DE19617506C1 - Stufenschalter - Google Patents
StufenschalterInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Stufenschalter gemäß dem Oberbegriff des
Patentanspruches.
Ein solcher Stufenschalter ist aus der DE 42 37 165 C1 bereits bekannt.
Bei diesem bekannten Stufenschalter sind sich längs einer Bahn erstreckende feste
Stufenkontakte vorgesehen, die durch einen verschiebbaren Schaltmechanismus beschaltbar
sind.
Der Schaltmechanismus besteht dabei aus Aufzugsschlitten und Abtriebsteil.
Dabei ist der Aufzugsschlitten mit einem als Vorwählkontakt wirkenden mechanischen Kontakt
verbunden, der mit jedem der festen Stufenkontakte in Kontakt bringbar ist und mit seinem
freien Ende auf einer Kontaktschiene schleift, wobei diese wiederum über mindestens einem
Überschaltwiderstand und einem ersten Vakuumschalter mit der Lastableitung in Verbindung
steht.
Das Abtriebsteil ist mit einem nachlaufenden mechanischen Schaltkontakt verbunden, der
ebenfalls mit jedem der festen Stufenkontakte in Verbindung bringbar ist und über, einen
zweiten Vakuumschalter wiederum mit der Lastableitung in Verbindung steht.
Aus der dazugehörigen Zusatzanmeldung DE 43 15 081 A1 ist es auch bereits bekannt
geworden, statt des zweiten Vakuumschalters im Abtriebsteil zwei in Reihe geschaltete und
zumindest annähernd gleichzeitig betätigbare Vakuumschalter vorzusehen, um die Sicherheit
gegen einen möglichen Ausfall eines Vakuumschalters im Schaltzweig zu erhöhen.
Bei diesen bekannten Stufenschaltern fließt jeweils der gesamte Laststrom im stationären
Zustand über den Schaltkontakt und den zugeordneten bzw. die zugeordneten Vakuumschalter
in diesem Zweig.
Dadurch werden insbesondere bei größeren Lastströmen hohe elektrische Anforderungen an
die eingesetzten Vakuumschalter gestellt, was diese unnötig groß und teuer macht.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Stufenschalter der gattungsgeinäßen Bauart anzugeben,
der hohe Schaltleistungen, d. h. die Führung hoher Lastströme gestattet und zugleich eine hohe
Funktionssicherheit bietet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Stufenschalter mit den Merkmalen des
ersten Patentanspruches gelöst; die Unteransprüche beinhalten besonders vorteilhafte
Weiterbildungen der Erfindung.
Besonders vorteilhaft am erfindungsgemäßen Stufenschalter ist die Tatsache, daß durch einen
zusätzlichen mechanischen Kontakt im stationären Zustand der bzw. die Vakuumschalter im
Schaltzweig entlastet wird bzw. entlastet werden.
Zwar ist die zusätzliche Anordnung von Dauerhauptkontakten parallel zu den Schaltzweigen
an sich bereits z. B. aus der DE 44 07 945 C1 bekannt, zu einer verbesserten
Dauerstromführung bei einem gattungsgemäßen Stufenschalter kann diese bekannte Lösung
jedoch nichts beitragen.
Zwar ist es weiterhin aus der DE 26 46 271 A1 an sich auch bereits bekannt, bei einem
Stufenschalter im stationären Betrieb eine Aufteilung des Laststromes auf drei parallele Zweige,
nämlich einen ersten Zweig mit einer Reihenschaltung aus einem Überschaltwiderstand und einem
Schaltelement, einen zweiten Zweig mit einem Vakuumschalter und einen dritten Zweig mit einem
weiteren Schaltelement, vorzunehmen. Der erfindungsgemäße Stufenschalter mit linearer
Kontaktbetätigung und verschiebbarem Schaltmechanismus und mit der besonderen Ausbildung
seiner Kontakte bzw. Kontaktstellen zur Führung hoher Laststrome ist dadurch nicht nahegelegt.
Die Erfindung soll nachfolgend an Hand von zwei Ausführungsbeispielen noch näher erläutert
werden.
Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung eines ersten erfindungsgemäßen
Stufenschalters,
Fig. 2 zeigt eine entsprechende Schaltsequenz dieses Stufenschalters bei einer
Umschaltung vom festen Stufenkontakt n auf den festen Stufenkontakt
n+1,
Fig. 3 zeigt eine schematische Darstellung eines zweiten erfindungsgemäßen
Stufenschalters,
Fig. 4 zeigt wiederum die entsprechende Schaltsequenz dieses Stufenschalters.
Bei dem in Fig. 1 dargestellten Stufenschalter ist ein vorwählender mechanischer Hilfskontakt
HK vorhanden, der fest mit einem - hier nicht dargestellten - kontinuierlich antreibbaren
Aufzugsschlitten verbunden und mit diesem bewegbar ist. Der Hilfskontakt HK schleift auf
einer Kontaktschiene KS, die wiederum über einen Überschaltwiderstand R und einen ersten
Vakuumschalter VH mit einer Lastableitung L elektrisch in Verbindung steht.
Ein zweiter mechanischer Kontakt, der Schaltkontakt SK, ist fest mit einem - hier ebenfalls
nicht dargestellten - Abtriebsteil, das nach Auslösung sprungartig dem Aufzugsschlitten
nachführbar ist, verbunden und mit diesem bewegbar. Er ist durch eine Reihenschaltung aus
einem zweiten Vakuumschalter VS und einem dritten Vakuumschalter VL mit der
Lastableitung verbunden. Statt der beschriebenen Reilienschaltung kann auch nur ein einziger
Vakuumschalter in diesem Zweig vorhanden sein.
Die Kontaktschiene KS ist ebenfalls fest mit dem Abtriebsteil verbunden.
Auf dem Abtriebsteil ist ein weiterer mechanischer Kontakt So vorgesehen, der demzufolge
ebenfalls mit diesem bewegbar ist. Dieser feste Kontakt So ist derart angeordnet, daß er im
stationären Zustand, d. h. wenn mechanischer Hilfskontakt HK und mechanischer Schaltkontakt
SK am gleichen festen Stufenkontakt n anhegen, von einer zusätzlichen Kontaktstelle HKS des
Hilfskontaktes HK beschaltet ist. Dadurch ist im stationären Zustand eine direkte Verbindung
vom jeweils geschalteten festen Stufenkontakt, hier n, zum festen Kontakt So und von dort,
ggf. über einen weiteren Widerstand Ro zur Lastableitung unter Umgehung der
Vakuumschalter VS, VL möglich. Es ist ersichtlich, daß dadurch im stationären Zustand diese
Vakuumschalter von der Dauerstromführung entlastet werden.
Aus der in Fig. 2 dargestellten Schaltsequenz ist zu erkennen, daß zu Beginn jeder
Umschaltung, wenn der vorlaufende mechanische Hilfskontakt HK den bisherigen festen
Stufenkontakt n verläßt, sich die zusätzliche Kontaktstelle HKS vom festen Kontakt So
entfernt, so daß der Laststrom auf den in den Zeichnungen links angeordneten Schaltzweig mit
der Reihenschaltung der Vakuumschalter VS, VL kommutiert. Zum Abschluß der
Lastumschaltung, d. h. wenn der nachlaufende Schaltkontakt den neuen festen Stufenkontakt
n+1 erreicht hat, trifft die Kontaktstelle HKS wieder auf den Kontakt So, der, wie erläutert, die
Bewegung des Abtriebsteiles und damit des Schaltkontaktes mitvollzogen hat. Die
Vakuumschalter VS, VL werden dann wieder von der Dauerstromführung entlastet.
Fig. 3 zeigt eine modifizierte Ausführungsform der Erfindung. Dabei ist statt einer
durchgehenden Kontaktschiene KS diese geteilt ausgeführt, so daß zwei einzelne
Kontaktschienenteile KSA und KSB vorhanden sind, zwischen denen der zusätzliche feste
Kontakt So sich befindet. Auch hierbei sind die beiden Kontaktschienenteile KSA, KSB und
der zusätzliche Kontakt So fest und hinsichtlich ihrer relativen Lage zueinander fixiert auf dem
Abtriebsteil angeordnet und werden mit diesem bewegt. Die Funktion dieser Ausführungsform
ist, wie sich aus der in Fig. 4 dargestellten Schaltsequenz ergibt, unverändert.
Letztendlich ist es eine Frage des vorhandenen Platzes und der Dimensionierung der
beschriebenen Bauteile, ob man den zusätzlichen mechanischen Kontakt So in einer
zusätzlichen Ebene vorsieht oder ihn in die Ebene der Kontaktschiene, die dann geteilt wird
integriert. Wesentlich ist lediglich, daß der feste Kontakt So räumlich derart auf dem Abtriebsteil
angeordnet ist, daß er im stationären Zustand - und nur in diesem - von der zusätzlichen
Kontaktstelle HKS des mechanischen Hilfskontaktes HK kontaktierbar ist.
Claims (1)
- Stufenschalter mit linearer Kontaktbetätigung, wobei feste Stufenkontakte längs einer Bahn sich in das Innere des Schalters erstrecken und durch einen verschiebbaren Schaltmechanismus beschaltbar sind,
wobei der Schaltmechanismus aus einem direkt antreibbaren Aufzugsschlitten und einem Abtriebsteil, das nach Auslösung sprungartig dem Aufzugsschritten nachläuft, besteht,
wobei der Aufzugsschlitten mit einem vorwählenden mechanischen Hilfskontakt verbunden ist, der mit jedem der festen Stufenkontakte in Kontakt bringbar ist und über mindestens einem Überschaltwiderstand und einem ersten Vakuumschalter mit der Lastableitung elektrisch in Verbindung steht,
wobei das Abtriebsteil mit einem mechanischen Schaltkontakt verbunden ist, der ebenfalls mit jedem der festen Stufenkontakte in Kontakt bringbar ist und der über einen zweiten Vakuumschalter oder eine Reihenschaltung aus einem zweiten und einem dritten Vakuumschalter mit der Lastableitung elektrisch in Verbindung steht,
und wobei im stationären Zustand mechanischer Hilfskontakt und mechanischer Schaltkontakt am gleichen festen Stufenkontakt anliegen, dadurch gekennzeichnet,
daß der vorwählende mechanische Hilfskontakt (HK) eine weitere Kontaktstelle (HKS) aufweist,
daß auf dem Abtriebsteil ein zusätzlicher mechanischer fester Kontakt (So) vorgesehen ist, der direkt oder über mindestens einen weiteren Überschaltwiderstand (Ro) mit der Lastableitung (L) elektrisch in Verbindung steht
und daß im stationären Zustand die weitere Kontaktstelle (HKS) des vorwählenden mechanischen Hilfskontaktes (HK) am zusätzlichen Kontakt (So) anliegt, derart, daß dann der jeweils beschaltete feste Stufenkontakt (n, n+1) ohne Zwischenschaltung von Vakuumschaltern (VS, VL) direkt mit der Lastableitung (L) elektrisch in Verbindung steht.
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