DE19637020C2 - Fuel-operated heating device, in particular auxiliary heater for motor vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein brennstoffbetriebenes Heizgerät, insbesondere einen Zusatzheizer für Kraftfahrzeuge mit einem Abgasausgang, bei dem die Abgaswärme für einen Verbraucher genutzt wird.The invention relates to a fuel-operated heating device, in particular an additional heater for motor vehicles with a Exhaust gas outlet, in which the exhaust gas heat for a consumer is being used.

Heizgeräte der vorgenannten Art, wie es beispielsweise aus der DE 38 32 967 A1 bekannt ist, in Form von Kraftfahrzeug- Zuheizern werden verwendet, um unabhängig vom Motor den Fahr­ zeuginnenraum zu beheizen und bei wassergekühlten Motoren eine Motorvorwärmung vorzunehmen. Problematisch hierbei ist die vergleichsweise große Trägheit des Betriebs des Heizge­ räts. Die Zeit, bis die Zuheizleistung des Zuheizers im Innenraum wirksam werden kann, ist systembedingt relativ lang (großer Kreislauf, Motor als Wärmesenke). Obwohl nach ca. 60 sec bis 80 sec Wärme produziert wird, steht so in den ersten 10 min bis 15 min nach einem Heizgerätestart nur ein geringer Teil dieser Wärme zur Verfügung.Heaters of the aforementioned type, as is known for example from DE 38 32 967 A1, in the form of motor vehicle Heaters are used to drive independently of the engine to heat the interior of the witness and for water-cooled engines to preheat the engine. The problem here is the comparatively large inertia of the operation of the heater guesswork The time until the auxiliary heater output in Interior can be effective, is relative to the system long (large circuit, motor as a heat sink). Although after approx. 60 sec to 80 sec heat is produced in the only 10 to 15 minutes after starting the heater little part of this heat is available.

Zwar gibt es bekanntermaßen elektrisch betriebene Zusatzheizer, welche relativ schnell Zuheizleistung auch in der Startphase eines Kraft­ fahrzeugs zur Verfügung stellen. Diese benötigen jedoch in einem Kraftfahrzeug ent­ sprechend elektrische Energie, welche vom Bordnetz des Kraft­ fahrzeugs zur Verfügung gestellt werden muß. Derartige elek­ trische Zuheizer, welche luftseitig betrieben werden, verwen­ den Halbleiterwiderstände und sind als sogenannte PTC-Heizun­ gen bekannt.There are known to be electrically operated auxiliary heaters, which are relative fast heating power even in the starting phase of a power provide vehicle. This need ent however in a motor vehicle speaking electrical energy coming from the electrical system of the force vehicle must be made available. Such elec trical auxiliary heaters, which are operated on the air side, are used the semiconductor resistors and are known as PTC heating gene known.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines nicht elek­ trisch betriebenen, vielmehr brennstoffbetriebenen Heizge­ räts, welches einfach aufgebaut ist, einen großen Wirkungs­ grad besitzt und insbesondere schnell und effektiv in Be­ trieb genommen werden kann. The object of the invention is to create a non-electric trisch operated, rather fuel-operated Heizge guesses, which is simply constructed, has a great impact degree and in particular quickly and effectively in Be drive can be taken.  

Gelöst wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1.The object on which the invention is based is achieved by the features of claim 1.

Vorteilhaft weitergebildet wird der Erfindungsgegenstand durch die Merkmale der Unteransprüche 2 bis 18.The subject of the invention is advantageously further developed by the features of subclaims 2 to 18.

Wesen der Erfindung ist, daß bei einem eingangs genannten Heizgerät ein in einer Verbindung mit dem Abgasausgang des Heizgeräts stehender Abgaswärmetauscher in einem Luftstrom für eine direkte Erwärmung der Luft für einen Verbraucher, insbesondere einen Fahrzeuginnenraum, vorgesehen ist.The essence of the invention is that in one mentioned Heater on in connection with the exhaust outlet of the Exhaust gas heat exchanger standing in an air stream for direct heating of the air for a consumer, in particular a vehicle interior is provided.

Der Abgaswärmetauscher ist insbesondere als Abgasschall­ dämpfer aufgebaut, so daß das Heizgerät nicht nur schnell und effektiv, sondern auch geräuscharm betrieben werden kann.The exhaust gas heat exchanger is particularly used as exhaust gas noise damper built so that the heater is not only fast and effectively, but also operate quietly can.

Bevorzugt ist der Abgaswärmetauscher in der Heizluftan­ saugeinrichtung der Fahrzeugheizung angeordnet, insbesondere in einem Gebläsegehäuse der Heizluftansaugeinrichtung.The exhaust gas heat exchanger is preferably in the heating air Suction device of the vehicle heater arranged, in particular in a blower housing of the heating air intake device.

Gute Wärmeübertragungsverhältnisse, geringes Gewicht und eine einfache Fertigung ergeben sich, wenn der Abgaswärme­ tauscher aus Aluminium besteht und insbesondere ein ein- oder mehrstückiges Druckguß- oder Feingußteil ist.Good heat transfer ratios, light weight and simple manufacture results when the exhaust heat consists of aluminum and in particular a single or multi-piece die casting or investment casting.

Bevorzugt besitzt das Heizgerät eine Regelvorrichtung mit zumindest zwei Schaltstufen für ein Gebläse und/oder den Brennstoffdurchsatz, wobei die eine für den Start des Heiz­ geräts vorgesehene Schaltstufe im Vergleich zur zweiten für den Normalbetrieb des Heizgeräts vorgesehenen Schaltstufe eine erhöhte Abgasenergie durch erhöhten Heizleistungsbe­ trieb dem Abgaswärmetauscher zur Verfügung stellt.The heater preferably has a control device at least two switching stages for a blower and / or the Fuel flow rate, one for the start of the heating device provided switching stage compared to the second for  the normal operation of the heater provided switching stage increased exhaust gas energy due to increased heating power drives the exhaust gas heat exchanger.

In Ergänzung oder alternativ kann vorgesehen sein, daß die Heizgerät-Regelvorrichtung zumindest zwei Schaltstufen auf­ weist, wobei die eine für den Start des Heizgeräts vorgese­ hene Schaltstufe im Vergleich zur zweiten für den Normalbe­ trieb des Heizgeräts vorgesehenen Schaltstufe eine erhöhte Abgasenergie durch reduzierte Wärmeabnahme an einen Wasser­ wärmetauscher des Zuheizers dem Abgaswärmetauscher bzw. Abgaswärmeübertrager zur Verfügung stellt.In addition or alternatively, it can be provided that the Heater control device at least two switching levels points, the one provided for the start of the heater hene switching stage compared to the second for the Normalbe drive of the heater provided a higher switching stage Exhaust gas energy through reduced heat dissipation to a water heat exchanger of the auxiliary heater to the exhaust gas heat exchanger or Exhaust gas heat exchanger provides.

Der Abgasausgang des Heizgeräts kann über eine Abgasrohrlei­ tung mit dem Abgaswärmetauscher in Verbindung stehen, wobei die Abgasrohrleitung umfangsmäßig zumindest teilweise mit einer Wärmeisolierung versehen sein kann, um den Gesamt­ wirkungsgrad der Brennstoffheizung weiter zu erhöhen.The exhaust gas outlet of the heater can be connected to an exhaust pipe device are connected to the exhaust gas heat exchanger, whereby circumferentially at least partially with the exhaust pipe thermal insulation can be provided to the total further increase the efficiency of fuel heating.

Der Abgasschalldämpfer weist zweckmäßigerweise ein Gehäuse mit einer Außenverrippung auf, welche insbesondere parallel zueinander angeordnete umlaufende Rippen sind.The exhaust silencer expediently has a housing with external ribbing, which is particularly parallel are circumferential ribs arranged to each other.

Der Abgasschalldämpfer umfaßt mit Vorteil ein zweiteiliges Gehäuse, wobei der eine Gehäuseteil ein stirnseitiger Gehäu­ sedeckel mit einem Abgaseinlaß ist und der andere Gehäuse­ teil im wesentlichen topfartig ausgebildet ist und den Ab­ gasauslaß enthält.The exhaust silencer advantageously comprises a two-part Housing, the one housing part an end housing is lid with an exhaust gas inlet and the other housing part is essentially pot-shaped and the Ab contains gas outlet.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß der Abgasauslaß einen Rohrstutzenabschnitt im Innern des Schalldämpfers aufweist, wobei der Rohrstutzenabschnitt be­ vorzugt achsparallel versetzt zum Abgaseinlaß verläuft. An advantageous development of the invention provides that the exhaust outlet a pipe socket section inside the Has muffler, wherein the pipe socket section be preferably runs axially parallel to the exhaust gas inlet.  

Im besonderen weist der Rohrstutzenabschnitt Längsschlitze auf und kommuniziert mit zumindest einer mit Dämmstoff ge­ füllten Absorptionskammer, welche Teil des Abgasschalldämp­ fers ist.In particular, the pipe socket section has longitudinal slots and communicates with at least one with insulation material filled absorption chamber, which is part of the exhaust silencer he is.

Neben einer oder mehreren Absorptionskammern kann das Heiz­ gerät auch zumindest eine Resonatorkammer aufweisen, welche bevorzugt zwischen dem Gehäusedeckel und dem Rohrstutzenab­ schnitt im Innern des Schalldämpfers angeordnet ist.In addition to one or more absorption chambers, the heating device also have at least one resonator chamber, which preferably between the housing cover and the pipe socket cut is arranged inside the silencer.

Durch die Erfindung wird also insbesondere die Abgasenergie des Heizgeräts mittels eines speziellen als Wärmetauscher konzipierten Abgasschalldämpfers dem Innenraum eines Fahrzeugs zur Verfügung gestellt. Der Abgasschalldämpfer ist dabei in der Heizluftansaugung der Fahrzeugheizung angeordnet. Die Abgasenergie wird (speziell für diesen Zweck) zu Beginn durch eine Leistungsanhebung ("Powerstufe") und/oder eine reduzierte Wärmeabnahme am Wasserwärmetauscher des Zuheizers (ϑ_H2O < 60-70°C) erhöht.In particular, the invention provides the exhaust gas energy of the heating device to the interior of a vehicle by means of a special exhaust gas silencer designed as a heat exchanger. The exhaust silencer is arranged in the hot air intake of the vehicle heater. The exhaust gas energy is increased (especially for this purpose) at the beginning by a power increase ("power level") and / or a reduced heat consumption at the water heat exchanger of the auxiliary heater (ϑ _H2O <60-70 ° C).

Die wesentlichen Vorteile des erfindungsgemäßen Heizgeräts bzw. Kraftfahrzeugzuheizers sind:
The main advantages of the heater or motor vehicle heater according to the invention are:

• - Im Innenraum eines Fahrzeugs kann eine Zuheizleistung von 500 W-1000 W bereits nach ca. 60 sec-80 sec wirksam werden, und zwar zusätzlich zur über den Wasserkreislauf zugeführten Wärme. Diese Leistung und Wirksamkeit sind vergleichbar mit Leistung und Wirksamkeit von PCT-Heizun­ gen, die allerdings elektrische Energie für den Betrieb aus dem Bordnetz benötigen.- A heating output of 500 W-1000 W takes effect after approx. 60 sec-80 sec in addition to the water cycle supplied heat. These are performance and effectiveness comparable to the performance and effectiveness of PCT heating gene, which, however, electrical energy for operation from the electrical system.
• - Zusätzliche Bauteile für den nachträglichen Einbau sind entbehrlich. Es wird lediglich eine spezielle Abgasfüh­ rung benötigt. - Additional components for retrofitting are dispensable. It is just a special exhaust gas tion needed.  
• - Insgesamt ergibt sich ein sehr hoher Gesamtwirkungsgrad der Brennstoffheizung.- Overall, the overall efficiency is very high fuel heating.
• - Es ist weiterhin schneller eine Motoraufheizung gegeben.- The engine continues to heat up more quickly.
• - Das Heizgerät kann weiter als Standheizung (incl. Zeit­ gewinn) genutzt werden.- The heater can also be used as an auxiliary heater (incl. Time profit) can be used.
• - Eine verminderte Wärmeabgabe am Wasserwärmetauscher durch Drehzahleinbruch des Motors (⇒ starker Abfall des Wasserdurchsatzes) geht nicht mehr über das Abgas verlo­ ren.- A reduced heat emission at the water heat exchanger through Slump in engine speed (⇒ sharp drop in Water flow) is no longer lost via the exhaust gas ren.
• - Es werden Verluste bei magerer Verbrennung des Heizgerä­ tes reduziert.- There are losses when the heater burns lean reduced.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbei­ spiels unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher beschrieben; es zeigen:The invention is illustrated below with the aid of an embodiment game with reference to the accompanying drawings described; show it:

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Heizgeräts in Form eines Kraftfahrzeug-Zuheizers in einer Anord­ gung im Wasserkreislauf des Fahrzeugmotors mit einem Abgasschalldämpfer in der Heizluftansaugung der Fahrzeugheizung, Fig. 1 is a schematic illustration of a heater in the form of a motor vehicle auxiliary heater in a Anord supply the water circuit of the vehicle engine with an exhaust gas silencer in the hot air inlet of the vehicle heating system,

Fig. 2 der Abgasschalldämpfer nach Fig. 1 in einem schema­ tischen Axialschnitt, und Fig. 2 of the exhaust silencer according to Fig. 1 in a schematic axial section, and

Fig. 3 der Abgaschalldämpfer nach Fig. 2 im Querschnitt längs der Linie A-A. Fig. 3 of the exhaust silencer according to Fig. 2 in cross section along the line AA.

In Fig. 1 ist ein brennstoffbetriebenes Heizgerät 1 in Form eines Kraftfahrzeug-Zuheizers in einer schematischen Anord­ nung der Fahrzeugheizung gezeigt, wobei das Heizgerät 1 im Vorlauf des Wasserkreislaufs 17 zwischen Fahrzeugmotor 15 und Wasserwärmetauscher 6 angeordnet ist. Im Rücklauf des Wasserkreislaufs 17 zwischen Wasserwärmetauscher 6 und Fahr­ zeugmotor 15' befindet sich die Wasserpumpe 16'. Die Fahrzeug­ heizung weist bekanntermaßen ferner ein motorangetriebenes Luftgebläse 18 auf, welcher in dichter Nachbarschaft fahr­ zeuginnenseitig dem Wasserwärmetauscher 6 zugeordnet ist.In Fig. 1, a fuel-operated heater 1 in the form of a motor vehicle heater in a schematic arrangement of the vehicle heating is shown, the heater 1 being arranged in the flow of the water circuit 17 between the vehicle engine 15 and the water heat exchanger 6 . In the return of the water circuit 17 between the water heat exchanger 6 and driving machine 15 'is the water pump 16 '. The vehicle heater is also known to have a motor-driven air blower 18 , which is assigned to the water heat exchanger 6 on the inside of the vehicle in close proximity.

Das im wesentlichen aus Wärmetauscher und Brenner zusammenge­ setzte Heizgerät 1 besitzt einen Abgasausgang 2, welcher über eine Abgasrohrleitung 7 mit einem Abgaswärmeübertrager 3 in Form eines Abgasschalldämpfers in Verbindung steht, wo­ bei die Abgasrohrleitung 7 umfangsmäßig mit einer Wärmeiso­ lierung 8 versehen ist.The essentially composed of heat exchanger and burner heater 1 has an exhaust gas outlet 2 , which is connected via an exhaust pipe 7 with an exhaust gas heat exchanger 3 in the form of an exhaust silencer, where the exhaust pipe 7 is provided with a heat insulation 8 .

Der Abgasschalldämpfer befindet sich in einem Gehäuse 5 der Fahrzeugheizung, welches den Wasserwärmetauscher 6 als Stirn­ wand besitzt und in welchem auch das Luftgebläse 18 aufgenom­ men ist, wobei eine (nicht veranschaulichte) Luftleitungsver­ bindung zum zu beheizenden Fahrzeuginnenraum besteht. Der Abgasschalldämpfer liegt auf der Saugseite des Luftgebläses 18, während der Wasserwärmetauscher 6 auf der Druckseite des Luftgebläses 18 gelegen ist.The exhaust muffler is located in a housing 5 of the vehicle heater, which has the water heat exchanger 6 as a front wall and in which the air blower 18 is received, with a (not shown) Luftleitungsver connection to the vehicle interior to be heated. The exhaust muffler is located on the suction side of the air blower 18 , while the water heat exchanger 6 is located on the pressure side of the air blower 18 .

Der Abgasschalldämpfer nach Fig. 1 ist in größerer Einzel­ heit schematisch in den Fig. 2 und 3 gezeigt.The exhaust muffler according to Fig. 1 is shown in greater detail schematically in FIGS. 2 and 3.

Der Abgasschalldämpfer besitzt eine Gehäuse aus Aluminium, welches aus Druckguß oder Feinguß gefertigt ist. Insbeson­ dere ist das Gehäuse zweiteilig, wobei der eine Gehäuseteil 10 ein stirnseitiger Gehäusedeckel ist, welcher einen Abgas­ einlaß 12 enthält, und der andere Gehäuseteil 11 im wesentli­ chen topfartig ausgebildet ist und einen Abgasauslaß 22 auf­ weist, welcher mit der Atmosphäre verbunden ist. The exhaust silencer has a housing made of aluminum, which is made of die-cast or investment casting. In particular, the housing is in two parts, the one housing part 10 is an end housing cover, which contains an exhaust gas inlet 12 , and the other housing part 11 is formed in a pot-like manner and has an exhaust gas outlet 22 , which is connected to the atmosphere.

Der Gehäuseteil 11 besitzt auf dem Außenumfang eine Außenver­ rippung 9 in Form von parallel zueinander verlaufenden Ein­ zelrippen als Wärmeübertragungselemente, welche einstückig mit dem Gehäuseteil 11 ausgebildet sind.The housing part 11 has on the outer circumference a Außenver ribbing 9 in the form of mutually parallel A fins as heat transfer elements which are integrally formed with the housing part 11 .

Der Abgasauslaß 22 des Abgasschalldämpfers umfaßt einen Rohrstutzenabschnitt 13 im Innern des Schalldämpfers, wel­ cher achsparallel versetzt zum Abgaseinlaß 12 verläuft.The exhaust outlet 22 of the exhaust muffler comprises a pipe socket section 13 inside the muffler, which is offset axially parallel to the exhaust gas inlet 12 .

Der Rohrstutzenabschnitt 13 besitzt Längsschlitze 14 und steht mit sechs mit Dämmstoff gefüllten Absorptionskammern 15 des Abgasschalldämpfers in einer Verbindung, wie dies insbesondere der Fig. 3 zu entnehmen ist.The pipe socket section 13 has longitudinal slots 14 and is connected to six absorption chambers 15 of the exhaust silencer filled with insulating material, as can be seen in particular in FIG. 3.

Die Anordnung des Abgasschalldämpfers ist so getroffen, daß auch eine dämmstofffreie Resonatorkammer 16 vorgesehen ist, welche zwischen dem Gehäusedeckel und dem Rohrstutzenab­ schnitt 13 im Innern des Schalldämpfers in Vorordnung zu den vorgenannten Absorptionskammern 15 gelegen ist.The arrangement of the exhaust muffler is such that an insulation-free resonator chamber 16 is provided which is cut between the housing cover and the Rohrstutzenab 13 in the interior of the muffler in arrangement to the aforementioned absorption chambers 15 .

Ersichtlich ist der Abgasschalldämpfer bzw. der Abgaswärme­ übertrager 3 im Betrieb des Heizgeräts 1 in der Lage, Abgas­ energie einem luftbeheizten Verbraucher, insbesondere einem Fahrzeuginnenraum, zur Verfügung zu stellen.It can be seen that the exhaust gas silencer or the exhaust gas heat exchanger 3 in the operation of the heater 1 is able to provide exhaust gas energy to an air-heated consumer, in particular a vehicle interior.

Ferner ist eine (nicht veranschaulichte) Heizgerät-Regelvor­ richtung mit zumindest zwei Schaltstufen für das Gebläse und/oder den Brennstoffdurchsatz vorgesehen, wobei die eine für den Start des Heizgeräts vorgesehene Schaltstufe im Ver­ gleich zur zweiten für den Normalbetrieb des Heizgeräts vor­ gesehenen Schaltstufe eine erhöhte Abgasenergie durch erhöh­ ten Heizleistungsbetrieb dem Abgaswärmeübertrager 3 zur Ver­ fügung stellt, d. h. ein "Powerbetrieb" in der Startphase möglich ist, wodurch die Zusatzheizleistung des Zuheizers noch schneller dem Fahrzeuginnenraum zur Verfügung gestellt wird.Furthermore, a (not illustrated) heater Regelvor direction is provided with at least two switching stages for the blower and / or the fuel throughput, the one provided for the start of the heater switching stage compared to the second for normal operation of the heater before an increased switching stage Exhaust gas energy through increased heating power operation provides the exhaust gas heat exchanger 3 , ie a "power operation" is possible in the starting phase, as a result of which the additional heating power of the auxiliary heater is made available to the vehicle interior even faster.

Claims (18)

1. Brennstoffbetriebenes Heizgerät (1), insbesondere Zusatz­ heizer für Kraftfahrzeuge, mit einem Abgasausgang (2), bei dem die Abgaswärme für einen Verbraucher genutzt wird, gekennzeichnet durch einen in einer Verbindung mit dem Abgasausgang (2) des Heizgeräts stehenden Abgaswärmetau­ scher (3) in einem Luftstrom für eine direkte Erwärmung der Luft für einen Verbraucher, insbesondere einen Fahr­ zeuginnenraum.1. Fuel-operated heater ( 1 ), in particular an additional heater for motor vehicles, with an exhaust gas outlet ( 2 ), in which the exhaust gas heat is used for a consumer, characterized by an exhaust gas heat exchanger that is connected to the exhaust gas outlet ( 2 ) of the heater ( 3 ) in an air flow for direct heating of the air for a consumer, in particular a vehicle interior. 2. Heizgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgaswärmetauscher (3) als Abgasschalldämpfer aufgebaut ist.2. Heater according to claim 1, characterized in that the exhaust gas heat exchanger ( 3 ) is constructed as an exhaust silencer. 3. Heizgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgaswärmetauscher (3) in der Heizluftansaugein­ richtung (4) der Fahrzeugheizung angeordnet ist.3. Heater according to claim 1 or 2, characterized in that the exhaust gas heat exchanger ( 3 ) in the Heizluftansaugein direction ( 4 ) of the vehicle heater is arranged. 4. Heizgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgaswärmetauscher (3) in einem Gebläsegehäuse (5) der Heizluftansaugeinrichtung (4) der Fahrzeughei­ zung angeordnet ist.4. Heater according to claim 3, characterized in that the exhaust gas heat exchanger ( 3 ) in a blower housing ( 5 ) of the heating air intake device ( 4 ) of the vehicle heater is arranged. 5. Heizgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgaswärmetauscher (3) aus Aluminium besteht.5. Heater according to one of claims 1 to 4, characterized in that the exhaust gas heat exchanger ( 3 ) consists of aluminum. 6. Heizgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgaswärmetauscher (3) ein ein- oder mehrstücki­ ges Druckguß- oder Feingußteil ist.6. Heater according to one of claims 1 to 5, characterized in that the exhaust gas heat exchanger ( 3 ) is a one-piece or multi-piece die-cast or investment casting. 7. Heizgerät nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine Heizgerät-Regelvorrichtung mit zumindest zwei Schaltstufen für das Gebläse und/oder den Brennstoff­ durchsatz vorgesehen ist, wobei die eine für den Start des Heizgeräts vorgesehene Schaltstufe im Vergleich zur zweiten für den Normalbetrieb des Heizgeräts vorgesehe­ nen Schaltstufe eine erhöhte Abgasenergie durch erhöhten Heizleistungsbetrieb dem Abgaswärmetauscher (3) zur Verfügung stellt.7. Heater according to one of claims 3 to 6, characterized in that a heater control device with at least two switching stages for the fan and / or the fuel flow is provided, the one provided for the start of the heater switching stage compared to the second for the normal operation of the heater provided switch stage an increased exhaust gas energy through increased heating output operation of the exhaust gas heat exchanger ( 3 ). 8. Heizgerät nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Heizgerät-Regelvorrichtung mit zumindest zwei Schaltstufen vorgesehen ist, wobei die eine für den Start des Heizgeräts vorgesehene Schaltstufe im Ver­ gleich zur zweiten für den Normalbetrieb des Heizgeräts vorgesehenen Schaltstufe eine erhöhte Abgasenergie durch reduzierte Wärmeabnahme an einen Wasserwärmetauscher (6) des Zuheizers dem Abgaswärmetauscher (3) zur Verfügung stellt.8. Heater according to one of claims 3 to 7, characterized in that a heater control device is provided with at least two switching stages, the one provided for the start of the heater switching stage in Ver compared to the second switching stage provided for normal operation of the heater an increased Exhaust gas energy through reduced heat consumption to a water heat exchanger ( 6 ) of the auxiliary heater makes the exhaust gas heat exchanger ( 3 ) available. 9. Heizgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgasausgang (2) des Heizgeräts über eine Abgas­ rohrleitung (7) mit dem Abgaswärmetauscher (3) in Ver­ bindung steht.9. Heater according to one of claims 1 to 8, characterized in that the exhaust gas outlet ( 2 ) of the heater via an exhaust pipe ( 7 ) with the exhaust gas heat exchanger ( 3 ) is in connection. 10. Heizgerät nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgasrohrleitung (7) umfangsmäßig zumindest teil­ weise mit einer Wärmeisolierung (8) versehen ist. 10. A heater according to claim 9, characterized in that the exhaust pipe ( 7 ) is at least partially circumferentially provided with thermal insulation ( 8 ). 11. Heizgerät nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgasschalldämpfer ein Gehäuse mit einer Außen­ verrippung (9) aufweist.11. Heater according to one of claims 2 to 10, characterized in that the exhaust silencer has a housing with an outer ribbing ( 9 ). 12. Heizgerät nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenverrippung (9) parallel zueinander angeord­ nete umlaufende Rippen sind.12. Heater according to claim 11, characterized in that the outer ribs ( 9 ) are parallel to each other angeord Nete circumferential ribs. 13. Heizgerät nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgasschalldämpfer ein zweiteiliges Gehäuse auf­ weist, wobei der eine Gehäuseteil (10) ein stirnseitiger Gehäusedeckel mit einem Abgaseinlaß (12) ist.13. Heater according to one of claims 2 to 12, characterized in that the exhaust silencer has a two-part housing, wherein the one housing part ( 10 ) is an end housing cover with an exhaust gas inlet ( 12 ). 14. Heizgerät nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der andere Gehäuseteil (11) im wesentlichen topfar­ tig ausgebildet ist und den Abgasauslaß (22) aufweist.14. A heater according to claim 13, characterized in that the other housing part ( 11 ) is substantially pot-shaped and has the exhaust outlet ( 22 ). 15. Heizgerät nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgasauslaß (22) einen Rohrstutzenabschnitt (13) im Innern des Schalldämpfers aufweist.15. A heater according to claim 14, characterized in that the exhaust outlet ( 22 ) has a pipe socket section ( 13 ) in the interior of the silencer. 16. Heizgerät nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Rohrstutzenabschnitt (13) achsparallel versetzt zum Abgaseinlaß (12) verläuft.16. A heater according to claim 15, characterized in that the pipe socket section ( 13 ) extends axially parallel to the exhaust gas inlet ( 12 ). 17. Heizgerät nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Rohrstutzenabschnitt (13) Längsschlitze (14) auf­ weist und mit zumindest einer mit Dämmstoff gefüllten Ab­ sorptionskammer (15) des Abgasschalldämpfers in Verbin­ dung steht.17. A heater according to claim 15 or 16, characterized in that the pipe socket section ( 13 ) has longitudinal slots ( 14 ) and with at least one filled with insulation From sorption chamber ( 15 ) of the exhaust silencer in connec tion. 18. Heizgerät nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Gehäusedeckel und dem Rohrstutzenab­ schnitt (13) im Innern des Schalldämpfers zumindest eine Resonatorkammer (16) ausgebildet ist.18. Heater according to one of claims 15 to 17, characterized in that between the housing cover and the Rohrstutzenab section ( 13 ) in the interior of the muffler at least one resonator chamber ( 16 ) is formed.