DE19650784A1 - Vorrichtung für eine Kraftstoffversorgungsanlage - Google Patents

Description

Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung für eine Kraftstoffversorgungsanlage nach der Gattung des Anspruchs 1.

Eine solche Vorrichtung ist durch die DE 44 02 224 A1 bekannt. Diese Vorrichtung weist eine im Vorratsbehälter angeordnete Förderpumpe auf, die durch eine Öffnung im Vorratsbehälter einführbar ist. Die Öffnung im Vorratsbehälter ist mittels eines Verschlußteils verschließbar, an dem ein Druckregler angeordnet ist. Der Druckregler weist einen Druckraum auf, der eine Verbindung zur Druckseite der Förderpumpe, zur Brennkraftmaschine und zu einer Entlastungsleitung aufweist. Das Verschlußteil weist dabei einen aus Kunststoff bestehenden, die Öffnung verschließenden flanschartigen Grundkörper auf. Im Grundkörper ist eine Vertiefung gebildet, in die ein die Verbindung des Druckraums zum Entlastungsraum bildender, einstückig mit dem Grundkörper ausgebildeter Stutzen hineinragt. Die Vertiefung des Grundkörpers ist zur Bildung des Druckraumes mit einer elastisch verformbaren Membran abgedeckt, die direkt mit der Stirnseite des Stutzens als Sitz zusammenwirkt. Die Membran ist durch eine Feder zum Stutzen hin beaufschlagt, und beim Überschreiten eines bestimmten Drucks im Druckraum gibt die Membran den Stutzen zur Verbindung des Druckraums mit dem Entlastungsraum frei. Die Membran ist zum Grundkörper befestigt. Bei der bekannten Vorrichtung wird die Membran in die Vertiefung eingelegt, die Feder aufgesetzt und dann die Membran zusammen mit einer Abdeckung gegen den Grundkörper gespannt. Weil bei der bekannten Vorrichtung die Kraft der Feder auf die Membran wirkt, bevor die Membran fest eingespannt ist, kann nicht mit Sicherheit verhindert werden, daß sich die Membran etwas seitlich verschiebt und dadurch Funktionsstörungen (z. B. Druckregelfehler, Undichtheiten usw.) auftreten können. Ist die Vorrichtung in einem Motorraum eingebaut, dann können Undichtheiten sehr gefährlich werden.

Nach einer alternativen Ausführungsform einer Vorrichtung gemäß der DE 44 02 224 A1 ist vorgesehen, daß das Halteelement einen Flansch aufweist, an dem nach außen umgebogene freie Enden angeformt sind. Zur Befestigung des Halteelements wird der Flansch zu einem Bund des Grundkörpers angeordnet, wodurch ein Außenrand der Membran eingespannt wird. Die freien Enden des Flansches hintergreifen an dem Bund angeordnete Haken, wodurch der Flansch des Halteelementes unter Spannung zum Grundkörper angeordnet ist und die Membran einspannt. Diese Ausgestaltung weist jedoch den Nachteil auf, daß die Haken der Ausnehmung die Einspannkraft der Feder aufnehmen müssen, die auf die Membran wirkt, damit die Membran den Stutzen zum Druckraum schließt. Die dabei auftretenden großen Haltekräfte können durch die Haken nicht hinreichend aufgenommen werden. Darüber hinaus ist festgestellt worden, daß nach einer längeren Betriebsdauer eine Materialermüdung durch z. B. Quellung des Kunststoffes eintreten kann, wodurch der Flansch des Halteelementes nicht unter ausreichender Vorspannung zur Ausnehmung des Grundkörpers angeordnet sein und die Membran zur Ausnehmung festgelegt werden kann.

Vorteile der Erfindung

Die erfindungsgemäße Vorrichtung für eine Kraftstoffversorgungsanlage mit den Merkmalen gemäß dem Anspruch 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß eine einfache und sichere Montage der Membran zum Grundkörper mit wenig Aufwand erfolgt, wobei eine exakte Positionierung der Membran zum Grundkörper erzielt werden kann. Dadurch ist eine dichte und haltbare Verbindung zum Grundkörper ermöglicht, wodurch der Druckraum durch die Membran sicher abgetrennt werden kann. Durch das Anbringen des Federrings am Grundkörper zur Fixierung der Membran ist ermöglicht, daß die Spannkraft des unter Vorspannung stehenden, zum Grundkörper angeordneten, die Membran haltenden Federrings nur durch die Vorspannung des Federrings bestimmt ist. Desweiteren weist diese Anordnung den Vorteil auf, daß, nachdem die Membran zum Grundkörper positioniert ist, durch einfaches Aufsetzen des Federrings, der vorzugsweise im Randbereich der Membran angreift, ein Einspannen der Membran zum Grundkörper ermöglicht ist, ohne daß Verdrehkräfte oder sonstige Kräfte, die zu einer Verschiebung oder Beeinträchtigung der Position der Membran zum Grundkörper führen, erfolgen können. Desweiteren weist der die Membran zum Grundkörper festlegende Federring den Vorteil auf, daß durch die federnde Anordnung bzw. die Anordnung unter Vorspannung ein Toleranzausgleich möglich ist, so daß eine sichere Anordnung der Membran zum Grundkörper gegeben ist. Darüber hinaus ist von Vorteil, daß bei der erfindungsgemäß ausgeführten Vorrichtung zuerst die Membran fest gegen den Grundkörper gespannt wird, bevor eine gegen die Membran drückende Feder aufgesetzt wird. Dadurch wird verhindert, daß die Feder unerwünschterweise die Membran seitlich verschiebt.

Bei der vorgeschlagenen Vorrichtung kann der Stutzen, durch den der Kraftstoffrücklauf geführt ist, mit einem Spritzwerkzeug zusammen mit dem Grundkörper als Kunststoffteil gespritzt werden. Dies hat den Vorteil, daß bei der Herstellung des Grundkörpers für die Herstellung des Stutzens kein zusätzlicher Aufwand erforderlich ist.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Spannelement als ein tellerfederförmiger Ring ausgebildet ist. Durch diesen aus Metall ausgebildeten Ring kann der die Wirkfläche der Membran nach außen begrenzende Durchmesser bestimmt werden, wodurch eine Vergrößerung der Wirkfläche der Membran während der Benutzung der Vorrichtung verhindert wird, die sich, wenn die Membran bei einem Druckregler verwendet wird, in einem Abfall des Regeldruckes äußern könnte.

Insbesondere, wenn die Vorrichtung mit der Membran außerhalb eines Kraftstoffbehälters angeordnet ist, ist es absolut wichtig, daß der Druckraum der Vorrichtung nach außen hin während der gesamten Betriebsdauer der Vorrichtung dicht bleibt. Durch die elastische Vorspannung des eingebauten Federrings erhält man den Vorteil, daß die Membran auch bei längerer Betriebs zeit der Vorrichtung mit ausreichender Kraft gegen den Grundkörper gedrückt wird, unabhängig von eventuellen Setzerscheinungen des vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Grundkörpers.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß der Federring im Bereich seiner Einspannstelle eine auf die Membran zuweisende nockenförmige Erhebung aufweist, die in eine im Grundkörper vorgesehene kongruent ausgebildete Vertiefung der Einspannstelle eingreift. Dadurch kann zusätzlich verbessert werden, daß beim Auslenken der Membran bei Drucküberhöhung im Druckraum die Membran in ihrer Position in der Einspannstelle gesichert gehalten wird. Durch diese Befestigung kann desweiteren gewährleistet sein, daß eine Erhöhung der Abdichtung zum Druckraum gegeben ist.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der als Spannelement wirkende Federring an dessen freien Enden einen Ringbund aufweist, so daß der Federring im Querschnitt gesehen napfförmig ausgebildet ist. Dadurch kann eine Erhöhung der Spannkraft erzielt werden, wenn der tellerfederförmige Ring am Grundkörper angeordnet ist. Durch die nahezu rechtwinklige ausgebildete Aufnahme für den Federring kann der tellerfederförmige Ring, dessen den napfförmigen Querschnitt bildende Abschnitte in einem Winkel von größer als 90° angeordnet sind, eine zusätzliche Spannkraft auf den in der Einspannstelle angeordneten Abschnitt erfolgen, da der einen Ringbund bildende Abschnitt auf den der Membran zugeordnete Abschnitt eine zusätzliche Kraft auswirken kann.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Federring frei von oben in die Ausnehmung einsetzbar und unter Vorspannung befestigbar ist. Dies kann vorteilhafterweise über eine Rastverbindung erfolgen. Desweiteren kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, daß ein federartiges Ringelement, insbesondere Sprengring, in eine am Grundkörper vorgesehene Nut eingesetzt werden kann. Desweiteren kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, daß an die Ausnehmung angrenzende freie Enden des Grundkörpers durch Umformen, wie beispielsweise Verbördeln, Verstemmen oder dergleichen, eine Einspannung der Membran und Anordnung des Federrings unter Vorspannung vorgesehen sein kann.

Zeichnung

Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen mit unterschiedlichem Abbildungsmaßstab:

Fig. 1 eine Vorrichtung zum Versorgen einer Brennkraftmaschine mit Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter,

Fig. 2 ein Verschlußteil des Vorratsbehälters von Fig. 1 in einem Längsschnitt nach einem ersten Ausführungsbeispiel

Fig. 3 eine schematische Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen, ungespannten Federrings,

Fig. 4 eine schematische Detaildarstellung einer an dem Grundkörper angreifenden, die Membran fixierenden Rastverbindung,

Fig. 5 eine alternative Ausführungsform der Rastverbindung zu Fig. 4,

Fig. 6 eine Darstellung im Querschnitt einer weiteren Variante der Befestigung der Membrangruppe zum Grundkörper,

Fig. 7 eine schematische Schnittdarstellung einer alternativen Ausgestaltung eines Federrings in ungespanntem Zustand,

Fig. 8 eine Darstellung im Querschnitt einer weiteren Variante der Befestigung einer Membrangruppe zum Grundkörper und

Fig. 9 eine alternative Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Druck­ dämpfung von Druckpulsationen des Kraftstoffs im Druckraum.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele

Eine in Fig. 1 vereinfacht dargestellte Vorrichtung dient zum Versorgen einer Brennkraftmaschine 10 mit Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter 12. Diese weist eine Förderpumpe 14 auf, die im Vorratsbehälter 12 angeordnet ist und dort in nicht dargestellter Weise gehalten ist. Die Förderpumpe 14 kann in beliebiger Weise ausgeführt sein, und diese saugt auf ihrer Saugseite Kraftstoff aus dem Reservoir 16 im Vorratsbehälter 12 an. Der Vorratsbehälter 12 weist in einer Wandung 18 eine Öffnung 20 auf, durch die die Förderpumpe 14 eingeführt werden kann. Die Öffnung 20 ist nach dem Einführen der Förderpumpe 14 mit einem Verschlußteil 22 verschließbar, wobei durch das Verschlußteil 22 eine Leitung zum Verbinden der Druckseite der Förderpumpe 14 mit der Brennkraftmaschine 10 geführt ist. In der Verbindung der Druckseite der Förderpumpe 14 mit dem Verschlußteil 22 kann ein Kraftstoffilter 24 angeordnet sein.

In Fig. 2 ist die Ausgestaltung des Verschlußteils 22 dargestellt. Das Verschlußteil 22 weist einen durch Spritzgießen aus Kunststoff hergestellten flanschartigen Grundkörper 30 auf, der die Öffnung 20 im Vorratsbehälter 12 verdeckt. Zwischen einem Außenrand des Verschlußteils 22 und der Wandung 18 des Verschlußteils 22 kann ein Dichtelement angeordnet sein. Das Verschlußteil 22 ist in nicht dargestellter Weise am Vorratsbehälter 12 befestigt.

Nachfolgend werden am Verschlußteil 22 Lagebestimmungen angegeben, bei denen eine Anordnung nach innen in den Vorratsbehälter 12 bedeutet und eine Anordnung nach außen vom Vorratsbehälter 12 wegweisend bedeutet.

Am Grundkörper 30 ist einstückig ein nach innen weisender Anschlußstutzen 33 angeformt, an den eine Leitung (nicht dargestellt) zur Verbindung mit der Druckseite der Förderpumpe 14 anschließbar ist. Vom Grundkörper 30 steht außerdem nach außen ein weiterer Anschlußstutzen 37 ab, an den eine Leitung (nicht dargestellt) zur Verbindung mit der Brennkraftmaschine 10 anschließbar ist. Die Anschlußstutzen 33, 37 sind durch im Grundkörper 30 angeordnete Kanäle 35 und 36 miteinander verbunden, wobei der Kanal 35 des Anschlußstutzens 33 etwa senkrecht zur Ebene 21 verläuft. Der Kanal 36 des Anschlußstutzens 37 verläuft parallel zur Ebene 21 nach außen weg. Die Anschlußstutzen 33 und 37 können auch in anderer, weitgehend beliebiger Winkellage zur Ebene 21 bzw. zueinander angeordnet sein.

Ein Übergangsbereich zwischen dem Kanal 35 und 36 ist mit einem Kanal 38 verbunden, der in eine Vertiefung 43 des Grundkörpers 30 mündet. Mittig zur Vertiefung 43 ist am Grundkörper 30 ein Stutzen 45 angeordnet, der mit einem Kanal 40 verbunden ist, der in einen nach innen weisenden Anschlußstutzen 50 mündet. Der Stutzen 45 weist nach innen einen Sitz 47 auf, der in einer Schließstellung von einer Membrangruppe 48 geschlossen ist. Die Membrangruppe 48 weist eine Membran 49 auf, an deren nach außen weisenden Seite ein Teller 51 angeordnet ist, der in Schließstellung auf dem Sitz 47 anliegt und den Stutzen 45 dicht abschließt. Auf der anderen Seite der Membran 49 ist nach innen gerichtet ein Teller 52 angeordnet, an dem sich eine Feder 53 abstützt. In der Vertiefung 43 wird ein von der Membran 49 abgeschlossener Druckraum 44 gebildet. Die Kanäle 35 und 38 dienen als Kraftstoffanschluß zum Zuführen von Kraftstoff in den Druckraum 44.

Die Membran 49 ist im Randbereich über einen als Spannelement dienenden Federring 54 zum Grundkörper 30 befestigt, wie in Fig. 4 dargestellt ist. Der Federring 54 ist gemäß Fig. 3 als napfförmiger Ring, vorzugsweise aus Metall, ausgebildet. Nachdem die Membran 49 mit ihrem Randbereich auf einer Schulter 55 des Grundkörpers 30 positioniert ist, wird der Federring 54 zur Schulter 55 positioniert. Der Federring 54 ist durch eine Rastverbindung 71 zu einer Ausnehmung 63, die ein Teil der Vertiefung 43 bildet, festgelegt. Die Rastverbindung 71 gemäß Fig. 4 ist durch einen umlaufenden Ringbund 70 gebildet, der zur Längsachse des Stutzens 45 radial nach innen federnde Haken 72 aufweist, die den Federring 54 in seiner fixierten Position hintergreifen. Dabei ist vorgesehen, daß die Haken 72 wie auch der Grundkörper 30 vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt sind, wobei die Haken 72 federnd ausgelegt sind. Der Grundkörper 30 und die Haken 72 können ohne großen Aufwand gemeinsam in einer gemeinsamen Spritzgießform hergestellt werden. Der Grundkörper 30 und die Haken 72 sind ein einstückiges Bauteil. Durch das in der Fig. 4 gezeigte mehrfache radiale Schlitzen des Ringbunds 70 können die Haken 72 während der Montage des Federrings 54 an den Grundkörper 30 so weit radial nach außen nachgeben, daß ein Einrasten des Federrings 54 möglich ist. Nach dem Andrücken des Federrings 54 an die Schulter 55 federn die Haken 72 elastisch radial nach innen und halten dadurch den Federring 54 gegen die Schulter 55.

In axialer Richtung betrachtet, ist die Höhe des zweiten Abschnitts 59 des Federrings 54 auf den Abstand zwischen der Schulter 55 und den radial nach innen vorstehenden Haken 72 so abgestimmt, daß im montierten Zustand der Federring 54 elastisch verformt ist, was zu einer Vorspannung im Federring 54 führt, so daß der erste Abschnitt 56 des Federrings 54 den äußeren Umfangsbereich der Membran 49 gegen die Schulter 55 des Grundkörpers 30 spannt.

Der Federring 54 kann gedanklich in einen ersten Abschnitt 56 und einen zweiten Abschnitt 59 aufgeteilt werden. Der Federring 54 drückt mit seinem ersten Abschnitt 56 die Membran 49 gegen die Schulter 55, wodurch eine Einspannstelle 57 der Membran 49 gebildet ist. Der erste Abschnitt 56 des Spannelementes 54 weist eine nockenförmige Erhebung 58 auf, die in eine kongruent ausgebildete umlaufende Vertiefung 60 in der Schulter 55 eingreift. Dadurch kann bei gleicher Vorspannkraft im Federring 54 ein besseres Festhalten der Membran 49 gegeben sein. Darüber hinaus kann durch die Erhebung 58 eine Verbesserung der Abdichtung des Druckraums 44 gegeben sein. Die Vertiefung 60 in der Schulter 55 des Grundkörpers 30 kann auch weniger tief als die Höhe der Erhebung 58 sein. Dadurch wird erreicht, daß im Bereich der Erhebung 58 zwischen der Membran 49 und dem Grundkörper 30 und auch zwischen der Membran 49 und der umlaufenden Erhebung 58 eine ziemlich hohe Flächenpressung und dadurch eine gute Dichtwirkung und ein gutes Festhalten der Membran 49 gewährleistet ist. Es sei noch darauf hingewiesen, daß es theoretisch auch möglich ist, die Erhebung 58 am Grundkörper 30 und die kongruente Vertiefung am Federring 54 vorzusehen. Weil jedoch der Grundkörper 30 vorzugsweise aus Kunststoff besteht und der Federring 54 vorzugsweise aus federndem, gehärtetem Stahl, ist es zweckmäßig, die Erhebung 58 am Federring 54 und die Vertiefung am Grundkörper 30 vorzusehen.

Auch bei Verzicht auf die Vertiefung 60 im Grundkörper 30 erhält man durch die Erhebung 58 die hohe Flächenpressung und somit die gute Dichtwirkung und das gute Festhalten der Membran 49.

An den ersten Abschnitt 56 des Federrings 54 schließt sich der zweite Abschnitt 59 an, der im Querschnitt mit dem ersten Abschnitt 56 eine napfförmige Ausgestaltung aufweist. Der erste Abschnitt 56 ist in ungespanntem Zustand, das heißt vor dem Einbau des Federrings 54 in die Ausnehmung 63, gemäß Fig. 3 zum zweiten Abschnitt 59 in einem stumpfen Winkel angeordnet. Durch das Anordnen des Federrings 54 in der Ausnehmung 63 wird der Federring 54 vorgespannt, wodurch ein Toleranzausgleich erfolgen kann und gleichzeitig eine sichere Befestigung der Membran 49 zur Schulter 55 gegeben ist.

In der eingespannten Position wird der erste Abschnitt 56 zum zweiten Abschnitt 59 des Federrings 54 derart verformt, daß diese Abschnitte 56, 59 sich einem rechten Winkel annähern. Dadurch kann eine weitere Erhöhung der Spannkraft an der Einspannstelle 57 gegeben sein.

Nachdem die Membrangruppe 48 mit der Membran 49 zum Grundkörper 30 fixiert ist, wird auf den Teller 52 die Feder 53 aufgesetzt. An dem zum Vorratsbehälter 12 weisenden Ende der Feder 53 ist ein Einsetzteil 61 angeordnet. Die Membrangruppe 48, die Feder 53 und das zur Feder 53 angeordnete Einsetzteil 61 sind von einem Halteelement 62 umgeben und zum Grundkörper 30 befestigt. Das Halteelement 62 ist als Kappe ausgebildet. Dieses Halteelement 62 weist in einer Längsachse eine Öffnung auf, in der das Einsetzteil 61 angeordnet ist. Das Halteelement 62 ist im Querschnitt gesehen im wesentlichen U-förmig ausgebildet und ist in einen Schlitz 66 des Grundkörpers 30 einsteckbar. An einer Innen- oder Außenseite der zylinderförmigen Mantelfläche 67 des Halteelementes 62 sind widerhakenförmige Elemente 68 angeordnet, die eine einfache und schnelle Montage des Halteelementes 62 zum Grundkörper 30 ermöglichen. Durch einfaches Aufschieben kann eine abhebesichere Anordnung des Halteelementes 62 gegeben sein. Das Halteelement 62 kann sowohl aus Kunststoff als auch aus Metall hergestellt sein. Vorzugsweise besteht das Halteelement 62 aus tiefgezogenem Stahl.

Nachdem der Federring 54 am Grundkörper 30 angeordnet ist, wird das Halteelement 62 an den Grundkörper 30 angebaut. Die Innenseite der Mantelfläche 67 befindet sich bei dem in der Fig. 4 gezeigten Ausführungsbeispiel dicht bei den federnden Haken 72 des Grundkörpers 30 bzw. berührt den Außenumfang der Haken 72, so daß die Haken 72 der Rastverbindung 71 am Grundkörper 30, die den Federring 54 halten, nach dem Anbauen des Halteelements 62 nicht mehr radial nach außen ausweichen können, so daß, auch bei Belastung der Membran 49 und des Federrings 54 durch einen relativ hohen Druck in dem Druckraum 44, die Haken 72 am Grundkörper 30 den Federring 54 sicher halten. Dies ermöglicht eine sehr stabile Rastverbindung 71, auch wenn für den Grundkörper 30 kein besonders hochfester und damit kostspieliger Kunststoff verwendet wird.

In Fig. 5 ist eine alternative Ausführungsform der Rastverbindung 71 zu Fig. 4 dargestellt. Der Ringbund 70 der Rastverbindung 71 ist durchgehend ausgebildet und weist im Querschnitt ein hakenförmiges Profil auf, wohingegen der Federring 54 einen zweiten Abschnitt 59 aufweist, der durch eine Vielzahl von einzeln auslenkbaren und radial nach innen federnden Laschen 73 gebildet ist. Im übrigen gelten die zu Fig. 4 gemachten Ausführungen.

Durch beide Ausführungen gemäß Fig. 4 und 5 ist eine einfache Montage mit geringem Aufwand gegeben, die eine dichte und dauerhafte Fixierung der Membran 49 zum Grundkörper 30 ermöglicht.

Der vorstehend beschriebene Aufbau der Vorrichtung weist den Vorteil auf, daß ein einfacher und schneller Einbau der Membran 49 der Membrangruppe 48 in bzw. an den Grundkörper 30 gegeben ist, die eine lagerichtige Positionierung der Membrangruppe 48 ermöglicht.

In Fig. 6 ist beispielhaft eine alternative Ausführungsform zu Fig. 2 dargestellt. Diese Ausführungsform weist im Unterschied zu Fig. 2 einen in der Ausgestaltung einfacher ausgebildeten Federring 154 und eine alternative Befestigung des Federrings 154 auf.

Der Federring 154 ist im ungespannten Zustand vor dem Einbau in Fig. 7 dargestellt und ähnlich wie eine bekannte Tellerfeder ausgebildet. Der Federring 154 weist wie der Federring 54 in der Fig. 2 die nockenförmige Erhebung 58 auf. Die Funktion der Erhebung 58 entspricht derjenigen, wie sie anhand der Fig. 2 beschrieben ist. Die Befestigung des Federrings 154 in der Ausnehmung 63 erfolgt über ein Ringelement 81, das in eine Nut 82 im Grundkörper 30 einsetzbar ist. Das Ringelement 81 ist ähnlich wie ein sogenannter Sprengring an einer Stelle seines Umfangs geschlitzt und kann durch radiales Zusammendrücken in die Nut 82 eingebaut werden. Nach dem Einbau federt das Ringelement 81 radial nach außen und hält sich dadurch in der Nut 82. Der Federring 154 wird bei der Montage des Ringelements 81 aus seiner ursprünglichen, ungespannten Position derart ausgelenkt, daß er nahezu einen horizontalen Verlauf aufweist, so daß eine größtmögliche elastische Spannung in dem Federring 154 erzielt werden kann.

Alternativ kann bei einer in Fig. 6 beschriebenen Befestigung ebenfalls der in Fig. 2 dargestellte Federring 54 und umgekehrt eingesetzt werden.

In Fig. 8 ist eine weitere alternative Ausführungsform einer Befestigung des Federrings 154 zum Grundkörper 30 dargestellt, um die Membran 49 an der Einspannstelle 57 am Grundkörper 30 festzulegen. Nachdem die Membran 49 an der Schulter 55 anliegt, wird das Spannelement 154 aufgelegt. Anschließend wird durch Verbördeln oder Verstemmen eines freien Endes 76 des Grundkörpers 30 am Umfangsrand der Ausnehmung 63 der Federring 154 befestigt. Vor dem Verbördeln bzw. Verstemmen des Endes 76 hat der Federring 154 die in Fig. 7 gezeigte Form. Der Federring 154 wird in die Ausnehmung 63 so eingelegt, daß vor dem Verbördeln bzw. Verstemmen der innere Umfang des Federrings 154 an der Schulter 55 anliegt. Während des Verbördelns bzw. Verstemmens wird der äußere Umfang des Federrings 154 mit einem Werkzeug, das die Art eines Stempels hat, gegen die Schulter 55 des Grundkörpers 30 gedrückt. Nach dem Verbördeln oder Verstemmen des Endes 76 bleibt die Verformung des Federrings 154 erhalten, so daß eine Vorspannung entsteht, die die Membran 49 sicher zwischen der Schulter 55 des Grundkörpers 30 und dem Federring 154 einspannt und festhält.

Die Kombination von Spannelement bzw. Federring 54 oder 154 und den Befestigungsarten gemäß den Fig. 2, 4, 5, 6 und 8 sind beliebig miteinander kombinierbar und können analoge Abwandlungen aufweisen.

Alternativ kann desweiteren vorgesehen sein, daß separat angeordnete Teile zur Befestigung eines Federrings 54, 154 vorgesehen sind, die an dem Grundkörper 30 angreifen und beispielsweise durch Umformen oder Reib- oder Ultraschallschweißen den Federring 54, 154 zum Grundkörper 30 unter Vorspannung festlegen.

Die Fig. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem die erfindungsgemäß ausgeführte Vorrichtung für eine Kraftstoffversorgungsanlage beispielhaft als Druckregler ausgebildet ist, und bei der der Grundkörper 30 neben seiner Aufgabe zum Halten der Membran 49 und des Federrings 54 auch noch zur Abdeckung der Öffnung 20 des Vorratsbehälters 12 dient. Es sei aber darauf hingewiesen, daß der Druckregler auch an jeder anderen Stelle der Kraftstoffversorgungsanlage angeordnet sein kann. Der Grundkörper 30 kann beispielsweise auch ein Kraftstoffverteilrohr im Bereich der Brennkraftmaschine sein, wobei aus dem Kraftstoffverteilrohr beispielsweise auch die Zuleitungen zu den einzelnen Kraftstoffeinspritzventilen abzweigen.

In Fig. 9 ist ebenfalls eine Vorrichtung für eine Kraftstoffversorgungsanlage mit einer Membran 49 dargestellt, die in ihrem Randbereich mit einem unter Vorspannung stehenden, an dem Grundkörper 30 gehaltenen Federring 54 eingespannt ist. Auch bei dieser Ausführungsform ist der Druckraum 44 mit einem Kraftstoffanschluß 84 verbunden. Über den Kraftstoffanschluß 84 kann dem Druckraum 44 Kraftstoff zugeführt bzw. aus dem Druckraum 44 Kraftstoff abgeführt werden. Die in der Fig. 9 gezeigte Vorrichtung dient beispielsweise zum Glätten von Druckpulsationen des Kraftstoffs im Druckraum 44 bzw. im Kraftstoffanschluß 84. Diese Vorrichtung wird deshalb üblicherweise als Druckdämpfer bezeichnet. Die in der Fig. 9 gezeigte Vorrichtung kann aber auch so dimensioniert sein, daß die Membran 49 einen relativ großen Arbeitshub hat, so daß die Vorrichtung bei einem Druckanstieg eine entsprechende Menge Kraftstoff aufnehmen kann, die der Druckraum 44 bei einem Druckabfall im Kraftstoff dann wieder abgibt, weshalb, bei entsprechender Dimensionierung, diese Vorrichtung auch als Kraftstoffspeicher bezeichnet wird.

Alle beispielhaft dargestellten Ausführungsformen haben gemeinsam, daß unabhängig von der übrigen Gestaltung der Vorrichtung, insbesondere unabhängig davon, ob die Vorrichtung als Druckregler, als Druckdämpfer oder als Kraftstoffspeicher arbeitet, die Membran 49 stets in erfindungsgemäßer Weise über den Federring 54 mit dem Grundkörper 30 verbunden ist.

Claims (13)

1. Vorrichtung für eine Kraftstoffversorgungsanlage, mit einem mit einem Kraftstoffanschluß (35, 38, 84) verbundenen Druckraum (44) und mit einer an ihrem äußeren Randbereich in einem Grundkörper (30) eingebauten, den Druckraum (44) abtrennenden Membran (49), dadurch gekennzeichnet, daß die Membran (49) in dem Randbereich mit einem unter Vorspannung stehenden, an dem Grundkörper (30) gehaltenen Federring (54, 154) eingespannt ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Federring (54, 154) als tellerfederförmiger Ring ausgebildet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Federring (54, 154) im Bereich einer mit dem Randbereich der Membran (49) zusammenwirkenden Einspannstelle (57) eine nockenförmige Erhebung (58) aufweist, die in eine kongruent ausgebildete Vertiefung (60) des Grundkörpers (30) eingreift.

4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Federring (54, 154) einen ersten Abschnitt (56) aufweist, der im Querschnitt gesehen im montierten Zustand im wesentlichen als plane Ringfläche ausgebildet ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Federring (54) einen an den ersten Abschnitt (56) sich anschließenden zweiten Abschnitt (59) aufweist, der in einem stumpfen Winkel zum ersten Abschnitt (56) angeordnet ist.

6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Federring (54, 154) mit einer Rastverbindung (71) am Grundkörper (30) befestigbar ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastverbindung (71) als Ringbund (70) am Grundkörper (30) ausgebildet ist, der hakenförmig ausgebildete Vorsprünge aufweist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Abschnitt (59) des Federrings (54) einzeln auslenkbare Laschen (73) aufweist.

9. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastverbindung (71) am Grundkörper (30) angeordnet ist, die nach innen federnde Haken (72) aufweist.

10. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Federring (54, 154) mit einem am Grundkörper (30) einsetzbaren Befestigungsmittel (81) anordenbar ist.

11. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsmittel (81) ein in eine Nut (82) des Grundkörpers (30) einsetzbarer Sprengring ist.

12. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Federring (54, 154) durch Umformen von am Grundkörper (30) angeordneten freien Enden (76) am Grundkörper (30) gehalten wird.

13. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Federring (54, 154) durch am Grundkörper (30) einsetzbare Elemente unter Vorspannung anordenbar ist.