DE19644486C1

DE19644486C1 - Equipment combining operations of tyre blank carcass construction and cambering

Info

Publication number: DE19644486C1
Application number: DE19644486A
Authority: DE
Inventors: Hubert Ringhoff; Dietrich Luederwald
Original assignee: Continental AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1996-10-25
Filing date: 1996-10-25
Publication date: 1997-10-16
Anticipated expiration: 2016-10-26
Also published as: JPH10151686A; CZ292459B6; CZ340297A3; US6030479A

Abstract

This new equipment enables construction of the carcass of a raw or green tyre blank, and is also for cambering, or arching of the tyre blank into the torus form. It has a two-part, essentially closed construction surface, at least part of which is formed by a hollow cylindrical body. Means control its axial position. In the working position the construction surface allows the carcass to be laid on, unaffected by the cambering equipment which is radially inside the hollow cylindrical body at the same axial location. It may then be moved into a neutral or resting position axially outside the cambering equipment, which is not then affected by the hollow cylindrical body. Finally it is moved back to the working position. Also claimed is the corresponding method.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Aufbau der Karkasse eines Reifenrohlings und zur Bombage des Reifenrohlings.The invention relates to an apparatus and a method for Construction of the carcass of a green tire and for bombing the Tire blanks.

Zur Herstellung von Fahrzeugluftreifen ist es bekannt, das Karkassenpaket aus Reifeninnenschicht, Karkassenlagen und Wulstkernen in Aufbaustationen aufzubauen. Unabhängig davon wird in einer anderen Aufbaustation das Gürtelpaket mit Gürtellagen, ggfs. Bandage, mit Laufstreifen und mit Seiten streifen aufgebaut. Das Karkassenpaket wird zu einer Bombier einrichtung befördert und zentriert. Das Gürtelpaket wird ebenfalls zur Bombiereinrichtung gefördert und konzentrisch zum Karkassenpaket in axialer Position des Karkassenpakets angeordnet. Das Karkassenpaket wird in der Bombiereinrichtung durch Bombage radial erhöht und erhält dabei die Reifentorus form und wird radial von innen mit dem Gürtelpaket verbunden. In diesem Verfahren erfolgt der Karkassenaufbau auf hierzu optimierter geschlossener Aufbaufläche der Aufbautrommel, unabhängig von Bombageerfordernissen. Die Bombage erfolgt in für die Bombage optimierter Bombageeinrichtung, unabhängig von Aufbauerfordernissen. Ein derartiges Verfahren ist jedoch sehr aufwendig. Es bedarf zweier unterschiedlicher Aufbaustationen für Karkassenpaket und Gürtelpaket sowie einer eigenständigen Bombageeinrichtung. Neben der hohen Zahl von Bauelementen und dem hierfür erforderlichen räumlichen Bedarf ist zusätzlicher Aufwand für den Transport des Karkassenpakets von der Aufbau station zur Bombiereinrichtung erforderlich. Hierbei kann das Karkassenpaket beschädigt werden. Auf der Bombiereinrichtung muß das Karkassenpaket wieder neu zentriert werden.For the manufacture of pneumatic vehicle tires, it is known that Carcass package consisting of tire inner layer, carcass plies and To build up bead cores in assembly stations. Independently of in another assembly station, the belt package is also included Belt layers, possibly bandage, with treads and with sides strips built. The carcass package becomes a bomb facility transported and centered. The belt package will also conveyed to the crowning device and concentric to the carcass package in the axial position of the carcass package arranged. The carcass package is in the crowning device radially increased by bombage and thereby maintains the tire torus shape and is connected radially from the inside to the belt package. In this process, the carcass is built on this optimized closed construction area of the construction drum, regardless of bombing requirements. The bombing takes place in bombing device optimized for bombing, regardless of Construction requirements. However, such a process is very complex. Two different setup stations are required for carcass package and belt package as well as an independent one Bombing device. In addition to the high number of components and the space required for this is additional Effort for transporting the carcass package from the body station to the crowning device required. Here it can Carcass package may be damaged. On the crowning device the carcass package must be re-centered.

Außerdem ist es bekannt, die Karkassenlagen auf einer Karkas senaufbautrommel aufzubauen, die gleichzeitig als Bombier einrichtung ausgebildet ist. Bei derartigen bekannten Vorrich tungen ist der Mittelteil der Aufbautrommel direkt als Bom biereinrichtung ausgebildet. Nach Aufbau der Karkassenlagen wird der Mittelbereich der Aufbautrommel selbst für die Bom bage radial expandiert, so daß das aufgebaute Karkassenpaket bombiert wird und seine Torusform erhält.It is also known to lay the carcass plies on a carcass to build up the drum that doubles as a bomb device is formed. In such known Vorrich is the middle part of the building drum directly as a bom Beer device trained. After building up the carcass plies becomes the center area of the build-up drum itself for the bom Bage expands radially, so that the carcass package built is cambered and maintains its toroidal shape.

Um eine einigermaßen zylindrische Oberfläche zum Aufbau der Karkassenlagen zu erzielen, ist bei derartigen Ausführungen eine aufwendige Mechanik erforderlich, die bewirkt, daß die stark segmentierten, eine zylindrische Oberfläche bildenden Trommelelemente der Expansion folgen. Da während der Bombage außerdem zur Erzeugung der Reifentorusform die Wulstbereiche des Reifenrohlings axial zusammenbewegt werden müssen, muß gleichzeitig erheblicher mechanischer und steuerungstechnischer Aufwand (Pneumatik, Elektrik) betrieben werden, um die zuvor die zylindrische Aufbauoberfläche bildendenden mechanischen Segmente aus dem Mittenbereich zu entfernen, so daß die Bombierköpfe, auf denen die Kernwulste axial festsitzen, axial in diesen Bereich zusammengeschoben werden können.To build a reasonably cylindrical surface To achieve carcass plies is with such designs a complex mechanism is required, which causes the strongly segmented, forming a cylindrical surface Drum elements follow the expansion. Because during the bombing also the bead areas to create the tire torus shape of the green tire must be moved together axially at the same time considerable mechanical and control engineering effort (pneumatics, electrics) operated to the previously the cylindrical build surface forming mechanical segments from the middle area remove so that the crown heads on which the core beads Stuck axially, pushed axially into this area can be.

Außerdem ist es bekannt, in diesem axialen Bereich zwischen den beiden Bombierköpfen die Auflagefläche mit einer Vielzahl von Segmenten mit großen Abständen zueinander auszubilden, durch die zwar die Raumbeschaffung zum axialen Zusammen schieben der Bombierköpfe erleichtert wird, durch die ande rerseits jedoch zum Auflegen zwischen den einzelnen Segmenten so viele Freiräume sind, daß die Oberflächenkontur zum Aufle gen stark beeinträchtigt ist, wodurch die Qualität des gleich mäßigen Karkassenaufbaus verschlechtert wird. Die Aufbauober fläche muß somit den notwendigen Erfordernissen der Bombage genügen, z. B. der Expandierfähigkeit, auf Kosten von Optimie rungen der Oberfläche für den Aufbau. Die Bombiereinrichtung wird sehr aufwendig, da sie auch den zumindest notwendigen Aufbauerfordernissen gerecht werden muß. Zum Wechsel in der Aufbaukontur müssen weite Bereiche der Bombiereinrichtung ausgewechselt werden.It is also known in this axial area between the two crowning heads the support surface with a variety of segments with large distances between them, through which the procurement of space for axial coexistence pushing the crowning heads is made easier by the other on the other hand, to hang up between the individual segments there are so many free spaces that the surface contour can be gene is severely impaired, causing the quality of the same moderate carcass structure is deteriorated. The superstructure area must therefore meet the necessary requirements of bombing suffice, e.g. B. the expandability, at the expense of optimization of the surface for the construction. The crowning device becomes very complex, since it also has the minimum necessary Construction requirements must meet. To change in the The body contour must cover large areas of the crowning device be replaced.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Aufbau der Karkasse eines Reifenrohlings und zur Bombage des Reifenrohlings zu schaffen, durch die das Kar kassenpaket einfach und mit geringem Aufwand unter Verbindung der Vorteile von der Reifenherstellung mit einer Karkassen aufbautrommel und davon getrennter eigenständiger Bombierein richtung hinsichtlich der zum Auflegen des Karkassenpakets günstiger Trommeloberfläche und der Vorteile der gemeinsamen Aufbau- und Bombiertrommel hinsichtlich der Reduzierung des Aufwands auf eine Station ermöglicht wird.The invention is based on the problem of a device and a method of building the carcass of a green tire, and to create bombing of the green tire through which the Kar checkout package simple and with little effort when connected the advantages of tire production with a carcass build-up drum and separate bombshell direction with regard to laying on the carcass package cheaper drum surface and the advantages of the common Construction and crowning drum with regard to the reduction of Effort to a station is made possible.

Erfindungsgemäß wird das Problem beim Aufbau der Karkasse eines Reifenrohlings und bei der Bombage des Reifenrohlings durch die Vorrichtung mit den Merkmalen von Anspruch 1 sowie durch das Verfahren mit den Merkmalen von Anspruch 5 gelöst.According to the invention, the problem with the construction of the carcass of a green tire and the bombing of the green tire by the device with the features of claim 1 and solved by the method with the features of claim 5.

Zum Aufbau des Karkassenpakets werden die beiden Teile der Aufbaufläche so weit zusammengefahren, daß sie einander berühren. Dabei bilden der eine als hohlzylindrischer Körper ausgebildete Teil der Aufbaufläche und der andere Teil auf ihrer radial äußeren im wesentlichen zylindrischen Oberfläche eine geschlossene Aufbaufläche, die individuell zum optimalen Auflegen der Karkassenlagen der zu produzierenden Reifen ausgebildet ist. Die Bombiermittel befinden sich dabei unbeeinflußt hiervon radial innerhalb des hohlzylindrischen Körpers. Sie beeinflussen damit weder die geschlossene zylindrische Oberfläche beim Aufbauen des Karkassenpakets noch den Aufbau selbst. Nach Aufbau des Karkassenpakets wird das hohlzylindrische Bauteil axial nach außen von dem zweiten die Aufbaufläche bildenden Teil entfernt, so daß es sich außerhalb des Wirkbereichs der Bombiermittel in Ruheposition befindet. Unbeeinflußt von der Aufbauoberfläche kann die Bombage mit zum Bombieren optimal ausgebildeten Bombiermitteln erfolgen. Die Ausbildung der Bombiermittel sowie der Bombiervorgang kann entsprechend den Anforderungen an die optimal gewünschten Bombagen erfolgen, unbeeinflußt von weiteren Anforderungen an die Aufbauoberfläche zum Auflegen. Der Aufbauvorgang kann an einer zum Aufbau optimierten Aufbauvorrichtung erfolgen und in der gleichen Station kann die Bombage an zur Bombage optimier ten Bombiermittel erfolgen. Der Aufbau erfolgt an einer zum optimalen Aufbau im wesentlichen geschlossenen Aufbauober fläche, so daß die Karkasse gleichmäßig aufgebaut wird. Auf wendige Mechanik zur Erhebung von die Aufbauoberfläche bilden den Bombageelementen im zentralen Bereich der Bombiereinrich tung können entfallen. Dabei erfolgen Aufbau und Bombage an einer Einrichtung, bei der lediglich ein im wesentlichen hohlzylindrischer Körper zum Wechsel zwischen Aufbauvorgang des Karkassenpakets und der Bombage verschiebbar ausgebildet ist. To build the carcass package, the two parts of the Construction area moved so far that they meet each other touch. The one form as a hollow cylindrical body trained part of the construction area and the other part their radially outer substantially cylindrical surface a closed build-up area that individually for optimal Laying on the carcass plies of the tires to be produced is trained. The crowning agents are included unaffected by this radially inside the hollow cylindrical Body. They do not influence the closed one cylindrical surface when building the carcass package the structure itself. After building the carcass package, it will hollow cylindrical member axially outward from the second die Building area forming part removed so that it is outside the effective range of the crowning agent is in the rest position. Unaffected by the surface of the construction, the bombage can also be used for Bombing optimally designed bombing agents are carried out. The Training of the bombing agent as well as the bombing process can according to the requirements of the optimally desired Bombages take place, unaffected by further requirements the build-up surface for laying on. The construction process can begin a construction device optimized for the construction and in At the same station, bombage can be optimized for bombing crowning agent. The construction takes place on a optimal construction essentially closed construction upper surface so that the carcass is built up evenly. On form agile mechanics to raise the surface of the body the bombage elements in the central area of the bombing device tion can be omitted. Construction and bombing take place a facility where only one essentially hollow cylindrical body for changing between assembly process the carcass package and the bombage slidably formed is.

Zum Wechsel der Oberflächenkontur der Aufbautrommel, bei spielsweise zum Aufbau anders aufgebauter Reifen, ist es nicht erforderlich, die gesamte Bombageeinrichtung aus zu wechseln, sondern es müssen lediglich die die geschlossene Aufbaufläche bildenden zwei Teile ausgetauscht werden.To change the surface contour of the building drum, at for example to build different tires, it is not necessary to remove the entire bombing device change, but only the closed Construction area forming two parts can be replaced.

Bevorzugt ist das hohlzylindrische Teil konzentrisch zur Bombageeinrichtung ausgebildet, so daß direkt nach Entfernen des axial verschiebbaren hohlzylindrischen Teils, ohne das Karkassenpaket neu zu zentrieren, das Karkassenpaket unmit telbar konzentrisch zur Bombiereinrichtung angeordnet ist und die Bombage direkt ohne weitere zentrierende Maßnahmen erfolgen kann.The hollow cylindrical part is preferably concentric to the Bombage device designed so that immediately after removal of the axially displaceable hollow cylindrical part without the To re-center the carcass package, the carcass package immediately is arranged concentrically to the crowning device and bombing directly without further centering measures can be done.

Bevorzugt sind beide Teile der im wesentlichen zylindrischen Aufbaufläche hohlzylindrisch und konzentrisch zueinander axial verschiebbar ausgebildet, wodurch der erforderliche Verschie beweg eines zu verschiebenden Teils zur vollständigen Freigabe der Bombageeinrichtung minimiert wird. Insbesondere die Aus bildung, bei der der Berührkontakt im wesentlichen im axialen Mittenbereich der Bombageeinrichtung positioniert ist, ermög licht eine spiegelbildliche Ausbildung der beiden die zylin drische Aufbaufläche bildenden Teile und einen besonders symmetrischen Aufbau des Karkassenaufbaupakets zur Berühr stelle zwischen den beiden Teilen im axialen Mittenbereich des Karkassenaufbaupakets und der Bombiereinrichtung.Both parts of the substantially cylindrical are preferred Surface area hollow cylindrical and axially concentric to each other designed to be displaceable, which means the required displacement move a part to be moved for complete release the bombing device is minimized. Especially the Aus education in which the contact is essentially axial The central area of the bombing device is positioned a mirror-image formation of the two the cylin parts and a special one symmetrical structure of the carcass construction package for touch place between the two parts in the axial central region of the Carcass construction package and the crowning device.

Die Ausbildung der Vorrichtung gemäß den Merkmalen von Anspruch 4 sichert zuverlässiges Trennen des Karkassenauf baupakets von der Aufbaufläche nach dem Aufbau des Karkas senpakets, so daß der Hohlzylinder sicher mit Spiel aus dem Karkassenpaket axial herausbewegt werden kann. Nach Aufbau des Karkassenpakets wird zwischen Balg bzw. Membrane und Hohlzylinder ein Medium, beispielsweise Luft eingebracht, so daß der Balg bzw. die Membrane geringfügig radial expandiert, gerade so, daß das Karkassenpaket von der Aufbautrommel angehoben wird. Danach kann beispielsweise das Karkassenpaket mit bekannten Kernhalteeinrichtungen, die die Wulstkerne fest einspannen, festgehalten werden. Nach Entfernen des Mediums aus dem Bereich zwischen Balg und Aufbautrommel kann der Hohlzylinder mit radialem Spiel zur Karkasse axial entfernt werden, so daß die Bombage des Karkassenpakets mit Hilfe der Bombiermittel erfolgen kann.The design of the device according to the features of Claim 4 ensures reliable separation of the carcass Building package from the build area after building the carca senpakets, so that the hollow cylinder safely with play from the Carcass package can be moved axially. After construction of the carcass package is between the bellows or membrane and Hollow cylinder introduced a medium, such as air, so that the bellows or membrane expands slightly radially, just so that the carcass package from the building drum is raised. Then, for example, the carcass package with known core holding devices that fix the bead cores clamp, be held. After removing the medium from the area between the bellows and the building drum Hollow cylinder axially removed with radial play to the carcass be so that the bombing of the carcass package with the help of Bombier can be done.

Die Erfindung ist im folgenden anhand der in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Ausführungsformen näher erläutert. Dabei zei genThe invention is explained in more detail below with reference to the embodiments shown in FIGS. 1 to 3. Show here

Fig. 1a-1e schematische Darstellungen der Funktionsweise zum Aufbauen und Bombieren mit einem verschiebbaren Hohlzylinder Fig. 1a-1e schematic representations of the operation for building and crowning with a movable hollow cylinder

Fig. 2a-2e schematische Darstellungen zum Aufbau des Karkassenpakets und zur Bombage in zweiter Ausführungsform mit einem verschiebbaren Hohlzylinder FIGS. 2a-2e are schematic representations of the construction of the Karkassenpakets and camber in the second embodiment with a displaceable hollow cylinder

Fig. 3a-3d Ausführungsformen mit zwei verschiebbaren Hohlzylindern. FIGS. 3a-3d embodiments with two displaceable hollow cylinders.

Fig. 1 zeigt schematisch eine erfindungsgemäße Karkassenpa ketaufbau- und Bombiervorrichtung mit linkem Bombierkopf 1 und rechtem Bombierkopf 2, wobei Bombierkopf 2 in bekannter Weise über eine axial verschiebbar gelagerte Welle 3 in der Maschine 5 axial verschiebbar gelagert ist, und Bombierkopf 1 konzentrisch zur Achse 3 über eine Hohlwelle 4 drehbar und axial verschiebbar gelagert ist. Konzentrisch zur Achse 3 ist der Hohlzylinder 10 über die Welle 11 in eine mit der Maschine 5 verbundenen, nicht dargestellten Gestell drehbar und axial verschiebbar gelagert. Der Hohlzylinder 10 ist an seiner äuße ren zylindrischen Oberfläche zur im wesentlichen zylindrischen Aufbauoberfläche 13, der linke Bombierkopf 1 ist mit seiner Zylinderoberfläche zur im wesentlichen zylindrischen Aufbau oberfläche 12 ausgebildet. Die Durchmesser der Aufbauober fläche 12 und der Aufbauoberfläche 13 sind gleich groß. Der Außendurchmesser des rechten Bombierkopfs 2 ist so klein gewählt, daß der Hohlzylinder 10, wie in den Fig. 1b bis 1d dargestellt ist, spiel frei axial über den rechten Bombierkopf verschoben werden kann. Fig. 1 shows schematically a Karkassenpa ketbau- and crowning device with left crowning head 1 and right crowning head 2 , wherein crowning head 2 is axially displaceably mounted in the machine 5 via an axially displaceable shaft 3 , and crowning head 1 concentric to axis 3 is rotatably supported and axially displaceable via a hollow shaft 4 . Concentric to the axis 3 , the hollow cylinder 10 is rotatably and axially displaceably supported by the shaft 11 in a frame (not shown) connected to the machine 5 . The hollow cylinder 10 is on its outer cylindrical surface to the substantially cylindrical assembly surface 13 , the left crowning head 1 is formed with its cylindrical surface to the substantially cylindrical assembly surface 12 . The diameter of the body surface 12 and the body surface 13 are the same size. The outside diameter of the right crowning head 2 is chosen so small that the hollow cylinder 10 , as shown in FIGS. 1b to 1d, can be freely moved axially over the right crowning head.

Zwischen linkem Bombierkopf 1 und rechtem Bombierkopf 2 ist in bekannter Weise beispielsweise ein zur Vereinfachung nicht dargestellter Bombierbalg bekannter Art zur Bombage der Karkasse ausgebildet, der sich axial über den Zwischenraum zwischen den beiden Bombierköpfen erstreckt.Between the left crowning head 1 and the right crowning head 2 , a known type of bombing bellows for bombing the carcass, not shown for simplification, is formed in a known manner, which extends axially over the space between the two crowning heads.

Zum Aufbau des Karkassenpakets wird der Hohlzylinder 10 aus seiner axial außerhalb des rechten Bombierkopfs 2 befindlichen Ruheposition, wie in Fig. 1 dargestellt ist, axial über den rechten Bombierkopf 2 verschoben, so daß die linke Stirnfläche des Hohlzylinders 10, wie in Fig. 1b dargestellt ist, in Berührkontakt mit der rechten Stirnfläche des linken Bombier kopfs 1 kommt. Bombierkopf 1 und Hohlzylinder 10 bilden mit ihren Aufbauoberflächen 12 bzw. 13 eine axial und in Umfangs richtung geschlossene im wesentlichen zylindrische Oberfläche. Auf diese Oberfläche wird in bekannter Weise das Karkassen paket 15 aufgebaut. Hierzu ist es beispielsweise denkbar, den linken Bombierkopf 1 durch Verdrehen der Hohlwelle 4 und den Hohlzylinder 10 durch synchrones Verdrehen der Welle 11 zu verdrehen und dabei die Aufbaubänder zum Aufbau der einzelnen Lagen des Karkassenpakets auf die Oberfläche aufzulegen. To build up the carcass package, the hollow cylinder 10 is axially displaced from its rest position axially outside the right crowning head 2 , as shown in FIG. 1, over the right crowning head 2 , so that the left end face of the hollow cylinder 10 , as shown in FIG. 1b is, comes into contact with the right face of the left crown head 1 . Bombing head 1 and hollow cylinder 10 form with their mounting surfaces 12 and 13 an axially and circumferentially closed substantially cylindrical surface. The carcass package 15 is built up on this surface in a known manner. For this purpose, it is conceivable, for example, to turn the left crowning head 1 by rotating the hollow shaft 4 and the hollow cylinder 10 by synchronously rotating the shaft 11 and in doing so to lay the assembly straps on the surface for building up the individual layers of the carcass package.

Durch das synchrone Verdrehen der beiden Wellen mit gleicher Winkelgeschwindigkeit wird eine über den Umfang geschlossene Lage in bekannter Weise aufgebaut. Beispielsweise ist es denkbar, als radial innerste Lage eine Innenschicht aus besonders luftundurchlässigem Kautschukmaterial, darüber eine oder mehrere Karkassenlagen von in Kautschukmaterial einge betteten parallelen Festigkeitsträgern bekannter Art aufzu bauen. Die Karkassenlagen können radialer Bauart sein. Ebenso ist es denkbar, Karkassenlagen diagonaler Bauart in dieser Weise aufzubauen.By synchronously rotating the two shafts with the same Angular velocity becomes a closed over the circumference Location built up in a known manner. For example it is conceivable, as the radially innermost layer, an inner layer particularly air-impermeable rubber material, one above or more carcass plies of rubber material embedded parallel reinforcements of known type to build. The carcass plies can be radial. As well it is conceivable to use diagonal construction carcass plies in this Way to build.

Wie in Fig. 1c dargestellt ist, werden danach in bekannter Weise die vorgefertigten Reifenkerne mit den Kernsetzern 8, 9 bekannter Art axial in die ihnen zugedachte Position im Karkassenpaket bewegt. Wie in Fig. 1a-1c dargestellt ist, werden dann die Kernspanner 16 bekannter Art, die radial beweglich über den Umfang verteilt im linken Bombierkopf ausgebildet sind, radial nach außen verfahren, so daß sie das Karkassenpaket gegen den vom Kernsetzer 8 positionierten Kern pressen und den Kern konzentrisch einspannen.As shown in FIG. 1c, the prefabricated tire cores with the core inserts 8, 9 of a known type are then moved axially into the intended position in the carcass package in a known manner. As shown in Fig. 1a-1c, the core tensioner 16 of known type, which are designed to be radially movable over the circumference in the left crowning head, are moved radially outward so that they press the carcass package against the core positioned by the core setter 8 and clamp the core concentrically.

Danach wird, wie in Fig. 1d und 1e dargestellt ist, der auf der Oberfläche 13 des Hohlzylinders 10 ausgebildete sich über dessen Umfang erstreckende Balg 14 durch Zugabe von Druckluft zwischen Balg 14 und Hohlzylinder gebläht, so daß das Karkas senpaket im Bereich des Hohlzylinders 10 geringfügig radial erweitert wird. Nach Entlüften des Balges ist durch die Bläh ung bewirkt geringfügiges Spiel zwischen Karkassenpaket 15 und Hohlzylinder 10. Der Hohlzylinder 10 wird, wie in Fig. 1e dargestellt ist, spielfrei axial nach außen unter der Karkasse in seine Ruheposition weggezogen. Die radial beweglich ausge bildeten gleichmäßig über den Umfang des rechten Bombierkopfs 2 verteilten Kernspanner 17 werden radial nach außen bewegt und pressen die Karkasse gegen den vom Kernsetzer 9 gehaltenen Kern und spannen diesen konzentrisch ein.Thereafter, as shown in Fig. 1d and 1e, the bellows 14 formed on the surface 13 of the hollow cylinder 10 and extending over its circumference is inflated by adding compressed air between the bellows 14 and the hollow cylinder, so that the carcass package in the region of the hollow cylinder 10 is expanded slightly radially. After the bellows has been vented, there is slight play between the carcass package 15 and the hollow cylinder 10 due to the inflation. The hollow cylinder 10 is, as shown in Fig. 1e, pulled axially outward under the carcass in its rest position without play. The radially movable formed evenly distributed over the circumference of the right crowning head 2 core tensioner 17 are moved radially outwards and press the carcass against the core held by the core setter 9 and clamp this concentrically.

Wie bei einer eigenständigen Bombiereinrichtung wird nun der nicht dargestellte zwischen den linken und rechten Bombierkopf 1 und 2 gespannte Bombierbalg mit Innendruck beaufschlagt, so daß er gebläht wird und dabei das Karkasspaket expandiert. Gleichzeitig werden der linke Bombierkopf 1 über die Welle 4 und der rechte Bombierkopf 2 über die Welle 3 gleichmäßig axial zur Mitte hin bewegt, so daß die Wulstkerne axial aufeinander zubewegt werden. In dieser Weise wird in bekannter Weise das Karkassenpaket torusförmig ausgebildet.As with an independent crowning device, the crown bellows, not shown, stretched between the left and right crowning heads 1 and 2 is now subjected to internal pressure, so that it is inflated and the carcass package expands in the process. At the same time, the left crowning head 1 is moved uniformly axially towards the center via the shaft 4 and the right crowning head 2 via the shaft 3 , so that the bead cores are moved axially towards one another. In this way, the carcass package is toroidal in a known manner.

Mit Hilfe weiterer Hilfseinrichtungen bekannter Art, bei spielsweise mit Hilfe von nicht dargestellten Bälgen und Andrückringen 6, 7 können die Karkassenlagenenden, die axial außerhalb der Wulstkerne herausstehen, nach Entfernen der Kernsetzer 8, 9 radial nach oben umgeklappt und an den Torus festgedrückt werden.With the help of other auxiliary devices of known type, for example with the help of bellows and pressure rings 6 , 7 , not shown, the carcass ply ends, which protrude axially outside the bead cores, can be folded radially upwards after removal of the core setters 8 , 9 and pressed against the torus.

Nach Abfallen des Drucks im Innern des Bombierbalgs bzw. der Karkasse werden die Kernspanner entspannt, die Bombierköpfe auseinanderbewegt und der Torus axial zur Seite entnommen.After the pressure inside the bellows or the The carcasses are relaxed, the crowning heads moved apart and the torus removed axially to the side.

Es ist denkbar, nach Entfernen des Hohlzylinders 10 das unabhängig vom Karkassenpaket aufgebaute Gürtelpaket, beste hend aus Gürtellagen, Bandage, Laufstreifen und den beiden Seitenstreifen von axial außen über das Karkassenpaket in bekannter Weise zu schieben und dann durch die oben beschrie bene Bombage des Karkassenpakets das Karkassenpaket mit dem Gürtelpaket zu verbinden. Dazu werden vorher die Hohlzylinder, der rechte Kernsetzer und der Andrückring an dem freien Wellenende der Maschine quer aus der Maschinenachse herausgefahren.It is conceivable, after removing the hollow cylinder 10, the belt package constructed independently of the carcass package, consisting of belt layers, bandage, tread and the two side strips from the outside axially over the carcass package in a known manner and then by the above-described bombing of the carcass package To connect the carcass package with the belt package. For this purpose, the hollow cylinder, the right core setter and the pressure ring on the free shaft end of the machine are moved out of the machine axis.

Es ist denkbar, wie beschrieben, die Bombage der Karkasse mit Hilfe eines Bombierbalgs auszuführen. Es ist auch denkbar, die Karkasse direkt ohne Bombierbalg zur Bombage mit Innendruck, beispielsweise mit Druckluft, zu beaufschlagen.It is conceivable, as described, to bomb the carcass With the help of a bellows. It is also conceivable that Carcass directly without a bellow for bombing with internal pressure, for example with compressed air.

Es ist auch denkbar, anstelle des Blähbalgs 14 eine geeignete Membrane auszubilden oder zur Trennung des Karkassenpakets vom Hohlzylinder 10 lediglich Luft zwischen Karkassenpaket und Hohlzylinder 10, beispielsweise durch Ausblasöffnungen in der Oberfläche 13, einzublasen. Ebenso ist es denkbar, daß, soweit die Reibungskraft zwischen Karkassenmaterial und Oberfläche 13 des Hohlzylinders 10 nicht zu groß wird, nach Festspannen des Karkassenpakets zwischen Kernspannern 16 und dem zugehörigen Kern den Hohlzylinder 10 aus der zwischen Kernspanner 16 und Kern festgespannten Karkasse axial herauszuziehen.It is also conceivable to design a suitable membrane instead of the inflatable bellows 14 or only to blow air between the carcass pack and the hollow cylinder 10 , for example through blow-out openings in the surface 13 , to separate the carcass pack from the hollow cylinder 10 . It is also conceivable that, provided that the frictional force between the carcass material and the surface 13 of the hollow cylinder 10 does not become too great, after tightening the carcass package between core tensioners 16 and the associated core, pull the hollow cylinder 10 axially out of the carcass clamped between core tensioner 16 and core.

Fig. 2 zeigt eine alternative Ausführungsform, bei der der Hohlzylinder 10′ nicht wie der Hohlzylinder 10 von Fig. 1 von der Maschine 5 gegenüberliegenden Seite, sondern raumsparend von der Maschinenseite her eingeschoben wird. Der Hohlzylinder 10′ bildet mit seiner äußeren Oberfläche die Aufbauoberfläche 13′ und ist mit einem Balg 14′ ausgebildet. Der Außendurch messer der Aufbauoberfläche 13′ entspricht dem Außendurch messer der Oberfläche 12′ des rechten Bombierkopfs 2′. Der Außendurchmesser des linken Bombierkopfs 1′ ist so ausgebil det, daß der Hohlzylinder über den linken Bombierkopf ver schoben werden kann. Mit Ausnahme dessen, daß der Hohlzylinder 10′ seine Ruheposition, wie in Fig. 2a dargestellt ist, zwischen Maschine und linkem Bombierkopf 1′ einnimmt und seiner Arbeitsposition, wie in den Fig. 2b bis 2d darge stellt ist, von links nach rechts verschoben wird, entspricht der grundsätzliche Aufbau und die Funktionsweise der von Fig. 1. In Fig. 1b bis 1e ist zu erkennen, wie das Karkassenpaket 15 aufgelegt ist. In Fig. 2d ist zu erkennen, wie die Kernspanner 17′ das Karkassenpaket mit dem zugehörigen Kern verspannen. In Fig. 2d ist zu erkennen, wie der Blähbalg 14′ zur (Fig. 2e) zur Lockerung des Sitzes von Karkasse und Hohlzylinder 10′ gebläht wird. Fig. 2e zeigt das zwischen den Kernspannern 16′ und 17′ und den zugehörigen Kernen eingespannte Karkassenpaket und den in Ruheposition verschobenen Hohlzylinder 10′. Fig. 2 shows an alternative embodiment in which the hollow cylinder 10 'is not inserted as the hollow cylinder 10 of Fig. 1 from the machine 5 opposite side, but space-saving from the machine side. The hollow cylinder 10 'forms with its outer surface the surface 13 ' and is formed with a bellows 14 '. The outer diameter of the surface 13 'corresponds to the outer diameter of the surface 12 ' of the right crowning head 2 '. The outer diameter of the left crowning head 1 'is ausgebil det that the hollow cylinder can be pushed ver over the left crowning head. Except that the hollow cylinder 10 'occupies its rest position, as shown in Fig. 2a, between the machine and the left crowning head 1 ' and its working position, as shown in Figs. 2b to 2d, is shifted from left to right , corresponds to the basic structure and the mode of operation of that of FIG. 1. In FIGS. 1b to 1e it can be seen how the carcass package 15 is placed. In Fig. 2d can be seen how the core tensioner 17 'brace the carcass package with the associated core. In Fig. 2d can be seen how the bellows 14 'to ( Fig. 2e) to loosen the seat of the carcass and hollow cylinder 10 ' is inflated. Fig. 2e shows the carcass pack clamped between the core tensioners 16 'and 17 ' and the associated cores and the hollow cylinder 10 'displaced in the rest position.

Fig. 3 zeigt eine Ausführung mit zwei Hohlzylindern 20 und 30, die mit ihrer Außenkontur spiegelbildlich zueinander ausgebildet sind und deren Außenzylinderoberfläche die Aufbau flächen 23 und 33 bilden. Der linke Bombierkopf 1′′ und der rechte Bombierkopf 2′′ sind mit gleich großem Außendurchmesser ausgebildet. Fig. 3a zeigt die beiden Hohlzylinder in Ruhe position. Zum Aufbau der Karkassenlagen werden die beiden Hohlzylinder 20 und 30 axial zusammengeschoben, so daß sie sich mit ihren zueinander gerichteten Stirnflächen in der Mitte zwischen den Bombierköpfen 1′′ und 2′′ berühren. Die Aufbauoberflächen 23 und 33 sind mit gleich großem Durchmesser ausgebildet und bilden eine geschlossene im wesentlichen zylindrische Oberfläche. Auf diese wird, wie in Fig. 3b dargestellt ist, das Karkasspaket 15 in bekannter Weise aufgebaut. Mit Hilfe der Blähbälge 24 und 34 wird das Karkassenpaket 15 nicht nur gelockert, sondern an die beiden Kerne gepreßt. Die gegen die Kerne gepreßte Karkasse wird durch die Kernsetzer 8 bzw. 9 in ihrer Position fixiert, so daß nach Entspannen der Bälge 24 bzw. 34 die beiden Hohlzylinder 20 und 30 axial auseinandergefahren werden können, maximal bis sie ihre Ruheposition einnehmen. Danach werden die Kernspanner 16′′ und 17′′ radial nach außen bewegt und spannen die Karkasse und den Kern konzentrisch fest. Die Bombage erfolgt wie zu Fig. 1 beschrieben. Fig. 3 shows an embodiment with two hollow cylinders 20 and 30 , which are formed with their outer contour in mirror image to each other and whose outer cylinder surface form the surfaces 23 and 33 . The left crowning head 1 '' and the right crowning head 2 '' are formed with the same outer diameter. Fig. 3a shows the two hollow cylinders in the rest position. To build up the carcass plies, the two hollow cylinders 20 and 30 are pushed axially together, so that they touch with their mutually facing end faces in the middle between the crowning heads 1 '' and 2 ''. The assembly surfaces 23 and 33 are of the same diameter and form a closed, essentially cylindrical surface. As shown in FIG. 3b, the carcass package 15 is built onto this in a known manner. With the help of inflation bellows 24 and 34 , the carcass package 15 is not only loosened, but pressed against the two cores. The carcass pressed against the cores is fixed in position by the core setters 8 and 9, respectively, so that after the bellows 24 and 34 are relaxed, the two hollow cylinders 20 and 30 can be moved apart axially until they assume their rest position. Thereafter, the core tensioner 16 '' and 17 '' are moved radially outward and tighten the carcass and the core concentrically. The bombing takes place as described for FIG. 1.

Es ist auch denkbar, zur Lockerung der Karkasse zunächst nur einen der beiden Bälge 24 bzw. 34, beispielsweise den Balg 24, zu blähen. Hierdurch ergibt sich Spiel zwischen der Karkasse und dem Hohlzylinder 20, während das Karkasspaket noch haftend auf dem Hohlzylinder 30 liegt. Der Hohlzylinder 20 kann spiel frei axial in seine Ruheposition verschoben werden, während das Karkasspaket vom Hohlzylinder 30 gehalten wird. In einem weiteren Schritt werden die Kernspanner 16′′ radial nach außen verfahren, so daß sie die Karkasse und den Kern konzentrisch einspannen. Erst danach wird die Karkasse durch Blähen des Balges 34 auch vom Hohlzylinder 30 gelöst. Nach Entlüften des Balges 34 wird auch der Hohlzylinder 30 axial in seine Ruhe positon axial verschoben. Danach werden die Kernspanner 17′′ radial nach außen bewegt, bis sie das Karkasspaket und den zugehörigen Kern verspannen.It is also conceivable to first inflate only one of the two bellows 24 or 34 , for example the bellows 24 , to loosen the carcass. This results in play between the carcass and the hollow cylinder 20 while the carcass package is still adhering to the hollow cylinder 30 . The hollow cylinder 20 can be freely moved axially into its rest position while the carcass package is held by the hollow cylinder 30 . In a further step, the core tensioner 16 '' are moved radially outward, so that they clamp the carcass and the core concentrically. Only then is the carcass detached from the hollow cylinder 30 by expanding the bellows 34 . After the bellows 34 have been vented, the hollow cylinder 30 is also axially displaced axially into its rest position. Then the core tensioner 17 '' are moved radially outward until they clamp the carcass package and the associated core.

Es ist denkbar, die zylindrischen Aufbauoberflächen 12, 13, 12′, 13′ bzw. 23, 33 entsprechend den Erfordernissen für eine optimale Auflegung des Karkasspakets, konturiert auszubilden. Zum Austausch der entsprechenden individuell gewünschten Kontur, beispielsweise beim Wechsel der zu produzierenden Reifen, genügt es, die die Aufbauoberflächen 12, 13, 12′, 13′, 23, 33 aufweisenden Hohlzylinder bzw. Bombierköpfe gegen entsprechend konturierte auszutauschen. Besonders einfach ist der Austausch bei der Ausbildung von Fig. 3, da hierdurch lediglich die mechanisch einfach auszubildenden Hohlzylinder 20 bzw. 30 ausgetauscht werden müssen. Bei den Ausbildungen von Fig. 1 und 2 kann es in vielen Fällen auch genügen, lediglich die Hohlzylinder auszutauschen, da sie bereits einen weiten axialen Bereich und insbesondere den zentralen axialen Bereich der Reifenaufbaukontur beinhalten.It is conceivable to design the cylindrical body surfaces 12 , 13 , 12 ', 13 ' and 23 , 33 in accordance with the requirements for an optimal placement of the carcass package. To exchange the corresponding individually desired contour, for example when changing the tires to be produced, it is sufficient to replace the hollow cylinder or crowning heads having the surface structures 12 , 13 , 12 ', 13 ', 23 , 33 with correspondingly contoured ones. The exchange is particularly simple in the embodiment of FIG. 3, since in this way only the hollow cylinders 20 and 30 , which are simple to mechanically design, have to be exchanged. In the embodiments of FIGS. 1 and 2, it may also be sufficient in many cases to only replace the hollow cylinders, since they already contain a wide axial area and in particular the central axial area of the tire structure contour.

Auch in den Ausführungsbeispielen von Fig. 2 und 3 ist es denkbar, anstelle der Blähbälge geeignete Membranen auszubil den bzw. zur Trennung Luft durch Ausblasöffnungen in der zylindrischen Oberfläche zu blasen.Also in the embodiments of FIGS. 2 and 3, it is conceivable, instead of the inflatable bellows, to form suitable membranes or to blow air through separation openings in the cylindrical surface for separation.

Ebenso ist es auch denkbar, die Karkasse zum Bombage ohne Bombierbalg direkt mit Innendruck, beispielsweise durch Druckluft, zu beaufschlagen.Likewise, it is also conceivable to bomb the carcass without Bombing bellows directly with internal pressure, for example through Compressed air.

In allen Ausführungsbeispielen ist es auch denkbar, falls zur sicheren Trennung erforderlich, Blähbälge oder geeignete Membranen auszubilden und zusätzlich Trennluft zwischen Karkasse und zylindrische Oberfläche zu blasen.In all exemplary embodiments, it is also conceivable if for Safe separation required, bellows or suitable Form membranes and additional separation air between Blow carcass and cylindrical surface.

BezugszeichenlisteReference list

1 Linker Bombierkopf
2 Rechter Bombierkopf
3 Achse
4 Hohlwelle
5 Maschine
6 Andrückringe
7 Andrückringe
8 Kernsetzer
9 Kernsetzer
10 Hohlzylinder
11 Welle
12 Aufbauoberfläche
13 Aufbauoberfläche
14 Balg
15 Karkasspaket
16 Kernspanner
17 Kernspanner
20 Hohlzylinder
23 Aufbauoberfläche
24 Balg
30 Hohlzylinder
33 Aufbauoberfläche
34 Balg 1 left crowning head
2 Right crowning head
3 axis
4 hollow shaft
5 machine
6 pressure rings
7 pressure rings
8 core setters
9 core setters
10 hollow cylinders
11 wave
12 superstructure surface
13 Surface structure
14 bellows
15 carcass package
16 core clamps
17 core clamps
20 hollow cylinders
23 Construction surface
24 bellows
30 hollow cylinders
33 Construction surface
34 bellows

Claims

1. Vorrichtung zum Aufbau der Karkasse eines Reifenrohlings und zur Bombage des Reifenrohlings

- mit Mitteln zur Bombage,
- mit axial zweigeteilter im wesentlichen zylindrisch geschlossener Aufbaufläche, wo bei wenigstens ein Teil der Aufbaufläche ein hohlzylindrischer Körper ist,
- mit Mitteln zum gesteuerten Verändern der axialen Position aus einer Arbeitsposition, in der die radial äußere Oberfläche des Körpers mit der radial äußeren Oberfläche des zweiten Teils die im wesentlichen geschlossene Aufbaufläche zum Auflegen der Karkasse unbeeinflußt von Bombiermitteln bildet und in der die Bombiermittel radial innerhalb des hohlzylindrischen Körpers in gleicher axialer Position angeordnet sind, in eine Ruheposition axial außerhalb der Bombiermittel, so daß die Bombage unbeeinflußt durch den hohlzylindrischen Körper durch die Bombiermittel erfolgen kann, und wieder zurück in die Arbeitsposition.

1. Device for building up the carcass of a green tire and for bombing the green tire

- with bombing agents,
with a substantially cylindrically closed mounting surface in two parts, where at least part of the mounting surface is a hollow cylindrical body,
- With means for controlled change of the axial position from a working position in which the radially outer surface of the body with the radially outer surface of the second part forms the substantially closed mounting surface for laying the carcass unaffected by bombing agents and in which the bombing means radially within the hollow cylindrical body are arranged in the same axial position, in a rest position axially outside of the bombing means, so that the bombing can take place uninfluenced by the hollow cylindrical body by the bombing means, and back into the working position.

2. Vorrichtung gemäß den Merkmalen von Anspruch 1,

- wobei der hohlzylindrische Teil konzentrisch zu den Bombiermitteln ausgebildet ist.

2. Device according to the features of claim 1,

- The hollow cylindrical part is concentric with the crowning means.

3. Vorrichtung gemäß den Merkmalen von Anspruch 1,

- wobei beide die Aufbaufläche bildenden Teile hohlzylindrisch und axial verschiebbar ausgebildet sind,
- mit Mitteln zum axialen Auseinanderschieben der beiden hohlzylindrischen Teile in ihre Ruheposition und zum axialen Zusammenschieben in ihre Arbeitsposition, in der die beiden Teile in Berührkontakt zueinander stehen und eine im wesentlichen zylindrische geschlossene Aufbaufläche bilden,
- wobei insbesondere die axiale Position des Berührkontakts im wesentlichen der axialen Mittenposition der Bombiermittel entspricht.

3. Device according to the features of claim 1,

- Both parts forming the surface area are hollow cylindrical and axially displaceable,
with means for axially pushing the two hollow cylindrical parts apart into their rest position and for axially pushing them together into their working position, in which the two parts are in contact with one another and form an essentially cylindrical, closed mounting surface,
- In particular, the axial position of the contact essentially corresponds to the axial center position of the crowning means.

4. Vorrichtung gemäß den Merkmalen von einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3,

- wobei an der radial äußeren Oberfläche des Hohlzylinders Mittel zum Lösen der Karkasse, insbesondere ein Balg oder eine Membrane und/oder Ausblasöffnungen für Trennluft zum Lösen der Karkasse ausgebildet ist.

4. Device according to the features of one or more of claims 1 to 3,

- Wherein on the radially outer surface of the hollow cylinder means for releasing the carcass, in particular a bellows or a membrane and / or blow-out openings for separating air for releasing the carcass is formed.

5. Verfahren zum Aufbau der Karkasse und zum Bombieren des daraus gebildeten Reifenrohlings,

- wobei zunächst die Karkasse auf einer zylindrischen Trommeloberfläche radial außerhalb von Bombiermitteln aufgebaut wird,
- und wobei danach zumindest ein Teil der Trommeloberfläche, der die Bombiermittel während der Auflage umgibt, axial so weit beiseite geschoben wird, daß er sich außerhalb des Bombierbereichs befindet,
- und wobei danach die aufgebaute Karkasse mit Hilfe der Bombiermittel bombiert wird.

5. Process for building up the carcass and for crowning the green tire formed from it,

the carcass is first built up radially outside of crowning means on a cylindrical drum surface,
and then at least a part of the drum surface, which surrounds the crowning means during the support, is pushed axially as far as to be outside the crowning area,
- And after that, the carcass built up is cambered with the aid of the cambering means.