DE19717820C1 - Kupplungsmuffe für eine Hydraulikkupplung - Google Patents
Kupplungsmuffe für eine HydraulikkupplungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Kupplungsmuffe für eine Hydraulik
kupplung mit Mitteln zur Aufnahme und Arretierung eines Kupp
lungssteckers, der ein Steckerventil aufweist, mit einem Ventil
sitz und einem dazu entlang einer Längsachse in eine Offenstel
lung oder eine Schließstellung bringbaren, zur Schließstellung
hin durch eine Schließfeder beaufschlagten Ventilkörper, mit
einem den Ventilkörper in Richtung der Längsachse durchdringen
den und durch eine Durchtrittsbohrung im Ventilkörper zur Auf
nahme austretenden Schaltstift zum Öffnen des Steckerventils,
mit einem Muffenventil, einem zwischen Muffenventil und Ventil
sitz für den Ventilkörper befindlichen Muffenraum, mit einem
zwischen zwei Stellungen schwenkverstellbaren Schaltglied, wobei
zur Herstellung einer Verbindung zwischen einem muffenseitigen
Druckmittelanschluß und dem Kupplungsstecker das Schaltglied bei
in der Aufnahme arretiertem Kupplungsstecker zur Verstellung des
Ventilkörpers entgegen der Kraft der Schließfeder, zur Verstel
lung des Muffenventils in die Offenstellung und zur Verstellung
des Schaltstiftes in die Aufnahme gegen die Kraft einer ihn be
aufschlagenden Öffnungsfeder zur Öffnung des Steckerventils
dient, und welches in einer der Offenstellung entsprechenden
Schwenkstellung und bei entkuppeltem Kupplungsstecker eine
selbsttätige Überführung von Ventilkörper und Muffenventil in
eine Schließstellung zuläßt und wobei dem Ventilkörper eine
Weichdichtung zugeordnet ist, welche im Bereich der Durchtritts
bohrung angeordnet ist und zu dem aus dem Ventilkörper austre
tenden Stiftabschnitt des Schaltstiftes abdichtet.
Eine derartige Kupplungsmuffe ist in der DE 43 18 840 C2 be
schrieben.
Für den Fall, daß unbeabsichtigt ein Kupplungsstecker aus der
Kupplungsmuffe bei offengeschalteten Ventilkörper herausgezogen
wird oder aber die Kupplungsmuffe durch unbeabsichtigte Betäti
gung des Schaltgliedes im entkuppelten Zustand eines Kupplungs
steckers aus der Schließstellung in die Offenstellung überführt
wird, ergibt sich aufgrund des Langloches im Schaltglied zwar
eine Schließposition für den Ventilkörper gegenüber dem Ventil
sitz in der Kupplungsmuffe und ein Schließen des Muffenventils,
jedoch gestaltet sich die anschließende Rückstellung des Schalt
gliedes in die Schließstellung schwierig, weil zunächst der
Schaltstift entgegen dem im System anstehenden Druck im Muffen
raum bewegt werden muß. Dies ist insbesondere dann schwierig,
wenn in der Zuleitung vor dem Muffenventil ein Blockventil oder
dergleichen Schaltventil vorhanden ist, welches sich in der
Sperrstellung befindet, so daß eine nicht komprimierbare Druck
säule vorhanden ist. Der im Muffenraum anstehende Druck kann
dann auch nicht durch Öffnen des Muffenventiles unter dem Druck
abgebaut werden.
Um eine Bewegung des Ventilkörpers in die Offenstellung zu er
leichtern, ist in der nicht vorveröffentlichten DE 196 19 839 C1
beschrieben, daß in einem Schaftabschnitt, der durch die Durch
trittsbohrung im Ventilkörper in Richtung auf den Aufnahmeraum
zur Aufnahme des Kupplungssteckers aus dem Ventilkörper her
ausbewegt wird, ein oder mehrere sich zur Längsachse parallel
erstreckende Nuten auf der Außenfläche oder ein im Durchmesser
abgesetzter Abschnitt vorzusehen sind, die bei einer entspre
chenden Stellung des Schaltstiftes zur Durchtrittsbohrung dafür
sorgen, daß Druckmittel aus dem Muffenraum in den Aufnahmeraum
entweichen kann. Bei einer weiteren dort beschriebenen Lösung
ist eine metallische Dichtung vorgesehen, und zwar in Form eines
Kegelsitzes, der an einer entsprechenden Kante der Durchtritts
bohrung im Ventilkörper zur Anlage kommt, wenn sich die Kupp
lungsmuffe in der Schließstellung befindet. Wird der Schaltstift
jedoch aus seiner Schließstellung in die Offenstellung bewegt,
kann zwischen der Wandung der Durchtrittsbohrung und seinem
Außenumfang Druckmittel aus dem Muffenraum austreten. Dies ist
ebenfalls dann der Fall, wenn die Kupplungsmuffe bei entferntem
Kupplungsstecker unbeabsichtigt geöffnet wird und sich der
Schaltstift in seiner vorgeschobenen Position befindet. Zwar
erleichtern die vorbeschriebenen Maßnahmen das Einkuppeln, aber
es entsteht eine Undichtigkeit, die zum Austritt des im Muffen
raum befindlichen Druckmittels führt, was in der Größenordnung
von einigen Kubikzentimetern liegt und was nicht gewünscht ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kupplungs
muffe zu schaffen, bei der auch dann, wenn unbeabsichtigt eine
Überführung des Schaltgliedes in die Offenstellung erfolgte,
Leckverluste auf ein Minimum reduziert werden und trotzdem ein
leichtes Bewegen in die Offenstellung gegen den im Muffenraum
anstehenden Druck möglich ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der
Schaltstift einen zu seiner kupplungssteckerseitigen Stirnfläche
und zum Muffenraum offenen Durchlaßkanal aufweist, in dem ein
Öffnungsventil angeordnet ist, das einen Ventilsitz und einen
Öffnungsventilkörper umfaßt, der von einer Druckfeder gegen den
im Muffenraum herrschenden Druck zur Anlage an dem Ventilsitz
beaufschlagt ist.
Von Vorteil ist, daß ein leichtes Öffnen durch das Öffnungs
ventil erzielt wird. Dies ist recht klein bemessen und nur den
Anteil an Druckmitteln nach außen in die Aufnahme der Kupplungs
muffe beim Zurückführen des Schaltgliedes in die Schließposi
tion, wenn dieses versehentlich in die Offenposition überführt
wurde oder der Kupplungsstecker bei offengeschaltetem Ventil
herausgezogen wurde, läßt es nur eine geringe Menge an Druck
mittel austreten, die einem Volumen entspricht, welches sich aus
der Lageveränderung des Schaltstiftes in den Muffenraum hinein
ergibt, also sich aus dem verstellten Querschnitt des Schalt
stiftes ergibt.
Die Schließkraft der den Öffnungsventilkörper beaufschlagenden
Druckfeder ist lediglich so zu bemessen, daß sie das Öffnungs
ventil gegen den im Muffenraum anstehenden Druck schließt, aber
eine Rückstellung des Schaltgliedes zuläßt.
In Konkretisierung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Schalt
stift eine Bohrung aufweist, welche zusammen mit einer darin
eingesetzten Hülse einen Aufnahmeraum für den Öffnungsventilkör
per und die ihn beaufschlagende Druckfeder bildet, und daß die
Hülse den Ventilsitz für den Öffnungsventilkörper aufweist. Da
bei ist der Hülse ein Kragen angeformt. Die Öffnung des Durch
laßkanals zum Muffenraum ist in dessen freier Stirnfläche ange
ordnet. Dieser dient als Anlagefläche für eine der Schaltflächen
des Schaltgliedes bei der entsprechenden Stellung des Schalt
gliedes. Ferner kann der Kragen zur Abstützung der Öffnungsfeder
genutzt werden.
Vorzugsweise sitzt der Schaltstift mit der Öffnungsfeder in
einem Bohrungsabschnitt des Ventilkörpers ein. Von diesem geht
muffenraumseitig die Durchtrittsbohrung aus, die in der Stirn
fläche des Ventilkörpers endet.
Eine günstige Anordnung der Weichdichtung ergibt sich, wenn die
se in einer Eindrehung aufgenommen ist, die zwischen dem Boh
rungsabschnitt und der Durchtrittsbohrung angeordnet ist. Die
Dichtung kann dann durch eine Scheibe in der Eindrehung gehalten
werden, gegen welche sich die Öffnungsfeder abstützt.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der
Zeichnung dargestellt und anhand derselben näher erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 eine Kupplungsmuffe in Schließstellung des
Schaltgliedes und des Ventilkörpers, im Längs
schnitt und
Fig. 2 die Kupplungsmuffe gemäß Fig. 1, wobei sich das
Schaltglied in Offenstellung befindet und der
Schaltstift sich ebenfalls in einer der Offen
stellung entsprechenden Stellung befindet, wobei
er in den Aufnahmeraum ragt und die Zuordnung
eines Kupplungssteckers, der sich vor der Auf
nahme der Kupplungsmuffe befindet.
In der Fig. 1 ist die Kupplungsmuffe 1 dargestellt. Die Kupp
lungsmuffe 1 weist ein Gehäuse 2 auf, das mehrteilig ausgebildet
ist und einen ersten Gehäuseabschnitt 2' aufweist, der den
Grundkörper bildet, an dessen einem Ende über eine Gewindever
bindung und mittels Dichtungen abgedichtet ein zweiter Gehäuse
abschnitt 2'' angeschlossen ist, welcher eine Aufnahme 6 zum
Einkuppeln und Arretieren eines Kupplungssteckers aufweist. Zur
Arretierung eines solchen Kupplungssteckers dient eine Riegel
hülse 3, welche Sperrkugeln 5, die in radialen Bohrungen des
zweiten Gehäuseabschnittes 2'' verstellbar sind, entweder gegen
radiales Ausweichen sichert oder diese zur Freigabe oder zum
Einkuppeln des Kupplungssteckers radial nach außen ausweichen
läßt. Dabei ist die Riegelhülse 3 zu ihrer Grundstellung hin, in
der die Sperrkugeln 5 verriegelt sind, durch eine Riegelfeder 4
beaufschlagt. Die Riegelhülse 3 ist entlang der Längsachse 7
verstellbar am Gehäuse 2 festgelegt.
An das andere Ende des ersten Gehäuseabschnittes 2' ist der
dritte Gehäuseabschnitt 2''' angeschlossen. Er ist ebenfalls
über eine Gewindeverbindung mit dem ersten Gehäuseabschnitt 2'
und Dichtungen dicht verbunden. In dem zweiten Gehäuseabschnitt
2'' ist eine Bohrung vorgesehen, in der sich zur Aufnahme 6 hin
der Ventilsitz 8 befindet. In der Bohrung ist ein Ventilkörper
mit seiner Außenfläche 14 verstellbar in Richtung der Längsachse
7 aufgenommen. Zur Abdichtung gegenüber dem Ventilsitz 8 besitzt
der Ventilkörper 9 eine kegelig verlaufende Dichtfläche 13. Im
Querschnitt gesehen, ist die Außenfläche 14 mit Abflachungen
versehen, die sich über die von der kegeligen Dichtfläche 13 bis
zu dem aus der Bohrung des zweiten Gehäuseabschnitt 2'' austre
tenden Bereich erstrecken und dann, wenn der Ventilkörper 9 mit
seiner Dichtfläche 13 außer Anlage zum Ventilsitz 8 ist, Druck
mittel durchtreten zu lassen. Der Ventilkörper 9 weist eine Boh
rungsstufe 10 auf, von der die Durchtrittsbohrung 11 ausgeht.
Die Durchtrittsbohrung 11 ist zur Stirnfläche 12 des Ventilkör
pers 9 offen. Zwischen der Bohrungsstufe 10 und der Durchtritts
bohrung 11 befindet sich eine Eindrehung 15. In der Bohrungsstu
fe 10 ist ein Schaltstift 16 entlang der Längsachse 7 verstell
bar aufgenommen. Er weist einen Stiftabschnitt 18 auf, der zy
lindrisch gestaltet ist und der in der dargestellten Schließpo
sition bis in die Durchtrittsbohrung 11 hineinragt. Zur Abdich
tung zwischen Ventilkörper 9 und dem Stiftabschnitt 18 ist in
der Eindrehung 15 eine Weichdichtung 19 aufgenommen. Der Schalt
stift 16 weist ferner einen Aufnahmeabschnitt 20 auf, der zum
Stiftabschnitt 18 im Durchmesser vergrößert ist und eine Ge
windebohrung 23 besitzt. In diese ist eine Hülse 24 mit einem
Außengewinde eingeschraubt. Die Hülse 24 weist einen Kragen 27
auf, welcher als Abstützbasis für eine Öffnungsfeder 40 dient,
die sich mit ihrem anderen Ende unter Zwischenschaltung einer
Scheibe 39 am Ende der Bohrungsstufe 10 des Ventilkörpers 9 ab
stützt und den Schaltstift 16 in eine nach rechts verschobene
Schließstellung beaufschlagt. Der Schaltstift 16 weist ferner
einen Durchlaßkanal 17 auf, der von seiner der Stirnfläche 12
benachbarten Stirnfläche bis zur Stirnfläche 28 des Kragen 27
der Hülse 24 reicht. Dabei ist der Durchlaßkanal 17 in einem
Bereich vergrößert, und es wird hierdurch ein Aufnahmebereich
für eine Druckfeder 22 und einen Öffnungsventilkörper 21 ge
bildet, der eine kegelige Dichtfläche aufweist, die zu einem
Ventilsitz 26 beaufschlagt ist. Der Öffnungsventilkörper 21 ist
mit seiner zylindrischer Außenfläche in einer Aufnahmebohrung 25
der Hülse 24 entlang der Längsachse 7 verstellbar geführt. Er
weist nicht sichtbare Abflachungen oder Kanäle oder einen zur
Aufnahmebohrung 25 verringerten Außendurchmesser auf, so daß
Druckmittel von einem zum anderen Ende des Durchlaßkanals 17
durchtreten kann.
Zur Betätigung des Ventilkörpers 9 ist ein Schaltglied 30 vorge
sehen, das mittels einer Schaltwelle 29, die quer durch den er
sten Gehäuseabschnitt 2' hindurchgeführt und mit einem Betäti
gungsglied versehen ist, das nicht dargestellt ist, verstellt
werden kann. Das Schaltglied 30 ist in einem Ausschnitt des Ven
tilkörpers 9 aufgenommen, der gabelartig gestaltet ist und am
Ende durch eine Brücke 34 geschlossen ist. Das Schaltglied 30
weist auf seiner Außenfläche Schaltflächen 33, 33', 33'' auf,
von denen in der dargestellten Schließstellung die Schaltfläche
33'' in Kontakt zu der eine Anlagefläche bildenden Stirnfläche
28 des Schaltstiftes 16 ist. Der Schaltstift 16 und die ihn
durch eine Gewindeverbindung zugeordnete Hülse 24 verhalten sich
wie ein Bauteil. Sie werden durch die Öffnungsfeder 40 mit der
Stirnfläche 28 in Anlage zu einer der Schaltflächen 33, 33''
gehalten. Die Schaltfläche 33' dient zur Beaufschlagung der
Schaltfläche 32 der Brücke 34. Diese wiederum dient zur Betäti
gung des Muffenventiles 36, das einen Durchgang zum Druckmit
telanschluß 38 in geöffneter Stellung bewirkt.
Der Ventilkörper 9 ist durch eine Schließfeder 35 in Richtung
der Längsachse 7 derart beaufschlagt, daß die Dichtfläche 13 in
Anlage zum Ventilsitz 8 gehalten wird. Ferner weist das Schalt
glied 30 ein Langloch 31 auf, durch das die Schaltwelle 29 hin
durchgeführt ist. In der Schließstellung ist dieses Langloch 31
so orientiert, daß entlang der Längsachse 7 keine Verstellung
zwischen dem Schaltglied 30 und der Schaltwelle 29 möglich ist.
Wird nun versehentlich das Schaltglied 30 so bewegt, daß die
Kupplungsmuffe offen geschaltet würde, wenn sich kein Kupplungs
stecker in der Aufnahme 6 befinden würde, so kommt bei Drehver
stellung die Schaltfläche 33' mit der Schaltfläche 32 der Brücke
34 des Ventilkörpers 9 in Kontakt und versucht diesen in Rich
tung B zu verstellen. Gleichzeitig wird durch Kontakt zwischen
der Schaltfläche 30 und der als Anlagefläche dienenden Stirn
fläche 28 des Kragens 27 der mit dem Schaltstift 16 verbundenen
Hülse 24 der Schaltstift 16 in Richtung A gegen die Kraft der
Öffnungsfeder 40 verstellt. Eine Verstellung des Ventilkörpers
9 in Richtung B kann jedoch nicht erfolgen, weil die Kraft der
Schließfeder 35 im Verhältnis zur Kraft der Öffnungsfeder 40
überwiegt, und es erfolgt lediglich eine Verstellung des Schalt
stiftes 16, so daß dieser über die Stirnfläche 12 vortritt, und
zwar in einer Größenordnung, welche den Weg zur Öffnung des
Steckerventils und dem zur Bewegung des Ventilkörpers 9 in die
Offenstellung umfaßt. Wäre ein Kupplungsstecker in der Aufnahme
arretiert, würde sich eine entsprechende Gegenkraft aufbauen, so
daß eine Verstellung des Ventilkörpers 9 in Richtung B erfolgen
würde. So erfolgt eine Relativverstellung des Schaltgliedes 30
mit dem Schaltstift 16 in Richtung A im Rahmen des Langloches
31, wobei das Schaltglied 30 eine kombinierte Schwenk- und
Längsverstellung entlang der Längsachse 7 ausführt. Dies ge
schieht, bis die in Fig. 2 dargestellte Offenposition hinsicht
lich des Schaltgliedes 30 erzielt ist. In diesem Zustand ist der
Ventilkörper 9 mit seiner Dichtfläche 13 weiterhin in Anlage zum
Ventilsitz 8 und das Muffenventil 36 weiter geschlossen, so daß
kein Druckmittel aus dem Muffenraum 37, der zwischen dem Ventil
sitz 8 und dem Muffenventil 36 gebildet ist, entweichen kann.
Soll bei der in Fig. 2 dargestellten Position des Schaltgliedes
30 nunmehr der Kupplungsstecker 41 eingeführt werden, muß das
Schaltglied 30 zunächst in die Ausgangsposition gemäß Fig. 1
zurückgeführt werden, wobei der Schaltstift 16 mittels der Kraft
der Öffnungsfeder 40 wieder in Richtung B wandern muß, was gegen
die im Muffenraum 37 anstehende Flüssigkeitssäule, die nicht zum
Anschluß 38 hin ausweichen kann, erfolgen muß. Hierzu dient das
Öffnungsventil, dessen Öffnungsventilkörper 21 gegen die Kraft
der Druckfeder 22 vom Ventilsitz 26 abhebt und den Austritt
einer geringen Menge von Druckmittel aus dem Muffenraum 37 in
Richtung Aufnahme 6 zuläßt, und zwar um einen Betrag, der einem
aus der Stirnfläche 12 des Ventilkörpers 9 vortretenden Volumen
des Stiftabschnittes 18 entspricht.
1
Kupplungsmuffe
2
Gehäuse
2'
erster Gehäuseabschnitt
2''
zweiter Gehäuseabschnitt
2'''
dritter Gehäuseabschnitt
3
Riegelhülse
4
Riegelfeder
5
Sperrkugeln
6
Aufnahme
7
Längsachse
8
Ventilsitz
9
Ventilkörper
10
Bohrungsstufe
11
Durchtrittsbohrung
12
Stirnfläche
13
Dichtfläche
14
Außenfläche
15
Eindrehung
16
Schaltstift
17
Durchlaßkanal
18
Stiftabschnitt
19
Weichdichtung
20
Aufnahmeabschnitt
21
Öffnungsventilkörper
22
Druckfeder
23
Gewindebohrung
24
Hülse
25
Bohrung
26
Ventilsitz
27
Kragen
28
Stirnfläche
29
Schaltwelle
30
Schaltglied
31
Langloch
32
Schaltfläche
33,
33
',
33
'' Schaltfläche
34
Brücke
35
Schließfeder
36
Muffenventil
37
Muffenraum
38
Druckanschluß
39
Scheibe
40
Öffnungsfeder
41
Kupplungsstecker
42
Steckerventil
Claims (5)
1. Kupplungsmuffe (1) für eine Hydraulikkupplung mit Mitteln
zur Aufnahme und Arretierung eines Kupplungssteckers (41),
der ein Steckerventil (42) aufweist, mit einem Ventilsitz
(8) und einem dazu entlang einer Längsachse (7) in eine
Offenstellung oder eine Schließstellung bringbaren, zur
Schließstellung hin durch eine Schließfeder (35) beauf
schlagten Ventilkörper (9), mit einem den Ventilkörper (9)
in Richtung der Längsachse (7) durchdringenden und durch
eine Durchtrittsbohrung (11) im Ventilkörper (9) zur Auf
nahme (6) austretenden Schaltstift (16) zum Öffnen des
Steckerventils (42), mit einem Muffenventil (36), einem
zwischen Muffenventil (36) und Ventilsitz (8) für den Ven
tilkörper (9) befindlichen Muffenraum (37), mit einem zwi
schen zwei Stellungen schwenkverstellbaren Schaltglied
(30), wobei zur Herstellung einer Verbindung zwischen einem
muffenseitigen Druckmittelanschluß (38) und dem Kupplungs
stecker (41) das Schaltglied (30) bei in der Aufnahme (6)
arretiertem Kupplungsstecker (41) zur Verstellung des Ven
tilkörpers (9) entgegen der Kraft der Schließfeder (35),
zur Verstellung des Muffenventils (36) in die Offenstellung
und zur Verstellung des Schaltstiftes (16) in die Aufnahme
(6) gegen die Kraft einer ihn beaufschlagenden Öffnungsfe
der (40) zur Öffnung des Steckerventils (42) dient, und
welches in einer der Offenstellung entsprechenden Schwenk
stellung und bei entkuppeltem Kupplungsstecker (41) eine
selbsttätige Überführung von Ventilkörper (9) und Muffen
ventil (36) in eine Schließstellung zuläßt, und wobei dem
Ventilkörper (9) eine Weichdichtung (19) zugeordnet ist,
welche im Bereich der Durchtrittsbohrung (11) angeordnet
ist und zu dem aus dem Ventilkörper (9) austretenden Stift
abschnitt (18) des Schaltstiftes (16) abdichtet,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schaltstift (16) einen zu seiner kupplungsstecker
seitigen Stirnfläche und zum Muffenraum (37) offenen Durch
laßkanal (17) aufweist, in dem ein Öffnungsventil angeord
net ist, das einen Ventilsitz (26) und einen Öffnungsven
tilkörper (21) umfaßt, der von einer Druckfeder (22) gegen
den im Muffenraum (37) herrschenden Druck zur Anlage an dem
Ventilsitz (26) beaufschlagt ist.
2. Kupplungsmuffe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schaltstift (16) eine Bohrung (23) aufweist, welche
zusammen mit einer darin eingesetzten Hülse (24) einen Auf
nahmeraum für den Öffnungsventilkörper (21) und die ihn be
aufschlagende Druckfeder (22) bildet, und daß die Hülse
(24) den Ventilsitz (26) für den Öffnungsventilkörper (21)
aufweist.
3. Kupplungsmuffe nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Hülse (24) einen Kragen (27) aufweist, in dessen
freier Stirnfläche (28) die Öffnung des Durchlaßkanals (17)
zum Muffenraum (37) angeordnet ist, und welche als Anlage
fläche für Schaltflächen (33, 33'') des Schaltgliedes (30)
dient, und daß der Kragen (27) zur Abstützung der Öffnungs
feder (40) dient.
4. Kupplungsmuffe nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schaltstift (16) mit der Öffnungsfeder (40) in
einem Bohrungsabschnitt (10) des Ventilkörpers (9) ein
sitzt, von dem die Durchtrittsbohrung (11) muffenraumseitig
ausgeht.
5. Kupplungsmuffe nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Weichdichtung (19) in einer Eindrehung (15) zwi
schen Bohrungsabschnitt (10) und Durchtrittsbohrung (11)
aufgenommen ist und durch eine Scheibe (39) gehalten ist,
gegen welche sich die Öffnungsfeder (40) abstützt.
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ID=7827932
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