DE19724575C1 - Modular frame for railway track bridge - Google Patents
Modular frame for railway track bridgeInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine modulare, quer auseinander verschiebbare Spurträgertrogbrücke, bestehend aus mindestens einem Brückenelement. An den Spurträgerenden sind senkrechte, hammerkopfartige und diagonal symme trisch angeordnete Kupplungen und mit diesen zusammen wirkende Schlitze angeordnet. Die Spurträger weisen rohrförmige Querträger unter den Fahrbahnen mit eingesteckten Querverbindungen auf.The invention relates to a modular, crosswise apart sliding track trough bridge, consisting of at least one bridge element. At the track carrier ends are vertical, hammerhead-like and diagonally symmetrical trisch arranged couplings and together with them acting slots arranged. The track carriers point tubular cross member under the carriageways inserted cross connections.
Aus der DE 43 31 254 C1 ist eine modulare Spurträger trogbrücke nach dem Oberbegriff bekannt, die zum Transport ineinandergeschachtelt wird.DE 43 31 254 C1 is a modular track carrier trough bridge known according to the generic term, which for Transport is nested.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine modulare Spurträgertrogbrücke zu bilden, deren Brückenelemente für den Transport einen noch kleineren Stauraum in Anspruch nehmen und die durch ein bekanntes und bewährtes Verlegesystem verlegt werden kann.The invention has for its object a modular To form track carrier trough bridge, its bridge elements an even smaller storage space for transport in Avail and through a known and proven installation system can be installed.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine modulare Spurträgerbrücke, bestehend aus Brücken elementen, ein seitlich nach oben angeordnetes, ausein anderklappbares Stabwerk aufweist.The object is achieved in that a modular track carrier bridge consisting of bridges elements, one arranged laterally upwards has hinged framework.
Der durch die Erfindung erzielte Vorteil besteht u. a. darin, daß eine Trogbrücke mit nach oben ausgeklappten Stabwerken nur dann besteht, wenn mehrere Brücken elemente aneinandergekoppelt werden.The advantage achieved by the invention is u. a. in the fact that a trough bridge was also opened up Structures only exist if there are several bridges elements are coupled together.
Ferner ist nach einer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die beiden Spurträgerenden über die gesamte Spurträgerbreite hammerkopfartige Schlitze aufweisen. Furthermore, according to one embodiment of the invention provided that the two track carrier ends over the entire track carrier width hammer head-like slots exhibit.
Die im Spurträger auftretenden Zugkräfte werden nicht nur gleichmäßig über die gesamte Spurträgerbreite abge tragen, sondern es tritt kein Versatz zwischen den Enden zweier aneinandergekoppelter Spurträger auf, infolge der Durchbiegung durch die örtliche Radlast. Dazu sind die hammerkopfartig geschlitzten Spurträger enden an ihren Berührungsseiten mit abgerundeten nut- bzw. federförmigen Aussparungen ausgeführt.The tensile forces occurring in the track carrier are not only spread evenly over the entire width of the track carrier wear, but there is no offset between the Ends of two coupled track carriers, due to the deflection caused by the local wheel load. In addition, the track carriers are slit like a hammer head end on their contact sides with rounded groove or spring-shaped recesses.
Es entspricht dem Erfindungsgedanken, den druckbe lasteten Obergurt des auseinanderklappbaren Stabwerkes an den beiden Obergurtenden mit je einem kammartigen Fortsatz zu versehen. Die Schlitze dieser kammartigen Fortsätze greifen ineinander und verhindern, daß die Obergurte seitlich zueinander ausweichen können. Im Bereich der beiden Spurträgerenden ist an der Außen seite auf dem äußeren Spurträgeruntergurt jeweils ein kammartiger Fortsatz angeordnet, um beim ersten und letzten Brückenelement den kammartigen Fortsatz des Obergurtendes vom Stabwerk am Spurträgerende abzustützen.It corresponds to the idea of the invention, the druckbe loaded top chord of the expandable frame at the two upper flange ends, each with a comb-like Provide extension. The slits of this comb-like Processes interlock and prevent the Upper straps can move sideways to each other. in the The area of the two track carrier ends is on the outside side on the outer track carrier lower flange comb-like extension arranged to the first and last bridge element the comb-like extension of the Upper belt end of the rod at the end of the track carrier to support.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Obergurt- und Spurträgerkupplungen wird erreicht, daß keine zusätz lichen Absteckbolzen bzw. bewegliche Verbindungsmittel benötigt werden.Due to the inventive design of the upper chord and Track carrier clutches is achieved that no additional Lichen pin or movable lanyard are needed.
Durch diese Maßnahme wird nicht nur die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe vorteilhaft gelöst, sondern es wird darüber hinaus auch eine Möglichkeit geschaffen, eine derartige Spurträgertrogbrücke mechanisch von einem Verlegefahrzeug aus zu bauen.This measure not only the invention underlying task solved advantageous, but it will also be an option created such a track carrier trough bridge to be built mechanically from a laying vehicle.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand folgender Schemazeichnungen erläutert. An embodiment of the invention is based on following schematic drawings explained.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1a-1c die Seitenansichten mehrerer Brücken unterschiedlicher Länge, FIGS. 1a-1c are side views of the several bridges of different lengths,
Fig. 2 die Draufsicht eines Brückenelementes, Fig. 2 is a plan view of a bridge element,
Fig. 3 den Querschnitt einer Spurträger trogbrücke und Fig. 3 shows the cross section of a track carrier trough bridge and
Fig. 4a-4b den Längsschnitt bzw. Draufsicht eines Spurträgerendes. FIGS. 4a-4b shows the longitudinal section and plan view of a track beam end.
Fig. 1a-1c zeigen die Seitenansichten mehrerer erfindungsgemäßen Brücken. FIGS. 1a-1c are side views showing several bridges according to the invention.
Dabei ist in der Fig. 1a deutlich ersichtlich, daß ein Brückenelement (1) in der Transportstellung und in seinem verlegten Zustand als Brücke keine Trogform aufweist.It can be clearly seen in Fig. 1a that a bridge element ( 1 ) in the transport position and in its installed state as a bridge has no trough shape.
Die niedrige Bauhöhe bietet die Möglichkeit, möglichst viele Brückenelemente (1) gestapelt zu transportieren.The low overall height makes it possible to transport as many bridge elements ( 1 ) as possible in a stack.
In den Fig. 1b und 1c ist zu erkennen, daß seitlich eines Spurträgers (2, 2') ein nach oben auseinander klappbares Stabwerk (5) angeordnet ist. Dieses Stabwerk (5) ist aufgebaut aus einem hohlförmigen Obergurt (6), wobei in der Nähe der beiden Obergurtenden (7, 9) je ein u-förmiger Stab (11, 11') angelenkt ist. Dieser u-förmige Stab (11, 11') ist wiederum an einem Schwenk arm (12, 12') gelenkig befestigt. Dieser Schwenkarm (12, 12') weist eine Zapfenlagerung (13) am rohrförmi gen Querträger (4, 4') des Spurträgers (2, 2') auf. In Figs. 1b and 1c it can be seen that the side of a track carrier (2, 2 ') is arranged a folding upwardly apart rod construction (5). This rod structure ( 5 ) is constructed from a hollow upper flange ( 6 ), a U-shaped rod ( 11 , 11 ') being articulated in the vicinity of the two upper flange ends ( 7 , 9 ). This U-shaped rod ( 11 , 11 ') is in turn articulated on a swivel arm ( 12 , 12 '). This swivel arm ( 12 , 12 ') has a journal bearing ( 13 ) on the tubular cross member ( 4 , 4 ') of the track carrier ( 2 , 2 ').
An den Obergurtenden (7, 9) des Tragwerks (5) ist je ein kammartiger Fortsatz (8 bzw. 10) zur Aufnahme des Fortsatzes (10 bzw. 8) der anschließenden Obergurt enden (9 bzw. 7) eines angekoppelten Brückenelementes (1) versehen.At the upper flange ends ( 7 , 9 ) of the structure ( 5 ) there is a comb-like extension ( 8 or 10 ) for receiving the extension ( 10 or 8 ) of the adjoining upper flange ( 9 or 7 ) of a coupled bridge element ( 1 ) Mistake.
Seitlich an dem Spurträger (2, 2') ist im Bereich des Spurträgerendes (3, 3') ein kammartiger Fortsatz (10' bzw. 8') befestigt zur Abstützung des Obergurt endes (7 bzw. 9) des Tragwerkes (5).A comb-like extension ( 10 'or 8 ') is attached to the side of the track carrier ( 2 , 2 ') in the region of the track carrier end ( 3 , 3 ') to support the upper flange end ( 7 or 9 ) of the supporting structure ( 5 ).
Fig. 2 zeigt eine Draufsicht eines Brückenelementes (1) mit den beiden Spurträgern (2, 2'), den ausschwenkbaren Stabwerken (5), den Querverbindern (17) und den Trag rollen (14). Fig. 2 shows a plan view of a bridge element ( 1 ) with the two track supports ( 2 , 2 '), the pivoting rod structures ( 5 ), the cross connectors ( 17 ) and the support roll ( 14 ).
Deutlich erkennbar ist, daß die beiden hammerkopf artigen Spurträgerenden (3, 3') sich über die gesamte Spurträgerbreite (B) erstrecken.It can be clearly seen that the two hammer head-like track carrier ends ( 3 , 3 ') extend over the entire track carrier width (B).
In der Fig. 3 wird ein Querschnitt eines Elementes (1) für eine Spurträgertrogbrücke der Bauart nach Fig. 1b und 1c gezeigt. Das nach oben ausschwenkbare Stabwerk (5) ist an dem rohrförmigen Querträger (4, 4') mittels einer Zapfenlagerung (13) angelenkt.In Fig. 3 is a cross section of an element (1) for a track support trough bridge of the type according to FIG. 1b and 1c. The rod structure ( 5 ) which can be swung out is articulated on the tubular cross member ( 4 , 4 ') by means of a journal bearing ( 13 ).
Wie weiter veranschaulicht ist, sind die Kontaktflächen (21), für den Vorschub bei der mechanischen Verlegung, an den Untergurten (20) eines Spurträgers (2, 2') zu sehen.As is further illustrated, the contact surfaces ( 21 ) for the feed during mechanical laying can be seen on the lower chords ( 20 ) of a track carrier ( 2 , 2 ').
Ebenso ist zu erkennen, daß an der Innenseite (23) der äußeren Spurträgerwand (16) mindestens zwei Laufrollen (25), die senkrecht unter dem äußeren Schrammbord (24) angeordnet sind. It can also be seen that on the inside ( 23 ) of the outer track carrier wall ( 16 ) at least two rollers ( 25 ), which are arranged vertically below the outer curb ( 24 ).
In der Fig. 4 ist deutlich zu erkennen, daß die beiden hammerkopfartig geschlitzten Spurträgerenden (3, 3') des Brückenelementes (1) starr mit dem Spurträger (2) verbunden sind und eine nut- bzw. federförmige Aussparung (18 bzw. 19) zur Querkraftübertragung aufweisen. Die Form dieser Spurträgerenden (3, 3') ist so ausgebildet, daß das Auffahren auf die Brücke sanft verläuft.In Fig. 4 it can be clearly seen that the two hammer-head slotted track carrier ends ( 3 , 3 ') of the bridge element ( 1 ) are rigidly connected to the track carrier ( 2 ) and a groove or tongue-shaped recess ( 18 or 19 ) for shear force transmission. The shape of these track carrier ends ( 3 , 3 ') is designed so that the approach to the bridge is smooth.
11
Brückenelement
Bridge element
22nd
, ,
22nd
'Spurträger
'Track carrier
33rd
, ,
33rd
'hammerkopfartig geschlitztes
Spurträgerende
'' Trackhead end slotted like a hammer head
44th
Querträger
Cross member
55
ausschwenkbares Stabwerk
swing-out frame
66
hohlförmiger Obergurt
hollow top chord
77
, ,
99
Obergurtende
Upper belt end
88th
, ,
88th
', ',
1010th
, ,
1010th
'kammartiger Fortsatz
'comb-like extension
1111
, ,
1111
'u-förmiger Stab
'U-shaped rod
1212th
, ,
1212th
'Schwenkarm
'' Swivel arm
1313
Zapfenlagerung
Pin bearing
1414
Tragrollen
Idlers
1515
innere Spurträgerwand
inner track carrier wall
1616
äußere Spurträgerwand
outer track carrier wall
1717th
Querverbindung
Cross-connection
1818th
nutförmige Aussparung
groove-shaped recess
1919th
federförmige Aussparung
spring-shaped recess
2020th
Untergurt zu Lower belt too
1515
2121
Kontaktfläche
Contact area
2222
Untergurt zu Lower belt too
1616
2323
Innenseite zu Inside too
1616
2424th
Schrammbord
Scratchbord
2525th
Laufrolle
BSpurträgerbreite
Roller
B Track beam width
Claims (3)
daß jedes Brückenelement (1) in der Transport stellung flach ist und erst zusammen mit einem zweiten oder mehreren Brückenelementen (1) die Trogform bildet,
daß am ersten und am letzten rohrförmigen Querträger (4, 4') und seitlich an jedem Spurträger (2, 2') ein nach oben auseinanderklappbares Stabwerk (5) angelenkt ist,
daß dieses auseinanderklappbare Stabwerk (5) aufgebaut ist aus einem hohlförmigen Obergurt (6), ferner in der Nähe der beiden Obergurtenden (7, 9) ein u-förmiger Stab (11, 11') angelenkt ist und dieser u-förmige Stab (11, 11') wiederum an einem Schwenkarm (12, 12') gelenkig befestigt ist, und dieser Schwenkarm (12, 12') eine Zapfenlagerung (13, 13') an dem rohrförmigen Querträger (4, 4') des Spurträgers (2, 2') aufweist,
daß beide Obergurtenden (7, 9) je mit einem kammartigen Fortsatz (8, 10) versehen sind, daß seitlich am Spurträger (2, 2') im Bereich der hammerkopfartig geschlitzten Spurträgerenden (3, 3') je ein kammartiger Fortsatz (8' bzw. 10') angeordnet ist, und
daß mindestens zwei Laufrollen (25) an der Innenseite (23) der äußeren Spurträgerwand (16) angeordnet sind, die sich senkrecht unter einem äußeren Schrammbord (24) befinden.1. Modular, transversely displaceable track carrier trough bridge, consisting of at least one bridge element, which has vertical, hammerhead-like diagonally symmetrically arranged couplings at the ends of the track carrier and slots that interact with them, whereby tubular cross members for receiving cross connections are arranged under the track of each bridge element , characterized ,
that each bridge element ( 1 ) is flat in the transport position and only forms the trough shape together with a second or more bridge elements ( 1 ),
that a rod structure ( 5 ) which can be folded apart is articulated on the first and last tubular crossmember ( 4 , 4 ') and laterally on each track carrier ( 2 , 2 '),
that this expandable framework ( 5 ) is made up of a hollow top flange ( 6 ), and in the vicinity of the two top flange ends ( 7 , 9 ) a U-shaped rod ( 11 , 11 ') is articulated and this U-shaped rod ( 11 , 11 ') is in turn articulated to a swivel arm ( 12 , 12 '), and this swivel arm ( 12 , 12 ') has a journal bearing ( 13 , 13 ') on the tubular cross member ( 4 , 4 ') of the track carrier ( 2 , 2 '),
that both upper belt ends (7, 9) are each provided with a comb-like extension (8, 10), that the side of the carriageway supports (2, 2 ') in the region of the hammer head slotted track support member (3, 3') each have a comb-like extension (8 ' or 10 ') is arranged, and
that at least two rollers ( 25 ) are arranged on the inside ( 23 ) of the outer track carrier wall ( 16 ), which are located vertically under an outer scraping board ( 24 ).
daß diese modulare Spurträgertrogbrücke von einer Einrichtung auf einem Transportfahrzeug mechanisch auseinanderschiebbar und verlegbar ist,
daß zum Vorschieben eines Brückenelementes (1) Tragrollen (14) lagernd zwischen den inneren Spurträgerwänden (15, 15') vorgesehen sind, und
daß Kontaktflächen (21) an den Untergurten (20) des Spurträgers (2, 2') für eine mechanische Verlegung angeordnet sind.2. Modular, transversely movable track carrier trough bridge according to claim 1, characterized in that
that this modular track carrier trough bridge can be mechanically pushed apart and laid by a device on a transport vehicle,
that for advancing a bridge element ( 1 ) supporting rollers ( 14 ) are provided in stock between the inner track carrier walls ( 15 , 15 '), and
that contact surfaces ( 21 ) on the lower flanges ( 20 ) of the track carrier ( 2 , 2 ') are arranged for mechanical laying.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997124575 DE19724575C1 (en) | 1997-06-11 | 1997-06-11 | Modular frame for railway track bridge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997124575 DE19724575C1 (en) | 1997-06-11 | 1997-06-11 | Modular frame for railway track bridge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19724575C1 true DE19724575C1 (en) | 1999-04-15 |
Family
ID=7832122
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997124575 Expired - Fee Related DE19724575C1 (en) | 1997-06-11 | 1997-06-11 | Modular frame for railway track bridge |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE19724575C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113089453A (en) * | 2021-04-09 | 2021-07-09 | 中铁三局集团有限公司 | Inverted arch trestle capable of being freely adjusted |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4331254C1 (en) * | 1993-09-15 | 1995-01-05 | Dornier Gmbh | Bridge |
-
1997
- 1997-06-11 DE DE1997124575 patent/DE19724575C1/en not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8100 | Publication of patent without earlier publication of application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: MAN MOBILE BRIDGES GMBH, 55130 MAINZ, DE |
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KRAUSS-MAFFEI WEGMANN GMBH & CO. KG, 80997 MUENCHEN, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |