DE19639248C1

DE19639248C1 - Lock cylinder with overload coupling

Info

Publication number: DE19639248C1
Application number: DE1996139248
Authority: DE
Inventors: Kurt Lieb; Stephan Chevalier; Martin Richter; Thomas Hering
Original assignee: Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG
Current assignee: Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG
Priority date: 1996-09-25
Filing date: 1996-09-25
Publication date: 1998-01-02
Anticipated expiration: 2016-09-26
Also published as: EP0833023A3; EP0833023A2

Abstract

The core(4) rotates in a housing(2), and is locked by tumblers(5) to a bush(6) between it and the latter on taking the key out of the keyhole(3). On turning the core with a wrong key or a tool an overload coupling(7) uncouples an output member(8) from the core, and has a driving dog(16) sliding in the radial direction and engaging in the output member. The control lever(9) extends in the lengthwise direction of the cylinder(1) and rocks on the bush via a knife-edge(11) extending towards the housing. The lever end(12) furthest from the dos bears under overload against a ramp face(13) on the bush, so that when the latter turns on its axis the other lever end(13) thrusts the dog radially inwards against spring action(17), freeing it from engagement in the recess in the output member.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schließzylinder mit den im Ober begriff des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a lock cylinder with the upper Concept of claim 1 specified features.

Ein derartiger Schließzylinder ist beispielsweise aus der DE 40 41 134 C1 sowie aus der DE 43 04 873 A1 (entspricht der EP 0 611 860 A1) bekannt. Er umfaßt ein Gehäuse mit einem in dem Gehäuse drehbar angeordneten, einen Schlüsselkanal aufweisenden Zylinderkern, welcher bei Abzug eines Schlüssels aus dem Schlüsselkanal über Zuhaltun gen mit einer zwischen Gehäuse und Zylinderkern angeordneten Zylinderbuchse verriegelbar ist. Außerdem ist eine Überlast- Kupplungseinrichtung vorgesehen, so daß bei einer Drehbetäti gung des Zylinderkerns mit einem nicht bestimmungsgemäßen Schlüssel oder Werkzeug das mit dem Schloß verbundene Ab triebselement von dem Zylinderkern entkuppelt wird. Die Über last-Kupplungseinrichtung besteht aus mindestens einem radial verschiebbaren und drehfest mit dem Zylinderkern verbundenen Mitnehmer, der sich radial auswärts an dem Abtriebselement abstützt und in eine Mitnahmenut des Abtriebselementes eingreift, sowie einem mit dem Mitnehmer im Überlastfall zu sammenwirkenden Steuerelement. Bei letzterem handelt es sich um einen Stößel, der in einer mit Steuerflächen versehenen Radialaussparung des Gehäuses gelagert ist und durch Drehung der Zylinderbuchse aus der Radialaussparung gedrückt wird und den Mitnehmer radial verschiebt.Such a locking cylinder is for example from the DE 40 41 134 C1 and DE 43 04 873 A1 (corresponds to EP 0 611 860 A1) are known. It embraces a housing with a rotatably arranged in the housing, a key channel cylinder core, which at Withdrawal of a key from the key channel via tumbler gene with a arranged between the housing and the cylinder core Cylinder liner can be locked. In addition, an overload Coupling device is provided so that in a rotary actuator the cylinder core with an improper Key or tool that is connected to the lock Drive element is uncoupled from the cylinder core. The About load coupling device consists of at least one radial slidably and non-rotatably connected to the cylinder core Driver, which is located radially outward on the output element supports and in a driving groove of the output element intervenes, and one with the driver in the event of an overload cooperating control. The latter is around a plunger, which is provided in a control surface Radial recess of the housing is supported and by rotation the cylinder liner is pressed out of the radial recess and the driver moves radially.

Nachteilig ist bei dem bekannten Schließzylinder u. a. die relativ aufwendige Ansteuerung des Mitnehmers im Überlast fall.The disadvantage of the known lock cylinder u. a. the relatively complex control of the driver in the overload case.

Aus der DE 692 00 617 T2 ist ein Schließzylinder mit einem in einem Gehäuse angeordneten Zylinderkern und einer Zylinder buchse bekannt. Um zu erreichen, daß sich in einem Überlast fall die Zylinderbuchse bei Drehung des Zylinderkerns mit dreht, weist die Zylinderbuchse radial verlaufende Schenkel auf, welche im Überlastfall in entsprechende Ausnehmungen des Zylinderkerns gedrückt werden und eine Mitnahme der Zylinder buchse bewirken. Bei Betätigung eines bestimmungsgemäßen Schlüssels werden die radialen Schenkel der Zylinderbuchse hingegen in eine Ausnehmung des Gehäuses gedrückt, so daß sich die Zylinderbuchse bei Drehung des Zylinderkerns nicht mitbewegen kann.DE 692 00 617 T2 discloses a locking cylinder with an in a housing arranged cylinder core and a cylinder socket known. To achieve that in an overload fall with the cylinder liner when the cylinder core rotates rotates, the cylinder liner has radially extending legs which, in the event of an overload, in corresponding recesses of the Cylinder core are pressed and take the cylinder effect socket. When operating a designated The radial legs of the cylinder liner are key however, pressed into a recess in the housing, so that the cylinder liner does not move when the cylinder core rotates can move.

Die DE 694 00 327 T2 offenbart eine Weiterentwicklung der DE 692 00 617 T2, wobei die radialen Schenkel der Zylinderbuchse durch mindestens einen separaten Hebel ersetzt werden, der mit seinem ersten Ende in eine entsprechende Ausnehmung der Zylinderbuchse einsetzbar ist und, je nach Zustand des Schließzylinders, mit seinem jeweils zweiten Ende in eine Ausnehmung des Zylinderkerns oder in eine Ausnehmung des Gehäuses eingreift.DE 694 00 327 T2 discloses a further development of the DE 692 00 617 T2, the radial legs of the cylinder liner be replaced by at least one separate lever that with its first end in a corresponding recess of the Cylinder liner can be used and, depending on the condition of the Lock cylinder, with its second end in one Recess of the cylinder core or in a recess of the Engages housing.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schließzylin der der eingangs erwähnten Art anzugeben, bei dem das mit dem Mitnehmer im Überlastfall zusammenwirkende Steuerelement auf einfache und sichere Weise eine radiale Verschiebung des Mit nehmers bewirkt.The invention has for its object a lock cylinder of the type mentioned at the beginning, in which the with the Driver interacting control element in the event of an overload a simple and safe way of radial displacement of the takes effect.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, beson ders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.This object is achieved by the features of characterizing part of claim 1 solved. Further, esp disclose advantageous embodiments of the invention the subclaims.

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, als Steuerelement ein wippenförmiges Element zu verwenden, wel ches drehfest und um eine an der Zylinderbuchse angeordnete Schneide schwenkbar gelagert ist, wobei das dem Mitnehmer abgewandte erste Ende der Wippe im Überlastfall mit einer sich in Umfangsrichtung der Zylinderbuchse erstreckenden Steuerschräge im Eingriff steht, derart, daß bei einer Dre hung der Zylinderbuchse um ihre Längsachse dieses Ende der Wippe zum Gehäuse hin geschwenkt und das zweite Ende der Wippe, welches sich an dem ihm zugewandten Ende des Mit nehmers abstützt, diesen gegen den Druck einer Feder radial nach innen drückt. Dadurch wird das Abtriebselement von dem Zylinderkern mechanisch entkoppelt, so daß die Drehmoment übertragung vom Schlüssel zum Abtriebselement unterbrochen ist.The invention is essentially based on the idea that Control to use a rocker-shaped element, wel ches rotatably and around a arranged on the cylinder liner Cutting edge is pivotally mounted, which is the driver first end of the rocker facing away in the event of an overload with a extending in the circumferential direction of the cylinder liner Tax slope is engaged, such that at a Dre hung the cylinder liner about its longitudinal axis this end of the Rocker swiveled towards the housing and the second end of the Seesaw, which is at the end of the Mit facing him supports the radial against the pressure of a spring pushes inwards. As a result, the output element of the Cylinder core mechanically decoupled so that the torque Transmission from the key to the output element interrupted is.

Damit es bei einer entsprechenden Krafteinleitung nicht zu einer Beschädigung der drehfest am Gehäuse angeordneten Wippe, des Gehäuses und/oder der Zylinderbuchse kommt, ist die Steuerschräge der Zylinderbuchse in Umfangsrichtung derart gewählt, daß die Wippe im Überlastfall nicht als zwischen Gehäuse und Zylinderbuchse angeordnetes Klemmstück wirkt.So that it does not have to with an appropriate force application damage to the non-rotatably arranged on the housing Rocker, the housing and / or the cylinder liner comes the control bevels of the cylinder liner in the circumferential direction chosen so that the rocker in the event of an overload not as clamping piece arranged between housing and cylinder liner works.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist die Wippe auf ihrer der Zylinderbuchse abgewandten Seite mindestens ein Rastelement auf, welches im Überlastfall in eine entsprechende Ausnehmung des Abtriebselementes ein greift. Dadurch wird eine mögliche Drehbewegung des Abtriebs elementes sowie der mechanischen Verbindungselemente zwischen Abtriebselement und Schloß blockiert. Eine Manipulation von der Schließzylinderrückseite aus führt in diesem Fall also zu keiner Entriegelungsbewegung des mit dem Schließzylinder ver bundenen Schlosses.In an advantageous embodiment of the invention the rocker on its side facing away from the cylinder liner at least one locking element, which in the event of an overload a corresponding recess of the output element takes hold. This will result in a possible rotational movement of the output element as well as the mechanical connecting elements between Output element and lock blocked. A manipulation of in this case, the back of the lock cylinder leads to no unlocking movement of the ver with the lock cylinder tied castle.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungs beispielen. Es zeigen:Further details and advantages of the invention emerge from the following embodiment explained with reference to figures examples. Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen in Normallage be findlichen erfindungsgemäßen Schließzylinder mit Überlastkupplung und Fig. 1 shows a longitudinal section through a lock cylinder according to the invention with overload clutch and in normal position

Fig. 2 den Fig. 1 entsprechenden Längsschnitt des Schließ zylinders, wobei sich die Überlastkupplung in ihrer Freilauflage (Überlastfall) befindet. Fig. 2 corresponding to FIG. 1 longitudinal section of the locking cylinder, the overload clutch being in its free-wheeling position (overload case).

In Fig. 1 ist mit 1 ein Schließzylinder, z. B. für ein Schließ system der Wagentür eines Kraftfahrzeuges, bezeichnet. Der Schließzylinder 1 enthält ein in einem Gehäuse 2 drehbar angeordneten, einen Schlüsselkanal 3 aufweisenden Zylinder kern 4. Der Zylinderkern 4 ist in dem verriegelten Zustand des Schließzylinders 1 über Zuhaltungen 5 mit einer zwischen Gehäuse 2 und Zylinderkern 4 angeordneten Zylinderbuchse 6 kraftschlüssig verbunden.In Fig. 1, 1 is a lock cylinder, for. B. for a locking system of the car door of a motor vehicle. The locking cylinder 1 contains a rotatably arranged in a housing 2 , a key channel 3 having cylinder core 4th The cylinder core 4 is connected non-positively in the locked condition of the lock cylinder 1 via tumblers 5 having disposed between the housing 2 and the cylinder core 4 cylinder liner. 6

Auf seiner dem Schlüsselkanal 3 abgewandten Seite ist der Zylinderkern 4 über eine Überlast-Kupplungseinrichtung 7 mit einem Abtriebselement 8 verbunden, welches auf eine nicht dargestellte Verriegelungseinrichtung der Kraftfahrzeugtür wirkt.On its side facing away from the key channel 3 , the cylinder core 4 is connected via an overload coupling device 7 to an output element 8 , which acts on a locking device, not shown, of the motor vehicle door.

Die Überlast-Kupplung 7 enthält ein Steuerelement 9, welches als wippenförmiges, sich in Richtung der Längsachse 10 des Schließzylinders 1 erstreckendes Element (Wippe) ausgebildet ist. Die Wippe 9 ist in dem Gehäuse 2 drehfest und um eine an der Zylinderbuchse 6 angeordnete und sich zum Gehäuse 2 hin erstreckende Schneide 11 schwenkbar gelagert.The overload clutch 7 contains a control element 9 , which is designed as a rocker-shaped element (rocker) extending in the direction of the longitudinal axis 10 of the locking cylinder 1 . The rocker 9 is non-rotatably mounted in the housing 2 and is pivotable about a cutting edge 11 which is arranged on the cylinder sleeve 6 and extends towards the housing 2 .

Das erste Ende 12 der Wippe 9 steht im Überlastfall mit einer sich in Umfangsrichtung der Zylinderbuchse 6 erstreckenden Steuerschräge 13 im Eingriff, derart, daß bei einer Drehung der Zylinderbuchse 6 um ihre Längsachse 10 dieses Ende 12 der Wippe 9 zum Gehäuse 2 hin geschwenkt und das zweite Ende 14 der Wippe 9, welches sich an dem entsprechenden Ende 15 eines radial verschiebbaren Mitnehmers 16, der drehfest mit dem Zylinderkern 4 verbunden ist, abstützt, diesen gegen den Druck einer Feder 17 radial nach innen drückt (Fig. 2). Da durch wird ein außenseitig an dem Abtriebselement 8 sich abstützender nasenförmiger Vorsprung 18 aus einer entspre chenden Aussparung 19 gedrückt und die Verbindung zwischen Zylinderkern 4 und Abtriebselement 8 gelöst. The first end 12 of the rocker 9 is in the event of an overload with a control slope 13 extending in the circumferential direction of the cylinder sleeve 6 , such that when the cylinder sleeve 6 rotates about its longitudinal axis 10 this end 12 of the rocker 9 is pivoted toward the housing 2 and that second end 14 of the rocker 9 , which is supported on the corresponding end 15 of a radially displaceable driver 16 , which is non-rotatably connected to the cylinder core 4 , presses it radially inward against the pressure of a spring 17 ( FIG. 2). Since by the outside of the driven member 8 abstützender nose-shaped projection 18 of a entspre sponding recess 19 is pressed and releasing the connection between the cylinder core 4 and the output element. 8

Damit es bei einer entsprechenden Krafteinleitung nicht zu einer Beschädigung der drehfest am Gehäuse 2 angeordneten Wippe 9, des Gehäuses 2 und/oder der Zylinderbuchse 6 kommt, ist die Steuerschräge 13 der Zylinderbuchse 6 in Umfangs richtung derart gewählt, daß die Wippe 9 im Überlastfall nicht als zwischen Gehäuse 2 und Zylinderbuchse 6 angeord netes Klemmstück wirkt.So that there is no damage to the rotatably arranged on the housing 2 rocker 9 , the housing 2 and / or the cylinder liner 6 , the control bevel 13 of the cylinder liner 6 is selected in the circumferential direction such that the rocker 9 is not in the event of an overload acts as a angeord net clamping piece between the housing 2 and cylinder sleeve 6 .

Die Wippe 9 ist an ihrem zweiten Ende 14 als Rastelement 20 ausgebildet, welches im Überlastfall in eine entsprechende Ausnehmung 21 des Abtriebselementes 8 eingreift. Dadurch wird eine mögliche Drehbewegung des Abtriebselementes 8 sowie eines mechanischen Verbindungselementes 22 zwischen Abtriebs element 8 und nicht dargestelltem Schloß blockiert. Eine Manipulation von der Schließzylinderrückseite aus führt in diesem Fall also zu keiner Entriegelungsbewegung des mit dem Schließzylinder 1 verbundenen Schlosses.The rocker 9 is formed at its second end 14 as a locking element 20 which engages in a corresponding recess 21 of the output element 8 in the event of an overload. Thereby, a possible rotational movement of the output element 8 as well as a mechanical connecting element 22 between the power take-off element 8 and not blocked Pictured lock. In this case, manipulation from the rear of the lock cylinder does not lead to an unlocking movement of the lock connected to the lock cylinder 1 .

Um sicherzustellen, daß sich im Normalfall bei einer Drehung des Schlüssels der Zylinderkern 4 leichtgängig drehen läßt, ist der Mitnehmer 16 derart ausgebildet, daß zwischen dem zweiten Ende 14 der Wippe 9 und dem der Wippe zugewandten Ende 15 des Mitnehmers 16 eine spaltförmige Öffnung 23 ver bleibt.To ensure that the cylinder core 4 can be rotated smoothly when the key is rotated in the normal case, the driver 16 is designed such that a gap-shaped opening 23 ver is formed between the second end 14 of the rocker 9 and the end 15 of the driver 16 facing the rocker remains.

Im folgenden wird auf die Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Schließzylinders eingegangen. Dabei soll sich der Schließzy linder 1 in der in Fig. 1 dargestellten Normallage befinden.The mode of operation of the locking cylinder according to the invention is discussed below. Here, the lock cylinder 1 is in the normal position shown in FIG. 1.

Wird ein passender Schlüssel in den Schlüsselkanal 3 gesteckt und ein Drehmoment eingeleitet, so werden die Zuhaltungen 5 aus den entsprechenden Ausnehmungen der Zylinderbuchse 6 herausgezogen. Eine Drehung des Zylinderkerns 4 in der Buchse 6 ist jetzt möglich. Der nasenförmige Vorsprung 18 des Mit nehmers 16 greift in die dafür vorgesehene Aussparung 19 des Abtriebselementes 8 ein und überträgt die für das Öffnen er forderliche Drehbewegung auf das drehfest mit dem Abtriebs element 8 verbundene Verbindungselement 22 zum Türschloß.If a suitable key is inserted into the key channel 3 and a torque is introduced, the tumblers 5 are pulled out of the corresponding recesses in the cylinder liner 6 . A rotation of the cylinder core 4 in the bush 6 is now possible. The nose-shaped projection 18 of With taker 16 engages in the recess provided for 19 of the output element 8 and transmits the for opening he ford variable rotary motion to the rotation with the power take-off element 8 connected to connecting member 22 to the door lock.

Bei Verwendung eines falschen Schlüssels werden die Zuhal tungen 5 nicht von dem Zylinderkern 4 aus den entsprechenden Ausnehmungen der Zylinderbuchse 6 gezogen. Es bleibt eine Verbindung von dem Zylinderkern 4 zur Buchse 6 bestehen. Bei Einleitung eines definierten Drehmomentes verdreht sich die Zylinderbuchse 6 im Gehäuse 2 und steuert über die auf der dem Gehäuse 2 zugewandten Seite angeformten Steuerschräge 13 das erste Ende 12 der in einer Ausnehmung 24 des Gehäuses 2 angeordneten Wippe 9 derart an, daß sich dieses Ende zur Gehäusewand hinbewegt (Fig. 2).If an incorrect key is used, the tumblers 5 are not drawn from the cylinder core 4 from the corresponding recesses in the cylinder liner 6 . There remains a connection from the cylinder core 4 to the socket 6 . Upon initiation of a defined torque, the cylinder liner 6 is rotated in the housing 2, and controls on the on the housing 2 side facing molded control slope 13, the first end 12 of which is arranged in a recess 24 of the housing 2 the rocker 9 in such a way that this end is to Moved housing wall ( Fig. 2).

Das zweite Ende 14 der Wippe 9 steuert nach Überwindung der spaltförmigen Öffnung 23 (Fig. 1) den Mitnehmer 16 nach innen. Dabei wird der Vorsprung 18 des Mitnehmers 16 aus der Aus sparung 19 des Abtriebselementes 8 herausgezogen (Fig. 2). Gleichzeitig taucht das Rastelement 20 in die Ausnehmung 21 des Abtriebselementes 8 und blockiert dessen mögliche Dreh bewegung. Das mechanische Verbindungselement 22 zwischen Abtriebselement 8 und nicht dargestelltem Türschloß ist somit in seiner Lage blockiert.After overcoming the gap-shaped opening 23 ( FIG. 1), the second end 14 of the rocker 9 controls the driver 16 inwards. The projection 18 of the driver 16 is pulled out of the recess 19 from the output element 8 ( Fig. 2). At the same time, the locking element 20 dips into the recess 21 of the output element 8 and blocks its possible rotational movement. The mechanical connecting element 22 between the output element 8 and the door lock, not shown, is thus blocked in its position.

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So können bei spielsweise statt nur eines Mitnehmers zwischen Zylinderkern und Abtriebselement auch mehrere über den Umfang verteilte Mitnehmer verwendet werden. Pro Mitnehmer können auch mehrere Rastelemente vorgesehen sein, die in entsprechende Ausneh mungen des Abtriebselementes eingreifen.The invention is of course not based on the above described embodiment limited. So at for example instead of just one driver between the cylinder core and output element also several distributed over the circumference Carrier can be used. Several can be used per carrier Locking elements are provided, which are in corresponding recesses intervention of the output element.

BezugszeichenlisteReference list

1 Schließzylinder
2 Gehäuse
3 Schlüsselkanal
4 Zylinderkern
5 Zuhaltung
6 Zylinderbuchse
7 Überlast-Kupplungseinrichtung
8 Abtriebselement
9 Steuerelement, wippenförmiges Element, Wippe
10 Längsachse
11 Schneide
12 erste Ende
13 Steuerschräge
14 zweite Ende
15 Ende (Mitnehmer)
16 Mitnehmer
17 Feder
18 nasenförmiger Vorsprung
19 Aussparung
20 Rastelement
21 Ausnehmung
22 Verbindungselement
23 spaltförmige Öffnung
24 Gehäuseausnehmung, Ausnehmung 1 lock cylinder
2 housings
3 key channel
4 cylinder core
5 tumbler
6 cylinder liner
7 Overload clutch device
8 output element
9 control element, rocker-shaped element, rocker
10 longitudinal axis
11 cutting edge
12 first end
13 tax amounts
14 second end
15 end (carrier)
16 carriers
17 spring
18 nose-shaped projection
19 recess
20 locking element
21 recess
22 connecting element
23 slit-shaped opening
24 housing recess, recess

Claims

1. Schließzylinder mit einem in einem Gehäuse (2) drehbar angeordneten, einen Schlüsselkanal (3) aufweisenden Zylinderkern (4), der nach Abzug eines Schlüssels aus dem Schlüsselkanal (3) über Zuhaltungen (5) mit einer zwischen Gehäuse (2) und Zylinderkern (4) angeordneten Zylinderbuchse (6) verriegelbar ist, und der mit einer Überlast-Kupplungseinrichtung (7) ausgestattet ist, der art, daß bei Drehbetätigung des Zylinderkerns (4) mit einem nicht bestimmungsgemäßen Schlüssel oder Werkzeug die Drehmitnahme eines Abtriebselementes (8) von dem Zylinderkern (4) entkuppelt wird, wobei sich die Über last-Kupplungseinrichtung (7) aus mindestens einem ra dial verschiebbaren und drehfest mit dem Zylinderkern (4) verbundenen Mitnehmer (16), der sich radial aus wärts an dem Abtriebselement (8) abstützt und in jeweils mindestens eine Aussparung (19) des Abtriebselementes (8) eingreift, sowie einem mit dem Mitnehmer (16) im Überlastfall zusammenwirkenden Steuerelement (9) be steht, gekennzeichnet durch die Merkmale:

a) das Steuerelement (9) ist als sich in Richtung der Längsachse (10) des Schließzylinders (1) er streckende Wippe ausgebildet, welche in dem Gehäuse (2) drehfest und um eine an der Zylinderbuchse (6) an geordnete und sich zum Gehäuse (2) hin erstreckende Schneide (11) schwenkbar gelagert ist,
b) das dem Mitnehmer (16) abgewandte erste Ende (12) der Wippe (9) steht im Überlastfall mit einer sich in Umfangsrichtung der Zylinderbuchse (6) er streckenden Steuerschräge (13) im Eingriff, derart, daß bei einer Drehung der Zylinderbuchse (6) um ihre Längsachse (10) dieses Ende (12) der Wippe (9) zum Gehäuse (2) hin geschwenkt und das zweite Ende (14) der Wippe (9), welches sich an dem ihm zuge wandten Ende (15) des Mitnehmers (16) abstützt, diesen gegen den Druck einer Feder (17) radial nach innen und aus der Aussparung (19) des Abtriebsele mentes (8) herausdrückt.

1. Locking cylinder with a cylinder core ( 4 ) rotatably arranged in a housing ( 2 ) and having a key channel ( 3 ), which after removal of a key from the key channel ( 3 ) via tumblers ( 5 ) with a between housing ( 2 ) and cylinder core ( 4 ) arranged cylinder liner ( 6 ) can be locked, and which is equipped with an overload coupling device ( 7 ), the type that the rotational driving of an output element ( 8 ) by turning the cylinder core ( 4 ) with an improper key or tool the cylinder core ( 4 ) is uncoupled, the over-load coupling device ( 7 ) consisting of at least one ra dial displaceable and non-rotatably connected to the cylinder core ( 4 ) connected driver ( 16 ), which is supported radially outwards on the output element ( 8 ) and engages in at least one recess ( 19 ) of the output element ( 8 ), as well as one with the driver ( 16 ) in the event of an overload acting control element ( 9 ), characterized by the features:

a) the control element ( 9 ) is in the direction of the longitudinal axis ( 10 ) of the lock cylinder ( 1 ) he extending rocker, which in the housing ( 2 ) rotatably and around one on the cylinder liner ( 6 ) to orderly and to the housing ( 2 ) extending cutting edge ( 11 ) is pivotally mounted,
b) the driver ( 16 ) facing away from the first end ( 12 ) of the rocker ( 9 ) is in the event of an overload with a in the circumferential direction of the cylinder sleeve ( 6 ) he extending control slope ( 13 ) in engagement, such that when the cylinder sleeve ( 6 ) about its longitudinal axis ( 10 ), this end ( 12 ) of the rocker ( 9 ) is pivoted toward the housing ( 2 ) and the second end ( 14 ) of the rocker ( 9 ), which is located at the end ( 15 ) facing it Carrier ( 16 ) supports this against the pressure of a spring ( 17 ) radially inward and out of the recess ( 19 ) of the Abtriebsele element ( 8 ).

2. Schließzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wippe (9) auf ihrer der Zylinderbuchse (6) abge wandten Seite mindestens ein Rastelement (20) besitzt, welches im Überlastfall in eine entsprechende Ausnehmung (21) des Abtriebselementes (8) eingreift.2. Lock cylinder according to claim 1, characterized in that the rocker ( 9 ) on its the cylinder liner ( 6 ) abge facing side has at least one locking element ( 20 ) which engages in a case of overload in a corresponding recess ( 21 ) of the output element ( 8 ) .

3. Schließzylinder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß die Wippe (9) mindestens teilweise in einer Ausnehmung (24) des Gehäuses (2) angeordnet ist, und daß in der Normalstellung des Schließzylinders (1) zwischen dem zweiten Ende (14) der Wippe (9) und dem der Wippe zugewandten Ende (15) des Mitnehmers (16) eine spaltförmige Öffnung (23) verbleibt.3. Lock cylinder according to claim 1 or 2, characterized in that the rocker ( 9 ) is at least partially arranged in a recess ( 24 ) of the housing ( 2 ), and that in the normal position of the lock cylinder ( 1 ) between the second end ( 14 ) of the rocker ( 9 ) and the end ( 15 ) of the driver ( 16 ) facing the rocker, a gap-shaped opening ( 23 ) remains.

4. Schließzylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da durch gekennzeichnet, daß die Überlast-Kupplungsein richtung (7) zwei radial gegenüberliegende Mitnehmer (16) umfaßt.4. Lock cylinder according to one of claims 1 to 3, characterized in that the overload clutch device ( 7 ) comprises two radially opposite drivers ( 16 ).