DE19640915C1 - Car-parking platform - Google Patents

Car-parking platform

Info

Publication number
DE19640915C1
DE19640915C1 DE1996140915 DE19640915A DE19640915C1 DE 19640915 C1 DE19640915 C1 DE 19640915C1 DE 1996140915 DE1996140915 DE 1996140915 DE 19640915 A DE19640915 A DE 19640915A DE 19640915 C1 DE19640915 C1 DE 19640915C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
platform according
foot
shaped
platform
legs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE1996140915
Other languages
German (de)
Inventor
Jochen Bauer
Matthias Ahlgrimm
Alexander Popp
Helmfried Siegel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Otto Woehr GmbH
Original Assignee
Otto Woehr GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Otto Woehr GmbH filed Critical Otto Woehr GmbH
Priority to DE1996140915 priority Critical patent/DE19640915C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19640915C1 publication Critical patent/DE19640915C1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/06Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/065Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles using tiltable floors or ramps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Abstract

The platform accommodates vehicles in a parking garage, its supporting surface being mounted on cross-members (16). These are bent along parallel edges from plate material, forming a top supporting surface (18) from which flanges (19,20) extend downwards. A flange-type foot (21,22) joins onto each flange at the bottom, its material being folded back to give double thickness. The folded-back portion can extend into the central chamber (25) formed by the U-shaped portion, it being then folded back again to give double thickness, its free edge being immediately adjacent to the inside surface of the respective flange.

Description

Die Erfindung betrifft eine Plattform zur Aufnahme von Kraftfahrzeugen für eine Parkanlage mit einer Stellflä­ che, die von Traversen getragen wird.The invention relates to a platform for receiving Motor vehicles for a park with a parking space che, which is carried by trusses.

In Parkanlagen zur Aufnahme von Kraftfahrzeugen werden die Kraftfahrzeuge üblicherweise auf Platt formen abge­ stellt, die dann in geeigneter Weise verschoben und verfahren werden können, beispielsweise in einer hori­ zontalen Richtung oder auch in einer vertikalen Rich­ tung. Es ist dazu notwendig, daß die Plattformen sehr stabil sind, insbesondere verwindungssteif, anderer­ seits sollen der Materialaufwand und das Gewicht der Plattform so gering wie möglich sein.In parking facilities to accommodate motor vehicles the vehicles usually abge on platforms represents, which then moved in a suitable manner and can be moved, for example in a hori zontal direction or also in a vertical direction tung. It is necessary that the platforms are very are stable, especially torsionally rigid, others on the one hand, the cost of materials and the weight of the Platform as low as possible.

Eine Parkanlage der eingangs beschriebenen Art ist bei­ spielsweise in der DE-AS 23 42 937 beschrieben. Die Traversen bestehen bei dieser Konstruktion teilweise aus C-förmigen Querträgern, deren stirnseitige Enden mit einem Flansch verschweißt sind. Dadurch ergibt sich eine relativ komplizierte und herstellungsaufwendige Konstruktion. A park of the type described above is at described for example in DE-AS 23 42 937. The Trusses partially exist in this construction from C-shaped cross members, the front ends of which are welded to a flange. This results in a relatively complicated and expensive to manufacture Construction.  

Es ist auch bekannt, bei Parkanlagen der gattungsgemä­ ßen Art die Platten in Sandwich-Bauweise herzustellen mit einer Blechhaut und einem Leichtbaukern, die durch Winkelschienen ineinander eingreifen (DE 26 57 801 A1).It is also known in the case of parks of the generic type great way to produce the panels in sandwich construction with a sheet metal skin and a lightweight core that through Interlocking the angle rails (DE 26 57 801 A1).

Die Tragflächen selbst werden häufig aus profilierten Blechen durch Abkanten hergestellt, wie dies beispiels­ weise aus der DE 30 37 423 A1 oder der DE 26 04 882 A1 bekannt ist. Diese Druckschriften geben jedoch keinen Hinweis dafür, wie bei diesen Platt formen bei geringem Materialaufwand eine erhöhte Festigkeit erzielt werden kann.The wings themselves are often profiled Sheets made by folding, such as this from DE 30 37 423 A1 or DE 26 04 882 A1 is known. However, these publications do not give Advice on how to shape these platforms at low Material expenditure increased strength can be achieved can.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Plattform der gat­ tungsgemäßen Art so auszugestalten, daß bei geringem Gewicht trotzdem eine maximale Festigkeit erreicht wer­ den kann.It is an object of the invention to provide a gat platform appropriate type so that at low Weight nonetheless achieves maximum strength that can.

Diese Aufgabe wird bei einer Plattform der eingangs be­ schriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Traversen ein Biegeteil aus plattenförmigem Material sind, das durch Biegung längs paralleler Biegekanten hergestellt ist, daß die Traversen im Querschnitt einen U-förmigen zentralen Tragabschnitt mit einer oberen Tragfläche und zwei nach unten abstehenden Schenkeln aufweisen, daß sich an die Unterkante der Schenkel ein nach außen abstehender flanschförmiger Fuß anschließt und daß das plattenförmige Material im Bereich des Fußes durch Zurückfalten auf sich selbst verdoppelt ist.This task will be at a platform of the beginning Written type solved according to the invention in that the Trusses a bent part made of plate-shaped material are by bending along parallel bending edges is made that the trusses in cross section U-shaped central support section with an upper Wing and two legs protruding downwards have that on the lower edge of the leg flange-shaped foot protruding outwards  and that the plate-shaped material in the area of the foot by doubling back on itself.

Diese spezielle Ausgestaltung der Traverse bietet eine maximale Festigkeit, obwohl der Materialaufwand gering ist, nachdem die Traverse aus einem plattenförmigen Ma­ terial besteht, also insbesondere einem Blech, das in entsprechender Weise profiliert ist. Durch diese spezi­ elle Profilierung werden die hohen Festigkeitseigen­ schaften trotz geringen Materialbedarfs erreicht, so daß diese Traversen zur Unterstützung der Stellfläche einer Plattform besonders geeignet sind.This special design of the traverse offers one maximum strength, although the cost of materials is low is after the traverse from a plate-shaped Ma there is material, in particular a sheet that is in is profiled accordingly. Through this spec All profiling becomes the high strength inherent achieved despite low material requirements, so that these trusses to support the footprint a platform are particularly suitable.

Die auf den flanschförmigen Fuß zurückgefaltete Mate­ riallage kann sich ausschließlich auf den Bereich au­ ßerhalb des durch den U-förmigen zentralen Tragab­ schnitt gebildeten Innenraums erstrecken, es ist aber gemäß einer bevorzugten Ausführungsform vorgesehen, daß die auf den flanschförmigen Fuß zurückgefaltete Mate­ riallage bis in den durch den U-förmigen zentralen Tragabschnitt gebildeten Innenraum hineinreicht. Da­ durch ergibt sich eine Verbreiterung des Fußes bis in den Innenraum hinein.The mate folded back onto the flange-shaped foot riallage can only focus on the area au outside of the U-shaped central support cut formed interior, but it is according to a preferred embodiment provided that the mate folded back onto the flange-shaped foot riallage in the through the U-shaped central Carrying section formed interior extends into it. There this results in a widening of the foot up to the interior inside.

Günstig ist es dabei, wenn das plattenförmige Material im Innenraum durch Zurückfalten auf sich selbst verdop­ pelt ist. Dadurch ergibt sich eine erhöhte Stabilität dieses in den Innenraum hineinreichenden flanschförmi­ gen Fußteils.It is advantageous if the plate-shaped material doubled in the interior by folding back on itself pelt is. This results in increased stability this flange-shaped reaching into the interior towards the foot section.

Günstig ist es dabei, wenn die freie Kante des platten­ förmigen Materials im Innenraum in unmittelbarer Nähe der Innenseite des Schenkels der Traverse angeordnet ist. Dadurch wird die Verdoppelung des Fußes praktisch über dessen gesamte Ausdehnung im Innenraum erstreckt. Vorteilhaft ist bei dieser Ausgestaltung auch, daß die freie Kante des plattenförmigen Materials im Innenraum gegen von oben herabtropfendes Wasser geschützt ange­ ordnet ist, insbesondere, wenn das plattenförmige Mate­ rial nach oben in Richtung auf die obere Tragfläche um­ gefaltet ist.It is beneficial if the free edge of the plate shaped material in the immediate vicinity  arranged on the inside of the leg of the traverse is. This makes doubling the foot practical extends over its entire extent in the interior. It is also advantageous in this embodiment that the free edge of the plate-shaped material in the interior protected against water dripping from above is arranged, especially if the plate-shaped mate rial up towards the upper wing is folded.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Traverse im Bereich des durch die beiden Schenkel gebildeten Innenraums eine Zwischenwand aufweist, die durch eine nach unten gerichtete, doppel­ lagige Einfaltung der oberen Tragfläche gebildet wird. Eine solche Einfaltung, die sich über einen Teil der Höhe des Innenraums oder über die gesamte Höhe erstrecken kann, führt zu einer weiteren Versteifung der Tra­ verse. Dabei ist es vorteilhaft, wenn der Zwickel am außenseitigen oberen Ende der doppellagigen Einfaltung mit einer Dichtmasse ausgefüllt ist, beispielsweise mit Silikon. Dadurch wird vermieden, daß in diese Einfal­ tung von außen her Wasser eindringen kann.In a particularly preferred embodiment provided that the traverse in the area through the two legs formed an interior partition which is characterized by a downward, double layered folding of the upper wing is formed. Such a fold that extends over part of the Extend the height of the interior or over the entire height can, leads to a further stiffening of the tra verse. It is advantageous if the gusset on outside upper end of the double-layer folding is filled with a sealing compound, for example with Silicone. This avoids that in this simplicity water can penetrate from outside.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die doppellagige Einfaltung an ihrem unteren Ende in Form eines seitlich abstehenden, doppellagigen Fußes geformt ist. Dieser kann insbesondere zu beiden Seiten der Zwischenwand verlaufen, vorzugsweise in der Ebene der Füße der Schenkel. Durch diese Ausgestaltung erhält man also praktisch eine Doppeltraverse mit zwei völlig gleich aufgebauten, nebeneinanderliegenden Abschnitten. It is particularly advantageous if the double-layer Folding at the bottom in the form of a side protruding, double-layered foot is formed. This can in particular on both sides of the partition run, preferably in the plane of the feet of the Leg. With this configuration you get practically a double traverse with two completely identical constructed, adjacent sections.  

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß zwischen benachbarten Kanten der Füße der Schenkel oder gegebenenfalls der Zwischenwand ein Längsschlitz verbleibt. Dadurch bleibt der Zugang in den Innenraum möglich, durch diesen Zugang können Befestigungselemen­ te in den Innenraum eingeführt werden, beispielsweise Befestigungskrallen und dergleichen.According to a preferred embodiment, that between adjacent edges of the feet of the legs or, if necessary, a longitudinal slot in the partition remains. This leaves access to the interior possible, through this access can fasteners te be introduced into the interior, for example Fastening claws and the like.

Insbesondere kann durch den Längsschlitz ein Zuganker hindurchragen, der ein Klemmstück im Innenraum gegen den Fuß spannt und dieses dadurch in der Traverse fest­ legt.In particular, a tie rod can be through the longitudinal slot protrude through against a clamping piece in the interior tensions the foot and thereby fixes it in the traverse sets.

Dieses Klemmstück kann beispielsweise ein Lager für Hub- oder Trageinrichtungen bilden, die zur Anhebung der Platt formen an diesen angreifen oder an denen wei­ tere Plattformen angehängt sind.This clamping piece can, for example, be a bearing for Form lifting or carrying devices for lifting the platforms attack them or white them more platforms are attached.

Es ist auch vorteilhaft, wenn der Zuganker an einem Rahmenteil der Plattform festgelegt ist, dadurch erhält man eine Festlegung der Traverse am Rahmenteil der Plattform, beispielsweise an einer Seitenwange.It is also advantageous if the tie rod on one Frame part of the platform is fixed, thereby receiving one fixes the traverse on the frame part of the Platform, for example on a side cheek.

Normalerweise wird die Tragfläche gegenüber den Füßen der Traverse parallel verlaufen. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist jedoch vorgesehen, daß die Tragflä­ che gegenüber der durch die Füße der Traverse aufge­ spannten Ebene geneigt ist. Dadurch ist es möglich, mit dieser Traverse Stellflächen zu unterstützen, die ge­ genüber einer Rahmenkonstruktion geneigt sind, bei­ spielsweise läßt sich dies einsetzen bei der Verwendung von in Längsrichtung gewölbten Stellflächen.Usually the wing is opposite the feet the traverse run parallel. In a preferred one Embodiment is, however, provided that the wing che compared to that through the feet of the traverse spanned plane is inclined. This makes it possible to use to support this traverse footprints, the ge are inclined towards a frame construction, at  for example, this can be used in use of storage spaces arched in the longitudinal direction.

Die nachfolgende Beschreibung bevorzugter Ausführungs­ formen der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung. Es zeigen:The following description of preferred embodiment forms of the invention is used in connection with the Drawing of the detailed explanation. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Parkanlage mit zwei übereinander angeordneten, ver­ schwenkbaren Plattformen; Figure 1 is a side view of a park with two superposed, ver swiveling platforms.

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht einer Plattform mit mehreren die Stellfläche unterstützenden Traversen; FIG. 2 shows a perspective view of a platform with a plurality of crossbeams supporting the footprint; FIG.

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines er­ sten Ausführungsbeispiels einer Traver­ se; Fig. 3 is a perspective view of a he first embodiment of a traver;

Fig. 4 eine Stirnansicht einer weiteren bevor­ zugten Ausführungsform einer Traverse mit eingesetztem Klemmstück und Fig. 4 is an end view of another before ferred embodiment of a traverse with inserted clamping piece and

Fig. 5 eine Stirnansicht eines weiteren bevor­ zugten Ausführungsbeispiels einer Tra­ verse. Fig. 5 is an end view of another before ferred embodiment of a Tra verse.

Die in der Fig. 1 dargestellte Parkanlage ist in einem Innenraum eines Gebäudes aufgestellt, dieser Innenraum weist einen Boden 1, eine oberhalb desselben angeordne­ te Zufahrt 2 und eine Decke 3 auf. The parking system illustrated in Fig. 1 is installed in an interior of a building, the interior space has a bottom 1, a is arrange above the same te access 2 and a ceiling 3.

Auf dem Boden 1 ist an dem der Zufahrt 2 gegenüberlie­ genden Ende des Raumes ein Stützenpaar 4 aufgestellt, dessen Stützen durch ein stabförmiges Versteifungsele­ ment 5 in einer senkrechten Stellung festgelegt sind.On the floor 1 a pair of supports 4 is set up at the driveway 2 opposite end of the room, the supports of which are fixed by a rod-shaped reinforcing element 5 in a vertical position.

Zwischen den Stützen des Stützenpaares 4 sind überein­ ander zwei Plattformen 6, 7 um eine horizontale Achse verschwenkbar gelagert. An der oberen Plattform 6 greift im Abstand vom Stützenpaar 4 ein Kolbenzylin­ deraggregat an, das sich am Boden 1 abstützt und das bei unterschiedlichem Ausschieben die obere Plattform 6 um die Lagerung am Stützenpaar 4 verschwenkt. In einer unteren Lage, die in Fig. 1 strichpunktiert darge­ stellt ist, schließt dabei die obere Plattform 6 an die Zufahrt 2 an, in einer oberen Lage ist sie von dieser nach oben verschwenkt.Between the supports of the pair of supports 4 , two platforms 6 , 7 are mounted one above the other so as to be pivotable about a horizontal axis. On the upper platform 6 engages at a distance from the pair of supports 4 a Kolbenzylin deraggregat, which is supported on the bottom 1 and the upper platform 6 pivots about the storage on the pair of supports 4 when pushed out differently. In a lower position, which is shown in phantom in FIG. 1, the upper platform 6 connects to the driveway 2 , in an upper position it is pivoted upwards from the latter.

An der oberen Plattform 6 ist über ein Tragelement 9 die untere Plattform 7 so aufgehängt, daß sie parallel zur oberen Plattform 6 verläuft. Dadurch wird die unte­ re Plattform 7 mit der oberen Plattform 6 gleichzeitig verschwenkt, wenn die obere Plattform 6 durch das Kol­ benzylinderaggregat 8 angehoben oder abgesenkt wird. Die untere Plattform 7 schließt dabei in der angehobe­ nen Stellung an die Zufahrt 2 an, in der abgesenkten Stellung ruht sie auf dem Boden 1 auf, wobei der ein­ fahrtsseitige Abschnitt 10 der unteren Plattform 7 zur Einsparung von Bauhöhe um eine horizontale Achse ver­ schwenkbar mit der übrigen Plattform 7 verbunden sein kann. The lower platform 7 is suspended from the upper platform 6 via a support element 9 in such a way that it runs parallel to the upper platform 6 . As a result, the lower platform 7 is pivoted simultaneously with the upper platform 6 when the upper platform 6 is raised or lowered by the cylinder unit 8 . The lower platform 7 closes in the raised position to the driveway 2 , in the lowered position it rests on the floor 1 , the one side section 10 of the lower platform 7 to save height by pivoting a horizontal axis with the remaining platform 7 can be connected.

Jede Plattform umfaßt eine Stellfläche 11, die übli­ cherweise aus einem plattenförmigen Material geformt ist, beispielsweise einem Metallblech, und die durch Profilierung dieses plattenförmigen Materials versteift wird. Im dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Stellfläche 11 Längsrillen 12 mit schwalbenschwanzför­ migem Querschnitt auf.Each platform comprises a footprint 11 , which is usually formed from a plate-shaped material, for example a metal sheet, and which is stiffened by profiling this plate-shaped material. In the illustrated embodiment, the footprint 11 has longitudinal grooves 12 with a dovetail cross-section.

Diese Stellfläche 11 wird an einem Rahmen gehalten, der gebildet wird durch zwei Seitenwangen 13, 14 und eine quer dazu verlaufende Endwand 15 und durch sich unter­ halb der Stellfläche 11 zwischen den Seitenwangen 13 und 14 erstreckende Traversen 16, auf denen die Stell­ fläche 11 aufliegt.This footprint 11 is held on a frame which is formed by two side cheeks 13 , 14 and a transverse end wall 15 and by half of the footprint 11 between the side cheeks 13 and 14 extending trusses 16 on which the adjusting surface 11 rests .

Es sind in Befahrrichtung mehrere Traversen 16 vorgese­ hen, ein erstes bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer solchen Traverse 16 ist in Fig. 3 dargestellt. Diese Traverse ist aus einem plattenförmige Material herge­ stellt, beispielsweise einem Metallblech, und wird durch Biegen des plattenförmigen Materials um parallel zueinander verlaufende Biegekanten in die gewünschte Form gebracht. Im Endzustand weist die Traverse 16 ei­ nen im Querschnitt U-förmigen zentralen Tragabschnitt 17 mit einer oberen Tragfläche 18 und zwei an deren Seitenkanten senkrecht nach unten ragenden Schenkeln 19, 20 auf, die beide an ihrem der Tragfläche 18 abge­ wandten Ende einen flanschförmigen Fuß 21, 22 tragen. Diese Füße sind gleich, jedoch spiegelbildlich aufge­ baut. Jeder Fuß 21 weist zunächst einen quer nach außen vom unteren Ende des Schenkels abstehenden Flansch 23 auf, auf den das Material durch eine 180°-Biegung zu­ rückgebogen ist, so daß dieser Flansch 23 doppellagig wird. Die auf den Flansch 23 zurückgebogene Lage 24 ragt bis in den durch die Tragfläche sowie die Schenkel 19 und 20 begrenzten Innenraum 25 hinein und ist dort durch eine weitere 180°-Biegung auf sich selbst gefal­ tet, so daß auch in diesem Bereich der Fuß doppellagig wird. Die Endkante 26 der Materiallage befindet sich dadurch im wassergeschützten Innenraum 25 und ist vor­ zugsweise der Innenwand des Schenkels unmittelbar be­ nachbart.There are several traverses 16 in the direction of travel, a first preferred embodiment of such a traverse 16 is shown in FIG. 3. This traverse is made of a plate-shaped material, for example a metal sheet, and is brought into the desired shape by bending the plate-shaped material about mutually parallel bending edges. In the final state, the cross member 16 has a cross-sectionally U-shaped central support section 17 with an upper support surface 18 and two legs 19 , 20 projecting vertically downward on their side edges, both of which have a flange-shaped foot 21 at their end facing away from the support surface 18 , 22 wear. These feet are the same, but builds up in mirror image. Each foot 21 initially has a flange 23 projecting transversely outwards from the lower end of the leg, onto which the material is bent back by a 180 ° bend, so that this flange 23 becomes double-layered. The bent back on the flange 23 layer 24 extends into the limited by the wing and the legs 19 and 20 interior 25 and there is a further 180 ° bend on itself folded, so that in this area of the foot double-layered becomes. The end edge 26 of the material layer is thereby in the water-protected interior 25 and is immediately adjacent to be preferably the inner wall of the leg.

Zwischen den in den Innenraum 25 hineinragenden Füßen 21, 22 bleibt ein Längsschlitz 27 frei, durch den der Zugang in den Innenraum 25 möglich ist. Durch diesen Längsschlitz 27 können Befestigungsmittel eingeführt werden, außerdem kann durch diesen Längsschlitz 27 Kon­ denswasser abfließen, das sich möglicherweise im Innen­ raum gebildet hat.Between the feet 21 , 22 projecting into the interior 25 , a longitudinal slot 27 remains free, through which access into the interior 25 is possible. Through this longitudinal slot 27 fasteners can be introduced, in addition, through this longitudinal slot 27 Kon condensate that may have formed in the interior space.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 4, bei dem ent­ sprechende Teile dieselben Bezugszeichen tragen wie beim Ausführungsbeispiel der Fig. 3, ist der Innenraum 25 durch eine Zwischenwand 28 unterteilt, die ebenfalls in einem doppellagigen Fuß 29 endet. Dieser liegt in derselben Ebene wie die Füße 21 und 22 und bildet zwi­ schen sich und den Füßen 21 und 22 entsprechende Längs­ schlitze 27 aus. Die Zwischenwand 28 und der Fuß 29 werden durch eine doppellagige T-förmige Einfaltung des plattenförmigen Materials im Bereich der Tragfläche 18 ausgebildet, so daß insgesamt eine Doppeltraverse ent­ steht mit zwei nebeneinanderliegenden Innenräumen 25a und 25b und drei Füßen 21, 22, 29. In the embodiment of FIG. 4, in which ent speaking parts have the same reference numerals as in the embodiment of FIG. 3, the interior 25 is divided by an intermediate wall 28 , which also ends in a double-layer foot 29 . This lies in the same plane as the feet 21 and 22 and forms between the feet 21 and 22 corresponding longitudinal slots 27 from. The intermediate wall 28 and the foot 29 are formed by a double-layer T-shaped folding of the plate-shaped material in the area of the wing 18 , so that a total of a double traverse is ent with two adjacent interiors 25 a and 25 b and three feet 21 , 22 , 29th

Im Bereich der Tragfläche 18 bildet die doppelte Ein­ faltung der Zwischenwand 28 einen Zwickel 30 aus, der mit einer Dichtmasse 31 ausgefüllt ist, beispielsweise mit Silikon. Dadurch wird das Eindringen von Wasser in die Zwischenwand vermieden.In the area of the wing 18 , the double folding of the intermediate wall 28 forms a gusset 30 which is filled with a sealing compound 31 , for example with silicone. This prevents water from entering the partition.

In dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist in den einen Innenraum 25b ein Klemmstück 32 eingescho­ ben, in das eine Zugschraube 33 eingeschraubt ist, die ein sich an der Unterseite der Traverse abstützendes Anlageelement 34 durchdringt. Die Zugschraube 33 spannt das Klemmstück 32 und das Anlageelement 34 zusammen und fixiert dadurch das Klemmstück 32 im Inneren der Tra­ verse. Dieses Klemmstück kann zur Befestigung der Tra­ verse dienen oder zur Festlegung von anderen Teilen an der Traverse. Beispielsweise kann das Klemmstück 32 ei­ nen Lagerbolzen 35 tragen, an dem das Kolbenzylinderag­ gregat 8 oder das Tragelement 9 angelenkt ist.In the embodiment shown in FIG. 4, a clamping piece 32 is inserted into an interior 25 b, into which a tension screw 33 is screwed, which penetrates a contact element 34 supported on the underside of the crossmember. The tension screw 33 clamps the clamping piece 32 and the contact element 34 together and thereby fixes the clamping piece 32 in the interior of the traverse. This clamping piece can be used to attach the traverse or to fix other parts to the traverse. For example, the clamping piece 32 can carry a bearing pin 35 on which the piston cylinder assembly 8 or the support element 9 is articulated.

Dieses Klemmstück 32 ist in dem in Fig. 4 dargestell­ ten Ausführungsbeispiel beispielhaft gezeigt, selbst­ verständlich kann ein entsprechendes Klemmstück auch in den anderen Ausführungsbeispielen der Traversen verwen­ det werden.This clamping piece 32 is shown by way of example in the embodiment shown in FIG. 4, of course a corresponding clamping piece can also be used in the other exemplary embodiments of the trusses.

Bei den Ausführungsbeispielen der Fig. 3 und 4 ver­ läuft die Tragfläche 18 parallel zu der Ebene, in der sich die Füße 21, 22 und gegebenenfalls 29 erstrecken.In the embodiments of FIGS. 3 and 4, the wing 18 runs parallel to the plane in which the feet 21 , 22 and optionally 29 extend.

Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 5, das sonst gleich aufgebaut ist wie das der Fig. 3 und bei dem dieselben Teile daher auch dieselben Bezugszeichen tragen, ist die Tragfläche 18 gegenüber der Ebene der Füße 21 und 22 geneigt, so daß mit einer solchen Traverse die Un­ terstützung einer Stellfläche 11 möglich wird, die ge­ genüber der Rahmenkonstruktion geneigt ist. Dies kann bei einer ebenen Stellfläche dann der Fall sein, wenn die Stellfläche im Rahmen geneigt eingebaut ist. Beson­ ders geeignet ist eine solche Traverse dann, wenn eine in Befahrrichtung gewölbte Stellfläche verwendet wird, die in ihrer Längsrichtung gegenüber der Rahmenkon­ struktion unterschiedliche Neigung aufweist. Entspre­ chend den jeweilig auftretenden Neigungen der Stellflä­ che kann dann auch die Neigung der Tragfläche angepaßt werden, so daß in allen Fällen eine flächige Unterstüt­ zung der Stellfläche möglich ist.In the embodiment of Fig. 5, which is otherwise constructed the same as that of Fig. 3 and in which the same parts therefore have the same reference numerals, the wing 18 is inclined relative to the plane of the feet 21 and 22 , so that with such a cross member Un support a footprint 11 is possible, which is inclined ge compared to the frame construction. This can be the case with a flat footprint if the footprint is installed at an angle in the frame. Such a traverse is particularly suitable when a curved surface in the direction of travel is used, which has a different inclination in its longitudinal direction with respect to the frame construction. Accordingly, the inclinations of the Stellflä surface occurring, the inclination of the wing can then be adjusted so that in all cases a flat support of the footprint is possible.

Claims (14)

1. Plattform zur Aufnahme von Kraftfahrzeugen für eine Parkanlage mit einer Stellfläche, die von Traversen getragen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Traversen (16) ein Biegeteil aus platten­ förmigem Material sind, das durch Biegen längs paralleler Biegekanten hergestellt ist, daß die Traversen (16) im Querschnitt einen U-förmigen zentralen Tragabschnitt (17) mit einer oberen Tragfläche (18) und zwei nach unten abstehenden Schenkeln (19, 20) aufweisen, daß sich an die Un­ terkante der Schenkel (19, 20) ein nach außen ab­ stehender flanschförmiger Fuß (21 bzw. 22) an­ schließt und daß das plattenförmige Material im Bereich des Fußes (21, 22) durch Zurückfalten auf sich selbst verdoppelt ist.1. Platform for receiving motor vehicles for a parking facility with a footprint which is supported by cross members, characterized in that the cross members ( 16 ) are a bent part made of plate-shaped material, which is produced by bending along parallel bending edges, that the cross members ( 16 ) in cross-section a U-shaped central support section ( 17 ) with an upper wing ( 18 ) and two downwardly projecting legs ( 19 , 20 ) that on the bottom edge of the legs ( 19 , 20 ) one from the outside standing flange-shaped foot ( 21 or 22 ) closes and that the plate-shaped material in the area of the foot ( 21 , 22 ) is doubled by folding back on itself. 2. Plattform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die auf den flanschförmigen Fuß (23) zu­ rückgefaltete Materiallage (24) bis in den durch den U-förmigen zentralen Tragabschnitt (17) ge­ bildeten Innenraum (25; 25a, 25b) hineinreicht.2. Platform according to claim 1, characterized in that the on the flange-shaped foot ( 23 ) to be folded back to the material layer ( 24 ) into the ge through the U-shaped central support section ( 17 ) formed interior ( 25 ; 25 a, 25 b ) reaches into it. 3. Plattform nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich­ net, daß das plattenförmige Material (24) im In­ nenraum (25; 25a, 25b) durch Zurückfalten auf sich selbst verdoppelt ist. 3. Platform according to claim 2, characterized in that the plate-shaped material ( 24 ) in the inner space ( 25 ; 25 a, 25 b) is doubled by folding back on itself. 4. Plattform nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net, daß die freie Kante des plattenförmigen Ma­ terials (24) im Innenraum (25; 25a, 25b) in un­ mittelbarer Nähe der Innenseite des Schenkels (19, 20) der Traverse (16) angeordnet ist.4. Platform according to claim 3, characterized in that the free edge of the plate-shaped Ma terials ( 24 ) in the interior ( 25 ; 25 a, 25 b) in the immediate vicinity of the inside of the leg ( 19 , 20 ) of the cross member ( 16 ) is arranged. 5. Plattform nach einem der voranstehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Traverse (16) im Bereich des durch die beiden Schenkel (19, 20) gebildeten Innenraums (25; 25a, 25b) eine Zwischenwand (28) aufweist, die durch eine nach unten gerichtete, doppellagige Einfaltung der oberen Tragfläche (18) gebildet wird.5. Platform according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the cross member ( 16 ) in the region formed by the two legs ( 19 , 20 ) interior ( 25 ; 25 a, 25 b) has an intermediate wall ( 28 ) is formed by a downward, double-layer folding of the upper wing ( 18 ). 6. Plattform nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich­ net, daß der Zwickel (30) am außenseitigen oberen Ende der doppellagigen Einfaltung mit einer Dichtmasse (31) ausgefüllt ist.6. Platform according to claim 5, characterized in that the gusset ( 30 ) is filled at the outer upper end of the double-layer folding with a sealing compound ( 31 ). 7. Plattform nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die doppellagige Einfaltung an ih­ rem unteren Ende in Form eines seitlich abstehen­ den, doppellagigen Fußes (29) geformt ist. 7. Platform according to claim 5 or 6, characterized in that the double-layered folding is shaped at its lower end in the form of a protruding laterally, the double-layered foot ( 29 ). 8. Plattform nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich­ net, daß der Fuß (29) zu beiden Seiten der Zwi­ schenwand (28) verläuft.8. Platform according to claim 7, characterized in that the foot ( 29 ) extends on both sides of the inter mediate wall ( 28 ). 9. Plattform nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Fuß (29) der Zwischenwand (28) in der Ebene der Füße (21, 22) der Schenkel (19, 20) verläuft.9. Platform according to claim 7 or 8, characterized in that the foot ( 29 ) of the intermediate wall ( 28 ) in the plane of the feet ( 21 , 22 ) of the legs ( 19 , 20 ). 10. Plattform nach einem voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen benachbarten Kanten der Füße (21, 22, 29) der Schenkel (19, 20) oder gegebenenfalls der Zwischenwand (28) ein Längsschlitz (27) verbleibt.10. Platform according to one of the preceding claims, characterized in that a longitudinal slot ( 27 ) remains between adjacent edges of the feet ( 21 , 22 , 29 ) of the legs ( 19 , 20 ) or optionally the intermediate wall ( 28 ). 11. Plattform nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich­ net, daß durch den Längsschlitz (27) ein Zuganker (33) hindurchragt, der ein Klemmstück (32) im In­ nenraum (25; 25a, 25b) gegen den Fuß (21, 22; 29) spannt und dieses dadurch in der Traverse (16) festlegt.11. Platform according to claim 10, characterized in that through the longitudinal slot ( 27 ) a tie rod ( 33 ) protrudes through a clamping piece ( 32 ) in the inner space ( 25 ; 25 a, 25 b) against the foot ( 21 , 22nd ; 29 ) and this fixes it in the crossmember ( 16 ). 12. Plattform nach Anspruch 11, dadurch gekennzeich­ net, daß das Klemmstück (32) ein Lager (35) für Hub- oder Trageinrichtungen (8, 9) bildet. 12. Platform according to claim 11, characterized in that the clamping piece ( 32 ) forms a bearing ( 35 ) for lifting or carrying devices ( 8 , 9 ). 13. Plattform nach: Anspruch 11 oder 12, wobei die Plattform einen die Stellfläche haltenden Rahmen (13, 14, 15) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuganker (33) an einem Teil des Rahmens (13, 14, 15) der Plattform festgelegt ist.13. Platform according to: claim 11 or 12, wherein the platform has a frame holding the footprint ( 13 , 14 , 15 ), characterized in that the tie rod ( 33 ) on a part of the frame ( 13 , 14 , 15 ) of the platform is set. 14. Plattform nach einem der voranstehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragfläche (18) gegenüber der durch die Füße (21, 22, 29) der Traverse (16) aufgespannten Ebene geneigt ist.14. Platform according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting surface ( 18 ) is inclined relative to the plane spanned by the feet ( 21 , 22 , 29 ) of the crossmember ( 16 ).
DE1996140915 1996-10-04 1996-10-04 Car-parking platform Expired - Fee Related DE19640915C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996140915 DE19640915C1 (en) 1996-10-04 1996-10-04 Car-parking platform

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996140915 DE19640915C1 (en) 1996-10-04 1996-10-04 Car-parking platform

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19640915C1 true DE19640915C1 (en) 1998-03-26

Family

ID=7807838

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1996140915 Expired - Fee Related DE19640915C1 (en) 1996-10-04 1996-10-04 Car-parking platform

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19640915C1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2342987B1 (en) * 1973-08-25 1974-10-24 Mageba Sa Movable platform for parking one vehicle on top of another
DE2604882A1 (en) * 1976-02-07 1977-08-11 Kaspar Klaus DRIVE-ON AREA FOR MECHANICAL PARKING FACILITIES, RAMPS, LIFTING LIFTS OR THE LIFE.
DE2657801A1 (en) * 1976-12-21 1978-06-22 Mageba Sa Platform for two-level garage - has lightweight core and sheet metal skin with hooking edge profiles
DE3037423A1 (en) * 1980-10-03 1982-05-19 Otto Wöhr GmbH, 7015 Korntal-Münchingen PLATFORM FOR PARKING A VEHICLE

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2342987B1 (en) * 1973-08-25 1974-10-24 Mageba Sa Movable platform for parking one vehicle on top of another
DE2604882A1 (en) * 1976-02-07 1977-08-11 Kaspar Klaus DRIVE-ON AREA FOR MECHANICAL PARKING FACILITIES, RAMPS, LIFTING LIFTS OR THE LIFE.
DE2657801A1 (en) * 1976-12-21 1978-06-22 Mageba Sa Platform for two-level garage - has lightweight core and sheet metal skin with hooking edge profiles
DE3037423A1 (en) * 1980-10-03 1982-05-19 Otto Wöhr GmbH, 7015 Korntal-Münchingen PLATFORM FOR PARKING A VEHICLE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2219597C3 (en) Support structure for ceiling formwork
EP0754824B1 (en) Lattice girder as well as roof structure with canvas panels and a plurality of lattice girders to receive the canvas panels in between
DE2519841C3 (en) Prefabricated room cell for buildings
DE1484137A1 (en) Building board
DE2154519C3 (en) Box girders, in particular for storage racks
EP0391149B1 (en) Portable bridge and system for placing the bridge
EP0588187B2 (en) Partition for fairs or shops
DE2109088B2 (en) Spatial building element for the formation of all kinds of supporting structures
DE2616058C2 (en) Sheet metal profile supports for roof structures
DE2601850C3 (en) Kit for a building unit with a spatial framework
DE19640915C1 (en) Car-parking platform
DE2719490C2 (en) Roof trusses of a tent support frame
DE3519519A1 (en) Structure having at least one floor, on which it is possible to walk and/or drive, and load-bearing element for the structure
DE19640916C2 (en) Platform for car parking facilities
DE1759873C3 (en) Formwork for the serial production of at least one-sided open space cells made of reinforced concrete, such as prefabricated garages or the like
EP1162322A2 (en) Dismantable building cell
DE2364383A1 (en) Trench wall supporter - has two parallel steel plates with spreaders with feet clamped by connections to plates
DE3037423A1 (en) PLATFORM FOR PARKING A VEHICLE
DE2128586C2 (en) Aluminium sheet frame for flush roof window covering - has straight double rebate linking flange edges and bent simple rebate linking upright plate edges
DE2365729A1 (en) SELF-SUPPORTING STRUCTURE AND PROCESS FOR ITS MANUFACTURING
DE1509056A1 (en) Components for roof structures
DE4120900A1 (en) Grid frame system for erecting flat or three-dimensional objects - Uses extruded, plastics beam sections with undercut grooves and link blocks
DE4423423A1 (en) Transportable living unit with half-timbered structure
CH645427A5 (en) Double garage
DE3032114A1 (en) Prefabricated house in modular design

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee