DE19712703A1

DE19712703A1 - Support for vehicle seat

Info

Publication number: DE19712703A1
Application number: DE1997112703
Authority: DE
Inventors: Peter Beerbaum
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1997-03-26
Filing date: 1997-03-26
Publication date: 1998-10-01

Abstract

The vehicle seat has height adjustment via a support frame on each side. This has front and rear supports arms (6,7) with the lower ends pivot mounted on a base frame (8) and with the upper ends pivot mounted on an upper frame (5). The seat itself tilts about a front transverse axis (9) which cuts through the front supports, some way down from the top pivot. No horizontal bar is required to link both sides of the seat support. The seat effectively tips about this front axis during vertical adjustment. The seat support mechanism is simple and operates with a minimum of noise.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem längen- und höheneinstellbaren Sitzteil, mit den jeweils im Oberbegriff der unabhängigen Patentansprüche 1 und 2 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a vehicle seat with a length and height adjustable Seat part, with each in the preamble of independent claims 1 and 2 specified features.

Ein derartiger Fahrzeugsitz ist durch die DE 196 20 872 A1 bekannt, der jeweils seitlich eine Blende aufweist, die über zwei hintereinander angeordnete Schwenk hebel höhenverstellbar ist. Das Sitzteil des Fahrzeugsitzes ist an den Sitzseiten vorne über eine Längsführung und hinten über eine Pendelstange an den seitli chen Blenden abgestützt. Damit sich beim Hochstellen des Sitzteiles bzw. der Blenden das Sitzteil gegenüber der Rückenlehne zurückverlagert und dadurch die Sitzfläche verkürzt und sich umgekehrt beim Tiefstellen des Sitzteiles bzw. der Blenden die Sitzfläche verlängert, ist zwischen dem vorderen Seitenbereich des Sitzteiles und dem vorderen Schwenkhebel eine Verbindungsstange angeordnet, die beim Verschwenken des vorderen Schwenkhebels das Sitzteil gegenüber den Blenden bzw. der daran abgestützten Rückenlehne nach vorne bzw. nach hinten verstellt. Der Fahrzeugsitz erfordert eine aufwendige Verstellmechanik, die auf grund eines geringen Längenabstandes zwischen den Stützstellen an den Blenden das Sitzteil lediglich auf einer geringen Basislänge stützt. Bei Sitzbewegungen des Sitzbenutzers nach vorne oder nach hinten wird um die Achse der in einer Lang lochführung geführten Rolle ein sehr unterschiedliches Moment bewirkt, das die im hinteren Bereich des Sitzteiles vorgesehene Pendelstütze zwischen dem Sitzteil und der Blende abhängig von der Sitzposition auf Zug oder Druck beansprucht. Die wechselnde Beanspruchung der Pendelstütze kann bei einem üblichen Lager spiel unangenehme Geräusche verursachen. Die seitlichen Schwenkhebel sind mit einem geringen Längenabstand an einer längsverstellbaren Führungsschiene ab gestützt, wodurch bei unfallbedingten Belastungen des Fahrzeugsitzes in den La gerstellen erhebliche Kräfte auftreten, die lediglich von größer dimensionierten Stützteilen aufzunehmen sind. Eine separate Neigungsverstellung des Sitzpolsters ist mit dieser Verstelleinrichtung nicht möglich.Such a vehicle seat is known from DE 196 20 872 A1, each laterally has an aperture, which is arranged over two pivots arranged one behind the other lever is height adjustable. The seat part of the vehicle seat is on the sides of the seat at the front via a longitudinal guide and at the rear via a pendulum rod on the side Chen panels supported. So that when the seat part or the Fade the seat part back against the backrest and thereby the Shortened seat and vice versa when lowering the seat part or the The seat cover is extended between the front side area of the Seat part and the front pivot lever a connecting rod arranged, which when pivoting the front pivot lever, the seat part against the Cover or the backrest supported on it to the front or back adjusted. The vehicle seat requires an elaborate adjustment mechanism that works due to a small distance between the support points on the panels the seat part only supports on a short base length. When the seat moves Seat user forward or backward is about the axis of in a long hole-guided role causes a very different moment that the im provided pendulum support between the seat part at the rear of the seat part and the panel is subject to tension or pressure depending on the seating position. The changing stress on the pendulum support can be with a normal bearing game cause unpleasant noises. The side swivel levers are with from a small length distance on a longitudinally adjustable guide rail supported, which in the event of accidental loads on the vehicle seat in the La considerable forces occur, which are only of larger dimensions Support parts are to be included. A separate tilt adjustment of the seat cushion is not possible with this adjustment device.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz jeweils nach dem Oberbegriff der unabhängigen Patentansprüche 1 und 2 anzugeben, der einen einfachen Verstellmechanismus aufweist und stabiler abzustützen ist.The invention has for its object a vehicle seat according to the The preamble of independent claims 1 and 2 specify one has simple adjustment mechanism and is more stable to support.

Diese Aufgabe ist jeweils durch die in den unabhängigen Patentansprüchen 1 und 2 angegebenen Merkmale gelöst. Nach dem unabhängigen Patentanspruch 1 stützt sich der Polsterträger unmittelbar zwischen den Schwenklagerungen des vorderen oder hinteren Schwenkhebels an diesem, bzw. an einer Stützstrebe, oder an einem mit dem Schwenkhebel, bzw. der Stützstrebe, verbundenen Querträger ab. Eine Verbindungsstange oder ein anderer Mechanismus ist zwischen dem Polsterträger und dem Schwenkhebel, bzw. der Stützstrebe, nicht erforderlich. Nachdem der Polsterträger an seinem anderen vorderen oder hinteren Endbereich etwa längsverstellbar an dem Tragrahmen abgestützt ist, sind keine weiteren Stützelemente erforderlich, um beim Hochstellen des Sitzteiles durch Verschwen ken der Schwenkhebel eine Längenveränderung der Sitzfläche des Sitzteiles ge genüber der Rückenlehne zu erreichen, wenn die Rücklehne - wie vorgesehen - an dem Sitzrahmen vorzugsweise winkeleinstellbar befestigt ist. Durch eine Verände rung des Abstandes der Lagerstelle des Polsterträgers an dem betreffenden Schwenkhebel gegenüber den Schwenklagerungen an den Endbereichen dieses Schwenkhebels, bzw. durch eine entsprechende Anordnung der Lagerstelle auf der Stützstrebe, kann das Verhältnis des Längsverstellweges der oberen Enden der Schwenkhebel gegenüber dem Längsverstellweg der Lagerstelle des Polsterträ gers an dem Schwenkhebel, bzw. der Stützstrebe, vorgegeben werden. This task is in each case by the in the independent claims 1 and 2 specified features solved. According to independent claim 1 the cushion support is supported directly between the swivel bearings of the front or rear pivot lever on this, or on a support strut, or on a cross member connected to the swivel lever or the support strut from. A connecting rod or other mechanism is between the Upholstery carrier and the swivel lever or the support strut are not required. After the cushion support at its other front or rear end area is supported on the support frame such that it can be adjusted longitudinally, there are no further supports Support elements required in order to raise the seat part by swiveling ken the swivel lever a change in length of the seat of the seat part ge opposite the backrest when the backrest - as intended - on the seat frame is preferably attached in an angle-adjustable manner. Through a change tion of the distance of the bearing of the cushion carrier on the relevant Swivel lever opposite the swivel bearings at the end areas of this Swivel lever, or by an appropriate arrangement of the bearing on the Support strut, the ratio of the longitudinal adjustment of the upper ends of the Swivel lever opposite the longitudinal adjustment path of the upholstery bearing gers on the swivel lever or the support strut.

Bei dem unabhängigen Patentanspruch 2 ist eine in Höhenrichtung verlaufende Führung vorgesehen, in die zur untersetzten Längskopplung des Polsterträgers an die Längsverstellbewegung der Schwenkhebel lediglich ein Führungszapfen ein greift. Zwischen diesen Teilen sind somit keine Elemente angeordnet, die eine Ab stützung des Polsterträgers und der Schwenkhebel auf einer großen Basislänge einschränken könnten.In the independent claim 2 is a vertical direction Guide provided in the stocked longitudinal coupling of the cushion support the longitudinal adjustment movement of the swivel lever is only a guide pin takes hold. No elements are arranged between these parts, which an Ab support of the cushion support and the swivel lever over a large base length could restrict.

Der Polsterträger kann über den höhenverstellbaren Schwenkhebel, bzw. über die höhenverstellbare Stützstrebe, oder über ein an dem betreffenden Schwenkhebel höhenverstellbares und in der betreffenden Höhenlage arretierbares Lagerteil se parat in seiner Neigung eingestellt werden.The cushion support can be adjusted using the height-adjustable swivel lever or height-adjustable support strut, or via a on the relevant pivot lever height-adjustable and lockable in the relevant altitude bearing part se ready to be adjusted in inclination.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprü chen.Advantageous embodiments of the invention are the subject of dependent claims chen.

Sechs Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigenSix exemplary embodiments of the invention are illustrated by a drawing explained. Show it

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel mit einem besonders einfachen Ver stellmechanismus, Fig. 1 shows a first embodiment with a particularly simple Ver adjustment mechanism,

Fig. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel mit einem vorderen Schwenkhebel, der über eine Schwinge höhenverstellbar ist, Fig. 2 shows a second embodiment with a front pivot lever which is adjustable via a rocker,

Fig. 3 ein drittes Ausführungsbeispiel mit einer über zwei Schwinghebel hö henverstellbaren Stützstrebe, an der sich der Polsterträger abstützt, Fig. 3 shows a third embodiment with a two rocker hö henverstellbaren supporting strut, on which the cushion carrier is supported,

Fig. 4 ein viertes, gegenüber der Ausführung gemäß Fig. 1 abgeändertes Ausführungsbeispiel, mit einer in Höhenrichtung verlaufenden Führung, Fig. 4 shows a fourth, compared to the embodiment according to Fig. 1 modified embodiment, with a line extending in the height direction guide,

Fig. 5 ein fünftes, gegenüber der Ausführung gemäß Fig. 2 abgeändertes Ausführungsbeispiel, mit einer in Höhenrichtung verlaufenden Führung, Fig. 5 shows a fifth, compared to the embodiment shown in Fig. 2 modified embodiment, with a line extending in the height direction guide,

Fig. 6 ein sechstes, gegenüber der Ausführung gemäß Fig. 3 abgeändertes Ausführungsbeispiel, mit einer in Höhenrichtung verlaufenden Führung. Fig. 6 shows a sixth, compared to the embodiment according to FIG. 3 modified embodiment, with a line extending in the height direction guide.

Der in Fig. 1 als erstes Ausführungsbeispiel in einer vereinfachten Seitenansicht dargestellte Fahrzeugsitz hat ein Sitzteil 1, das einen durch eine Sitzschale gebil deten Polsterträger 2 aufweist, auf dem ein Sitzpolster 3 angeordnet ist. Eine Rückenlehne 4 ist um eine nicht dargestellte Querachse neigungseinstellbar mit einem Sitzrahmen 5 verbunden, der jeweils seitlich über einen vorderen und einen hinteren Schwenkhebel 6, 7 höhenverstellbar an einem längsverstellbaren Schienenteil 8 einer am Fahrzeugboden befestigten Führungsschiene abgestützt ist. Nach dem Lösen einer nicht dargestellten Arretierungseinrichtung zur Arretie rung des vorderen oder hinteren Schwenkhebels 6, 7 bzw. zur Arretierung des vor deren oder hinteren Schwenkhebels 6, 7 gegenüber dem Sitzrahmen 5, kann der hintere Schwenkhebel beispielsweise manuell oder motorisch in Richtung des Doppelpfeiles verschwenkt werden, um den Fahrzeugsitz auf eine gewünschte Höhenlage einzustellen. Hierzu sind die beiden Schwenkhebel 6, 7, die jeweils an den Enden durch kleine Kreise vereinfacht dargestellte Schwenklagerungen bil den, über die Schwenklagerungen einerseits mit dem Schienenteil 8 und anderer seits mit dem Sitzrahmen 5 verbunden. Damit beim Hoch stellen des Sitzrahmens 5 das Sitzpolster 3 gegenüber der Rückenlehne 4 relativ nach hinten verlagert wird und sich dadurch die für den Sitzbenutzer zur Verfügung stehende Sitzlänge ver kürzt, ist der vordere Bereich des Sitzrahmens 5 an der eine Schwenkbewegung um eine Querachse ermöglichenden Lagerstelle 9 zwischen den Schwenklagerun gen 10, 11 des vorderen Schwenkhebels 6 an diesem Schwenkhebel 6 angelenkt und stützt sich an diesem in vertikaler Richtung ab. Jeweils im hinteren Seitenbe reich ist der Polsterträger 2 über eine Längsführung 12 an dem Sitzrahmen 5 in vertikaler Richtung abgestützt. Die Längsführung 12 ist um eine Querachse schwenkbar, um einerseits ein Längsverstellen des Sitzrahmens 5 beim Ver schwenken der Schwenkhebel 6, 7 gegenüber der Längsführung 12 zu ermögli chen und andererseits bei Änderungen des senkrechten Abstandes der Lagerstelle 9 gegenüber dem Sitzrahmen 5 eine Winkeleinstellung des Sitzrahmens 5 gegenüber dem die Lagerstelle des Polsterträgers bildenden Schwenkhebel zu ermöglichen. The vehicle seat shown in FIG. 1 as a first embodiment in a simplified side view has a seat part 1 which has a cushion carrier 2 formed by a seat shell, on which a seat cushion 3 is arranged. A backrest 4 is adjustably connected to a seat frame 5 about a transverse axis (not shown), which is supported laterally height-adjustable on a longitudinally adjustable rail part 8 of a guide rail fastened to the vehicle floor via a front and a rear pivot lever 6 , 7 . After releasing a locking device, not shown, for locking the front or rear pivot lever 6 , 7 or for locking the front or rear pivot lever 6 , 7 relative to the seat frame 5 , the rear pivot lever can be pivoted, for example, manually or by motor in the direction of the double arrow to adjust the vehicle seat to a desired altitude. For this purpose, the two pivot levers 6 , 7 , each of the pivot bearings shown in simplified form at the ends by small circles, are connected via the pivot bearings on the one hand to the rail part 8 and on the other hand to the seat frame 5 . So that when the seat frame 5 is raised, the seat cushion 3 is displaced relatively to the rear relative to the backrest 4 and the seat length available for the seat user is thereby shortened, the front region of the seat frame 5 is at the bearing point 9 which enables a pivoting movement about a transverse axis articulated between the pivot bearings 10 , 11 of the front pivot lever 6 on this pivot lever 6 and is supported on this in the vertical direction. Each in the rear Seitenbe rich, the cushion support 2 is supported via a longitudinal guide 12 on the seat frame 5 in the vertical direction. The longitudinal guide 12 is pivotable about a transverse axis, on the one hand to adjust the longitudinal adjustment of the seat frame 5 when pivoting the pivoting lever 6 , 7 relative to the longitudinal guide 12 , and on the other hand, when the vertical distance of the bearing 9 relative to the seat frame 5 changes, an angular adjustment of the seat frame 5 to enable the pivoting lever forming the bearing point of the cushion support.

Das in Fig. 2 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel stimmt weitgehend mit der Ausführung gemäß Fig. 1 überein. Zur Vermeidung einer wiederholten Beschrei bung sind bei den beiden Ausführungsbeispielen gleiche oder vergleichbare Bau teile mit gleichen Bezugszahlen versehen. Bei dieser zweiten Ausführung ist an der unteren Schwenklagerung 10 des vorderen Schwenkhebels 6 eine in Richtung des Doppelpfeiles um die Querachse 14 an dem Schienenteil 8 schwenkbare Schwinge 13 angelenkt, die in der jeweiligen Winkellage von einer nicht dargestell ten Arretiereinrichtung an dem Schienenteil 8 festzuhalten ist, das die Schwinge 13 um eine Querachse 14 schwenkbar aufnimmt. Durch ein Verschwenken der ent riegelten Schwinge 13 kann das Sitzpolster 3 in seiner Neigung gegenüber dem Sitzrahmen 5 eingestellt werden. Das Verstellen der Sitzlänge des Sitzpolsters 3 beim Verschwenken des hinteren Schwenkhebels 7 erfolgt nach dem Lösen einer den Schwenkhebel 7 bzw. den anderen Schwenkhebel festhaltenden Arretie rungseinrichtung wie bei der Fig. 1 entsprechenden Ausführung.The second exemplary embodiment shown in FIG. 2 largely corresponds to the embodiment according to FIG. 1. In order to avoid repeated description, identical or comparable construction parts are provided with the same reference numbers in the two exemplary embodiments. In this second embodiment, a rocker arm 13 which is pivotable in the direction of the double arrow about the transverse axis 14 on the rail part 8 and which is to be held in the respective angular position by a locking device (not shown) on the rail part 8 is articulated on the lower pivot bearing 10 of the front pivot lever 6 , that the rocker 13 pivots about a transverse axis 14 . By pivoting the unlocked rocker arm 13 , the seat cushion 3 can be adjusted in its inclination relative to the seat frame 5 . The adjustment of the seat length of the seat cushion 3 when pivoting the rear pivot lever 7 is carried out after releasing a locking device holding the pivot lever 7 or the other pivot lever as in FIG. 1 corresponding embodiment.

Das dritte Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 weist mit den vorgehenden Ausfüh rungsbeispielen übereinstimmende oder vergleichbare Teile auf, die zur Vermei dung einer wiederholten Beschreibung mit gleichen Bezugszahlen versehen sind. Bei dieser dritten Ausführung ist der Polsterträger 2 an einer Lagerstelle 15 um eine Querachse schwenkbar an einer Stützstrebe 16 angelenkt, die an ihren End bereichen jeweils um eine Querachse 17 bzw. 18 schwenkbar einerseits mit einem Ende eines zweiten Schwinghebels 19 und andererseits mit einem Ende eines ersten Schwinghebels 20 gelenkig verbunden ist. Die Schwinghebel 19, 20 sind am jeweils anderen Ende mit Abstand voneinander um quer verlaufende Achsen schwenkbar, die durch die Schwenklagerungen 10, 11 des Schwenkhebels 6 ge bildet sind. Die Stützstrebe 16 ist bei dieser Ausführung so vor dem vorderen Schwenkhebel 6 angeordnet, daß die Stützstrebe 16 durch eine manuelle oder motorische Schwenkbewegung des Schwinghebels 19 bzw. 20 höhenverstellbar ist und dadurch eine Einstellung der Neigung des Sitzpolsters 3 gegenüber dem Sitz rahmen 5 bzw. der Rückenlehne 4 ermöglicht.The third exemplary embodiment according to FIG. 3 has matching or comparable parts with the preceding exemplary embodiments, which are provided with the same reference numbers to avoid repeated description. In this third embodiment, the cushion support 2 is articulated on a support strut 16 at a bearing point 15 so as to be pivotable about a transverse axis, the end areas each pivotable about a transverse axis 17 or 18 on the one hand with one end of a second rocking lever 19 and on the other hand with one end of a first rocker arm 20 is articulated. The rocker arms 19 , 20 are pivotable at the other end at a distance from each other about transverse axes which are formed by the pivot bearings 10 , 11 of the pivot lever 6 ge. The support strut 16 is arranged in this embodiment in front of the front pivot lever 6 that the support strut 16 is height adjustable by a manual or motorized pivoting movement of the rocker arm 19 or 20 and thereby an adjustment of the inclination of the seat cushion 3 relative to the seat frame 5 or Backrest 4 allows.

Die weiteren Ausführungsbeispiele vier bis sechs gemäß den Fig. 4 bis 6 wei sen mit den ersten drei Ausführungsbeispielen übereinstimmende Bauteile auf, die zur Vermeidung einer nochmaligen Beschreibung mit gleichen Bezugszahlen ver sehen sind. Eine besonders hohe Übereinstimmung liegt zwischen den Ausführun gen gemäß den Fig. 1 und 4, 2 und 5 sowie 3 und 6 vor.The further exemplary embodiments four to six according to FIGS. 4 to 6 have components corresponding to the first three exemplary embodiments which are provided with the same reference numbers to avoid a repeated description. A particularly high correspondence exists between the versions according to FIGS. 1 and 4, 2 and 5 and 3 and 6.

Bei den Ausführungsbeispielen gemäß den Fig. 4 bis 6 ist jeweils seitlich an dem Polsterträger 2 eine in Höhenrichtung verlaufende Führung 21 sowie eine Horizontalführung 23 ausgebildet. In die Führung 21 greift bei den Ausführungen gemäß den Fig. 4 und 5 jeweils ein von dem Schwenkhebel 6 seitlich abste hender Führungszapfen 22 in horizontaler Richtung weitgehend spielfrei ein. Bei der in Fig. 6 dargestellten Ausführung greift ein von der Stützstrebe 16 seitlich abstehender Führungszapfen 22 in horizontaler Richtung weitgehend spielfrei in die Führung 21 ein. Bei den Ausführungen gemäß den Fig. 4 und 5 greift in die Horizontalführung 23 eine seitliche Verlängerung der Schwenklagerung 11 in verti kaler Richtung weitgehend spielfrei ein. Fig. 6 ist entnehmbar, daß bei dieser Ausführung in die Horizontalführung 23 eine seitliche Verlängerung der Querachse 18 in vertikaler Richtung weitgehend spielfrei eingreift.In the exemplary embodiments according to FIGS. 4 to 6, a guide 21 running in the vertical direction and a horizontal guide 23 are each formed on the side of the cushion support 2 . In the embodiments according to FIGS. 4 and 5, a guide pin 22, which projects laterally from the pivoting lever 6 , engages in the guide 21 largely without play in the horizontal direction. In the embodiment shown in FIG. 6, a guide pin 22 protruding laterally from the support strut 16 engages in the guide 21 largely without play in the horizontal direction. In the embodiments according to FIGS. 4 and 5, a lateral extension of the swivel bearing 11 in verti Kaler direction engages substantially free from play in the horizontal guide 23. Fig. 6 can be seen that in this embodiment, a lateral extension of the transverse axis 18 in the vertical guide 23 engages largely without play in the vertical guide.

In Abänderung des ersten Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 1, könnte die Lager stelle des Polsterträgers auch an einem Teil abgestützt sein, das gegenüber dem betreffenden Schwenkhebel höhenverstellbar und in der jeweiligen Höhenlage arretierbar ist. Die Längsführungen zwischen dem Polsterträger und dem Sitzrah men sind bei allen Ausführungsbeispielen lediglich symbolisch dargestellt und können auch auf andere Weise, beispielsweise durch eine Pendelstange realisiert sein, die etwa vertikal angeordnet einerseits mit dem Polsterträger und ande rerseits mit dem Sitzrahmen gelenkig verbunden sind. Die bei den Ausführungs beispielen an einem längsverstellbaren Schienenteil abgestützte Verstelleinrich tung könnte auch am Fahrzeugboden befestigt sein. Die bei den Ausführungsbei spielen im vorderen Bereich vorgesehenen Bauteile können auch im hinteren Sitz bereich und umgekehrt angeordnet sein. Üblicherweise sind an beiden Seiten des Fahrzeugsitzes jeweils die beschriebenen Teile seitlich gegenüberliegend ange ordnet. Sind beispielsweise die zur Abstützung des Polsterträgers vorgesehenen Schwenkhebel über einen Querträger oder die seitlichen Stützstreben über ein Querteil verbunden, so kann sich der Polsterträger beispielsweise mittig oder seit lich an diesem Querträger bzw. an diesem Querteil abstützen, wobei sich in einer Seitenansicht etwa die in den Figuren angegebenen Lageverhältnisse ergeben. In a modification of the first embodiment shown in FIG. 1, the storage place of the cushion support could also be supported on a part that is height-adjustable relative to the relevant pivot lever and lockable in the respective height position. The longitudinal guides between the upholstery support and the Sitzrah men are only shown symbolically in all the exemplary embodiments and can also be realized in other ways, for example by a pendulum rod, which are arranged approximately vertically on the one hand with the upholstery support and on the other hand are articulated to the seat frame. The Verstellinrich device supported in the execution examples on a longitudinally adjustable rail part could also be attached to the vehicle floor. The components provided in the Ausführungsbei play in the front area can also be arranged in the rear seat area and vice versa. Usually, the parts described are arranged laterally opposite each other on both sides of the vehicle seat. If, for example, the swivel levers provided to support the upholstery support are connected via a cross member or the side support struts are connected via a cross member, the upholstery support can be supported, for example, centrally or laterally on this cross member or on this cross member Figures indicated situation.

Die eine Abstützstelle für den Polsterträger bildende Lagerstelle kann auch vor oder hinter der Verbindungsgeraden zwischen den Schwenklagerungen des betref fenden Schwenkhebels ausgebildet sein. Gleiches gilt für die Querachse an der Stützstrebe, die auch vor oder hinter der Verbindungsgeraden zwischen den Querachsen der Stützstrebe ausgebildet sein kann. Die vereinfacht gerade darge stellten Hebel und Streben und die anderen Teile können beliebig geformt sein. Die Horizontalführung kann in einer von der Horizontalen abweichenden Richtung beispielsweise in Längsverstellrichtung des Sitzrahmens verlaufen. In diesem Fall ist es bei Verwendung einer exakten Längsführung zur Führung des Polsterträgers gegenüber dem Sitzrahmen nicht erforderlich, daß die Führung um eine Querachse winkeleinstellbar ist. Vorzugsweise sind die Horizontalführung und die in Höhen richtung verlaufende Führung etwa senkrecht zueinander angeordnet.The bearing point forming a support point for the cushion support can also be used or behind the straight line between the swivel bearings of the concerned fenden pivot lever be formed. The same applies to the transverse axis on the Support strut, which is also in front of or behind the connecting straight line between the Transverse axes of the support strut can be formed. That just simplifies darge set levers and struts and the other parts can be shaped as desired. The horizontal guide can be in a direction deviating from the horizontal for example, run in the longitudinal adjustment direction of the seat frame. In this case it is when an exact longitudinal guide is used to guide the cushion carrier Compared to the seat frame, it is not necessary for the guide to be The transverse axis is adjustable in angle. The horizontal guide and the ones at heights are preferred direction extending approximately perpendicular to each other.

Claims

1. Fahrzeugsitz mit einem längen- und höheneinstellbaren Sitzteil, das ein Sitz polster auf einem Polsterträger aufweist, der an einem vorderen oder hinte ren Bereich etwa längsverstellbar an einem Tragrahmen abgestützt ist, der seitlich von einem vorderen und hinteren Schwenkhebel gestützt ist, der an seinen Endbereichen Schwenklagerungen bildet, dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterträger (2) an seinem freien vorderen oder hinteren Bereich entweder zwischen den Schwenklagerungen (10, 11) des vorderen oder hinteren Schwenkhebels (6) um eine Querachse (Lagerstelle 9) schwenkbar an dem Schwenkhebel (6) oder an einem die seitlich gegenüberliegenden Schwenkhebel verbindenden Querträger abgestützt ist, oder der Polsterträ ger (2) um eine Querachse (Lagerstelle 15) schwenkbar an einer höhenver stellbaren Stützstrebe (16) oder an einem damit verbundenen Querteil ange lenkt ist, und die Stützstrebe (16) an ihrem oberen Endbereich um eine Querachse (18) schwenkbar mit einem Ende eines Schwinghebels (20) ver bunden ist, der am anderen Ende um eine quer verlaufende Achse (Schwenklagerung 11) an dem vorderen oder hinteren Schwenkhebel (6) oder an dem Tragrahmen (5) schwenkbar befestigt ist.1. Vehicle seat with a length and height-adjustable seat part, which has a seat cushion on a cushion support, which is supported on a front or rear ren area approximately length-adjustable on a support frame which is supported laterally by a front and rear pivoting lever, which on his End regions forms pivot bearings, characterized in that the cushion support ( 2 ) is pivotable on its free front or rear region either between the pivot bearings ( 10 , 11 ) of the front or rear pivot lever ( 6 ) about a transverse axis (bearing point 9 ) on the pivot lever ( 6 ) or is supported on a cross member connecting the laterally opposite swivel levers, or the Polsterträ ger ( 2 ) is pivotable about a transverse axis (bearing point 15 ) on a height-adjustable support strut ( 16 ) or on a cross member connected to it, and the support strut ( 16 ) at its upper end region about a transverse axis ( 18 ) pivotally connected to one end of a rocker arm ( 20 ), which is pivotally attached at the other end about a transverse axis (pivot bearing 11 ) to the front or rear pivot lever ( 6 ) or on the support frame ( 5 ).

2. Fahrzeugsitz mit einem längen- und höheneinstellbaren Sitzteil, das ein Sitz polster auf einem Polsterträger aufweist, der an einem vorderen und an einem hinteren Bereich etwa längsverstellbar an einem Tragrahmen und/oder an einem vorderen oder hinteren Schwenkhebel abgestützt ist, die den Tragrahmen höhenverstellbar stützen und an ihren Endbereichen Schwenklagerungen bilden, dadurch gekennzeichnet daß im vorderen oder hinteren Bereich des Sitzteiles (1) entweder an dem Polsterträger (2) oder zwischen den Schwenklagerungen an dem Schwenkhebel eine in Höhen richtung verlaufende Führung (21) ausgebildet ist, in die ein von dem ande ren Teil, von dem Schwenkhebel (6) oder von dem Polsterträger seitlich ab stehender Führungszapfen eingreift oder an dem Polsterträger (2) oder an einer Stützstrebe eine in Höhenrichtung verlaufende Führung (21) ausgebil det ist, in die ein von dem anderen Teil, von der Stützstrebe (16) oder von dem Polsterträger seitlich abstehender Führungszapfen (22) eingreift, wobei die Stützstrebe (16) an ihrem oberen Endbereich um eine Querachse (18) schwenkbar mit einem Ende eines Schwinghebels (20) verbunden ist, der am anderen Ende um eine quer verlaufende Achse (Schwenklagerung 11) an dem vorderen oder hinteren Schwenkhebel (6) oder an dem Tragrahmen (5) schwenkbar befestigt ist.2. Vehicle seat with a length and height adjustable seat part, which has a seat cushion on a cushion support, which is supported on a front and at a rear area approximately length-adjustable on a support frame and / or on a front or rear pivoting lever, which height-adjustable the support frame support and form pivot bearings at their end regions, characterized in that in the front or rear region of the seat part ( 1 ) either on the cushion support ( 2 ) or between the pivot bearings on the pivot lever, a guide ( 21 ) extending in the height direction is formed, into which a from the other part, from the swivel lever ( 6 ) or from the upholstery carrier laterally from standing guide pin engages or on the upholstery carrier ( 2 ) or on a support strut a vertically extending guide ( 21 ) is formed, in which one of the other Part, from the support strut ( 16 ) or from the cushion support from the side standing guide pin ( 22 ) engages, wherein the support strut ( 16 ) at its upper end region about a transverse axis ( 18 ) is pivotally connected to one end of a rocker arm ( 20 ) at the other end about a transverse axis (pivot bearing 11 ) on the front or rear pivot lever ( 6 ) or pivotally attached to the support frame ( 5 ).

3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Querachse des Polsterträgers an dem vorderen bzw. hinteren Schwenkhebel an einem höhenverstellbaren Lagerteil ausgebildet ist, das in der jeweiligen Höhenlage an dem Schwenkhebel arretierbar ist.3. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the transverse axis of the cushion carrier on the front or rear pivot lever on one Height-adjustable bearing part is formed in the respective altitude can be locked on the swivel lever.

4. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der freie Endbereich des vorderen oder hinteren Schwenkhebels (6), an dem der Polsterträger (2) abgestützt ist, an einem Hebelarm einer schwenkbaren und in der jeweiligen Winkellage arretierbaren Schwinge (13) um eine Querachse (Schwenklagerung 10 in den Fig. 2 und 5) schwenkbar abgestützt ist.4. Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the free end region of the front or rear pivot lever ( 6 ), on which the cushion support ( 2 ) is supported, on a lever arm of a pivotable and lockable in the respective angular position rocker ( 13 ) is pivotally supported about a transverse axis (pivot bearing 10 in FIGS. 2 and 5).

5. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützstrebe (16) an ihrem unteren Endbereich um eine Querachse (17) schwenkbar mit einem zweiten Schwinghebel (19) verbunden ist, der am an deren Ende um eine quer verlaufende Achse (Schwenklagerung 10 in den Fig. 3 und 6) schwenkbar ist. 5. Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the support strut ( 16 ) at its lower end region about a transverse axis ( 17 ) is pivotally connected to a second rocker arm ( 19 ) which at its end about a transverse axis ( pivot support 10 is shown in Figs. 3 and 6) is pivotally mounted.

6. Fahrzeugsitz nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Querachse (Schwenklagerung 10 in den Fig. 2 und 5), bzw. die Achse (Schwenklagerung 10 in den Fig. 3 und 6) des zweiten Schwinghebels (19) und die jeweils untere Schwenklagerung (10, 11) des vorderen und hinteren Schwenkhebels (6, 7) an einem längsverstellbaren und in der jeweiligen Längslage arretierbaren Schienenteil (8) einer am Fahrzeugboden befestigen Sitzlängsführung abgestützt sind.6. Vehicle seat according to claim 4 or 5, characterized in that the transverse axis (pivot bearing 10 in FIGS. 2 and 5), or the axis (pivot bearing 10 in FIGS. 3 and 6) of the second rocker arm ( 19 ) and Lower pivot bearings ( 10 , 11 ) of the front and rear pivot levers ( 6 , 7 ) are supported on a longitudinally adjustable rail part ( 8 ) which can be locked in the respective longitudinal position of a longitudinal seat guide which is fastened to the vehicle floor.

7. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des zweiten Schwinghebels (19) und die Schwenkachse der unteren Schwenklagerung (10 in den Fig. 3 und 6) des vorderen Schwenkhebels (6) fluchten.7. Vehicle seat according to claim 5 or 6, characterized in that the axis of the second rocker arm ( 19 ) and the pivot axis of the lower pivot bearing ( 10 in FIGS. 3 and 6) of the front pivot lever ( 6 ) are aligned.

8. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1, 2, 5 bis 7, dadurch gekennzeich net, daß die Stützstrebe (16) vor dem vorderen Schwenkhebel (6) angeordnet ist.8. Vehicle seat according to one of claims 1, 2, 5 to 7, characterized in that the support strut ( 16 ) is arranged in front of the front pivot lever ( 6 ).

9. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1, 2, 5 bis 8, dadurch gekennzeich net, daß die Achse des ersten Schwinghebels (20) und die Schwenkachse der oberen Schwenklagerung (11) des vorderen Schwenkhebels (6) fluchten.9. Vehicle seat according to one of claims 1, 2, 5 to 8, characterized in that the axis of the first rocker arm ( 20 ) and the pivot axis of the upper pivot bearing ( 11 ) of the front pivot lever ( 6 ) are aligned.

10. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere oder hintere Schwenkhebel (6, 7) in einstellbaren Winkella gen von einer Arretiereinrichtung festzuhalten ist.10. Vehicle seat according to one of claims 1 to 9, characterized in that the front or rear pivot lever ( 6 , 7 ) in adjustable Winkella gene is to be held by a locking device.