DE19634888C2 - Device and method for testing the bending strength of a mast - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Prüfen der Biegefestigkeit eines am Mastfuß im Boden verankerten, stehenden Mastes, bestehend aus einem Zugmittel als Krafteinheit, mit welchem an einem als Zugpunkt ausgebildeten Biegeangriffs­ punkt eine Biegekraft vorgegebener Größe in den Mast mit Abstand oberhalb des Bodens einleitbar und dadurch der Mast mit einem Biegemoment belastbar ist sowie aus einem dem Mast zugeordneten, ersten Wegsensor. Sie betrifft ferner ein Ver­ fahren zum Prüfen der Biegefestigkeit eines am Mastfuße am Boden verankerten stehenden Mastes, bei dem mit einem Zugmittel als Krafteinheit an einem als Zug­ punkt ausgebildeten Biegeangriffspunkt eine Biegekraft vorgegebener Größe in den Mast mit Abstand oberhalb des Bodens eingeleitet und dadurch der Mast mit einem Biegemoment belastet wird und bei dem die aufgrund des Biegemoments auftreten­ de seitliche Auslenkung des Mastes an mindestens einer Stelle mit Hilfe eines er­ sten Wegsensors gemessen wird zum Betrieb der Vorrichtung nach dem Anspruch 1. Eine solche Vorrichtung und ein solches Verfahren sind aus der DE 94 04 664 U 1 bekannt. Der Begriff "Biegefestigkeit" umfaßt im vorliegenden Zusammenhang auch den Bedeutungsinhalt von "Standfestigkeit" eines Mastes.The invention relates to a device for testing the bending strength of an Mast foot anchored in the ground, standing mast, consisting of a traction device as a force unit with which at a bending attack designed as a pulling point point a bending force of a given size in the mast at a distance above the Can be introduced into the floor and the mast can be loaded with a bending moment as well from a first displacement sensor assigned to the mast. It also relates to a ver drive to check the bending strength of an anchored to the mast foot on the ground standing mast, in which with a traction device as a force unit on one as a train a bending force of a predetermined magnitude in the Mast initiated at a distance above the floor and thus the mast with a Bending moment is loaded and at which they occur due to the bending moment de lateral deflection of the mast in at least one place with the help of a he Most displacement sensor is measured to operate the device according to the claim 1. Such a device and such a method are known from DE 94 04 664 U 1 known. The term "flexural strength" includes in the present context also the meaning of "stability" of a mast.

In den Masten z. B. aus Metall, Beton, Holz und Kunststoff, wie GFK (Glasfaser ver­ stärkte Kunststoffe), der zu prüfenden Art gehören Träger von Verkehrsschildern, Ampeln, Leuchten, Freileitungen und dergleichen. Das wichtigste Anwendungsge­ biet sind die relativ hohen Lampenmasten an Straßen oder Plätzen. Die aus Metall bestehenden Masten korrodieren im allgemeinen zuerst im Bereich der Erdoberkan­ te (= Grenze Luft/Boden). Durch die Prüfung der Biegefestigkeit sollen diejenigen Masten herausgefunden werden, bei denen die Gefahr besteht, daß sie bei einem schweren Sturm umknicken. Dazu wird im Stand der Technik durchweg die vermu­ tete Wirkung eines Sturms simuliert, das heißt gegen das (uneingespannte) freie Mastoberteil wird eine Druck(biege)kraft ausgeübt; das heißt das freie Oberteil des im oder am Boden eingespannten Mastes wird von der Krafteinheit weggebogen.In the masts z. B. made of metal, concrete, wood and plastic, such as GRP (glass fiber ver strengthened plastics), the type to be checked includes carriers of traffic signs, Traffic lights, lights, overhead lines and the like. The most important application the relatively high lamp poles on streets or squares are available. The metal one existing masts generally corrode first in the area of the Erdoberkan te (= air / soil boundary). By testing the bending strength, those should Masts are found, where there is a risk that they with one overturn heavy storm. For this purpose, the vermu is consistently used in the prior art simulated effect of a storm, that is, against the (unencumbered) free  Mast top part is exerted a pressure (bending) force; that is the free top of the mast clamped in or on the ground is bent away from the power unit.

In der eingangs genannten DE 94 04 664 U1 wird eine solche Vorrichtung zum Prü­ fen der Biegefestigkeit von Masten beschrieben. Im Bekannten wird der Mast mit Abstand oberhalb seiner Bodenverankerung mit einem Biegemoment beaufschlagt, welches mit einem Kraftsensor zu erfassen ist. Zugleich wird dem Mast mit erhebli­ chem Abstand über dem Boden ein Wegsensor zugeordnet, mit dessen Hilfe die durch das Biegemoment verursachte Mastauslenkung zu messen ist. Die von dem Kraftsensor und dem Wegsensor gelieferten Werte werden im Bekannten einer Auswerteschaltung zugeführt. Wenn die Auslenkung (innerhalb eines bestimmten Kraftbereichs) dem Kraftverlauf linear folgt, kann gesagt werden, der Mast sei noch in Ordnung. Wenn jedoch der Mast von einem bestimmten Biegemoment an stärker als linear umgebogen wird, muß er entweder saniert oder ersetzt werden.Such a device for testing is described in DE 94 04 664 U1 mentioned at the beginning described the bending strength of masts. In the familiar, the mast is with Applied a bending moment above its anchorage, which can be detected with a force sensor. At the same time the mast is lifted chem distance above the floor assigned a displacement sensor, with the help of the mast deflection caused by the bending moment is to be measured. The one from that The force sensor and the values supplied to the displacement sensor are known in the art Evaluation circuit supplied. If the deflection (within a certain Force range) follows the force curve linearly, it can be said that the mast is still okay. However, if the mast becomes stronger from a certain bending moment as a linear bend, it must either be refurbished or replaced.

Bei den hohen Kräften - im allgemeinen etwa die 2,5-fache Windlast - die bei der Biegeprüfung auf einen aus Metall bestehenden Mast auszuüben sind, wird das Mast-Fundament als Gegenlager stark beansprucht. Der durch den Biegevorgang belastete Mast kann also (speziell bei schwachem Fundament) - statt sich zu biegen oder zusätzlich zur Biegung - innerhalb des Erdreichs um eine mehr oder weniger ausgeprägte Schwenkachse kippen. Der Mastquerschnitt, welcher an der Erdober­ kante liegt, kann dabei eine Bewegung parallel zur Erdoberkante, also im allgemei­ nen eine Horizontalbewegung, erfahren. Diese Bewegungen des Mastfundaments bzw. des im Boden steckenden Mastteils relativ zum Boden folgen dem ausgeübten Biegemoment in der Regel nichtlinear und meist auch unelastisch. Das Meßergeb­ nis kann dann selbst bei vollkommen intaktem Mast auf einen defekten Mast hin­ deuten.With the high forces - generally about 2.5 times the wind load - that with the Bending test on a metal mast, this will be Mast foundation used as a counter bearing. The one through the bending process so loaded mast can (especially with weak foundation) - instead of bending or in addition to the bend - within the ground by more or less tilt the pronounced swivel axis. The mast cross-section, which on the ground edge, there can be a movement parallel to the top of the earth, in general a horizontal movement. These movements of the mast foundation or the mast part stuck in the ground relative to the ground follow the exercise Bending moment usually non-linear and usually also inelastic. The measurement result nis can then point to a defective mast even when the mast is completely intact interpret.

In US 52 12 654 A wird eine Meßvorrichtung mit mehreren in verschiedenen Höhen angeordneten Wegsensoren zum Prüfen von aus Holz bestehenden Elektrizitäts- oder Telefonmasten beschrieben. Die Meßvorrichtung wird dem fest im Boden verankerten Mast zugeordnet; zugleich wird dieser durch eine Druckkraft mit einem Biegemoment - an einer Stelle mit Abstand vom Boden - beaufschlagt. Mit Hilfe verschiedener Biegemeßgeräte wird überprüft, in welcher Weise sich der Mast in­ folge des Biegemoments verformt. Für den Fall, daß der Mast in relativ weichem Boden steht, wird vorgesehen, zusätzlich zu dem in der Höhe ausgeübten Biege­ moment unmittelbar am Boden eine der Biegekraft entgegengerichtete Zugkraft mit Hilfe einer Kette in der entgegengesetzten Richtung zu dem Druck-Biegemoment auf den Mast auszuüben.In US 52 12 654 A is a measuring device with several at different heights arranged displacement sensors for testing wooden electricity or telephone poles. The measuring device is anchored firmly in the ground  Assigned mast; at the same time, this is achieved by a pressure force with a Bending moment - at a point at a distance from the floor - applied. With help Various bending devices are checked to see how the mast is in follow the bending moment deformed. In the event that the mast is in relatively soft Floor stands, is provided, in addition to the bending exerted in height moment directly on the ground with a tensile force opposite to the bending force Using a chain in the opposite direction to the pressure bending moment to exercise on the mast.

Ein weiteres Verfahren, bei dem eine Horizontalbewegung des Mastes beim Prüfen eines stehenden Mastes verhindert werden soll, ist aus DE 15 73 752 A1 bekannt. Bei diesem Verfahren findet ein Rahmengestell Verwendung, das einerseits über eine Stange an einer um den Mastfuß herumgelegten Schelle angreift und anderer­ seits mit einem oberen Eckpunkt mit Abstand vom Boden gegen den Mast drückt. Die bekannte Einrichtung biegt also ebenfalls den nur im bzw. am Bodenbereich eingespannten Mast von sich weg.Another method in which a horizontal movement of the mast during testing a standing mast to be prevented is known from DE 15 73 752 A1. In this process, a frame is used, which on the one hand a rod engages a clamp around the mast base and others presses against the mast with an upper corner point at a distance from the ground. The known device also bends only in or on the floor area clamped mast away from you.

Ausgehend von der Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und dem Verfahren gemäß Oberbegriff des Anspruchs 4 ist es die Aufgabe der Erfindung, diese so zu verbessern, daß eine Kompensation eventueller Bodenbewegungen des Mastes nicht mehr erforderlich ist und trotzdem nach einer Biegemessung si­ cher angegeben werden kann, ob der jeweilige Mast - betreffend die Standfestigkeit - fehlerfrei ist oder ob weitere Prüfungen bzw. Sanierungen erforderlich sind.Starting from the device according to the preamble of claim 1 and Method according to the preamble of claim 4, it is the object of the invention to improve this so that a compensation of possible ground movements of the mast is no longer required and nevertheless si after a bending measurement It can be specified whether the respective mast - regarding stability - is error-free or whether further tests or refurbishments are necessary.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht für die Vorrichtung gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1 darin, daß der erste Wegsensor mit Abstand oberhalb des Biegean­ griffspunkts angeordnet ist, daß das Zugmittel sich an zwei Druckpunkten, nämlich an einem unteren Druckpunkt angrenzend an den Boden und einem oberen Druck­ punkt mit Abstand oberhalb des Biegeangriffspunkts über je einen Kraftarm am Mast abstützt, und daß der erste Wegsensor dem Mast zum Anzeigen einer nach Entlastung des Zugmittels verbleibenden Mastauslenkung zugeordnet ist.The solution according to the invention exists for the device according to the preamble of Claim 1 in that the first displacement sensor at a distance above the bend handle point is arranged that the traction means at two pressure points, namely at a lower pressure point adjacent to the floor and an upper pressure point at a distance above the bending point via one power arm each  Mast supports, and that the first displacement sensor after the mast to indicate one Relief of the traction device is assigned to remaining mast deflection.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht für das Verfahren gemäß Oberbegriff des Anspruchs 4 darin, daß die mindestens eine Stelle, an der die Auslenkung des Ma­ stes gemessen wird, mit Abstand oberhalb des Biegeangriffspunkts liegt, daß das Zugmittel sich an zwei Druckpunkten, nämlich an einem unteren Druckpunkt an­ grenzend an den Boden und an einem oberen Druckpunkt mit Abstand oberhalb des Biegengriffspunkts, über je einen Kraftarm am Mast abstützt, daß die nach Ent­ lastung des Zugmittels verbleibende Mastauslenkung gemessen und angezeigt wird, daß der erste Wegsensor und gegebenenfalls der zweite Wegsensor vor Akti­ vierung des Zugmittels auf einen Ausgangswert (Nullwert) eingestellt werden und daß nach Entlastung des Zugmittels für jeden Wegsensor gesondert geprüft wird, ob oder welche Abweichung vom Ausgangswert erscheint.The solution according to the invention exists for the method according to the preamble of Claim 4 in that the at least one point at which the deflection of the Ma stes is measured, is at a distance above the bending point that the Traction means at two pressure points, namely at a lower pressure point bordering on the ground and at an upper pressure point with a distance above of the bending handle point, is supported by a power arm on the mast, that after Ent remaining mast deflection measured and displayed is that the first displacement sensor and possibly the second displacement sensor before Akti tion of the traction device can be set to an initial value (zero value) and that after relieving the traction device is checked separately for each displacement sensor, whether or which deviation from the initial value appears.

Wenn der zu prüfende Mast unbeweglich fest im Boden verankert, z. B. einbetoniert, ist, kann als unterer Druckpunkt das Mastfundament bzw. die Bodenoberkante an­ gesehen werden. Verbesserungen und weitere Ausgestaltungen der Erfindung wer­ den in den Unteransprüchen angegeben.If the mast to be tested is immovably anchored firmly in the ground, e.g. B. concreted , the mast foundation or the top edge of the floor can be used as the lower pressure point be seen. Improvements and further refinements of the invention specified in the subclaims.

Der Mast wird zwischen den beiden Druck- oder Abstützpunkten durch das Zugmit­ tel gebogen; das heißt durch die Krafteinheit wird am Mast gezogen. Dadurch biegt sich der Mast wie der Bogen einer Armbrust und die unterhalb und oberhalb der Abstützpunkte befindlichen Teile des Mastes werden - im Boden soweit als möglich - entsprechend (in Gegenrichtung) ausgelenkt. Ein wesentlicher Unterschied ge­ genüber dem Stand der Technik nach der DE 94 04 664 U1 besteht demgemäß darin, daß der Mast nicht auch in einer Richtung gedrückt (und am Boden gegebe­ nenfalls auch das Fundament festgehalten) wird, sondern daß er zwischen zwei Abstützpunkten - den sogenannten Druckpunkten - mit Hilfe einer Zugkraft gebo­ gen wird. Es handelt sich also um eine äußerlich gesehen ganz andere Belastung als bei einem schweren Sturm, trotzdem kann durch das eingeleitete Zug- Biegemoment überraschend mit Sicherheit festgestellt werden, ob der Mast einem Sturm noch standhalten kann. The mast is between the two pressure or support points by the Zugmit bent tel; that is, the force unit pulls on the mast. This bends the mast looks like the bow of a crossbow and the one below and above it Parts of the mast located in the support points are - as far as possible in the ground - deflected accordingly (in the opposite direction). A major difference there is accordingly compared to the prior art according to DE 94 04 664 U1 in that the mast is not also pushed in one direction (and given on the ground if necessary, the foundation is also held), but that it is between two Support points - the so-called pressure points - with the help of a tensile force will. From an external point of view, it is a completely different burden than during a heavy storm, but the train Bending moment can be surprisingly determined with certainty whether the mast is one Storm can withstand.  

Es werden nämlich nicht absolute Auslenkungen gemessen, sondern es wird ledig­ lich festgestellt, ob sich der bei der Zugbelastung wie ein Bogen verformte Mast nach Entlastung des Zugmittels und gegebenenfalls nach Entlastung und Wegnah­ me der beiden Druckpunkte bzw. Kraftarme wieder (elastisch) in seine ursprüngli­ che Form und Position zurückbewegt. Die beiden Wegsensoren sollen dabei ge­ trennt ausgewertet werden. Wenn der erste Wegsensor, der sich oben am Mast be­ findet, nach der Entlastung der Zugkraft keinen Ausschlag (gegenüber der Messung vor der Biegung) anzeigt, kann man beispielsweise sagen, der Mast sei im oberen Teil in Ordnung. Wenn dasselbe für den unteren Wegsensor gilt, kann man bei­ spielsweise sagen, das Fundament des Mastes ist in Ordnung. Wenn aber einer der Wegsensoren nach Entlastung des Zugmittels nicht wieder den Wert vor der erfin­ dungsgemäßen Mastbiegung anzeigt, ist irgend etwas mit dem Mast nicht in Ord­ nung. Dasselbe gilt natürlich, wenn beide Wegsensoren einen anderen Wert als vor der Biegung durch das Zugmittel anzeigen. Da absolute Meßwerte gar nicht gefragt sind, entfällt die zu vermeidende Kompensation.It is not absolute deflections that are measured, but single whether the mast deformed like an arch when subjected to tensile load after relieving the traction device and, if necessary, after relieving and moving away me of the two pressure points or force arms back (elastic) to its original position form and position. The two displacement sensors should be ge can be evaluated separately. If the first displacement sensor, which is located at the top of the mast finds no rash after relieving the tensile force (compared to the measurement before the bend), you can say, for example, that the mast is in the upper one Part okay. If the same applies to the lower displacement sensor, you can use say for example, the foundation of the mast is in order. But if one of the Displacement sensors after releasing the traction device do not return the value before the invent according to the mast bend, something is wrong with the mast voltage. The same naturally applies if both displacement sensors have a different value than before show the bend through the traction device. Since absolute measured values are not in demand the compensation to be avoided is eliminated.

Wenn sich durch die Biegung des Mastes ein Schaden zwischen den beiden Druck- oder Abstützpunkten herausstellt, der Mastfuß aber überhaupt nicht bewegt wird, zeigt möglicherweise der untere (zweite) Wegsensor eine Änderung an. Der Mast nimmt aber nach Entlastung seine ursprüngliche Stellung oberhalb des Bodens meist nicht wieder ein, so daß auch der erste (obere) Wegsensor eine Abweichung ausweisen kann.If the bending of the mast causes damage between the two pressure or points out support points, but the mast foot is not moved at all, the lower (second) displacement sensor may indicate a change. The mast but takes its original position above the ground after relief usually not on again, so that the first (upper) displacement sensor also shows a deviation can identify.

Anhand der schematischen Darstellung eines Ausführungsbeispiels in der einzigen Figur werden Einzelheiten der Erfindung näher erläutert.Based on the schematic representation of an embodiment in the only one Figure details of the invention are explained in more detail.

In der Zeichnung wird ein stehender Mast 1 dargestellt, dessen Mastfuß 2 im Boden 3 verankert ist. Diesem Mast wird die erfindungsgemäße Vorrichtung zugeordnet. Die Vorrichtung besteht im Prinzip aus einer als Zugmittel ausgebildeten Krafteinheit 4, die zwischen einem Bezugspunkt 5 und einem Biegeangriffspunkt 6 des Mastes 1 arbeitet. Der Bezugspunkt 5 ist Teil eines Stützgerüstes 7, das den Bezugspunkt 5 an einem oberen Kraftarm 8 und/oder einem unteren Kraftarm 9 aufnimmt. Der obere Kraftarm 8 wird mit einem Längsende an einem oberen Druckpunkt 10, der unte­ re Kraftarm 9 wird mit einem Längsende an einem unteren Druckpunkt 11 des Ma­ stes 1 abgestützt. Die beiden anderen Längsenden der Kraftarme 8, 9 treffen sich im gemeinsamen Kräftemittelpunkt 5', der im Ausführungsbeispiel zugleich als Be­ zugspunkt 5 der Krafteinheit 4 (Zugmittel) ist. Der Bezugspunkt 5 kann jedoch auch an irgendeiner Stelle auf der Länge des einen oder anderen Kraftarms 8, 9 vorge­ sehen werden. - Wenn ein gesonderter unterer Kraftarm 9, z. B. wegen fester Ein­ betonierung des Mastfußes 2, nicht erforderlich ist und der Boden 3 selbst den unte­ ren Kraftarm bildet bzw. dessen Funktion übernimmt, kann der Kräftemittelpunkt 5' ebenfalls am Boden 3 liegen. Vorzugsweise kann dann der Bezugspunkt 5 irgendwo auf der Länge des oberen Kraftarms 8 vorgesehen werden.In the drawing, a standing mast 1 is shown, the mast base 2 of which is anchored in the floor 3 . The device according to the invention is assigned to this mast. In principle, the device consists of a force unit 4 designed as a traction means, which operates between a reference point 5 and a bending point 6 of the mast 1 . The reference point 5 is part of a support structure 7 , which receives the reference point 5 on an upper power arm 8 and / or a lower power arm 9 . The upper power arm 8 is supported with a longitudinal end at an upper pressure point 10 , the lower power arm 9 is supported with a longitudinal end at a lower pressure point 11 of the Ma stes 1 . The two other longitudinal ends of the force arms 8 , 9 meet at the common center of force 5 ', which in the exemplary embodiment is also the reference point 5 of the force unit 4 (traction means). However, the reference point 5 can also be seen at any point along the length of one or the other power arm 8 , 9 . - If a separate lower power arm 9 , z. B. because of fixed concreting of the mast base 2 , is not necessary and the bottom 3 itself forms the unte ren power arm or takes over its function, the center of force 5 'may also be on the bottom 3 . The reference point 5 can then preferably be provided anywhere along the length of the upper power arm 8 .

Die Abstützung der Kraftarme 8, 9 am oberen und unteren Druckpunkt 10, 11 erfolgt so, daß die beiden Kraftarme 8, 9 nicht abrutschen können. Beispielsweise wird am oberen Druckpunkt 10 ein Widerlager 12 vorgesehen. Am unteren Druckpunkt 11 ist ein solcher Widerlager im allgemeinen nicht erforderlich, da der untere Kraftarm be­ vorzugt an der Erdoberkante 13 am Mast 1 angreifen soll. Das ganze Stützgerüst kann auf einem Wagen 14 mit Rädern 15, 16 verfahrbar ausgebildet werden.The force arms 8 , 9 are supported at the upper and lower pressure points 10 , 11 in such a way that the two force arms 8 , 9 cannot slide off. For example, an abutment 12 is provided at the upper pressure point 10 . At the lower pressure point 11 , such an abutment is generally not required, since the lower power arm should preferably be attacking the top edge 13 of the mast 1 . The entire supporting structure can be made movable on a carriage 14 with wheels 15 , 16 .

Zu der in der einzigen Figur dargestellten Vorrichtung gehört außer dem Stützgerüst 7 mindestens ein erster Wegsensor 17, vorzugsweise aber auch ein zweiter Weg­ sensor 18. Der erste Wegsensor 17 wird oberhalb des Biegeangriffspunkts 6 und bevorzugt mit Abstand oberhalb des oberen Druckpunkts 10 dem Mast 1 zugeord­ net. Im allgemeinen reicht der obere Wegsensor 17 aus, um im Rahmen der Erfin­ dung festzustellen, ob der jeweilige Mast 1 in Ordnung ist oder nicht. Etwas anderes gilt unter anderem dann, wenn der Mast 1 in einem relativ weichen Boden 3 steht, so daß er bei der Belastungsprobe insgesamt seitlich verschoben werden kann.In addition to the support frame 7 , the device shown in the single figure includes at least a first displacement sensor 17 , but preferably also a second displacement sensor 18 . The first displacement sensor 17 is assigned to the mast 1 above the bending point 6 and preferably at a distance above the upper pressure point 10 . In general, the upper displacement sensor 17 is sufficient to determine within the scope of the invention whether the respective mast 1 is in order or not. Something else applies, among other things, when the mast 1 is in a relatively soft floor 3 , so that it can be moved laterally overall during the load test.

Speziell in diesem Fall ist es günstig, einen zweiten Wegsensor 18 nahe am Boden bzw. angrenzend am Boden 3 vorzusehen.In this case in particular, it is favorable to provide a second displacement sensor 18 close to the floor or adjacent to the floor 3 .

Als Wegsensor 17 bzw. 18 wird in der Zeichnung eine Tafel mit Skala 19 dargestellt Auf die Skala 19 wird ein gebündelter Lichtstrahl 20, z. B. Laserlicht, aus einer Lam­ pe 21 gerichtet. Die Lampe 21 kann beispielsweise auf einem Stativ 22 stehen. Eine ähnliche Lampe wie dem ersten Wegsensor 17 kann auch dem zweiten Wegsensor 18 zugeordnet werden. Grundsätzlich kann jedes andere Mittel eingesetzt werden, das es gestattet festzustellen, ob sich die räumliche Position des Mastes 1 nach der Belastung mit der als Zugmittel ausgebildeten Krafteinheit 4 und nach Entlastung der letzteren gegenüber dem Zustand vor der Belastung verändert hat.As displacement sensor 17 and 18 respectively in the drawing, a panel with scale 19 is represented a beam of light is 20, z on the scale 19th B. laser light, directed from a Lam pe 21 . The lamp 21 can, for example, stand on a stand 22 . A lamp similar to the first displacement sensor 17 can also be assigned to the second displacement sensor 18 . In principle, any other means can be used which makes it possible to determine whether the spatial position of the mast 1 has changed after the load with the force unit 4 designed as a traction means and after the latter has been relieved of the state before the load.

Bei Betrieb der in der einzigen Figur dargestellten Vorrichtung wird die Strecke zwi­ schen Biegeangriffspunkt 6 und Bezugspunkt 5 kontrahiert, so daß der Abstand zwischen Zugpunkt bzw. Biegeangriffspunkt 6 und Bezugspunkt 5 in Zugrichtung 13 verkürzt wird. Da sich die in Zugrichtung 13 wirkende Zugkraft über den Bezugs­ punkt 5 und die Kraftarme 8, 9 an den Druckpunkten 10, 11 abstützt, wird durch die Zug-Krafteinheit 4 der Mast 1 bzw. dessen Seele 24 zwischen den Druckpunkten 9, 10 aus der gestrichelten Position in die strichpunktierte Position 24' gebracht. Letzt­ lich wird also der Mast 1 durch die Wirkung der erfindungsgemäßen Vorrichtung etwa so durchgebogen, als wenn er in den beiden Punkten 9 und 10 (horizontal) aufläge und am Biegeangriffspunkt 6, z. B. an einer Schelle 25, ein der Zug-Krafteinheit 4 entspre­ chendes Gewicht hinge.During operation of the device shown in the single figure, the distance between the bending point 6 and reference point 5 is contracted, so that the distance between the pull point or bending point 6 and reference point 5 is shortened in the direction of pull 13 . Since the pulling force acting in the pulling direction 13 is supported via the reference point 5 and the force arms 8 , 9 at the pressure points 10 , 11 , the mast 1 or its core 24 is between the pressure points 9 , 10 by the pull-force unit 4 Broken position brought into the dash-dotted position 24 '. Ultimately, the mast 1 is bent by the action of the device according to the invention approximately as if it were in the two points 9 and 10 (horizontal) and at the bending point 6 , z. B. on a clamp 25 , one of the tensile force unit 4 corre sponding weight.

Wenn das in Zugrichtung 13 wirkende Zugmittel entlastet wird, wenn also die Krafteinheit 4 entspannt wird, bewegt sich die Seele 24' bei einem Mast 1, der völlig intakt ist, wieder in die Ausgangsposition zurück. Der erste Wegsensor 17 und gege­ benenfalls auch der zweite Wegsensor 18 zeigen dann keine Po­ sitionsänderung als Reaktion auf die erfindungsgemäße Prüfung an. Wenn jedoch der Mast 1 einen Defekt hat, bewegt sich die gebogene Seele 24' nicht wieder vollständig in die Ursprungs­ form 24 zurück. Der erste Wegsensor 17 zeigt dann eine Abwei­ chung der Mastposition gegenüber der Position vor der Bela­ stung an. Wenn die Verankerung im Boden 3 zu wünschen übrig läßt, kann der ganze Mast durch die Belastung verschoben wer­ den. Beispielsweise in diesem Fall zeigt der zweite Wegsensor 18 eine entsprechende Positionsänderung des Mastfußes 2 als Folge der erfindungsgemäßen Biegeprüfung an.When the pulling means acting in the pulling direction 13 is relieved, that is to say when the force unit 4 is relaxed, the core 24 ′ moves back into the starting position with a mast 1 that is completely intact. The first displacement sensor 17 and possibly also the second displacement sensor 18 then show no change in position in response to the test according to the invention. However, if the mast 1 has a defect, the curved core 24 'does not move back completely to the original shape 24 . The first displacement sensor 17 then shows a deviation of the mast position from the position before the loading. If the anchoring in the floor 3 leaves something to be desired, the whole mast can be moved by the load. In this case, for example, the second displacement sensor 18 indicates a corresponding change in position of the mast base 2 as a result of the bending test according to the invention.

Die Mindestgröße der Abweichung der Wegsensor-Meßergebnisse, die auf einen möglichen Defekt des Mastes hinweist, hängt von der Meßmethode und Meßgenauigkeit ab. Durch wenige Versuche an Probemasten läßt sich der jeweilige Wegsensor wegen der Min­ destgröße der Abweichung eichen.The minimum size of the deviation of the displacement sensor measurement results, that indicates a possible defect in the mast depends on the measuring method and accuracy. With a few tries The respective displacement sensor can be tested because of the min Calibrate the minimum size of the deviation.

Es wird eine Vorrichtung zum Prüfen der Biegefestigkeit eines im Boden stehenden Mastes beschrieben. Zur Prüfung wird eine Biegekraft vorgegebener Größe oberhalb des Bodens in dem Mast eingeleitet. Die resultierende Biegung kann mit einem Wegsen­ sor gemessen werden. Um die Messung auch bei eventuellen Bo­ denbewegungen, ohne deren Kompensation zu gestatten, wird der Mast zwischen zwei Druckpunkten, von denen der eine unmittel­ bar am Boden des Mastes angreift, durch ein Zugmittel gebogen. Nach Entlastung der Zugkraft wird mit mindestens einem Wegsen­ sor eine eventuell verbleibende Mastauslenkung registriert. It becomes a device for testing the bending strength of a described mast standing in the ground. For testing, a Bending force of a predetermined size above the floor in the mast initiated. The resulting bend can be with a Wegsen sor be measured. In order to measure even with a possible Bo movements without allowing their compensation, the Mast between two pressure points, one of which is immediate bar attacks on the bottom of the mast, bent by a traction device. After relieving the traction, at least one Wegsen any remaining mast deflection is registered.  

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Mast
mast

22

Mastfuß
mast

33

Boden
ground

44

Krafteinheit
power unit

55

Bezugspunkt
reference point

55

' Kraftmittelpunkt
'Center of power

66

Biegeangriffspunkt
Bending point of attack

77

Stützgerüst
scaffold

88th

oberer Kraftarm
upper power arm

99

unterer Kraftarm
lower power arm

1010

oberer Druckpunkt
upper pressure point

1111

unterer Druckpunkt
lower pressure point

1212

Widerlager
abutment

1313

Erdoberkante
Erdoberkante

1414

Wagen
dare

1515

, .

1616

Rad
wheel

1717

erster Wegsensor
first displacement sensor

1818

zweiter Wegsensor
second displacement sensor

1919

Skala
scale

2020

Lichtstrahl
beam of light

2121

Lampe
lamp

2222

Stativ
tripod

2323

Zugrichtung
tensile direction

2424

Seele
soul

2525

Schelle
clamp

Claims (4)

1. Vorrichtung zum Prüfen der Biegefestigkeit eines am Mastfuß (2) im Boden (3) verankerten, stehenden Mastes (1), bestehend aus einem Zugmittel als Krafteinheit (4), mit welchem an einem als Zugpunkt ausgebildeten Biegean­ griffspunkt (6) eine Biegekraft vorgegebener Größe in den Mast (1) mit Ab­ stand oberhalb des Bodens (3) einleitbar und dadurch der Mast (1) mit einem Biegemoment belastbar ist, sowie aus einem dem Mast zugeordneten, ersten Wegsensor (17), dadurch gekennzeichnet, daß der erste Wegsensor (17) mit Abstand oberhalb des Biegeangriffspunkts angeordnet ist, daß das Zugmittel sich an zwei Druckpunkten (10, 11), nämlich an einem unteren Druckpunkt (11) angrenzend an den Boden (3) und an einem oberen Druck­ punkt (10) mit Abstand oberhalb des Biegeangriffspunkts (6) über je einen Kraftarm (8, 9) am Mast abstützt, und daß der erste Wegsensor (17) dem Mast (1) zum Anzeigen einer nach Entlastung des Zugmittels verbleibenden Mastauslenkung zugeordnet ist.1. Device for checking the bending strength of a standing mast ( 1 ) anchored on the mast base ( 2 ) in the floor ( 3 ), consisting of a traction means as a force unit ( 4 ), with which a bending force ( 6 ) designed as a traction point acts as a bending force Predetermined size in the mast ( 1 ) with Ab stood above the floor ( 3 ) can be introduced and thereby the mast ( 1 ) can be loaded with a bending moment, and from a mast assigned to the first displacement sensor ( 17 ), characterized in that the first Position sensor ( 17 ) is arranged at a distance above the bending point of attack that the traction means at two pressure points ( 10 , 11 ), namely at a lower pressure point ( 11 ) adjacent to the bottom ( 3 ) and at an upper pressure point ( 10 ) Distance above the bending point ( 6 ) is supported by a force arm ( 8 , 9 ) on the mast, and that the first displacement sensor ( 17 ) the mast ( 1 ) to indicate a mast release remaining after releasing the traction means is assigned. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Wegsensor (17) dem Mast (1) mit Abstand oberhalb des oberen Druckpunk­ tes zugeordnet ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the first displacement sensor ( 17 ) is associated with the mast ( 1 ) at a distance above the upper pressure point. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem Mastfuß (2) nahe dem Boden (3) ein zweiter Wegsensor (18) zugeord­ net ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the mast base ( 2 ) near the floor ( 3 ) is a second displacement sensor ( 18 ) is assigned. 4. Verfahren zum Prüfen der Biegefestigkeit eines am Mastfuß (2) im Boden (3) verankerten, stehenden Mastes (1), bei dem mit einem Zugmittel als Kraft­ einheit (4) an einem als Zugpunkt ausgebildeten Biegeangriffspunkts (6) eine Biegekraft vorgegebener Größe in den Mast (1) mit Abstand oberhalb des Bodens eingeleitet und dadurch der Mast (1) mit einem Biegemoment bela­ stet wird und bei dem die aufgrund des Biegemomentes auftretende seitliche Auslenkung des Mastes (1) an mindestens einer Stelle mit Hilfe eines ersten Wegsensors (17) gemessen wird, zum Betrieb der Vorrichtung nach dem An­ spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mindestens eine Stelle, an der die Auslenkung des Mastes (1) gemessen wird, mit Abstand oberhalb des Biegeangriffspunkts (6) liegt, daß das Zugmittel (4) sich an zwei Druck­ punkten (10, 11), nämlich an einem unteren Druckpunkt (11) angrenzend an den Boden (3) und an einem oberen Druckpunkt (10) mit Abstand oberhalb des Biegeangriffspunkts (6), über je einen am Kraftarm (8, 9) am Mast ab­ stützt, daß die nach Entlastung des Zugmittels (4) verbleibende Mastauslen­ kung gemessen und angezeigt wird, daß der erste Wegsensor (17) und ge­ gebenenfalls der zweite Wegsensor (18) vor Aktivierung des Zugmittels (4) auf einen Ausgangswert (Nullwert) eingestellt werden und daß nach Entla­ stung des Zugmittels (4) für jeden Wegsensor (17, 18) gesondert geprüft wird, ob oder welche Abweichung vom Ausgangswert erscheint.4. Method for testing the bending strength of a standing mast ( 1 ) anchored on the mast base ( 2 ) in the floor ( 3 ), in which a bending force with a traction device as a force ( 4 ) at a bending point ( 6 ) designed as a traction point has a predetermined force is introduced into the mast ( 1 ) at a distance above the floor, thereby loading the mast ( 1 ) with a bending moment and in which the lateral deflection of the mast ( 1 ) due to the bending moment occurs at least at one point with the aid of a first displacement sensor ( 17 ) is measured, for operating the device according to claim 1, characterized in that the at least one point at which the deflection of the mast ( 1 ) is measured is at a distance above the bending point ( 6 ) that the traction means ( 4 ) at two pressure points ( 10 , 11 ), namely at a lower pressure point ( 11 ) adjacent to the bottom ( 3 ) and at an upper pressure point ( 10 ) at a distance above the bend Attack point ( 6 ), each on one on the power arm ( 8 , 9 ) on the mast supports that the mast deflection remaining after relieving the traction means ( 4 ) is measured and displayed that the first displacement sensor ( 17 ) and possibly the second displacement sensor ( 18 ) before activation of the traction means ( 4 ) are set to an initial value (zero value) and that after releasing the traction means ( 4 ) for each displacement sensor ( 17 , 18 ) it is checked separately whether or which deviation from the initial value appears.