DE19625785A1

DE19625785A1 - Backseat back rest for motor vehicles - is formed from single/multi-layer blank with reinforcing fibres and plastics fibres

Info

Publication number: DE19625785A1
Application number: DE1996125785
Authority: DE
Inventors: Andreas Dipl Ing Alex; Helmut Dipl Ing Walter; Hartmut Dipl Ing Henkelmann
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1995-07-08
Filing date: 1996-06-27
Publication date: 1997-01-09
Anticipated expiration: 2016-06-28
Also published as: DE19625785B4

Abstract

The back rest consists of fibre-reinforced plastics. It is formed from a single or multi-layer blank (2) or semi-finished unit, which contains reinforcing fibres and plastics fibres. The reinforcing fibres in the blank are folded, corrugated, and/or curled, and are stretched when the blank is formed. The plastics fibres are expandable or stretchable and meltable, and form a matrix around the reinforcing fibres during cooling. The back rest has at least one X, Y, or V-shaped stiffening section. This contains more rigid reinforcing fibres, and/or these occupy a higher bulk density, and/or form a thickening of the arm rest.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzlehne für ein Kraftfahrzeug aus faserverstärktem Kunststoff.The invention relates to a seat back for a motor vehicle made of fiber-reinforced plastic.

Aus der DE-A 40 42 063 und der EPA 03 69 395 sind faserverstärkte Flächengebilde bekannt, die dreidimensional verformbar und im verformten Zustand durch Aufschmelzen und Abkühlen der in den Flächengebilden vorhandenen thermoplastischen Fasern fixierbar sind. Aus solchem Halbzeug lassen sich verhältnismäßig schnell und mit nur geringem Aufwand faserverstärkte Formkörper herstellen, wobei das Halbzeug als Stoffbahn, aus der dann einzelne Rohlinge herausgetrennt werden, ausgebildet sein kann. Aus dem Halbzeug bzw. den Rohlingen lassen sich beispielsweise Ummantelungen für Behälter bilden, die eine Sicherheit gegen Aufplatzen bei gewaltsamer Deformation verleihen sollen.DE-A 40 42 063 and EPA 03 69 395 are fiber-reinforced fabrics known, the three-dimensional deformable and in the deformed state by melting and cooling the thermoplastic fibers present in the flat structures can be fixed are. Such semi-finished products can be made relatively quickly and with only a small amount Manufacture effort fiber-reinforced moldings, the semi-finished product as a fabric from which then individual blanks can be separated out, can be formed. From the semi-finished product or the blanks can be formed, for example, casings for containers that provide security against bursting in the event of violent deformation.

Aus DE 36 16 791 A, 27 47 910 A und der CH-PS 47 86 50 sind Verfahren bekannt zur Herstellung von Stäben, Stangen oder Rohren aus faserverstärktem Kunststoff. Diese Her stellung erfolgt durch Aufziehen eines Schlauches aus Verstärkungsfasern auf einen Kern, Tränken der Verstärkungsfasern mit einem Harz und Aushärten des Harzes.From DE 36 16 791 A, 27 47 910 A and CH-PS 47 86 50, processes are known for the production of rods, rods or tubes made of fiber-reinforced plastic. This Her position takes place by pulling a tube of reinforcing fibers on a core, soaking the reinforcing fibers with a resin and curing the resin.

All diesen Gegenständen ist gemeinsam, daß sie verhältnismäßig einfache Geometrien haben. Zur Herstellung aufwendiger Körper wird das faserverstärkte Kunststoffteil in der Regel auf einen Kern maßgeschneidert.All of these objects have in common that they have relatively simple geometries to have. The fiber-reinforced plastic part is used in the production of complex bodies Usually tailored to a core.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist eine einfache Fertigung einer Sitzlehne aus faser verstärktem Kunststoff für ein Kraftfahrzeug, die funktionelle Verstärkungen enthalten soll.The object of the present invention is a simple manufacture of a seat back made of fiber Reinforced plastic for a motor vehicle, which should contain functional reinforcements.

Diese Aufgabe wird bei der eingangs beschriebenen Sitzlehne gelöst mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1.This object is achieved in the seat back described above with the features of the characterizing part of claim 1.

Die erfindungsgemäße Sitzlehne eines Kraftfahrzeugs, d. h. eine solche für Einzelsitze, eine Sitzbank oder auch eine teilbare Sitzbank, wird aus einem textilen Halbzeug oder einem hiervon abgetrennten Rohling (der Rohling kann auch als Einzelstück gefertigt sein), insbesondere einer textilen Fläche oder einem textilen Strumpf, hergestellt, die aus einem Fasermaterial hergestellt sind, das in dem Halbzeug oder Rohling flächig ungleichmäßig verteilt ist. Diese ungleichmäßige Verteilung ist derart gestaltet, daß nach einer Umformung des Halbzeugs/Rohlings in die Gestalt der Sitzlehne das Fasermaterial entsprechend einem Belastungsprofil derselben, insbesondere bei einem Crash, liegt. Der Umformungsgrad (Tiefziehgrad) beträgt an einer Stelle vorteilhaft mindestens 30% und insbesondere min destens 40%. In dieser Form wird das umgeformte Halbzeug/Rohling konsolidiert, d. h., sein Kunststoffanteil wird zur Bildung einer Matrix aufgeschmolzen und wieder verfestigt. Durch die Verwendung des flächig, ungleichmäßig aufgebauten Halbzeugs/Rohlings und das Umformen unter Veränderung der Ungleichverteilung in diesem wird erreicht, daß der konsolidierte Körper eine derart verteilte Faserverstärkung aufweist, daß diese den bei einer bestimmungsgemäßen Benutzung des Körpers oder bei einem Crash in diesem auf tretenden Beanspruchungen, verursacht durch mechanische Belastungen, angepaßt ist. Hierdurch wird eine Optimierung der Festigkeit des Körpers erreicht, da dieser in seinen höherbelasteten Bereichen entsprechend verstärkt ist.The seat back of a motor vehicle according to the invention, i. H. one for single seats, a bench or a divisible bench, is made of a semi-finished textile or a blank separated from it (the blank can also be made as a single piece), in particular a textile surface or a textile stocking made from a Fiber material are produced, which is non-uniform in the semifinished product or blank is distributed. This uneven distribution is designed such that after reshaping of the semi-finished product / blank in the shape of the seat back the fiber material corresponding to one Load profile of the same, in particular in the event of a crash. The degree of deformation (Deep-drawing degree) is advantageously at least 30% and in particular min at least 40%. In this form, the formed semifinished product / blank is consolidated, i. H., its plastic part is melted to form a matrix and solidified again. By using the flat, unevenly constructed semi-finished product / blank and reshaping while changing the unequal distribution in this is achieved that the Consolidated body has such a distributed fiber reinforcement that this at the intended use of the body or in the event of a crash occurring stresses, caused by mechanical loads, is adjusted. This optimizes the strength of the body, because it is in its higher-stress areas is reinforced accordingly.

Das textile Halbzeug kann als Endlosstück hergestellt sein, von dem dann einzelne Abschnitte (Rohlinge) abgetrennt werden. Aufgebaut ist das Halbzeug/Rohling vorteilhaft aus thermoplastischen Matrixfasern und vorwiegend als Verstärkung und/oder Versteifung wirkenden Fasern, die miteinander verwebt oder verflochten sein können. D. h., die Matrixfasern und Verstärkungsfasern können nebeneinander zu dem Halbzeug/Rohling verarbeitet sein oder aber auch, besonders vorteilhaft, vor der Verarbeitung zu dem Halb zeug/Rohling zu einem sogenannten Hybridgarn verarbeitet sein, aus dem dann das Halb zeug/Rohling ggf. unter Verwendung weiterer Fasern hergestellt wird. Das Halb zeug/Rohling ist derart gestaltet, daß durch eine Überlänge von bei der Verarbeitung nicht schmelzenden Verstärkungsfasern im Vergleich zu den schmelzbaren Matrixfasern die Umformbarkeit, Tiefziehfähigkeit und Drapierbarkeit der thermoplastischen Matrixfasern im Verarbeitungsprozeß nicht signifikant eingeschränkt wird, da im wesentlichen nur die Matrixfasern plastisch verformbar bzw. verstreckbar sind, die Verstärkungsfasern dagegen nur ausgerichtet und gestreckt werden. Die Konfektionierung jeder einzelnen Lage des Halbzeugs/Rohlings erlaubt es, Faseranteile, Fasertiter, Fasermaterialien Kette/Schuß- Verhältnisse gezielt örtlich zu variieren. Weiterhin besteht die Möglichkeit, pulvrige Zusätze sowie Partikel und Kurzfasern in das Halbzeug/Rohling einzubringen.The textile semi-finished product can be produced as an endless piece, of which individual Sections (blanks) are separated. Assembled, the semi-finished product / blank is advantageous made of thermoplastic matrix fibers and mainly as reinforcement and / or stiffening acting fibers that can be woven or intertwined. That is, the Matrix fibers and reinforcing fibers can be next to each other to the semi-finished product / blank be processed or, particularly advantageously, before processing into half Stuff / blank to be processed into a so-called hybrid yarn, from which then the half Stuff / blank is possibly made using other fibers. The half Stuff / blank is designed such that an excess length of not during processing melting reinforcing fibers compared to the meltable matrix fibers Formability, thermoformability and drapability of the thermoplastic matrix fibers in the Processing process is not significantly restricted, since essentially only that Matrix fibers are plastically deformable or stretchable, but the reinforcing fibers just be aligned and stretched. The packaging of each individual layer of the Semi-finished products / blanks allow fiber components, fiber titers, fiber materials warp / weft To vary the conditions in a targeted manner. There is also the possibility of powdery additives and to introduce particles and short fibers into the semi-finished product / blank.

Die Herstellung des Bauteils kann ein- oder mehrlagig erfolgen, wobei bei der Verwendung mehrerer Lagen gezielt weitere Verstärkungen in den Körper eingebracht werden können, wobei durch unterschiedliche Formgebung auch Hohlräume und/oder Spalte eingebracht werden können. Die Konsolidierung des umgeformten Halbzeugs/Rohlings erfolgt vorteil haft unter dem Einfluß von Wärme und Druck in einem Werkzeug, wobei die Verstärkungs fasern und/oder die Matrixfasern als Roving, Garn oder Zwirn allein und/oder zusammen gefaßt bzw. vermischt vorliegen. Zur Kennzeichnung bzw. Beeinflussung von physikali schen Eigenschaften, insbesondere der Duktilität und Zähigkeit können die Fasern in der Horizontalen und/oder in der Vertikalen (bezogen auf die Sitzlehne) mit unterschiedlicher flächiger Verteilung eingebracht sein. Zur Umformung des Halbzeugs/Rohlings vor der Konsolidierung bietet sich insbesondere das Tiefziehen an. Bei der Vorkonfektionierung des Halbzeugs werden auf die Geometrie und das Anforderungsprofil des Fertigteils ab gestimmte, vorzugsweise örtlich verschiedene Fasermaterialien zur Verstärkung/als Matrix eingesetzt, wobei Fasertiter und/oder Kette-Schuß-Anteile variiert werden können, um so im konsolidierten Bauteil gezielte Faserrichtungswinkel, Faservolumenanteile und damit die physikalischen Eigenschaften einzustellen. Es ist unter anderem möglich, Bereiche mit konstanter Wandstärke und lokal veränderlichen Verstärkungsfaservolumenanteilen, respektive physikalischen Eigenschaften, ebenso wie Bereiche mit lokal veränderlichen Wandstärken und konstanten Faservolumenanteilen/physikalischen Eigenschaften zu rea lisieren. Bei der Herstellung des Körpers können Aussparungen, Bohrungen, Durchbrüche, z. B. für Griffe, Ablagen, Montageöffnungen, ohne Durchtrennen von verstärkenden Fasern z. B. durch Aufweiten von Faserabständen mit und ohne Trennung von Matrixfasern beim Einlegen in die Form im nicht konsolidierten Zustand durch eine geeignete Werkzeuggestal tung realisiert werden. Durch ein Verschieben der Faserabstände wird hierbei gleichzeitig erreicht, daß sich eine dem Kraftfluß angepaßte Verstärkungsfaserorientierung ergibt. Gleichzeitig können mit der Konsolidierung weitere Elemente mit dem Bauteil verbunden werden, wie z. B. Befestigungsmittel und/oder ein Versteifungsrohr.The component can be manufactured in one or more layers, with the use several reinforcements can be brought into the body in a targeted manner, whereby cavities and / or gaps are also introduced by different shapes can be. The formed semifinished product / blank is advantageously consolidated stuck under the influence of heat and pressure in a tool, the reinforcement fibers and / or the matrix fibers as roving, yarn or twine alone and / or together present or mixed. To identify or influence physical The properties, especially ductility and toughness, of the fibers in the Horizontal and / or vertical (based on the seat back) with different area distribution. For forming the semi-finished product / blank before Consolidation is particularly suitable for deep drawing. When pre-assembling the Semi-finished products are based on the geometry and the requirement profile of the finished part tuned, preferably locally different fiber materials for reinforcement / as a matrix used, fiber titer and / or warp weft proportions can be varied, so in consolidated component targeted fiber direction angle, fiber volume proportions and thus the physical properties. Among other things, it is possible to use areas constant wall thickness and locally variable reinforcement fiber volume fractions, respectively physical properties, as well as areas with locally changing Wall thicknesses and constant fiber volume proportions / physical properties too rea lize. In the manufacture of the body, recesses, bores, openings, e.g. B. for handles, shelves, assembly openings, without cutting through reinforcing fibers e.g. B. by widening fiber spacing with and without separation of matrix fibers at Insert into the mold in the non-consolidated state using a suitable tool design tion can be realized. By shifting the fiber spacing at the same time achieved that there is a reinforcement fiber orientation adapted to the flow of force. At the same time, additional elements can be connected to the component with the consolidation be such. B. fasteners and / or a stiffening tube.

Als Matrixmaterial eignen sich insbesondere Kunststoffasern, vorzugsweise aus Polyester, Polyethylen, Polypropylen, Polyamid oder auch andere Thermoplaste, die einen niedrigeren Schmelzpunkt haben als das Verstärkungsfasermaterial. In dem Halbzeug liegt das Matrix material derart in fester Form vor, daß ein Kaltumformen, z. B. Drapieren, möglich ist, wobei eine vorhandene Gestaltfestigkeit die Aufnahme von Kräften ermöglicht.Plastic fibers, preferably made of polyester, are particularly suitable as matrix material, Polyethylene, polypropylene, polyamide or other thermoplastics that have a lower Have melting point as the reinforcing fiber material. The matrix is in the semi-finished product material in such a solid form that cold forming, e.g. B. draping is possible, wherein an existing structural strength enables the absorption of forces.

Als Verstärkungsfasern kommen Fasern zum Einsatz, die bei der Verarbeitung des Halb zeugs zum Verbundbauteil im wesentlichen nur gestreckt werden und hierbei im wesentli chen keine Veränderung ihres Querschnitts erfahren. Als Verstärkungsfasern eignen sich die üblicherweise in Kunststoffverbundbauteilen verwendeten Verstärkungsfasern, die aus organischem oder anorganischem Material sein können. Für organisches Material kommen insbesondere hochfeste Polymere zur Anwendung, wie beispielsweise Polyester, Aramid und ggf. auch andere, vorzugsweise hochschmelzende Kunststoffe wie Polysulfone oder auch Polypropylen. Als anorganische Fasern kommen insbesondere zur Anwendung Glas fasern, Kohlenstoffasern (Carbonfasern), Keramikfasern oder auch Metallfasern. Von besonderem Vorteil in der vorliegenden Erfindung ist der X-, Y- oder V-förmige Verstär kungsbereich, in dem festere Verstärkungsfasern und/oder mehr Verstärkungsfasern (bei gleicher oder höherer Dichte) als in den hierzu benachbarten Flächen der Sitzlehne vorliegen. Diese in etwa diagonal verlaufenden Verstärkungsbereiche sind hochfest aus gelegt, so daß sie im Falle eines Crashs eine Schutzfunktion gegen "fliegende Körper" in dem Kraftfahrzeug bilden. Diese Sitzlehne ist von geringem Gewicht und ersetzt übliches Lehnenblech bei gleichem oder gar verbesserten Aufprallschutz.The reinforcing fibers used are fibers used in the processing of the half Stuff to the composite component are essentially only stretched and essentially experienced no change in their cross-section. Suitable as reinforcing fibers the reinforcing fibers commonly used in plastic composite components can be organic or inorganic material. Come for organic material in particular high-strength polymers for use, such as polyester, aramid and possibly also other, preferably high-melting plastics such as polysulfones or also polypropylene. Glass is used in particular as inorganic fibers fibers, carbon fibers (carbon fibers), ceramic fibers or metal fibers. From A particular advantage in the present invention is the X, Y or V-shaped reinforcement area in which stronger reinforcing fibers and / or more reinforcing fibers (at same or higher density) than in the adjacent areas of the seat back available. These reinforcement areas, which run approximately diagonally, are made of high strength placed so that in the event of a crash it has a protective function against "flying bodies" form the motor vehicle. This seat back is light in weight and replaces the usual Backrest sheet with the same or even better impact protection.

Die X-, Y- oder V-förmigen Verstärkungsbereiche, die sich leicht durch entsprechende Kon fektionierung des Halbzeugs/Rohlings einbringen lassen, finden sich vorzugsweise in ihrer gegebenen Schreibweise, ggf. auch spiegelverkehrt in der Sitzlehne wieder. Je nach Aus führungsform ist jedoch auch eine auf Kopfstellung oder 90° Verdrehung möglich. Auch können einzelne Schenkel verkürzt sein und/oder in einem von der Schrifttype abweichen den Winkel angeordnet sein. Die Verstärkungsbereiche erstrecken sich vorteilhaft weit gehend über die Ausdehnung der Sitzlehne, d. h. insbesondere von einer Kante zur gegen überliegenden Kante und vorzugsweise von der Oberkante zu Unterkante. Vorzugsweise beträgt die Schrägstellung der Schenkel der X-, Y- oder V-förmigen Verstärkungsbereiche 20° bis 70° zur Senkrechten, insbesondere 20° bis 50° und besonders vorteilhaft 20° bis 40°. Vorteilhaft enden die Schenkel auch mit zumindest einem Ende an den Kanten und/oder in einer Ecke der Sitzlehne, insbesondere den oberen Ecken. Durch diese Aus gestaltungen wird mit dem verwendeten Material eine hochfeste Rückenlehne erstellbar.The X-, Y- or V-shaped reinforcement areas, which are easily identified by appropriate con the semi-finished / blank can be brought in, can be found preferably in their given spelling, possibly mirrored in the seat back again. Depending on the out However, the guide form is also possible in the head position or 90 ° rotation. Also can be shortened individual legs and / or differ in one of the font be arranged the angle. The reinforcement areas advantageously extend far going over the extension of the seat back, d. H. especially from one edge to the opposite overlying edge and preferably from the top edge to the bottom edge. Preferably is the inclination of the legs of the X, Y or V-shaped reinforcement areas 20 ° to 70 ° to the vertical, in particular 20 ° to 50 ° and particularly advantageously 20 ° to 40 °. The legs advantageously also end with at least one end on the edges and / or in a corner of the seat back, in particular the upper corners. Through this out designs, a high-strength backrest can be created with the material used.

Zur weiteren Versteifung der Lehne sind vorzugsweise in derem Randbereich ebenfalls die oben beschriebenen Verstärkungsbereiche eingebracht, wobei diese insbesondere in den senkrechten und in der Unterkante schwächer ausfallen können. Vorzugsweise bekommt die Oberkante ebenfalls einen verhältnismäßig steif ausgebildeten Verstärkungsbereich. Alternativ oder zusätzlich kann hier ein Verstärkungsprofil eingeformt sein, beispielsweise eine Abkantung oder ein Rohr, wobei auch ein Verstärkungsgegenstand, wie beispielsweise ein Metallrohr eingelegt sein kann. Weiterhin können in die Sitzlehne zusätzlich Rippen, insbesondere mäanderförmige Rippen eingeformt sein, die einer weiteren Versteifung der Sitzlehne dienen.For further stiffening of the backrest, there are preferably also those in the edge region thereof Reinforcement areas described above, which are particularly in the vertical and weaker in the lower edge. Preferably gets the upper edge also has a relatively rigid reinforcement area. Alternatively or additionally, a reinforcement profile can be molded in here, for example a bend or a tube, also including a reinforcing object, such as a metal tube can be inserted. In addition, ribs can be placed in the seat back, in particular, meandering ribs can be molded in, which further stiffen the Serve backrest.

Vorzugsweise sind insbesondere in die oberen Ecken der Sitzlehne, vorteilhaft verbunden mit einem oder mehreren Enden der Verstärkungsbereiche, Befestigungsmittel eingebaut, die einer Verankerung der Lehne untereinander (teilbare Rückenlehne) bzw. mit der Karosserie dienen.Preferably, in particular in the upper corners of the seat back, are advantageously connected with one or more ends of the reinforcement areas, fasteners installed, anchoring the backrest to each other (divisible backrest) or to the Serve body.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels und einer Zeichnung näher beschrieben.The invention is described below using an exemplary embodiment and a drawing described in more detail.

Die Figur zeigt den linken Teil einer Rücksitzbanklehne.The figure shows the left part of a back seat backrest.

Eine Lehne 1 für ein Kraftfahrzeug ist hergestellt aus einem textilen flächigen Rohling 2, der einen X-förmigen Verstärkungsbereich 3 aufweist. Dieser endet mit seinen oberen Schenkeln 4 und 5 in den oberen Ecken 6 und 7 der Lehne 1, wobei dort zusätzlich entlang dem oberen Rand 8 der Lehne 1 ein horizontaler Verstärkungsbereich 9 vorgesehen ist, der die oberen Enden 6 und 7 der Schenkel 4 und 5 miteinander verbindet. Zur weiteren Verstei fung der Lehne 1 sind seitliche Verstärkungsbereiche 10 und 11, die entsprechend der Geometrie der Lehne 1 auch leicht schräg verlaufen können, vorgesehen, die deutlich schwächer ausgelegt sind als die anderen Verstärkungsbereiche. Verbunden mit den Ecken 6 und 7 sind Befestigungshaken 12 und 13, die zur Arretierung der Lehne dienen.A backrest 1 for a motor vehicle is produced from a flat textile blank 2 which has an X-shaped reinforcement area 3 . This ends with its upper legs 4 and 5 in the upper corners 6 and 7 of the backrest 1 , wherein there is additionally provided along the upper edge 8 of the backrest 1 a horizontal reinforcement region 9 which covers the upper ends 6 and 7 of the legs 4 and 5 connects with each other. For further reinforcement of the backrest 1 , lateral reinforcement areas 10 and 11 , which can also run slightly obliquely according to the geometry of the backrest 1 , are provided, which are designed to be significantly weaker than the other reinforcement areas. Connected to corners 6 and 7 are fastening hooks 12 and 13 , which serve to lock the backrest.

Der textile Rohling 2 wird durch Tiefziehen und unter Wärme- und Druckeinwirkung konsoli diert, wobei Vertiefungen 14 bis 17 eingeformt werden, die die versteifende Wirkung der Verstärkungsbereiche 3 und 9 unterstützen. Durch die Verwendung von gefalteten, gewell ten und/oder gekräuselten Verstärkungsfasern, insbesondere in Form einer Hybridfaser, im Rohling (bzw. dem Halbzeug, aus dem der Rohling herausgetrennt werden kann), wird erreicht, daß das Tiefziehen ohne Verlust an Festigkeit der Verstärkungsfasern möglich ist.The textile blank 2 is consolidated by deep drawing and under the action of heat and pressure, with depressions 14 to 17 being molded in, which support the stiffening effect of the reinforcement regions 3 and 9 . By using folded, corrugated and / or crimped reinforcing fibers, in particular in the form of a hybrid fiber, in the blank (or the semi-finished product from which the blank can be separated), it is achieved that deep drawing is possible without loss of strength of the reinforcing fibers is.

Aufgrund der hohen Steifigkeit der Lehne 1 kann diese das rückwärtige Blech und/oder den üblichen Lehnenrahmen ersetzen, wodurch ein wesentlich leichteres Bauteil erhalten wird ohne Einbußen an Festigkeit oder Steifigkeit.Due to the high rigidity of the backrest 1 , this can replace the rear sheet and / or the usual backrest frame, as a result of which a much lighter component is obtained without loss of strength or rigidity.

Claims

1. Sitzlehne für ein Kraftfahrzeug aus faserverstärktem Kunststoff, gekennzeichnet durch folgenden Aufbau:

1. sie ist aus einem ein- oder mehrlagigen Rohling (2) oder Halbzeug gefertigt der/das Verstärkungsfasern und Kunststoffasern enthält;
1.1 die Verstärkungsfasern liegen im Rohling/Halbzeug gefaltet, gewellt und/oder gekräuselt vor und sind bei einer Verformung des Rohlings/Halbzeugs ver streckbar;
1.2 die Kunststoffasern sind dehnbar oder auch verstreckbar sowie aufschmelzbar und beim Abkühlen um die Verstärkungsfasern herum matrixbildend;
2. sie enthält zumindest einen X-, Y- oder V-förmigen Verstärkungsbereich, in dem festere Verstärkungsfasern vorliegen und/oder Verstärkungsfasern eine höhere Raumdichte einnehmen und/oder die Verstärkungsfasern eine Verdickung der Sitzlehne bilden.

1. Seat back for a motor vehicle made of fiber-reinforced plastic, characterized by the following structure:

1. it is made from a single or multi-layer blank ( 2 ) or semi-finished product which contains reinforcing fibers and plastic fibers;
1.1 the reinforcing fibers are folded, corrugated and / or crimped in the blank / semifinished product and are ver stretchable when the blank / semifinished product is deformed;
1.2 the plastic fibers are stretchable or also stretchable and meltable and form a matrix when cooling around the reinforcing fibers;
2. It contains at least one X, Y or V-shaped reinforcement area in which stronger reinforcement fibers are present and / or reinforcement fibers occupy a higher density and / or the reinforcement fibers form a thickening of the seat back.

2. Sitzlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest an einer Kante, vorzugsweise an deren Oberkante, ein Verstärkungsbereich, in dem festere Verstär kungsfasern vorliegen und/oder die Verstärkungsfasern eine höhere Raumdichte ein nehmen und/oder die Verstärkungsfasern eine Verdickung der Sitzlehne bilden, vor gesehen ist.2. Seat back according to claim 1, characterized in that at least on one edge, preferably at the top edge, a reinforcement area in the firmer reinforcement Kung fibers are present and / or the reinforcing fibers a higher density take and / or the reinforcing fibers form a thickening of the seat back is seen.

3. Sitzlehne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein oberes Ende des X-, Y- oder V-förmigen Verstärkungsbereiches in einer oberen Ecke der Sitzlehne endet.3. Seat back according to claim 1 or 2, characterized in that at least one upper End of the X, Y or V-shaped reinforcement area in an upper corner of the Seat back ends.

4. Sitzlehne nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß an Enden der Ver stärkungsbereiche Befestigungsmittel für die Sitzlehne angeordnet sind. 4. Seat back according to claim 2 or 3, characterized in that at the ends of the Ver strengthening areas are arranged for the seat back.

5. Sitzlehne nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus Hybridfasern gefertigt ist.5. Seat back according to one of the preceding claims, characterized in that it is made of hybrid fibers.

6. Sitzlehne nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrägstellung der Schenkel der X-, Y- oder V-förmigen Verstärkungsbereiche 20° bis 70°, insbesondere 20° bis 50°, zur Senkrechten beträgt.6. Seat back according to one of the preceding claims, characterized in that the inclination of the legs of the X, Y or V-shaped reinforcement areas 20 ° up to 70 °, in particular 20 ° to 50 °, to the vertical.

7. Sitzlehne nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ihre Oberkante mit einem Rohr, insbesondere Metallrohr, verbunden ist.7. Seat back according to one of the preceding claims, characterized in that its upper edge is connected to a tube, in particular a metal tube.