DE19621636C2 - Device for lubricating the cams of a camshaft - Google Patents
Device for lubricating the cams of a camshaftInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Schmieren der Nocken einer Nockenwelle nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for lubricating the cams Camshaft according to the preamble of claim 1.
Eine gattungsgemäße bekannte Vorrichtung (DE 43 14 183 A1) zur Schmierung der mit Ventilbetätigungselementen zusammenwirkenden Nocken einer Nockenwelle, die im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine an wenigstens zwei Lagerstellen gelagert ist, umfaßt jeweils einen Lager deckel an jeder Nockenwellenlagerstelle. Zudem ist über und parallel zu der Nockenwelle eine an eine Schmierölquelle angeschlossene Nocken schmierölleitung angeordnet, die auf Nocken und Ventilbetätigungsele mente gerichtete Düsen aufweist.A generic known device (DE 43 14 183 A1) for Lubrication of those interacting with valve actuators Cam of a camshaft in the cylinder head of an internal combustion engine is stored at at least two bearing points, each includes a bearing cover at each camshaft bearing point. It is also above and parallel to the camshaft a cam connected to a lubricating oil source Lubricating oil line arranged on cams and valve actuators mentally directed nozzles.
Die Nockenschmierölleitung ist hier von einem Kanal in der Zylinderkopf haube gebildet. Damit entfällt die Herstellung und Anbringung eines sepa raten, die Schmierölleitung bildenden Bauteils, das beispielsweise als Spritzrohrleitung zu den Nockenbahnen bekannt ist (DE-OS 27 03 519).The cam lubricating oil line is here from a channel in the cylinder head hood formed. This eliminates the need to manufacture and install a sepa advise the component forming the lubricating oil line, which for example as Spray pipeline to the cam tracks is known (DE-OS 27 03 519).
Ein weiteres eine Nockenschmierölleitung bildendes separates Bauteil ist als mehrstückiges, flächiges Formteil bekannt (DE 35 20 876 C1). In die sem flächigen Formteil sind zudem Lagerschmierölleitungen zu den Lager stellen der Nockenwelle enthalten. Dort sind Leitungsanschlüsse an das flächige Formteil vorgesehen, die jedoch keine mechanisch stabile Halte rung und Verbindung darstellen. Another separate component forming a cam lubricating oil line is Known as a multi-piece, flat molded part (DE 35 20 876 C1). In the Bearing lubricating oil lines to the bearings are also part of this flat molded part set the camshaft included. There are line connections to the flat molded part provided, but no mechanically stable holding Representation and connection.
Weiter sind bei einem bekannten Zylinderkopfdeckel (DE 36 09 206 A1) zwei nebeneinanderliegende Rinnen über der Nockenwelle vorgesehen, die nachträglich mit einem Lochblech abgedeckt und zu Leitungen geschlos sen sind. Die eine abgedeckte Rinne bildet eine Lagerschmierölleitung zu den Nockenlagerstellen. Im Bereich der Nocken sind an der anderen Rinne Ölaustrittsöffnungen vorgesehen, wodurch eine Nockenschmierölleitung gebildet ist. Die Lagerdeckel für die Nockenwellenlager sind mit den Rin nen im Zylinderkopfdeckel ölleitungsführend verbunden. Eine mechanisch stabile Verbindung im Sinne einer Brücke liegt nicht vor.Furthermore, in a known cylinder head cover (DE 36 09 206 A1) two adjacent channels are provided over the camshaft subsequently covered with a perforated plate and closed to form lines are. The one covered channel forms a bearing lubrication oil line the cam bearing points. In the area of the cams are on the other channel Oil outlet openings provided, creating a cam lubricating oil line is formed. The bearing caps for the camshaft bearings are with the Rin NEN in the cylinder head cover connected to the oil line. A mechanical one there is no stable connection in the sense of a bridge.
Bei den vorstehend genannten Ausführungen ist jeweils für einen Lager deckel eines Nockenwellenlagers wenigstens eine aufwendige Lagerdeckel zentrierung erforderlich.In the above versions is for one bearing cover of a camshaft bearing at least one elaborate bearing cover centering required.
Eine bekannte, gattungsgemäße Vorrichtung (DE 36 34 877 C2) zur Schmierung der mit Ventilbetätigungselementen zusammenwirkenden Nocken einer Nockenwelle ist im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine an wenigstens zwei Lagerstellen gelagert. Jede Noekenwellenlagerstelle umfaßt einen Lagerdeckel. Über und parallel zu der Nockenwelle ist eine an eine Schmierölquelle angeschlossene Nockenschmierölleitung angeord net, die auf die Nocken gerichtete Düsen aufweist. Die Lagerdeckel sind durch beidseitig versetzt zu den Lagerhalbschalen angebrachte und zusam men mit den Lagerdeckeln einstückig gegossene Verbindungsstreben zu einer stabilen Lagerbrücke verbunden. Zudem ist ein weiteres, separates, längliches Rahmenteil vorgesehen, das auf die Lagerbrücke aufgesetzt und aufgeschraubt ist. Dieses Rahmenteil trägt in seiner Längsmitte eine Nockenschmierölleitung, die damit über der Nockenwelle angeordnet ist.A known generic device (DE 36 34 877 C2) for Lubrication of those interacting with valve actuators Cam of a camshaft is in the cylinder head of an internal combustion engine stored at at least two bearings. Every Noekenwellenlagerstelle includes a bearing cap. Above and parallel to the camshaft is one cam lubricating oil line connected to a lubricating oil source net, which has nozzles directed towards the cams. The bearing caps are by being attached to the bearing half-shells on both sides and together connecting struts cast in one piece with the bearing caps connected to a stable bearing bridge. In addition, another, separate, elongated frame part provided, which is placed on the bearing bracket and is screwed on. This frame part carries a in the longitudinal center Cam lubricating oil line, which is thus arranged above the camshaft.
Der Aufbau mit einer Lagerbrücke und einem zusätzlichen, aufgeschraub ten Rahmenteil mit mittiger Nockenschmierölleitung ist aufwendig in der Herstellung und bringt Montageprobleme. Bevor das Rahmenteil auf der Lagerbrücke angebracht werden kann, ist bei der Montage und zur Endbe arbeitung der Nockenwellenlagerflächen ein Hilfsrahmen aufzuschrauben, der keine mittige Ölleitung aufweist, da diese die Zwischenräume zwischen den Lagerdeckeln abdeckt und die Zwischenräume dadurch nicht zugäng lich sind. Erst nach der Endbearbeitung der Lagerflächen kann der Hilfs rahmen abgenommen und das Rahmenteil mit der Nockenschmierölleitung aufgeschraubt werden. Zusätzlich zu diesen Montagebehinderungen durch das Rahmenteil mit der mittigen Nockenschmierölleitung wird durch diese der Raum zwischen den Lagerdeckeln für weitere Anbauelemente behin dert. Dies ist besonders ungünstig, da in diesen Bereichen, insbesondere bei Mehrventil-Brennkraftmaschinen, die Einbauräume ohnehin sehr be engt sind.The structure with a bearing bracket and an additional one, screwed on th frame part with central cam lubricating oil line is complex in the Manufacturing and brings assembly problems. Before the frame part on the Bearing bridge can be attached is during assembly and at the end work on the camshaft bearing surfaces to screw on a subframe, which does not have a central oil line, as this separates the spaces between covers the bearing caps and the gaps are not accessible are. Only after finishing the storage areas can the auxiliary frame removed and the frame part with the cam lubricating oil line be screwed on. In addition to these assembly constraints the frame part with the central cam oil line is through this the space between the bearing caps for additional attachments different. This is particularly inconvenient because in these areas, in particular in multi-valve internal combustion engines, the installation spaces are very much anyway are narrow.
Eine weiter bekannte Vorrichtung (DE 39 43 728 C2) zur Schmierung der mit Ventilbetätigungselementen zusammenwirkenden Nocken einer Nockenwelle besteht aus einem einstückig gegossenen Lageroberteil als La gerbrücke mit einer Mittelstrebe und Querstreben, wobei in der Mittelstrebe ein Kanal als Schmierölleitung verläuft mit in den Querstreben abzweigen den Kanälen zu den Nockenwellenlagern. Die Schmierölleitung ist hier als Rinne im Lageroberteil vorgesehen, die erst beim Aufsetzen auf ein zuge ordnetes Unterteil zu einen rohrförmigen Kanal geschlossen wird. Damit ist zur Bildung des Kanals zwangsläufig ein Unterteil über dessen Länge erfor derlich.Another known device (DE 39 43 728 C2) for lubricating the with valve actuating elements interacting cams one Camshaft consists of a one-piece cast upper part as La gerbrücke with a central strut and cross struts, being in the central strut a channel running as a lubricating oil line branches off in the cross struts the channels to the camshaft bearings. The lubricating oil line is here as Trough provided in the upper part of the bearing, which only when placed on a arranged lower part is closed to a tubular channel. So that is to form the channel inevitably requires a lower part along its length such.
Zudem ist es bekannt (DE 43 23 073 A1) in einer Zylinderkopfhaube einen parallel zur Nockenwelle verlaufenden Schmierölkanal vorzusehen, der so wohl mit Lagerschmierölleitungen als auch mit Nockenschmierölleitungen zu Spritzdüsen in Verbindung steht. Eine Lagerbrücke ist hier nicht ange geben. It is also known (DE 43 23 073 A1) in a cylinder head cover provide lubricating oil channel running parallel to the camshaft, so probably with bearing lubrication oil lines as well as with cam lubrication oil lines is connected to spray nozzles. There is no storage bridge here give.
Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, eine gattungsgemäße Vorrich tung zur Schmierung der mit Ventilbetätigungselementen zusammenwir kenden Nocken einer Nockenwelle so weiterzubilden, daß diese einfacher und preiswerter in der Herstellung und Montage wird und zudem ver größerte Einbauräume für Anbauteile geschaffen werden.The object of the invention, in contrast, is a generic Vorrich device for lubricating the interacts with valve actuators kenden cam to develop a camshaft so that it easier and cheaper to manufacture and assemble and also ver Larger installation spaces for add-on parts are created.
Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the characterizing features of claim 1 solved.
Gemäß Anspruch 1 ist die Nockenschmierölleitung durch mindestens einen geschlossenen Kanal im Inneren der mindestens einen einstückig mit den Lagerdeckeln ausgeführten und seitlich zu den Lagerhalbschalen versetzt angebrachten Verbindungsstrebe ausgebildet.According to claim 1, the cam lubricating oil line is by at least one closed channel inside the at least one integral with the Bearing caps designed and laterally offset to the half shells attached connecting strut formed.
Damit ist die Nockenschmierölleitung im Inneren der Lagerbrücke als ein zigem Bauteil integriert, so daß eine einfache Herstellung und Montage möglich ist. Die Nockenschmierölleitung liegt seitlich versetzt zu den La gerhalbschalen, so daß Freiräume für Montagearbeiten und Anbauteile ge geben sind.The cam lubricating oil line inside the bearing bracket is now one Integrated component, so that easy manufacture and assembly is possible. The cam lubricating oil line is laterally offset to the La half shells, so that space for assembly work and attachments ge are given.
Die Unteransprüche 2 bis 4 haben zweckmäßige und vorteilhafte Ausge staltungen des Gegenstands nach dem Hauptanspruch zum Inhalt. Insbe sondere kann nach den Ansprüchen 2 und 3 auch eine Lagerschmieröllei tung in einer Verbindungsstrebe integriert werden. Die Nockenschmieröllei tung und ggfs. die Lagerschmierölleitung können nach Anspruch 4 einfach nach dem Guß durch eine jeweilige Bohrung hergestellt werden. The sub-claims 2 to 4 have expedient and advantageous design of the object according to the main claim to the content. In particular special can according to claims 2 and 3 also a bearing lubricating oil device can be integrated in a connecting strut. The cam lubricating oil tion and if necessary. The bearing lubricating oil line can be simple according to claim 4 after casting through a respective hole.
Anhand einer Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.An embodiment of the invention will be described with reference to a drawing explained in more detail.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine Ansicht der Unterseite einer Lagerbrücke, Fig. 1 is a view of the underside of a bearing bridge,
Fig. 2 einen Querschnitt entlang der Linie A-A aus Fig. 1, und Fig. 2 shows a cross section along the line AA of Fig. 1, and
Fig. 3 einen Querschnitt entlang der Linie B-B aus Fig. 1. Fig. 3 is a cross section along the line BB in FIG. 1.
In Fig. 1 ist eine Lagerbrücke 1 dargestellt, die aus vier parallel zueinander ausgerichteten Lagerdeckeln 2, 3, 4, 5 sowie zwei Verbindungsstreben 6 und 7 besteht.In Fig. 1, a bearing bracket 1 is shown, which consists of four bearing caps 2 , 3 , 4 , 5 aligned parallel to each other and two connecting struts 6 and 7 .
Aus den Fig. 2 und 3 ist ersichtlich, daß die Verbindungsstrebe 6 eine obere Nockenschmierölleitung 8 und eine untere Lagerschmierölleitung 9 enthält. Beide Schmierölleitungen 8, 9 gehen über die gesamte Länge der Verbindungsstrebe 6 durch.It can be seen from FIGS. 2 and 3 that the connecting strut 6 contains an upper cam lubricating oil line 8 and a lower bearing lubricating oil line 9 . Both lubricating oil lines 8 , 9 run over the entire length of the connecting strut 6 .
Die weitere Verbindungstrebe 7 ist eine Stabilisierungsstrebe, wodurch ins gesamt ein mechanisch stabiler Gitteraufbau der Lagerbrücke 1 erreicht wird. Die Stabilisierungsstrebe 7 ist am Übergang zu den beiden mittleren Lagerdeckeln 3 und 4 jeweils an einer Seite mit einer Biegung 10, 11 ange schlossen, so daß im Biegungsbereich Platz für Ventilsteuereinrichtungen und/oder weitere Anbauteile geschaffen ist.The further connecting strut 7 is a stabilizing strut, as a result of which a mechanically stable lattice structure of the bearing bridge 1 is achieved overall. The stabilizing strut 7 is at the transition to the two middle bearing caps 3 and 4 each on one side with a bend 10 , 11 , so that space is created for valve control devices and / or other attachments in the bend area.
Die Lagerbrücke 1 ist einteilig aus Leichtmetall gegossen. Die Schmieröllei tungen 8, 9 sind anschließend als Bohrungen eingebracht.The bearing bracket 1 is cast in one piece from light metal. The lubricating oil lines 8 , 9 are then introduced as bores.
Die Lagerhalbschalen 12 der Lagerdeckel 2 bis 5 liegen quer ausgerichtet zur Nockenwellenachse 13. An der Innenfläche der Lagerhalbschalen 12 ist jeweils eine Nut 14 angebracht, die zusammen mit einer entsprechenden Nut an der anderen, motorblockseitigen Lagerhalbschale (nicht dargestellt) einen schmierölführenden Ringkanal bildet. Von dort tritt jeweils Schmieröl zu beiden Seiten an der jeweiligen Nockenlagerstelle aus.The half-shells 12 of the bearing caps 2 to 5 are oriented transversely to the camshaft axis 13 . On the inner surface of the bearing half-shells 12 there is a groove 14 which, together with a corresponding groove on the other bearing half-shell (not shown) on the engine block side, forms an annular channel carrying lubricating oil. From there, lubricating oil emerges on both sides at the respective cam bearing point.
Wie insbesondere aus dem Querschnitt nach Fig. 2 zu ersehen ist, hat die Nut 14 über einen Querkanal 15 jeweils Verbindung mit der Lager schmierölleitung 9. Weiter ist eine (nicht dargestellte) Verbindung über wenigstens eine Drosselbohrung zur Nockenschmierölleitung 8 hergestellt. As can be seen in particular from the cross section according to FIG. 2, the groove 14 has a connection to the bearing lubricating oil line 9 via a transverse channel 15 . A connection (not shown) to the cam lubricating oil line 8 is also established via at least one throttle bore.
Der Querschnitt gemäß Fig. 3 ist im Bereich einer Nockenbahn durchge führt, wobei strichliert ein Nocken 16 eingezeichnet ist. Die Nocken schmierölleitung 8 in der Verbindungsstrebe 6 liegt seitlich und nach oben versetzt zu den Nockenbahnen. An der Nockenschmierölleitung 8 sind in Richtung auf die Nocken 16 jeweils Austrittsdüsen 17 angeordnet, aus denen insbesondere taktweise Schmieröl 18 (als Tropfen eingezeichnet) ausgespritzt wird.The cross-section according to FIG. 3 is carried out in the region of a cam track, a cam 16 being shown in broken lines. The cam lubricating oil line 8 in the connecting strut 6 is located laterally and offset upwards to the cam tracks. Outlet nozzles 17 are arranged on the cam lubricating oil line 8 in the direction of the cams 16 , from which, in particular, lubricating oil 18 (drawn in as a drop) is sprayed in cycles.
Durch die Lagerbrücke 1 wird in Verbindung mit den Verbindungsstreben 6 und 7 ein mechanisch stabiler Verbund zwischen den Lagerdeckeln 2 bis 5 geschaffen, wodurch deren gegenseitiger Abstand und deren Ausrichtung so festgelegt sind, daß Lagerdeckelzentrierungen entfallen können. Zudem sind in der Verbindungsstrebe 6 die Nockenschmierölleitung und die Lagerschmierölleitung aufgenommen. Durch die einstückige Herstellung können an den Verbindungsstellen der Lagerbrückenteile Dichtelemente entfallen.Through the bearing bridge 1 in connection with the connecting struts 6 and 7, a mechanically stable connection between the bearing caps 2 to 5 is created, whereby their mutual spacing and their orientation are determined so that bearing cap centering can be omitted. In addition, the cam lubricating oil line and the bearing lubricating oil line are accommodated in the connecting strut 6 . Due to the one-piece production, sealing elements can be omitted at the connection points of the bearing bridge parts.
Claims (4)
jede Nockenwellenlagerstelle einen Lagerdeckel (2 bis 5) umfaßt, oberhalb und parallel zu der Nockenwelle eine an eine Schmierölquelle angeschlossene Nockenschmierölleitung (8) angeordnet ist, die auf die Nocken (16) gerichtete Düsen (17) aufweist,
alle Lagerdeckel (2 bis 5) durch mindestens eine Verbindungsstrebe (6) zu einer zusammenhängenden Lagerbrücke (1) verbunden sind, wobei die Lager deckel (2 bis 5) und die mindestens eine Verbindungsstrebe (6) ein stückig gegossen und die mindestens eine Verbindungsstrebe (6) seit lich versetzt zu den Lagerhalbschalen (12) angebracht ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Nockenschmierölleitung (8) durch mindestens einen geschlossenen Kanal im Inneren der mindestens einen einstückig mit den Lagerdeckeln (2 bis 5) ausgeführten und seitlich zu den Lagerhalbschalen (12) versetzt angebrachten Verbindungsstrebe (6) ausgebildet ist. 1. Device for lubricating the cams ( 16 ) cooperating with valve actuating elements of a camshaft, which is mounted in the cylinder head of an internal combustion engine at at least two bearing points.
each camshaft bearing point comprises a bearing cover ( 2 to 5 ), above and parallel to the camshaft there is a cam lubricating oil line ( 8 ) connected to a lubricating oil source and having nozzles ( 17 ) directed towards the cams ( 16 ),
all bearing caps ( 2 to 5 ) are connected by at least one connecting strut ( 6 ) to form a continuous bearing bridge ( 1 ), the bearing cover ( 2 to 5 ) and the at least one connecting strut ( 6 ) being cast in one piece and the at least one connecting strut ( 6 ) is laterally offset from the half-shells ( 12 ),
characterized by
that the cam lubricating oil line ( 8 ) is formed by at least one closed channel inside the at least one connecting strut ( 6 ) which is made in one piece with the bearing caps ( 2 to 5 ) and is laterally offset to the bearing half-shells ( 12 ).
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