DE19653434A1 - Vorrichtung zum Absorbieren einer Stoßbelastung im hinteren Bereich eines Fahrzeugs - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Absorbieren einer Stoßbelastung im hinteren Bereich eines Fahrzeuges.

Im allgemeinen ist ein hinterer Karosserieteil hinter einer hinteren Tür eines Fahrzeuges, insbesondere eines Stufenheck-Pkw, mit einem Gepäckablagepaneel zwischen inneren Seitenwandverkleidungen versehen und ein Rücksitz vor dem Gepäckablagepaneel angeordnet.

Wenn eine Stoßbelastung auf einen hinteren Seitenbereich eines Fahrzeuges im Falle eines Seitenaufpralls einwirkt, tritt jedoch das Problem auf, daß die Seitenwandverkleidung verformt wird und zu einem Insassen auf dem Rücksitz hin drängt, wodurch die Sicherheit beeinträchtigt wird.

Es ist ein Ziel der Erfindung, eine Vorrichtung zum Absorbieren einer Stoßbelastung im hinteren Bereich eines Fahrzeuges zu schaffen, bei der im Falle eines Seitenaufpralls das Eindringen einer Seitenwandverkleidung in den Fahrgastraum des Fahrzeuges zurückgehalten wird und dadurch die Sicherheit eines Fahrzeuginsassen erhöht wird.

Um dieses Ziel zu erreichen, ist eine Vorrichtung zum Absorbieren einer Stoßbelastung im hinteren Bereich eines Fahrzeuges vorgesehen, mit einem Stützkörper, der mit einer inneren Seitenwandverkleidung in einem Kofferraum verbunden ist; einem Stützbügel, der an dem Stützkörper ausgebildet ist; und einer inneren Stange und einer äußeren Hohlstange, die an dem Stützbügel abgestützt sind, wobei die innere Stange in die äußere Hohlstange eingesetzt und zwischen ihnen eine in dieser angeordnete Druckfeder angeordnet ist.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnung näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht, in der eine Seite eines Fahrzeuges dargestellt ist;

Fig. 2 eine Schnittansicht entlang einer Linie A-A nach Fig. 1; und

Fig. 3 eine Schnittansicht entlang einer Linie B-B nach Fig. 2.

Nachfolgend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnung näher beschrieben.

Wie aus den Fig. 1, 2 und 3 ersichtlich ist, sind Stützkörper 3, 3′ in einem Kofferraum unterhalb eines Gepäckablagepaneels 8 positioniert, wobei jeder Stützkörper 3, 3′ an einer von zwei einander gegenüberliegenden inneren Seitenwandverkleidungen 2 angeschweißt ist, die jeweils mit einer äußeren Seitenwandverkleidung 1 verbunden sind, wobei jeder Stützkörper 3, 3′ mit einem Stützbügel 4 bzw. 4′ versehen ist.

Eine innere Stange 5 und eine äußere Hohlstange 5′ sind an den Stützbügeln 4 bzw. 4′ mittels Bolzen 6 bzw. 6′ abgestützt, wobei die innere Stange 5 in die äußere Hohlstange 5′ derart eingesetzt ist, daß inliegend zwischen ihnen eine Druckfeder 7 angeordnet werden kann.

Das Bezugszeichen 9 bezeichnet ein hinteres Bodenblech und das Bezugszeichen 10 bezeichnet einen Rücksitz.

Wenn auf die äußere Seitenverkleidung 1 im Bereich hinter einer hinteren Tür und/oder im Bereich der C-Säule eine Stoßbelastung im Falle eines Seitenaufpralls einwirkt, absorbieren die innere Seitenwandverkleidung 2 und das Gepäckablagepaneel 8 die Stoßbelastung, wobei gleichzeitig diese Stoßbelastung von der in der äußeren Hohlstange 5′ zwischen dieser und der inneren Stange 5 angeordneten Druckfeder 7 gedämpft wird, wenn die Stoßbelastung auf die innere Stange 5 und die äußere Hohlstange 5′ über die Stützkörper 3, 3′ einwirkt, die an der jeweiligen inneren Seitenverkleidung 2 angeschweißt sind, so daß die Stoßbelastung in mehreren Stufen absorbiert werden kann, um die innere Seitenwandverkleidung 2 vor dem Eindringen in den Fahrgastraum zurückzuhalten.

Wie oben erwähnt, kann durch das Zurückhalten der inneren Seitenwandverkleidung 2 vor dem Eindringen in den Fahrgastraum das Verletzungsrisiko für einen Insassen auf dem Rücksitz vermindert und daher die Sicherheit des Insassen erhöht werden.

Wie aus den oben dargelegten Erläuterungen ersichtlich ist, besteht ein Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Absorbieren einer Stoßbelastung im hinteren Bereich eines Fahrzeuges darin, daß eine innere Stange und eine äußere Hohlstange an Stützkörpern abgestützt sind, die ihrerseits an jeweils einer von den beiden inneren Seitenwandverkleidungen in einem Kofferraum unter der zu diesem hin zeigenden Rückseite eines Gepäckablagepaneels angeordnet sind, und daß eine Druckfeder in der äußeren Hohlstange zwischen dieser und der inneren Stange angeordnet ist, so daß eine Stoßbelastung im Falle eines Seitenaufpralls an einer hinteren Tür im Heckbereich eines Fahrzeuges in mehreren Stufen absorbiert wird, wodurch die innere Seitenwandverkleidung vor dem Eindringen in den Fahrgastraum zurückgehalten, das Verletzungsrisiko für einen Insassen auf dem Rücksitz vermindert und die Sicherheit des Insassen erhöht werden.

Claims (1)

1. Vorrichtung zum Absorbieren einer Stoßbelastung im hinteren Bereich eines Fahrzeuges, mit:
   einem Stützkörper (3, 3′), der mit einer inneren Seitenwandverkleidung (2) in einem Kofferraum verbunden ist;
   einem Stützbügel (4, 4′), der an dem Stützkörper (3, 3′) ausgebildet ist; und
   einer inneren Stange (5) und einer äußeren Hohlstange (5′), die an dem Stützbügel (4, 4′) abgestützt sind, wobei die innere Stange (5) in die äußere Hohlstange (5′) eingesetzt und zwischen ihnen eine in dieser angeordnete Druckfeder (7) angeordnet ist.