DE19755210C1 - Mechanical emergency release device for remote control for hydraulic brake calipers - Google Patents
Mechanical emergency release device for remote control for hydraulic brake calipersInfo
- Publication number
- DE19755210C1 DE19755210C1 DE1997155210 DE19755210A DE19755210C1 DE 19755210 C1 DE19755210 C1 DE 19755210C1 DE 1997155210 DE1997155210 DE 1997155210 DE 19755210 A DE19755210 A DE 19755210A DE 19755210 C1 DE19755210 C1 DE 19755210C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spindle
- emergency release
- locking
- release device
- locking pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 7
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 4
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 4
- 102200021395 rs3739168 Human genes 0.000 description 4
- 230000020347 spindle assembly Effects 0.000 description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 241000538562 Banjos Species 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/12—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
- B60T13/22—Brakes applied by springs or weights and released hydraulically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
- B60T17/085—Spring loaded brake actuators
- B60T17/086—Spring loaded brake actuators with emergency release device
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine mechanische Notlösevorrichtung für eine hydraulische Betätigungsvorrichtung zum Zuspannen von Bremssätteln einer Sattelbremse gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 sowie ein Verfahren zum mechanischen Notlösen einer hydraulischen Sattelbremse gemäß Anspruch 4.The invention relates to a mechanical emergency release device for a hydraulic Actuating device for tightening brake calipers of a caliper brake according to the preamble of claim 1 and a method for mechanical Emergency release of a hydraulic caliper brake according to claim 4.
Für die Betätigung moderner Sattelbremsen umfassend hydraulische Bremssättel, wie beispielsweise den hydraulischen Bremssattel Typ HH 1P der KNORR-BREMSE AG, München, wurden spezielle Betätigungsvorrichtungen entwickelt. Dazu wird auf die Gerätebeschreibung der Kraftpatrone P20S, B-NK62.22 der KNORR-BREMSE AG, München, verwiesen.Special actuation devices have been developed for the actuation of modern caliper brakes, including hydraulic brake calipers, such as the hydraulic brake caliper type HH 1 P from KNORR-BREMSE AG, Munich. Please refer to the device description of the power cartridge P20S, B-NK62.22 from KNORR-BREMSE AG, Munich.
Vorgenannte Betätigungsvorrichtung umfaßt im wesentlichen die nachfolgenden
Baugruppen:
The aforementioned actuating device essentially comprises the following assemblies:
- - ein Gehäuse mit Deckel- a case with a lid
- - eine Rohrmutter mit Freispielbaugruppe und Nachstellmechanismus- A tube nut with a free spin assembly and readjustment mechanism
- - eine Federspeicherbaugruppe- a spring-loaded assembly
- - eine Spindelbaugruppe sowie- a spindle assembly and
- - eine Notlösebaugruppe,wobei die Notlösebaugruppe eine Notlösespindel, einen Außensechskant, eine fest in eine Führungshülse eingeschraubte Hohlschraube sowie eine Spiralflachfeder umfaßt.An emergency release assembly, the emergency release assembly being an emergency release spindle, an external hexagon, a banjo bolt firmly screwed into a guide sleeve and a Includes flat spiral spring.
Aus den Druckschriften DE 195 12 997 C1, DE 26 08 502 A1, DE 25 26 525 A1 sind Federspeicherbremszylinder mit mechanischer Löseeinrichtung bekannt geworden.From documents DE 195 12 997 C1, DE 26 08 502 A1, DE 25 26 525 A1 Spring brake cylinder with mechanical release device become known.
Die DE 27 48 540 B1 zeigt einen Federspeicherbremszylinder mit einer Spindel, die mit einer rohrartigen Mutter mittels eines nicht selbsthemmenden Gewindes verschraubt ist. Soll ohne Druckmittelbeaufschlagung des Beaufschlagungsraumes ein Lösen bzw. Notlösen der Bremsen bewirkt werden, so ist manuell an einem Handgriff zu ziehen, wodurch eine Sperrklinke aus den Sperrzähnen ausgehoben und die Drehsperre aufgehoben wird.DE 27 48 540 B1 shows a spring brake cylinder with a spindle that with a tubular nut by means of a non-self-locking thread is screwed. Should be without pressurizing the pressurizing chamber releasing or emergency release of the brakes is done manually on one Pull handle, causing a pawl to be lifted out of the ratchet teeth and the turnstile is released.
Die oben beschriebenen Notlösebaugruppen dienen insbesondere dem mechanischen Lösen der Federspeichers bei abgestelltem Fahrzeug bzw. ausgefallenem Hydrauliksystem. The emergency release assemblies described above serve in particular mechanical release of the spring accumulator when the vehicle is parked or failed hydraulic system.
Die Notlösebaugruppen gemäß dem Stand der Technik weisen eine Vielzahl von Nachteilen auf.The emergency release assemblies according to the prior art have a variety of Disadvantages on.
Beispielsweise ist bei der Kraftpatrone P20S der Sechskant zum Betätigen der Notlösevorrichtung direkt an der Kraftpatrone angeordnet. Die Kraftpatrone wiederum ist benachbart zum Bremssattel angeordnet, so daß im Regelfall die Notlösevorrichtung nur schwer zugänglich ist und der für die Drehbewegung des Werkzeuges beim Notlösen notwendige Freiraum im Regelfall nicht zur Verfügung steht.For example, with the P20S power cartridge, the hexagon is used to actuate the Emergency release device arranged directly on the power cartridge. The power cartridge in turn is arranged adjacent to the brake caliper, so that the Emergency release device is difficult to access and for the rotary movement of the Tools required for emergency loosening are generally not available stands.
Des weiteren erforderte die Betätigung von Notlöse- bzw. Lösevorrichtungen gemäß dem Stand der Technik einen relativ hohen Kraftaufwand, wobei bei mehrfacher Betätigung beispielsweise das Problem des Runddrehens des Sechskantes bei der Notlösevorrichtung der Kraftpatrone P20S auftritt.Furthermore, the operation of emergency release or release devices required in accordance the prior art a relatively high effort, with multiple Actuation, for example, the problem of turning the hexagon at Emergency release device of the power cartridge P20S occurs.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine mechanische Notlösevorrichtung für eine hydraulische Betätigungsvorrichtung zum Zuspannen von Bremssätteln, insbesondere eine Notlösevorrichtung für die zuvor beschriebene Kraftpatrone anzugeben, mit der die zuvor beschriebenen Nachteile des Standes der Technik überwunden werden können.The object of the invention is to provide a mechanical emergency release device for a hydraulic actuation device for tightening brake calipers, in particular an emergency release device for the previously described power cartridge specify the disadvantages of the prior art described above can be overcome.
Erfindungsgemäß wird dies mit einer Notlösevorrichtung gemäß Anspruch 1 erreicht, die ein mit der Spindel der Betätigungsvorrichtung verbundenes Sperrad umfaßt sowie Mittel zum Arretieren und Entriegeln des Sperrades, die als Sperrstift ausgebildet sind. Der Sperrstift rastet in die Rasten des Sperrades, die vorzugsweise am Sperradumfang angeordnet sind, ein und blockiert somit eine Drehbewegung des Sperrades und der damit verbundenen Spindel der Betätigungsvorrichtung.According to the invention, this is achieved with an emergency release device according to claim 1, which includes a ratchet wheel connected to the spindle of the actuator and means for locking and unlocking the ratchet wheel, which act as a locking pin are trained. The locking pin snaps into the detents of the ratchet wheel, which is preferred are arranged on the ratchet circumference, and thus blocks a rotational movement of the Ratchet wheel and the associated spindle of the actuator.
Die leichte Bedienbarkeit und gute Zugänglichkeit der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird dadurch erreicht, daß die Betätigungsmittel eine Nockenwelle mit einem abgeflachten Teil, der eine Bohrung aufweist, durch die der senkrecht zur Nockenwelle verlaufende Sperrstift hindurchgeführt wird, umfassen.The ease of use and good accessibility of the invention Device is achieved in that the actuating means with a camshaft a flattened part that has a hole through which the perpendicular to Camshaft extending locking pin is passed through.
Durch einfaches Drehen der Nockenwelle wird über den abgeflachten Teil der Nockenwelle eine Axialkraft gegen die den Sperrstift in Rastposition haltende Rückstellfederkraft einer Rückstellfeder aufgebracht und auf diese Art und Weise das Sperrad entriegelt. By simply turning the camshaft, the flattened part of the Camshaft an axial force against the locking pin holding the locking pin Return spring force of a return spring applied and in this way the ratchet unlocks.
Für eine einfache Bedienbarkeit und Zugänglichkeit ist es besonders vorteilhaft, wenn die Nockenwelle der Notlösevorrichtung mit eine Bedienhebel verbunden ist.For ease of use and accessibility, it is particularly advantageous when the camshaft of the emergency release device is connected to an operating lever.
Neben der oben beschriebenen Notlösevorrichtung stellt die Erfindung gemäß Anspruch 4 auch ein Verfahren zum Notlösen einer hydraulischen Sattelbremse zur Verfügung, die eine derartige Notlösevorrichtung umfaßt.In addition to the emergency release device described above, the invention provides according to Claim 4 also a method for emergency release of a hydraulic caliper brake Available, which includes such an emergency release device.
Mit der vorliegenden Erfindung wird eine mechanisch Notlösevorrichtung für eine Betätigungseinrichtung für hydraulische Bremssättel angegeben, die sich durch eine einfache Bedienbarkeit und eine verbesserte Zugänglichkeit gegenüber den Notlösevorrichtungen, wie sie aus dem Stand der Technik bekannt sind, auszeichnet.With the present invention, a mechanical emergency release device for a Actuating device for hydraulic brake calipers specified, which is characterized by a ease of use and improved accessibility over the Emergency release devices, as are known from the prior art, distinguished.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1: eine Kraftpatrone des Typs P20S im Schnitt mit einer Notlösevorrichtung gemäß dem Stand der Technik; Fig. 1: a power cartridge of the type P20S in section with an emergency release device according to the prior art;
Fig. 2A: eine Kraftpatrone in Seitenansicht mit der erfindungsgemäßen Notlösevorrichtung; Fig. 2A: a force cartridge in a side view with the inventive emergency release;
Fig. 2B: Schnitt entlang der Linie B-B in Fig. 2A; FIG. 2B: Section along the line BB in FIG. 2A;
Fig. 2C: Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 2A; FIG. 2C. Section along the line AA in Figure 2A;
Fig. 3A: Sperrstift der Notlösevorrichtung wie in Fig. 2A; FIG. 3A: locking pin of the emergency release device as in FIG. 2A;
Fig. 3B: Nockenwelle der Notlösevorrichtung gemäß Fig. 2A; Fig. 3B: camshaft of the emergency release device according to Figure 2A;.
In Fig. 1 ist eine Kraftpatrone zur hydraulischen Betätigung einer Sattelbremse gemäß dem Stand der Technik im Schnitt dargestellt.In Fig. 1, a power cartridge for hydraulic actuation of a caliper brake according to the prior art is shown in section.
Die in Fig. 1 dargestellte Kraftpatrone kann in fünf Baugruppen unterteilt werden:
The power cartridge shown in Fig. 1 can be divided into five assemblies:
- - das Gehäuse 1 mit Deckel;- The housing 1 with cover;
- - die Rohrmutterbaugruppe 3 mit Freispielbaugruppe und Nachstellmechanis mus;- The tube nut assembly 3 with free play assembly and adjustment mechanism;
- - die Federspeicherbaugruppe 5;- The spring-loaded assembly 5 ;
- - die Spindelbaugruppe 7 mit Zahnkupplung und Rückstellvorrichtung sowie - The spindle assembly 7 with tooth coupling and reset device and
- - die Notlösebaugruppe 9.- the emergency release assembly 9 .
Am Umfang des Gehäuses 1 sitzen die Anschlußbohrungen 10 und 12 der beiden Hydraulikkreise. Im Gehäuse selbst ist ein Passivkolben 14 untergebracht.The connection bores 10 and 12 of the two hydraulic circuits are seated on the circumference of the housing 1 . A passive piston 14 is accommodated in the housing itself.
Die Druckplatte 20, die die Kolbenkraft auf den, Bremsbelaghalter überträgt, ist schwimmend im Schraubstück 22 gelagert, um so geringfügige Radialbewegungen, die zwischen Bremsbelagrücken und Kolben auftreten, abfangen zu können.The pressure plate 20 , which transmits the piston force to the brake pad holder, is floatingly mounted in the screw piece 22 in order to be able to intercept slight radial movements that occur between the back of the brake pad and the piston.
Rohrmutter 30 und Spindel 32 stehen über ein nicht selbsthemmendes Trapezgewinde miteinander im Eingriff. Die Rohrmutter 30 wird in einer Führungsbuchse 34 verdrehsicher geführt und kann sich somit bei Spindelbetätigung nicht mitdrehen.Tube nut 30 and spindle 32 are in engagement with one another via a non-self-locking trapezoidal thread. The tube nut 30 is guided in a guide bush 34 against rotation and therefore cannot rotate when the spindle is actuated.
Die Federspeicherbaugruppe 5 setzt sich im wesentlichen aus dem Tellerfederpaket 40 und der Führungshülse 42 zusammen. Der Tellerfederkolben 44 wird im Deckel verdrehsicher geführt.The spring-loaded assembly 5 essentially consists of the plate spring assembly 40 and the guide sleeve 42 . The disc spring piston 44 is guided in the cover so that it cannot rotate.
Die Spindelbaugruppe 7 besteht im wesentlichen aus der Spindel 32 und der Kupplungshülse 46, welche fest in der Führungshülse 42 eingeschraubt ist.The spindle assembly 7 consists essentially of the spindle 32 and the coupling sleeve 46 , which is screwed firmly into the guide sleeve 42 .
Spindel 32 und Kupplungshülse 46 sind jeweils mit einer Verzahnung 50 versehen, die durch die Kraft der Tellerfedern 52 im Eingriff stehen. Spindel 32 und Kupplungshülse 46 sind somit formschlüssig verdrehgesichert.Spindle 32 and coupling sleeve 46 are each provided with teeth 50 which are engaged by the force of the plate springs 52 . Spindle 32 and coupling sleeve 46 are thus secured against rotation.
Die Notlösebaugruppe bzw. -vorrichtung 9 gemäß dem Stand der, Technik umfaßt eine Notlösespindel 100 mit einem Außensechskant sowie eine fest in die Führungshülse 42 eingeschraubte Hohlschraube 102 sowie eine Spiralflachfeder 104.The emergency release assembly or device 9 according to the prior art comprises an emergency release spindle 100 with an external hexagon and a hollow screw 102 screwed firmly into the guide sleeve 42 and a spiral flat spring 104 .
Zum mechanischen Notlösen des. Federspeichers bei abgestelltem Fahrzeug bzw. ausgefallenem Hydrauliksystem gemäß dem Stand der Technik nach Fig. 1 wurde die Notlösespindel 100 gegen den Uhrzeigersinn gedreht, bis das Drehmoment schlagartig abfiel. Während des Drehgins stützte sich die Notlösespindel 100 über das Axialkugellager 106 an der Spindel 32 ab und bewegte den Tellerfederkolben 40 über das Gewinde zwischen der Notlösespindel 100 und der Kupplungshülse, 46 zurück. For mechanical emergency release of the spring accumulator when the vehicle is parked or the hydraulic system in accordance with the state of the art according to FIG. 1 has failed, the emergency release spindle 100 was rotated counterclockwise until the torque suddenly dropped. During the turning action, the emergency release spindle 100 was supported on the spindle 32 via the axial ball bearing 106 and moved the disc spring piston 40 back via the thread between the emergency release spindle 100 and the coupling sleeve 46.
Gleichzeitig werden auch die Tellerfedern 52 gespannt und die Verzahnung 50 geöffnet. Die Spindel 32 ist nun nicht mehr gegen Drehen blockiert. Die auf die Spindel 32 axial wirkende Federspeicherkraft versetzt nunmehr die Spindel 32 mit ihrem nicht selbsthemmenden Gewinde in Drehung. Die Spindel 32 schraubt sich dabei in die Rohrmutter 30.At the same time, the plate springs 52 are tensioned and the toothing 50 is opened. The spindle 32 is now no longer blocked against rotation. The spring-loaded force acting axially on the spindle 32 now rotates the spindle 32 with its non-self-locking thread. The spindle 32 screws into the pipe nut 30 .
Gleichzeitig entspannt sich das Tellerfederpaket 40 und bewegt den Kolben 44 bis zum Anschlag an das Gehäuse 1. Die restliche Federspeicherkraft stützt sich am Gehäuse ab und wird nicht mehr über die Druckplatte 20 auf den Bremsbelagkolben übertragen.At the same time, the plate spring assembly 40 relaxes and moves the piston 44 as far as possible against the housing 1 . The remaining spring storage force is supported on the housing and is no longer transmitted to the brake lining piston via the pressure plate 20 .
Sobald der externe Druck den Wert des Mindestlösedrucks für den Federspeicher erreicht hat, ist der Kolben 44 in Lösestellung und hat das Tellerfederpaket 40 vorgespannt.As soon as the external pressure has reached the value of the minimum release pressure for the spring accumulator, the piston 44 is in the release position and has preloaded the plate spring assembly 40 .
Der Kolbenrückhub wird über Tellerfedern 52, Axialkugellager 106, Spindel 32, Rohrmutter 30 und Schraubstück 22 auf die Druckplatte 20 übertragen.The piston return stroke is transmitted to the pressure plate 20 via plate springs 52 , axial ball bearings 106 , spindle 32 , tube nut 30 and screw piece 22 .
In Fig. 2A ist eine Kraftpatrone 200 mit einer Notlösevorrichtung bzw. -baugruppe 202 gemäß der Erfindung dargestellt. FIG. 2A shows a power cartridge 200 with an emergency release device or assembly 202 according to the invention.
Die Notlösevorrichtung 202 umfaßt einen Bedienhebel 204, der durch Klemmung mittels Schraube 206 und zugehöriger Mutter an der Nockenwelle 210 befestigt ist. Die Nockenwelle 210 ist drehbar in der Führung 212 gelagert und umfaßt einen abgeflachten Teil 214 mit einer Bohrung 216 durch die ein Sperrstift 220 hindurchgeführt wird. Der Sperrstift 220 umfaßt einen umlaufenden Vorsprung 222. Die Vorderseite 224 kommt in der in Fig. 2A dargestellten Verriegelungsstellung mit dem abgeflachten Teil 214 der Nockenwelle 210 zur Anlage. Die Rückseite 226 des Vorsprunges 222 steht mit der Rückholfeder 230 der Notlösevorrichtung in Kontakt, die zwischen Vorsprung 222 und Gehäusedeckel 232 der Notlösevorrichtung eingespannt ist und den Sperrstift 220 umgibt.The emergency release device 202 comprises an operating lever 204 which is fastened to the camshaft 210 by clamping by means of a screw 206 and the associated nut. The camshaft 210 is rotatably mounted in the guide 212 and comprises a flattened part 214 with a bore 216 through which a locking pin 220 is passed. The locking pin 220 includes a circumferential projection 222 . The front side 224 comes to rest in the locking position shown in FIG. 2A with the flattened part 214 of the camshaft 210 . The back 226 of the protrusion 222 is in contact with the return spring 230 of the emergency release device, which is clamped between the protrusion 222 and the housing cover 232 of the emergency release device and surrounds the locking pin 220 .
In Fig. 2B ist der Bedienhebel 204 entlang der Linie B-B in Fig. 2A dargestellt. Deutlich zu erkennen das obere Ende der Nockenwelle 210, die zumindest teilweise durch den Bedienhebel 204 hindurchgeführt wird sowie die Gewindeschraube 206 mit Mutter 234 zur klemmenden Befestigung des Bedienhebels 204 auf der Nockenwelle 210. FIG. 2B shows the operating lever 204 along the line BB in FIG. 2A. The upper end of the camshaft 210 , which is at least partially guided through the operating lever 204 , and the threaded screw 206 with nut 234 for the clamping fastening of the operating lever 204 on the camshaft 210 can be clearly seen.
Fig. 2C zeigt die Notlösevorrichtung sowie die Kraftpatrone entlang der Linie A-A von Fig. 2A. FIG. 2C shows the emergency release device and the power cartridge along the line AA of FIG. 2A.
Gleiche Bauteile der Kraftpatrone wie in Fig. 1 gemäß dem Stand der Technik wurden in Fig. 2C mit denselben Bezugsziffern bezeichnet. Ebenso wurden die Bezugsziffern der Fig. 2A und 2B für gleiche Bauteile der Notlösevorrichtung 202 beibehalten.The same components of the power cartridge as in FIG. 1 according to the prior art were designated with the same reference numbers in FIG. 2C. Likewise, the reference numerals of FIGS . 2A and 2B have been retained for identical components of the emergency release device 202 .
Als wesentliches weiteres Bauteil der Notlösevorrichtung zeigt Fig. 2C das Sperrad 300, das in Verbindung mit der Spindel 32 steht. Das Sperrad 300 weist Rasten 302 auf, in die der. Sperrstift 220 wie dargestellt eingreift. Durch das Eingreifen des Sperrstiftes 220 in die Raste 302 wird ein Verdrehen des Sperrades und somit der Spindel 32 blockiert. Das Sperrad selbst wird über Kugellager 304 an der Gehäuseaußenwand der Kraftpatrone geführt.As an essential component of the emergency release device further 2C shows FIG. Ratchet wheel 300 which is in communication with the spindle 32. The ratchet wheel 300 has notches 302 into which the. Lock pin 220 engages as shown. The engagement of the locking pin 220 in the catch 302 prevents the locking wheel and thus the spindle 32 from rotating. The ratchet wheel itself is guided via ball bearings 304 on the outer wall of the power cartridge housing.
Ein mechanisches Notlösen kann wie nachfolgend beschrieben durchgeführt werden:Mechanical emergency release can be carried out as described below become:
Der Bedienhebel 204 wird verdreht, wodurch die Nockenwelle 210 ebenfalls eine Drehbewegung ausführt. Der abgeflachte Teil 214 der Nockenwelle 210 hebt den Sperrstift 220 gegen die Druckfeder 230 soweit an, daß der Sperrstift aus der Raststellung mit dem Sperrad 300 herausgeführt wird, so daß das Sperrad 300 entriegelt ist. Wird eine Drehbewegung des Sperrades 300 durch den Sperrstift 220 nicht mehr behindert, so ist auch die Spindel 32 nicht mehr gegen Drehen blockiert. Die auf die Spindel 32 axial wirkende Federspeicherkraft der Tellerfederpaketes 40 versetzt nunmehr die Spindel 32 mit ihrem nicht selbsthemmenden Gewinde in Drehung. Die Spindel 32 schraubt sich dabei in die Rohrmutter 30. Gleichzeitig entspannt sich das Tellerfederpaket 40 und bewegt den Kolben 14 bzw. 44 gegen das Gehäuse 1. Die im Tellerfederpaket 40 noch verbliebene Federspeicherkraft stützt sich am Gehäuse ab und wird nicht mehr über die Druckplatte 20 auf den Bremsbelagrücken übertragen.The control lever 204 is rotated, whereby the camshaft 210 also rotates. The flattened part 214 of the camshaft 210 lifts the locking pin 220 against the compression spring 230 to such an extent that the locking pin is brought out of the locking position with the locking wheel 300 , so that the locking wheel 300 is unlocked. If a rotational movement of the ratchet wheel 300 is no longer impeded by the locking pin 220 , the spindle 32 is also no longer blocked against rotation. The spring storage force of the plate spring assembly 40 acting axially on the spindle 32 now sets the spindle 32 in rotation with its non-self-locking thread. The spindle 32 screws into the pipe nut 30 . At the same time, the plate spring assembly 40 relaxes and moves the piston 14 or 44 against the housing 1 . The spring storage force remaining in the plate spring assembly 40 is supported on the housing and is no longer transmitted to the back of the brake pad via the pressure plate 20 .
Zur Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft wird entweder Kolben 14 durch Zuführung von Hydraulikflüssigkeit über Anschlußbohrung 12 oder Kolben 44 durch Zuführen von Hydraulikflüssigkeit über Anschlußbohrung 10 mit Druck beaufschlagt. Dadurch wird Kolben 44 bzw. 14 gegen den Anschlag im Gehäuse 1 bewegt und das Tellerfederpaket 40 vorgespannt. Die Spindel 32 führt eine Drehbewegung aus. Über die Kupplung bzw. Verzahnung zwischen Spindel 32/Kupplungshülse 46 und Führungsmutter 306/Sperrad 300 wird auch das Sperrad 300 in Drehung versetzt. To restore operational readiness, either piston 14 is pressurized by supplying hydraulic fluid through connection bore 12 or piston 44 by supplying hydraulic fluid via connection bore 10 . As a result, pistons 44 and 14 are moved against the stop in the housing 1 and the plate spring assembly 40 is preloaded. The spindle 32 rotates. Via the clutch and gearing between the spindle 32 / coupling sleeve 46 and lead nut 306 / ratchet wheel 300 and the ratchet wheel 300 is rotated.
Der von der Rückholfeder 230 gegen das Sperrad 300 gedrängte Sperrstift kann nunmehr in die Raste 302 eingreifen und so die Drehbewegung blockieren. Die Spindel 32 kann jetzt nur noch über die mit den Tellerfedern 52 vorgespannte Spindel 32/Kupplungshülse 46 ratschenartig gedreht werden.The locking pin pushed against the locking wheel 300 by the return spring 230 can now engage in the catch 302 and thus block the rotary movement. The spindle 32 can now only be rotated in a ratchet-like manner via the spindle 32 / coupling sleeve 46 , which is preloaded with the plate springs 52 .
In Fig. 3A ist der Sperrstift 220 nochmals im Detail dargestellt.The locking pin 220 is shown again in detail in FIG. 3A.
Deutlich zu erkennen der Vorsprung 222 mit Vorderseite 224 und Rückseite 226. Der Durchmesser des Sperrstiftes beträgt in dargestellter Ausführungsform d1.The projection 222 with the front 224 and the rear 226 can be clearly seen. The diameter of the locking pin is d 1 in the illustrated embodiment.
In Fig. 3B ist die Nockenwelle 210 im Detail dargestellt. Besonders gut zu erkennen ist der abgeflachte Teil 214 der Nockenwelle mit Bohrung 216, die einen Durchmesser d2 aufweist zum Hindurchführen des Sperrstiftes 220. Wie deutlich zu erkennen ist, ist es zum Funktionieren der in Fig. 2A beschriebenen Notlösevorrichtung erforderlich, daß der Durchmesser der Bohrung d2 stets wesentlich größer als der des Sperrstiftes d1 ist. Dies ermöglicht ein Verdrehen der Nockenwelle um die eingezeichnete Drehachse A, wobei der maximale Verdrehwinkel um die Drehachse A durch die Anlage der Bohrung 216 mit dem Sperrstift bestimmt wird.In Fig. 3B, the cam shaft 210 is shown in detail. The flattened part 214 of the camshaft with bore 216 , which has a diameter d 2 , can be seen particularly well for the passage of the locking pin 220 . As can clearly be seen, in order for the emergency release device described in FIG. 2A to function, it is necessary that the diameter of the bore d 2 is always substantially larger than that of the locking pin d 1 . This enables the camshaft to be rotated about the axis of rotation A shown, the maximum angle of rotation about the axis of rotation A being determined by the bore 216 being in contact with the locking pin.
Um ein Hindurchrutschen des Sperrstiftes 220 durch die Bohrung 216 der Nockenwelle zu verhindern und wie beschrieben die Rückholfeder 230 der Notlösevorrichtung zurückdrängen zu können, muß notwendigerweise der Durchmesser d2 der Bohrung 216 des abgeflachten Teiles der Nockenwelle stets kleiner sein als der Durchmesser d3 des Vorsprunges 222 des Sperrstiftes 220.In order to prevent the locking pin 220 from slipping through the bore 216 of the camshaft and, as described, to be able to push back the return spring 230 of the emergency release device, the diameter d 2 of the bore 216 of the flattened part of the camshaft must always be smaller than the diameter d 3 of the projection 222 of the locking pin 220 .
Der Bedienhebel 204 der mechanischen Notlösevorrichtung wird im oberen Nockenwellenteil 320 befestigt.The operating lever 204 of the mechanical emergency release device is fastened in the upper camshaft part 320 .
Claims (4)
wobei die Betätigungsvorrichtung zur Übertragung der Zuspannkräfte eine Spindel (32) mit nicht selbsthemmendem Gewinde sowie eine Federspeicherbaugruppe (5) und mindestens ein auf die Spindel (32) wirkendes Axialkraftspeichermittel (40)umfaßt, mit
einem mit der Spindel (32) verbundenen Sperrad (300) sowie Mitteln zum Arretieren und Entriegeln des mindestens einen Sperrades (300),
einem Sperrstift (220),
dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Arretieren und Entriegeln des Sperrades (300) eine Nockenwelle (210) mit, einem abgeflachten Teil (214), der eine Bohrung (216) aufweist, durch die der Sperrstift (220) hindurchgeführt wird, umfassen.1. Mechanical emergency release device ( 202 , 400 ) for a hydraulic actuation device for tightening brake calipers,
wherein the actuating device for transmitting the clamping forces comprises a spindle ( 32 ) with a non-self-locking thread as well as a spring-loaded assembly ( 5 ) and at least one axial force storage means ( 40 ) acting on the spindle ( 32 )
a ratchet wheel ( 300 ) connected to the spindle ( 32 ) and means for locking and unlocking the at least one ratchet wheel ( 300 ),
a locking pin ( 220 ),
characterized in that the means for locking and unlocking the ratchet wheel ( 300 ) comprise a camshaft ( 210 ) with a flattened part ( 214 ) which has a bore ( 216 ) through which the locking pin ( 220 ) is passed.
- 1. mindestens eine mit einem Sperrad (300) verbundene Spindel (32) mit nicht selbsthemmendem Gewinde;
- 2. mindestens ein auf die Spindel (32) wirkendes Axialkraftspeichermittel (40);
- 3. mindestens eine die Spindel (32) aufnehmende Rohrmutter (30), die mit einer Druckplatte (20) der Betätigungsvorrichtung verbunden ist, sowie
- 4. einem Betätigungskolben (14, 44);
- 1. 4.1 Entriegeln des Sperrades (300) durch Betätigen der Mittel zum Entriegeln und Arretieren des Sperrstiftes (220), so daß die Spindel (32) der Betätigungsvorrichtung nicht mehr gegen Drehen blockiert ist;
- 2. 4.2 Versetzen der entriegelten Spindel (32) in Drehung durch die Axialkraft der Axialkraftspeichermittel (40);
- 3. 4.3 Einschrauben der Spindel (32) in die Rohrmutter (30) des Betätigungskolbens in eine Stellung, in der sich der Betätigungskolben am Gehäuse (1) der Betätigungsvorrichtung abstützt, derart, daß keine Kräfte mehr auf dem Bremsbelagrücken der Sattelbremse über die Druckplatte (20) übertragen werden.
- 1. at least one with a ratchet wheel ( 300 ) connected spindle ( 32 ) with non-self-locking thread;
- 2. at least one axial force storage means ( 40 ) acting on the spindle ( 32 );
- 3. at least one tube nut ( 30 ) receiving the spindle ( 32 ), which is connected to a pressure plate ( 20 ) of the actuating device, and
- 4. an actuating piston ( 14 , 44 );
- 1. 4.1 unlocking the locking wheel ( 300 ) by operating the means for unlocking and locking the locking pin ( 220 ), so that the spindle ( 32 ) of the actuating device is no longer blocked against rotation;
- 2. 4.2 setting the unlocked spindle ( 32 ) in rotation by the axial force of the axial force storage means ( 40 );
- 3. 4.3 Screwing the spindle ( 32 ) into the tubular nut ( 30 ) of the actuating piston into a position in which the actuating piston is supported on the housing ( 1 ) of the actuating device in such a way that no more forces act on the brake pad back of the caliper brake via the pressure plate ( 20 ) are transmitted.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997155210 DE19755210C1 (en) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | Mechanical emergency release device for remote control for hydraulic brake calipers |
FR9815345A FR2772329B1 (en) | 1997-12-11 | 1998-12-04 | MECHANICAL EMERGENCY RELEASE DEVICE FOR REMOTE CONTROL OF HYDRAULIC BRAKE CALIPERS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997155210 DE19755210C1 (en) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | Mechanical emergency release device for remote control for hydraulic brake calipers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19755210C1 true DE19755210C1 (en) | 1999-08-26 |
Family
ID=7851648
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997155210 Expired - Fee Related DE19755210C1 (en) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | Mechanical emergency release device for remote control for hydraulic brake calipers |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19755210C1 (en) |
FR (1) | FR2772329B1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001081144A1 (en) * | 2000-04-26 | 2001-11-01 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Spring brake cylinder with an emergency release device |
DE10039161A1 (en) * | 2000-08-10 | 2002-03-07 | Knorr Bremse Systeme | Display device for an emergency release device for spring-loaded brakes and spring-spoke brake, in particular for rail vehicles |
DE10054149A1 (en) * | 2000-11-02 | 2002-05-16 | Knorr Bremse Systeme | The spring brake cylinder, especially for a rail vehicle, has a rotating section at the threaded spindle drive with a radial sliding surface for the manual bolt, for an effective emergency release |
US6684989B2 (en) | 2000-11-02 | 2004-02-03 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Spring brake cylinder having an emergency release device |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2526525A1 (en) * | 1974-06-17 | 1975-12-18 | Gen Signal Corp | BRAKE SYSTEM |
DE2608502A1 (en) * | 1975-03-03 | 1976-09-16 | Bromsregulator Svenska Ab | DEVICE FOR INTERRUPTING AND AUTOMATICALLY RETURNING THE OPERATING FUNCTIONS OF A SPRING-LOADED BRAKE ACTUATOR |
DE2748540B1 (en) * | 1977-10-28 | 1978-10-19 | Knorr Bremse Gmbh | Spring brake cylinder with mechanical release device |
DE19512997C1 (en) * | 1995-04-06 | 1996-11-07 | Knorr Bremse Systeme | Actuating device for braking devices of rail vehicles |
-
1997
- 1997-12-11 DE DE1997155210 patent/DE19755210C1/en not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-12-04 FR FR9815345A patent/FR2772329B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2526525A1 (en) * | 1974-06-17 | 1975-12-18 | Gen Signal Corp | BRAKE SYSTEM |
DE2608502A1 (en) * | 1975-03-03 | 1976-09-16 | Bromsregulator Svenska Ab | DEVICE FOR INTERRUPTING AND AUTOMATICALLY RETURNING THE OPERATING FUNCTIONS OF A SPRING-LOADED BRAKE ACTUATOR |
DE2748540B1 (en) * | 1977-10-28 | 1978-10-19 | Knorr Bremse Gmbh | Spring brake cylinder with mechanical release device |
DE19512997C1 (en) * | 1995-04-06 | 1996-11-07 | Knorr Bremse Systeme | Actuating device for braking devices of rail vehicles |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Gerätebeschreibung der Kraftpatrone P20S, , B-NK62, 22 der Knorr Bremse, München * |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001081144A1 (en) * | 2000-04-26 | 2001-11-01 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Spring brake cylinder with an emergency release device |
DE10020350A1 (en) * | 2000-04-26 | 2001-11-22 | Knorr Bremse Systeme | Spring brake cylinder with an emergency release device |
KR100755248B1 (en) * | 2000-04-26 | 2007-09-06 | 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 쉬에넨파쩨우게 게엠베하 | Spring brake cylinder with an emergency release device |
DE10039161A1 (en) * | 2000-08-10 | 2002-03-07 | Knorr Bremse Systeme | Display device for an emergency release device for spring-loaded brakes and spring-spoke brake, in particular for rail vehicles |
DE10039161C2 (en) * | 2000-08-10 | 2002-10-24 | Knorr Bremse Systeme | Display device of an emergency release device on spring-loaded brakes and spring-spoke brake for rail vehicles |
DE10054149A1 (en) * | 2000-11-02 | 2002-05-16 | Knorr Bremse Systeme | The spring brake cylinder, especially for a rail vehicle, has a rotating section at the threaded spindle drive with a radial sliding surface for the manual bolt, for an effective emergency release |
US6684989B2 (en) | 2000-11-02 | 2004-02-03 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Spring brake cylinder having an emergency release device |
DE10054149B4 (en) * | 2000-11-02 | 2005-12-29 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Spring brake cylinder with an emergency release device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2772329B1 (en) | 2004-09-17 |
FR2772329A1 (en) | 1999-06-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2608502B2 (en) | Release device for the interruption and automatic return of the operating function of a spring-loaded brake cylinder | |
DE10020350A1 (en) | Spring brake cylinder with an emergency release device | |
DE19755210C1 (en) | Mechanical emergency release device for remote control for hydraulic brake calipers | |
DE2659848B2 (en) | Automatic adjustment device for the brake lining wear of a mechanically operated floating caliper disc brake | |
EP3849863B1 (en) | Brake cylinder with locking device for mechanically locking the brake force | |
DE2359967B2 (en) | Mechanical release device for spring brake cylinders | |
DE2116175C2 (en) | Adjustment device for a vehicle brake | |
EP0499971A2 (en) | Caliper type brake linkage, especially for disc brakes of railway vehicles | |
CH458428A (en) | Wheel brake for rail vehicles | |
EP1339592B1 (en) | Spring storage brake cylinder with emergency release device | |
DE102007015208B4 (en) | Compact combination cylinder with manual release device | |
DE3142799A1 (en) | Mechanically actuated sliding-calliper disc brake | |
DE2360942C3 (en) | Automatic adjustment device for brake shoes of motor vehicle brakes | |
DE4307017C2 (en) | Adjustment device for a disc brake | |
DE20204741U1 (en) | Device for resetting a brake piston | |
DE3624475C2 (en) | ||
EP3849862B1 (en) | Brake cylinder with a locking system for mechanically locking the brake force | |
DE4105286A1 (en) | PLIERS-LIKE BRAKE ROD, IN PARTICULAR FOR DISC BRAKES OF RAIL VEHICLES | |
DE19829437B4 (en) | Spring-loaded brake device | |
EP1045163A2 (en) | Disc brake with automatic adjustment device | |
EP1049614B1 (en) | Hydraulically activated wheel brake with locking function | |
DE2043761C3 (en) | Locking device for the wheel brake cylinder of a wheel brake | |
EP0192830B1 (en) | Mechanical release device for a spring-loaded brake cylinder | |
DE1675251C (en) | Self-acting mechanical adjustment device for a friction. brake, especially a disc brake | |
DE2736152A1 (en) | COMBINED OPERATING, AUXILIARY AND PARKING BRAKE CYLINDER FOR PARTICULAR MOTOR VEHICLES |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20130702 |