DE19635199A1 - Device for exhaust gas purification in internal combustion engines - Google Patents

Device for exhaust gas purification in internal combustion engines

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DE19635199A1
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AMT RICHTER ALUMINIUM TECHNIK
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Abstract

The invention relates to an exhaust gas cleaning device for use in internal combustion engines, in particular diesel engines of motor vehicles. A cylindrical impact body (18) is arranged in a housing (14) and can be moistened by immersion wetting with washing liquid from a liquid reservoir (16) so that a film of said liquid is formed. Liquid paraffin (74) is provided as the washing liquid. Rust particles separate to the film of washing liquid from the exhaust gas flow as it flows against the impact body (18) and are carried into the liquid reservoir (40) while the impact body (18) is turning.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Abgasreini­ gung in Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmotoren von Kraftfahrzeugen, mit einem über einen Einlaß und einen Auslaß von dem Abgas durchströmbaren Gehäuse, und einem in dem Gehäuse angeordneten, mit dem Abgasstrom beaufschlagbaren, insbesondere zur Rückhaltung von in dem Abgasstrom enthaltenen Feststoffpartikeln bestimm­ ten Reinigungseinsatz.The invention relates to a device for exhaust gas purification in internal combustion engines, especially diesel engines of motor vehicles, with an inlet and an outlet through which the exhaust gas can flow, and one arranged in the housing with the exhaust gas flow actable, especially for the retention of in determine the solid particles contained in the exhaust gas flow cleaning insert.

Das Abgasverhalten von Dieselmotoren liegt hinsichtlich des Ausstoßes gasförmiger Schadstoffe deutlich unter dem von Ottomotoren mit ungeregeltem Katalysator. Um auch die Rußpartikelemission zu verringern, sind Vor­ richtungen der eingangs genannten Art bekannt, bei de­ nen der Reinigungseinsatz durch ein Filtermittel gebil­ det ist, das von dem Abgas durchströmt wird. Solche Trockenfilter verstopfen jedoch nach kurzer Filterstand­ zeit durch Ruß- und Staubpartikel und können dann auf­ grund von Rückstau Schäden an der Verbrennungsmaschine verursachen. Auch bereitet die Entsorgung der Filterein­ sätze Probleme. Des weiteren sind Naßfilter bekannt, in denen das Abgas durch ein Flüssigkeitsbad geführt wird, wobei als Flüssigkeit Öl oder Wasser verwendet wird. Nachteilig hierbei ist neben der ungünstigen Baugröße und dem hohen Durchströmwiderstand, daß die in der Flüs­ sigkeit dispergierten Schadstoffe das gesamte Flüssig­ keitsvolumen verschmutzen, so daß auch hier Schwierig­ keiten bei der Entsorgung auftreten.The exhaust behavior of diesel engines lies in terms of emissions of gaseous pollutants significantly below that of gasoline engines with uncontrolled catalytic converters. Around reducing soot particle emissions is also an option known directions of the type mentioned at de the cleaning insert is generated by a filter medium is det, which is flowed through by the exhaust gas. Such Dry filters clog after a short filter level time through soot and dust particles and can then Damage to the internal combustion engine due to backflow cause. The filter is also disposed of set problems. Wet filters are also known in where the exhaust gas is led through a liquid bath, using oil or water as the liquid. A disadvantage here is the unfavorable size and the high flow resistance that the in the rivers liquid dispersed all the liquid dirty volume, so that difficult here too  occur during disposal.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zu­ grunde, eine Vorrichtung zur Abgasreinigung dahingehend zu verbessern, daß eine effektive Verminderung der Schadstoffemission bei langer Standzeit und geringem Entsorgungsaufwand erreicht wird. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestal­ tungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.Based on this, the object of the invention reasons, a device for exhaust gas purification in this regard to improve that effective reduction of Pollutant emissions with a long service life and low Disposal effort is achieved. This task will according to the invention by the characteristic features of claim 1 solved. Advantageous design lines and developments of the invention result from the dependent claims.

Der Kern der Erfindung liegt darin, daß der Abgasstrom an einem Flüssigkeitsfilm abgelenkt wird, an welchem die Feststoffpartikel aufgrund ihrer Trägheit haften bleiben. Demgemäß wird nach der Erfindung vorgeschlagen, daß der Reinigungseinsatz einen mit einer Waschflüssig­ keit benetzbaren, von dem Abgas angeströmten Prallkör­ per aufweist. Dabei hat sich überraschend gezeigt, daß bei Verwendung von flüssigem Paraffin als Waschflüssig­ keit die Abscheidung besonders effektiv verläuft, und daß sich die abgeschiedenen Schadstoffe unter Verklum­ pung als Schlamm in der Flüssigkeit absetzen, so daß sie auf einfache Weise ohne Verschiebung des Reinigungs­ einsatzes abgesondert werden können.The essence of the invention is that the exhaust gas flow is deflected on a liquid film, on which the solid particles adhere due to their inertia stay. Accordingly, it is proposed according to the invention that the cleaning insert one with a washing liquid ability to be wetted by the exhaust gas per has. It has surprisingly been shown that when using liquid paraffin as a washing liquid separation is particularly effective, and that the separated pollutants are lumpy sediment as sludge in the liquid so that them easily without moving the cleaning use can be separated.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist ein die Waschflüssigkeit enthaltendes Flüssigkeitsre­ servoir vorgesehen, aus welchem der Prallkörper konti­ nuierlich in einem Kreislauf mit der Waschflüssigkeit benetzbar ist. Damit ist es möglich, den Flüssigkeits­ film auf der Oberfläche des Prallkörpers ständig zu er­ neuern und die abgelagerten Partikel in dem Flüssig­ keitsreservoir abzuscheiden.According to a preferred embodiment of the invention a liquid containing the washing liquid Servoir provided, from which the impact body conti in a cycle with the washing liquid is wettable. It is possible to use the liquid  film constantly on the surface of the impact body new and the deposited particles in the liquid deposit reservoir.

Eine baulich besonders einfache Konstruktion sieht vor, daß der Prallkörper zu einem Teil in das Flüssigkeits­ reservoir eintaucht und rotierend angetrieben ist. Da­ bei können an dem im wesentlichen eine zylindrische Ge­ stalt besitzenden Prallkörper radial überstehende Be­ netzungsorgane angeordnet sein, die bei der Drehung in das Flüssigkeitsreservoir eingreifen. Damit wird unter dem Einfluß der Schwerkraft und der Gasströmung eine ausrei­ chende Benetzung der Prallkörperoberfläche erzielt, während zugleich der Drehwiderstand des Prallkörpers deutlich verringert ist. Eine Verbesserung in dieser Hinsicht läßt sich auch dadurch erzielen, daß der im wesentlichen eine zylindrische Gestalt aufweisende Prallkörper radial überstehende Axialabschnitte auf­ weist, die in die Flüssigkeit eintauchen. Dabei kann der Prallkörper als Trommel oder Walze ausgebildet sein, die um ihre vorzugsweise quer zur Anströmrichtung des Abgases angeordnete zentrale Achse drehbar gelagert ist.A particularly simple construction provides that part of the impact body into the liquid immersed reservoir and driven in rotation. There at can essentially a cylindrical Ge stalt possessing impact body protruding radially can be arranged in rotation engage the fluid reservoir. So that is under the influence of Gravity and gas flow are sufficient appropriate wetting of the impact surface is achieved, while at the same time the rotational resistance of the impact body is significantly reduced. An improvement in this Regarding can also be achieved in that the essentially have a cylindrical shape Impact body radially projecting axial sections points that are immersed in the liquid. It can the impact body can be designed as a drum or roller, which are preferably at right angles to the flow direction of the Exhaust gas arranged central axis is rotatably mounted.

Zur Vergrößerung der wirksamen Oberfläche kann der Prall­ körper mehrere konzentrisch zueinander angeordnete Trom­ meln aufweisen, wobei die innerste Trommel über Mantel­ durchbrüche der äußeren Trommeln mit der Waschflüssig­ keit beaufschlagbar und von dem Abgas anströmbar ist. Um eine gemeinsame Drehung der Trommeln zu ermöglichen, können diese über stirnseitige Lagerscheiben oder über Radialrippen starr miteinander verbunden sein.The baffle can be used to enlarge the effective surface body several concentrically arranged troms have coats, the innermost drum over jacket breakthroughs of the outer drums with the washing liquid speed can be acted upon and the exhaust gas can flow against it. To enable the drums to rotate together, can this over the front bearing washers or over  Radial ribs must be rigidly connected to one another.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Er­ findung ist der Prallkörper als Bürstenwalze ausgebil­ det, deren biegesteife, vorzugsweise aus Metalldraht bestehende Borsten mit der Waschflüssigkeit benetzbar sind. In dieser Ausführungsform wird bei großer benetz­ barer Oberfläche des Prallkörpers ein geringer Durch­ strömwiderstand gewährleistet.According to a further preferred embodiment of the Er the impact body is designed as a brush roller det whose rigid, preferably made of metal wire Existing bristles can be wetted with the washing liquid are. In this embodiment, wetting is large bar surface of the impact body a small through flow resistance guaranteed.

Der Prallkörper kann mittels eines externen Drehan­ triebs angetrieben sein, welcher zweckmäßig in Abhän­ gigkeit von dem Abgasvolumenstrom drehzahlgeregelt ist. Alternativ dazu kann der Prallkörper über vorzugsweise radial überstehende Strömungsleitflächen nach dem Tur­ binenprinzip gedreht werden, wobei die Umlenkung des Abgasstromes auf den Strömungsleitflächen ein Drehmo­ ment erzeugt.The impact body can be turned by means of an external drive driven, which is useful in depend speed is regulated by the exhaust gas volume flow. Alternatively, the impact body can preferably be over radially protruding flow guide surfaces after the door bine principle are rotated, the deflection of the Exhaust gas flow on the flow control surfaces a torque ment generated.

Vorteilhafterweise ist das bodenseitig in dem Gehäuse angeordnete Flüssigkeitsreservoir durch einen perfo­ rierten Zwischenboden in einen oberen Tauchbereich und einen unteren Sammelbereich unterteilt. Während der Tauchbereich zur Benetzung des Prallkörpers dient, wird das Entstehen von Turbulenzen in dem Sammelbereich durch den Zwischenboden verhindert, so daß sich die ein­ gespülten Schadstoffpartikel absetzen können. Der abge­ setzte Schlamm läßt sich auf einfache Weise dadurch ent­ nehmen, daß in dem Sammelbereich eine Schlammsammelschale angeordnet ist. Diese kann biegsam ausgebildet sein und über einen von dem Sammelbereich schräg nach oben zu einer oberhalb des Waschflüssigkeitspegels liegenden Gehäuseöffnung führenden Entnahmeschacht aus dem Gehäu­ se entnommen werden.This is advantageously in the bottom of the housing arranged liquid reservoir by a perfo Intermediate floor in an upper diving area and divided a lower collecting area. During the Diving area is used to wet the impact body the occurrence of turbulence in the collection area prevented by the intermediate floor, so that the one can flush flushed pollutant particles. The abge sludge can be easily removed take that in the collection area a sludge collection tray is arranged. This can be designed to be flexible and up one of the collection areas  to a level above the washing liquid level Housing opening leading removal shaft from the housing se can be removed.

Zur Unterbringung weiterer Funktionseinheiten des Rei­ nigungseinsatzes kann das Gehäuse in mehrere zwischen dem Einlaß und dem Auslaß hintereinander angeordnete Kammern unterteilt sein. Vorteilhafterweise wird in ei­ ner abströmseitig von dem Prallkörper angeordneten Ge­ häusekammer eine Abscheideeinheit zur Rückhaltung von in dem Abgasstrom mitgeführten Waschflüssigkeitströpf­ chen angeordnet. Diese können durch mehrere mit ihren von dem Abgas durchströmbaren Breitseitenflächen paral­ lel zueinander angeordnete, in Schubführungen des Ge­ häuses einsetzbare Kassetten gebildet sein, die mit ei­ ner Metallgeflechtpackung gefüllt sind und damit auch schalldämmend wirken. Des weiteren kann auch ein Kataly­ sator in einer dem Prallkörper nachgeordneten Kammer des Gehäuses angeordnet sein, so daß auch die Emission gasförmiger Schadstoffe weiter verringert wird.To accommodate additional functional units of the Rei use the housing in several between the inlet and the outlet arranged one behind the other Chambers can be divided. Advantageously, in egg ner arranged downstream of the impact body Ge a separation unit for the retention of Droplets of washing liquid carried in the exhaust gas stream Chen arranged. This can be done by several with their parallel to the wide side surfaces through which the exhaust gas can flow lel to each other, in slide guides of the Ge be insertable cassettes formed with egg ner metal mesh pack are filled and thus have a sound-absorbing effect. Furthermore, a Kataly sator in a chamber downstream of the impact body of the housing can be arranged so that the emission gaseous pollutants is further reduced.

Die Abgasreinigungsvorrichtung wird bevorzugt in mit Dieselmotoren angetriebenen Personenkraftwagen einge­ setzt.The exhaust gas purification device is preferably used in Diesel engines powered passenger cars turned on puts.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der in der Zeichnung in schematischer Weise dargestellten Ausfüh­ rungsbeispiele näher erläutert. Es zeigtThe invention is based on the in the Drawing shown in a schematic manner Examples explained in more detail. It shows

Fig. 1 eine Abgasreinigungsvorrichtung für Dieselmoto­ ren in einem zum Teil transparent dargestellten Gehäuse in perspektivischer Ansicht; und Figure 1 is an exhaust gas purification device for diesel engines in a partially transparent housing shown in perspective. and

Fig. 2 eine abgewandelte Ausführungsform einer Abgas­ reinigungsvorrichtung in einem Vertikalschnitt. Fig. 2 shows a modified embodiment of an exhaust gas purification device in a vertical section.

Die in der Zeichnung dargestellte Vorrichtung dient zur Reinigung der Abgase eines Dieselmotors in einem Kraft­ fahrzeug und besteht im wesentlichen aus einem über ei­ nen Einlaß 10 und einen Auslaß 12 durchströmbaren Ge­ häuse 14, einem bodenseitig in dem Gehäuse 14 ausgebil­ deten Flüssigkeitsreservoir 16 und einem in dem Gehäuse 14 drehbar gelagerten, mit einem Teil seiner Oberfläche in das Flüssigkeitsreservoir 16 eingreifenden Prallkör­ per 18.The device shown in the drawing is used to clean the exhaust gases of a diesel engine in a motor vehicle and consists essentially of a through egg NEN inlet 10 and an outlet 12 flowable Ge housing 14 , a bottom side in the housing 14 ausgebil Deten liquid reservoir 16 and one in the housing 14 rotatably mounted, with a part of its surface engaging in the liquid reservoir 16 baffle by 18 .

Bei dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Gehäuse 14 in mehrere Kammern 20, 22, 24, 26 unter­ teilt, die zwischen dem Einlaß 10 und dem Auslaß 12 hintereinander angeordnet sind. Der in der einlaßseiti­ gen Kammer 20 befindliche Prallkörper 18 ist durch zwei konzentrisch zueinander angeordnete Trommeln 28, 30 ge­ bildet, deren Mantel aus einem Lochblech besteht. Die Trommeln sind über stirnseitige Lagerscheiben 32, 34 starr miteinander und mit einer Antriebswelle 36 ver­ bunden. Die Antriebswelle 36 ist mit einem an der Au­ ßenseite des Gehäuses 14 angeordneten, durch einen Mo­ tor 38 gebildeten Drehantrieb gekoppelt.In the embodiment shown in Fig. 1, the housing 14 is divided into several chambers 20 , 22 , 24 , 26 , which are arranged one behind the other between the inlet 10 and the outlet 12 . The located in the einlaßseiti conditions chamber 20 baffle 18 is formed by two concentrically arranged drums 28 , 30 ge, the jacket of which consists of a perforated plate. The drums are rigidly connected to one another and to a drive shaft 36 via end bearing washers 32 , 34 . The drive shaft 36 is coupled to a on the outside of the housing 14 arranged by a motor 38 formed rotary drive.

Die äußere Trommel 28 greift in einen oberen Tauchbe­ reich 40 des Flüssigkeitsreservoirs 16 ein. Dieser Tauchbereich ist durch einen perforierten Zwischenboden 42 der Gehäusekammer 20 von einem darunterliegenden Sammelbereich 44 des Flüssigkeitsreservoirs 16 ge­ trennt. In dem Sammelbereich 44 befindet sich eine Schlammsammelschale 46, die den Boden der Kammer 20 im wesentlichen überdeckt und nach oben geöffnet ist. Die Schale 46 besteht aus einem biegeweichen Material und läßt sich mittels eines nicht dargestellten Zugorgans über einen von dem Sammelbereich 44 schräg nach oben wegführenden Entnahmeschacht 48 an einer über dem Ni­ veau des Tauchbereichs 40 an der Stirnseite des Entnah­ meschachts 48 liegenden Gehäuseöffnung 50 entnehmen. Die Befüllung des Flüssigkeitsreservoirs 16 erfolgt über eine mittels Einlaßschraube 52 verschließbare Ge­ häusebohrung 54. Zur Entleerung ist ein bodenseitiger Gehäusedurchbruch 56 vorgesehen, der mittels Ablaß­ schraube 58 verschließbar ist.The outer drum 28 engages in an upper diving area 40 of the liquid reservoir 16 . This diving area is separated by a perforated intermediate floor 42 of the housing chamber 20 from an underlying collecting area 44 of the liquid reservoir 16 . In the collecting area 44 there is a sludge collecting bowl 46 which essentially covers the bottom of the chamber 20 and is open at the top. The shell 46 is made of a pliable material and can be by means of a not shown pulling element via an inclined from the collection area 44 upwards direction away removal chute 48 at one above the Ni veau of the immersion region 40 on the front side of the Entnah meschachts 48 lying housing opening 50 refer. The liquid reservoir 16 is filled via a housing bore 54 which can be closed by means of inlet screw 52 . For emptying a bottom housing opening 56 is provided, which can be closed by means of drain screw 58 .

In dem abströmseitig von dem Prallkörper 18 angeordne­ ten Gehäusekammern 22, 24, 26 lassen sich weitere Rei­ nigungseinheiten einsetzen. Die Kammer 22 enthält einen Filterstrumpf 60, welcher einen Durchbruch in der Trenn­ wand 62 zwischen den Kammern 20 und 22 überdeckt. In der Kammer 24 befindet sich eine Abscheideeinheit zur Rückhaltung von in dem Abgasstrom mitgerissenen Wasch­ flüssigkeitströpfchen, welche aus mehreren über ihre Breitseitenflächen durchströmbaren, in paralleler An­ ordnung hintereinander geschalteten Kassetten 62 be­ steht, die jeweils eine Metallgeflechtpackung enthal­ ten. Die Kassetten 62 sind formschlüssig in Schubfüh­ rungen einsetzbar, welche durch gegenüberliegende Aus- und Einbuchtungen 64, 64′ der oberen und unteren Wan­ dung der Kammer 24 gebildet sind. In der in den Auslaß 12 mündenden Kammer 26 läßt sich ein nicht dargestell­ ter Katalysatorblock unterbringen.In the downstream of the baffle 18 angeordne th housing chambers 22 , 24 , 26 further cleaning units can be used. The chamber 22 contains a filter sock 60 which covers a breakthrough in the partition 62 between the chambers 20 and 22 . In the chamber 24 there is a separating unit for the retention of washing liquid droplets entrained in the exhaust gas flow, which consists of a plurality of cassettes 62 which can be flowed through their broad side surfaces and are connected in series in parallel, each containing a metal mesh pack. The cassettes 62 are form-fitting in Shear guides can be used, which are formed by opposite bulges and indentations 64 , 64 'of the upper and lower walls of the chamber 24 . A catalyst block (not shown) can be accommodated in the chamber 26 opening into the outlet 12 .

Bei dem in Fig. 2 dargestellten abgewandelten Ausfüh­ rungsbeispiel sind gleiche Teile mit gleichen Bezugs­ ziffern versehen. Das Gehäuse 14 besitzt dort nur eine durchströmte Kammer. Der darin angeordnete Prallkörper 18 ist als Bürstenwalze ausgebildet, deren Borsten 66 an einer Bürstenwelle 68 befestigt sind und aus einem biegesteifen Metalldraht bestehen. Zwischen stirnseiti­ gen Endscheiben 70 der Bürstenwalze 18 erstrecken sich über deren axiale Länge Strömungsleitlamellen 72, die schräg zur Radialrichtung angestellt sind. Die Strö­ mungsleitlamellen 72 stehen radial über die freien En­ den der Borsten 66 hinaus, so daß die überstehenden Ab­ schnitte bei der Drehung der Bürstenwalze 18 in den Tauchbereich 40 des Flüssigkeitsreservoirs 16 eingrei­ fen.In the modified embodiment shown in FIG. 2, the same parts are provided with the same reference numerals. The housing 14 has only one chamber through which it flows. The impact body 18 arranged therein is designed as a brush roller, the bristles 66 of which are attached to a brush shaft 68 and consist of a rigid metal wire. Between stirnseiti gene end plates 70 of the brush roller 18 extend over their axial length flow guide blades 72 , which are inclined to the radial direction. The flow guide blades 72 are radially beyond the free ends of the bristles 66 , so that the overhangs from the rotation of the brush roller 18 engage in the immersion area 40 of the liquid reservoir 16 .

Im folgenden wird die Funktionsweise der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Abgasreinigungsvorrichtungen erläu­ tert. Das Reinigungsprinzip beruht darauf, daß in dem Abgasstrom mitgeführte Feststoffpartikel, insbesondere Rußteilchen, in einer Waschflüssigkeit abgeschieden werden. Als Waschflüssigkeit wird leichtflüssiges Par­ affin 74 in das Flüssigkeitsreservoir 16 eingefüllt.The operation of the exhaust gas purification devices shown in FIGS . 1 and 2 is explained below. The cleaning principle is based on the fact that solid particles, in particular soot particles, entrained in the exhaust gas stream are separated in a washing liquid. As a washing liquid, light liquid paraffin 74 is filled into the liquid reservoir 16 .

Das Paraffin 74 wird durch Tauchbenetzung bei der Dre­ hung des Prallkörpers 18 auf dessen Oberfläche aufge­ tragen. Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 nehmen zu­ nächst nur die Leitschaufeln 72 und die Borstenspitzen Flüssigkeit aus dem Tauchbereich 40 auf, welche sich dann aber unter dem Einfluß der Schwerkraft und des Ab­ gasstroms filmartig auf die Borsten verteilt. Wenn nun das Abgas gegen den Prallkörper 18 strömt, folgen die Feststoffpartikel wegen ihrer Trägheit den Richtungsän­ derungen nicht und prallen auf den Flüssigkeitsfilm. Sie bleiben an der benetzten Oberfläche haften, bis sie im Zuge der Tauchbenetzung in das Flüssigkeitsreservoir 16 abgespült werden. Die Feststoffpartikel sinken dort durch die Durchbrüche 76 des Zwischenbodens 42 in den Sammelbereich 44, wo sie sich unter Klumpenbildung als Schlamm absetzen. Nach einer gewissen Standzeit wird der Schlamm mittels der Sammelschale 46 aus dem Gehäuse 14 entfernt.The paraffin 74 is carried by dip wetting during the rotation of the impact body 18 on its surface. In the embodiment according to FIG. 2, initially only the guide vanes 72 and the bristle tips take up liquid from the immersion area 40 , which is then distributed in a film-like manner on the bristles under the influence of gravity and the gas flow. If the exhaust gas now flows against the impact body 18 , the solid particles do not follow the changes in direction due to their inertia and impinge on the liquid film. They remain attached to the wetted surface until they are rinsed off into the liquid reservoir 16 in the course of immersion wetting. The solid particles sink through the openings 76 in the intermediate floor 42 into the collecting area 44 , where they settle as sludge with the formation of lumps. After a certain standing time, the sludge is removed from the housing 14 by means of the collecting bowl 46 .

Zusammenfassend ist folgendes festzustellen: Die Erfin­ dung betrifft eine Abgasreinigungsvorrichtung zum Ein­ satz in Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmotoren von Kraftfahrzeugen. In einem Gehäuse 14 ist ein wal­ zenförmiger Prallkörper 18 angeordnet, welcher durch Tauchbenetzung mit Waschflüssigkeit aus einem Flüssig­ keitsreservoir 16 filmartig benetzbar ist. Als Wasch­ flüssigkeit ist flüssiges Paraffin 74 vorgesehen. Aus dem Abgasstrom scheiden sich beim Anströmen des Prall­ körpers 18 Rußpartikel an dem Waschflüssigkeitsfilm ab. Diese werden im Zuge der Drehung des Prallkörpers 18 wieder in das Flüssigkeitsreservoir 40 abgeführt.In summary, the following can be stated: The invention relates to an exhaust gas purification device for use in internal combustion engines, in particular diesel engines of motor vehicles. In a housing 14 a zen-shaped impact body 18 is arranged, which can be wetted film-like by immersion wetting with washing liquid from a liquid reservoir 16 . Liquid paraffin 74 is provided as the washing liquid. When the impact body flows against the exhaust gas stream, 18 soot particles separate from the wash liquid film. These are discharged back into the liquid reservoir 40 in the course of the rotation of the impact body 18 .

Claims (21)

1. Vorrichtung zur Abgasreinigung in Brennkraftma­ schinen, insbesondere Dieselmotoren von Kraftfahr­ zeugen, mit einem über einen Einlaß (10) und einen Auslaß (12) von dem Abgas durchströmbaren Gehäuse (14), und einem in dem Gehäuse angeordneten, mit dem Abgasstrom beaufschlagbaren, insbesondere zur Rückhaltung von in dem Abgasstrom enthaltenen Feststoffpartikeln bestimmten Reinigungseinsatz (18, 60, 62), dadurch gekennzeichnet, daß der Rei­ nigungseinsatz einen mit einer im wesentlichen aus flüssigem Paraffin bestehenden Waschflüssigkeit (74) benetzten, von dem Abgas angeströmten Prall­ körper (18) aufweist.1. Device for exhaust gas purification in internal combustion engines, in particular diesel engines of motor vehicles, having a housing ( 14 ) through which the exhaust gas can flow through an inlet ( 10 ) and an outlet ( 12 ), and a housing which is arranged in the housing and can be acted upon by the exhaust gas flow, In particular for the retention of solid particles contained in the exhaust gas stream, the cleaning insert ( 18 , 60 , 62 ), characterized in that the cleaning insert cleans a baffle body ( 18 ) which is flown by the exhaust gas and is wetted with a washing liquid ( 74 ) consisting essentially of liquid paraffin. having. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein die Waschflüssigkeit (74) enthaltendes Flüs­ sigkeitsreservoir (16), aus welchem der Prallkör­ per (18) kontinuierlich in einem Kreislauf mit der Waschflüssigkeit benetzbar ist.2. Device according to claim 1, characterized by a liquid containing the washing liquid ( 74 ) liquid reservoir ( 16 ), from which the impactor can be wetted continuously in a circuit with the washing liquid by ( 18 ). 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich­ net, daß der Prallkörper (18) zu einem Teil in das Flüssigkeitsreservoir (16) eintaucht und rotierend angetrieben ist.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the impact body ( 18 ) is partly immersed in the liquid reservoir ( 16 ) and driven in rotation. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net, daß an dem im wesentlichen eine zylindrische Gestalt besitzenden Prallkörper (18) radial über­ stehende Benetzungsorgane (72) angeordnet sind, die bei der Drehung in das Flüssigkeitsreservoir (16) eingreifen.4. The device according to claim 3, characterized in that on the substantially cylindrical shape baffle body ( 18 ) are arranged radially above standing wetting members ( 72 ) which engage in rotation in the liquid reservoir ( 16 ). 5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net, daß der im wesentlichen eine zylindrische Ge­ stalt aufweisende Prallkörper (18) radial über­ stehende Axialabschnitte aufweist.5. Apparatus according to claim 3, characterized in that the baffle body ( 18 ) having a substantially cylindrical shape has radially over standing axial sections. 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß der Prallkörper (18) als Trommel oder Walze ausgebildet ist, die um ihre vorzugsweise quer zur Anströmrichtung des Abgases angeordnete zentrale Achse drehbar gelagert ist.6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the impact body ( 18 ) is designed as a drum or roller which is rotatably mounted about its preferably arranged transversely to the flow direction of the exhaust gas central axis. 7. Vorrichtung nach nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Prallkörper (18) mehrere konzentrisch zueinander angeordnete Trom­ meln (28, 30) aufweist, wobei die innerste Trommel (30) über Manteldurchbrüche der äußeren Trommeln (28) von dem Abgas anströmbar ist.7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the impact body ( 18 ) has a plurality of concentrically arranged drums ( 28 , 30 ), the innermost drum ( 30 ) through jacket openings of the outer drums ( 28 ) can flow to the exhaust gas. 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich­ net, daß die Trommeln (28, 30) über stirnseitige Lagerscheiben (33, 34) oder über Radialrippen starr miteinander verbunden sind.8. The device according to claim 7, characterized in that the drums ( 28 , 30 ) are rigidly connected to one another via end bearing washers ( 33 , 34 ) or via radial ribs. 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß der Prallkörper (18) als Bürstenwalze ausgebildet ist, deren biegesteife, vorzugsweise aus Metalldraht bestehende Borsten (66) mit der Waschflüssigkeit benetzbar sind. 9. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the impact body ( 18 ) is designed as a brush roller, the rigid, preferably made of metal wire bristles ( 66 ) are wettable with the washing liquid. 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 9, da­ durch gekennzeichnet, daß der Prallkörper (18) durch einen gegebenenfalls in Abhängigkeit von dem Abgasvolumenstrom drehzahlgeregelten Drehantrieb (38) angetrieben ist.10. Device according to one of claims 3 to 9, characterized in that the impact body ( 18 ) is driven by a rotary drive ( 38 ) which is optionally speed-controlled as a function of the exhaust gas volume flow. 11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 9, da­ durch gekennzeichnet, daß der Prallkörper (18) vorzugsweise radial überstehende Strömungsleitflä­ chen (72) aufweist, die bei Beaufschlagung mit dem Abgasstrom ein die Drehung des Prallkörpers bewir­ kendes Drehmoment erzeugen.11. The device according to one of claims 3 to 9, characterized in that the impact body ( 18 ) preferably has radially projecting flow guide surfaces ( 72 ) which, when acted upon by the exhaust gas stream, produce a rotation of the impact body causing torque. 12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 11, da­ durch gekennzeichnet, daß das bodenseitig in dem Gehäuse (14) angeordnete Flüssigkeitsreservoir (16) durch einen perforierten Zwischenboden (42) in einen oberen Tauchbereich (40) und einen unte­ ren Sammelbereich (44) geteilt ist.12. The device according to one of claims 2 to 11, characterized in that the bottom side in the housing ( 14 ) arranged liquid reservoir ( 16 ) through a perforated intermediate floor ( 42 ) in an upper immersion area ( 40 ) and a lower ren collecting area ( 44 ) is shared. 13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich­ net, daß in dem Sammelbereich (44) eine Schlamm­ sammelschale (46) angeordnet ist.13. The apparatus according to claim 12, characterized in that a sludge collecting bowl ( 46 ) is arranged in the collecting area ( 44 ). 14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeich­ net, daß die Schlammsammelschale (46) aus einem biegeweichen Material besteht und über einen von dem Sammelbereich (44) schräg nach oben zu einer oberhalb des Waschflüssigkeitspegels liegenden Ge­ häuseöffnung (50) führenden Entnahmeschacht (48) aus dem Gehäuse (14) entnehmbar ist.14. The apparatus according to claim 13, characterized in that the sludge collecting tray ( 46 ) consists of a pliable material and via an inclined upward from the collecting area ( 44 ) to a lying above the washing liquid level Ge housing opening ( 50 ) leading removal shaft ( 48 ) can be removed from the housing ( 14 ). 15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 14, da­ durch gekennzeichnet, daß das Flüssigkeitsreser­ voir (16) über mittels Verschlußschrauben (52, 58) verschließbare Gehäusedurchbrüche (54, 56) befüll­ bar und entleerbar ist.15. The device according to one of claims 2 to 14, characterized in that the liquid reservoir voir ( 16 ) by means of locking screws ( 52 , 58 ) closable housing openings ( 54 , 56 ) can be filled bar and emptied. 16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, da­ durch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (14) in meh­ rere zwischen dem Einlaß (10) und dem Auslaß (12) hintereinander angeordnete Kammern (20, 22, 24, 26) unterteilt ist.16. Device according to one of claims 1 to 15, characterized in that the housing ( 14 ) is divided into several chambers ( 20 , 22 , 24 , 26 ) arranged one behind the other between the inlet ( 10 ) and the outlet ( 12 ) . 17. Vorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeich­ net, daß in einer abströmseitig von dem Prallkör­ per (18) angeordneten Gehäusekammer (24) eine Ab­ scheideeinheit (62) zur Rückhaltung von in dem Ab­ gasstrom mitgeführten Waschflüssigkeitströpfchen angeordnet ist.17. The apparatus according to claim 16, characterized in that in a downstream of the Prallkör by ( 18 ) arranged housing chamber ( 24 ) from a separating unit ( 62 ) for retaining in the gas stream entrained wash liquid droplets is arranged. 18. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeich­ net, daß die Abscheideeinheit durch mehrere mit ihren von dem Abgas durchströmbaren Breitseiten­ flächen parallel zueinander angeordnete, in Schub­ führungen (64, 64′) des Gehäuses (14) einsetzbare, vorzugsweise eine Metallgeflechtpackung enthalten­ de Kassetten (62) gebildet ist.18. The apparatus according to claim 15, characterized in that the separating unit by a plurality of surfaces with its wide sides through which the exhaust gas can flow, arranged in parallel with one another, in thrust guides ( 64 , 64 ') of the housing ( 14 ), preferably containing a metal mesh packing cartridges ( 62 ) is formed. 19. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß ein Katalysator in ei­ ner dem Prallkörper (18) nachgeordneten Kammer (26) des Gehäuses (14) angeordnet ist.19. Device according to one of claims 14 to 16, characterized in that a catalyst in egg ner the impact body ( 18 ) downstream chamber ( 26 ) of the housing ( 14 ) is arranged. 20. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, da­ durch gekennzeichnet, daß die Waschflüssigkeit (74) ein Additiv zur Erniedrigung der Erstarrungs­ temperatur des Paraffinöls enthält.20. Device according to one of claims 1 to 16, characterized in that the washing liquid ( 74 ) contains an additive for lowering the setting temperature of the paraffin oil. 21. Kraftfahrzeug, insbesondere mit einem Dieselmotor angetriebener Personenkraftwagen, dadurch gekenn­ zeichnet, daß eine Abgasreinigungsvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche in der Auspuffan­ lage vorzugsweise anstelle eines Auspufftopfes an­ geordnet ist.21. Motor vehicle, in particular with a diesel engine powered passenger car, characterized records that an exhaust gas purification device after one of the preceding claims in the exhaust was preferably in place of a muffler is ordered.
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