DE19641605C2 - Method and device for separating stacked fabrics, in particular paper blanks in the packaging of cigarettes - Google Patents

Method and device for separating stacked fabrics, in particular paper blanks in the packaging of cigarettes

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Abstract

The suction device loosens downwards at least one edge area of the lowermost flat object (12) running parallel to the withdrawal direction, so that it is pushed beneath the withdrawal component (22). A forward and backward movable transport device moves the lowermost flat object (12). The upper side of the transport device has at least one aperture (26), which is connectable with a device for production of vacuum, so that the lowermost flat object is held firmly on the transport device. A withdrawal device (40) secures and moves on the pushed forward lowermost flat object. The transport device has a rearward area, which is free from apertures (26) and is formed as a slide.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Vereinzelung gestapelter Flächengebilde aus einem Flächenge­ bildestapel nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und des Anspruchs 6.The invention relates to a method and an apparatus for Separation of stacked fabrics from one area Image stack according to the preamble of claim 1 and claim 6.

Eine derartige Vorrichtung ist aus der US-A-3 782 716 bekannt. Die dort beschriebene Vereinzelungsvorrichtung weist einen Transportschlitten auf, dessen beiden Seitenbereiche nach unten abfallen. In beiden Seitenbereichen sind jeweils mehrere Öffnungen vorgesehen, die gleichmäßig über die gesamte Länge der Seitenbereiche verteilt sind. Zur Vereinzelung eines Flächengebildes wird über die in den abfallenden Seiten­ bereichen angebrachten Öffnungen an das unterste Flächenge­ bilde ein Vakuum angelegt, wodurch die Randbereiche des untersten Flächengebildes abgebogen und auf den Seitenberei­ chen des Transportschlittens fixiert werden. Daraufhin wird der Transportschlitten seitlich in Bewegung gesetzt und das unterste, auf dem Schlitten fixierte Flächengebilde unter einem Abstreifer hindurch vereinzelt. Hinter dem Abstreifer wird das vorgeschobene, unterste Flächengebilde an eine Rolle übergeben, wozu das Vakuum ausgeschaltet werden muß. Der Schlitten fährt dann in seine Ausgangslage zurück, das Vakuum wird wieder eingeschaltet und der Vereinzelungsvorgang wieder­ holt. Nachteilig bei der Vorrichtung der US-A-3 782 716 ist, daß durch die Steuerung des Vakuums nur relativ geringe Vereinzelungsgeschwindigkeiten (ca. 250 Stück pro Minute) erreicht werden können.Such a device is known from US-A-3 782 716. The separation device described there has one Transport carriage on, its two side areas after fall down. There are several in each side area Openings are provided that are even along the entire length the side areas are distributed. To separate one The fabric is over the in the falling pages areas attached openings to the lowest area create a vacuum, causing the edges of the bottom fabric bent and on the side area Chen the transport sled be fixed. Thereupon will the transport carriage is set to the side and that lowest, fixed structure on the slide below isolated through a scraper. Behind the scraper  the lowermost fabric that is pushed forward onto a roll hand over what the vacuum must be switched off. Of the The carriage then returns to its starting position, the vacuum is switched on again and the separation process is started again get. A disadvantage of the device of US Pat. No. 3,782,716 is that that by controlling the vacuum only relatively small Separation speeds (approx. 250 pieces per minute) can be achieved.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Verfügung zu stellen, die eine höhere Vereinzelungsgeschwindigkeit ermöglichen.The object of the present invention is therefore a method and to provide a device that is higher Enable separation speed.

Diese Aufgabe wird verfahrenstechnisch dadurch gelöst, daß der Unterdruck kontinuierlich während der Vor- und Zurückbewegung der Transporteinrichtung anliegt und der Abstand zwischen dem Saugbereich und der Hinterkante des festgehaltenen, untersten Flächengebildes während der Vorwärtsbewegung, der Zeitpunkt und die Geschwindigkeit der Vor- und Zurückbewegung der Trans­ porteinrichtung und der Zeitpunkt und die Geschwindigkeit der Weiterbeförderung des untersten Flächengebildes so aufeinander abgestimmt sind, daß die Transporteinrichtung ihre rückwärtige Endlage etwa zu dem Zeitpunkt erreicht oder ihre Vorwärts­ bewegung begonnen hat, wenn die Hinterkante des vorgeschobe­ nen, untersten Flächengebildes den Saugbereich beginnt freizugeben.In terms of process engineering, this task is solved by that the Vacuum continuously during the back and forth movement of the transport device and the distance between the Suction area and the trailing edge of the captured, lowest Fabric during the forward movement, the time and the speed of the back and forth movement of the trans port facility and the timing and speed of Further conveyance of the lowest fabric to one another are coordinated that the transport device its rear End position reached at about the time or its forward movement has started when the rear edge of the advanced lowermost fabric starts the suction area to release.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren (und der erfindungsgemäßen Vorrichtung) wirkt das jeweils unterste Flächengebilde auf­ grund der Abstimmung der Länge des hinteren, von Saugöffnungen freien Bereichs der Transporteinrichtung, des Zeitpunkts und der Geschwindigkeit der Vor- und Zurückbewegung der Transport­ einrichtung und des Zeitpunkts und der Geschwindigkeit der Weiterbeförderung des jeweils untersten Flächengebildes als eine Art Vakuumschieber zwischen den Öffnungen, über die Unterdruck angelegt wird, und dem zweituntersten Flächenge­ bilde. Erst wenn die Transporteinrichtung sich bereits wieder in der Vorwärtsbewegung befindet oder vorzugsweise ihre rück­ wärtige Lage wieder erreicht hat, wird das unterste Flächen­ gebilde vollständig abgezogen, so daß erst zu diesem Zeitpunkt das Vakuum dann auf das nächstunterste Flächengebilde wirken kann. Es ist auch möglich, daß die Transporteinrichtung sich zum Zeitpunkt der Freigabe der Saugöffnungen durch das jeweils unterste Flächengebilde noch in ihrer Rückwärtsbewegung befin­ det. Dies birgt jedoch die Gefahr, daß das nächstunterste Flächengebilde dann bei der Beendigung der Rückwärtsbewegung nach hinten, beispielsweise gegen einen Gegenhalter geschoben wird und es zu einer Wellenbildung kommt. Daher ist es bevor­ zugt, daß die Transporteinrichtung ihre rückwärtige Lage spätestens erreicht hat, wenn die Hinterkante des vorgeschobe­ nen, untersten Flächengebildes beginnt, den Saugbereich freizugeben. Daher kann das Vakuum permanent aufrechterhalten werden und muß nicht für jeden Vereinzelungsvorgang durch eine Ventilsteuerung aus- und eingeschaltet werden. Dies hat den Vorteil, daß viel höhere Vereinzelungsgeschwindigkeiten mit dem erfindungsgemäßen Verfahren von 700 bis 800 oder mehr Stück pro Minute erreicht werden können.In the inventive method (and the inventive Device) acts on the lowest flat structure due to the adjustment of the length of the rear, from suction openings free area of the transport device, the time and  the speed of the forward and backward movement of the transport establishment and the timing and speed of the Further transport of the lowest flat structure as a kind of vacuum slide between the openings over which Vacuum is applied, and the second lowest area educate. Only when the transport device is already back is in the forward movement or preferably your back reached the lowest position form completely subtracted, so that only at this time the vacuum then acts on the next lowest fabric can. It is also possible that the transport device itself at the time the suction openings are released by the respective lowest flat structures are still in their backward movement det. However, this runs the risk of being the next lowest Sheets then at the end of the backward movement pushed backwards, for example against a counterholder and there is a wave formation. Therefore it is before pulls that the transport device its rearward position has reached at the latest when the rear edge of the advanced The lowest area begins, the suction area to release. Therefore, the vacuum can be maintained permanently are and do not have to be separated by a Valve control can be switched on and off. This has the Advantage that much higher separation speeds with the inventive method from 700 to 800 or more Pieces per minute can be achieved.

Gleichzeitig erfolgt durch die teilweise Ablösung des jeweils untersten Flächengebildes von den darüberliegenden Flächenge­ bilden und den Ausschub unter dem Abstreifer eine saubere Trennung des untersten Flächengebildes, so daß nicht die Gefahr besteht, daß zusammen mit dem untersten Flächengebilde auch darüberliegende Flächengebilde abgeführt werden.At the same time, the partial replacement of each lowest fabric from the overlying area form and the extension under the scraper a clean Separation of the lowest fabric so that not There is a risk that together with the lowest fabric also overlying fabrics are removed.

Vorzugsweise erfolgt die Loslösung des untersten Flächengebil­ des durch den angelegten Unterdruck und die Fixierung dieses teilweise losgelösten Flächengebildes auf der Transportein­ richtung durch denselben Saugbereich oder dieselben Öffnungen in der Oberseite der Transporteinrichtung, über die Unterdruck an das unterste Flächengebilde angelegt wird, da auf diese Weise das Verfahren am einfachsten durchzuführen ist.The lowermost surface structure is preferably detached by the applied vacuum and the fixation of this partially detached fabric on the transport stone  direction through the same suction area or the same openings in the top of the transport device, via the negative pressure is applied to the lowest surface structure, because on this The easiest way to perform the procedure.

Es ist weiter bevorzugt, daß das unterste Flächengebilde durch Unterdruck um eine in Abziehrichtung verlaufende Linie abge­ knickt oder gebogen wird, wodurch eine gute teilweise Ablösung von den darüberliegenden Flächengebilden erfolgt.It is further preferred that the lowermost sheet be through Negative pressure is drawn off around a line running in the pulling direction is kinked or bent, creating a good partial detachment from the overlying fabrics.

Durch die Loslösung beider Randbereiche des jeweils untersten Flächengebildes wird eine bessere Stabilisierung und damit Haftsicherheit beim Abziehen des Flächengebildes erreicht.By detaching both edge areas of the bottom one Fabric is a better stabilization and thus Adhesion security achieved when removing the fabric.

Bei den verwendeten Flächengebilden kann es sich um beliebige Flächengebilde handeln, wobei jedoch mindestens einer der Randbereiche biegbar sein muß. Beispiele für einsetzbare Flächengebilde sind Papierzuschnitte (z. B. Kupons, Inserts, Banderolen, Marken), Kartonzuschnitte sowie Kunststoffzu­ schnitte (z. B. aus Polyvinylchlorid oder einem weichmacher­ freien Vinylchlorid-Vinylacetat-Copolymer). Vorzugsweise kann ein Flächengebilde aus Kunststoff eine flexible Karte (weiß oder gefärbt und gegebenenfalls mit den üblichen Merkmalen einer Scheckkarte wie Magnetstreifen oder Beschriftungsfeld) in der Form einer üblichen Scheckkarte mit einer Größe sein, die gleich oder kleiner oder größer als die Größe einer üblichen Scheckkarte ist.The fabrics used can be any Act fabrics, but at least one of the Edge areas must be bendable. Examples of usable Flat structures are paper blanks (e.g. coupons, inserts, Banderoles, brands), cardboard blanks and plastic cuts (e.g. from polyvinyl chloride or a plasticizer free vinyl chloride-vinyl acetate copolymer). Preferably can a sheet of plastic a flexible card (white or colored and, if necessary, with the usual characteristics a check card such as a magnetic stripe or labeling field) be in the form of a standard check card of one size, which are the same or smaller or larger than the size of one usual check card.

Insbesondere bevorzugt sind Kupons, beispielsweise aus Papier, mit einer Größe von ca. 7,5 cm × 4,5 cm, die sich als Beilagen zu Zigarettenschachteln eignen. Diese Kupons können einlagig, zwei- oder mehrlagig sein. Beispielsweise kann ein Kupon mit einer Länge von ca. 22,5 cm × 4,5 cm zu einem dreilagigen Kupon der Größe 7,5 cm × 4,5 cm zusammengefaltet werden. Eine andere Alternative ist ein Kupon mit einer Länge von 15 cm und einer Breite von 9 cm, der einmal in Längsrichtung und einmal in Querrichtung zu einem (vierlagigen) Kupon mit wiederum einer Länge von 7,5 cm und einer Breite von 4,5 cm zusammen­ gefaltet wird. Diese Kupons können dann mit dem erfindungs­ gemäßen Verfahren und der erfindungsgemäßen Vorrichtung zu Zigarettenschachteln zugegeben werden.Coupons, for example made of paper, are particularly preferred. with a size of approximately 7.5 cm × 4.5 cm, which can be used as side dishes suitable for cigarette boxes. These coupons can be single layer, be two or more layers. For example, a coupon with a length of approximately 22.5 cm × 4.5 cm to a three-layer Coupon size 7.5 cm × 4.5 cm can be folded. A another alternative is a coupon with a length of 15 cm and a width of 9 cm, once in the longitudinal direction and once in the transverse direction to a (four-layer) coupon with again  a length of 7.5 cm and a width of 4.5 cm together is folded. These coupons can then with the Invention according to the method and the device according to the invention Cigarette packets are added.

Die oben beschriebene Aufgabe wird weiterhin vorrichtungstechnisch dadurch gelöst,
The object described above is further achieved in terms of device technology by

  • - daß die Saugöffnung während der Vor- und Zurückbewegung der Transporteinrichtung kontinuierlich mit der Unter­ druck erzeugenden Einrichtung verbunden ist,- That the suction opening during the back and forth movement the transport device continuously with the sub pressure generating device is connected,
  • - daß die Saugöffnung im vorderen Bereich der Transport­ einrichtung angeordnet ist, während der rückwärtige Be­ reich frei von Saugöffnungen ist, - That the suction opening in the front area of the transport device is arranged while the rear loading is richly free of suction openings,  
  • - und daß die Länge des rückwärtigen Bereiches und der Zeitpunkt und die Geschwindigkeit der Vor- und Zurückbewegung der Transporteinrichtung und der Zeitpunkt und die Ge­ schwindigkeit des Abziehvorganges durch die Abziehein­ richtung so aufeinander abgestimmt sind, daß die Trans­ porteinrichtung ihre rückwärtige Endlage etwa zu dem Zeitpunkt erreicht oder ihre Vorwärtsbewegung begonnen hat, wenn die Hinterkante des jeweils vorgeschobenen, unter­ sten Flächengebildes die Saugöffnung beginnt frei­ zugeben.- And that the length of the rear area and the Time and speed of the forward and backward movement the transport facility and the time and the Ge speed of the pulling process by the puller direction are coordinated so that the trans port device their rear end position to about Reached the point in time or started moving forward, when the trailing edge of each advanced, under Most fabric, the suction opening begins freely admit.

Die Aufnahmeeinrichtung kann beispielsweise ein Magazinschacht mit durchgehenden Wänden oder vorzugsweise einzelnen schmalen, hochstehenden Fingern sein, der in Transportrichtung eine Vorderseite und auf der Gegenseite einen höhen- und längs der Transportrichtung verstellbaren Gegenhalter aufweist. Der Gegenhalter soll unter die Unterkante des Flächengebilde­ stapels reichen, um den Ausschub eines Flächengebildes nach hinten bei der Rückwärtsbewegung der Transporteinrichtung zu vermeiden.The receiving device can be, for example, a magazine slot with continuous walls or preferably individual narrow, fingers up, one in the direction of transport On the front and on the opposite side, one vertically and longitudinally Transport direction adjustable counterholder. Of the Bracket should go under the bottom edge of the fabric stacks are enough to eject a fabric at the rear during the backward movement of the transport device avoid.

Der Abstreifer erleichtert die endgültige Trennung des unter­ sten, teilweise losgelösten Flächengebildes von dem Rest des Flächengebildestapels. Dieser Abstreifer kann entweder ein eigenständiges Element der Vorrichtung oder Teil der Aufnahme­ einrichtung sein. Beispielsweise kann der Abstreifer die Vorderseite der Aufnahmeeinrichtung darstellen. Der Abstreifer sollte mindestens bis zur Unterkante des zweituntersten Flächengebildes reichen, so daß nach der Fixierung des untersten Flächengebildes der gleichzeitige Ausschub eines weiteren Flächengebildes aufgrund der Adhäsion zwischen den beiden untersten Lagen trotz der bereits erfolgten Trennung des oder der Randbereiche vermieden wird.The scraper facilitates the final separation of the under Most partially detached fabric from the rest of the Fabric stacks. This scraper can either be a independent element of the device or part of the receptacle be a facility. For example, the scraper Represent the front of the recording device. The scraper should be at least to the bottom of the second bottom The fabric is sufficient so that after fixing the lowest fabric the simultaneous extension of a other fabric due to the adhesion between the the two lowest levels despite the separation that has already taken place the or the edge areas is avoided.

Vorzugsweise reicht der Abstreifer jedoch im Bereich des oder der abfallenden Seitenbereiche der Transporteinrichtung bis unter die Unterkante des Flächengebildestapels. Optimal ist ein Abstand zwischen Oberfläche des oder der Seitenbereiche der Transporteinrichtung und der Unterkante des Abstreifers, der geringfügig größer ist als die Dicke des zu vereinzelnden Flächengebildes. Ein genaue Einstellung des Abstreifers ist dabei nicht notwendig, da bereits durch die Vakuumfixierung eine Trennung erfolgt ist und zudem der Abstand zwischen der Oberkante des untersten fixierten Flächengebildes und der Unterkante des nächsten Flächengebildes im Bereich des oder der abfallenden Seitenbereiche relativ groß ist. Ferner hängt der Einstellbereich von dem jeweils im Einzelfall gewählten Grad der Absenkung des oder der Seitenbereiche ab. Der Ab­ streifer kann dabei einteilig, beispielsweise U-förmig, sein, wobei gegebenenfalls die unteren Enden des U-förmigen Ab­ streifers angeschrägt sind. Der Abstreifer kann jedoch auch aus zwei separaten Teilen bestehen, wobei wiederum die unteren Enden entsprechend den abfallenden Seitenbereichen der Trans­ portvorrichtung angeschrägt sein können.However, the scraper preferably extends in the region of the or the sloping side areas of the transport device to under the bottom edge of the fabric stack. Is optimal a distance between the surface of the side area or areas the transport device and the lower edge of the scraper,  which is slightly larger than the thickness of the one to be separated Fabric. An exact setting of the scraper is not necessary as it is already due to the vacuum fixation a separation has occurred and also the distance between the Top edge of the lowest fixed fabric and the Lower edge of the next fabric in the area of the or the sloping side areas is relatively large. It also hangs the setting range of the one selected in each individual case Degree of lowering of the side area (s). The Ab strip can be in one piece, for example U-shaped, where appropriate, the lower ends of the U-shaped Ab are bevelled. However, the scraper can also consist of two separate parts, again the lower ones Ends corresponding to the sloping side areas of the trans port device can be chamfered.

Die Saugeinrichtung dient zum Ablösen eines oder beider Rand­ bereiche des untersten Flächengebildes. Diese Saugeinrichtung kann eine mit einer üblichen Vakuumquelle verbundene Ein­ richtung sein. Vorzugsweise ist die Saugeinrichtung jedoch Teil der im folgenden näher beschriebenen Transporteinrich­ tung.The suction device serves to remove one or both edges areas of the lowest fabric. This suction device can be connected to a conventional vacuum source be direction. However, the suction device is preferred Part of the transport device described in more detail below tung.

Die vor- und zurückbewegbare Transporteinrichtung, die vor­ zugsweise ein auf übliche Weise (beispielsweise mittels Kur­ belantrieb) angetriebener Transportschlitten und unter der Transporteinrichtung verschiebbar gelagert ist, so daß ein in die Aufnahmeeinrichtung eingelegter Flächengebildestapel auf der Transporteinrichtung aufliegt, dient zum Vorschieben des untersten Flächengebildes. Hierzu weist die Oberseite der Transporteinrichtung mindestens eine Öffnung auf, die mit einer Einrichtung zur Erzeugung von Unterdruck verbindbar ist, so daß das unterste Flächengebilde auf der Transporteinrichtung während der Vorwärtsbewegung festgehalten wird. Die Öffnung oder die Öffnungen, über die Unterdruck an das unterste Flächengebilde angelegt wird, befinden sich dabei in dem vorderen Bereich der Transporteinrichtung (vorzugsweise in der vorderen Hälfte, insbesondere im vorderen Drittel, be­ sonders bevorzugt im vorderen Zehntel), während der rückwär­ tige Bereich keine Öffnungen aufweist. Die in der Transport­ einrichtung vorgesehene(n) Öffnung oder Öffnungen sind mit einer Vakuum- oder Ansaugeinrichtung verbunden und in der Regel kreisförmig mit einem Durchmesser von beispielsweise 1 mm bis 1 cm. Hierfür können beliebige Vakuumerzeugersysteme verwendet werden, beispielsweise eine Wasserstrahlpumpe.The transport device that can be moved back and forth, the front preferably one in the usual way (for example by means of a cure belantrieb) driven transport carriage and under the Transport device is slidably mounted so that a in the receiving device of inserted fabric stack the transport device rests serves for Advance the lowest fabric. The Top of the transport device at least one opening on that with a device for generating negative pressure  is connectable so that the lowest fabric on the Transport device held during the forward movement becomes. The opening, or openings, over the negative pressure the lowest surface structure is created in the front area of the transport device (preferably in the front half, especially in the front third, be especially preferred in the front tenth), while the reverse entire area has no openings. The one in the transport device provided opening or openings are with connected to a vacuum or suction device and in the Usually circular with a diameter of 1 for example mm to 1 cm. Any vacuum generator system can be used for this are used, for example a water jet pump.

Vorzugsweise wird durch die vakuumbeaufschlagten Öffnungen der Transporteinrichtung das unterste Flächengebilde nicht nur fixiert und unter dem Abstreifer hindurch vorgeschoben, sondern die Öffnung oder die Öffnungen dienen gleichzeitig auch zur Loslösung des mindestens einen Randbereichs des jeweils untersten Flächengebildes. In diesem Falle sind die Öffnung oder die Öffnungen dann in einem oder beiden Seiten­ bereichen der Transporteinrichtung angebracht, wobei wiederum die rückwärtigen Bereiche dieser Seitenbereiche frei von Öffnungen sind. Die Anzahl und Größe der Saugöffnungen hängt natürlich von der Eigenstabilität und Größe des jeweils zu vereinzelnden Flächengebildes ab. Je höher die Eigensteifig­ keit und je größer die Größe des Flächengebildes ist, desto mehr und größere Öffnungen sind notwendig. Für die oben beschriebenen bevorzugten Papierkupons mit einer Größe von ca. 4,5 cm × 7,5 cm reichen 1 bis 4 Öffnungen im vorderen Viertel, vorzugsweise eine Öffnung im vorderen Zehntel des oder der Seitenbereiche der Transporteinrichtung, um eine Loslösung und sichere Fixierung zu bewirken.Preferably through the vacuum-loaded openings Transport device not only the bottom fabric fixed and pushed under the scraper, rather the opening or openings serve at the same time also for detaching the at least one edge region of the lowest flat structure in each case. In this case they are Opening or openings then in one or both sides areas attached to the transport device, again the rear areas of these side areas free of Openings are. The number and size of the suction openings depends of course the inherent stability and size of each separating fabric. The higher the inherent stiffness speed and the larger the size of the fabric, the more more and larger openings are necessary. For the above described preferred paper coupons with a size of approx. 4.5 cm × 7.5 cm, 1 to 4 openings in the front quarter are sufficient, preferably an opening in the front tenth of the or Side areas of the transport device to a detachment and to effect secure fixation.

Die Transporteinrichtung verfügt daher vorzugsweise über einen oder zwei nach unten abfallende, parallel zur Transportrich­ tung verlaufende Seitenbereiche, in deren vorderen Bereichen sich eine oder mehrere Öffnungen befinden, an die Vakuum angelegt wird, so daß das jeweils unterste Flächengebilde zunächst abgelöst und dann auf der Transporteinrichtung festgehalten wird. Ob eine Transporteinrichtung mit einer einseitigen oder beidseitigen Absenkung der Seitenbereiche gewählt wird, hängt von dem jeweils zu vereinzelnden Flächen­ gebilde ab. Soll beispielsweise ein Kupon vereinzelt werden, der entlang seiner Längskante, d. h. entlang der Transportrich­ tung, gefaltet ist, so ist eine einseitige Absenkung der Transporteinrichtung und zwar auf der Seite der Faltung bevorzugt. Der Grund hierfür ist, daß bei einer beidseitigen Absenkung an der gefalteten Seite der gesamte Kupon durch den Unterdruck abgelöst wird, auf der gegenüberliegenden Seite jedoch nur das untere Blatt des gefalteten Kupons, und nicht das obere Blatt, auf das kein Vakuum wirkt. Bei der anschlie­ ßende Vereinzelung besteht daher die Gefahr, daß der Kupon an dem Abstreifer hängenbleibt, insbesondere, wenn der Abstreifer bis unter die Unterkante des untersten Flächengebildes reicht. Bei einlagigen Kupons bzw. mehrlagigen Kupons, die jedoch nicht in Längsrichtung oder Transportrichtung gefaltet sind, wird dagegen bevorzugt eine beidseitige Absenkung der Trans­ porteinrichtung eingesetzt, da auf diese Weise Fixierung und Trennung am problemlosesten ablaufen.The transport device therefore preferably has a or two sloping down, parallel to the transport screed side areas running in the front areas  there are one or more openings to which vacuum is created so that the lowest flat structure first detached and then on the transport device is held. Whether a transport device with a one-sided or double-sided lowering of the side areas is selected depends on the area to be separated map. For example, if a coupon is to be separated, the along its long edge, d. H. along the transportation line tion, is folded, is a one-sided lowering of the Transport device on the side of the folding prefers. The reason for this is that with a bilateral Lower the entire coupon by the folded side Vacuum is released on the opposite side however only the bottom sheet of the folded coupon, and not the top sheet that is not vacuumed. When connecting Eating isolation there is therefore a risk that the coupon on the scraper gets stuck, especially if the scraper extends below the lower edge of the lowest fabric. For single-layer coupons or multi-layer coupons, however are not folded lengthways or in the direction of transport, on the other hand, preference is given to lowering the trans on both sides port device used because in this way fixation and The easiest way to run separation.

Bei einer einseitigen Absenkung der Transporteinrichtung weist diese einen ebenen Seitenbereich auf, der ca. 30 bis 80, vorzugsweise 40-70 Prozent der Gesamtbreite des Schlittens ausmacht und einen nach unten abfallenden zweiten Seiten­ bereich. Bei einer beidseitigen Absenkung weist die Oberseite der Transporteinrichtung einen ebenen Mittelbereich, der in der Regel 30 bis 70 Prozent der Gesamtbreite des Schlittens ausmacht, sowie zwei üblicherweise gleichermaßen nach unten abfallende und gleich breite Seitenbereiche auf. Der Mittel­ bereich kann durchgehend sein oder aus zwei oder mehreren Bereichen bestehen. With a one-sided lowering of the transport device points this on a flat side area that is about 30 to 80, preferably 40-70 percent of the total width of the sled makes up and a downward sloping second page Area. In the case of a lowering on both sides, the top side the transport device has a flat central area, which in typically 30 to 70 percent of the total width of the sled makes up, as well as two usually equally down sloping and equally wide side areas. The means area can be continuous or of two or more Areas exist.  

Der Winkel des oder der nach unten abfallenden Seitenbereiche beträgt fünf bis zwanzig, vorzugsweise ca. 10° (je nach nach Materialsteifigkeit des zu vereinzelnden Flächengebildes) gegenüber der Ebene des ebenen Seitenbereiches oder des ebenen Mittelbereichs. Der oder die abfallenden Seitenbereiche können auch abgerundet sein, was eine gute Fixierung des Flächen­ gebildes auf der Transporteinrichtung erlaubt.The angle of the side area or slopes downwards is five to twenty, preferably about 10 ° (depending on Material stiffness of the sheet to be separated) opposite the level of the flat side area or the level Middle range. The falling side area or areas can also be rounded, which is a good fixation of the surfaces formed allowed on the transport device.

Die Breite der Transporteinrichtung entspricht in etwa der Breite des jeweiligen Flächengebildes. Die Länge der Trans­ porteinrichtung ist in etwa gleich der Länge des Flächengebil­ des plus die beim Ausschub zurückgelegte Wegstrecke oder auch länger. Auf diese Weise wird beim Ausschub ein Herausfallen oder Absinken der in der Aufnahmeeinrichtung verbleibenden Flächengebilde vermieden. Die Länge der Transporteinrichtung kann auch etwas kürzer sein. Insbesondere ist es bevorzugt, daß die Vorderkante der Transporteinrichtung, wenn diese sich beispielsweise in der zurückgezogenen Position und vor der Fixierung und dem Ausschub des untersten Flächengebildes befindet, nicht ganz bis zur Hinterkante der Vorderwand der Aufnahmeeinrichtung reicht, so daß das fixierte Flächengebilde etwas über die Vorderkante der Tranporteinrichtung, beispiels­ weise 0,5 bis 3,0 mm, übersteht. Hierdurch wird die Übergabe des fixierten Flächengebildes nach dem Ausschub an die Abzieh­ einrichtung erleichtert. Weitere Maßnahmen zur Erleichterung der Übergabe des auf der Transporteinrichtung befindlichen Flächengebildes sind eine Anschrägung der Vorderkantenunter­ seite der Transporteinrichtung sowie dessen Neigung nach vorne, beispielsweise mit einem Winkel von 20 bis 50° gegen­ über der Waagrechten. (Die Transporteinrichtung kann selbst­ verständlich auch waagrecht oder auch nach hinten geneigt sein.) Die Übergabe kann auch durch eine Anpassung der Vorder­ seite der Transporteinrichtung an die Abzieheinrichtung, die die vereinzelten Flächengebilde weiterleitet, bewirkt werden.The width of the transport device corresponds approximately to that Width of the respective fabric. The length of the trans Port device is approximately equal to the length of the area des plus the distance traveled during the extension or also longer. In this way, it will fall out when extended or a decrease in those remaining in the receiving device Avoid fabrics. The length of the conveyor can also be a little shorter. In particular, it is preferred that the leading edge of the transport device when this is for example in the retracted position and before the Fixation and the extension of the lowest fabric is not quite to the rear edge of the front wall of the Receiving device is sufficient so that the fixed fabric something about the front edge of the transport device, for example wise 0.5 to 3.0 mm, protrudes. This will make the handover of the fixed fabric after the extension to the puller facility facilitated. Further relief measures the handover of the goods on the transport device The fabrics are a bevel of the front edges below side of the transport device and its inclination front, for example at an angle of 20 to 50 ° against above the horizontal. (The transport device can itself understandable also horizontally or inclined backwards The handover can also be done by adjusting the front side of the transport device to the puller, the forwards the scattered fabrics to be effected.

Diese Abzieheinrichtung befindet sich üblicherweise kurz vor dem Abstreifer und besteht in der Regel aus zwei auf übliche Weise angetriebenen Übergaberollen. Die Transporteinrichtung, die das zu vereinzelnde Flächengebilde unter dem Abstreifer hindurch vorschiebt, weist dann an ihrer Vorderkante eine Aussparung auf, die größenmäßig an die Übergaberollen angepaßt ist. Bei dem Vorschub wird das zu vereinzelnde Flächengebilde durch die Transporteinrichtung zwischen die beiden Über­ gaberollen gebracht, die das Flächengebilde dann übernehmen und weiterleiten. Auf diese Weise ist der zurückgelegte Weg des Flächengebildes deutlich geringer als die Länge dieses Flächengebildes. Für die oben beschriebenen bevorzugten Papierkupons beträgt der Hub ca. 40 mm, für etwas kleinere Steuerbanderolen von Zigarettenpackungen beispielsweise nur 25 mm.This puller is usually located just before the scraper and usually consists of two on usual  Wise powered transfer rollers. The transport device, the sheet to be separated under the scraper pushes through, then has one on its front edge Recess on the size adapted to the transfer rollers is. The sheet to be separated is used for the feed through the transport device between the two over brought rollers, which then take over the fabric and forward. This is the way traveled of the fabric significantly less than the length of this Fabric. For the preferred ones described above Paper coupons have a stroke of approx. 40 mm, for slightly smaller ones Tax stamps of cigarette packs, for example, only 25 mm.

Bei der Vereinzelung des untersten Flächengebildes wird an dieses zunächst durch die vorzugsweise in den Seitenbereichen befindlichen Saugöffnungen Vakuum angelegt. Durch diese Vakuumbeaufschlagung wird das unterste Flächengebilde auf die Transporteinrichtung angesaugt und dadurch auf deren Auf­ lagefläche fixiert. Bei dieser Fixierung nimmt das Flächen­ gebilde, entgegen seiner durch Eigensteifigkeit bedingten flachen und starren Lage, die Kontur der Transporteinrichtung an. Dadurch wird neben der Fixierung gleichzeitig auch die Trennung des untersten Flächengebildes von dem nächsten Flächengebilde bewirkt. Die Transporteinrichtung fährt nun unter dem Abstreifer durch und übergibt das unterste Flächen­ gebilde an die Übergaberollen, wobei die Transporteinrichtung sich bereits wieder rückwärts bewegt. Da in dem hinteren Bereich der Transporteinrichtung keine Öffnungen vorgesehen sind, wirkt auf das nächstunterste Flächengebilde zu diesem Zeitpunkt auch kein Vakuum. Der Zeitpunkt und die Geschwindig­ keit der Vor- und Zurückbewegung, der Zeitpunkt und die Geschwindigkeit der Abziehvorrichtung (die beide bevorzugt kontinuierlich sind, jedoch auch diskontinuierlich sein können) und die Länge des von Saugöffnungen freien hinteren Bereichs der Transporteinrichtung sind so aufeinander abge­ stimmt, daß die Transporteinrichtung vorzugsweise mindestens in ihrer rückwärtigen Position ist, wenn das unterste Flächen­ gebilde beginnt, die Saugöffnungen freizugeben. Die Transport­ einrichtung kann sich bei der Freigabe der Saugöffnungen auch noch in der Rückwärtsbewegung befindet. Dann wird auf Grund des permanent eingeschalteten Vakuums jedoch das unterste Flächengebilde noch während der Rückwärtsbewegung der Trans­ porteinrichtung angesaugt, und es kann zu einer Wellenbildung an dem Gegenhalter kommen. Daher sollte die Freigabe der Saugöffnungen entweder kurz vor Beendigung der Rückwärts­ bewegung oder genau in der rückwärtigen Endlage der Transport­ einrichtung oder während deren Vorwärtsbewegung erfolgen, vorzugsweise, wenn die Transporteinrichtung ihre rückwärtige Endlage ereicht hat. Hierzu ist es bevorzugt, daß die Saugöff­ nungen sich nur in der vorderen Hälfte, insbesondere dem vorderen Drittel oder dem vorderen Zehntel der Transport­ einrichtung befinden. Sobald das unterste Flächengebilde dann abgezogen wird, wird das nächstunterste Flächengebilde fixiert und der Vereinzelungsvorgang kann wiederholt werden, ohne daß ein Ein- und Ausschalten des Vakuums notwendig wäre.When separating the lowest surface structure is on this first through the preferably in the side areas vacuum openings. Through this Vacuum application becomes the lowest surface structure on the Transport device sucked and thereby on their up fixed surface. With this fixation the surface takes up form, contrary to its inherent rigidity flat and rigid position, the contour of the transport device on. As a result, in addition to the fixation, the Separation of the lowest fabric from the next Flat structures causes. The transport device now moves under the scraper and passes the bottom surfaces formed on the transfer rollers, the transport device is already moving backwards. Because in the back No openings are provided in the area of the transport device act on the next lowest flat structure to this No vacuum at the time. The time and the speed speed of the back and forth movement, the time and the Puller speed (both preferred are continuous, but can also be discontinuous can) and the length of the rear free of suction openings Areas of the transport device are thus mutually coordinated true that the transport device is preferably at least  is in its rearward position when the bottom faces structure begins to open the suction openings. The transportation device can also open the suction openings is still in the backward motion. Then it gets aground the lowest of the permanently switched on vacuum Flat structures during the backward movement of the Trans port device sucked in, and it can cause a wave formation come to the counterhold. Therefore, the release of the Suction ports either just before the reverse ends movement or exactly in the rear end position of the transport establishment or while moving forward, preferably when the transport device is its rear Has reached the end position. For this purpose, it is preferred that the suction opening only in the front half, especially the front third or front tenth of transportation facility. As soon as the lowest fabric then the next lowest flat structure is fixed and the separation process can be repeated without it would be necessary to switch the vacuum on and off.

Das vereinzelte Flächengebilde wird dann von der Abziehein­ richtung weiter befördert. Beispielsweise können Kupons bereits fertigen Zigarettenpackungen, die jedoch noch nicht mit einer Klarsichtfolie umgeben sind, zugeführt werden. Insbesondere werden Kupons zu nur mit einem Innerliner umhüllten Zigaretten zugeführt. Nach der üblichen Fertigung von Zigarettenpackungen resultiert dann beispielsweise eine Zigarettenhartpackung mit einem Kupon zwischen Innerliner und äußerer Hülle, so daß der Kupon beim Öffnen der Packung für den Verbraucher sichtbar wird und von ihm entnommen werden kann.The isolated fabric is then removed from the puller direction forwarded. For example, coupons already manufacture cigarette packs, but not yet are surrounded with a transparent film. In particular, coupons become only with an inner liner wrapped cigarettes fed. According to the usual manufacturing cigarette packs, for example, result in one Hard cigarette pack with a coupon between innerliner and outer envelope so that the coupon when opening the package for becomes visible to the consumer and can be removed from him can.

Die Erfindung wird im weiteren anhand eines Ausführungsbei­ spiels erläutert. Es zeigen:The invention is further illustrated by an example game explained. Show it:

Fig. 1 eine Transporteinrichtung von oben, Fig. 1 shows a transport device from above,

Fig. 2 eine Vereinzelungsvorrichtung von vorne (senkrecht zur Transportrichtung) mit einem einseitig abgesenkten Seiten­ bereich, Fig. 2 is a singulating device from the front (perpendicular to the transport direction) area on one side with a lowered side,

Fig. 3 eine Vorrichtung von vorne mit zwei abgesenkten Seitenbereichen vor der Vereinzelung des untersten Flächenge­ bildes, Fig. 3 of the image to a device from the front with two lowered side portions before the separation of the lowermost Flächenge,

Fig. 4 die Vorrichtung der Fig. 3 während der Vereinzelung, und die Fig. 5 bis 8 eine Vorrichtung in Seitenansicht während verschiedenen Stadien der Vereinzelung. Fig. 4 shows the device of Fig. 3 during the separation, and Figs. 5 to 8 a device in side view during different stages of the separation.

Fig. 1 zeigt eine Transporteinrichtung 20 in Form eines Trans­ portschlittens 21 von oben. Der Transportschlitten 21 verfügt über einen ebenen Mittelbereich 31 sowie über die beiden Seitenbereiche 30, die sich ihrerseits jeweils in zwei Be­ reiche aufteilen. Die beiden Seitenbereiche 30 verfügen jeweils über einen vorderen Bereich 29 mit jeweils vier Öffnungen 26, über die Unterdruck angelegt werden kann, sowie einen rückwärtigen Bereich 28, der frei von Öffnungen 26 ist. Schließlich hat der Transportschlitten 21 an seiner Vorder­ seite eine Aussparung 32 zur erleichterten Übergabe eines vorgeschobenen, hier jedoch nicht gezeigten Flächengebildes. Fig. 1 shows a transport device 20 in the form of a transport sled 21 from above. The transport carriage 21 has a flat central region 31 and the two side regions 30 , which in turn are each divided into two areas. The two side areas 30 each have a front area 29 , each with four openings 26 , through which negative pressure can be applied, and a rear area 28 , which is free of openings 26 . Finally, the transport carriage 21 has a recess 32 on its front side to facilitate the transfer of an advanced, but not shown, sheet.

Fig. 2 zeigt eine Vereinzelungsvorrichtung mit einem nur aus drei Flächengebilden bestehenden Flächengebildestapel 11. Bei den Flächengebilden handelt es sich um dünne zweilagige Kupons die entlang ihrer Längskante 15 gefaltet sind. Der Flächenge­ bildestapel 11 (in einer nicht gezeigten Aufnahmeeinrichtung) liegt auf einem Transportschlitten 21 auf, der über einen ebenen Bereich 33 und einen seitlich abfallenden Seitenbereich 30 verfügt. Der Transportschlitten 21 ist auf bekannte Weise auf Schienen oder einer sonstigen Führungseinrichtung linear verschieblich gelagert und wird durch eine nicht gezeigte Antriebseinrichtung angetrieben. Die Bewegungsbahn des Trans­ portschlittens 21 ist mit einem Winkel von etwa 30° nach unten geneigt. Die (nicht gezeigte) Aufnahmeeinrichtung ist in gleicherweise wie die Bahn des Transportschlittens 21 nach vorne geneigt, so daß der Flächengebildestapel 11 durch sein Eigengewicht gegen einen Abstreifer 22 anliegt, der durch einen Stab, dessen unteres Ende angeschrägt ist, gebildet wird. Dieser Abstreifer 22 ist senkrecht zur Bewegungsrichtung des Transportschlittens 21 angeordnet. FIG. 2 shows a separating device with a fabric stack 11 consisting of only three fabrics. The flat structures are thin two-layer coupons that are folded along their longitudinal edge 15 . The Flachge image stack 11 (in a receiving device, not shown) lies on a transport carriage 21 which has a flat region 33 and a laterally sloping side region 30 . The transport carriage 21 is mounted in a known manner on rails or another guide device in a linearly displaceable manner and is driven by a drive device, not shown. The movement path of the trans port carriage 21 is inclined at an angle of approximately 30 ° downwards. The receiving device (not shown) is inclined forward in the same way as the path of the transport carriage 21 , so that the fabric stack 11 rests by its own weight against a stripper 22 which is formed by a rod, the lower end of which is chamfered. This stripper 22 is arranged perpendicular to the direction of movement of the transport carriage 21 .

Die Oberseite des Transportschlittens 21 weist in dem ab­ fallenden Seitenbereich 30 eine Vakuum- bzw. Ansaugöffnung 26 auf, die durch ein Kanalsystem 25 mit einer nicht gezeigten Unterdruckquelle verbunden ist. Wie in Fig. 2 gezeigt ist, ist über das Kanalsystem 25 ein Unterdruck an die Saugöffnung 26 angelegt, so daß das unterste Flächengebilde 12 angesaugt und auf dem abfallenden Seitenbereich 30 fixiert ist. Beim Vor­ schub des Transportschlittens 21 kann das fixierte unterste Flächengebilde 12 leicht unter dem Abstreifer 22 hindurch ausgeschoben und weitergeleitet werden.The top of the transport carriage 21 has a vacuum or suction opening 26 in the falling side region 30 , which is connected by a channel system 25 to a vacuum source, not shown. As shown in FIG. 2, a vacuum is applied to the suction opening 26 via the channel system 25 , so that the lowermost sheet 12 is sucked in and fixed on the sloping side area 30 . When the transport carriage 21 is pushed forward, the fixed lowermost sheet 12 can easily be pushed out under the stripper 22 and passed on.

Fig. 3 zeigt wiederum einen Transportschlitten 21 von vorne, der nunmehr über einen ebenen Mittelbereich 31 mit zwei ab­ fallenden Seitenbereichen 30 verfügt, mit einem Flächenge­ bildestapel 11 aus drei etwas dickeren einlagigen Flächenge­ bilden. Die abfallenden Seitenbereiche 30 haben Saugöffnungen 26, an die durch Vakuumsystem 25 Vakuum angelegt werden kann. Fig. 3 in turn shows a transport carriage 21 from the front, which now has a flat central region 31 with two from falling side regions 30 , with an area stack 11 form three slightly thicker single-layer areas. The sloping side areas 30 have suction openings 26 , to which vacuum can be applied by means of a vacuum system 25 .

Fig. 3 zeigt die Vorrichtung bevor Vakuum angelegt wird, so daß die Randbereiche 16 des untersten Flächengebildes 12 noch nicht von den Randbereichen des zweituntersten Flächengebildes 13 losgelöst sind. Fig. 3 shows the device before vacuum is applied so that the edge areas 16 of the lowermost sheet 12 are not yet detached from the edge areas of the second lowermost sheet 13 .

Fig. 4 zeigt wiederum den Transportschlitten 21 der Fig. 3 mit dem ebenen Mittelbereich 31 und den beidseitig abfallenden Seitenbereichen 30, den Saugöffnungen 26 und dem Kanal 25. Das Vakuum ist nunmehr eingeschaltet, so daß das unterste Flächen­ gebilde 12 auf die Oberfläche des Transportschittens 21 ange­ saugt ist. Durch das angelegte Vakuum werden beide Randbe­ reiche 16 des untersten Flächengebildes 12 um in Abziehrich­ tung verlaufende Linien abgeknickt, und das unterste Flächen­ gebilde 12 wird gezwungen, seine ursprünglich starre und gerade Form dem abgeknickten Querschnitt des Transportschlit­ tens 21 anzupassen. Hierdurch erfolgt an den Randbereichen 16 eine Trennung von dem nächsten Flächengebilde 13. Beim Vorschub des Transportschlittens 21 wird das unterste Flächen­ gebilde 12 mitgenommen, da es durch den über das Vakuumsystem erzeugten Unterdruck vom Transportschlitten 21 festgehalten und mitgezogen wird. Das darüberliegende Flächengebilde 13 liegt mit seiner Vorderkante an den Abstreifern 22, deren Unterkante wiederum parallel zu den abfallenden Seitenberei­ chen 30 verläuft, an und kann dadurch die Bewegung des Transportschlittens 12 nicht mitmachen, so daß durch den Vorschub des Transportschlittens 21 und den dadurch erzeugten Ausschub des untersten Flächengebildes 12 unter den Abstrei­ fern 22 hindurch eine zuverlässige und problemlose Verein­ zelung des untersten Flächengebildes 12 erfolgt. FIG. 4 again shows the transport carriage 21 of FIG. 3 with the flat central region 31 and the side regions 30 sloping on both sides, the suction openings 26 and the channel 25 . The vacuum is now switched on, so that the lowest surface structure 12 is sucked onto the surface of the transport slide 21 . Due to the applied vacuum, both edge regions 16 of the lowermost fabric 12 are bent around lines running in the drawing direction, and the lowermost fabric 12 is forced to adapt its originally rigid and straight shape to the kinked cross section of the transport slide 21 . This results in a separation from the next sheet 13 at the edge regions 16 . When feeding the transport carriage 21 , the lowest surface structure 12 is taken along, since it is held by the transport carriage 21 and pulled along by the vacuum generated by the vacuum system. The overlying sheet 13 lies with its front edge on the wipers 22 , the lower edge of which, in turn, extends parallel to the sloping side areas 30 , and can therefore not participate in the movement of the transport carriage 12 , so that the advance of the transport carriage 21 and the resultant extension of the lowermost sheet 12 under the wipers distant 22 a reliable and problem-free singulation of the lowermost sheet 12 takes place.

Aus Fig. 3 und 4 ist weiterhin ersichtlich, daß es nicht notwendig ist, den Abstreifer 22 sehr genau einzustellen, da durch das Vakuumsystem nur das jeweils unterste Flächengebilde abgetrennt werden kann. Die Mitnahme des darauf folgenden Flächengebildes wird zuverlässig verhindert. . 3 and 4 of Fig further appreciated that it is not necessary, the scraper 22 is very accurately set, as by the vacuum system, only the lowermost sheet can be separated. The following fabric is reliably prevented from being carried along.

Die Fig. 5 bis 8 zeigen verschiedene Stadien des Verein­ zelungsvorgangs. In Fig. 5 ist dabei zunächst der erste Schritt des Vereinzelungsvorganges zu sehen. Gezeigt ist ein Transportschlitten 21 mit den beiden abfallenden Seiten­ bereichen 30 und dem ebenen Mittelbereich 31. Der Transport­ schlitten 21, der von einem Kurbelantrieb 50 angetrieben wird, befindet sich in Fig. 5 in seiner rückwärtigen Position, was durch den Bewegungspfeil mit dem senkrecht dazu verlaufenden Querstrich angedeutet ist. Zu sehen ist weiterhin an der Vorderseite des einen Seitenbereichs 30 eine Saugluftöffnung 26. Auch der zweite Seitenbereich 30 verfügt über eine der­ artige Saugluftöffnung 26, die jedoch in Fig. 5 nicht zu erkennen ist. Schließlich hat der Transportschlitten 21 noch eine Aussparung 32. Auf dem Transportschlitten befindet sich ein Flächengebildestapel 11 aus Papierkupons, der vorne gegen einen Abstreifer 22, der nur teilweise gezeigt ist, anliegt. Figs. 5 to 8 show different stages of the club zelungsvorgangs. In Fig. 5 it is first necessary to see the separation process, the first step. A transport carriage 21 is shown with the two sloping sides 30 and the flat central region 31 . The transport carriage 21 , which is driven by a crank drive 50 , is in Fig. 5 in its rearward position, which is indicated by the movement arrow with the cross line perpendicular to it. A suction air opening 26 can also be seen on the front of one side region 30 . The second side region 30 also has a suction air opening 26 of this type , which, however, cannot be seen in FIG. 5. Finally, the transport carriage 21 also has a cutout 32 . On the transport carriage there is a stack of flat structures 11 made of paper coupons, which lies against a stripper 22 at the front, which is only partially shown.

An der Rückseite des Flächengebildestapels 11 ist ein Gegen­ halter 34. Wie aus Fig. 5 zu ersehen ist, ist das unterste Flächengebilde 12 durch das angelegte Vakuum auf der Ober­ fläche des Transportschlittens 21 fixiert, und die Randbe­ reiche des untersten Flächengebildes 12 sind von den Randbe­ reichen des nächsten Flächengebildes 13 losgelöst.At the back of the fabric stack 11 is a counter holder 34th As can be seen from Fig. 5, the bottom sheet 12 is formed by the vacuum applied to the upper surface of the transport carriage 21 is fixed, and the Randbe rich of the bottom fabric 12 are from Randbe range of the next sheet 13 detached.

Vor dem Transportschlitten befindet sich eine Abziehein­ richtung 40, die aus zwei gegenläufigen Übergaberollen 42, dem Transportband 44 und einer weiteren Rolle 46 besteht. In Fig. 5 wird soeben ein vereinzeltes Flächengebilde 10 auf einer unfertigen Zigarettenpackung 60 mit einem Innerliner, die auf einem nicht gezeigten Transportband geführt wird, abgelegt.In front of the transport carriage there is a pulling device 40 , which consists of two opposing transfer rollers 42 , the conveyor belt 44 and a further roller 46 . In Fig. 5, an isolated sheet 10 is just placed on an unfinished cigarette pack 60 with an inner liner, which is guided on a conveyor belt, not shown.

In der Fig. 5 ebenso wie in Fig. 6 und 8 werden alle Be­ wegungsrichtungen (beispielsweise der Übergaberollen 42, des Transportbandes 44 oder der Kurbelantriebs 50) durch Pfeile dargestellt (siehe auch oben).In FIG. 5, as in Fig. 6 and 8 are all Be wegungsrichtungen (for example, the transfer rollers 42, the conveyor belt 44 or the crank drive 50) shown by arrows (see also above).

Fig. 6 zeigt den zweiten Schritt der Vereinzelung. Der Schlitten 21 ist nun durch den Kurbelantrieb 50 etwas vor­ geschoben worden, so daß das fixierte unterste Flächengebilde 12 unter dem Abstreifer 22 bereits eine kurze Wegstrecke ausgeschoben und von dem zweituntersten Flächengebilde 13 abgetrennt ist, jedoch noch nicht die Abzieheinrichtung 40 erreicht hat. Am Ende der Abzieheinrichtung 40 ist die Ablage des bereits vereinzelten Flächengebildes 10 auf der Ziga­ rettenpackung 60 nahezu vollendet. Fig. 6 shows the second step of separating. The carriage 21 has now been pushed slightly by the crank drive 50 , so that the fixed lowermost sheet 12 is already pushed out a short distance under the stripper 22 and separated from the second lowermost sheet 13 , but has not yet reached the puller 40 . At the end of the puller 40 , the placement of the already isolated sheet 10 on the cigarette pack 60 is almost complete.

In Fig. 7 hat der Schlitten schließlich seine maximale Vorder­ position erreicht, was durch den Bewegungsrichtungspfeil des Transportschittens 21 und den senkrecht dazu stehenden Strich angedeutet ist. Deutlich zu erkennen ist, daß die Saugluft­ beaufschlagung durch die Saugöffnung 26 immer noch und nur auf das unterste Flächengebilde 12 wirkt. Dieses unterste Flächen­ gebilde 12 befindet sich nunmehr zwischen den Übergaberollen 42, wobei die untere der Übergaberollen 42 sich ihrerseits in der Aussparung 32 des Transportschlittens 21 befindet. Auf diese Weise ist eine gute Übernahme des vereinzelten Flächen­ gebildes 12 möglich. Die Ablage des bereits vereinzelten Flächengebildes 10 auf der Zigarettenpackung 60 ist (am rechten Rand der Fig. 7) abgeschlossen, während eine zweite Zigarettenpackung 62 für das soeben vereinzelte Flächengebilde 12 zur Übergabe transportiert wird.In Fig. 7, the carriage has finally reached its maximum front position, which is indicated by the direction of movement arrow of the transport carriage 21 and the line perpendicular to it. It can be clearly seen that the suction air acts through the suction opening 26 and only acts on the lowermost sheet 12 . This lowermost surface structure 12 is now located between the transfer rollers 42 , the lower of the transfer rollers 42 in turn located in the recess 32 of the transport carriage 21 . In this way, a good takeover of the isolated surface structure 12 is possible. The placement of the already separated sheet 10 on the cigarette pack 60 is completed (on the right-hand edge of FIG. 7), while a second cigarette pack 62 for the sheet 12 that has just been separated is transported for transfer.

Fig. 8 zeigt den nächsten Schritt der Vereinzelung, wobei der Schlitten 21 sich bereits wieder in seiner Rückwärtsbewegung und kurz vor der rückwärtigen Ausgangsposition befindet. Wie aus Fig. 8 zu erkennen ist, ist das unterste Flächengebilde 12 nunmehr größtenteils in der Abzieheinrichtung 40 und kurz vor der Ablage auf der Zigarettenpackung 62. Das hintere Ende des Flächengebildes 12 deckt jedoch noch die Saugöffnung 26 ab, d. h. die Hinterkante 18 des Flächengebildes 12 hat die Saugöffnung 26 noch nicht freigegeben, so daß kein Vakuum auf das nächstunterste Flächengebilde 13 wirkt. In diesem Zustand, also direkt bevor der Transportschlitten in seiner rückwärti­ gen Ausgangsposition ankommt, wirkt das unterste Flächenge­ bilde 12 noch als Vakuumschieber. FIG. 8 shows the next step of the separation, the carriage 21 already being in its backward movement and shortly before the rearward starting position. As can be seen from FIG. 8, the lowermost sheet 12 is now largely in the pulling device 40 and shortly before being placed on the cigarette pack 62 . However, the rear end of the sheet 12 still covers the suction opening 26 , ie the rear edge 18 of the sheet 12 has not yet released the suction opening 26 , so that no vacuum acts on the next lowest sheet 13 . In this state, ie immediately before the transport carriage arrives in its backward starting position, the bottom surface 12 still acts as a vacuum slide.

Der nächste Schritt entspricht dann wieder der in Fig. 5 gezeigten Situation, wobei anstelle des dort vereinzelten Flächengebildes 10 nun das Flächengebilde 12 vereinzelt ist und das nächste Flächengebilde 13 vom Rest des Flächengebilde­ stapels 11 abgetrennt wird.The next step then corresponds again to the situation shown in FIG. 5, with the sheet 12 now being separated instead of the sheet 10 separated there and the next sheet 13 being separated from the rest of the sheet stack 11 .

Claims (12)

1. Verfahren zur Vereinzelung gestapelter Flächengebilde (10) aus einem Flächengebildestapel (11),
  • 1. wobei das unterste Flächengebilde (12) an mindestens einem seiner parallel zur Abziehrichtung verlaufenden Randbereiche (16) durch Unterdruck nach unten vom Rest des Flächengebildestapels (11) abgelöst wird,
  • 2. durch Unterdruck von einer vor- und zurückbewegbaren Transporteinrichtung (20) an einem Saug­ bereich festgehalten wird und unter einem Abstreifer (22) vorgeschoben und weitertransportiert wird,
dadurch gekennzeichnet,
  • 1. daß der Unterdruck kontinuierlich während der Vor- und Zurückbewegung der Transporteinrichtung (20) anliegt und
  • 2. daß der Abstand zwischen dem Saugbereich und der Hinterkante (18) des festgehaltenen, untersten Flächengebildes (12) während der Vorwärtsbewegung, der Zeitpunkt und die Ge­ schwindigkeit der Vor- und Zurückbewegung der Transport­ einrichtung (20) und der Zeitpunkt und die Geschwindigkeit der Weiterbeförderung des untersten Flächengebildes (12) so aufeinander abgestimmt sind, daß die Transporteinrichtung (20) ihre rückwärtige Endlage etwa zu dem Zeitpunkt erreicht oder ihre Vorwärtsbewegung begonnen hat, wenn die Hinter­ kante (18) des vorgeschobenen, untersten Flächengebildes (12) den Saugbereich beginnt freizugeben.
1. Method for separating stacked fabrics ( 10 ) from a fabric stack ( 11 ),
  • 1 wherein the lowermost sheet (12) at one of its running parallel to the peeling edge regions (16) is separated by vacuum downward from the rest of the sheet stack (11) at least,
  • 2. is held in place by suction from a transport device ( 20 ) which can be moved back and forth to a suction area and is advanced and transported under a scraper ( 22 ),
characterized by
  • 1. that the negative pressure is continuously present during the back and forth movement of the transport device ( 20 ) and
  • 2. that the distance between the suction area and the rear edge ( 18 ) of the captured, lowermost sheet ( 12 ) during the forward movement, the time and the speed of the back and forth movement of the transport device ( 20 ) and the time and speed of the Onward transport of the lowermost sheet ( 12 ) are coordinated so that the transport device ( 20 ) has reached its rear end position at about the time or its forward movement has started when the trailing edge ( 18 ) of the advanced, lowermost sheet ( 12 ) begins the suction area to release.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ablösen und Festhalten des untersten Flächengebildes (12) durch den Saugbereich der vor- und zurückbewegbaren Transport­ einrichtung (20) erfolgt.2. The method according to claim 1, characterized in that the detachment and holding of the lowermost sheet ( 12 ) through the suction area of the forward and backward movable transport device ( 20 ). 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das unterste Flächengebilde (12) bei der Ablösung des Randbereichs (16) von dem Rest des Flächengebildestapels (11) um eine in Abziehrichtung verlaufende Linie abgeknickt oder gebogen wird.3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the lowermost sheet ( 12 ) when the edge region ( 16 ) is detached from the rest of the sheet stack ( 11 ) is bent or bent around a line extending in the pulling direction. 4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß beide Randbereiche (16) nach unten vom Rest des Flächengebildestapels (11) abgelöst werden.4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that both edge regions ( 16 ) are detached downward from the rest of the fabric stack ( 11 ). 5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Transporteinrichtung ihre rückwärtige Endlage erreicht hat, wenn die Hinterkante (18) des vor­ geschobenen, untersten Flächengebildes (12) den Saugbereich beginnt freizugeben. 5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the transport device has reached its rear end position when the trailing edge ( 18 ) of the lowermost sheet ( 12 ) pushed in front begins to release the suction area. 6. Vorrichtung zur Vereinzelung gestapelter Flächengebilde (10) aus einem Flächengebildestapel (11), insbesondere von Papierzu­ schnitten bei der Verpackung von Zigaretten,
  • 1. mit einer Aufnahmeeinrichtung für den Flächengebildestapel (11),
  • 2. mit einem Abstreifer (22),
  • 3. mit mindestens einer Saugeinrichtung zum Ablösen nach unten mindestens eines parallel zur Abziehrichtung verlau­ fenden Randbereichs (16) des jeweils untersten Flächenge­ bildes (12), so daß dieses unter dem Abstreifer (22) vor­ schiebbar ist,
  • 4. mit einer vor- und zurückbewegbaren Transporteinrichtung (20) zum Vorschieben des jeweils untersten Flächengebildes (12), wobei die Oberseite der Transporteinrichtung (20) mindestens eine Saugöffnung (26) aufweist, die mit einer Einrichtung zur Erzeugung von Unterdruck verbindbar ist, so daß das jeweils unterste Flächengebilde (12) auf der Transportein­ richtung (20) festgehalten wird, und
  • 5. mit einer Abzieheinrichtung (40) zum Erfassen und Weiterbe­ fördern des jeweils vorgeschobenen, untersten Flächengebil­ des (12),
dadurch gekennzeichnet,
  • 1. daß die Saugöffnung (26) während der Vor- und Zurückbewegung der Transporteinrichtung (20) kontinuierlich mit der Unter-, druck erzeugenden Einrichtung verbunden ist,
  • 2. daß die Saugöffnung (26) im vorderen Bereich der Transport­ einrichtung (20) angeordnet ist, während der rückwärtige Be­ reich (28) frei von Saugöffnungen (26) ist,
  • 3. und daß die Länge des rückwärtigen Bereiches (28) und der Zeitpunkt und die Geschwindigkeit der Vor- und Zurückbewegung der Transporteinrichtung (20) und der Zeitpunkt und die Ge­ schwindigkeit des Abziehvorganges durch die Abziehein­ richtung (40) so aufeinander abgestimmt sind, daß die Trans­ porteinrichtung (20) ihre rückwärtige Endlage etwa zu dem Zeitpunkt erreicht oder ihre Vorwärtsbewegung begonnen hat, wenn die Hinterkante (18) des jeweils vorgeschobenen, unter­ sten Flächengebildes (12) die Saugöffnung (26) beginnt frei­ zugeben.
6. Device for separating stacked fabrics ( 10 ) from a fabric stack ( 11 ), in particular cut from paper when packaging cigarettes,
  • 1. with a receiving device for the fabric stack ( 11 ),
  • 2. with a scraper ( 22 ),
  • 3. with at least one suction device for detaching downward at least one edge region ( 16 ) of the lowest surface area ( 12 ), parallel to the direction of removal, so that it can be pushed under the stripper ( 22 ),
  • 4. with a forward and backward movable transport device ( 20 ) for advancing the bottom sheet ( 12 ), wherein the top of the transport device ( 20 ) has at least one suction opening ( 26 ) which can be connected to a device for generating negative pressure, so that the respective lowest sheet ( 12 ) on the Transportein direction ( 20 ) is held, and
  • 5. with a pulling device ( 40 ) for detecting and conveying the respectively advanced, lowermost surface structure of the ( 12 ),
characterized,
  • 1. that the suction opening ( 26 ) is continuously connected to the negative pressure generating device during the forward and backward movement of the transport device ( 20 ),
  • 2. that the suction opening ( 26 ) in the front region of the transport device ( 20 ) is arranged, while the rear loading area ( 28 ) is free of suction openings ( 26 ),
  • 3. and that the length of the rear region ( 28 ) and the time and speed of the forward and backward movement of the transport device ( 20 ) and the time and speed of the pulling operation by the pulling device ( 40 ) are so coordinated that the trans port device ( 20 ) has reached its rear end position at about the time or its forward movement has started when the trailing edge ( 18 ) of the respectively advanced, most flat fabric ( 12 ) begins to admit the suction opening ( 26 ).
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugeinrichtung Teil der Transporteinrichtung (20) ist, und daß die Oberseite der Transporteinrichtung (20) einen nach unten abfallenden parallel zur Transportrichtung verlaufenden Seitenbereich (30) aufweist, in dem sich mindestens eine Saug­ öffnung (26) befindet.7. The device according to claim 6, characterized in that the suction device is part of the transport device ( 20 ), and that the top of the transport device ( 20 ) has a downwardly falling parallel to the transport direction side region ( 30 ) in which there is at least one suction opening ( 26 ). 8. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugeinrichtung Teil der Transporteinrichtung (20) ist, und daß die Oberseite der Transporteinrichtung (20) zwei nach unten abfallende parallel zur Transportrichtung verlaufende Seitenbereiche (30) aufweist, in denen sich jeweils mindestens eine Saugöffnung (26) befindet.8. The device according to claim 6, characterized in that the suction device is part of the transport device ( 20 ), and that the top of the transport device ( 20 ) has two downwardly falling parallel to the transport direction side regions ( 30 ), in each of which at least one Suction opening ( 26 ) is located. 9. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterkante des Abstreifers (22) im Bereich des oder der Seitenbereichs/e (30) parallel zu diesem/n verläuft und daß das untere Ende des Abstreifers (22) im Bereich des oder der abfal­ lenden Seitenbereichs/e (30) tiefer liegt als der nicht abfal­ lende Bereich.9. The device according to claim 7 or 8, characterized in that the lower edge of the scraper ( 22 ) in the region of the or the side region (s) ( 30 ) runs parallel to this / n and that the lower end of the scraper ( 22 ) in the region of or the sloping side area (s) ( 30 ) is lower than the non-sloping area. 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der/die abfallende(n) Seitenbereich(e) (30) abge­ knickt oder abgerundet ist/sind.10. Device according to one of claims 7 to 9, characterized in that the / the sloping (n) side region (s) ( 30 ) is bent or rounded off. 11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß sie in Transportrichtung nach vorne geneigt ist. 11. The device according to one of claims 6 to 10, characterized ge indicates that it is inclined forward in the direction of transport is.   12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 11 dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Transporteinrichtung (20) ein Transport­ schlitten (21) ist.12. Device according to one of claims 6 to 11, characterized in that the transport device ( 20 ) is a transport carriage ( 21 ).
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