DE19736578C2 - Diaphragm controlled pressure valve - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein membrangesteuertes Druckventil zur Kraftstoffdruckregelung von Verbrennungskraftmaschinen mit Kraftstoffeinspritzung.The invention relates to a diaphragm-controlled pressure valve for fuel pressure control of internal combustion engines with fuel injection.
Bei Verbrennungsmotoren mit Kraftstoffeinspritzung gelangt der Kraftstoff durch die Kraftstoffpumpe aus dem Kraft stofftank zu den Einspritzventilen, wobei ständig mehr Kraftstoff gefördert als eingespritzt wird. Der zuviel ge förderte Kraftstoff wird in den Tank zurückgeführt. In die sem Kreislauf ist ein Druckregelventil vorgesehen, wodurch ein konstanter Druck an den Einspritzventilen gewährleistet werden soll. Diese Druckventile sind beispielsweise in der Fuelrail oder, integriert oder adaptiert, im Kraftstoffil ter vorgesehen.Comes to internal combustion engines with fuel injection the fuel by the fuel pump from the force fabric tank to the injectors, constantly more Fuel is delivered when it is injected. The too much Pumped fuel is returned to the tank. In the Sem circuit a pressure control valve is provided, whereby a constant pressure at the injection valves is guaranteed shall be. These pressure valves are, for example, in the Fuel rail or, integrated or adapted, in the fuel rail ter provided.
Derartige Druckregelventile weisen ein Gehäuse auf, in wel ches zwischen den Gehäuseoberteil und dem Gehäuseunterteil in einem Bördelverband eine elastomere Membran festgespannt ist.Such pressure control valves have a housing in which ches between the upper housing part and the lower housing part an elastomeric membrane is clamped in a flare is.
In der Regel sind die einen Druckregler aufweisenden Ma schinen, Motoren und Aggregate während ihres Betriebes ho hen Vibrationen und Belastungen ausgesetzt. Diese bewirken häufig eine Beschädigung oder gar den Bruch der Regelmem bran. Dabei tritt der durch den Aufnahmestutzen bzw. Kraft stoff-Eintrittsstutzen zugeführte Kraftstoff über den leck gewordenen Bereich der Regelmembran in den Minderdruckraum und aus dem Minderdruckraum des Regelventils nach außen und gelangt in die umgebende Atmosphäre. Daher weisen manche Druckventile hinter dem atmosphärischen Entlüftungsstutzen ein separates Ventilgehäuse auf, in dem ein Membrandbruch- Sicherungsventil angeordnet ist. Beim Bersten der Regelmem bran gelangt der Kraftstoff unter Pumpendruck in das sepa rate Ventilgehäuse und verschließt über einen federgestütz ten Kolben mit Ventil und Elastomerdichtsitz den Durchgang zur Atmosphäre. Ein solches bekanntes Membranbruch- Sicherungsventil hat den Nachteil, daß es auf geringe, drucklose Leckage nicht reagiert und damit Kraftstoff in die das Druckventil umgebende Atmosphäre gelangt. Dadurch entsteht im heißen Motorraum Brandgefahr. Darüber hinaus ist ein derartiges Membrandbruch-Sicherungsventil funktio nell unsicher, technisch aufwendig und teuer.As a rule, the dimensions have a pressure regulator machines, engines and units during their operation ho hen exposed to vibrations and loads. Do this often damage or even break of the rule bran. This occurs through the intake port or force Fuel inlet connection fuel supplied via the leak area of the control membrane in the low pressure chamber and from the low pressure chamber of the control valve to the outside and gets into the surrounding atmosphere. Therefore, some point Pressure valves behind the atmospheric vent a separate valve housing in which a diaphragm rupture Safety valve is arranged. When the rule bursts the fuel enters the sepa under pump pressure rate valve housing and closes via a spring support piston with valve and elastomer sealing seat to the atmosphere. Such a known membrane fracture The safety valve has the disadvantage that it unpressurized leak does not respond and thus fuel in the atmosphere surrounding the pressure valve. Thereby Fire hazard arises in the hot engine compartment. Furthermore is such a diaphragm rupture safety valve functio nell uncertain, technically complex and expensive.
Aus der DE 85 20 351.3 U1 ist ein Druckregelgerät mit Schutzmembran bekannt, im Membrandeckelraum oberhalb der Stellfeder angeordnet ist und der Abschirmung der vom Atmo sphärendruck beaufschlagten Seite der Meß- und Stellmembran dient. Die Schutzmembran ist als volumenverdrängende Form membran ausgebildet, die den Bewegungen der Luftsäule ober halb der Stellmembran einen nur geringen Widerstand entge gensetzt. Es handelt sich bei diesem Gerät um ein Gas- Druckregelgerät, bei dem die Druckverhältnisse eines expan dierenden Gases geregelt werden. Das Zuströmen bzw. Absper ren des Gasstromes in das Druckregelgerät erfolgt über eine Hebeleinrichtung, wobei der Ventilverschluss/Ventilsitz durch ein Teil gebildet wird, das an einer Reglerdüse ent fernt von der Stellmembran anlegbar ist. Bei einem Bruch der Stellmembran und steigendem Druck im Innenraum des Druckregelgerätes wird die Schutzmembran abgesprengt, so dass das unter Überdruck stehende Gas in die Atmosphäre entweichen kann. Sonach ist dieses Gerät zur Kraftstoff druckregelung nicht geeignet.From DE 85 20 351.3 U1 a pressure control device is included Protective membrane known, in the membrane lid space above the Actuator is arranged and the shielding of the Atmo spherical pressure applied side of the measuring and control membrane serves. The protective membrane is a volume-displacing form membrane formed, the upper movements of the air column half of the control diaphragm has only a slight resistance placed. This device is a gas Pressure regulator in which the pressure conditions of an expan dating gas can be regulated. The inflow or shutoff Ren the gas flow into the pressure regulator is done via a Lever device, the valve closure / valve seat is formed by a part ent ent on a regulator nozzle far from the control membrane can be applied. In the event of a break the control diaphragm and increasing pressure inside the Pressure control device, the protective membrane is blown off, so that the pressurized gas is released into the atmosphere can escape. So this device is for fuel pressure control not suitable.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Druckventil der eingangs genannten Art zu schaffen, welches beim Bruch der Regelmembran oder geringen Undichtigkeiten des Membran materials den Austritt von Kraftstoff in die umgebende At mosphäre verhindert und dabei erheblich wirtschaftlicher herzustellen ist, wobei sich die Membranbruchsicherung ohne großen Aufwand in Druckventile bzw. Membrandruckaggregate integrieren oder an diese adaptieren läßt.The invention has for its object a pressure valve of the type mentioned at the beginning, which in the event of breakage the control diaphragm or slight leaks in the diaphragm materials the leakage of fuel into the surrounding atmosphere prevents the atmosphere and is considerably more economical is to be produced, the diaphragm rupture safety device without great effort in pressure valves or diaphragm pressure units integrate or adapt to this.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst durch ein membran gesteuertes Druckventil zur Kraftstoffdruckregelung von Verbrennungskraftmaschinen mit Kraftstoffeinspritzung, auf weisend ein aus einem Oberteil und einem Unterteil beste hendes Gehäuse mit einem Ventilsitz, einem Ventilverschluß, einer im Gehäuse angeordneten, einen Druckraum und einen Minderdruckraum begrenzenden elastischen Regelmembran, die über einen Stützteller mit dem Ventilverschluß unmittelbar verspannt ist, einer sich am Stützteller und am Boden des Gehäuseoberteils abstützenden Druckfeder und einem am Ge häuseoberteil angeordneten Entlüftungsstutzen, sowie einer Membranbruchsicherung, die als elastische Trennwand ausge bildet ist, welche bei Beschädigung der Regelmembran den Minderdruckraum des Druckventils gegenüber der Atmosphäre absperrt. Hierbei teilt die Membranbruchsicherung den Min derdruckraum des Gehäuses in einen zur Atmosphäre abge schlossenen Sicherungsdruckraum und einen zur Atmosphäre offenen Minderdruckraum auf. Dadurch wird verhindert, daß bei einer Beschädigung der Regelmembran des Druckventils Kraftstoff in die Atmosphäre gelangen kann. Die Brandgefahr durch aus dem Druckventil austretenden Kraftstoff wird so mit verhindert.According to the invention the object is achieved by a membrane Controlled pressure valve for fuel pressure control from Internal combustion engines with fuel injection, on showing a best of a top and a bottom existing housing with a valve seat, a valve closure, one arranged in the housing, a pressure chamber and one Elastic regulating membrane that limits the low-pressure space via a support plate with the valve closure immediately is braced, one on the support plate and on the bottom of the Compression spring supporting the housing and one on the Ge Ventilation nozzle arranged upper housing part, as well as a Diaphragm rupture protection, which is an elastic partition is formed, which in the event of damage to the control membrane Lower pressure chamber of the pressure valve compared to the atmosphere cordoned off. The diaphragm rupture protection divides the min the pressure chamber of the housing in a to the atmosphere closed safety pressure chamber and one to the atmosphere open low pressure room. This prevents if the control diaphragm of the pressure valve is damaged Fuel can get into the atmosphere. The fire risk through fuel emerging from the pressure valve with prevented.
Nach einer ersten Weiterbildung der Erfindung besteht die elastische Trennwand aus einem Wellbalg, der durch einen Verschlußboden gegenüber der Atmosphäre verschlossen ist. Bei schlagartigem Bruch der Regelmembran des Druckventils wird der Wellbalg der Membranbruchsicherung durch den unter Pumpendruck stehenden Kraftstoff axial zur Längsachse des Wellbalges zusammengezogen. Die nun aufeinander liegenden Flanken des Wellbalges schützen sich dadurch selbst gegen Bruch oder Beschädigung. Der Verschlußboden des Wellbalges verschließt im zusammengeschobenen Zustand den Entlüftung stutzen innenseitig am Boden des Gehäuseoberteils.After a first development of the invention elastic partition made of a corrugated bellows, which by a Closure bottom is closed to the atmosphere. In the event of a sudden break in the control diaphragm of the pressure valve the bellows of the diaphragm rupture protection is replaced by the Pump pressure standing fuel axially to the longitudinal axis of the Wellbalges contracted. The now lying on top of each other Flanks of the bellows protect themselves against this Breakage or damage. The bottom of the corrugated bellows closes the vent when pushed together socket on the inside at the bottom of the upper housing part.
Gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung besteht die elastische Trennwand aus einer Rollmembran, die ebenfalls durch einen Verschlußboden gegenüber der Atmosphäre ver schlossen ist. Auch die als Rollmembran ausgebildete Mem branbruchsicherung wird durch den unter Pumpendruck stehen den Kraftstoff axial verschoben und gegen den der Rollmem branform angepaßten Boden des Gehäuseoberteils gedrückt. Die Rollmembran wird dadurch abgestützt und verschließt mit ihrem Verschlußboden innenseitig die Öffnung des Entlüf tungstutzens des Druckventils.According to another development of the invention elastic partition made of a roll membrane, which also ver through a closure bottom to the atmosphere is closed. Even the membrane designed as a rolling membrane Branch breakage protection will be under the pump pressure the fuel axially shifted and against that of the Rollmem pressed bottom of the upper part of the housing. The roll membrane is thereby supported and closes with the bottom of the closure opening of the vent tion nozzle of the pressure valve.
Gemäß einer noch anderen Weiterbildung der Erfindung be steht die elastische Trennwand aus einem Trennsack, der gleichfalls durch einen Verschlußboden gegenüber der Atmo sphäre verschlossen ist. Beim Bruch der Regelmembran wird der quasi zylindrische Trennsack durch den Pumpendruck des Kraftstoffes in radialer Richtung flach zusammengedrückt, wobei sich die Flächen des Trennsackes gegeneinander ab stützen und somit die innenseitige Öffnung des Entlüftungs stutzens des Druckventils verschließt. Infolge des Bruches oder einer Beschädigung der Regelmembran wird durch die Kollabierung der Membranbruchsicherung sofort Druckgleich heit, und zwar druckraumseitig und minderdruckraumseitig zur Regelmembran hergestellt. Dadurch ist das Druckventil ohne Funktion. Dabei werden der Ventilsitz und der Ventil verschluß gleichzeitig mit dem Entlüftungstutzen des Druck ventils verschlossen, wobei nun an den Einspritzventilen der volle Kraftstoff-Pumpendruck anliegt.According to yet another development of the invention stands the elastic partition from a partition bag that likewise through a closure bottom opposite the atmosphere sphere is closed. When the control membrane breaks the quasi cylindrical separation bag due to the pump pressure of the Fuel compressed flat in the radial direction, the surfaces of the separation bag are mutually opposed support and thus the inside opening of the vent socket of the pressure valve closes. As a result of the break or damage to the control membrane is caused by the Collapse of the diaphragm rupture protection immediately equal pressure unit, namely on the pressure chamber side and on the low pressure chamber side manufactured to the control membrane. This is the pressure valve without function. The valve seat and the valve lock at the same time as the vent of the pressure valve closed, now on the injectors the full fuel pump pressure is present.
Bei minimal durchlässiger Regelmembran gelangt der Kraft stoff langsam in den durch die Membranbruchsicherung ver schlossenen Minderdruckraum bzw. Sicherungsdruckraum. Zu nächst gleicht die elastische Trennwand diese Volumenzunah me des Minderdruckraumes bzw. Sicherungsdruckraumes aus. Dann füllt der Kraftstoff den Minderdruckraum im Gehäuseo berteil voll aus, so daß im Gehäuse beiderseits der Regel membran der gleiche Druck herrscht, so daß das Druckventil ohne Funktion ist. Auch hierbei sind Ventilsitz und der Ventilverschluß durch die Kraft der Druckfeder verschlos sen, während gleichzeitig der Entlüftungsstutzen des Druck ventils verschlossen wird und an den Einspritzventilen der volle Kraftstoff-Pumpendruck ansteht.With a minimally permeable control membrane, the force comes fabric slowly in the diaphragm rupture protection closed low pressure room or safety pressure room. To next the elastic partition is equal to this volume increase me of the low pressure room or safety pressure room. Then the fuel fills the low pressure chamber in the housing Cover fully, so that in the housing on both sides the rule membrane the same pressure prevails, so that the pressure valve has no function. Also here are the valve seat and the Valve lock closed by the force of the compression spring sen, while at the same time the vent of the pressure valve is closed and on the injectors full fuel pump pressure is present.
Die erfindungsgemäßen Druckventile verhindern vorteilhaft zwar den Austritt von Kraftstoff in die Atmosphäre, bewir ken andererseits aber auch den Anstieg des Druckes an den Einspritzventilen auf den vollen Druck der Kraftstoffpumpe und damit nachteilige Folgen auf die Kraftstoff-Luft- Gemischbildung und den Katalysator.The pressure valves according to the invention advantageously prevent cause fuel to escape into the atmosphere On the other hand, however, the increase in pressure on the Injectors to the full pressure of the fuel pump and thus adverse consequences for the fuel-air Mixture formation and the catalyst.
Nach einer Fortbildung der Erfindung weist die elastische Trennwand an ihrer Einspannseite einen Dichtwulst auf. Be sonders vorteilhaft ist die Anordnung dieser Membranbruch sicherung im minderdruckseitigen Gehäuseoberteil des Druck ventil angeordnet, wobei ein separates Gehäuse entfällt. Dabei ist die elastische Trennwand in axialer Richtung des Gehäuses beweglich ausgebildet. Zweckmäßigerweise preßt die sich einerseits am Stützteller abstützende Druckfeder über einen Federteller den Dichtwulst der Membranbruchsicherung gegen den Boden des Gehäuseoberteils in abdichtender Weise an. Noch einfacher und wirtschaftlicher ist eine Einknüp fung der Membranbruchsicherung am Entlüftungstutzen im Ge häuseoberteil, wobei die Abdichtung durch die elastische Vorspannung des Dichtwulstes und den anliegenden Kraft stoff-Pumpendruck bewirkt wird. Hierbei ist bevorzugt der Dichtwulst in einer im inneren des Gehäuseoberteils, kon zentrisch den Entlüftungsstutzen umgebenden Ringnut ange ordnet, wobei der Entlüftungsstutzen die Druckfeder im Min derdruckraum zentriert. According to a development of the invention, the elastic Partition on its clamping side a sealing bead. Be The arrangement of this membrane rupture is particularly advantageous fuse in the pressure-side housing upper part of the pressure valve arranged, a separate housing is not required. The elastic partition is in the axial direction of the Housing designed to be movable. The presses expediently presses compression spring supported on the support plate on the one hand a spring plate the sealing bead of the diaphragm rupture protection against the bottom of the upper housing part in a sealing manner on. Tying is even easier and more economical of the diaphragm rupture protection on the vent pipe in the ge upper part of the housing, the sealing by the elastic Prestressing the sealing bead and the applied force fabric pump pressure is effected. The is preferred here Sealing bead in an interior of the upper housing part, con centrically the annular groove surrounding the vent arranges, whereby the vent connection the compression spring in the min the pressure chamber is centered.
Alternativ dazu ist die Membranbruchsicherung in einem se paraten Gehäuse angeordnet, welches an das Gehäuses des Druckventils adaptiert ist. Somit kann die Membranbruchsi cherung in einer zweiteiligen separaten Gehäuseeinheit un tergebracht werden. In diesem Fall wird die Verklemmung der elastischen Trennwand zwischen den beiden Gehäusehälften durch Verbördeln, Verschrauben oder Einknüpfen bewirkt. Zur Adaption ist das die Membranbruchsicherung aufnehmende se parate Gehäuse über einen Verbindungstutzen mit dem Entlüf tungstutzen des Gehäuses des Druckventils verbunden. Schließlich kann die Membranbruchsicherung zwischen dem Ge häuseoberteil und einem darauf anbringbaren Deckel angeord net und in das Gehäuse des Druckventils integriert sein. Gegebenenfalls ist der die Membranbruchsicherung einschlie ßende Bereich des Gehäuseoberteils und des Deckels mit ei ner axialen und/oder radialen Erweiterung versehen, um ei nen größeren Kompensationsinnenraum im Gehäuseoberteil zu schaffen.Alternatively, the diaphragm rupture protection is in a se separate housing arranged, which to the housing of the Pressure valve is adapted. Thus the membrane rupture can in a two-part separate housing unit be brought up. In this case the deadlock of the elastic partition between the two housing halves caused by crimping, screwing or tying. For Adaption is the se receiving the diaphragm rupture protection separate housing via a connecting piece with the vent tion nozzle of the housing of the pressure valve connected. Finally, the diaphragm rupture safety device between the Ge upper part of the housing and a lid that can be attached to it net and be integrated into the housing of the pressure valve. If necessary, this includes the diaphragm rupture safety device Eating area of the upper housing part and the lid with egg ner axial and / or radial extension to egg larger compensation interior in the upper part of the housing create.
In vorteilhaften Ausbildung der Erfindung besteht die ela stische Trennwand aus einem kraftstoffbeständigen Elasto mer- oder Thermoplastmaterial, beispielsweise auf Fluorba sis.In an advantageous embodiment of the invention, the ela static partition made of a fuel-resistant elasto mer or thermoplastic material, for example on Fluorba sis.
Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist eine im Druckventilgehäuse angeordnete zusätzliche Sicherheitsmem bran vorgesehen, die mit der am Stützteller befestigten Membranbruchsicherung in Wirkverbindung steht. Diese ergibt zusammen mit der Regelmembran ein Doppelmembransystem im Druckventil, welches bewirkt, daß sich beim Bruch der Re gelmembran der Kraftstoff-Pumpendruck auf einen wählbaren Druck einstellt, der gleich, höher oder tiefer sein kann. Dieses Doppelmembransystem kann zur Auslösung eines Aus fallsignals genutzt werden, ohne daß die betriebliche Funk tion des Druckventils beeinträchtigt wird. Zweckmäßigerwei se ist die Sicherheitsmembran durch ein Distanzring bzw. einen Zwischenring zur Regelmembran beabstandet und bildet einen Minderdruckraum. Dabei können die beiden Membranen gleiche oder unterschiedliche Wirkdurchmesser aufweisen. Der zwischen der Sicherheitsmembran und der Regelmembran gebildete Minderdruckraum ist über darin ausgebildete axial und radial verlaufende Kanäle mit dem Innenraum der als Membranbruchsicherung ausgebildeten elastischen Trennwand verbunden. Des weiteren preßt die sich einerseits am Boden des Gehäuseoberteils abstützende Druckfeder die elastische Trennwand mit ihrem Dichtwulst unter Einschließung einer Federabstützung bzw. eines Federtellers in abdichtender Weise gegen den Stützteller an. Darüber hinaus ist die Fe derabstützung topfförmig, die elastische Trennwand und den Dichtwulst zentrisch überdeckend ausgebildet, wobei die topfförmige Federabstützung von der Druckfeder umgeben ist. Schließlich weist die topfförmige Federabstützung eine Be lüftungsöffnung auf.According to a further embodiment of the invention Pressure safety valve housing arranged additional safety meme bran provided with the attached to the support plate Diaphragm rupture protection is in operative connection. This results together with the control membrane a double membrane system in the Pressure valve, which causes the Re gel membrane the fuel pump pressure to a selectable Sets pressure that can be equal, higher or lower. This double membrane system can trigger a trip case signals are used without the operational radio tion of the pressure valve is impaired. Conveniently se is the safety membrane through a spacer ring or spaced and forms an intermediate ring to the control membrane a low pressure room. The two membranes can have the same or different effective diameters. The one between the safety membrane and the control membrane Low pressure space formed is axially formed therein and radial channels with the interior of the as Membrane fracture protection trained elastic partition connected. Furthermore, it presses itself on the ground compression spring of the upper housing part the elastic Partition with its sealing bead including one Spring support or a spring plate in sealing Against the backing pad. In addition, the Fe the support pot-shaped, the elastic partition and the Sealing bead formed centrally overlapping, the pot-shaped spring support is surrounded by the compression spring. Finally, the cup-shaped spring support has a loading ventilation opening.
Während die Regelmembran den Druckraum vom quasi drucklosen inneren Druckraum trennt, teilt die Sicherheitsmembran den inneren Minderdruckraum vom atmosphärischen Minderdruckraum ab. Hierbei ist der innere Minderdruckraum über die axial bzw. radial verlaufenden Kanäle mit dem Innenraum bei spielsweise des Wellbalges verbunden. Über die Belüftungs öffnung ist der Minderdruckraum im Gehäuseoberteil mit dem Innenraum der topfförmigen Federabstützung und über den Entlüftungsstutzen des Druckventils mit der Atmosphäre ver bunden. Dabei ist der Innenraum der topfförmigen Federab stützung durch die Membranbruchsicherung vom Innenraum der elastischen Trennwand abgetrennt. Der Innenraum der vor zugsweise wellbalgförmigen Trennwand, der mit dem Minder druckraum zwischen Regelmembran und Sicherheitsmembran ver bunden ist, gleicht seine vom atmosphärischen Druck und der Temperatur abhängige Volumenveränderung durch axiale Well balgbewegung aus, die durch die topfförmige Federabstützung geführt und durch deren Belüftungsöffnung begrenzt wird.While the control membrane separates the pressure chamber from the quasi-unpressurized separates the internal pressure chamber, divides the safety membrane inner low pressure space from the atmospheric low pressure space from. Here, the inner low pressure space is axial or radially extending channels with the interior example of the corrugated bellows connected. About the ventilation The opening is the low pressure chamber in the upper part of the housing with the Interior of the pot-shaped spring support and over the Vent valve of the pressure valve ver with the atmosphere bound. The interior of the pot-shaped spring is down support through the diaphragm rupture protection from the interior of the elastic partition separated. The interior of the front preferably bellows-shaped partition, the one with the minder pressure space between control membrane and safety membrane ver is equal to its atmospheric pressure and Temperature-dependent volume change due to axial well bellows movement from the cup-shaped spring support guided and limited by their ventilation opening.
Beim Bruch der Regelmembran gelangt der Kraftstoff in den inneren Minderdruckraum zwischen Regelmembran und Sicher heitsmembran und über die axialen und radialen Kanäle in den Innenraum des Wellbalges. Der nun hier anliegende Kraftstoff-Pumpendruck drückt auf die Sicherheitsmembran und bewegt den Verschlußboden des Wellbalges nach oben, wo bei dieser in der Endlage die Belüftungsöffnung der Feder abstützung verschließt. Dadurch ist die Sicherheitsmembran zur Ersatzregelmembran geworden, die je nach Auslegung, bei gleichem, größerem oder kleinerem Regeldruck arbeitet. Da durch wird verhindert, daß der ungeregelte, hohe Kraft stoffdruck die Einspritzventile beaufschlagt. Die Beauf schlagung der Sicherheitsmembran durch den Kraftstoff- Pumpendruck nach dem Bruch der Regelmembran kann zur Auslö sung eines Ausfallsignals genutzt werden, ohne daß die Funktion der Verbrennungskraftmaschine negativ beeinflußt wird.If the control membrane breaks, the fuel gets into the inner low pressure space between control membrane and safety membrane and over the axial and radial channels in the interior of the bellows. The one here now Fuel pump pressure presses on the safety membrane and moves the bottom of the bellows up, where in this in the end position the ventilation opening of the spring support closes. This is the safety membrane become the replacement control membrane, which, depending on the design, at same, larger or smaller control pressure works. There by preventing the unregulated, high force pressure applied to the injectors. The Beauf impact of the safety membrane through the fuel Pump pressure after the control membrane breaks can trigger Solution of a failure signal can be used without the Function of the internal combustion engine adversely affected becomes.
Schließlich weist nach einer weiteren Ausbildung der Erfin dung der Dichtwulst eine innere umlaufende Ringnut auf, die in einen inneren Fortsatz des Entlüftungsstutzens mit kor respondierender Nut eingeknüpft ist.Finally, after further training, the Erfin the sealing bead on an inner circumferential annular groove, the in an inner extension of the vent with kor responding groove is knotted.
Es versteht sich, daß die vorstehend genannten und nachste hend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombina tionen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the above and next Features to be explained not only in the respective specified combination, but also in other combinations or alone can be used without the To leave the scope of the present invention.
Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke wird in der nachfolgenden Beschreibung anhand von Ausführungsbeispie len, die in den Zeichnungen dargestellt sind, näher be schrieben. Die Zeichnungen zeigen inThe idea underlying the invention is in the following description based on exemplary embodiments len, which are shown in the drawings, be closer wrote. The drawings show in
Fig. 1 eine Teilschnittansicht eines erfindungsgemäßen membrangesteuerten Druckventils mit integrierter Membranbruchsicherung in einer ersten Ausführungs form, Fig. 1 is a partial sectional view of a diaphragm-operated pressure valve according to the invention with integrated membrane break device in a first execution form,
Fig. 2 eine Schnittansicht einer in Fig. 1 gezeigten Mem branbruchsicherung zur Adaption an eine Druckven til, Fig. 2 is a sectional view of a Mem shown in Fig. 1 branbruchsicherung for adaptation to a Druckven til,
Fig. 3 eine Teilschnittansicht eines Druckventils mit ei ner adaptierten Membranbruchsicherung nach Fig. 2, Fig. 3 is a partial sectional view of a pressure valve with egg ner adapted diaphragm breakage fuse according to Fig. 2,
Fig. 4 eine Teilschnittansicht eines Druckventils nach Fig. 1 in einer modifizierten Ausführungsform, Fig. 4 is a partial sectional view of a relief valve of Fig. 1 in a modified embodiment,
Fig. 5 eine Teilschnittansicht eines Druckventils nach Fig. 1 in einer weiteren modifizierten Ausführungs form, Fig. 5 is a partial sectional view of a relief valve of Fig. 1 in a further modified form of execution,
Fig. 6 eine Teilschnittansicht eines membrangesteuerten Druckventils mit integrierter Membranbruchsicherung in einer zweiten Ausführungsform, Fig. 6 is a partial sectional view of a diaphragm-operated pressure relief valve with integrated membrane break device in a second embodiment,
Fig. 7 eine Schnittansicht einer in Fig. 6 gezeigten Mem branbruchsicherung zur Adaption an ein Druckventil, Fig. 7 is a sectional view of a Mem shown in Fig. 6 branbruchsicherung for adaptation to a pressure valve,
Fig. 8 eine Teilschnittansicht eines Druckventils mit ei ner adaptierten Membranbruchsicherung nach Fig. 7, Fig. 8 is a partial sectional view of a pressure valve with egg ner adapted diaphragm breakage fuse according to Fig. 7,
Fig. 9 eine Teilschnittansicht eines Druckventils nach Fig. 6 in einer modifizierten Ausführungsform und Fig. 9 is a partial sectional view of a pressure valve of FIG. 6 in a modified embodiment and
Fig. 10 bis 13 verschiedenen Schnittdarstellungen von Mem branbruchsicherungen zur Verwendung in ei nem erfindungsgemäßen membrangesteuerten Druckventil nach den Fig. 1 bis 9. Fig. 10 to 13 various cross-sectional views of Mem 1 branbruchsicherungen for use in egg nem inventive membrane-controlled pressure valve according to FIGS. To 9.
In den nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen zu den Fig. 1 bis 13 werden für gleiche Teile gleiche Bezugs zeichen verwendet, ohne daß diese mehrfach beschrieben wer den.In the embodiments described below for FIGS. 1 to 13, the same reference characters are used for the same parts, without these being described several times.
Ein Druckventil 1 zur Regelung des Ausgangsdruckes einer nicht dargestellten Kraftstoffpumpe eines mit Kraftstoffe inspritzung arbeitenden Motors ist nach Fig. 1 mit einer integrierten Membranbruchsicherung 2 in Form eines Wellbal ges 3 mit Verschlußboden 4 und Dichtwulst 5 kombiniert. Das Gehäuse des Druckventils 1 besteht aus einem Gehäuseober teil 6 und einem Gehäuseunterteil 7 mit einer zwischen die sen durch Bördeln festgeklemmten Regelmembran 8. Diese un terteilt das Gehäuse in einen kraftstoffführenden Druckraum 9 und einen Minderdruckraum 10. Die Regelmembran 8 ist min derdruckseitig mit einem Stützteller 11 und druckseitig mit einem Ventilverschluß 12 verspannt. Am unteren Ende des Ge häuseunterteils 7 ist ein Kraftstoff-Rücklaufstutzen 13 an geordnet, der im Inneren des Gehäuses in einen Ventilsitz 14 übergeht, der durch den Ventilverschluß 12 verschließbar ist. Am oberen Boden 19 des Gehäuseoberteils 6 ist ein Ent lüftungstutzen 15 mit einer innenseitigen Öffnung 16 ausge bildet. An der zylindrischen Wandung des Gehäuseunterteils 7 ist der Kraftstoff-Zuführstutzen 56 angeordnet.A pressure valve 1 for regulating the output pressure of a fuel pump, not shown, of an engine operating with fuel injection is combined according to FIG. 1 with an integrated diaphragm rupture protection 2 in the form of a Wellbal 3 with closure bottom 4 and sealing bead 5 . The housing of the pressure valve 1 consists of an upper housing part 6 and a lower housing part 7 with a control membrane 8 clamped between them by flanging. This un divides the housing into a fuel-carrying pressure chamber 9 and a low pressure chamber 10 . The control diaphragm 8 is clamped on the pressure side with a support plate 11 and on the pressure side with a valve closure 12 . At the lower end of the Ge lower housing part 7 , a fuel return pipe 13 is arranged, which merges into a valve seat 14 inside the housing, which can be closed by the valve closure 12 . At the top bottom 19 of the upper housing part 6 , a vent 15 is formed with an inside opening 16 out. The fuel supply connection 56 is arranged on the cylindrical wall of the lower housing part 7 .
Der Minderdruckraum 10 weist eine Druckfeder 17 auf, die sich einerseits am Stützteller 11 und andererseits über ei nen Federteller 18 am oberen Boden 19 des Gehäuseoberteils 6 abstützt. Der Federteller 18 geht an seinem Außendurch messer einstückig in eine zylindrische Führung 20 über. Am Innenumfang des Federtellers 18 ist eine Sicke 21 ange formt, die innenseitig die Druckfeder 17 zentriert und au ßenseitig den Dichtwulst 5 des Wellbalges 3 an den Boden 19 des Gehäuseoberteils 6 preßt.The low pressure chamber 10 has a compression spring 17 , which is supported on the one hand on the support plate 11 and on the other hand via egg NEN spring plate 18 on the upper bottom 19 of the upper housing part 6 . The spring plate 18 merges in one piece with its outer diameter into a cylindrical guide 20 . On the inner circumference of the spring plate 18 , a bead 21 is formed , which centers the inside of the compression spring 17 and on the outside presses the sealing bead 5 of the bellows 3 against the bottom 19 of the upper housing part 6 .
Bei der Druckeinstellung des Druckventils 1 unter Raumtem peratur herrscht Druckgleichheit zwischen dem Minderdruck raum 10 und der umgebenden Atmosphäre. Etwa durch Tempera turunterschiede entstehende Druckdifferenzen zwischen Min derdruckraum 10 und Atmosphäre gleicht der Wellbalg 3 durch entsprechende axiale Volumenänderungen des Minderdruckrau mes 10 aus. Damit ist die Funktion des Druckventils 1 trotz des abgetrennten Minderdruckraumes 10 gewährleistet.When setting the pressure of the pressure valve 1 under room temperature there is pressure equality between the low pressure room 10 and the surrounding atmosphere. The pressure differences between the pressure chamber 10 and the atmosphere, caused by temperature differences, compensates for the corrugated bellows 3 by corresponding axial volume changes in the reduced pressure chamber 10 . The function of the pressure valve 1 is thus ensured in spite of the separated low-pressure chamber 10 .
In Fig. 2 ist eine an ein Druckventil 1 adaptierbare sepa rate Membranbruchsicherung 2 vorgesehen, die in einem aus einem Gehäuseoberteil 22 und einem Gehäuseunterteil 23 be stehenden Sicherungsgehäuse untergebracht ist. Die Membran bruchsicherung 2 weist als elastische Trennwand einen Well balg 3 mit einem Verschlußboden 4 und einem Dichtwulst 5 auf, der zwischen dem Gehäuseoberteil 22 und dem Gehäuseun terteil 23 durch Bördeln dicht festgeklemmt ist. Dadurch wird das Sicherungsgehäuse in einen Sicherungsdruckraum 24 und einen atmosphärischen Minderdruckraum 25 aufgeteilt. In Fig. 2 an adaptable to a pressure valve 1 separate rate break protection 2 is provided, which is housed in a fuse housing consisting of a housing upper part 22 and a lower housing part 23 be. The diaphragm rupture protection 2 has a corrugated bellows 3 as an elastic partition wall with a closure base 4 and a sealing bead 5 which is tightly clamped between the upper housing part 22 and the lower housing part 23 by flanging. As a result, the fuse housing is divided into a fuse pressure chamber 24 and an atmospheric low pressure chamber 25 .
Die Membranbruchsicherung 2 wird oberhalb eines zu schüt zenden Druckventils 1 über einem Verbindungsstutzen posi tioniert.The diaphragm rupture safety device 2 is positioned above a pressure valve 1 to be protected, via a connecting piece.
Wird die Membranbruchsicherung 2 in der in Fig. 2 darge stellten Ausbildung mit einem Druckventil 1 gemäß Fig. 3 verbunden, gelangt der Verbindungs- bzw. Befestigungsstut zen 26 bzw. 48 des Gehäuseunterteils 23 über geeignete Ab dichtmittel, beispielsweise O-Ringe 51, in Eingriff mit dem Entlüftungstutzen 15 bzw. der Stutzenaufnahme 50 am Gehäu seoberteil 6 des Druckventils 1. Dadurch ist der innere Si cherungsdruckraum 24 im an das Druckventil 1 adaptierten Sicherungsgehäuse, welches die Membranbruchsicherung 2 auf nimmt, mit dem Minderdruckraum 10 des Druckventils 1 unmit telbar verbunden. Der atmosphärische Minderdruckraum 25 im Inneren des Wellbalges 3 ist über den Entlüftungsstutzen 15 am Gehäuseoberteil 22 des Sicherungsgehäuses mit der umge benden Atmosphäre verbunden. Der in einer mittleren Hublage dargestellte Wellbalg 3 kompensiert durch axiale Volumenän derungen etwa von Temperaturunterschieden oder atmosphäri schen Druckschwankungen ausgelöste Regeldruckschwankungen.If the diaphragm rupture safety device 2 in the embodiment shown in FIG. 2 is connected to a pressure valve 1 as shown in FIG. 3, the connecting or fastening connector 26 or 48 of the lower housing part 23 passes through suitable sealing means, for example O-rings 51 , in Engagement with the vent nozzle 15 or the socket receptacle 50 on the housing upper part 6 of the pressure valve 1 . As a result, the inner Si cherungsdruckraum 24 in the fuse housing adapted to the pressure valve 1 , which takes the diaphragm rupture protection 2 on, directly connected to the low pressure chamber 10 of the pressure valve 1 . The atmospheric low pressure chamber 25 in the interior of the bellows 3 is connected to the surrounding atmosphere via the vent 15 on the upper housing part 22 of the fuse housing. The bellows 3 shown in a medium stroke position compensates for changes in control pressure caused by axial changes in volume, such as temperature differences or atmospheric pressure fluctuations.
Beim Bruch der Regelmembran 8 des Druckventils 1 gelangt Kraftstoff unter Pumpendruck in den Minderdruckraum 10 und von dort über den Verbindungs- bzw. Befestigungsstutzen 26 bzw. 48 in den Sicherungsdruckraum 24. Damit ist die Druck ventilfunktion ausgefallen. Der Kraftstoff-Pumpendruck im Sicherungsdruckraum 24 drückt über den Verschlußboden 4 den Wellbalg 3 zusammen und verschließt die innenseitige Öff nung 16 des oberen Entlüftungsstutzen 15 am Gehäuseoberteil 22 des Sicherungsgehäuses.If the control diaphragm 8 of the pressure valve 1 breaks, fuel enters the low-pressure chamber 10 under pump pressure and from there via the connection or fastening connection piece 26 or 48 into the safety pressure chamber 24 . The pressure valve function has thus failed. The fuel pump pressure in the fuse pressure chamber 24 presses the bellows 3 together via the closure base 4 and closes the inside opening 16 of the upper ventilation nozzle 15 on the upper housing part 22 of the fuse housing.
Das in Fig. 4 dargestellte Druckventil 1 weist ein verlän gertes Gehäuseoberteil 6 auf. Die Notwendigkeit einer sol chen Verlängerung ergibt sich dadurch, daß das Volumen im Minderdruckraum 10 durch die Membranbruchsicherung 2 bei normaler Länge des Gehäuseoberteils 6 nicht ausreichend Druck bzw. Temperatur kompensieren kann. Die Verlängerung des Gehäuseoberteils 6 erlaubt den Einbau einer längeren Membranbruchsicherung 2 mit höherem Kompensationsvolumen. Gleichzeitig ergibt sich daraus auch eine Verlängerung der zylindrischen Führung 20 des Federtellers 18. Um das Kom pensationsvolumen und damit die axiale Verlängerung des Ge häuseoberteils 6 möglichst gering zu halten, ist das Luft volumen im Gehäuseoberteil 6 möglichst gering gehalten. Da durch wird z. B. auch durch die Führung 20 totes Volumen durch Festvolumen ausgefüllt.The pressure valve 1 shown in FIG. 4 has an elongated upper housing part 6 . The need for such an extension arises from the fact that the volume in the low pressure chamber 10 through the diaphragm rupture safety device 2 cannot compensate for sufficient pressure or temperature with the normal length of the upper housing part 6 . The extension of the upper housing part 6 allows the installation of a longer diaphragm rupture safety device 2 with a higher compensation volume. At the same time, this also results in an extension of the cylindrical guide 20 of the spring plate 18 . To the Kom pensationsvolumen and thus the axial extension of the Ge to keep häuseoberteils 6 as low as possible, the air volume is kept as low as possible in the upper housing part. 6 Because by z. B. also filled by the guide 20 dead volume by fixed volume.
Das Druckventil 1 nach Fig. 5 ist mit einer Doppelmembran- Membranbruchsicherung ausgestattet, wobei die eine Membran durch die Regelmembran 8 und die andere Membran durch eine Sicherheitsmembran 28 gebildet wird. Diese Doppelmembran- Membranbruchsicherung verhindert beim Bruch der Regelmem bran 8 außer dem Eintritt von Kraftstoff in die Atmosphäre auch den Anstieg des Kraftstoff-Pumpendruckes an den Ein spritzventilen. Zwischen dem Gehäuseoberteil 6 und dem Ge häuseunterteil 7 ist die durch einen dazwischen liegenden Distanzring 29 beabstandete Regelmembran 8 und die Sicher heitsmembran 28 durch Bördeln festgeklemmt. Die Regelmem bran 8 und die Sicherheitsmembran 28 teilen das Gehäuse in den Kraftstoff führenden Druckraum 9, einen quasi drucklo sen inneren Minderdruckraum 30 und den atmosphärischen Min derdruckraum 31, wobei die Regelmembran 8 und die Sicher heitsmembran 28 in ihrem Zentrum über einen als Membrantel ler 32 ausgebildeten Ventilverschluß 12 mit einem zylindri schen Teilstück 33, einem Zwischentellering 34 und dem Stützteller 11 verspannt sind. Das Verhältnis der Wirkflä chen der Regelmembran 8 und der Sicherheitsmembran 28 zu einander bestimmt, ob beim Bruch der Regelmembran 8 der Re geldruck anschließend kleiner, größer oder gleich ist.The pressure valve 1 according to FIG. 5 is equipped with a double membrane diaphragm rupture safety device, one membrane being formed by the control membrane 8 and the other membrane by a safety membrane 28 . This double membrane diaphragm rupture safety device prevents breakage of the control membrane 8 in addition to the entry of fuel into the atmosphere and the increase in the fuel pump pressure at the injection valves. Between the upper housing part 6 and the lower housing part 7 , the control membrane 8 , which is spaced apart by an intermediate spacer ring 29, and the safety membrane 28 are clamped by flanging. The control membrane 8 and the safety membrane 28 divide the housing into the fuel-carrying pressure chamber 9 , a quasi-pressure-free internal low pressure chamber 30 and the atmospheric pressure chamber 31 , the control membrane 8 and the safety membrane 28 at its center via a membrane membrane 32nd trained valve closure 12 with a cylindri's section 33 , an intermediate plate ring 34 and the support plate 11 are clamped. The ratio of the active surface of the control membrane 8 and the safety membrane 28 to one another determines whether the rupture pressure is subsequently smaller, greater or the same when the control membrane 8 breaks.
Weiterhin weist der atmosphärische Minderdruckraum 31 eine Druckfeder 17 auf, die sich einerseits am oberen Boden 19 des Gehäuseoberteils 6 und andererseits über eine topfarti ge Federabstützung 35 auf dem Stützteller 11 abstützt. Die topfartige Federabstützung 35 ist derart ausgeformt, daß sie sich selbst außenseitig im Stützteller 11 zentriert, die Druckfeder 17 sich an der Außenwand der topfförmigen Federabstützung 35 zentriert und innenseitig den Dichtwulst 5 der Membranbruchsicherung 2 an den Stützteller 11 dicht anpreßt. Im oberen Boden 36 der Federabstützung 35 befindet sich eine Belüftungsöffnung 37, die einen Raum 38, gebildet durch den Innenraum der topfförmigen Federabstützung 35 ab züglich des Volumens der Membranbruchsicherung 2, mit dem atmosphärischen Minderdruckraum 31 verbindet. Der Balgin nenraum 39 der als Wellbalg 3 ausgebildeten Membranbruchsi cherung 2 ist über einen axialen Kanal 40 und einen radia len Kanal 41 im Zwischentellerring 34 und im zylindrischen Teilstück 33 mit dem inneren Minderdruckraum 30 verbunden.Furthermore, the atmospheric pressure chamber 31 has a compression spring 17 , which is supported on the one hand on the upper bottom 19 of the upper housing part 6 and on the other hand via a topfarti ge spring support 35 on the support plate 11 . The pot-like spring support 35 is shaped such that it centers itself on the outside in the support plate 11 , the compression spring 17 is centered on the outer wall of the pot-shaped spring support 35 and presses the sealing bead 5 of the diaphragm rupture safety device 2 tightly against the support plate 11 on the inside. In the upper floor 36 of the spring support 35 there is a ventilation opening 37 , which connects a space 38 , formed by the interior of the cup-shaped spring support 35 , minus the volume of the diaphragm rupture safety device 2 , with the atmospheric low-pressure space 31 . The Balgin nenraum 39 formed as a bellows 3 membrane rupture insurance 2 is connected via an axial channel 40 and a radia len channel 41 in the intermediate ring 34 and in the cylindrical portion 33 with the inner low pressure chamber 30 .
Die Einstellung des Druckventils 1 geschieht durch axiales Andrücken der Druckfeder 17 an den Boden 19 des Gehäuseo berteils 6, d. h. durch Veränderung der Federlänge der Druckfeder 17.The setting of the pressure valve 1 is done by axially pressing the compression spring 17 against the bottom 19 of the housing part 6 , ie by changing the spring length of the compression spring 17th
Bei den Ausführungsformen nach den Fig. 6 bis 9 ist an Stelle eines Wellbalges eine Rollmembran 42 als Membran bruchsicherung 2 verwendet worden. Fig. 6 zeigt ein Druck ventil 1 mit integrierter Membranbruchsicherung 2 in Form einer Rollmembran 42 mit einem Verschlußboden 43 und einem Dichtwulst 5, der in einer am Boden 19 des Gehäuseoberteils 6 ausgebildeten Ringnut 44 und der Sicke 21 des Federtel lers 18 gelagert ist. Beim Bruch der Regelmembran 8 gelangt Kraftstoff unter Pumpendruck in den Minderdruckraum 10 und verhindert die Funktion des Druckventils 1. Die Rollmembran 42 wird gegen den Boden 19 des Gehäuseoberteils 6 gedrückt und verschließt die innenseitige Öffnung 16 des Entlüf tungsstutzens 15. Ein unterhalb der Rollmembran 42 im Min derdruckraum 10 angeordneter Volumenkörper 45 vermindert das zu kompensierende Volumen des Minderdruckraumes 10.In the embodiments according to FIGS. 6 to 9, a rolling membrane 42 has been used as a membrane break protection 2 instead of a corrugated bellows. Fig. 6 shows a pressure valve 1 with integrated membrane break device 2 in the form of a rolling diaphragm 42 with a seal base 43 and a sealing bead 5, which is mounted in a recess formed on the bottom 19 of the housing upper part 6 ring groove 44 and the bead 21 of the Federtel coupler 18th If the control diaphragm 8 breaks, fuel enters the low-pressure chamber 10 under pump pressure and prevents the pressure valve 1 from functioning. The rolling membrane 42 is pressed against the bottom 19 of the upper housing part 6 and closes the inside opening 16 of the vent stub 15th A arranged below the roller membrane 42 in the pressure chamber 10 Min volume body 45 reduces the volume to be compensated for the low pressure chamber 10th
Fig. 7 zeigt eine Membranbruchsicherung 2 ähnlich der in Fig. 2, die zur Adaption an ein Druckventil 1 vorgesehen ist, wie dies in Fig. 8 dargestellt ist. Die Membranbruch sicherung 2 ist in einem aus einem Gehäuseoberteil 22 und einem Gehäuseunterteil 23 bestehenden Sicherungsgehäuse un tergebracht. Die Membranbruchsicherung 2 weist als elasti sche Trennwand eine Rollmembran 42 mit einem Verschlußboden 43 und einem Dichtwulst 46 auf, der zwischen dem Gehäuseo berteil 22 und dem Gehäuseunterteil 23 durch einen Bördel ring 47 dicht festgeklemmt ist. Dadurch wird das Siche rungsgehäuse in den Sicherungsdruckraum 24 und den atmo sphärischen Minderdruckraum 25 aufgeteilt. Die Membran drucksicherung 2 wird oberhalb zu schützenden Druckventils 1 über dem Verbindungsstutzen 26 positioniert. Der Siche rungsdruckraum 24 ist dadurch mit dem Minderdruckraum 10 des Druckventils 1 direkt verbunden. Der atmosphärische Minderdruckraum 25 oberhalb der Rollmembran 42 ist über den Entlüftungstutzen 15 mit der Atmosphäre verbunden. Die in einer mittleren Hublage hergestellte Rollmembran 42 kompen siert durch axiale Volumenveränderung des Sicherungsdruck raumes 24 etwa durch atmosphärendruck- bzw. temperaturab hängige Volumenveränderungen ausgelöste Regeldruckschwan kungen. FIG. 7 shows a diaphragm rupture safety device 2 similar to that in FIG. 2, which is provided for adaptation to a pressure valve 1 , as shown in FIG. 8. The diaphragm rupture fuse 2 is accommodated in a fuse housing consisting of an upper housing part 22 and a lower housing part 23 . The diaphragm rupture safety device 2 has a rolling diaphragm 42 as an elastic partition with a closure bottom 43 and a sealing bead 46 which is tightly clamped ring 47 between the housing upper part 22 and the lower housing part 23 by a flange. As a result, the hedging housing is divided into the fuse pressure chamber 24 and the atmospheric low pressure chamber 25 . The membrane pressure safety device 2 is positioned above the pressure valve 1 to be protected above the connecting piece 26 . The hedging pressure chamber 24 is thus directly connected to the low pressure chamber 10 of the pressure valve 1 . The atmospheric low-pressure space 25 above the rolling membrane 42 is connected to the atmosphere via the ventilation connector 15 . The rolling diaphragm 42 manufactured in a medium stroke position compensates for the control pressure fluctuations caused by changes in the axial volume of the safety pressure chamber 24, for example by changes in volume caused by atmospheric pressure or temperature.
Wie aus Fig. 8 ersichtlich ist ein Befestigungstutzen 48, der dem Verbindungsstutzen 26 nach Fig. 7 entspricht, mit einer Durchgangsbohrung 49 vorgesehen, der in die Stutzen aufnahme 50, der dem Entlüftungsstutzen 15 nach Fig. 6 ent spricht, im Boden 19 des Gehäuseoberteils 6 hineinragt. Diese Verbindung von Minderdruckraum 10 im Druckventil 1 und Sicherungsdruckraum 24 zwischen Gehäuseunterteil 23 und Rollmembran 42 wird durch eine O-Ring 51 gegen die Atmo sphäre abgedichtet und durch eine Sicherungsfeder 52 in ei ner Nut 53 des Befestigungsstutzens 48 sowie eine dazu kor respondierenden Nut in der Stutzenaufnahme 50 zueinander fixiert.As can be seen from FIG. 8, a fastening piece 48 , which corresponds to the connecting piece 26 according to FIG. 7, is provided with a through hole 49 , which accommodates 50 in the socket, which speaks to the ventilation piece 15 according to FIG. 6, in the bottom 19 of the upper housing part 6 protrudes. This connection of low pressure chamber 10 in the pressure valve 1 and fuse pressure chamber 24 between the lower housing part 23 and the rolling membrane 42 is sealed by an O-ring 51 against the atmosphere and by a locking spring 52 in egg ner groove 53 of the mounting piece 48 as well as a corresponding groove in the Spigot holder 50 fixed to each other.
Das Druckventil 1 gem. Fig. 9 ist ähnlich dem gemäß Fig. 6. Hierbei ist das Gehäuseoberteil 6 mit einem Gehäusedeckel 54 versehen, der mit dem Gehäuseoberteil 6 durch Bördeln zusammengespannt ist, wobei zwischen dem Gehäuseoberteil 6 und dem Gehäusedeckel 54 die Membranbruchsicherung 2 als Rollmembran 42 mit ihrem Dichtwulst 5 eingeklemmt ist. Die Notwendigkeit einer solchen Anordnung ergibt sich, wenn das minderdruckseitige, abgeschlossene Minderdruckvolumen im Minderdruckraum 10 durch die Rollmembran 42 beim Einbau in nerhalb der Druckfeder 17 nicht ausreichend druck- bzw. temperaturkompensiert werden kann. Eine Verlängerung und/oder Verbreiterung zumindest des oberen Bereichs des Gehäuseoberteils 6 erlaubt den Einbau einer größeren Roll membran 42 mit entsprechend größerem Kompensationsvolumen. Die innere Oberfläche des Gehäusedeckels 54 mit ihrer Ku gelform dient der Abstützung der Rollmembran 42 beim Bruch der Regelmembran 8, wobei der Verschlußboden 43 die innen seitige Öffnung 16 des Entlüftungsstutzens 15 verschließt.The pressure valve 1 acc. Fig. 9 is similar to that of FIG. 6. Here, the upper housing part 6 is provided with a housing cover 54 , which is clamped together with the upper housing part 6 by crimping, the diaphragm rupture protection 2 as a rolling membrane 42 with its sealing bead between the upper housing part 6 and the housing cover 54 5 is jammed. The need for such an arrangement arises when the closed, low-pressure volume in the low-pressure chamber 10 on the low-pressure side cannot be sufficiently compensated for by pressure or temperature by the roller membrane 42 when installed in the compression spring 17 . An extension and / or widening of at least the upper region of the upper housing part 6 allows the installation of a larger rolling membrane 42 with a correspondingly larger compensation volume. The inner surface of the housing cover 54 with its Ku gelform serves to support the rolling membrane 42 when the control membrane 8 breaks, the closure bottom 43 closing the inside opening 16 of the vent connector 15 .
Die Fig. 10 und 11 zeigen jeweils eine Membranbruchsiche rung 2, die als Wellbalg 3 ausgebildet sind. Der Balginnen raum 39 ist an einer Stirnseite durch einen Verschlußboden 4 verschlossen. Die Außenkonturen der einzelnen Kompart ments des Wellbalges 3 können spitz zulaufend, wie in Fig. 10 gezeigt, oder abgerundet, wie in Fig. 11 gezeigt, ausge bildet sein. An ihrem jeweiligen oberen Ende geht der Well balg 3 in einen Dichtwulst 5 über. Dieser ist, wie aus Fig. 11 ersichtlich, in abdichtender Weise mit dem Boden 19 ei nes nicht näher dargestellten Gehäuses verspannt, wobei die Abdichtung des Dichtwulstes 5 durch Einknüpfen unter ela stischer Vorspannung und dem anliegenden Pumpendruck be wirkt wird. Dabei weist der Dichtwulst 5 eine innere umlau fende Ringnut 57 auf, die in einen inneren Fortsatz 58 des Entlüftungsstutzens 15 mit korrespondierender Nut 59 einge knüpft ist. FIGS. 10 and 11 respectively show a membrane fraction Siche tion 2, which are formed as corrugated bellows. 3 The inner space 39 of the bellows is closed at one end by a closure base 4 . The outer contours of the individual compartments of the corrugated bellows 3 can be tapered, as shown in FIG. 10, or rounded, as shown in FIG. 11. At its respective upper end, the corrugated bellows 3 merges into a sealing bead 5 . This is, as can be seen from Fig. 11, clamped in a sealing manner with the bottom 19 egg nes housing, not shown, the sealing of the sealing bead 5 by being inserted under elastic tension and the applied pump pressure be acts. The sealing bead 5 has an inner umlau fende annular groove 57 which is in an inner extension 58 of the vent connector 15 with a corresponding groove 59 is linked.
Fig. 12 zeigt eine Membranbruchsicherung 2 in einer vergrö ßerten Darstellung mit einem Dichtwulst 5, wie sie in den Fig. 7 bis 9 Anwendung findet. Fig. 12 shows a diaphragm rupture safety device 2 in an enlarged view with a sealing bead 5 , as used in FIGS . 7 to 9.
Schließlich zeigt Fig. 13 eine Membranbruchsicherung 2, die als Trennsack 55 aus einem elastomeren Material ausgebildet ist, der ebenfalls einen Dichtwulst 5 aufweist und an sei ner Unterseite durch einen Verschlußboden 4 verschlossen ist. Selbstverständlich sind der Wellbalg 3, die Rollmem bran 42 und der Trennsack 55 jeweils in analoger Weise als Membranbruchsicherung 2 in den vor beschriebenen Ausfüh rungsbeispielen der Druckventile 1 einsetzbar. Finally, Fig. 13 shows a diaphragm rupture protection 2 , which is designed as a separating bag 55 made of an elastomeric material, which also has a sealing bead 5 and is closed on its underside by a closure base 4 . Of course, the bellows 3 , the Rollmem bran 42 and the separating bag 55 are each used in an analogous manner as a diaphragm rupture safety device 2 in the exemplary embodiments of the pressure valves 1 described above.
11
Druckventil
Pressure valve
22nd
Membranbruchsicherung
Diaphragm rupture protection
33rd
Wellbalg
Corrugated bellows
44th
Verschlußboden
Closure bottom
55
Dichtwulst
Sealing bead
66
Gehäuseoberteil
Upper part of the housing
77
Gehäuseunterteil
Lower part of the housing
88th
Regelmembran
Control membrane
99
Druckraum
Pressure room
1010th
Minderdruckraum
Low pressure room
1111
Stützteller
Support plate
1212th
Ventilverschluß
Valve closure
1313
Rücklaufstutzen
Return pipe
1414
Ventilsitz
Valve seat
1515
Entlüftungstutzen
Vent connection
1616
innenseitige Öffnung
inside opening
1717th
Druckfeder
Compression spring
1818th
Federteller
Spring plate
1919th
Boden
ground
2020th
Führung
guide
2121
Sicke
Surround
2222
Gehäuseoberteil
Upper part of the housing
2323
Gehäuseunterteil
Lower part of the housing
2424th
Sicherungsdruckraum
Fuse pressure space
2525th
Minderdruckraum
Low pressure room
2626
Verbindungsstutzen
Connecting piece
2828
Sicherheitsmembran
Safety membrane
2929
Distanzring
Spacer ring
3030th
Minderdruckraum
Low pressure room
3131
Minderdruckraum
Low pressure room
3232
Membranteller
Membrane plate
3333
Teilstück
Section
3434
Zwischentellerring
Intermediate ring
3535
Federabstützung
Spring support
3636
Boden
ground
3737
Belüftungsöffnung
Ventilation opening
3838
Raum
room
3939
Balginnenraum
Bellows interior
4040
axialer Kanal
axial channel
4141
radialer Kanal
radial channel
4242
Rollmembran
Roll membrane
4343
Verschlußboden
Closure bottom
4444
Ringnut
Ring groove
4545
Volumenkörper
Solid
4646
Dichtwulst
Sealing bead
4747
Bördelring
Crimp ring
4848
Befestigungstutzen
Mounting bracket
4949
Durchgangsbohrung
Through hole
5050
Stutzenaufnahme
Nozzle holder
5151
O-Ring
O-ring
5252
Sicherungsfeder
Safety spring
5353
Nut
Groove
5454
Gehäusedeckel
Housing cover
5555
Trennsack
Separation bag
5656
Zulaufstutzen
Inlet nozzle
5757
Ringnut
Ring groove
5858
Fortsatz
Continuation
5959
Nut
Groove
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