DE19634323A1 - Universal joint propeller shaft holder for agricultural appliance - Google Patents

Abstract

The holder has a first link (8) with attached first telescopic element (9) joined to the appliance (5), and has a second link (10) with a second telescopic element (12) for joining onto the tractor's (1) power-take-off shaft (4). The two telescopic elements are covered by two protective pipes (13,14). The second protective pipe has a sleeve (18) movable positioned on it. The sleeve is connected to the appliance by a traction piece (21) in the form of a chain attached by an eyelet (20).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Halterung einer Ge­ lenkwelle zum Antrieb eines landwirtschaftlichen Gerätes, welche ein erstes Gelenk mit einem angeschlossenen ersten Teleskop­ element, welches mit dem Gerät verbunden ist, und ein zweites Gelenk mit einem zweiten Teleskopelement, das zur Verbindung mit der Zapfwelle des Traktors bestimmt ist, sowie ein erstes Schutzrohr, das das erste Teleskopelement überdeckt und ein zweites Schutzrohr, das das zweite Teleskopelement überdeckt, umfaßt, wobei das zweite Teleskopelement und das zweite Schutz­ rohr teleskopierbar zum ersten Teleskopelement und ersten Schutzrohr angeordnet sind.The invention relates to a device for holding a Ge steering shaft for driving an agricultural implement, which a first joint with a connected first telescope element, which is connected to the device, and a second Joint with a second telescopic element that is used to connect with the tractor's PTO, and a first one Protective tube that covers the first telescopic element and a second protective tube that covers the second telescopic element, comprises, the second telescopic element and the second protection telescopic tube to the first telescopic element and the first Protection tube are arranged.

Im Zusammenhang mit landwirtschaftlichen Geräten, die über eine Kreuzgelenkwelle, wie sie für den Antrieb von landwirtschaftli­ chen Geräten überlicherweise im Einsatz ist, verfügen, liegt die Gelenkwelle dann, wenn das Gerät nicht benutzt wird, d. h. vom Traktor abgekuppelt ist, mit ihrem von der Zapfwelle abgekuppel­ ten Ende auf dem Boden. Da landwirtschaftliche Geräte häufig nur saisonal im Einsatz sind, ist die Gefahr der Verschmutzung und des Rostens gegeben. Darüber hinaus besteht die Gefahr, daß die Gelenkwelle überfahren wird. Es ist jedoch auch bereits bekannt, dem Gerät ein hakenförmiges Trageelement zuzuordnen, in dessen Hakenmaul die Gelenkwelle eingearbeitet ist, dergestalt, daß sie im Abstand zu ihrem am Gerät befestigten ersten Gelenk sich mit ihrem Schutzrohr im Hakenmaul abstützt. Es ist dabei eine nur kurze Abstützlänge verwirklichbar. Die entsprechend lange freie überkragende Länge bewirkt aufgrund des Gewichtes eine Verfor­ mung und sogar auf Dauer Zerstörung des Schutzes.Related to agricultural equipment that has a Universal joint shaft, as used to drive agricultural equipment Chen devices are usually in use, is the PTO shaft when the device is not in use, d. H. from The tractor is uncoupled, with its uncoupled from the PTO end on the floor. Because agricultural equipment is often only are used seasonally, is the risk of pollution and given the rust. In addition, there is a risk that the Drive shaft is run over. However, it is also known assign a hook-shaped support element to the device, in its Hook mouth the PTO shaft is incorporated in such a way that it at a distance from your first joint attached to the device supports its protective tube in the hook mouth. It is only one  short support length can be achieved. The correspondingly long free cantilevered length causes a deformation due to the weight protection and even permanent destruction.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, welche die Gelenkwelle im Ruhezustand, d. h. dann, wenn das Gerät abgekuppelt ist, im Verhältnis zum Gerät so hält, daß sie den Boden, auf dem das Gerät aufsteht, nicht berührt und keine überhöhte Beanspruchung der Bauteile der Schutzvorrichtung bewirkt.The invention has for its object a device create which the propeller shaft at rest, d. H. then, when the device is uncoupled in relation to the device so that it does not touch the floor on which the device stands and no excessive stress on the components of the protective device causes.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß dem zwei­ ten Schutzrohr eine Muffe zugeordnet ist, daß die Muffe auf dem zweiten Schutzrohr schiebbar angeordnet ist und daß die Muffe über ein nur auf Zug beanspruchbares Zugmittel mit dem Gerät verbunden ist.This object is achieved in that the two a sleeve is assigned to the protective tube, that the sleeve on the second protective tube is slidably arranged and that the sleeve via a traction device that can only be subjected to tension with the device connected is.

Von Vorteil bei dieser Ausbildung ist, daß die Muffe mit dem Zugmittel ständig an der Gelenkwelle verbleiben kann. Ein wei­ terer Vorteil besteht darin, daß sich die Gelenkwelle bereits in einer angehobenen Position befindet, so daß auch das Kuppeln mit der Zapfwelle des Traktors beim Anbau des Gerätes erleichtert wird. Durch Zurückschieben der Muffe in Richtung auf das mit dem Gerät fest verbundene erste Gelenk wird die Muffe mit dem Zug­ mittel in eine Ruheposition überführt, in welcher sie keine Kräfte auf die Gelenkwelle ausübt, wenn diese im gekuppelten Zu­ stand bei Lageänderung des Gerätes zum Traktor ebenfalls eine Bewegung ausführt. Dieser Zustand kann aber auch automatisch eintreten, wenn sich die Gelenkwelle in der Ruheposition, d. h. dann, wenn das Gerät nicht gekuppelt ist, in ihrem zusammenge­ schobenen Zustand befindet. Bei einer Relativbewegung in Rich­ tung der Längsachse, d. h. bei einer Längenänderung der Gelenk­ welle erfolgt dann automatisch ein Bewegen der Muffe im Ver­ hältnis zum Schutzrohr in Richtung auf das erste Gelenk. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß eine relativ große Abstütz­ länge gegeben ist, so daß von der Schutzvorrichtung, nämlich die Schutzrohre und deren Lagerung, aufzunehmenden Kräfte gering sind.The advantage of this training is that the sleeve with the Traction means can always remain on the drive shaft. A white Another advantage is that the drive shaft is already in is in a raised position, so that the coupling with the tractor PTO shaft when mounting the implement becomes. By pushing the sleeve back towards the one with the Device firmly connected first joint, the sleeve is connected to the train transferred to a rest position, in which she does not Powers the cardan shaft when it is in the coupled state there was also a change in position of the implement relative to the tractor Movement. This condition can also be automatic occur when the PTO shaft is in the rest position, d. H. then when the device is not coupled, in its merged pushed state. With a relative movement in Rich direction of the longitudinal axis, d. H. with a change in length of the joint shaft then automatically moves the sleeve in the ver Relationship to the protective tube in the direction of the first joint. A Another advantage is that a relatively large support length is given, so that of the protective device, namely the Protection tubes and their storage, forces to be absorbed low  are.

Beim Abkuppeln des Gerätes kann umgekehrt die Schiebemuffe wie­ der in Richtung auf das zweite Gelenk auf dem Schutzrohr von Hand verstellt werden, so daß das Zugmittel gestrafft ist und die Gelenkwelle im Verhältnis zum Boden in einer angehobenen Position hält. Eine Verschmutzung oder Beschädigung kann dann nicht eintreten. Die Lage der Gelenkwelle kann durch Änderung der Länge des Zugmittels, d. h. durch unterschiedliches Fixieren des Zugmittels hinsichtlich seiner Länge am Rahmen des Gerätes, verändert werden.Conversely, when uncoupling the device, the sliding sleeve can be like the towards the second joint on the protective tube from Hand adjusted so that the traction device is tightened and the PTO shaft raised in relation to the ground Holds position. Contamination or damage can then occur do not enter. The position of the cardan shaft can be changed the length of the traction device, d. H. by different fixing the length of the traction device on the frame of the device, to be changed.

In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Muffe mit einer Öse zur Befestigung des Zugmittels versehen ist. Schließ­ lich ist das Zugmittel vorzugsweise in Form einer Kette darge­ stellt, die es in einfacher Weise erlaubt, die Länge des Zugmit­ tels zu variieren, indem diese mit unterschiedlichen Gliedern an dem Fixpunkt des Verbindungsrahmens des Gerätes eingehängt wird.In an embodiment of the invention it is provided that the sleeve with an eyelet for attaching the traction device is provided. Close Lich the traction means is preferably in the form of a chain Darge provides the length of the train with simple to vary by using different links the fixed point of the connecting frame of the device.

Ferner ist es zur Verbesserung des Sitzes der Muffe auf dem Schutzrohr für deren Halterung möglich, die Bohrung der Muffe mit reibwerterhöhenden Mitteln zu versehen. Diese können durch eine besondere Formgebung der Bohrung, deren Oberfläche oder durch reibwerterhöhende Einsätze oder Zusätze zum Material der Muffe realisiert werden. Üblicherweise werden die Schutzrohre aus Kunststoff hergestellt, und es bietet sich an, auch die Muffe daraus herzustellen.It is also used to improve the fit of the sleeve on the Protective tube for holding it possible, the bore of the sleeve to be provided with friction-increasing agents. This can be done by a special shape of the bore, its surface or through inserts or additives to the material of the Must be realized. The protective tubes are usually used made of plastic, and it lends itself, even the Manufacture sleeve from it.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt.A preferred embodiment of the invention is in the Drawing shown schematically.

In der Zeichnungsfigur ist ein Traktor 1 dargestellt, an dessen Heck sich ein Oberlenker 2 und zwei zur Traktorlängsachse ange­ ordnete Unterlenker 3 befinden, welche zum Kuppeln eines Gerätes 5 gedacht sind. Da bei landwirtschaftlichen Geräten 5 häufig noch eine Drehbewegung vom Traktor 1 zum Gerät 5 zu leiten ist, weist dieser am Heck eine Zapfwelle 4 auf. Das Gerät 5 weist zur Verbindung mit dem Oberlenker 2 bzw. Unterlenker 3 einen Verbin­ dungsrahmen 6 mit entsprechenden Kuppelpunkten auf, welche mit den dem Oberlenker 2 und dem Unterlenker 3 zugeordneten Kupp­ lungshaken verbunden werden. Dem Gerät 5 ist zum Antrieb eine Gelenkwelle 7 zugeordnet, die mit der Zapfwelle 4 des Traktors 1 verbindbar ist.In the drawing figure, a tractor 1 is shown, at the rear of which there are an upper link 2 and two lower links 3 arranged to the longitudinal axis of the tractor, which are intended for coupling a device 5 . Since in agricultural implements 5 there is often still a rotary movement from the tractor 1 to the implement 5 , this has a PTO shaft 4 at the rear. The device 5 has for connection to the upper link 2 or lower link 3, a connec tion frame 6 with corresponding coupling points, which are connected to the upper link 2 and the lower link 3 coupling hitch be connected. The device 5 is assigned a drive shaft 7 for driving, which can be connected to the PTO shaft 4 of the tractor 1 .

Die Gelenkwelle 7 umfaßt ein erstes Gelenk 8, das fest mit einer Eingangswelle des Antriebes des Gerätes 5 verbunden ist. An das erste Gelenk 8 ist ein als Profilrohr gestaltetes erstes Tele­ skopelement 9 angeschlossen, welches mit dem zum Gelenk 10 gehö­ renden, ebenfalls als Profilrohr gestaltetes Teleskopelement 12 in Eingriff ist, d. h. das erste Teleskopelement 9 ist in dem zweiten Teleskopelement 12 verschiebbar geführt. Beide drehen sich jedoch aufgrund der Profilausbildung zur Drehmomentüber­ tragung zusammen um die Längsachse X. Dem zweiten Gelenk 10 ist eine Aufstecknabe 11 zugeordnet, mit welcher die Gelenkwelle 7 mit der Zapfwelle 4 drehfest verbunden werden kann. Koaxial zum ersten Teleskopelement 9 ist ein erstes Schutzrohr 13 mittels einer Lagerung 16 angeordnet. Ferner weist das erste Schutzrohr 13 einen Schutztrichter auf, der das erste Gelenk 8 überdeckt. Auf das erste Schutzrohr 13 ist ein zweites Schutzrohr 14 aufge­ steckt und zu diesem teleskopierbar. Es ist über eine Lagerung 16 an der Einheit aus dem zweiten Gelenk 10 und dem zweiten Teleskopelement 12 gelagert. Es ist ihm ferner ein weiterer Schutztrichter 17 zugeordnet, der das zweite Gelenk 10 zumindest teilweise überdeckt. Im Ruhezustand, d. h. wenn, wie dargestellt, das Gerät 5 noch nicht mit dem Traktor 1 verbunden ist, ist die Baueinheit aus dem zweiten Gelenk 10, dem zugehörigen zweiten Teleskopelement 12 sowie dem zweiten Schutzrohr 14 und dem zu­ gehörigen Schutztrichter 17 im Verhältnis zu der Einheit, die das erste Teleskopelement 9, das erste Schutzrohr 13 und den zugehörigen Trichter 17 umfaßt, entlang der Längsachse X ver­ schiebbar. Die Schutzanordnung aus dem ersten Schutzrohr 13 und dem zugehörigen Trichter 17 ist über eine Haltekette 15 am Ver­ bindungsrahmen 6 festgelegt, wodurch die gesamte Schutzanord­ nung, die auch das Schutzrohr 14 umfaßt, undrehbar gehalten ist, während die von diesen überdeckte Kreuzgelenkwelle mit den bei­ den Gelenken 8, 10 und den beiden Teleskopelementen 9, 12 in diesem drehbar ist.The propeller shaft 7 comprises a first joint 8 , which is fixedly connected to an input shaft of the drive of the device 5 . At the first joint 8 is a configured as a profile tube first tele skopelement connected 9, which is connected to the gehö to the joint 10 in power, designed also as a profile tube telescopic element 12 in engagement, ie, the first telescopic member 9 is slidably guided in the second telescopic element 12th However, both rotate due to the profile formation for torque transmission together about the longitudinal axis X. The second joint 10 is assigned a slip-on hub 11 with which the drive shaft 7 can be connected to the PTO shaft 4 in a rotationally fixed manner. A first protective tube 13 is arranged coaxially to the first telescopic element 9 by means of a bearing 16 . Furthermore, the first protective tube 13 has a protective funnel which covers the first joint 8 . On the first protective tube 13 , a second protective tube 14 is inserted and telescopic to it. It is mounted on the unit comprising the second joint 10 and the second telescopic element 12 via a bearing 16 . It is also assigned a further protective funnel 17 which at least partially covers the second joint 10 . In the idle state, ie when, as shown, the device 5 is not yet connected to the tractor 1 , the structural unit is composed of the second joint 10 , the associated second telescopic element 12 and the second protective tube 14 and the associated protective funnel 17 in relation to the Unit, which comprises the first telescopic element 9 , the first protective tube 13 and the associated funnel 17 , can be pushed along the longitudinal axis X ver. The protective arrangement of the first protective tube 13 and the associated funnel 17 is fixed via a retaining chain 15 on the connecting frame 6 , whereby the entire protective arrangement, which also includes the protective tube 14 , is held non-rotatably, while the universal joint shaft covered by these with the at Joints 8 , 10 and the two telescopic elements 9 , 12 is rotatable in this.

Zusätzlich ist auf dem zweiten Schutzrohr 14, das das äußere Schutzrohr darstellt, eine Muffe 18 mit ihrer Bohrung 19 entlang der Längsachse X verstellbar angeordnet. Die Muffe 18 besitzt eine Öse 20, in welche ein Zugmittel 21 in Form einer Kette eingehängt ist, welche mit ihrem anderen Ende am Verbindungs­ rahmen durch Fixiermittel 22 festgelegt ist. Um die Gelenkwelle 7 in der in der Zeichnung dargestellten Position, d. h. abgehoben im Verhältnis zum Boden, auf dem das Gerät 5 aufsteht, zu hal­ ten, ist die Muffe 18 nach links in Richtung auf das zweite Ge­ lenk 10 verschoben. Da das Zugmittel 21 in dieser Position ge­ spannt ist, wird die Gelenkwelle 7 in der angehobenen Position gehalten. Die Halterung der Muffe 18 in der in der Zeichnungs­ figur dargestellten Position erfolgt durch Reibschluß zwischen der Muffe 18 und dem zweiten Schutzrohr 14. Soll nun die Gelenk­ welle 7 mit der Zapfwelle 4 des Traktors 1 gekuppelt werden, wird die Muffe 18 von Hand in Richtung auf das erste Gelenk 8 auf dem zweiten Schutzrohr 14 verschoben, so daß sich der Ab­ stand zwischen der Öse 20 und dem Fixiermittel 21 verringert und das Zugmittel 21 damit entspannt ist. Die Gelenkwelle 7 kann nunmehr ihre Position räumlich um den durch das erste Gelenk 8 dargestellten Gelenkmittelpunkt verändern, so daß Bewegungen der Gelenkwelle 7 im angebauten Zustand, die aus einer Veränderung der Lage des Gerätes 5 zum Traktor 1 resultieren, nicht behin­ dert werden.In addition, a sleeve 18 with its bore 19 is arranged to be adjustable along the longitudinal axis X on the second protective tube 14 , which represents the outer protective tube. The sleeve 18 has an eyelet 20 , in which a traction means 21 is suspended in the form of a chain, which is fixed at its other end to the connecting frame by fixing means 22 . In order to hold the propeller shaft 7 in the position shown in the drawing, ie lifted off in relation to the floor on which the device 5 stands up, the sleeve 18 is moved to the left in the direction of the second joint 10 . Since the traction means 21 is tensioned in this position, the propeller shaft 7 is held in the raised position. The holder of the sleeve 18 in the position shown in the drawing figure is done by friction between the sleeve 18 and the second protective tube 14th If the joint shaft 7 is now to be coupled to the PTO shaft 4 of the tractor 1 , the sleeve 18 is moved by hand in the direction of the first joint 8 on the second protective tube 14 , so that the stand was between the eyelet 20 and the fixing means 21st reduced and the traction means 21 is relaxed. The propeller shaft 7 can now change its position spatially around the center of the joint represented by the first joint 8 , so that movements of the propeller shaft 7 in the attached state, which result from a change in the position of the device 5 to the tractor 1 , are not impeded.

BezugszeichenlisteReference list

1 Traktor
2 Oberlenker
3 Unterlenker
4 Zapfwelle
5 Gerät
6 Verbindungsrahmen
7 Gelenkwelle
8 erstes Gelenk
9 erstes Teleskopelement
10 zweites Gelenk
11 Aufstecknabe
12 zweites Teleskopelement
13 erstes Schutzrohr
14 zweites Schutzrohr
15 Haltekette
16 Lagerung
17 Schutztrichter
18 Muffe
19 Bohrung
20 Öse
21 Zugmittel/Kette
22 Fixiermittel
X Längsachse 1 tractor
2 top links
3 lower links
4 PTO
5 device
6 connection frames
7 PTO shaft
8 first joint
9 first telescopic element
10 second joint
11 push-on hub
12 second telescopic element
13 first protective tube
14 second protective tube
15 holding chain
16 storage
17 protective funnels
18 sleeve
19 hole
20 eyelet
21 traction means / chain
22 fixative
X longitudinal axis

Claims (4)

1. Vorrichtung zur Halterung einer Gelenkwelle (7) zum Antrieb eines landwirtschaftlichen Gerätes (5), welche ein erstes Gelenk (8) mit einem angeschlossenen ersten Teleskopelement (9), welches mit dem Gerät (5) verbunden ist, und ein zwei­ tes Gelenk (10) mit einem zweiten Teleskopelement (12), das zur Verbindung mit der Zapfwelle (4) des Traktors (1) be­ stimmt ist, sowie ein erstes Schutzrohr (13), das das erste Teleskopelement (9) überdeckt und ein zweites Schutzrohr (14), das das zweite Teleskopelement (12) überdeckt, um­ faßt, wobei das zweite Teleskopelement (12) und das zweite Schutzrohr (14) teleskopierbar zum ersten Teleskopelement (9) und ersten Schutzrohr (13) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß dem zweiten Schutzrohr (14) eine Muffe (18) zugeordnet ist, daß die Muffe (18) auf dem zweiten Schutzrohr (14) schiebbar angeordnet ist und daß die Muffe (18) über ein nur auf Zug beanspruchbares Zugmittel (21) mit dem Gerät (5) verbunden ist.1. Device for holding a propeller shaft ( 7 ) for driving an agricultural device ( 5 ), which has a first joint ( 8 ) with a connected first telescopic element ( 9 ), which is connected to the device ( 5 ), and a two-th joint ( 10 ) with a second telescopic element ( 12 ) which is intended for connection to the PTO shaft ( 4 ) of the tractor ( 1 ), and a first protective tube ( 13 ) which covers the first telescopic element ( 9 ) and a second protective tube ( 14 ) which covers the second telescopic element ( 12 ), the second telescopic element ( 12 ) and the second protective tube ( 14 ) being arranged telescopically to the first telescopic element ( 9 ) and first protective tube ( 13 ), characterized in that second protective tube (14) is associated with a sleeve (18), that the sleeve (18) is arranged slidably on the second protective tube (14) and that the sleeve (18) via a strainable only to train traction means (21) to the device ät ( 5 ) is connected. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Muffe (18) mit einer Öse (20) zur Befestigung des Zugmittels (21) versehen ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the sleeve ( 18 ) is provided with an eyelet ( 20 ) for fastening the traction means ( 21 ). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugmittel (21) durch eine Kette dargestellt ist.3. Device according to claim 1, characterized in that the traction means ( 21 ) is represented by a chain. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Muffe (18) in ihrer Bohrung (19) reibwerterhöhende Mittel aufweist.4. The device according to claim 1, characterized in that the sleeve ( 18 ) in its bore ( 19 ) has friction-increasing means.