DE19703470A1

DE19703470A1 - Vehicle airbag assembly with hinged bag housing cover flap

Info

Publication number: DE19703470A1
Application number: DE1997103470
Authority: DE
Inventors: Juergen Dipl Ing Kerl; Josef Dipl Ing Egger
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 1997-01-31
Filing date: 1997-01-31
Publication date: 1998-04-23

Abstract

The top flap (14) hinge includes a pre-tensioned band spring (15) which moves the flap into its airbag release setting once the flap holders (16) have been freed. The band spring or possibly a spring steel sheet is fixed at one end to the airbag (23) and at the far end to the flap, and the band part (17) bears on the inside of the flap without spring load and the band part (18) is joined to one housing wall notably on the housing base as opposed to part which is fixed to the side (24) of the pot-shaped airbag housing (10). If airbag assembly is integrated in the steering wheel, the band spring is secured to the wheel structure and the band part is fixed to the far side of the flap to span the folded airbag. The elastic element can take the form of a compression or torsion spring or again a pneumatic cylinder.

Description

Die Erfindung betrifft eine Airbageinrichtung mit einer Öffnung für den Austritt eines in der Airbageinrichtung eingefalteten Gassackes und mit einer mittels einer an der einen Seite angebrachten Scharniergestaltung an der Airbageinrichtung gehalterten und die Öffnung verschließenden und im Auslösefall die Öffnung freigebenden Abdeckklappe, wobei die Abdeckklappe an der der Scharniergestaltung gegenüberliegenden Seite über Halteeinrichtungen an der Airbageinrichtung festgelegt ist.The invention relates to an airbag device with a Opening for the outlet in the airbag device folded airbag and with one by means of one a hinge design attached to the side Airbag device held and the opening closing and in the event of triggering the opening Cover flap, the cover flap on the Hinge design on opposite side Holding devices on the airbag device is fixed.

Eine Airbageinrichtung mit den vorgenannten Merkmalen ist in der DE 43 26 554 A1 beschrieben; hierbei ist die Öffnung für den Durchtritt des eingefalteten Luftsackes in dem Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges ausgebildet. Die die Öffnung verschließende Abdeckklappe ist an ihrer einen Seite mittels einer Scharniergestaltung an dem Armaturenbrett gehaltert und auf der gegenüberliegenden Seite über eine Sollbruchstelle aufweisende Haltemittel an dem zugeordneten Rand der im Armaturenbrett ausgebildeten Öffnung derart festgelegt, daß ein exakter Sitz der Abdeckklappe in dem Armaturenbrett sichergestellt ist. Die Scharniergestaltung besteht aus einem biegsamen Streifen, welcher durch das durch den sich im Auslösefall aufblasenden Luftsack herbeigeführte Brechen der Sollbruchstellen und Aufschwenken der Abdeckklappe verbogen wird, so daß ein Ablösen der Abdeckklappe von dem Armaturenbrett verhindert und die Abdeckklappe in der Öffnungsstellung gehalten sind.An airbag device with the aforementioned features is shown in DE 43 26 554 A1 described; here is the opening for the passage of the folded airbag in the Dashboard of a motor vehicle trained. The the The cover flap closing the opening is on one side by means of a hinge design on the dashboard held and on the opposite side over a Holding means having predetermined breaking point on the assigned Edge of the opening formed in the dashboard in such a way specified that an exact fit of the cover flap in the Dashboard is ensured. The hinge design consists of a flexible strip, which through the due to the airbag inflating when triggered induced breaking of the predetermined breaking points and swinging open the cover flap is bent, so that detachment of the Cover flap prevented from the dashboard and the Cover flap are held in the open position.

Mit der bekannten Airbageinrichtung ist der Nachteil verbunden, daß der Expansionsdruck des sich aufblasenden Luftsackes so stark eingestellt sein muß, daß nicht nur die Sollbruchstellen der Halteeinrichtungen zerstört, sondern auch die Verformung der Scharniergestaltung herbeigeführt werden; damit geht Energie für den Entfaltungsvorgang des Luftsackes selbst verloren. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß sich die Abdeckklappe in den einzelnen Phasen des Aufblasvorganges jeweils nur in dem Maße öffnet, in welchem der sich aufblasende Luftsack die Abdeckklappe wegdrängt; damit ist auch die jeweilige Endlage der Abdeckklappe jeweils undefiniert.The disadvantage with the known airbag device connected that the expansion pressure of the inflating Airbag must be set so strong that not only the Breakage points of the holding devices destroyed, but also brought about the deformation of the hinge design will; this provides energy for the unfolding process of the Airbag lost itself. Another disadvantage is in that the cover flap in the individual phases of Inflation process only opens to the extent that the inflating airbag pushes the cover flap away; this is also the respective end position of the cover flap each undefined.

Diese Nachteile ergeben sich nicht nur bei einer aus der DE 43 26 554 A1 bekannten Airbageinrichtung mit einer Einpassung der Abdeckklappe in ein Armaturenbrett oder in eine andere fahrzeugfeste Struktur wie Lenkrad oder dergleichen; die Nachteile gelten auch für Ausführungsformen von Airbageinrichtungen, bei denen die Abdeckklappe an einem in das Fahrzeug einzubauenden Gehäuse der Airbageinrichtung unmittelbar gehaltert ist.These disadvantages arise not only from one of the DE 43 26 554 A1 known airbag device with a Fitting the cover flap in a dashboard or in another vehicle-fixed structure such as steering wheel or the like; the disadvantages also apply to embodiments of airbag devices in which the cover flap on one housing of the airbag device to be installed in the vehicle is held directly.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Airbageinrichtung mit den vorgenannten Merkmalen die erforderlichen Öffnungskräfte für das Aufschwenken der Abdeckklappe zu reduzieren und eine definierte Endlage der Abdeckklappe sicherzustellen, in der Verletzungen des Insassen ausgeschlossen sind.The invention has for its object in a Airbag device with the aforementioned features required opening forces for swinging open To reduce the cover flap and a defined end position of the Ensure cover flap in the injury of the Inmates are excluded.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.The solution to this problem is inclusive advantageous refinements and developments of Invention from the content of the claims, which this Description are reproduced.

Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, daß die Scharniergestaltung ein in die Öffnungsstellung der Abdeckklappe vorgespanntes und nach der im Auslösefall erfolgenden Freigabe der Halteeinrichtungen die Abdeckklappe in deren die Öffnung zum Durchtritt des Gassackes freigebende Stellung überführendes elastisches Element aufweist. Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, daß die Öffnungsbewegung der Abdeckklappe aktiv bis in eine die Entfaltung des Gassackes nicht störende, vordefinierte Endstellung erfolgt, in welcher auch eine Verletzung der zu sichernden Person sicher vermieden ist. Gleichzeitig braucht die von den Halteeinrichtungen aufzubringende Haltekraft nur so groß eingestellt zu sein, um die von der Scharniergestaltung ausgeübte Öffnungskraft für die Abdeckklappe zu überwinden; der sich aufblasende Luftsack muß somit nur noch einen vergleichsweise geringen Kraftbeitrag zum Aufbrechen der Halteeinrichtungen leisten, da die eigentliche Öffnungsbewegung der Abdeckklappe von der vorgespannten Scharniergestaltung herbeigeführt wird. Damit kann die Leistung des Gasgenerators als Bestandteil der Airbageinrichtung abgesenkt werden. The basic idea of the invention is that the Hinge design in the open position of the Cover flap pre-tensioned and after that when triggered release of the holding devices the cover flap in which the opening for the passage of the gas bag releasing position transferring elastic element having. The invention has the advantage that the opening movement of the cover flap actively into one of the Deployment of the airbag not disturbing, predefined End position takes place, in which also a violation of the securing person is safely avoided. Needs at the same time the holding force to be applied only by the holding devices to be so big to be that of the Hinge design exerted opening force for the To overcome cover flap; the inflating airbag thus only has to be comparatively small Make a contribution to breaking up the holding devices, since the actual opening movement of the cover flap from the preloaded hinge design is brought about. In order to can the performance of the gas generator as part of the Airbag device are lowered.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, daß das vorgespannte elastische Element aus einem zwischen der Airbageinrichtung und der Abdeckklappe eingespannten Federelement besteht.According to an embodiment of the invention, that the biased elastic element from an between the airbag device and the cover flap Spring element exists.

In einer ersten Ausführungsform der Erfindung besteht das vorgespannte elastische Element aus einem mit dem einen Ende an der Airbageinrichtung und mit seinem anderen Ende an der Abdeckklappe befestigten, insbesondere aus einem als Bandstahlstreifen ausgebildeten Federband. Alternativ kann auch ein Federstahlblech mit einer flächigen Anlage an den zugeordneten Teilen vorgesehen sein.In a first embodiment of the invention prestressed elastic element with one end on the airbag device and with its other end on the Cover flap attached, in particular from a Strip steel strips trained spring band. Alternatively, you can also a spring steel sheet with a flat system on the assigned parts may be provided.

Im einzelnen kann nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen sein, daß das Federelement einen an der Innenseite der Abdeckklappe ohne feste Verbindung damit anliegenden Abschnitt und einen mit einer Wandung des Gehäuses verbundenen Abschnitt aufweist. Alternativ kann in Umkehrung der vorgenannten Ausführung auch vorgesehen sein, daß das Federelement einen auf dem Boden des Gehäuses aufliegenden und damit verbundenen Abschnitt aufweist und mit einem freien Abschnitt an einer Seitenwand der topfförmig ausgebildeten Abdeckklappe befestigt ist.In detail, according to one embodiment, the Invention can be provided that the spring element one at the Inside of the cover flap without a fixed connection to it adjacent section and one with a wall of the Has housing connected section. Alternatively, in Reversal of the aforementioned embodiment can also be provided that the spring element one on the bottom of the housing has overlying and connected section and with a free section on a side wall of the Pot-shaped cover flap is attached.

Soweit die Airbageinrichtung in eine Lenkradstruktur integriert ist, kann nach der Erfindung auch vorgesehen sein, daß das Federelement mit einem Abschnitt an der Lenkradstruktur befestigt und einen an der Innenseite der Abdeckklappe ohne feste Verbindung damit anliegenden Abschnitt aufweist. Hierbei kann auch vorgesehen sein, daß das Federelement als Einlegeteil beim Spritz- oder Schäum prozeß der Lenkradstruktur einerseits beziehungsweise der Abdeckklappe andererseits umschlossen wird, solange eine gewisse Bewegungsmöglichkeit hinsichtlich der Öffnungsbewegung der Abdeckklappe sichergestellt ist.So much for the airbag device in a steering wheel structure is integrated, can also be provided according to the invention be that the spring element with a section on the Steering wheel structure attached and one on the inside of the Cover flap without fixed connection with it Section. It can also be provided that the spring element as an insert when spraying or foaming process of the steering wheel structure on the one hand or Cover flap, on the other hand, is enclosed as long as one certain freedom of movement with regard to Opening movement of the cover flap is ensured.

Die Erfindung ist auch anwendbar auf Ausführungsformen einer in eine Lenkradstruktur integrierten Airbageinrichtung, bei welcher die Abdeckklappe nach dem Prinzip einer "schwimmenden" Anordnung, beispielsweise zur Verwirklichung von Hupfunktionen federnd auf der Lenkradstruktur beziehungsweise einem Gehäuse der Airbageinrichtung gelagert ist; in einem solchen Fall kann vorgesehen sein, daß das Federelement mit einem Abschnitt an der Lenkradstruktur befestigt ist und mit einem den eingefalteten Gassack überspannenden Abschnitt an der gegenüberliegenden Seitenwand der Abdeckklappe befestigt und daß das Federelement als Spiralfeder ausgebildet ist.The invention is also applicable to embodiments of a Airbag device integrated in a steering wheel structure which the cover flap according to the principle of "Floating" arrangement, for example for realization of horn functions resiliently on the steering wheel structure or a housing of the airbag device is; in such a case it can be provided that the Spring element with a section on the steering wheel structure is attached and with a folded gas bag spanning section at the opposite Side wall of the cover flap attached and that the Spring element is designed as a spiral spring.

Nach Ausführungsbeispielen der Erfindung können aber auch Drehfedern oder Druckfedern als Bestandteil der Scharniergestaltung vorgesehen sein, welche die aktive Öffnung des Scharniers herbeiführen.According to embodiments of the invention can also Torsion springs or compression springs as part of the Hinge design may be provided which is the active one Open the hinge.

Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung kann das vorgespannte elastische Element auch ein pneumatischer Druckzylinder sein.According to a further embodiment of the invention the prestressed elastic element is also a pneumatic one Printing cylinder.

Die Erfindung ist nicht auf die vorgenannten Ausführungs beispiele beschränkt, vielmehr können allgemein vorspannbare elastische Elemente als Bestandteil der Scharniergestaltung Verwendung finden. The invention is not based on the aforementioned embodiment Examples are limited, but rather can be generally preloaded elastic elements as part of the hinge design Find use.

Als Halteeinrichtungen zur Festlegung der Abdeckklappe entweder in einer fahrzeugfesten Struktur oder an dem Gehäuse einer Airbageinrichtung können bei Airbaganordnungen an sich bekannte Gestaltungen wie Aufreißlinien, Sollbruch zapfen, Schnappverbindungen oder ähnliches Verwendung finden.As holding devices for fixing the cover flap either in a vehicle-fixed structure or on the Airbag device housings can be used in airbag arrangements known designs such as tear lines, predetermined breaking tap, snap connections or similar use Find.

Insbesondere kann die Auslegung der Halteeinrichtungen derart erfolgen, daß ein Aufbrechen nicht nur durch den Druck des sich entfaltenden Gassackes bewirkt wird, sondern daß alternativ auch eine aktive Freigabe beziehungsweise Zerstörung der Halteeinrichtungen beispielsweise über den zu Beginn des Auslösevorganges aktivierten Gasgenerator oder auch über eigenständig im Auslösegeschehen angesteuerte Trennmittel erfolgt.In particular, the design of the holding devices take place in such a way that a break-up not only by the Pressure of the unfolding gas bag is caused, but that alternatively an active release or Destruction of the holding devices, for example via the Start of the triggering process activated gas generator or also controlled independently in the triggering event Release agent is carried out.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing reproduced, which are described below. It demonstrate:

Fig. 1 ein Lenkrad mit darin integrierter Airbageinrichtung bei geschlossener Abdeckklappe, Fig. 1 shows a steering wheel with an integrated airbag device therein with the folder closed,

Fig. 2 den Gegenstand der Fig. 1 bei geöffneter Abdeckklappe, Fig. 2 shows the object of Fig. 1 with the folder open,

Fig. 3 ein anderes Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Fig. 1 bei geschlossener Abdeckklappe, Fig. 3 shows another embodiment of the subject of Fig. 1 with the folder closed,

Fig. 4 den Gegenstand der Fig. 3 bei geöffneter Abdeckklappe, Fig. 4 shows the subject of FIG. 3 with the folder open,

Fig. 5 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Fig. 1 bei geschlossener Abdeckklappe, Fig. 5 shows a further embodiment of the subject of Fig. 1 with the folder closed,

Fig. 6 den Gegenstand der Fig. 5 bei geöffneter Abdeckklappe, Fig. 6 shows the subject of FIG. 5 with the folder open,

Fig. 7 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Fig. 1 bei geöffneter Abdeckklappe, Fig. 7 shows a further embodiment of the subject of Fig. 1 with the folder open,

Fig. 8 den Gegenstand der Fig. 7 bei geschlossener Abdeckklappe. Fig. 8 shows the subject of Fig. 7 with the cover flap closed.

In den vorbezeichneten Figuren ist zur Erläuterung der Erfindung ein Lenkrad 20 mit einem der Aufnahme der Airbageinrichtung sowie der Verbindung mit dem Fahrzeug dienenden Zentralbereich und einem äußeren, über Lenkradspeichen 22 angebundenen Lenkradkranz 21 dargestellt. An dem Lenkrad 20 ist ein topfförmiges Gehäuse 10 befestigt, in dessen Boden ein Gasgenerator 11 angeordnet ist; aufstehende Wandungen 13 umschließen einen Innenraum 12, in welchem ein Gassack 23 gefaltet ist. Das topfförmige Gehäuse 10 ist mittels einer Abdeckklappe 14 verschlossen, die zumindest in dem der Öffnungsbewegung dienenden Scharnierbereich eine zu der entsprechenden Wandung 13 des Gehäuses 10 ausgerichtete Seitenwand 24 aufweist.In the above-mentioned figures, to explain the invention, a steering wheel 20 is shown with a central area serving to accommodate the airbag device and the connection to the vehicle, and an outer steering wheel rim 21 connected via steering wheel spokes 22 . On the steering wheel 20 , a pot-shaped housing 10 is fastened, in the bottom of which a gas generator 11 is arranged; upstanding walls 13 enclose an interior 12 in which an airbag 23 is folded. The pot-shaped housing 10 is closed by means of a cover flap 14 which, at least in the hinge region serving for the opening movement, has a side wall 24 aligned with the corresponding wall 13 of the housing 10 .

Zur Halterung der Abdeckklappe 14 an dem Gehäuse 10 ist ein Bandstahlstreifen als Federband 15 vorgesehen, wobei das Federband 15 mit einem ersten Abschnitt 18 an dem Boden des Gehäuses 10 beispielsweise durch den Gasgenerator 11 festgelegt und in seinem Verlauf längs der zugeordneten Wandung 13 mit einem weiteren Abschnitt 17 aufgebogen ist und die Wandung 13 durchgreift; alsdann ist das Federband 15 mit seinem freien Abschnitt 17 an der zugeordneten Seitenwand 24 der Abdeckklappe 14 befestigt. Das Federband 15 ist vorgespannt in einer Art, daß es seine gestreckte beziehungsweise eine in die Öffnungsstellung der Abdeckklappe 14 abgeknickte Lage einzunehmen bestrebt ist, wie sich dies aus Fig. 2 ergibt.To hold the cover flap 14 on the housing 10 , a strip of steel strip is provided as a spring band 15 , the spring band 15 being fixed with a first section 18 to the bottom of the housing 10, for example by the gas generator 11, and in its course along the associated wall 13 with another Section 17 is bent up and extends through the wall 13 ; the spring band 15 is then fastened with its free section 17 to the associated side wall 24 of the cover flap 14 . The spring band 15 is pretensioned in such a way that it strives to assume its stretched position or a position that is bent into the open position of the cover flap 14 , as can be seen in FIG. 2.

Die Abdeckklappe 14 ist an der gegenüberliegenden Seite an dem Gehäuse 10 über Verbindungsclips 16 als Halteeinrichtungen punktuell festgelegt.The cover flap 14 is fixed on the opposite side to the housing 10 via connecting clips 16 as holding devices.

Kommt es im Auslösefall aufgrund der Auslösung des Gasgenerators 11 zu einem Aufblasen des in den Innenraum 12 eingefalteten Gassackes 23, so werden durch den sich entfaltenden Gassack die sollbruchstellen der Verbindungsclipse 16 auf gebrochen und damit kommt die Abdeckklappe 14 an der zugeordneten Randlinie beziehungsweise dem ausgebildeten Scharnierbereich von dem Gehäuse 10 frei; das vorgespannte Federband 15 schwenkt mit dem Abschnitt 17 die Abdeckklappe 14 aktiv in die aus Fig. 2 ersichtliche Freigabestellung, in welcher die Öffnung zum Austritt des Gassackes 23 aus dem Gehäuse 10 vollständig freigegeben ist.If, in the event of a trigger, the gas bag 23 folded into the interior 12 is inflated due to the triggering of the gas generator 11 , the predetermined breaking points of the connecting clips 16 are broken up by the unfolding gas bag and the cover flap 14 thus comes to the associated edge line or the formed hinge area free from the housing 10 ; the pretensioned spring band 15 , with the section 17, actively pivots the cover flap 14 into the release position shown in FIG. 2, in which the opening for the gas bag 23 to emerge from the housing 10 is completely released.

Bei dem in den Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das vorgespannte Federband 15 mit dem einen, der Airbageinrichtung zugeordneten Abschnitt 18 an der Wandung 13 des Gehäuses 10 befestigt und liegt mit seinem freien Abschnitt 17 an der Innenseite der Abdeckklappe 14 an, ohne daß eine feste Verbindung zwischen dem Abschnitt 17 und der Abdeckklappe 14 besteht. Im Auslösefall schwenkt das vorgespannte Federband 15 die Abdeckklappe 14 auf und kann dabei an der Innenseite der Abdeckklappe 14 gleiten.In the embodiment shown in FIGS . 3 and 4, the prestressed spring band 15 is fastened to the wall 13 of the housing 10 with one section 18 assigned to the airbag device and rests with its free section 17 on the inside of the cover flap 14 without there is a fixed connection between the section 17 and the cover flap 14 . In the event of tripping, the prestressed spring band 15 pivots on the cover flap 14 and can slide on the inside of the cover flap 14 .

Das in den Fig. 5 und 6 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem in den Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel nur dadurch, daß der der Airbageinrichtung zuzuordnende Abschnitt 18 des Federbandes 15 nicht an dem Gehäuse 10 der Airbageinrichtung, sondern unmittelbar an der Lenkradstruktur 20 befestigt ist; eine solche Ausführung ist dann vorteilhaft, wenn ein gesondertes Gehäuse 10 für die Airbageinrichtung nicht vorhanden ist, weil die Airbageinrichtung unmittelbar in die Lenkradstruktur integriert wird. Hierbei ist auch denkbar, daß das Federelement 15 beziehungsweise ein entsprechendes Vorspannelement als Einlegeteil beim Spritz- oder Schäumprozeß sogleich mit umschlossen wird.The exemplary embodiment shown in FIGS . 5 and 6 differs from the exemplary embodiment shown in FIGS . 3 and 4 only in that the portion 18 of the spring band 15 to be assigned to the airbag device is not on the housing 10 of the airbag device, but directly on the steering wheel structure 20 is attached; Such an embodiment is advantageous if there is no separate housing 10 for the airbag device because the airbag device is integrated directly into the steering wheel structure. It is also conceivable that the spring element 15 or a corresponding biasing element is immediately enclosed as an insert during the injection molding or foaming process.

Auch bei dem in Fig. 7 und 8 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Abschnitt 18 des Vorspannelementes unmittelbar an der Lenkradstruktur 20 befestigt, wobei die Abdeckklappe 14 gegenüber der Lenkradstruktur 20 "schwingend" über zugeordnete Federn 25 angeordnet ist, um beispielsweise mit der Abdeckklappe 14 Hupfunktionen ausüben zu können. Bei einer solchen Ausführung ist das Federelement beispielsweise als Spiralfeder ausgebildet und den eingefalteten Gassack 23 übergreifend auf der gegenüberliegenden Seite an einer zugeordneten Seitenwand 24 der Abdeckklappe 14 befestigt; bei Auslösung verkürzt sich die Spiralfeder in ihren ungespannten Zustand und bewegt damit die Abdeckklappe 14 aus dem Bereich der Öffnung für den sich entfaltenden Gassack weg.In the embodiment shown in FIGS. 7 and 8, too, the section 18 of the pretensioning element is fastened directly to the steering wheel structure 20 , the cover flap 14 being arranged “swinging” relative to the steering wheel structure 20 via associated springs 25 , for example to perform horn functions with the cover flap 14 to be able to. In such an embodiment, the spring element is designed, for example, as a spiral spring and, overlapping the folded gas bag 23, is fastened on the opposite side to an associated side wall 24 of the cover flap 14 ; when triggered, the coil spring shortens into its untensioned state and thus moves the cover flap 14 away from the area of the opening for the unfolding gas bag.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zusammenfassung und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The in the above description, the claims, the summary and the drawing disclosed features The subject matter of these documents can be used individually as well in any combination with each other for the Realization of the invention in its various Embodiments may be essential.

Claims

1. Airbageinrichtung mit einer Öffnung für den Austritt eines in der Airbageinrichtung eingefalteten Gassackes und mit einer mittels einer an der einen Seite angebrachten Scharniergestaltung an der Airbageinrichtung gehalterten und die Öffnung verschließenden und im Auslösefall die Öffnung freigebenden Abdeckklappe, wobei die Abdeckklappe an der der Scharniergestaltung gegenüberliegenden Seite über Halteeinrichtungen an der Airbageinrichtung festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Scharniergestaltung ein in die Öffnungsstellung der Abdeckklappe (14) vorgespanntes und nach der im Auslösefall erfolgenden Freigabe der Halteeinrichtungen (16) die Abdeckklappe (14) in deren die Öffnung zum Durchtritt des Gassackes freigebende Stellung überführendes elastisches Element (15) aufweist. 1.Airbag device with an opening for the exit of an airbag folded in the airbag device and with a cover flap which is held on the airbag device by means of a hinge design attached on one side and which closes the opening and releases the opening in the event of triggering, the cover flap on the hinge design opposite Side is fixed to the airbag device by means of holding devices, characterized in that the hinge design pre-tensioned in the open position of the cover flap ( 14 ) and after the release of the holding devices ( 16 ) in the event of release, the cover flap ( 14 ) in the opening for the passage of the gas bag has releasing position transferring elastic element ( 15 ).

2. Airbageinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das vorgespannte elastische Element aus einem zwischen der Airbageinrichtung und der Abdeckklappe (14) eingespannten Federelement (15) besteht.2. Airbag device according to claim 1, characterized in that the prestressed elastic element consists of a spring element ( 15 ) clamped between the airbag device and the cover flap ( 14 ).

3. Airbageinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das vorgespannte elastische Element aus einem mit dem einen Ende an der Airbageinrichtung und mit seinem anderen Ende an der Abdeckklappe (14) befestigten Federband (15) besteht.3. Airbag device according to claim 2, characterized in that the prestressed elastic element consists of a spring band ( 15 ) fastened with one end to the airbag device and with its other end to the cover flap ( 14 ).

4. Airbageinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Federband (15) aus einem Bandstahlstreifen besteht.4. Airbag device according to claim 3, characterized in that the spring band ( 15 ) consists of a strip of steel strip.

5. Airbageinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (15) aus einem Federstahlblech besteht.5. Airbag device according to claim 2, characterized in that the spring element ( 15 ) consists of a spring steel sheet.

6. Airbageinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (15) einen an der Innenseite der Abdeckklappe (14) ohne feste Verbindung damit anliegenden Abschnitt (17) und einen mit einer Wandung (13) des Gehäuses (10) verbundenen Abschnitt (18) aufweist.6. Airbag device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the spring element ( 15 ) on the inside of the cover flap ( 14 ) without a fixed connection therewith section ( 17 ) and one with a wall ( 13 ) of the housing ( 10 ) connected section ( 18 ).

7. Airbageinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (15) einen auf dem Boden des Gehäuses (10) aufliegenden und damit verbundenen Abschnitt (18) aufweist und mit einem freien Abschnitt (17) an einer Seitenwand (24) der topfförmig ausgebildeten Abdeckklappe (14) befestigt ist. 7. Airbag device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the spring element ( 15 ) on the bottom of the housing ( 10 ) lying and connected to section ( 18 ) and with a free section ( 17 ) on a side wall ( 24 ) the cup-shaped cover flap ( 14 ) is attached.

8. Airbageinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, wobei die Airbageinrichtung in eine Lenkradstruktur integriert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (15) mit einem Abschnitt (18) an der Lenkradstruktur (20) befestigt und einen an der Innenseite der Abdeckklappe (14) ohne feste Verbindung damit anliegenden Abschnitt (17) aufweist.8. Airbag device according to one of claims 2 to 5, wherein the airbag device is integrated in a steering wheel structure, characterized in that the spring element ( 15 ) with a portion ( 18 ) attached to the steering wheel structure ( 20 ) and one on the inside of the cover flap ( 14 ) has a section ( 17 ) adjacent to it without a fixed connection.

9. Airbageinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, wobei die Airbageinrichtung in eine Lenkradstruktur integriert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (15) mit einem Abschnitt (18) an der Lenkradstruktur (20) befestigt ist und mit einem den eingefalteten Gassack (23) überspannenden Abschnitt (17) an der gegenüberliegenden Seitenwand (24) der Abdeckklappe (14) befestigt und daß das Federelement (15) als Spiralfeder ausgebildet ist.9. Airbag device according to one of claims 2 to 5, wherein the airbag device is integrated in a steering wheel structure, characterized in that the spring element ( 15 ) with a portion ( 18 ) is attached to the steering wheel structure ( 20 ) and with a folded gas bag ( 23 ) spanning section ( 17 ) on the opposite side wall ( 24 ) of the cover flap ( 14 ) and that the spring element ( 15 ) is designed as a spiral spring.

10. Airbageinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement aus einer Druckfeder besteht.10. Airbag device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the spring element from a Compression spring exists.

11. Airbageinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement aus einer Drehfeder besteht.11. Airbag device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the spring element from a Torsion spring exists.

12. Airbageinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das vorgespannte elastische Element ein pneumatischer Druckzylinder ist.12. Airbag device according to claim 1, characterized characterized in that the prestressed elastic element is a pneumatic pressure cylinder.