DE19713256A1 - Motorcycle brake disc lock holder - Google Patents

Abstract

The holder of a brake disc lock system for motorcycles, to prevent theft, is of aluminium/aluminium injection moulding or plastics, without sharp edges or corners. The guide (1) for the lock cross bar and the pin (2) grip in a drilling to ensure the axial security of the brake disc lock pushed in place. The fitting (3) in the hollow lock zone and the radius (4) shaped in the lock cross bar guide ensure a horizontal and vertical locking action on the inserted brake disc lock.

Description

A. BenennungA. Designation

Schloßaufnahmesystem für Bremsscheibenschlösser (nachfolgend SAS genannt) (z. B. für ABUS "Insurance Lock" und "Vari Quick").Lock mounting system for brake disc locks (hereinafter referred to as SAS) (e.g. for ABUS "Insurance Lock" and "Vari Quick").

B. VerwendungB. Use

Das SAS ist an allen gängigen Motorradtypen montierbar und dient zur Aufnahme von Bremsscheibenschlössern.The SAS can be mounted on all common motorcycle types and is used to hold Brake disc locks.

C. Verwendetes MaterialC. Material used

DAS SAS wurde als Prototyp aus Aluminium, bzw. Aluminiumspritzguß hergestellt. Alternativ hierzu kann auch Kunststoff verwendet werden, jedoch sind dann metallene Gewindeaufnahmen in den Kunststoff mit einzugießen, um eine sichere Befestigung zu gewährleisten.DAS SAS was produced as a prototype from aluminum or aluminum injection molding. As an alternative, plastic can also be used, but then they are metallic Pour the threaded holes into the plastic to ensure secure attachment guarantee.

Das SAS hat beim Prototypen ein Gewicht von 64 Gramm. The SAS weighs 64 grams for the prototype.  

D. BefestigungD. attachment

Das SAS wird abhängig vom Motorradtyp ohne oder mit gewinkeltem/geradem Flacheisen befestigt.Depending on the type of motorcycle, the SAS will be without or with an angled / straight flat bar attached.

Im SAS befinden sich wahlweise zwei durchgehende Gewinde M 8 oder Bohrungen ∅8,5 mm im Abstand von 25 bis 35 mm. Diese dienen wahlweise der direkten Befestigung am Motorrad oder zur Anbringung mit o.a. Flacheisen. Diese sind aufgrund durchgehender Gewinde/Bohrungen im SAS je nach Anbringungsort auf der rechten oder linken Seite des Motorrades montierbar. Alle Verbindungen sind lösbar, es sind ausschließlich Schraubverbindungen vorgesehen. Diese sind jedoch aus Gründen der Betriebs- und Verkehrssicherheit mit flüssiger Schraubensicherung einzusetzen.There are either two continuous M 8 threads or holes in the SAS ∅8.5 mm at a distance of 25 to 35 mm. These serve either for direct attachment on the motorcycle or for attachment with the above Flat iron. These are due to continuous Threads / holes in the SAS depending on the location on the right or left side of the Motorcycle mountable. All connections are detachable, they are exclusive Screw connections provided. However, these are for reasons of operational and Use road safety with liquid screw locking.

Mögliche Befestigungen können sein:
Possible attachments can be:

• 1. Hintere Fußrastenträger, wahlweise rechts oder links - abhängig vom Sitz der Auspuffanlage.1. Rear footrest supports, either on the right or left - depending on the seat of the Exhaust system.
• 2. Rahmen, wobei hier nur auf vorhandene Bohrungen, bzw. Gewinde zurückgegriffen werden darf (z. B. vorgesehene Gewinde für Gepäckkofferhalter).2. Frame, using only existing holes or threads may be used (e.g. threads provided for luggage case holders).
• 3. Bei Motorrädern ohne Verkleidung können vorhandene Verschraubungen fast aller Anbauteile genutzt werden.3. For motorcycles without fairing, almost all screw connections can be used Attachments are used.

E. SicherheitE. Security

Durch die Verwendung von Schraubensicherungen und selbstsichernden Muttern ist ein Lösen des SAS unmöglich. Beim Anbau ist darauf zu achten, daß weder die Lenkeinrichtung im Einschlag noch Federweg der vorderen Teleskopgabel als auch Federweg der Hinterradschwinge beeinträchtigt werden. Ein Scheuern an Leitungen und Kabelbäumen ist auszuschließen.Through the use of screw locks and self-locking nuts is a Impossible to release the SAS. When mounting, make sure that neither Steering device in the impact still travel of the front telescopic fork as well Rear swing arm travel will be affected. A chafe on pipes and Cable harnesses must be excluded.

Das aufzunehmende Schloß und das SAS ist so beschaffen, daß eine Verletzung aufgrund scharfer Ecken und Kanten nicht stattfinden kann.The lock to be accommodated and the SAS are designed so that an injury due to sharp corners and edges cannot take place.

Eine Prüfung durch den TÜV Rheinland oder der DEKRA wird eingeleitet.An inspection by TÜV Rheinland or DEKRA is initiated.

F. Mechanische und Thermische BelastungenF. Mechanical and thermal loads

Das SAS unterliegt keiner thermischen Belastung. Mögliche mechanische Belastungen sind nur aufgrund der eigenen Masseträgheit, der Zentrifugalkraft in Kurvenfahrten und des Fahrwiderstandes zu erwarten. Diese haben auf den Betrieb und die Funktion keinerlei Auswirkungen.The SAS is not subject to thermal stress. Possible mechanical loads are only due to its own inertia, the centrifugal force when cornering and the Driving resistance to be expected. These have no influence on the operation and function Impact.

Eigenvibrationen des Motorrades können bei der Verwendung von flüssiger Schraubensicherung, selbstsichernden Muttern und Drahtsicherungen nicht zur Lösung der Schraubverbindungen führen.Natural vibrations of the motorcycle can occur when using liquid Screw lock, self-locking nuts and wire locks are not the solution of the screw connections.

Witterungseinflüsse haben keine negative Wirkung auf das lackierte Aluminium bzw. den verwendeten Kunststoff. Das SAS unterliegt, wie alle Bauteile am Motorrad, dem natürlichen Verschleiß. Weather influences have no negative effect on the painted aluminum or the used plastic. Like all components on a motorcycle, the SAS is subject to the natural wear.  

G. Sinn, Zweck, Schutz, BedeutungG. Sense, purpose, protection, meaning

Die steigende Zahl der Motorraddiebstähle läßt nur den Schluß zu, daß die am Motorrad vorhandenen Diebstahlsicherungen wie Zünd- und Lenkradschloß keinen oder nur geringen Schutz gegen technisch versierte Langfinger bieten. Bis vor ca. 2 Jahren galt nur die Verkettung der Räder mit Teleskopgabel oder Hinterradschwinge als zumindest angemessener Schutz vor Diebstahl. Die Welle der Produktion von Bremsscheibenschlössern holte diese Art der Sicherung ein.The increasing number of motorcycle thefts only leads to the conclusion that those on the motorcycle existing anti-theft devices such as the ignition and steering wheel lock have no or only a small amount Provide protection against technically savvy long fingers. Until about 2 years ago, only that was true Linking the wheels with a telescopic fork or rear swing arm as at least adequate protection against theft. The wave of production of Brake disc locks caught up with this type of security.

Das Verhältnis Größe, Gewicht und Preis zur Wirkung machte manchem Fahrer die Entscheidung leicht. Das in allen Tests als das beste Scheibenschloß bezeichnete, ist das ABUS GRANIT "Insurance Lock"/"Vari Quick". Ihm sagt man nach, es wäre unzerstörbar. Eine erhebliche Anzahl von Fahrern verwendet dieses Bremsscheibenschloß.The ratio of size, weight and price to effect made some drivers that Decision easy. This is what is called the best disc lock in all tests ABUS GRANIT "Insurance Lock" / "Vari Quick". He is said to be indestructible. A significant number of drivers use this brake disc lock.

Viele Motorräder der verschiedensten Hersteller bieten keine oder nur eine sehr umständliche Art (z. B. Sitzbank rauf und runter), diese Schlösser unterzubringen. Insbesondere die Vielzahl von Sportmotorrädern und Sporttourern bieten keinerlei sichere und einfache Art der Verstauung. Das lose hineinlegen unter der Sitzbank birgt folgende Gefahren:
Many motorcycles from various manufacturers offer no or only a very cumbersome way (e.g. seat up and down) to accommodate these locks. In particular, the large number of sports motorcycles and sports tourers do not offer any safe and easy way of stowing. Loose insertion under the seat harbors the following dangers:

• 1. Verlust des Schlosses während der Fahrt und somit eine Gefährdung der anderen Verkehrsteilnehmer.1. Loss of the lock while driving and thus endangering others Road users.
• 2. Mechanische Beschädigung von Bauteilen unter der Sitzbank, bis hin zur Zerstörung von elektrischen Bauteilen (Batterie, Relais, Kabelbäumen).2. Mechanical damage to components under the seat up to the destruction of electrical components (battery, relay, wiring harnesses).

Das Mitführen des Schlosses am Körper, z. B. in Lederkombi oder Jackentasche, werden bei einem Unfall oder Sturz zusätzlich erhebliche Verletzungen herbeiführen.Carrying the lock on the body, e.g. B. in a leather suit or jacket pocket cause an additional serious injury in an accident or fall.

Durch den Anbau vom SAS sind diese Gefahren beseitigt und bietet jedem Motorradfahrer die Möglichkeit einen wirklich wirksamen Diebstahlschutz mitzuführen, nämlich am Motorrad selbst, ohne sich oder andere zusätzlich zu gefährden.By growing the SAS, these dangers are eliminated and offers everyone Motorcyclists the possibility of a really effective theft protection to carry, namely on the motorcycle itself, without yourself or others endanger.

Claims (2)

1. Aufnahmesystem für Bremsscheibenschlösser (z. B. ABUS "Insurence Lock/"Vari Quick") zur Anbringung an allen Motorrädern,
dadurch gekennzeichnet,

• - daß das Aufnahmesystem wahlweise aus Aluminium/Aluiminium­ spritzguß oder Kunststoff hergestellt werden kann und weder scharfe Ecken noch Kanten aufweist
• - daß sowohl die Schloßbügelführung als auch der Zapfen , der in eine vorhandene Bohrung greift, die axiale Arretierung des aufgeschobe­ nen Bremsscheibenschlosses sicherstellt
• - daß die Schloßhohlraum ausfüllende Paßform und der in Schloß­ bügelführung gefertigte Radius , sowohl die horizontale als auch die vertikale Arretierung des aufgeschobenen Bremsscheibenschlosses sicherstellt.

1. Mounting system for brake disc locks (e.g. ABUS "Insurence Lock /" Vari Quick ") for attachment to all motorcycles,
characterized by

• - That the recording system can either be made of aluminum / aluminum injection molding or plastic and has neither sharp corners nor edges
• - That both the lock bracket guide and the pin, which engages in an existing hole, ensures the axial locking of the deferred NEN disc lock
• - That the lock cavity filling fit and the radius made in the lock guide, ensures both the horizontal and the vertical locking of the deferred brake disc lock.

2. Aufnahmesystem nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch zwei Gewinde M 8/Bohrungen 8,5 mm das System direkt oder mit geradem/gewinkeltem Flacheisen an
+ hinteren Fußrastenträgern
+ Rahmen
+ allen Anbauteilen
befestigt werden kann.2. Recording system according to protection claim 1, characterized in that the system directly or with straight / angled flat iron by two threads M 8 / holes 8.5 mm
+ rear footrest straps
+ Frame
+ all attachments
can be attached.