DE1964892A1 - Inattention signal device for switch-on states in motor vehicles - Google Patents

Description

PAT E N TA NWX LT EPAT E N TA NWX LT E

Dipl. Ing. L Eder Dipl. Ing. K. SchieschkeDipl. Ing. L Eder Dipl. Ing. K. Schieschke

UNITED-CARR INCORPORATED
Boston, Massachusetts / USAUNITED-CARR INCORPORATED
Boston, Massachusetts / USA

Unachtsamkeit-Signalvorrichtung für Einschaltzustände
bei KraftfahrzeugenCarelessness signaling device for switch-on states
in motor vehicles

Die Erfindung betrifft einen Summer mit mehreren Eingängen
und Kompensationswicklung zur Verwendung als Unachtsamkeits-Signalvorrichtung in Kraftfahrzeugen.The invention relates to a buzzer with multiple inputs
and compensation winding for use as a carelessness signaling device in motor vehicles.

Unachtsamkeit-Signalvorrichtungen sind erforderlich_s wenn
ein Kraftfahrzeug-Zündstromkreis abgeschaltet worden ist,
und werden durch einen Steuerschalter betätigt. Der Steuerschalter ist normalerweise offen und wird am besten geschlossen, wenn die Türe des Kraftfahrzeugs an der Seite des Fahrern geöffnet wird. Im Hinblick auf die gesamte elektrische Anlage des Kraftfahrzeugs führen diese Bedingungen zu einer j rossen Vielzahl von Bauelementen, welche durch die Erfindung '" bL^r gemacht werden.Carelessness signal devices are required when _s
a motor vehicle ignition circuit has been switched off,
and are operated by a control switch. The control switch is normally open and is best closed when the door of the motor vehicle is opened on the driver's side. In view of the entire electrical system of the motor vehicle, these conditions lead to a j Rossen plurality of components, which are made by the invention "" bL ^r.

Aui .'abe der Erfindung Ist die Schaffung einer Schaltung '"It einem einzigen Bauelement, die mehreren Signalgabeerfordernisg tragen kann und auf einen Steuerochalter, einenAnother aspect of the invention is the creation of a circuit "" It a single component that can carry multiple signaling requirements and a control switch, one

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Zündzustand und auf einen unachtsamen Einschaltzustand anspricht.Ignition state and responds to a careless switch-on state.

Desgleichen soll durch die Erfindung eine Vorrichtung der nachfolgend beschriebenen Art geschaffen werden, die durch einen Einschaltzustand im Zündstromkreis unwirksam gemacht wird.Likewise, a device of the type described below is to be created by the invention, which by a switch-on state in the ignition circuit is made ineffective.

Die beiliegende Zeichnung zeigt in schematischer Darstellung eine bevorzugte Ausführungsform.The accompanying drawing shows a schematic representation a preferred embodiment.

Die in der Zeichnung dargestellte Vorrichtung 10 in Form eines Relais besitzt einen Kern 11, auf dem zwei gleiche Wicklungen 12 und 13 aufgewickelt sind und elektrisch in Reihe geschaltet sind, jedoch magnetisch im entgegengesetzten Sinn bzw. in einem Kompensüonsverhaltnis derart, daß das eine Ende 14 bzw. 15 jeder der Wicklungen mit einer gemeinsamen Steuerschalterklemme 16 durch eine Leitung 17 verbunden ist und über diese mit der Masse 18. Das andere Ende 19 der Wicklung 13 ist mit der Klemme 20 der Zündanlage verbunden, welche mit der Masse über eine Zündschaltung (nicht gezeigt) von etwa 3 Ohm in Verbindung steht.The device 10 shown in the drawing in the form of a relay has a core 11 on which two identical Windings 12 and 13 are wound and connected electrically in series, but magnetically in the opposite direction Meaning or in a compensation relationship such that the one end 14 or 15 of each of the windings is connected to a common control switch terminal 16 by a line 17 is and via this to the ground 18. The other end 19 of the winding 13 is connected to the terminal 20 of the ignition system connected, which is connected to the ground via an ignition circuit (not shown) of about 3 ohms in connection.

Die Klemme 21 der V/icklung 12 steht mit einem Relaiskontakt 22 in Verbindung, der mit bezug auf einen Kontakt 23 normalerweise offen ist, welch letzterer durch eine Leitung 2U mit der Steuerklemme 16 verbunden ist. Der Kontakt 22 steht über gesonderte Isolierwiderstände 25 mit einer Anzahl positiver Lingangsklemmen 26 in Verbindung, von denen jede mit einem Lampenstromkreis 27 verbunden werden kann, der über einen Schalter 28 gespeist werden kann.Terminal 21 of winding 12 is connected to a relay contact 22, which is normally open with respect to a contact 23, the latter through a line 2U with the control terminal 16 is connected. The contact 22 is via separate insulating resistors 25 with a number of positive ones Input terminals 26 in connection, each of which can be connected to a lamp circuit 27, which has a Switch 28 can be fed.

Wonn die Zündung eingeschaltet Lst, wird durch das Schliessen des Steuerschalters 16a. die V/ick Lung 13 erregt, Vielehe eine Summerwirkung mit den Kontakten 22, 23 herbeiführt.If the ignition is switched on, it is activated by closing of the control switch 16a. the V / ick Lung 13 excited, polygamy Buzzer effect with the contacts 22, 23 brings about.

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Wenn jedoch die Zündung eingeschaltet ist und eine Eingangsklemme 26 erregt ist, befinden sich die beiden Wicklungen in Kompensationsschaltung, wodurch jede Summerwirkung verhindert wird·However, when the ignition is on and an input terminal 26 is energized, the two windings are in place in compensation circuit, which prevents any buzzer effect

Wenn die Zündung abgeschaltet ist, wird durch die Wicklung 12 eine Summerfunktion erhalten, während die Wicklung 13 Strom zu einer wirksamen Masse leitet, da an der Zündklemme eine niedrige Spannung liegt und die Wicklungen gleichsinnig in Reihe geschaltet sind. Dieser Zustand wird erhalten, da die Wicklungen 12, 13 je einen Widerstand von etwa 100 OhmWhen the ignition is switched off, a buzzer function is obtained through the winding 12, while the winding 13 Conducts current to an effective ground, as there is a low voltage on the ignition terminal and the windings in the same direction are connected in series. This state is obtained because the windings 12, 13 each have a resistance of approximately 100 ohms

haben können und die Isolierwiderstände 25 etwa von dem ^can have and the insulating resistors 25 about the ^

gleichen elektrischen Widerstandswert sind.are the same electrical resistance value.

PAT ENTA NWÄCTfcPAT ENTA NWÄCTfc

Dipl. Ing. E. Eder Dipl. Ing. K. Schieschke»Dipl. Ing. E. Eder Dipl. Ing. K. Schieschke »

Patentanspruch:Claim:

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Claims (1)

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS Dipl. Ing. E. Eder Dipl. Ing. K. SchieschkeDipl. Ing. E. Eder Dipl. Ing. K. Schieschke PatentanspruchClaim Unachtsamkeit-Signalvorrichtung für Einschaltzustände bei Kraftfahrzeugen, die auf einen Ausschaltzustand des Zündstromkreises anspricht, gekennzeichnet durch einen Summer vom Relaistyp mit einem Kern, eine Summerwbklung auf diesem Kern, einen Relaisanker, der einen Kontakt trägt, und einen zweiten Arbeitskontakt, der dem ersten Kontakt zugeordnet ist und in Auflage auf dem letzteren gebracht werden kann, wenn die erwähnte Spule erregt wird, eine zweite Kompensationswicklung auf dem erwähnten Kern in magnetisch entgegengesetztem Sinn zur Kompensation, eine Basis, die den Summer trägt, mindestens drei Klemmen, die der Basis und dem Summer zugeordnet sind, wobei eine Eingangsklemme mit mehreren Stromkreisen des Kraftfahrzeugs, die vom Zündstromkreis unabhängig sind, verbunden werden kann, eine weitere der Klemmen mit dem Zündstromkreis verbunden werden kann, die dritte der Klemmen mit einer Steuerung verbunden werden kann, und elektrische Zuleitungen, welche die erwähnten Kontakte, Spulen und Klemmen verbinden, um die Summerwicklung beim Schliessen der erwähnten Kontakte kurzzuschliessen und den Summer unwirksam zu machen, wenn der Zündstromkreis eingeschaltet ist, und einen Widerstand, dessen Ohmscher Wert von der Grössenordnung desjenigen der Summerwicklung ist und jeden unabhängigen Kraftfahrzeugstromkreis mit der Eingangsklemme verbindet und dazu dient, jeden einer Anzahl solcher unabhängiger Stromkreise von den anderen beim Summerbetrieb zu isolieren.Inattention signal device for switch-on states at Motor vehicles that respond to a switched-off state of the ignition circuit, characterized by a relay-type buzzer with a core, a buzzer buzzer on this core, a relay armature, which carries a contact, and a second working contact, which is the first Contact is assigned and can be brought into rest on the latter when the mentioned coil is energized, a second compensation winding on the mentioned core in a magnetically opposite sense to compensation, a Base that carries the buzzer, at least three terminals assigned to the base and the buzzer, with one input terminal with several circuits of the motor vehicle, which are independent of the ignition circuit can be connected, another of the terminals can be connected to the ignition circuit the third of the terminals can be connected to a controller, and electrical supply lines, which connect the mentioned contacts, coils and terminals to the buzzer winding when closing the mentioned contacts short-circuit and disable the buzzer when the ignition circuit is on, and a resistor, whose ohmic value is of the order of magnitude of that of the buzzer winding and any independent motor vehicle circuit connects to the input terminal and serves to separate each of a number of such independent circuits from the others to isolate during buzzer operation. PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS 009837/1270009837/1270