DE19731058B4 - Active headrest, in particular for a motor vehicle seat - Google Patents

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Abstract

Aktive Kopfstütze, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, welche durch eine bei einem Frontal- bzw. Heckaufprall auslösbare Antriebseinrichtung zumindest in der Höhe verstellbar ist, wobei die Kopfstütze ein die Abstützfläche für den Kopf eines Sitzbenutzers bildendes Polsterteil sowie eine das Polsterteil in der jeweiligen Stützposition haltende Trageinrichtung aufweist, die durch zumindest eine Tragstange mit der Rückenlehne verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung (25) einen sich zumindest im Bereich zwischen der Rückenlehne (7) und der Kopfstütze (1) bzw. dem Polsterteil (2) entfaltenden Airbag (12) aufweist.active Headrest, especially for one Motor vehicle seat, which by a in a frontal or rear impact releasable Drive device is adjustable at least in height, wherein the Headrest on the support surface for the head a seat occupant forming upholstery and a padded part in the respective support position holding carrying device, by at least one support rod with the backrest connected, characterized in that the drive device (25) at least in the area between the backrest (7) and the headrest (1) or the cushion part (2) unfolding airbag (12).

Figure 00000001
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Description

Die Erfindung betrifft eine aktive Kopfstütze, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, welche durch eine bei einem Frontal- bzw. Heckaufprall auslösbare Antriebseinrichtung zumindest in der Höhe verstellbar ist, wobei die Kopfstütze ein die Abstützfläche für den Kopf eines Sitzbenutzers bildendes Polsterteil sowie eine das Polsterteil in der jeweiligen Stützposition haltende Trageinrichtung aufweist, die durch zumindest eine Tragstange mit der Rückenlehne verbunden ist.The The invention relates to an active headrest, in particular for a Motor vehicle seat, which by a in a frontal or rear impact releasable Drive device is adjustable at least in height, wherein the headrest a the support surface for the head a seat occupant forming upholstery and a padded part in the respective support position holding carrying device, by at least one support rod with the backrest connected is.

Es sind aktive Kopfstützen bekannt, bei denen das Stützkissen zur Abstützung des Kopfes eines Insassen in seiner vertikalen Ausdehnung veränderbar ausgebildet ist. Insbesondere ist das Stützkissen in vertikalen Richtung, bevorzugt schräg nach vorne und oben, teleskopierbar ausgebildet, so daß bei einem Unfall eine teleskopierte Kopfstütze erreicht wird, welche eine Nachhintenbewegung des Kopfes über die obere Stützkissenkante verhindert.It are active headrests known where the support pillow for support the head of an occupant in its vertical extent changeable is trained. In particular, the support cushion is in the vertical direction, preferably obliquely forward and upward, telescopically formed, so that at a Accident a telescoped headrest is reached, which a Nachhintenbewegung of the head over the upper support cushion edge prevented.

Bei dieser Lösung besteht das Stützkissen aus zumindest zwei in vertikaler Richtung zueinander beweglichen Kissenteilen, wobei zumindest eines der Kissenteile mit der Antriebskraft eines Kraftspeichers (Antriebseinrichtung) beaufschlagbar ist. Eine derartige Kopfstütze ist jedoch kompliziert im Aufbau sowie umständlich in der Handhabung, da der Kraftspeicher innerhalb der Kopfstütze bzw. der Kissenteile angeordnet ist, welche lediglich über Stützeinrichtungen (Tragstangen) mit der Rückenlehne verbunden sind.at this solution the support pillow is made out at least two vertically movable pad parts, wherein at least one of the cushion parts with the driving force of a Force accumulator (drive device) can be acted upon. Such headrest However, it is complicated in construction and cumbersome to use, since arranged the energy storage within the headrest or the cushion parts which is just over support devices (Support bars) with the backrest are connected.

Aus der DE 297 10 511 U1 ist eine Kopfstütze für einen Kraftfahrzeugsitz bekannt, bei der die Abstützfläche für den Kopf eines Insassen im Falle eines Unfalls durch eine Expansionsvorrichtung vergrößerbar ist. Damit soll unabhängig von der Stellung der Kopfstütze der Kopf gleichermaßen zurück gehalten werden. Auch diese Lösung ist kompliziert im Aufbau, da die einen Airbag enthaltende Expansionseinrichtung innerhalb der Kopfstütze angeordnet ist.From the DE 297 10 511 U1 is a headrest for a motor vehicle seat is known in which the support surface for the head of an occupant in the event of an accident by an expansion device is increased. This should be held back equally regardless of the position of the headrest of the head. This solution is complicated in construction, since the expansion device containing an airbag is arranged within the headrest.

Ein weitere Lösung zur Erhöhung der Sicherheit des Insassen geht aus der DE 296 01 798 U1 hervor, bei der in der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes eine Stützkassette mit einem gefalteten Airbag angeordnet ist, der sich im Falle eines Unfalls zwischen dem Kopf des Insassen und der Stützkassette ausbreitet. Eine derartige Stützkassette bietet eine sichere Rückhaltung des Kopfes, ist jedoch aufwendig im Aufbau und benötigt außerdem viel Platz in der Rückenlehne.Another solution to increase the safety of the occupants comes from the DE 296 01 798 U1 in which in the backrest of a motor vehicle seat, a support cassette with a folded airbag is arranged, which propagates in the event of an accident between the head of the occupant and the support cassette. Such a support cassette provides a secure retention of the head, but is complex in construction and also requires a lot of space in the backrest.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Sicherheit und den Bedienungskomfort für den Benutzer eines Kraftfahrzeugsitzes mit der eingangs genannten Kopfstütze mit einfachen Mitteln noch weiter zu erhöhen.Of the The present invention is based on the object of safety and the ease of use for the user of a motor vehicle seat with the aforementioned headrest to increase even further with simple means.

Diese Aufgabe wird in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Antriebseinrichtung einen sich etwa im Bereich zwischen der Rückenlehne und der Kopfstütze bzw. dem Polsterteil entfaltenden Airbag aufweist.These Task becomes in connection with the characteristics of the generic term of the Patent claim 1 according to the invention thereby solved, that the drive device extends approximately in the area between the backrest and the headrest or the cushion part unfolding airbag.

Wesentliche Vorteile dieser Ausbildung bestehen darin, dass die Kopfstütze im Falle eines Frontal- bzw. Heckaufpralls durch die Antriebseinrichtung derart in der Höhe verstellt wird, dass eine sichere Abstützung des Kopfes sowohl bei einem großen als auch bei einem kleinen Sitzbenutzer gewährleistet ist.basics Advantages of this training are that the headrest in the case a frontal or rear impact by the drive device so in height it is adjusted that a secure support of the head both at a big one as well as a small seat user is guaranteed.

Für eine derartige aktive Verstellung der Kopfstütze ist gemäß der Erfindung eine im oberen Bereich der Rückenlehne angeordnete Antriebseinrichtung mit einem im Spalt zwischen der Kopfstütze und der Rückenlehne aufblasbaren Airbag vorgesehen, welche bei Aktivierung, beispielsweise durch eine zentrale Airbag-Steuerung, die Kopfstütze zumindest nach oben verstellt.For such active adjustment of the headrest is according to the invention one at the top of the backrest arranged drive means with a in the gap between the Headrest and the backrest inflatable airbag provided, which when activated, for example by a central airbag control, the headrest at least moved upwards.

Durch die aktive Verstellung wird die Abstützfläche der Kopfstütze in eine Position gebracht, in der eine etwa gleichzeitige Abstützung des Sitzbenutzers sowohl an der Rückenlehne als auch an der Kopfstütze stattfinden kann. Eine gefährliche Krümmung bzw. Überbelastung der Halswir belsäule des Sitzbenutzers beim Heckaufprall bzw. einem Zurückschleudern in den Kraftfahrzeugsitz nach beispielsweise einem Frontalaufprall wird durch diese Verstellung der Kopfstütze vermieden.By The active adjustment becomes the support surface of the headrest in one Positioned in an approximately simultaneous support of the Seat occupant both on the backrest as well as on the headrest can take place. A dangerous one curvature or overloading the cervical spine of the seat occupant during the rear impact or a spin-back in the motor vehicle seat after, for example, a frontal impact is avoided by this adjustment of the headrest.

Die aktive Verstellung der Kopfstütze erfolgt unabhängig von der in der Höhe bzw. in der Neigung eingestellten Position der Kopfstütze. Nach der Auslösung der Antriebseinrichtung wird somit eine sichere Anlage (Abstützung) des Kopfes des Sitzbenutzers auch bei einer versehentlich nicht richtig oder zu niedrig eingestellten Kopfstütze erreicht. Da gleichzeitig zwischen der nach oben bewegten Kopfstütze und der Oberkante der Rückenlehne eine zusätzliche Abstützfläche gebildet wird, werden auch mögliche Verletzungen durch Trageinrichtungen der Kopfstütze, wie beispielsweise Tragstangen, vermieden.The active adjustment of the headrest takes place independently from the height or tilted position of the headrest. To the trigger The drive device is thus a safe system (support) of the Head of the seat occupant even if accidentally not correct or headrest set too low. At the same time between the upwardly moving headrest and the top edge of the backrest formed an additional support surface will be possible injuries by support means of the headrest, such as support bars, avoided.

Ein weiterer Vorteil der vorgeschlagenen Ausführung besteht darin, daß die Kopfstütze bei einer Verstellung nach oben derart verriegelbar ausgebildet ist, daß eine zusätzliche Aufnahme von etwa in vertikaler Richtung wirkenden Kräften, beispielsweise bei einem nachfolgenden Überschlag des Kraftfahrzeuges, durch die Kopfstütze möglich ist.Another advantage of the proposed embodiment is that the headrest is formed locked in an upward adjustment so that an additional recording of about in vertical direction acting forces, for example, in a subsequent rollover of the motor vehicle, by the headrest is possible.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und nachfolgend beschrieben. Die Zeichnung zeigt teilweise schematisch inThe Invention leaves numerous embodiments to. To further clarify its basic principle is one of them shown in the drawing and described below. The drawing shows partially schematically in

1 eine Seitenansicht der an der Rückenlehne befestigten aktiven Kopfstütze, teilweise geschnitten; 1 a side view of the attached to the backrest active headrest, partially cut;

2 die Kopfstütze nach 1, jedoch in einem infolge eines Unfalls nach oben und nach vorn verstellten Zustand; 2 the headrest after 1 but in an upwardly and forwardly dislocated condition as a result of an accident;

3 einen vertikalen Längsschnitt durch die Antriebs- und Verstelleinrichtung der Kopfstütze nach 1; 3 a vertical longitudinal section through the drive and adjustment of the headrest after 1 ;

4 Einzelteile der Kopfstütze nach 1 in räumlicher Darstellung. 4 Parts of the headrest after 1 in spatial representation.

Die aktive Kopfstütze 1 nach 1 besteht im wesentlichen aus einem an einer Trageinrichtung 3 höhen- und neigungsverstellbar angeordneten Polsterteil 2 und einer Verstelleinrichtung 4, welche die Trageinrichtung 3 zusammen mit dem Polsterteil 2 im oberen Bereich der Rückenlehne 7 um eine Schwenkachse 9 drehbar lagert. Die Verstelleinrichtung 4 ist dabei durch zwei Haltestangen 5 in an sich bekannten und mit der Rückenlehne 7 verbundenen Rasthülsen 6 festgehalten, welche an einer tragenden Struktur 15 der Rückenlehne 7 formschlüssig aufgenommen sind.The active headrest 1 to 1 consists essentially of a on a support device 3 height and tilt adjustable arranged cushion part 2 and an adjusting device 4 which the carrying device 3 together with the upholstery part 2 in the upper part of the backrest 7 around a pivot axis 9 rotatably supports. The adjusting device 4 is there by two handrails 5 in known and with the backrest 7 connected ratchet sleeves 6 Held on a supporting structure 15 the backrest 7 are recorded positively.

Zur Halterung des Polsterteils 2 weist die Trageinrichtung 3 zwei beabstandet zueinander angeordnete Tragstangen 8 sowie einen in einem Aufnahmeraum 11 des Polsterteils 2 angeordneten Stützkörper 10 auf, welcher höhenverstell- und rastpositionierbar mit den Tragstangen 8 verbunden ist. Die Verbindung zwischen dem Polsterteil 2 und den Tragstangen 8 ist derart ausgebildet, daß das Polsterteil 2 in der Höhenrichtung auf einfache Weise aus einer Stützstellung in die andere von Hand verstellt werden kann.For holding the upholstery part 2 indicates the carrying device 3 two spaced apart support rods 8th and one in a recording room 11 of the upholstery part 2 arranged support body 10 on which height adjustable and lockable with the support rods 8th connected is. The connection between the upholstery part 2 and the carrying poles 8th is formed such that the cushion part 2 in the height direction can be easily adjusted from one support position to the other by hand in a simple manner.

Der Stützkörper 10 und somit auch das Polsterteil 2 sind schwenkbar mit den Tragstangen 8 verbunden. Zu diesem Zwecke sind für die jeweilige Tragstange 8 am Stützkörper 10 eine segmentförmige Ausnehmung 22 sowie ein Drehlager 23 vorgesehen, die entsprechend den Schwenkbereich und die Drehachse 19 des Stützkörpers 10 definieren. Als Drehlager 23 können dabei übliche, bei neigungsverstellbaren Kopfstützen verwendbare Drehlager 23 in den Stützkörper 10 eingesetzt werden, welche eine rastpositionierbare Höhenverstellung des Stützkörpers 10 ermöglichen.The supporting body 10 and thus also the upholstery part 2 are pivotable with the support bars 8th connected. For this purpose are for each support bar 8th on the support body 10 a segment-shaped recess 22 as well as a pivot bearing 23 provided corresponding to the pivoting range and the axis of rotation 19 of the support body 10 define. As a pivot bearing 23 can customary, suitable for tilt-adjustable headrests pivot bearing 23 in the support body 10 are used, which a latchable height adjustment of the support body 10 enable.

Die Verstelleinrichtung 4, welche versenkt im oberen Bereich der Rückenlehne 7 angeordnet ist, besteht im wesentlichen aus einem rohrförmigen Gehäuse 16, in dem zur Aufnahme der Tragstangen 8 jeweils ein verdrehbares Lagerelement 17 vorgesehen ist. Die Lagerelemente 17 sind dabei mit der jeweiligen Tragstange 8 im Bereich eines Lagerabschnitts 18 formschlüssig verbunden und können zusammen mit den Tragstangen 8 um eine Schwenkachse 9 verdreht werden. Dazu sind am rohrförmigen Gehäuse 16 in den Schwenkbereichen der Lagerabschnitte 18 Schlitze 20 vorgesehen.The adjusting device 4 , which sunk in the upper area of the backrest 7 is arranged, consists essentially of a tubular housing 16 in which to receive the support bars 8th in each case a rotatable bearing element 17 is provided. The bearing elements 17 are with the respective support rod 8th in the area of a storage section 18 positively connected and can together with the support rods 8th around a pivot axis 9 to be twisted. These are on the tubular housing 16 in the pivot areas of the bearing sections 18 slots 20 intended.

Zum aktiven Verstellen der Kopfstütze 1 bzw. des Polsterteils 2 aus der normalen Stützposition in die weiter oben und vorne liegende Stützposition weist die Verstelleinrichtung 4 eine Antriebseinrichtung 25 auf, welche – wie in 3 dargestellt – im wesentlichen aus einem innerhalb des rohrförmigen Gehäuses 16 zwischen den Lagerelementen 17 angeordneten Druckverteiler 26 (Diffusor) besteht, dessen Druckkammer 27 durch einen nicht dargestellten pyrotechnischen Treibsatz oder einen Hybridgenerator (Gasspeicher) bei Aktivierung mit Druckgas befüllbar ist. Im Druckverteiler 26 sind Kanäle 28 ausgebildet, welche zu jeweils einem innerhalb des rohrförmigen Gehäuses 16 axial verschiebbaren und in Verbindung mit dem jeweiligen Lagerelement 17 stehenden Kolben 29 führen. Die Kanäle 28 münden dabei in jeweils einen ringförmigen Raum 30 ein, welcher zwischen dem jeweiligen relativ dicht im Gehäuse 16 geführten Kolben 29 und dem Druckverteiler 26 gebildet ist. Über die Kanäle 28 können somit die Räume 30 mit Druckgas beaufschlagt werden.For active adjustment of the headrest 1 or the upholstery part 2 from the normal support position in the further up and forward support position, the adjustment 4 a drive device 25 on which - as in 3 shown - essentially one inside of the tubular housing 16 between the bearing elements 17 arranged pressure distributor 26 (Diffuser), whose pressure chamber 27 by a pyrotechnic propellant, not shown, or a hybrid generator (gas storage) when activated with compressed gas can be filled. In the pressure distributor 26 are channels 28 formed, which in each case within the tubular housing 16 axially displaceable and in connection with the respective bearing element 17 standing piston 29 to lead. The channels 28 lead in each case in an annular space 30 one, which between the respective relatively close in the housing 16 guided piston 29 and the pressure distributor 26 is formed. About the channels 28 thus can the rooms 30 be pressurized with compressed gas.

Die Kolben 29 sind axial verschiebbar, aber unverdrehbar im Gehäuse 16 geführt. Dazu weisen die Kolben 29 gemäß 4 jeweils zwei radial abstehende Nasen 31 auf, welche in diametral zueinander angeordnete und axial ausgerichtete Führungsschlitzen 32 des Gehäuses 16 eingreifen. Die Lagerelemente 17 sind dagegen verdrehbar, aber axial unverschiebbar im Gehäuse 16 gelagert, welches zur Verbindung mit der Rückenlehne 7 in einem Lagergehäuse 24 aufgenommen ist. An den Lagerelementen 17 ist jeweils ein in axialer Richtung ausgerichteter schraubenförmiger Fortsatz 33 ausgebildet, welcher im Querschnitt ein Vierkantprofil aufweist und im montierten Zustand eine entsprechend am Kolben 29 vorgesehene zentrale Öffnung 36 (3) durchsetzt. Jede Seite des Vierkantprofils bildet dabei eine schraubenförmige Führungsfläche 34, welche an einer entsprechenden Seite 37 der Öffnung 36 spielfrei anliegt.The pistons 29 are axially displaceable, but not rotatable in the housing 16 guided. For this purpose, the piston 29 according to 4 two radially projecting noses 31 on which in diametrically arranged and axially aligned guide slots 32 of the housing 16 intervention. The bearing elements 17 on the other hand are rotatable, but axially immovable in the housing 16 stored, which for connection to the backrest 7 in a bearing housing 24 is included. At the bearing elements 17 is in each case an aligned in the axial direction helical extension 33 formed, which has a square profile in cross-section and in the assembled state, a corresponding to the piston 29 provided central opening 36 ( 3 ) interspersed. Each side of the square profile forms a helical guide surface 34 , which are on a corresponding page 37 the opening 36 without play.

Bei Beaufschlagung der Druckkammer 27 mit Druckgas werden über die Kanäle 28 auch die ringförmigen Räume 30 und somit auch die Kolben 29 mit Druckgas beaufschlagt. Dadurch bewegen sich die Kolben 29 in Pfeilrichtung X auseinander und verdrehen dabei zwangsweise die Lagerelemente 17 um einen bestimmten Winkelbetrag (ca. 15°–20°), welcher durch die Steigung der schraubenförmigen Führungsflächen 34. festgelegt ist. Durch diese Verdrehung der Lagerelemente 17 wird auch die mit den Lagerelementen 17 verbundene Trageinrichtung 3 zusammen mit dem Polsterteil 2 nach vorne um die Schwenkachse 9 um den o. g. Winkelbetrag geschwenkt.When pressurizing the pressure chamber 27 with pressurized gas are passing through the channels 28 also the ring-shaped rooms 30 and thus also the pistons 29 pressurized with compressed gas. This causes the pistons to move 29 apart in the direction of arrow X and thereby forcibly rotate the bearing elements 17 by a certain angle (about 15 ° -20 °), which by the slope of the helical guide surfaces 34 , is fixed. By this rotation of the bearing elements 17 will also be with the bearing elements 17 Connected carrying device 3 together with the upholstery part 2 forward around the pivot axis 9 pivoted about the above angle.

Zum aktivem Verstellen der Kopfstütze 1 aus der normalen Stützposition in die weiter oben liegende Stützposition ist ein Airbag 12 vorgesehen, welcher – wie insbesondere aus 1 ersichtlich – im nicht aufgeblasenen Zustand etwa im Spalt zwischen der Kopfstütze 1 und dem oberen Bereich der Rückenlehne 7 angeordnet ist. Der Airbag 12 ist dabei als ein ringförmiger, die Tragstangen 8 umgebender Schlauch ausgebildet und mit der Druckkammer 27 gemäß 3 durch einen im Druckverteiler 26 ausgebildeten Kanal 13 verbunden. Bei Druckbeaufschlagung der Druckkammer 27 wird über den Kanal 13 auch der Airbag 12 mit Druckgas beaufschlagt, wodurch die Kopfstütze 1 – wie in 2 dargestellt – durch den sich in der etwa vertikalen Richtung ausdehnenden Airbag 12 nach oben verstellt wird.For active adjustment of the headrest 1 from the normal support position to the uppermost support position is an airbag 12 provided, which - as in particular from 1 apparent - when not inflated, for example, in the gap between the headrest 1 and the upper part of the backrest 7 is arranged. The airbag 12 is here as an annular, the support rods 8th surrounding tube formed and with the pressure chamber 27 according to 3 through one in the pressure distributor 26 trained channel 13 connected. When pressure is applied to the pressure chamber 27 is over the channel 13 also the airbag 12 pressurized gas, causing the headrest 1 - as in 2 represented by the extending in the approximately vertical direction airbag 12 is moved upwards.

Der Kanal 13 ist im Querschnitt größer als der jeweilige Kanal 28 gestaltet, damit der Druckaufbau im Airbag 12 schneller als im Raum 30 der Kolben 29 erfolgen kann. Durch diese Gestaltung wird eine höhere Sicherheit für den Sitzbenutzer erreicht, da die Kopfstütze 1 bei der aktiven Verstellung seine obere Position früher als die weiter vorn liegende Position erreicht.The channel 13 is larger in cross-section than the respective channel 28 designed so that the pressure build-up in the airbag 12 faster than in the room 30 The piston 29 can be done. By this design, a higher level of security for the seat occupant is achieved because the headrest 1 in the active adjustment reaches its upper position earlier than the forward position.

In der nach oben verstellten Position ist die Kopfstütze 1 verriegelbar ausgebildet. Dazu ist – wie insbesondere aus 1 ersichtlich – am Stützkörper 10 bzw. am Drehlager 23 ein etwa senkrecht zur Tragstange 8 bewegbares Verriegelungselement 41 vorgesehen, welches in Verriegelungsrichtung (zur Tragstange 8 hin) durch eine Feder 21 vorgespannt ist und in der Verriegelungsposition der Kopfstütze 1 bzw. des Stützkörpers 10 in eine Ausnehmung 14 in der Tragstange 8 eingreift. Das Verriegelungselement 41 kann auch mit einer an der Tragstange 8 angeordneten Raste oder Kerbe zusammenwirken. Durch diese Verriegelung können die bei einem Unfall auftretenden, etwa vertikal auf die Kopfstütze 1 einwirkenden Kräfte über den Stützkörper 10 und die Tragstangen 8 auf die Rückenlehne 7 übertragen werden.In the upwardly adjusted position is the headrest 1 designed lockable. This is - as in particular from 1 visible - on the support body 10 or at the pivot bearing 23 an approximately perpendicular to the support rod 8th movable locking element 41 provided, which in the locking direction (to the support rod 8th out) by a spring 21 is biased and in the locking position of the headrest 1 or the support body 10 in a recess 14 in the support bar 8th intervenes. The locking element 41 can also with a on the support rod 8th arranged catch or notch cooperate. By this lock can occur in an accident, about vertically on the headrest 1 acting forces on the support body 10 and the carrying poles 8th on the backrest 7 be transmitted.

Bei der aktiven Verstellung der Kopfstütze 1 bzw. des Polsterteils 2 kann es vorkommen, daß sich ein Hindernis, wie beispielsweise der an der Abstützfläche des in Nor malstellung befindlichen Polsterteils 2 anliegende Kopf des Sitzbenutzers bzw. ein über dem Polsterteil 2 befindliches sonstiges Körperteil. Im Verstellweg der Kopfstütze 1 befindet. Um in diesem Falle die Kraft, mit welcher die Kopfstütze 1 bzw. das Polsterteil 2 durch die ausgelöste Antriebseinrichtung 25 nach vorn und nach oben verstellt wird, zu begrenzen, ist gemäß 3 an einem Lagerelement 17 ein Überdruckventil 40 vorgesehen. Das Überdruckventil 40 ist als eine federbelastete und eine Öffnung 35 des im Lagerelement 17 vorgesehenen Verbindungskanals 39 schließende Dichtklappe 38 ausgebildet, welche bei Überdruck das Druckgas in die äußere Umgebung entweichen läßt. Das Überdruckventil 40 regelt somit den Druckaufbau in der Druckkammer 27, in den Räumen 30 und im Airbag 12.For active adjustment of the headrest 1 or the upholstery part 2 It may happen that an obstacle, such as the on the support surface of the non-position located in Nor cushion part 2 fitting head of the seat occupant or one above the cushion part 2 other body part. In the adjustment of the headrest 1 located. In this case, the force with which the headrest 1 or the upholstery part 2 by the triggered drive device 25 is adjusted to front and up, limit is according to 3 on a bearing element 17 a pressure relief valve 40 intended. The pressure relief valve 40 is as a spring-loaded and an opening 35 in the bearing element 17 provided connecting channel 39 closing sealing flap 38 formed, which can escape the pressure gas in the external environment at overpressure. The pressure relief valve 40 thus regulates the pressure build-up in the pressure chamber 27 , in the rooms 30 and in the airbag 12 ,

Claims (17)

Aktive Kopfstütze, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, welche durch eine bei einem Frontal- bzw. Heckaufprall auslösbare Antriebseinrichtung zumindest in der Höhe verstellbar ist, wobei die Kopfstütze ein die Abstützfläche für den Kopf eines Sitzbenutzers bildendes Polsterteil sowie eine das Polsterteil in der jeweiligen Stützposition haltende Trageinrichtung aufweist, die durch zumindest eine Tragstange mit der Rückenlehne verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung (25) einen sich zumindest im Bereich zwischen der Rückenlehne (7) und der Kopfstütze (1) bzw. dem Polsterteil (2) entfaltenden Airbag (12) aufweist.Active headrest, in particular for a motor vehicle seat, which is adjustable by a triggerable in a frontal or rear impact drive means at least in height, wherein the headrest is a support surface for the head of a seat occupant forming upholstery and a pad member in the respective support position holding support means which is connected by at least one support bar to the backrest, characterized in that the drive device ( 25 ) at least in the area between the backrest ( 7 ) and the headrest ( 1 ) or the padded part ( 2 ) deploying airbag ( 12 ) having. Aktive Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellung der Kopfstütze (1) bzw. des Polsterteils (2) in der Höhe durch das Aufblasen des Airbags (12) erfolgt, wobei im Bereich zwischen der nach oben verstellten Kopfstütze (1) und der Oberkante der Rückenlehne (7) durch den aufgeblasenen Airbag (12) eine weitere Abstützfläche für den Kopf des Sitzbenutzers gebildet wird.Active headrest according to claim 1, characterized in that the adjustment of the headrest ( 1 ) or the upholstery part ( 2 ) in height by the inflation of the airbag ( 12 ) takes place, wherein in the area between the upwardly adjusted headrest ( 1 ) and the upper edge of the backrest ( 7 ) by the inflated airbag ( 12 ) is formed a further support surface for the head of the seat occupant. Aktive Kopfstütze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Airbag (12) im nicht aufgeblasenen Zustand etwa im Spalt zwischen der Rückenlehne (7) und der Kopfstütze (1) angeordnet ist.Active headrest according to claim 1 or 2, characterized in that the airbag ( 12 ) in the uninflated state approximately in the gap between the backrest ( 7 ) and the headrest ( 1 ) is arranged. Aktive Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Airbag (12) etwa ringförmig ausgebildet und um die Tragstangen (8) der Trageinrichtung (3) angeordnet ist.Active headrest according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the airbag ( 12 ) approximately annular and around the support rods ( 8th ) of the carrying device ( 3 ) is arranged. Aktive Kopfstütze nach Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Airbag (12) im nicht aufge blasenen Zustand zumindest teilweise in der Kopfstütze (1) und/oder Rückenlehne (7) versenkt angeordnet ist.Active headrest according to Claims 1 to 4, characterized in that the airbag ( 12 ) in the non-inflated state at least partially in the headrest ( 1 ) and / or backrest ( 7 ) sunk is arranged. Aktive Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Airbag (12) im nicht aufgeblasenen Zustand als ein Verkleidungselement der (1) Kopfstütze bzw. der Trageinrichtung (3) ausgebildet ist.Active headrest according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the airbag ( 12 ) in the uninflated state as a lining element of the ( 1 ) Headrest or the carrying device ( 3 ) is trained. Aktive Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfstütze (1) durch den Airbag (12) in die höchste Stützposition verstellbar und in dieser Position verriegelbar ausgebildet ist.Active headrest according to one of claims 1 to 6, characterized in that the headrest ( 1 ) through the airbag ( 12 ) is adjustable in the highest support position and lockable in this position. Aktive Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Trageinrichtung (3) einen das Polsterteil (2) tragenden Stützkörper (10) aufweist, welcher mit zwei beabstandet zueinander angeordneten Tragstangen (8) zumindest höhenverstellbar und/oder rastpositionierbar verbunden ist.Active headrest according to one of Claims 1 to 7, characterized in that the carrying device ( 3 ) the upholstery part ( 2 ) supporting support body ( 10 ), which with two spaced apart support rods ( 8th ) is connected at least adjustable in height and / or latchable position. Aktive Kopfstütze nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützkörper (10) schwenkbar um eine horizontal und quer zur Fahrtrichtung F ausgerichtete Drehachse (19) mit den Tragstangen (8) verbunden ist.Active headrest according to claim 8, characterized in that the supporting body ( 10 ) pivotable about a horizontally and transversely to the direction F aligned axis of rotation ( 19 ) with the support rods ( 8th ) connected is. Aktive Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung (25) zum Aufblasen des Airbags (12) durch einen pyrotechnischen Treibsatz oder Hybridgenerator ausgebildet ist.Active headrest according to one of Claims 1 to 9, characterized in that the drive device ( 25 ) for inflating the airbag ( 12 ) is formed by a pyrotechnic propellant or hybrid generator. Aktive Kopfstütze nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung (25) eine in nerhalb eines rohrförmigen Gehäuses (16) angeordnete Druckkammer (27) aufweist, welche durch den pyrotechnischen Treibsatz oder den Hybridgenerator mit Druckgas befüllbar ist.Active headrest according to Claim 10, characterized in that the drive device ( 25 ) in within a tubular housing ( 16 ) arranged pressure chamber ( 27 ), which can be filled by the pyrotechnic propellant or the hybrid generator with compressed gas. Aktive Kopfstütze nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkammer (27) in einem Druckverteiler (26) (Diffusor) angeordnet ist, welcher mit einem zum Airbag (12) führenden Kanal (13) für das Druckgas ausgebildet ist.Active headrest according to claim 11, characterized in that the pressure chamber ( 27 ) in a pressure distributor ( 26 ) (Diffuser), which is connected to the airbag ( 12 ) leading channel ( 13 ) is formed for the compressed gas. Aktive Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verriegelung der nach oben verstellten Kopfstütze (1) an der Trageinrichtung (3) bzw. am Stützkörper (10) zumindest ein etwa senkrecht zur Tragstange (8) bewegbares Verriegelungselement (41) vorgesehen ist.Active head restraint according to one of Claims 1 to 12, characterized in that, for locking the upwardly displaced headrest ( 1 ) on the carrying device ( 3 ) or on the supporting body ( 10 ) at least one approximately perpendicular to the support rod ( 8th ) movable locking element ( 41 ) is provided. Aktive Kopfstütze nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriegelungselement (41) mit einer an der Tragstange (8) angeordneten Raste, Ausnehmung (14) oder Kerbe zusammenwirkt.Active headrest according to claim 13, characterized in that the locking element ( 41 ) with one on the support rod ( 8th ) arranged catch, recess ( 14 ) or notch cooperates. Aktive Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß zur Begrenzung der Kraft, mit welcher die Kopfstütze (1) bzw. das Polsterteil (2) durch den ausgelösten Airbag (12) nach oben verstellt wird, an der Antriebseinrichtung (25) ein Überdruckventil (40) vorgesehen ist.Active headrest according to one of Claims 1 to 14, characterized in that, in order to limit the force with which the headrest ( 1 ) or the upholstery part ( 2 ) by the triggered airbag ( 12 ) is adjusted upwards at the drive device ( 25 ) a pressure relief valve ( 40 ) is provided. Aktive Kopfstütze nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Überdruckventil (40) an einem innerhalb des rohrförmigen Gehäuses (16) angeordneten Lagerelement (17) zur Aufnahme der Tragstange (8) angeordnet ist, wobei am Lagerelement (17) ein Verbindungskanal (39) zum Druckverteiler (26) bzw. zu der Druckkammer (27) vorgesehen ist.Active headrest according to claim 15, characterized in that the overpressure valve ( 40 ) at one within the tubular housing ( 16 ) arranged bearing element ( 17 ) for receiving the support rod ( 8th ) is arranged, wherein on the bearing element ( 17 ) a connection channel ( 39 ) to the pressure distributor ( 26 ) or to the pressure chamber ( 27 ) is provided. Aktive Kopfstütze nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Überdruckventil (40) als eine federbelastete und eine Öffnung (35) des Verbindungskanals (39) schließende Dichtklappe (38) ausgebildet ist.Active headrest according to claim 15 or 16, characterized in that the overpressure valve ( 40 ) as a spring-loaded and an opening ( 35 ) of the connection channel ( 39 ) closing the sealing flap ( 38 ) is trained.
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