DE19703955C2 - Tour binding - Google Patents

Description

Tourenbindung in Kombination mit einem Stiefel, umfassend ein am Ski um eine quer zur Skilängsrichtung verlaufende, in einem Lagerbock aufgenommene Schwenkachse schwenkbar gelagertes Tourengestell oder eine Tourenplatte und mit darauf angeordnetem, der Lage des oberen vorderen Sohlenrandes des Stiefels nachführbaren vorderen Sohlenhalter, sowie einem im hinteren Bereich angeordneten Fersenhalter, der auf einem am Tourengestell oder der Tourenplatte verschiebbaren Sohlen­ auflageschlitten angeordnet ist, wobei der Sohlenauflage­ schlitten durch eine Andrückfeder belastet ist, die einerseits an einem am Tourengestell bzw. der Tourenplatte festgelegten Widerlager und andererseits am Sohlenauflageschlitten abge­ stützt ist und den Stiefel über den Fersenhalter gegen den vor­ deren Sohlenhalter drückt.Tour binding in combination with a boot, comprehensive a on the ski around a crosswise to the longitudinal direction, in a pivot bracket received pivoting pivot stored touring frame or a touring plate and with it arranged, the location of the upper front sole edge of the Boot's trackable front sole holder, as well as one in rear area arranged heel holder, which on a Touring frame or the touring plate of sliding soles support carriage is arranged, the sole support carriage is loaded by a pressure spring, on the one hand on a set on the touring frame or touring plate Abutment and abge on the other hand on the sole support slide supports and the boot over the heel holder against the front whose sole holder presses.

Eine Tourenbindung dieser Art ist beispielsweise aus der DE 26 ­ 58 992 C2 oder der DE 31 07 884 A1 bekannt. Bei dieser be­ kannten Tourenbindung liegt die Schwenkachse einerseits in der Ebene des Tourengestells und andererseits vor dem vorde­ ren Rand des Zehenbügels, wodurch die Stiefelspitze geringfü­ gig hinter der Schwenkachse von der Skispitze aus gesehen, liegt. Dies war bisher die günstigste Anordnung der Schwenk­ achse des Tourengestells, um eine möglichst geringe Hubarbeit beim notwendigen Anheben des Skistiefels während des Tou­ rengehens zu gewährleisten. Tourenbindungen mit einem vor­ deren auslösenden Sohlenhalter haben nämlich noch einen größeren Abstand zwischen Stiefelspitze und Schwenkachse erfordert, um einen Schwenkwinkel von 90° zu erreichen. Hier war die Hubarbeit beim Tourengehen noch viel größer.A touring binding of this type is, for example, from DE 26 58 992 C2 or DE 31 07 884 A1. With this be Known touring binding, the swivel axis is on the one hand the level of the touring rack and on the other hand in front of the front the edge of the toe bar, which reduces the toe of the boot gig behind the swivel axis from the ski tip, lies. So far, this was the cheapest arrangement of the swivel axis of the touring frame to minimize lifting work when lifting the ski boot during the tou to ensure Tour bindings with a front the triggering sole holder have one greater distance between the tip of the boot and the swivel axis  required to achieve a swivel angle of 90 °. Here the lifting work when touring was much greater.

Aus der DE 31 07 884 ist die zusätzliche Anordnung einer Rückholfeder bekannt, um den Ski zu Beginn des Vorwärts­ schrittes und auch beim Abheben des Skis an den Stiefel her­ anzuführen.From DE 31 07 884 the additional arrangement is a Return spring is known to the ski at the beginning of the forward step and also when lifting the ski to the boots to cite.

Aus der DE 27 14 853 A1 ist eine Tourenbindung bekannt, bei der die Schwenkachse unterhalb des Zehenbereichs liegt und somit die Stiefelspitze über die Schwenkachse hervorragt. Um hier ein ungehindertes Verschwenken der Tourenplatte zusam­ men mit dem Stiefel zu ermöglichen, ist ein verhältnismäßig großer Abstand der Lagerachse zur Skioberfläche erforderlich. Dies erfordert auch eine entsprechende Abstützung im Absatz­ bereich, um eine parallele Lage der Stiefelsohle zur Skioberflä­ che zu ermöglichen. Hierdurch weist der Skistiefel zur Skio­ berfläche einen sehr großen Abstand auf, wodurch die Gefahr eines Verkantens, insbesondere im steilen Gelände gegeben ist.A touring binding is known from DE 27 14 853 A1, at which is the swivel axis below the toe area and thus the tip of the boot protrudes over the pivot axis. Around here an unimpeded pivoting of the touring plate together Allowing men with the boot is proportionate A large distance between the bearing axis and the ski surface is required. This also requires a corresponding support in the paragraph area around a parallel position of the boot sole to the ski surface che to enable. As a result, the ski boot points to the Skio surface a very large distance, which increases the risk tilting, especially in steep terrain.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Tourenbindung der eingangs erläuterten Art dahingehend zu verbessern, daß bei geringem Abstand des Stiefels zur Skioberfläche die Hubarbeit beim Tou­ rengehen noch weiter verringert wird, wobei obendrein in vielen Anwendungsfällen eine zusätzliche Rückholfeder vermeidbar sein soll. The object of the invention is a touring binding of the beginning explained type to improve in that at low Distance of the boot to the ski surface the lifting work on the Tou Going down is reduced even further, on top of that in many Use cases an additional return spring can be avoided should be.  

Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Tourenbindung der weiter oben angegebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in der normalen Betriebslage, in der der Stiefel in dem auf dem Ski liegenden Tourengestell oder der Tourenplatte zwi­ schen dem vorderen Sohlenhalter und dem Fersenhalter durch die Andrückfeder eingespannt ist, die Stiefelspitze über die Schwenkachse in Richtung auf die Skispitze hervorsteht, daß der Sohlenauflageschlitten zusätzlich zu dem für das Anpres­ sen des Stiefels an den vorderen Sohlenhalter erforderlichen Anpreßweg entlang eines Längenausgleichsweges verschiebbar geführt ist, der mindestens dem Überstand der Stiefelspitze ge­ genüber der Schwenkachse entspricht und daß die Andrückfe­ der als eine weiche Feder mit großem Federweg ausgebildet ist und einen geringen Kraftanstieg über dem gesamten Federweg aufweist und somit als Längenausgleichsfeder für den zusätz­ lichen Längenausgleichsweg dient.This task is based on a touring binding solved above according to the invention, that in the normal operating position in which the boot is in the the ski touring frame or the touring plate between between the front sole holder and the heel holder the pressure spring is clamped, the tip of the boot over the Pivot axis protrudes toward the ski tip that the sole support slide in addition to that for the pressing the boot to the front sole holder The pressure path can be moved along a length compensation path is performed, the ge at least the protrusion of the toe corresponds to the pivot axis and that the pressure which is designed as a soft spring with a large spring travel and a small increase in force over the entire travel has and thus as a length compensation spring for the additional length compensation path.

Aufgrund dieser Ausgestaltung kommt bei einer Schwenkbewe­ gung des Tourengestells die Stiefelspitze auf dem vor dem La­ gerbock liegenden Bereich des Ski zur Anlage, wodurch eine Begrenzung des Schwenkwinkels des Tourengestells zu erwar­ ten ist. Diese Schwenkwinkelbegrenzung tritt jedoch nicht ein, weil der Stiefel bei einer weiteren Verschwenkung bis zu einem Winkel von 90° gegen die Wirkung der Längenausgleichsfeder nach hinten verschoben werden kann. Diese Längenaus­ gleichsfeder ist vorgesehen, um über den Fersenhalter den Stiefel gegen den vorderen Sohlenhalter zu drücken und somit den Stiefel in der Bindung zu halten. Dabei ist es wichtig, daß der Sohlenhalter nachführbar ist, weil sonst bei dieser Ver­ schiebebewegung des Stiefels gegenüber dem Tourengestell oder der Tourenplatte die feste Einspannung zwischen dem vorderen Sohlenhalter und dem Fersenhalter verlorengehen würde. Da nun die Stiefelspitze über die Schwenkachse in Richtung auf die Skispitze hervorsteht, wird der Zehenballen näher an die Schwenkachse verschoben, was einem natürlichen Abrollvorgang beim Gehen näherkommt, als wenn die Schwen­ kachse vor der Stiefelspitze liegen würde. Hierdurch wird das Tourengehen erleichtert. Außerdem wird die notwendige Hu­ barbeit beim Tourengehen vermindert. Eingehende Untersu­ chungen haben gezeigt, daß durch diese erfindungsgemäße Ausgestaltung die Hubarbeit gegenüber einer Tourenbindung, beispielsweise nach der DE 26 58 992 C2, um 12% verringert werden konnte. Dies bedeutet, daß der Tourengeher bei einer etwa 4 km langen Tour diejenige Hubarbeit einspart, die beim Zurücklegen eines halben Kilometer Tourenweges erforderlich wäre. Eine solche Einsparung ist für einen Tourengeher im schwierigen Gelände äußerst vorteilhaft. Da beim Verschieben des Stiefels während der letzten 20° bis 30° bis zum Erreichen eines 90° Schwenkwinkels die Längenausgleichsfeder zusätz­ lich belastet wird, wirkt diese Längenausgleichsfeder als Rück­ holfeder im Sinne der Rückholfeder gemäß der DE 31 07 884 ­ A1, so daß auf die Anordnung einer zusätzlichen Rückholfeder in den meisten Anwendungsfällen verzichtet werden kann. Die Verschiebearbeit ist relativ gering, da der Sohlenauflageschlit­ ten wegen des notwendigen Andrückens des Stiefels gegen den vorderen Sohlenhalter ohnehin leichtgängig gegenüber dem Tourengestell bzw. der Tourenplatte geführt sein muß und die Reibung zwischen Stiefelsohle und vorderer Sohlenauflage durch die allgemein bekannten reibungsmindernden Gleitstre­ fen äußerst geringgehalten werden kann. Die Ausbildung der Längenausgleichsfeder als eine weiche Feder mit großem Fe­ derweg und einem geringen Kraftanstieg über den gesamten Federweg hat den Vorteil, daß der Verschiebewiderstand gegen die Wirkung der Längenausgleichsfeder möglichst gering bleibt.Because of this configuration comes with a swivel movement of the touring frame, the tip of the boot on the front of the boot area lying on the ski to the system, creating a Limitation of the swivel angle of the touring frame was to be expected is. However, this limitation of the swivel angle does not occur, because the boot swivels up to one more  Angle of 90 ° against the action of the length compensation spring can be moved backwards. These lengths same spring is provided to over the heel holder To press boots against the front sole holder and thus to keep the boot in the binding. It is important that the sole holder is trackable, because otherwise with this Ver sliding movement of the boot in relation to the touring frame or the touring plate the fixed clamping between the the front sole holder and the heel holder are lost would. Now that the tip of the boot is over the swivel axis in The toe ball protrudes towards the tip of the ski shifted closer to the pivot axis, which is a natural Unwinding when walking comes closer than when the turns would lie in front of the tip of the boot. This will Touring made easier. In addition, the necessary Hu work reduced when touring. Incoming investigation Chung have shown that by this invention Design the lifting work compared to a touring binding, for example according to DE 26 58 992 C2, reduced by 12% could be. This means that the tourer at one about 4 km long saves the lifting work that the Half a kilometer of touring is required would. Such a saving is for a tourer in the difficult terrain extremely advantageous. Because when moving of the boot during the last 20 ° to 30 ° until reached a 90 ° swivel angle, the length compensation spring this length compensation spring acts as a back Holfeder in the sense of the return spring according to DE 31 07 884 A1, so that the arrangement of an additional return spring can be dispensed with in most applications. The Shifting work is relatively small because of the sole support slide due to the need to press the boot against the front sole holder anyway smoothly compared to the Touring frame or the tour plate must be guided and the Friction between the sole of the boot and the front sole pad through the well-known friction-reducing gliding strut fen can be kept extremely low. Training the  Length compensation spring as a soft spring with large feet derweg and a slight increase in force over the entire Travel has the advantage that the displacement resistance against the effect of the length compensation spring remains as low as possible.

Unter einem nachführbaren vorderen Sohlenhalter soll jede Haltevorrichtung verstanden werden, die eine Verschiebung des Stiefels gestattet, ohne daß seine ausreichende Halterung ver­ lorengeht. So könnte beispielsweise auf einen älteren, bei Langlaufbindungen bekannten vorderen Sohlenhalter zurück­ gegriffen werden, der einen Vorderbacken mit parallel zueinan­ der verlaufenden Seitenschenkel und in Skilängsrichtung ver­ laufende Sohlenniederhalter aufweist, die bei entsprechend pa­ ralleler Ausbildung der vorderen seitlichen Sohlenränder eine Verschiebung des Stiefels zuläßt, ohne daß die notwendigen seitlichen Führungskräfte verlorengehen.Under a trackable front sole holder, everyone should Holding device can be understood that a shift of the Boots allowed without its sufficient bracket ver lor goes. For example, an older one, at Cross-country bindings known back sole holder be gripped by a toe with parallel to each other the extending side legs and in the longitudinal direction ver has running sole hold-down, which at pa accordingly parallel training of the front lateral sole edges a Movement of the boot allows without the necessary Lateral managers are lost.

Vorzugsweise liegt die Schwenkachse im Bereich zwischen der Stiefelspitze und dem den Zehenballen aufnehmenden Bereich des Stiefels in der in die Bindung eingesetzten Stellung des Stiefels. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß der Stiefel bzw. das Tourengestell etwa 65 bis 70° frei verschwenkbar ist und die notwendige Verschiebung des Skistiefels zur Erzielung eines Schwenkwinkels von 90° während der letzten 20 bis 25° Schwenkwinkel eintritt.The pivot axis is preferably in the range between Boot tip and the area that receives the ball of the toe of the boot in the position of the Boots. This arrangement ensures that the boot or the touring frame is freely pivotable about 65 to 70 ° and the necessary shift of the ski boot to achieve this a swivel angle of 90 ° during the last 20 to 25 ° Swivel angle occurs.

Vorzugsweise ist der vordere Sohlenhalter als ein am Tourenge­ stell oder der Tourenplatte schwenkbar gelagerter, den oberen vorderen Rand des Stiefels übergreifender Zehenbügel ausge­ bildet. Ein solcher Zehenbügel ist einfach in der Herstellung, da er nur aus einem Drahtbügel besteht, und außerdem erfüllt er in einfacher Weise die Forderung nach einer Nachführbar­ keit bei der Verschiebung des Stiefels gegenüber dem Touren­ gestell, was sich aus seiner schwenkbaren Lagerung ergibt. Der Ort der Lagerung des Zehenbügels kann weitgehend frei ge­ wählt werden. So ist es beispielsweise möglich, den Zehenbü­ gel am Tourengestell oder der Tourenplatte im vorderen Bereich zu lagern oder auch direkt in der Schwenkachse für das Tou­ rengestell, wenn die Schwenkachse und der Lagerbock für eine zusätzliche Aufnahme des Zehenbügels ausgebildet sind.Preferably the front sole holder is one on the touring bar stell or the touring plate pivotally mounted, the upper front toe of the boot overlapping toes forms. Such a toe clip is easy to manufacture, because it only consists of a wire bracket and also fulfills he simply called for a trackable speed when shifting the boot compared to touring frame, which results from its pivoting storage. The Place of storage of the toe strap can be largely free ge be chosen. For example, it is possible to do the toe arch gel on the touring frame or touring plate in the front area  to store or directly in the swivel axis for the tou frame if the swivel axis and the pedestal for one additional recording of the toe clip are formed.

Eine vorteilhafte Gestaltungsform ergibt sich dadurch, daß die Schwenkachse oberhalb der oberen Ebene des Tourengestells bzw. der Tourenplatte und in Längsrichtung von der Skispitze aus gesehen hinter dem vorderen, der Stiefelspitze zugeordne­ ten Rand des Zehenbügels liegt. Durch die erhöhte Lage der Schwenkachse wird selbstverständlich auch der Abstand zwi­ schen der Stiefelsohle und dem Ski vergrößert, wodurch derje­ nige Schwenkwinkel verhältnismäßig groß ausfällt, während­ dessen eine völlig freie Verschwenkung des Tourengestells möglich ist, bis die Stiefelspitze am Ski anstößt und die Ver­ schiebung des Stiefels gegenüber dem Tourengestell einsetzt, um eine Verschwenkung von 90° zu erreichen. Bei Verwendung eines Zehenbügels ist es vorteilhaft, wenn die Schwenkachse etwa in der Mitte zwischen dem Schwenklager des Zehenbügels und seinem vorderen, der Stiefelspitze zugeordneten Rand liegt.An advantageous design results from the fact that the Swivel axis above the upper level of the touring frame or the touring plate and in the longitudinal direction from the ski tip seen from behind the front, assigned to the tip of the boot the edge of the toe bar. Due to the elevated position of the The distance between the swivel axis is of course also enlarged the sole of the boot and the ski, which nige swivel angle turns out relatively large, while its a completely free pivoting of the touring frame is possible until the tip of the boot hits the ski and the ver shifting the boot against the touring frame, to achieve a swivel of 90 °. Using a toe clip, it is advantageous if the pivot axis approximately in the middle between the swivel bearing of the toe bar and its front edge, which is assigned to the tip of the boot lies.

Eine konstruktiv einfache Ausgestaltung ergibt sich in vorteil­ hafter Weiterbildung der Erfindung dadurch, daß am vorderen Ende des Tourengestells bzw. der Tourenplatte ein Endstück angeordnet ist, das ein zur Festlegung der Schenkel des Tou­ rengestells bzw. ein zur Befestigung der Tourenplatte dienen­ des Befestigungsteil und eine über dem Tourengestell bzw. der Tourenplatte liegende Sohlenauflageplatte umfaßt, die an ih­ rem vorderen Ende ein Aufnahmelager für die Schwenkachse und im mittleren Bereich das Schwenklager für den Zehenbügel aufnimmt. Bei einem Tourengestell kommen diesem Endstück mehrere Funktionen zu. Das Befestigungsteil des Endstückes dient zur Aufnahme der Schenkel des Tourengestells und ande­ rerseits kann das Aufnahmelager für die Schwenkachse und das Schwenklager für den Zehenbügel in einfacher Weise bei stabiler Ausgestaltung aufgenommen werden. A structurally simple configuration is advantageous further development of the invention in that at the front End of the touring frame or touring plate is arranged, which is used to define the legs of the tou frame or serve to attach the touring plate of the fastening part and one over the touring frame or the Touring plate lying sole support plate, which at ih Rem front end of a receiving bearing for the pivot axis and the swivel bearing for the toe bar in the middle records. This end piece comes with a touring frame several functions too. The fastening part of the end piece serves to accommodate the legs of the touring frame and others on the other hand, the receiving bearing for the pivot axis and the swivel bearing for the toe bar in a simple manner stable design are included.  

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorge­ sehen, daß die Sohlenauflageplatte an beiden Seiten jeweils ei­ ne V-förmige, nach oben offene Aussparung aufweist, in deren Spitze das Schwenklager für den Zehenbügel liegt. Diese V- förmige Aussparung gewährleistet einerseits die notwendige Verschwenkbarkeit des Zehenbügels während des Verschiebe­ vorgangs des Stiefels gegenüber dem Tourengestell bzw. der Tourenplatte, wobei die Begrenzungswände dieser V-förmigen Aussparung als Anschläge für den Zehenbügel dienen, um ihn in einer Lage zu halten, die ein Einsteigen in die Tourenbin­ dung bei entsprechender Step-In-Funktion des Fersenhalters mühelos gewährleistet. Ohne eine solche Begrenzung des Schwenkbereichs des Zehenbügels könnte dieser Umkippen und in eine flach auf dem Ski liegende Lage gelangen, wodurch er von Hand erst wieder aufgerichtet werden müßte, um den Stiefel in die Bindung einsetzen zu können.According to an advantageous development of the invention is pre see that the sole platen on both sides egg ne V-shaped, open at the top recess, in the Tip of the swivel bearing for the toe bar lies. This V- shaped recess ensures on the one hand the necessary Swiveling of the toe bar during the shift operation of the boot opposite the touring frame or the Touring plate, the boundary walls of this V-shaped Recess serve as stops for the toe bar to it in a position to get into the touring bin with the step-in function of the heel holder effortlessly guaranteed. Without such a limitation of Swiveling range of the toe clip could tip this over and get into a flat position on the ski, which means it would first have to be erected by hand in order to To be able to insert boots into the binding.

Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Längenausgleichsfeder als ei­ ne Schraubendruckfeder ausgebildet ist, deren Länge etwa das 5-10fache ihres Durchmessers beträgt.It is advantageous if the length compensation spring as egg ne helical compression spring is formed, the length of which Is 5-10 times its diameter.

Es ist vorteilhaft, wenn die Vorspannung der Längenaus­ gleichsfeder einstellbar ist.It is advantageous if the pre-tensioning of the lengths same spring is adjustable.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is described below with reference to a drawing illustrated embodiment explained in more detail. In the Show drawing:

Fig. 1: eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Tou­ renbindung; Fig. 1: a side view of a Tou renbinding invention;

Fig. 2: eine Draufsicht auf diese Bindung, teilweise auf­ geschnitten; FIG. 2 is a plan view of this binding, partly in section on;

Fig. 3: den vorderen Teil der Tourenbindung in teilweise verschwenktem Zustand; FIG. 3 shows the front part of the tour binding in the partially pivoted state;

Fig. 4: eine der Fig. 3 entsprechende Darstellung in vollständig verschwenktem Zustand der Touren­ bindung; FIG. 4: a representation corresponding to FIG. 3 in the fully pivoted state of the touring binding;

Fig. 5: eine Draufsicht auf den hinteren Teil der Touren­ bindung entsprechend Fig. 2 in vergrößertem Maßstab mit unbelasteter Längenausgleichsfeder; und Fig. 5: a plan view of the rear part of the touring binding corresponding to Figure 2 on an enlarged scale with unloaded length compensation spring . and

Fig. 6: eine der Fig. 5 entsprechende Darstellung mit gegenüber Fig. 5 verschobenem Sohlenauflage­ schlitten.A sled of FIG 5 corresponding view with respect to Figure 5 is shifted sole support: 6....

Die in der Zeichnung dargestellte Tourenbindung umfaßt ein Tourengestell 1, welches zwei in Längsrichtung verlaufende Schenkel 2 aufweist, die durch zwei Endstücke 3 und 4 zu ei­ nem Tourengestell zusammengefaßt sind. Das vordere End­ stück 3 umfaßt ein Befestigungsteil 5, in welchem die Schenkel 2 gehalten sind, sowie eine Sohlenauflageplatte 6. Die Sohlen­ auflageplatte 6 weist einerseits ein Aufnahmelager 7 für eine Schwenkachse 8 auf, um die das Tourengestell gegenüber dem Ski nach oben verschwenkt werden kann. Die Schwenkachse 8 verläuft quer zur Skilängsrichtung. Diese Schwenkachse 8 ist in einem Lagerbock 9 gelagert, der mittels abstehender Befesti­ gungsplatten 10 auf dem Ski, beispielsweise mittels Schrauben 11 festlegbar ist.The touring binding shown in the drawing comprises a touring frame 1 , which has two longitudinal legs 2 , which are combined by two end pieces 3 and 4 to egg nem touring frame. The front end piece 3 comprises a fastening part 5 , in which the legs 2 are held, and a sole support plate 6th The sole support plate 6 has on the one hand a receiving bearing 7 for a pivot axis 8 , about which the touring frame can be pivoted upwards relative to the ski. The pivot axis 8 runs transversely to the longitudinal direction of the ski. This pivot axis 8 is mounted in a pedestal 9 , the supply plates by means of protruding fastening 10 on the ski, for example by means of screws 11 can be fixed.

Im hinteren Bereich des Tourengestells ist ein Sohlenauflage­ schlitten 12 vorgesehen, der mittels zweier Gleitlager 13 auf den Schenkeln 2 des Tourengestells 1 in Längsrichtung dessel­ ben verschiebbar gehalten ist. Innerhalb des Sohlenauflage­ schlittens 12 ist in einer Ausnehmung 14 eine Längenaus­ gleichsfeder 15 in Form einer Schraubendruckfeder angeord­ net. Die Längenausgleichsfeder 15 stützt sich einerseits an ei­ nem Absatz 16 und andererseits an einem Widerlager 17 ab, welches durch eine kopfartige Verdickung einer Stange 18 ge­ bildet ist, die die Längenausgleichsfeder 15 durchsetzt und in einen Halter 19 eingeschraubt ist, der mit zwei Ansätzen 20 in Ausnehmungen 21 der Schenkel 2 eingreift und somit am Tou­ rengestell befestigt ist. Die Stange 18 weist noch einen über die Verdickung 17 hinausragenden Ansatz 22 mit Schrauben­ schlitz 23 auf, wodurch die Vorspannung der Längenaus­ gleichsfeder 15 einstellbar ist. Am Sohlenauflageschlitten 12 ist mittels eines Bügels 24 ein Fersenhalter 25 schwenkbar gelagert, dessen Öffnungshebel mit 26bezeichnet ist. Unmit­ telbar hinter dem Tourengestell ist auf dem nicht dargestellten Ski eine insgesamt mit 27bezeichnete Steighilfe vorgesehen, die ebenso wie der Fersenhalter 25 nicht näher beschrieben wird.In the rear area of the touring frame, a sole support sled 12 is provided, which is held ben by two sliding bearings 13 on the legs 2 of the touring frame 1 in the longitudinal direction thereof. Within the sole pad carriage 12 is a Längenaus equalization spring 15 in the form of a helical compression spring net angeord in a recess 14 . The length compensation spring 15 is supported on the one hand on a shoulder 16 and on the other hand on an abutment 17 , which is formed by a head-like thickening of a rod 18 which passes through the length compensation spring 15 and is screwed into a holder 19 which has two approaches 20 in Recesses 21 of the legs 2 engages and is thus attached to the frame rack. The rod 18 also has a protruding from the thickening 17 approach 22 with screws slot 23 , whereby the bias of the Längenaus equalization spring 15 is adjustable. A heel holder 25 is pivotally mounted on the sole support slide 12 by means of a bracket 24 , the opening lever of which is designated by 26 . Immediately behind the touring frame, a total of 27 climbing aid is provided on the ski, not shown, which, like the heel holder 25, is not described in detail.

Beim Einsetzen eines mit strichpunktierten Linien angedeute­ ten Stiefels 28 in die Bindung wird dieser zwischen einem vor­ deren Zehenbügel 29 und dem Fersenhalter 25 eingespannt, wobei die Längenausgleichsfeder 15 über den Fersenhalter 25 den Stiefel 28 gegen den Zehenbügel 29 drückt. Der Zehenbü­ gel 29 übergreift dabei den vorderen Rand der Stiefelsohle 30 und ist mit seinen freien Enden 31 in einem Schwenklager 32 der Sohlenauflageplatte 6 schwenkbar gelagert. Diese weist an ihren beiden Seiten jeweils eine V-förmige Aussparung 33 auf, in deren Spitze das Schwenklager 32 vorgesehen ist, wobei die­ se Aussparung 33 nach oben offen ist. Ihre seitlichen Be­ grenzungswände 34 und 35 bilden Anschläge für die Schwenk­ winkelbegrenzung des Zehenbügels 29, damit dieser bei der Entfernung des Stiefels in einer weitgehend aufrechten Lage für den Wiedereinstieg bereit ist.When inserting a be interpret by dot-dashed lines th boot 28 in the binding of these is clamped between a front of the toe strap 29 and the heel holder 25, wherein the length compensating spring 15 presses the boot 28 against the toe clip 29 on the heel holder 25th The Zehenbü gel 29 overlaps the front edge of the boot sole 30 and is pivotally mounted with its free ends 31 in a pivot bearing 32 of the sole support plate 6 . This has on each of its two sides a V-shaped recess 33 , in the tip of which the pivot bearing 32 is provided, the recess 33 being open at the top. Your side Be boundary walls 34 and 35 form stops for the pivot angle limitation of the toe bar 29 so that it is ready for re-entry in a largely upright position when removing the boot.

Die Schwenkachse 8 des Tourengestells 1 liegt in Skilängs­ richtung gesehen zwischen dem Schwenklager 32 des Zehenbü­ gels 29 und dessen vorderen, dem Stiefel zugewandten Rand 36. Die Schwenkachse 8 liegt oberhalb der Ebene des Touren­ gestells 1, so daß der eingesetzte Stiefel 28 mit seiner Sohle 30 sowohl oberhalb der Schwenkachse 8 liegt als auch mit seiner vorderen Sohlenspitze 37 über die Schwenkachse 8 in Richtung auf die Skispitze hervorsteht. The pivot axis 8 of the touring frame 1 is seen in the longitudinal direction of the ski between the pivot bearing 32 of the toe bracket 29 and its front edge 36 facing the boot. The pivot axis 8 lies above the level of the touring frame 1 , so that the boot 28 used with its sole 30 lies both above the pivot axis 8 and also projects with its front sole tip 37 over the pivot axis 8 in the direction of the ski tip.

Beim Tourengehen wird nun der Stiefel zusammen mit dem Tourengestell um die Schwenkachse 8 ausgehend von der auf dem Ski aufgesetzten Lage entsprechend Fig. 1 zunächst in die in Fig. 3 dargestellte Schwenklage verschwenkt. In dieser Schwenklage, die eine Verschwenkung von etwa 70° beträgt, stößt die Sohlenspitze 37 am Ski bzw. an der Befestigungsla­ sche 10 des Lagerbocks 9 an. Bei einem weiteren Verschwen­ ken des Tourengestells in die in Fig. 4 dargestellte Lage, wo­ bei hier der Schwenkwinkel 90° beträgt, wird nun der Stiefel entsprechend dem Maß 38 nach hinten verschoben, was mög­ lich ist, weil der Sohlenauflageschlitten 12 auf dem Tourenge­ stell 1 verschiebbar gehalten ist. Der schwenkbar gelagerte Ze­ henbügel 29 folgt dabei aufgrund der Spannwirkung der Län­ genausgleichsfeder 15 dieser nach rückwärts gerichteten Be­ wegung. Diese Verschiebung erfolgt gegen den Widerstand der Längenausgleichsfeder 15, die als weiche Feder ausgebildet ist, um dieser Verschiebung keinen allzu großen Widerstand entge­ genzusetzen. Da der Stiefel sowohl über der Schwenkachse 8 liegt als auch über diese nach vorne hervorsteht, erfolgt eine dem natürlichen Gehen angepaßte Abrollbewegung, wodurch das Tourengehen wesentlich erleichtert wird. Da der Stiefel mit seiner vorderen Spitze 37 verhältnismäßig weit über die Schwenkachse 8 hervorsteht, wird auch die notwendige Hub­ bewegung für das Anheben des Stiefels und des Tourengestells erleichtert, was das Tourengehen entscheidend im Sinne einer Kraftersparnis begünstigt.When touring, the boot is now pivoted together with the touring frame about the pivot axis 8, starting from the position placed on the ski according to FIG. 1, into the pivot position shown in FIG . In this swivel position, which is a pivoting of about 70 °, the sole tip 37 abuts on the ski or on the fastening plate 10 of the bearing block 9 . In a further pivoting of the touring frame into the position shown in FIG. 4, where the pivoting angle here is 90 °, the boot is now moved to the rear according to dimension 38 , which is possible because the sole support carriage 12 is positioned on the touringge 1 is held displaceably. The pivoted Ze henbügel 29 follows due to the tension of the Län gene compensation spring 15 this backward movement Be. This displacement takes place against the resistance of the length compensation spring 15 , which is designed as a soft spring, in order not to oppose this displacement to excessive resistance. Since the boot both lies above the swivel axis 8 and also protrudes forward over it, a rolling movement adapted to natural walking takes place, which makes touring much easier. Since the boot with its front tip 37 protrudes relatively far beyond the pivot axis 8 , the necessary stroke movement for lifting the boot and the touring frame is facilitated, which favors touring in terms of saving energy.

Claims (9)

1. Tourenbindung in Kombination mit einem Stiefel, umfas­ send ein am Ski um eine quer zur Skilängsrichtung verlau­ fende, in einem Lagerbock aufgenommene Schwenkachse schwenkbar gelagertes Tourengestell oder eine Tourenplatte und mit darauf angeordnetem, der Lage des oberen vorderen Sohlenrandes des Stiefels nachführbaren vorderen Sohlenhal­ ter, sowie einem im hinteren Bereich angeordneten Fersenhal­ ter, der auf einem am Tourengestell oder der Tourenplatte ver­ schiebbaren Sohlenauflageschlitten angeordnet ist, wobei der Sohlenauflageschlitten durch eine Andrückfeder belastet ist, die einerseits an einem am Tourengestell bzw. der Tourenplatte festgelegten Widerlager und andererseits am Sohlenauflage­ schlitten abgestützt ist und den Stiefel über den Fersenhalter gegen den vorderen Sohlenhalter drückt, dadurch gekenn­ zeichnet, daß in der normalen Betriebslage, in der der Stiefel (28) in dem auf dem Ski liegenden Tourengestell oder der Tou­ renplatte zwischen dem vorderen Sohlenhalter (29) und dem Fersenhalter (25) durch die Andrückfeder eingespannt ist, die Stiefelspitze (37) über die Schwenkachse (8) in Richtung auf die Skispitze hervorsteht, daß der Sohlenauflageschlitten (12) zusätzlich zu dem für das Anpressen des Stiefels (28) an den vorderen Sohlenhalter (29) erforderlichen Anpreßweg entlang eines Längenausgleichsweges verschiebbar geführt ist, der mindestens dem Überstand der Stiefelspitze (37) gegenüber der Schwenkachse (8) entspricht und daß die Andrückfeder als ei­ ne weiche Feder mit großem Federweg ausgebildet ist und ei­ nen geringen Kraftanstieg über dem gesamten Federweg auf­ weist und somit als Längenausgleichsfeder (15) für den zusätz­ lichen Längenausgleichsweg dient. 1.Tour binding in combination with a boot, comprising a touring frame or a touring plate or a touring plate with a front sole holder which can be adjusted to the position of the upper front sole edge of the boot and which is pivotable on the ski about a transverse axis extending transversely to the longitudinal direction of the ski and is accommodated in a bearing block , as well as a rear heel holder arranged on a touring frame or touring plate that can be shifted sole support sled, wherein the sole support carriage is loaded by a pressure spring that slides on the one hand on a touring frame or touring plate and on the other hand slides on the sole support is supported and presses the boot over the heel holder against the front sole holder, characterized in that in the normal operating position, in which the boot ( 28 ) in the touring frame lying on the ski or the Tou renplatte between the front sole neck ter ( 29 ) and the heel holder ( 25 ) is clamped by the pressure spring, the boot tip ( 37 ) protrudes over the pivot axis ( 8 ) in the direction of the ski tip, that the sole support carriage ( 12 ) in addition to that for pressing the boot ( 28 ) to the front sole holder ( 29 ) required pressing path is slidably guided along a length compensation path which corresponds at least to the protrusion of the boot tip ( 37 ) with respect to the pivot axis ( 8 ) and that the pressure spring is designed as a soft spring with a large spring deflection and ei nen has a small increase in force over the entire spring travel and thus serves as a length compensation spring ( 15 ) for the additional length compensation travel. 2. Tourenbindung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Schwenkachse (8) im Bereich zwischen der Stiefelspitze (37) und dem den Zehenballen aufnehmenden Be­ reich des Stiefels (28) in der in die Bindung eingesetzten Stel­ lung des Stiefels (28) liegt.2. Touring binding according to claim 1, characterized in that the pivot axis ( 8 ) in the region between the tip of the boot ( 37 ) and the toe ball receiving region of the boot ( 28 ) in the position of the boot ( 28 ) inserted into the binding. lies. 3. Tourenbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der vordere Sohlenhalter als ein am Tou­ rengestell (1) oder der Tourenplatte schwenkbar gelagerter, den oberen vorderen Sohlenrand des Stiefels (28) übergreifender Zehenbügel (29) ausgebildet ist.3. Tour binding according to claim 1 or 2, characterized in that the front sole holder is designed as a toggle frame ( 1 ) or the touring plate pivotally mounted, the upper front sole edge of the boot ( 28 ) overlapping toe clips ( 29 ). 4. Tourenbindung nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Schwenkachse (8) oberhalb der oberen Ebene des Tourengestells (1) bzw. der Tourenplatte und in Skilängs­ richtung von der Skispitze aus gesehen hinter dem vorderen, der Stiefelspitze zugeordneten Rand (36) des Zehenbügels (29) liegt.4. touring binding according to claim 3, characterized in that the pivot axis ( 8 ) above the upper level of the touring frame ( 1 ) or the touring plate and in the longitudinal direction of the ski tip seen from behind the front, the boot tip associated edge ( 36 ) of the toe clip ( 29 ). 5. Tourenbindung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schwenkachse (8) etwa in der Mitte zwischen dem Schwenklager (32) des Zehenbügels (29) und seinem vorderen, der Stiefelspitze zugeordneten Rand (36) liegt.5. Tour binding according to claim 3 or 4, characterized in that the pivot axis ( 8 ) lies approximately in the middle between the pivot bearing ( 32 ) of the toe bar ( 29 ) and its front edge ( 36 ) assigned to the boot tip. 6. Tourenbindung nach Anspruch 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am vorderen Ende des Tourengestells (1) bzw. der Tourenplatte ein Endstück (3) angeordnet ist, das ein zur Festlegung der Schenkel (2) des Tourengestells (1) bzw. ein zur Befestigung der Tourenplatte dienendes Befestigungsteil (5) und eine über dem Tourengestell (1) bzw. der Tourenplatte lie­ gende Sohlenauflageplatte (6) umfaßt, die an ihrem vorderen Ende eine Lageraufnahme (7) für die Schwenkachse (8) und im mittleren Bereich das Schwenklager (32) für den Zehenbügel (29) aufnimmt. 6. Tour binding according to claim 5, characterized in that an end piece ( 3 ) is arranged at the front end of the touring frame ( 1 ) or the touring plate, which one for fixing the legs ( 2 ) of the touring frame ( 1 ) or one for Attachment of the touring plate serving fastening part ( 5 ) and a lying over the touring frame ( 1 ) or the touring plate lying sole support plate ( 6 ), which at its front end has a bearing seat ( 7 ) for the pivot axis ( 8 ) and in the central area the pivot bearing ( 32 ) for the toe bar ( 29 ). 7. Tourenbindung nach Anspruch 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Sohlenauflageplatte (6) an beiden Seiten je­ weils eine V-förmige, nach oben offene Aussparung (33) auf­ weist, in deren Spitze das Schwenklager (32) für den Zehenbü­ gel (29) liegt.7. Tour binding according to claim 6, characterized in that the sole support plate ( 6 ) has a V-shaped, upwardly open recess ( 33 ) on both sides, in whose tip the pivot bearing ( 32 ) for the toe bracket ( 29 ) lies. 8. Tourenbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß die Längenausgleichsfeder (15) als eine Schraubendruckfeder ausgebildet ist, deren Länge etwa das 5-10fache ihres Durchmessers beträgt.8. Tour binding according to one of claims 1 to 7, characterized in that the length compensation spring ( 15 ) is designed as a helical compression spring, the length of which is approximately 5-10 times its diameter. 9. Tourenbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da­ durch gekennzeichnet, daß die Vorspannung der Längenaus­ gleichsfeder (15) einstellbar ist.9. Tour binding according to one of claims 1 to 8, characterized in that the bias of the Längenaus equalization spring ( 15 ) is adjustable.