DE19609159A1 - Gleis mit vollständig in Erde liegendem Schotterbett und Verfahren zu seiner Herstellung - Google Patents
Gleis mit vollständig in Erde liegendem Schotterbett und Verfahren zu seiner HerstellungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Gleis nach dem Oberbegriff des
Patentanspruchs 1.
Derartige Gleise stellen sogenannte Rasengleise dar, bei de
nen auf der Gleisoberfläche außer den Schienen möglichst al
le Bereiche als Rasenflächen ausgebildet sind.
Hiervon ausgehend beschäftigt sich die Erfindung mit dem
Problem, die tragenden Bereiche des Schotterbettes vor ein
dringender Erde zu schützen, damit die gleisspezifischen Ei
genschaften des Schotters nicht durch im Laufe der Zeit ein
gedrungenes Erdreich negativ beeinträchtigt werden.
Des weiteren soll auch bei einem mit Rasen bedeckten Gleis
von Zeit zu Zeit, das heißt im Abstand von jeweils einigen
Jahren, der die Schienen direkt tragende Schotter durchgear
beitet und neu gestopft, ausgerichtet und planiert werden
können.
Eine Lösung hierzu zeigt ein Gleisaufbau nach den kennzeich
nenden Merkmalen des Anspruchs 1 auf.
Zweckmäßige Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprü
che.
Eine vorteilhafte Art der Herstellung eines solchen Gleises
zeigt der letzte Patentanspruch auf.
Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, die
direkt im Bereich der Auflager der Schienen des Gleises lie
genden Schotterbereiche von dem jeweils benachbarten Erd
reich, das auch von oben auf dem Schotter aufliegen kann,
durch Zwischenschaltung von Filtermaterialien zu trennen. Um
insbesondere Filtermaterial in den dafür vorgesehenen Berei
chen einfach anbringen zu können, wird der Schotter in die
sem Fall in den auflagernahen Bereichen in separat handhab
baren Käfigen gehalten, bei denen zumindest die Seitenwände
mit Filtermatten abgedeckt sind. Die Schienen-Auflager des
Gleises erstrecken sich im wesentlichen jeweils nur auf lo
kal beabstandete Bereiche unterhalb der Schienen, wobei sie
in Gleis-Querrichtung über relativ schmale Träger zur gegen
seitigen Stabilisierung miteinander verbunden sind. In
Gleislängsrichtung sind die einzelnen Auflager jeweils mit
Abstand zueinander verlegt.
Zumindest zwischen den einzelnen Auflagern und zwar insbe
sondere im zentralen Längsbereich des Gleises soll Rasen die
Gleisoberfläche bilden. Zu diesem Zweck ist der Schotter in
diesen Bereichen zur Auflage der mit Rasen zu bepflanzenden
Erde an seiner von der Erde beaufschlagten Oberfläche eben
falls vorzugsweise mit Filtermaterial abgedeckt. Dieses Fil
termaterial besteht insbesondere aus Filtermatten, auf deren
Aufbau und Funktion weiter unten noch näher eingegangen wer
den wird.
Bei der erfindungsgemäßen Ausführung des Gleises ist es zur
Durcharbeitung des Gleis-Schotters in Abständen von jeweils
einigen Jahren möglich, den Rasen oberhalb des Filtermateri
als jeweils abzunehmen, das Filtermaterial zu entfernen und
sodann den Gleis-Schotter durchzuarbeiten und neu zu stop
fen. Nach einer solchen Durcharbeitung kann das Filtermate
rial wieder auf den Schotter aufgelegt und auf dieses der
zuvor abgenommene Rasen aufgesetzt werden.
Ein besonderer Vorteil besteht bei der erfindungsgemäßen
Ausführung darin, daß Regenwasser hervorragend abfließen
kann und so ein Versäuern des Rasens vermieden wird.
Anstelle eines natürlichen auf Erde wachsenden Rasens kann
die Gleisabdeckung auch mit einem Kunstrasen erfolgen. In
diesem Fall kann der Kunstrasen direkt auf die nach oben
weisende Oberfläche des abzudeckenden Schotters einschließ
lich der Auflager aufgelegt werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt.
Es zeigen
Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Gleisabschnitt mit einer
in der linken und rechten Hälfte der Zeichnung un
terschiedlichen Oberflächenausbildung,
Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II-II durch das Gleis in
Fig. 1,
Fig. 3 die perspektivische Ansicht eines Ausschnittes aus
einem Gitterkorb,
Fig. 4 die Draufsicht auf einen Ausschnitt in Gleislängs
richtung ausgerichteter winkelförmiger Stütz- und
Haltegitter für einen Teil des Schotterbettes mit
auf Auflagern befestigten Schienen,
Fig. 5 einen Schnitt nach Linie V-V durch die Gleisteile in
Fig. 4,
Fig. 6 einen Schnitt nach Linie VI-VI in Fig. 1 durch einen
mittleren Ausschnitt des Gleises.
Die Schienen 1 des Gleises sind jeweils in üblicher Weise
auf einzelnen Auflagern 2 befestigt. In Gleis-Querrichtung
sind jeweils zwei benachbarte Auflager 2 über einen Träger 3
stabilisierend gegeneinander verbunden.
Die Auflager 2 sind in Schotter 4 eingebettet. Dieser Schot
ter 4 liegt höhenmäßig unterhalb des an das Gleis angrenzen
den Erdreiches, so daß der Schienen-Unterbau des Gleises
vollständig innerhalb des umgebenden Erdreiches liegt.
Der Schotter 4 in direkter Nachbarschaft der Auflage 2 be
findet sich jeweils in Gitter- bzw. Drahtkörben 5. Diese
Drahtkörbe besitzen eine in Gleisrichtung sich erstreckende
Länge, die eine Aufnahme von mehreren, beispielsweise drei,
Auflagern gestattet. Die Länge der Drahtkörbe 5 bestimmt
sich im Grunde danach, daß sie beim Verlegen noch gut hand
habbar sind. Die Längsseiten-Flächen der Gitterkörbe 5 sind
innen jeweils mit einer Filtermatte 6 abgedeckt. Als Filter
matten eignen sich insbesondere solche mit dem Handelsnamen
Hydraway der Firma Monsanto. Die Gitterkörbe 5 sind in
Gleislängsrichtung jeweils eng aneinander gelegt. An den an
einander liegenden Querseitenflächen der Gitterkörbe ist ei
ne Abdeckung mit einer Filtermatte nicht notwendig. Denn die
Filtermatten 6 haben lediglich die Aufgabe, angrenzendes
Erdreich nicht in das Schotterbett 4 eindringen zu lassen.
Auf diese Weise kann insbesondere das in der Längsachse des
Gleises vorgesehene Erdreich zwischen den Auflagern 2 nicht
in den die Auflager 2 tragenden Schotter 4 eindringen.
In dem quer zu dem Gleis zwischen zwei Auflagern 2 und dem
diese umgebenden Schotter 4 können zur Quer-Stabilitäts
erhöhung des Gleisunterbaus U-Betonsteine 14 eingelegt sein
(Fig. 1 und 6).
Auf der Gleisoberfläche kann praktisch die gesamte Oberflä
che aus mit Rasen bepflanzbarem Erdreich bestehen. Diese
Ausführungsform ist in der linken Hälfte der Fig. 1 darge
stellt. Dort ist das Schotterbett 4 oberhalb der Auflager 2
mit einer Filtermatte 6 abgedeckt, auf die das mit Rasen zu
bepflanzende Erdreich aufgetragen ist.
Bei der Ausführung nach der rechten Hälfte der Fig. 1 ist
der Bereich der Auflager 2 sowie der direkt angrenzende
Schotterbereich nicht mit einer als Rasen ausgebildeten Erd
schicht abgedeckt. Bei dieser Ausführung ist lediglich der
zentrale Längsmittelbereich des Gleis es mit Erdreich aufge
füllt und in der Form eines Rasens begrünbar. Die Gitterkör
be 5, die mit Schotter 4 auszufüllen sind, liegen auf einer
darunter angeordneten weiteren Schotterschicht 7 auf. Unter
halb dieser Schotterschicht 7 ist eine feste Schicht 8 aus
porösem Material wie einem Einkornbeton oder aus einem was
serundurchlässigen Material wie Bitumen vorgesehen. In der
Zeichnung in Fig. 2 dargestellt ist eine Einkorn-
Betonschicht, die wasserdurchlässig ist. Das nach unten aus
der Einkorn-Betonschicht 8 aus tretende Wasser gelangt in ei
ne darunter vorgesehene Filterschicht 9 oberhalb des Erdpla
nums 10, das leicht geneigt ausgebildet ist, damit das dort
auftreffende Sickerwasser seitlich abfließen kann. Der seit
liche Abfluß erfolgt in eine hochkant in das Erdreich längs
eines Schlitzes eingelegte Drainagematte 11. Auch hierfür
ist wiederum das Hydraway-Material der Fa. Monsanto einsetz
bar.
Das auf der unteren Schotterschicht 7 aufliegende Erdreich
in der Längsmittelachse des Gleises kann von diesem Schotter
wie seitlich von dem angrenzenden Schotter 4 durch eine ho
rizontal angebrachte Filtermatte 6 getrennt sein. Dann kann
auch von dort kein Erdreich in den Schotter 7 eindringen und
dadurch die gleisspezifischen Schottereigenschaften negativ
beeinträchtigen.
Ein Draht- bzw. Gitterkorb 5 für eine Gleisausführung nach
Fig. 1 ist in Fig. 3 dargestellt. Es handelt sich dort um
einen Drahtkorb der auch als Gabione bezeichnet wird, wenn
er zur Aufnahme von Schotter zur Errichtung von Stütz- oder
Drainagebauwerken verwendet wird. Derartige Gabionen werden
beispielsweise von der Fa. A. Uher GmbH in D-83269 Traun
stein geliefert.
Während die Gitterkörbe 5 bei der Ausführung nach Fig. 1
rundum geschlossene nach oben offene Körbe sind, werden bei
der Ausführung nach Fig. 4 lediglich Gitterwinkel 12 einge
setzt. Aus diesen werden durch entsprechende Anordnung eine
Art Gitterkanäle in Gleislängsrichtung aufgebaut. An den an
grenzenden Stoßstellen sind diese Gitterwinkel jeweils ein
seitig mit überlappenden Bereichen 13 ausgestattet. Zumin
dest an den Seiteninnenflächen besitzen diese Gitterwinkel
12 Filtermatten 6, die fest mit diesen verbunden und in die
ser Form vorgefertigt sein können. Mit diesen Gitterwinkeln
können insbesondere Gleis-Radien einfach verwirklicht wer
den.
Sowohl in den Gitterwinkeln 12 wie auch in den Gitterkörben
5 sind zur zentralen Mittelachse des Gleises jeweils Ausneh
mungen zur Aufnahme der Träger 3 der Auflager 2 vorgesehen.
Anstelle der Gitterwinkel 12 können auch Winkel aus kompak
tem Material wie Beton, der wasserdurchlässig oder undurch
lässig sein kann, eingesetzt werden. Bei undurchlässigen Ma
terialien werden diese Winkel selbstverständlich nicht mehr
zusätzlich mit Filtermaterialien abgedeckt. Bei der Verwen
dung von Stützwinkeln 12 können diese im Bereich quer zwi
schen den Auflagern 2 durch U-förmige Stützteile 14 ersetzt
sein, so daß zur Gleislängsachse hin jeweils Stützwinkel 12
und U-förmige Stützteile 14 abwechselnd eingebaut sein kön
nen.
Gegenüberliegende Stützwinkel 12 können auch zu kompakten U-
Formteilen ausgebildet sein. Diese U-Formteile können U-
förmige Betonfertigteile sein. Diese können wiederum direkt
auf der festen Schicht 8 aufliegen.
Ein erfindungsgemäßes Rasengleis wird in folgenden Schritten
hergestellt.
- 1.) Es wird ein Planum 10 mit einem Gefälle 1 : 20 herge stellt und verdichtet.
- 2.) In einen in Gleislängsrichtung seitlich des Gleises eingefrästen Schlitz wird eine Drainagematte 11 zur Wasserabfuhr eingebaut.
- 3.) Oberhalb des Planums wird als Frostschutz eine Filter schicht 9 mit ebenfalls einem Gefälle 1 : 20 eingebaut und verdichtet.
- 4.) Oberhalb der Filterschicht 9 wird eine wasserdurchläs sige feste Einkornbeton-Schicht 8 vorgesehen.
- 5.) Auf die Einkornbeton-Schicht 8 aufgebracht wird eine Schotterschicht 7 mit einer Höhe von 15 cm.
- 6.) Es werden zu beiden Seiten der Gleismittelachse Gitter körbe (Gabionen) 5 aufgesetzt und ausgerichtet. An den in Gleislängsrichtung verlaufenden Seitenflächen werden diese Gitterkörbe 5 jeweils mit Filtermatten 6 ausge legt. Sodann werden die Gitterkörbe 5 mit Schotter in einer Höhe von 10 cm aufgefüllt und der Schotter ver dichtet.
- 7.) Die Auflager 2 für die Schienen 1 werden eingesetzt. Dabei werden in die Seitenwände der Gitterkörbe 5 bzw. die Gitterwinkel 12 Ausnehmungen zur Aufnahme der Trä ger 3 der Auflager 2 eingeschnitten. Anschließend er folgt eine Verdrahtung der Gitterkörbe 5 bzw. der Git terwinkel 12 im Bereich der Ausnehmungen für die Träger 3.
- 8.) Es wird Erde seitlich des Gleises und in die Gleisachse verfüllt und verdichtet.
- 9.) Die Gitterkörbe 5, das heißt die Gabionen, werden voll ständig mit Schotter 4 verfüllt.
- 10.) Die Schienen 1 werden aufgesetzt. Das Gleis erhält sei ne Endmontage durch Stopfen, Richten und Planieren mit einer Stopfmaschine.
- 11.) Es wird seitlich Erde aufgefüllt.
- 12.) Der Gleisbetrieb wird freigegeben. Nach etwa vier bis sechs Wochen Betriebszeit erfolgt ein zweiter Stopf richtgang sowie eine Verschweißung.
- 13.) In dem Bereich, in dem auf den Schotter 4 innerhalb der Gitterkörbe 5 bzw. der Gitterwinkel 12 Erde für Rasen aufgefüllt werden soll, werden Filtermatten 6 auf den Schotterbereich gelegt.
- 14.) Auf diese horizontal ausgelegten Filtermatten 6 wird schließlich Humus aufgebracht und abschließend der Ra sen eingesät.
Ist nach einer längeren Betriebszeit von mehreren Jahren ei
ne Aufarbeitung des Schotters notwendig, so brauchen hierfür
nur die horizontal aufgelegten Filtermatten 6 sowie der dar
auf befindliche Rasen abgenommen zu werden. Nach der Aufar
beitung des Schotters können die Filtermatten und der Rasen
wieder aufgesetzt werden.
Claims (22)
1. Gleis mit auf Auflagern befestigten Schienen, bei dem
die Auflager auf einem seitlich und zumindest teilweise auch
von oben durch Erde eingefaßten Schotterbett gelagert sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß die seitlich mit Erde beaufschlagten Grenzflächen des
Schotterbettes (4) mit jeweils einer Trennwand oder einer
Filterschicht (6) bedeckt sind, die tiefenmäßig auf einen
oberen bis unterhalb der Auflager (2) reichenden Bereich be
schränkt sein können, und daß die von oben beaufschlagten
Grenzflächen mit jeweils einer Filterschicht (6) abgedeckt
sind.
2. Gleis nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Filterschichten Filtermatten (6) sind.
3. Gleis nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Filtermatten (6) kombinierte Drainage-Filtermatten
sind.
4. Gleis nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Trennwände Beton-Winkel sind, die paarweise jeweils
längs der beiden Schienen (2) verlegt sind und dabei im
Querschnitt jeweils die Form eines unten offenen U bilden.
5. Gleis nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Trennwände von U-förmigen starren Formteilen wie
u. a. Betonfertigteilen bestehen, die jeweils einer Schiene
(1) zugeordnet sind und in Querrichtung einen Zwischenraum
für Erdreich frei lassen.
6. Gleis nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auflager (2) in Querrichtung des Gleises im wesent
lichen auf jeweils den beiden Schienen (1) benachbarte Be
reiche beschränkt sind.
7. Gleis nach einem der vorhergehenden Ansprüche
dadurch gekennzeichnet,
daß in dem nicht mit Schotter (4) ausgefüllten Bereich zwi
schen zwei sich jeweils gegenüber liegender Auflager (2) ein
U-förmiges mit seiner Öffnung nach oben ragendes Stützteil
(14) eingesetzt ist, dessen U-Schenkel parallel der Gleis
längsrichtung verlaufen.
8. Gleis nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß das U-förmige Stützteil (14) ein U-Betonstein ist.
9. Gleis nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß im Bereich der Gleislängsachse von oben sicht- und be
pflanzbare Erde vorgesehen ist.
10. Gleis nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß der an die Auflager (2) direkt angrenzende Schotter (4)
des Schotterbettes in einem die Breite der jeweiligen Schot
terfüllung vollständig und die Tiefe lediglich teilweise er
fassenden Bereich in - die seitlichen Filterschichten (6)
abstützenden - Gittern (5, 12) lagert.
11. Gleis nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Gitter aus in Gleislängsrichtung aneinandergesetzten
und in Gleisquerrichtung mit Abstand gegenüberliegenden Git
terwinkeln (12) bestehen.
12. Gleis nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Gitter als umlaufend geschlossene separat handhabba
re Gitterkörbe (5) ausgebildet sind.
13. Gleis nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Gitterkörbe (5) als Drahtgeflechtkörbe ausgebildet
sind.
14. Gleis nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Schotterbett (4) auf einer festen Materialschicht
(8) aufliegt.
15. Gleis nach Anspruch 14,
dadurch gekennzeichnet,
daß die feste Materialschicht (8) wasserdurchlässig ist.
16. Gleis nach Anspruch 15,
dadurch gekennzeichnet,
daß die feste Materialschicht (8) aus Einkornbeton besteht.
17. Gleis nach Anspruch 16,
dadurch gekennzeichnet,
daß die feste Schicht wasserundurchlässig ist.
18. Gleis nach Anspruch 17,
dadurch gekennzeichnet,
daß die wasserundurchlässige Schicht eine Bitumenschicht
ist.
19. Gleis nach Anspruch 17 oder 18,
dadurch gekennzeichnet,
daß die wasserundurchlässige Schicht (8) eine seitlich was
serabführende Schicht ist.
20. Gleis nach Anspruch 15 oder 16,
dadurch gekennzeichnet,
daß unter der wasserdurchlässigen festen Schicht (8) auf dem
Planum (10) eine seitlich leicht geneigte Filterschicht (9)
vorgesehen ist, aus der Sickerwasser seitlich abfließen
kann.
21. Gleis nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß zur Aufnahme für seitlich von der wasserabführenden un
teren Schicht (8 bzw. 9) ein in Gleislängsrichtung verlau
fender Ableitungskanal gefüllt mit einer Drainagematte (11)
vorgesehen ist.
22. Verfahren zur Herstellung eines Gleises nach einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die den Schotter (4) von oben abdeckende Filterschicht
(6) erst nach einer Einlauf-Betriebszeit des Gleises nach
einem nochmaligen "Stopfen und Richten" des Gleises aufge
legt und mit bepflanzbarer Erde bedeckt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996109159 DE19609159A1 (de) | 1996-03-08 | 1996-03-08 | Gleis mit vollständig in Erde liegendem Schotterbett und Verfahren zu seiner Herstellung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996109159 DE19609159A1 (de) | 1996-03-08 | 1996-03-08 | Gleis mit vollständig in Erde liegendem Schotterbett und Verfahren zu seiner Herstellung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19609159A1 true DE19609159A1 (de) | 1997-09-11 |
Family
ID=7787718
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996109159 Withdrawn DE19609159A1 (de) | 1996-03-08 | 1996-03-08 | Gleis mit vollständig in Erde liegendem Schotterbett und Verfahren zu seiner Herstellung |
Country Status (1)
Country | Link |
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