DE19751522C1

DE19751522C1 - Motor vehicle brake disc to hub mounting

Info

Publication number: DE19751522C1
Application number: DE1997151522
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Pahle
Original assignee: Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Current assignee: Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Priority date: 1997-11-20
Filing date: 1997-11-20
Publication date: 1999-05-06
Anticipated expiration: 2017-11-21

Abstract

The rotor hub (2) has a tubular section (17) with teeth to engage similar teeth (21) on the inner face of the rotor (22) disc. The tooth gaps in the tubular section form recesses to receive the teeth on the rotor disc. Springs (3) are received in the slots.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremsscheiben-/Nabenverbindung für Fahrzeugscheibenbremsen zur Verbindung einer ringförmigen Bremsscheibe mit einer Scheibennabe gemäß dem Oberbegriff des Pa tentanspruches 1.The invention relates to a brake disc / hub connection for vehicle disc brakes for connecting a annular brake disc with a disc hub according to the preamble of Pa claim 1.

Eine derartige Bremsscheiben-/Nabenverbindung ist aus der DE 197 26 674 A1 be kannt. Dort ist eine ringförmige Bremsscheibe mit radial nach innen abstehenden L- förmigen Zähnen gezeigt, die jeweils eine ebenfalls radial nach innen abstehende Rastnase aufweisen. Die L-förmigen Zähne der Bremsscheibe greift in Zähne ein, die von einer Scheibennabe radial nach außen abstehen, wobei die einzelnen Zähne der Scheibennabe in Umfangsrichtung U-förmig geschlitzt sind. Durch einen in die U- förmigen Schlitze und in die Rastnasen eingerasteten offenen Federring ist die Brems scheibe gegenüber der Scheibennabe in Axialrichtung fixiert.Such a brake disc / hub connection is known from DE 197 26 674 A1 knows. There is an annular brake disc with radially protruding L- Shaped teeth shown, each also projecting radially inwards Have latch. The L-shaped teeth of the brake disc mesh with teeth that protrude radially outward from a disc hub, the individual teeth of the Disc hub are slotted U-shaped in the circumferential direction. By one in the underground shaped slits and open spring ring snapped into the locking lugs is the brake disc axially fixed in relation to the disc hub.

In der DE 32 16 108 A1 ist eine Bremsscheibe mit zahnartig nach innen abstehenden Stegen gezeigt, die jeweils eine in Umfangsrichtung verlaufende Nut aufweisen. Fer ner ist eine ringförmige Scheibennabe vorgesehen, die schräg davon abstehende fin gerartige Stege aufweist, die zwischen die Stege der Bremsscheibe eingreifen und die ebenfalls eine in Umfangsrichtung verlaufende Nut aufweisen. Zur axialen Fixierung wird in die Nut ein offener Federring eingesetzt.In DE 32 16 108 A1 a brake disc with tooth-like protruding inwards Webs shown, each having a circumferential groove. Fer ner an annular disc hub is provided, the fin projecting obliquely therefrom ger-like webs which engage between the webs of the brake disc and the also have a circumferential groove. For axial fixation an open spring washer is inserted into the groove.

Aus der US 5,273,140 ist eine ringförmige Bremsscheibe bekannt, die an ihrem Um fang radial abstehende Zähne aufweist, wobei jeweils zwischen zwei benachbarte zahnartige Elemente eine zylinderförmige, zu einer Drehachse der Bremsscheibe hin offene Buchse eingesetzt ist, die eine sich radial nach außen erstreckende, rechteck förmige Ausnehmung aufweist. Die ringförmige Bremsscheibe umschließt eine Hohl welle, die an ihrem äußeren Umfang radial abstehende Zähne aufweist. Die Zähne greifen in die Ausnehmungen der einzelnen Buchsen ein, wodurch eine Drehmoment übertragung von der Bremsscheibe auf die Hohlwelle ermöglicht wird. Eine axiale Fi xierung der Bremsscheibe an der Hohlwelle ist durch die Verzahnung nicht möglich, so daß eine separate axial wirkende Wellen-Nabenverbindung erforderlich ist.From US 5,273,140 an annular brake disc is known which on its order has radially protruding teeth, each between two adjacent tooth-like elements a cylindrical, towards an axis of rotation of the brake disc open socket is used, which is a radially extending, rectangular has a shaped recess. The ring-shaped brake disc encloses a hollow shaft, which has radially protruding teeth on its outer circumference. The teeth engage in the recesses of the individual bushes, creating a torque transmission from the brake disc to the hollow shaft is made possible. An axial fi Fixation of the brake disc on the hollow shaft is not possible due to the toothing, so that a separate axially acting shaft-hub connection is required.

Die DE 195 44 559 C1 beschreibt eine Bremsscheiben-/Nabenverbindung, bei der vom radial inneren Umfang der ringförmigen Bremsscheibe Abstützelemente abste hen. Vier solcher Abstützelemente, die jeweils einen radialen und einen azimutalen Abstand voneinander haben, bilden eine Befestigungsstelle. Die Bremsscheibe um schließt eine Scheibennabe, die radial nach außen abstehende Nocken aufweist, wel che zwischen die Abstützelemente nach außen ragen. Die Nocken sind mit Zwi schenelementen verschraubt, die in Axial- und Umfangsrichtung formschlüssig zwi schen die Abstützelemente eingesetzt sind, aber eine radiale Verschiebung der Bremsscheibe gegenüber der Scheibennabe gestatten. Da an jeder Befestigungsstelle ein Zwischenelement eingesetzt und verschraubt werden muß, ist die Montage auf wendig.DE 195 44 559 C1 describes a brake disc / hub connection in which Support elements from the radially inner circumference of the annular brake disc hen. Four such support elements, one radial and one azimuthal Have a distance from each other, form a fastening point. The brake disc around closes a disc hub, which has radially outwardly projecting cams, wel protrude outwards between the support elements. The cams are with two screwed elements that form-fit in the axial and circumferential direction between the support elements are inserted, but a radial displacement of the Allow brake disc opposite the disc hub. Because at every fastening point an intermediate element must be inserted and screwed, the assembly is on agile.

Die EP 0 309 174 A1 zeigt eine Bremsscheibe mit radial nach innen abstehenden Ste gen, ein mit radial nach außen abstehenden Stegen versehenes Nabenteil und ein hülsenförmiges, mit einem Absatz versehenes Verbindungsteil, mit dem sowohl die Bremsscheibe als auch das Nabenteil verschraubt sind.EP 0 309 174 A1 shows a brake disk with ridges projecting radially inwards gene, a hub part provided with radially outwardly projecting webs and a sleeve-shaped, with a paragraph connecting part, with which both the Brake disc and the hub part are screwed.

Aus der JP 08270693 A ist eine Radlagerung bekannt, bei der zur Minimierung der Baugröße ein Freiraum zwischen Scheibennabe und Radnabe vorgesehen ist.From JP 08270693 A a wheel bearing is known in which to minimize the Size a space between the disc hub and Wheel hub is provided.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Bremsscheiben-/Nabenverbindung zu schaffen, bei der Zwangskräfte bei Erwärmung der Bremsscheibe vermieden werden, die mit wenigen Bauteilen realisierbar und die kostengünstig montierbar ist.The object of the invention is therefore to provide a brake disc / hub connection create in which constraining forces are avoided when the brake disc heats up, that can be implemented with just a few components and that can be assembled cost-effectively.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmaie gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This object is achieved by the features specified in claim 1. Advantageous refinements and developments of the invention are the See subclaims.

Das Grundprinzip der Erfindung besteht darin, am inneren Umfang einer ringförmigen Bremsscheibe und am äußeren Umfang einer hohlen Scheibennabe zahnartige Elemente vorzusehen, die ineinander greifen, wobei zur axialen Fixierung der Brems scheibe in den Verzahnungen nutartige bzw. langlochartige, in Umfangsrichtung ver laufende Ausnehmungen vorgesehen sind, in die ein beispielsweise als Federelement ausgeführtes Fixierelement, das die Form eines offenen Ringes hat, formschlüssig einsetzbar ist.The basic principle of the invention is, on the inner periphery of an annular Brake disc and tooth-like on the outer circumference of a hollow disc hub To provide elements that interlock, with the axial fixation of the brake disk ver in the teeth groove-like or slot-like, in the circumferential direction Running recesses are provided, for example as a spring element executed fixing element, which has the shape of an open ring, form-fitting can be used.

Die ineinandergreifenden Zähne bilden eine azimutal wirkende Wellen- Nabenverbindung, womit auch große Bremsmomente übertragbar sind. Das in die nutartigen Ausnehmungen der Verzahnungen formschlüssig eingesetzte ringförmige Fixierelement legt die Bremsscheibe in axialer Richtung fest und ermöglicht gleichzeitig eine ungehinderte radiale Ausdehnung der Bremsscheibe bei Erwärmung. Zudem ist das Fixierelement kostengünstig herstellbar. Gegenüber dem Stand der Technik zeichnet sich die erfindungsgemäße Bremsscheiben-/Nabenverbindung ins besondere dadurch aus, daß zur Befestigung der Bremsscheibe an der Scheibennabe nur ein separates Bauteil - das Fixierelement - erforderlich ist, wodurch sich Montage- und Reparaturkosten reduzieren lassen.The interlocking teeth form an azimuthal wave Hub connection, with which even large braking torques can be transmitted. That in the groove-like recesses of the toothings inserted in a form-fitting manner Fixing element sets and enables the brake disc in the axial direction at the same time an unimpeded radial expansion of the brake disc when heated. In addition, the fixing element is inexpensive to manufacture. Compared to the state of the Technology is the brake disc / hub connection according to the invention special in that for attaching the brake disc to the disc hub only a separate component - the fixing element - is required, which and have repair costs reduced.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind die in den Verzahnungen der Bremsscheibe und der Scheibennabe vorgesehenen nutartigen bzw. langlochartigen Ausnehmungen jeweils in der Mitte entsprechender zahnartiger Elemente bzw. zuge ordneter Zahnlückenabschnitte angeordnet. Somit ist es möglich, die Bremsscheibe spiegelsymmetrisch bezüglich einer Mittelebene zu gestalten, was den Vorteil einer gleichmäßigen Temperaturverteilung in der Bremsscheibe hat. Die Gefahr thermisch bedingter Rißbildung läßt sich dadurch minimieren.According to a development of the invention, the teeth in the Brake disc and the disc hub provided groove-like or slot-like Recesses in the middle of corresponding tooth-like elements or drawn arranged tooth gap sections arranged. It is therefore possible to use the brake disc to be mirror-symmetrical with respect to a central plane, which is the advantage of a uniform temperature distribution in the brake disc. The danger thermal Conditional cracking can be minimized.

Vorzugsweise hat das Fixierelement einen kreisförmigen Querschnitt und die Ausnehmungen in den Verzahnungen sind entsprechend ausgerundet, wodurch eine enge Anschmiegung, d. h. eine gute axiale Fixierung möglich ist. Ferner kann die Tiefe der Nuten in der Bremsscheibe entsprechend der halben Dicke - in radialer Richtung - des Fixierelements ausgeführt sein, wodurch sich dessen Anschmiegung und die axiale Fixierung der Bremsscheibe weiter verbessern läßt.The fixing element preferably has a circular cross section and Recesses in the gears are rounded accordingly, creating a close fitting, d. H. good axial fixation is possible. Furthermore, the depth the grooves in the brake disc corresponding to half the thickness - in the radial direction - be carried out of the fixing element, whereby its nestling and axial fixation of the brake disc can be improved further.

Die Scheibennabe bzw. deren Verzahnung kann unmittelbar durch eine Radnabe eines Fahrzeugs gebildet sein. Alternativ dazu ist es auch möglich, als Scheibennabe ein separates Bauteil vorzusehen, das mit der Radnabe verbunden ist.The disc hub or its teeth can be directly through a wheel hub of a vehicle. Alternatively, it is also possible as a disc hub to provide a separate component which is connected to the wheel hub.

Durch radiale oder axiale Beabstandung der Radnabe gegenüber der Scheibennabe wird ein Freiraum zum einfachen Einsetzen des Fixierelements in die Nuten geschaffen. Auch kann zur Schaffung des Freiraumes die Scheibennabe zumindest im Bereich ihrer zahnartigen Elemente hohl sein.By radial or axial spacing of the wheel hub compared to the disc hub there is a space for easy insertion of the fixing element into the grooves created. Also to create space, the disc hub can at least in Be hollow area of their tooth-like elements.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:In the following the invention using an exemplary embodiment in Connection in connection with the drawing explained. It shows:

Fig. 1 eine Explosionszeichnung einer Bremsscheiben-/Nabenverbindung; Figure 1 is an exploded view of a brake disc / hub connection.

Fig. 2 die Bremsscheiben-/Nabenverbindung der Fig. 1 in montiertem Zustand in Schnittdarstellung; Fig. 2 shows the brake disc / hub connection of Figure 1 in the assembled state in a sectional view.

Fig. 3 eine Vorderansicht der montierten Bremsscheiben-/Nabenverbindung der Fig. 2; Fig. 3 is a front view of the assembled brake disc / hub connection of Fig. 2;

Fig. 4a eine Schnittansicht entsprechend der Linie A-A der Fig. 3; Fig. 4a is a sectional view along the line AA of Fig. 3;

Fig. 4b eine vergrößerte Darstellung des Bereichs X der Fig. 4a; FIG. 4b shows an enlarged representation of the area X of FIG. 4a;

Fig. 5a eine Schnittansicht entsprechend der Linie B-B der Fig. 3; und Fig. 5a is a sectional view along the line BB of Fig. 3; and

Fig. 5b eine vergrößerte Darstellung des Bereichs Y der Fig. 5a. Fig. 5b is an enlarged view of the region Y of Fig. 5a.

Fig. 1 zeigt eine Explosionszeichnung einer Bremsscheiben-/Nabenverbindung bestehend aus einer Bremsscheibe 1, einer Scheibennabe 2, einem als Federelement ausgeführtes Fixierelement 3 und einer Radnabe 4. Fig. 1 shows an exploded view of a brake disk / hub connection consisting of a brake disk 1, a disk hub 2, designed as a spring element fixing element 3 and a wheel hub 4.

Die Bremsscheibe 1 weist zwei Reibringe 5 und 6 auf, die einen Abstand voneinander haben und die durch zahlreiche Stegelemente 7 und 8 miteinander verbunden sind. Entlang eines radial inneren Umfanges 9 der innenbelüfteten Bremsscheibe 1 sind ra dial nach innen abstehende, in Umfangsrichtung verteilt angeordnete zahnartige Elemente 10 angeordnet. Zwischen benachbarten zahnartigen Elementen 10 liegende Zahnlückenabschnitte 11 weisen radial nach außen führende Belüftungsöffnungen 12 auf. Durch die Belüftungsöffnungen 12 und die in einem Abstand voneinander angeordneten Reibringe 5 der Bremsscheibe 1 wird eine verbesserte Wärmeabfuhr erreicht; man spricht von einer sogenannten "innenbelüftenden Bremsscheibe".The brake disc 1 has two friction rings 5 and 6 , which are spaced apart and which are connected to one another by numerous web elements 7 and 8 . Along a radially inner circumference 9 of the internally ventilated brake disk 1 are arranged ra dial inwardly projecting, tooth-like elements 10 distributed in the circumferential direction. Tooth gap sections 11 lying between adjacent tooth-like elements 10 have ventilation openings 12 leading radially outwards. Improved heat dissipation is achieved through the ventilation openings 12 and the friction rings 5 of the brake disk 1 which are arranged at a distance from one another; one speaks of a so-called "internally ventilating brake disc".

Die zahnartigen Elemente 10 sind mittig zwischen den beiden Reibringen 5 und 6 angeordnet, so daß die Bremsscheibe 1 spiegelsymmetrisch bezüglich einer Mittel ebene ist. Seitenflächen 13 und 14 der zahnartigen Elemente 10 sind trapezförmig geneigt und im Übergangsbereich zur radial inneren Umfangsfläche 9 der Bremsscheibe 1 ausgerundet, wodurch in diesem Bereich bei der Drehmomentübertra gung auftretende mechanische Spannungen vermindert werden.The tooth-like elements 10 are arranged centrally between the two friction rings 5 and 6 , so that the brake disc 1 is mirror-symmetrical with respect to a central plane. Side surfaces 13 and 14 of the tooth-like elements 10 are inclined trapezoidally and rounded in the transition area to the radially inner circumferential surface 9 of the brake disc 1 , whereby mechanical stresses occurring in the torque transmission are reduced in this area.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die axiale Breite der zahnartigen Elemente 10 kleiner als die Dicke der Bremsscheibe 1. Durch eine Verbreiterung der zahnartigen Elemente 10 ist eine Vergrößerung des maximalen übertragbaren Drehmoments möglich. Im Bereich einer Oberseite 15 sind die zahnartigen Elemente 10 jeweils von einer in Umfangsrichtung verlaufenden Nut 16 mit halbkreisförmigem Nutquerschnitt durchsetzt. Die Nuten 16 sind symmetrisch zur Mittelebene der Bremsscheibe 1 ange ordnet.In the exemplary embodiment shown, the axial width of the tooth-like elements 10 is smaller than the thickness of the brake disc 1. By widening the tooth-like elements 10 , the maximum transmissible torque can be increased. In the area of an upper side 15 , the tooth-like elements 10 are each penetrated by a groove 16 running in the circumferential direction with a semicircular groove cross section. The grooves 16 are arranged symmetrically to the central plane of the brake disc 1 .

Die Scheibennabe 2 weist einen röhrenförmigen Abschnitt 17 und einen dazu senkrechten radialen Flanschabschnitt 18 auf. Der Flanschabschnitt 18 ist mit in Umfangsrichtung verteilt angeordneten, den Flanschabschnitt 18 axial durchsetzenden Befestigungsbohrungen 19 versehen. An seinem Umfang weist der Flanschabschnitt 18 eine gekröpfte umlaufende Positionierungsnase 20 auf.The disc hub 2 has a tubular section 17 and a radial flange section 18 perpendicular thereto. The flange section 18 is provided with fastening bores 19 which are distributed in the circumferential direction and axially penetrate the flange section 18 . The flange section 18 has a cranked circumferential positioning lug 20 on its circumference.

Am freien Ende des röhrenförmigen Abschnitts 17 sind radial nach außen abstehende, in Umfangsrichtung verteilt angeordnete zahnartige Elemente 21 vorgesehen, wobei jeweils zwischen zwei zahnartigen Elementen 21 ein diese verbindender Zahnlücken abschnitt 22 liegt. Eine radial innere Fläche 23 der zahnartigen Elemente 21 ist gegenüber einer radial inneren Fläche 24 der Scheibennabe 2 bzw. der Zahnlücken abschnitte 22 nach außen versetzt. Die Zähne 21 sind also entsprechend ihrer Außenkontur "hohl", so daß die Scheibennabe 2 im gesamten Bereich ihrer Verzahnung 21 bzw. 22 eine annähernd gleiche Wandstärke aufweist.At the free end of the tubular section 17 radially outwardly projecting tooth-like elements 21 are provided, distributed in the circumferential direction, with a tooth gap section 22 connecting them between two tooth-like elements 21 . A radially inner surface 23 of the tooth-like elements 21 is offset relative to a radially inner surface 24 of the disc hub 2 or the tooth spaces 22 to the outside. The teeth 21 are therefore "hollow" according to their outer contour, so that the disk hub 2 has approximately the same wall thickness in the entire region of its toothing 21 or 22 .

Symmetrisch bezüglich einer Mittelebene der zahnartigen Elemente 21 sind nutartige Langlöcher 25 vorgesehen, welche die Wandungen der Zahnlückenabschnitte 22 in Umfangsrichtung durchsetzen und sich bis zu den radial inneren Flächen 23 der zahnartigen Elemente 21 radial nach außen erstrecken. Die Langlöcher 25 erstrecken sich somit über die gesamte azimutale Länge der Zahnlückenabschnitte (22). Der Übergangsbereich der Langlöcher 25 zu den zahnartigen Elementen 21 ist ausgerundet entsprechend der Kontur der halbkreisförmigen Nut 16 der Bremsscheibe 1. Groove-like elongated holes 25 are provided symmetrically with respect to a central plane of the tooth-like elements 21 , which penetrate the walls of the tooth space sections 22 in the circumferential direction and extend radially outward to the radially inner surfaces 23 of the tooth-like elements 21 . The elongated holes 25 thus extend over the entire azimuthal length of the tooth space sections ( 22 ). The transition region of the elongated holes 25 to the tooth-like elements 21 is rounded out in accordance with the contour of the semicircular groove 16 of the brake disk 1.

Beispielsweise ist die Scheibennabe 2 als Guß- oder Tiefziehteil ausgeführt.For example, the disc hub 2 is designed as a cast or deep-drawn part.

Das Federelement 3 hat die Form eines offenen Ringes und weist einen kreisförmigen Querschnitt 26 auf. In dem gezeigten demontierten Zustand ist der Durchmesser des durch das Federelement 3 gebildeten Ringes größer als der Abstand einander gegenüberliegender Nuten 16, d. h. größer als der Innendurchmesser der Bremsscheibe 1. Somit muß das Federelement 3 zur Montage unter Kraft zusammengedrückt werden und ist im montierten Zustand (Fig. 2) in die Bremsscheibe 1 bzw. die Scheibennabe 2 eingespreizt.The spring element 3 has the shape of an open ring and has a circular cross section 26 . In the disassembled state shown, the diameter of the ring formed by the spring element 3 is larger than the distance between opposing grooves 16 , ie larger than the inner diameter of the brake disc 1. Thus, the spring element 3 must be compressed under force for assembly and is in the assembled state ( Fig. 2) spread into the brake disc 1 or the disc hub 2 .

An der gezeigten Radnabe 4 kann die Bremsscheibe 1 mittels des Federelements 3 und der Scheibennabe 2 befestigt werden. Hierfür weist die Radnabe 4 einen zylindrischen Achsabschnitt 27 auf, auf den die Scheibennabe 2 aufgeschoben wer den kann. Ferner weist die Scheibennabe 2 einen dazu senkrechten radialen Flanschabschnitt 28 auf, der entsprechend dem Flanschabschnitt 18 der Scheibennabe 2 mit in Umfangsrichtung verteilt angeordneten Befestigungsbohrun gen 29 versehen ist. Beim Aufschieben der Scheibennabe 2 übergreift die Positionierungsnase 20 den Flanschabschnitt 18, wodurch die Scheibennabe 2 koaxial zur Radnabe 4 ausgerichtet wird. Über die Befestigungsbohrungen 19 und 29 kann die Scheibennabe 2 mit der Radnabe 4 verschraubt werden.The brake disc 1 can be fastened to the wheel hub 4 shown by means of the spring element 3 and the disc hub 2 . For this purpose, the wheel hub 4 has a cylindrical axle portion 27 , on which the disc hub 2 can be pushed who can. Furthermore, the disc hub 2 has a perpendicular radial flange section 28 which, in accordance with the flange section 18 of the disk hub 2, is provided with fastening bores 29 distributed in the circumferential direction. When sliding the disk hub 2, the positioning projection 20 engages over the flange 18, whereby the disk hub is aligned coaxially to the wheel hub 2. 4 The disc hub 2 can be screwed to the wheel hub 4 via the fastening bores 19 and 29 .

Fig. 2 zeigt die Bremsscheibe 1, die Scheibennabe 2, das Federelement 3 und die Radnabe 4 der Fig. 1 in zusammengebautem Zustand. Die Scheibennabe 2 ist auf die Radnabe 4 aufgeschoben, so daß die beiden Flanschabschnitte 18 und 28 aneinander anliegen, wobei die Befestigungsbohrungen 19 und 29 aneinander ausgerichtet sind. Fig. 2 shows the brake disc 1 , the disc hub 2 , the spring element 3 and the wheel hub 4 of FIG. 1 in the assembled state. The disc hub 2 is pushed onto the wheel hub 4 so that the two flange sections 18 and 28 abut one another, the fastening bores 19 and 29 being aligned with one another.

Ferner ist die Bremsscheibe 1 auf die Scheibennabe 2 aufgesetzt, so daß die zahnartigen Elemente 10 der Bremsscheibe 1 in die Zahnlückenabschnitte 22 der Scheibennabe 2 eingreifen. Durch diese "Verzahnung" ist die Bremsscheibe 1 mit der Scheibennabe 2 bzw. mit der Radnabe 4 formschlüssig in Umfangsrichtung verbunden, so daß eine Übertragung von Bremsmomenten möglich ist.Furthermore, the brake disc 1 is placed on the disc hub 2 , so that the tooth-like elements 10 of the brake disc 1 engage in the tooth space sections 22 of the disc hub 2 . By means of this “toothing”, the brake disk 1 is positively connected in the circumferential direction to the disk hub 2 or to the wheel hub 4 , so that a transmission of braking torques is possible.

Eine axiale Fixierung der Bremsscheibe 1 an der Scheibennabe 2 wird durch das Federelement 3 erreicht. Hierfür ist das Federelement 3 von innen her in die Scheibennabe 2 eingesetzt und formschlüssig in deren Langlöcher 25 eingerastet. Da die Breite der Langlöcher 25 (vgl. Fig. 1) geringfügig größer als der Querschnittsdurch messer des Federelements 3 ist, durchsetzt es diese und drückt formschlüssig gegen die in Fig. 1 gezeigten Nuten 16 der zahnartigen Elemente 10 der Bremsscheibe 1 und die radial inneren Flächen 23 der zahnartigen Elemente 21 der Scheibennabe 2. Da der Ringdurchmesser des Federelements 3 ein vorgegebenes "Übermaß" hat, ist er selbsthaltend in die Bremsscheibe 1 bzw. die Scheibennabe 2 eingespreizt, wodurch eine axiale Fixierung sichergestellt ist.Axial fixation of the brake disc 1 on the disc hub 2 is achieved by the spring element 3 . For this purpose, the spring element 3 is inserted from the inside into the disc hub 2 and positively locked in the elongated holes 25 thereof. Since the width of the elongated holes 25 (cf. FIG. 1) is slightly larger than the cross-sectional diameter of the spring element 3 , it penetrates them and presses positively against the grooves 16 of the tooth-like elements 10 of the brake disc 1 shown in FIG. 1 and the radially inner ones Surfaces 23 of the tooth-like elements 21 of the disc hub 2. Since the ring diameter of the spring element 3 has a predetermined "oversize", it is self-retainingly spread into the brake disc 1 or the disc hub 2 , thereby ensuring an axial fixation.

Fig. 3 zeigt eine Vorderansicht der montierten Bremsscheiben-/Nabenverbindung der Fig. 2. Deutlich zu erkennen ist, daß die Oberseiten 15 der zahnartigen Elemente 10 im wesentlichen den gleichen radialen Abstand R1 von einer Drehachse 30 haben wie radial äußere Flächen 31 der Zahnlückenabschnitte 22, wodurch eine radiale Abstützung der Bremsscheibe 1 durch die Scheibennabe 2 sichergestellt ist. Im Gegensatz dazu haben die zahnartigen Elemente 21 der Scheibennabe 2 einen Abstand vom radial inneren Umfang 9 der Bremsscheibe 1, der in etwa der Wandstärke der zahnartigen Elemente 21 entspricht. Ferner ist zu erkennen, daß die Bremsscheibe auch bezüglich radialer Achsen symmetrisch ist. FIG. 3 shows a front view of the assembled brake disc / hub connection of FIG. 2. It can be clearly seen that the upper sides 15 of the tooth-like elements 10 have essentially the same radial distance R1 from an axis of rotation 30 as the radially outer surfaces 31 of the tooth space sections 22 , whereby a radial support of the brake disc 1 is ensured by the disc hub 2 . In contrast, the tooth-like elements 21 of the disc hub 2 are at a distance from the radially inner circumference 9 of the brake disc 1 , which corresponds approximately to the wall thickness of the tooth-like elements 21 . It can also be seen that the brake disc is also symmetrical with respect to radial axes.

Fig. 4a zeigt einen Schnitt entsprechend der Schnittlinie A-A der Fig. 3 durch die Bremsscheiben-/Nabenverbindung, d. h. einen Schnitt im Bereich der Zahnlückenabschnitte 22. FIG. 4 a shows a section corresponding to the section line AA of FIG. 3 through the brake disc / hub connection, ie a section in the region of the tooth space sections 22.

In Fig. 4b ist der Bereich X der Fig. 4a vergrößert dargestellt. Deutlich zu erkennen ist, daß das Federelement 3 das Langloch 25 der Scheibennabe 2 durchsetzt und gegen die Nut 16 des zahnartigen Elements 10 der Bremsscheibe 1 nach außen drückt, so daß diese axial, d. h. in Richtung der Drehachse 30 (Fig. 4a), fixiert ist. The area X of FIG. 4a is shown enlarged in FIG. 4b. It can be clearly seen that the spring element 3 passes through the elongated hole 25 of the disc hub 2 and presses outwards against the groove 16 of the tooth-like element 10 of the brake disc 1 , so that the latter is fixed axially, ie in the direction of the axis of rotation 30 ( FIG. 4a) is.

Fig. 5a zeigt eine Schnittansicht entsprechend der Schnittlinie B-B der Fig. 3 durch die Bremsscheiben-/Nabenverbindung im Bereich der zahnartigen Elemente 21. FIG. 5a is a sectional view corresponding to section line BB of FIG. 3 by the brake disk / hub connection in the area of tooth-like elements 21.

Fig. 5b zeigt den Bereich Y der Fig. 5a in vergrößerter Darstellung. Deutlich zu erkennen ist, daß das Federelement 3 gegen die radial innere Fläche 23 des zahnartigen Elements 21 der Scheibennabe 2 drückt. Ferner ist ein hinter der Zeichen ebene liegendes zahnartiges Element 10 der Bremsscheibe 1 zu sehen. Fig. 5b shows the area Y of Fig. 5a in an enlarged view. It can be clearly seen that the spring element 3 presses against the radially inner surface 23 of the tooth-like element 21 of the disk hub 2 . Furthermore, a tooth-like element 10 of the brake disc 1 lying flat behind the sign can be seen.

Claims

1. Bremsscheiben-/Nabenverbindung für Fahrzeugscheibenbremsen zur Ver bindung einer ringförmigen Bremsscheibe mit einer Scheibennabe, wobei die Bremsscheibe an ihrem inneren Umfang und die Scheibennabe an ihrem äuße ren Umfang jeweils radial nach innen bzw. nach außen abstehende, in Um fangsrichtung verteilt angeordnete zahnartige Elemente mit dazwischenliegen den Zahnlückenabschnitten aufweisen,
wobei die zahnartigen Elemente (10) der Bremsscheibe (1) mit denen der Scheibennabe (2) zur Drehmomentübertragung in Umfangsrichtung unmittelbar in Eingriff stehen,
wobei die zahnartigen Elemente (10) der Bremsscheibe (1) an ihren radialen Innenflächen (15) jeweils eine sie in Umfangsrichtung durchsetzende Nut (16) aufweisen,
wobei die Bremsscheibe (1) an der Scheibennabe (2) in axialer Richtung (30) durch ein Federelement (3) formschlüssig fixiert ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Scheibennabe (2) einen röhrenförmigen Abschnitt (17) aufweist, der die zahnartigen Elemente (21) und die Zahnlückenabschnitte (22) der Scheibenna be (2) bildet,
daß die Zahnlückenabschnitte (22) bildende Wandungen des röhrenförmigen Abschnitts (17) jeweils in Umfangsrichtung verlaufende Langlöcher (25) aufwei sen, die in benachbarte zahnartige Elemente (21) der Scheibennabe (2) über gehen und die Wandungen durchsetzen
und daß das Federelement (3) in die Nuten (16) und die in die zahnartigen Elemen te (21) übergehenden Langlöcher (25) eingerastet ist. 1. Brake disc / hub connection for vehicle disc brakes for connecting a ring-shaped brake disc to a disc hub, the brake disc on its inner circumference and the disc hub on its outer circumference, each projecting radially inward or outward, in the circumferential direction arranged tooth-like elements with the tooth gap sections lying in between,
the tooth-like elements ( 10 ) of the brake disc ( 1 ) directly engaging with those of the disc hub ( 2 ) for torque transmission in the circumferential direction,
wherein the tooth-like elements ( 10 ) of the brake disc ( 1 ) each have a groove ( 16 ) penetrating them in the circumferential direction on their radial inner surfaces ( 15 ),
wherein the brake disc ( 1 ) is positively fixed to the disc hub ( 2 ) in the axial direction ( 30 ) by a spring element ( 3 ),
characterized by
that the disc hub ( 2 ) has a tubular section ( 17 ) which forms the tooth-like elements ( 21 ) and the tooth space sections ( 22 ) of the disc hub ( 2 ),
that the tooth gap sections ( 22 ) forming walls of the tubular section ( 17 ) each in the circumferential direction elongated holes ( 25 ) sen, which go into adjacent tooth-like elements ( 21 ) of the disc hub ( 2 ) and penetrate the walls
and that the spring element ( 3 ) in the grooves ( 16 ) and in the tooth-like elements ( 21 ) merging elongated holes ( 25 ) is engaged.

2. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten (16) und die Langlöcher (25) jeweils in der Mitte der zugeordneten zahnartigen Elemente (10, 21) bzw. der zugeordneten Zahnlückenabschnitte (11, 22) angeordnet sind. 2. Brake disc / hub connection according to claim 1, characterized in that the grooves ( 16 ) and the elongated holes ( 25 ) are each arranged in the middle of the associated tooth-like elements ( 10 , 21 ) or the associated tooth space sections ( 11 , 22 ) .

3. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Fixierelement (3) einen kreisförmigen Querschnitt (26) hat und der Grund jeder Nut (16) sowie der Grund jedes der in die zahnartigen Elemente (21) übergehenden Langlöcher (25) gerundet ausgeführt sind.3. Brake disc / hub connection according to one of claims 1 or 2, characterized in that the fixing element ( 3 ) has a circular cross section ( 26 ) and the bottom of each groove ( 16 ) and the bottom of each of the tooth-like elements ( 21 ) merging elongated holes ( 25 ) are rounded.

4. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Tiefe der Nut (16) im wesentlichen der halben Dicke des Fixierelements (3) in radialer Richtung entspricht.4. Brake disc / hub connection according to one of claims 1 to 3, characterized in that the depth of the groove ( 16 ) corresponds substantially to half the thickness of the fixing element ( 3 ) in the radial direction.

5. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der Langlöcher (25) mindestens so groß wie die Breite des Fixierelements (3) in Axialrichtung (30) der Bremsscheibe (1) ist.5. Brake disc / hub connection according to one of claims 1 to 4, characterized in that the width of the elongated holes ( 25 ) is at least as large as the width of the fixing element ( 3 ) in the axial direction ( 30 ) of the brake disc ( 1 ).

6. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser des durch das Fixierelement (3) gebildeten offenen Ringes im eingerasteten Zustand kleiner als in ausgebautem Zustand ist, so daß das Fixierelement (3) im eingerasteten Zustand gegen radial innere Flächen (23) der Scheibennabe (2) und gegen die Nuten (16) der zahnartigen Elemente (10) der Bremsscheibe (1) drückt.6. Brake disc / hub connection according to one of claims 1 to 5, characterized in that the diameter of the open ring formed by the fixing element ( 3 ) in the locked state is smaller than in the disassembled state, so that the fixing element ( 3 ) in the locked state presses against radially inner surfaces ( 23 ) of the disc hub ( 2 ) and against the grooves ( 16 ) of the tooth-like elements ( 10 ) of the brake disc ( 1 ).

7. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibennabe (2) eine Radnabe (4) eines Fahrzeugs ist.7. Brake disc / hub connection according to one of claims 1 to 6, characterized in that the disc hub ( 2 ) is a wheel hub ( 4 ) of a vehicle.

8. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibennabe ein mit einer Radnabe (4) eines Fahrzeugs verbundenes Bauteil (2) ist. 8. Brake disc / hub connection according to one of claims 1 to 6, characterized in that the disc hub is a component ( 2 ) connected to a wheel hub ( 4 ) of a vehicle.

9. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das die Scheibennabe bildende Bauteil (2) ein Guß- oder Tiefziehbauteil ist, das einen radialen Flanschabschnitt (18) aufweist, der mit einem radialen Flanschabschnitt (28) einer Radnabe (4) verschraubt ist.9. Brake disc / hub connection according to claim 8, characterized in that the component forming the disc hub ( 2 ) is a cast or deep-drawn component which has a radial flange section ( 18 ) with a radial flange section ( 28 ) of a wheel hub ( 4th ) is screwed.

10. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Scheibennabe (2) und Radnabe (4) ein Freiraum zum Einsetzen des Fixierelements (3) in die Nuten (16) vorgesehen ist.10. Brake disc / hub connection according to claim 8 or 9, characterized in that between the disc hub ( 2 ) and wheel hub ( 4 ) a space for inserting the fixing element ( 3 ) in the grooves ( 16 ) is provided.

11. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die zahnartigen Elemente (21) und die Zahnlückenabschnitte (22) der Scheibennabe (2) eine im wesentlichen gleiche Wandstärke aufweisen.11. Brake disc / hub connection according to one of claims 1 to 10, characterized in that the tooth-like elements ( 21 ) and the tooth space portions ( 22 ) of the disc hub ( 2 ) have a substantially equal wall thickness.

12. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der radiale Abstand (R1) radial innerer Flächen (15) der zahnartigen Elemente (10) der Bremsscheibe (1) von deren Drehachse (30) im wesentlichen gleich dem radialen Abstand (R1) radial äußerer Flächen (31) der Zahnlückenabschnitte (22) der Scheibennabe (2) ist und daß die Zahnlückenabschnitte (11) der Bremsscheibe (1) einen radialen Abstand von radial äußeren Flächen der zahnartigen Elemente (21) der Scheibennabe (2) haben.12. Brake disc / hub connection according to one of claims 1 to 11, characterized in that the radial distance (R1) radially inner surfaces ( 15 ) of the tooth-like elements ( 10 ) of the brake disc ( 1 ) from its axis of rotation ( 30 ) substantially the same is the radial distance (R1) of radially outer surfaces ( 31 ) of the tooth gap sections ( 22 ) of the disc hub ( 2 ) and that the tooth gap sections ( 11 ) of the brake disc ( 1 ) is a radial distance from radially outer surfaces of the tooth-like elements ( 21 ) of the disc hub ( 2 ) have.

13. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Fixierelement (3) als Federelement ausgeführt ist. 13. Brake disc / hub connection according to one of the preceding claims, characterized in that the fixing element ( 3 ) is designed as a spring element.

14. Bremsscheiben-/Nabenverbindung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Fixierelement (3) die Form eines offenen Ringes hat.14. Brake disc / hub connection according to one of the preceding claims, characterized in that the fixing element ( 3 ) has the shape of an open ring.