DE19605621C1 - Penetration guard for lateral air-bag in car seat - Google Patents

Abstract

The bag, inflated by a gas-generator, is housed in the outside edge of a seat backrest, the edge being stabilised by a rigid profiled structure for the whole of its length. Seen in the travel direction, one or more arms (5) of the structure (4) fully enclose the bag module (2) on the outside, except for an opening (6) allowing insertion of the bag (7). It can fully encapsulate the bag apart from the opening, which can face forwards. A shutter (10) which can be opened can seal off the opening with the bag in the non-inflated state.

Description

Die Erfindung betrifft allgemein das Gebiet eines in einem Fahrzeug in dessen Fahrtrichtung anzuordnenden Fahrzeugsitzes mit einer Sitzfläche und mit einer Sitzlehne, bei dem im Bereich der in Fahrtrichtung gesehen nach außen weisenden Stirnseite der Sitzlehne ein Seitenairbagmodul mit einem mittels eines von einem Gasgenerator erzeugten Gases aufblasbaren Gassack integriert ist, und bei dem die Sitzlehne zumindest im Bereich ihrer genannten Stirnfläche im wesentlichen auf ihrer gesamten Länge mittels einer profilierten Sitzstruktur aus steifem Material, meistens ein Metallblech, längsstabilisiert ist.The invention relates generally to the field of a vehicle in the direction of travel to be arranged vehicle seat with a seat and with a backrest, at that in the area of the front facing in the direction of travel the seat back is a side airbag module with one by means of one Gas generator generated gas is integrated inflatable gas bag, and in which the seat back essentially at least in the area of its end face along its entire length by means of a profiled seat structure made of rigid Material, mostly a sheet metal, is longitudinally stabilized.

Der umrissene Aufbau ist sei langem bekannt und hat seit einiger Zeit Eingang in die Praxis des Automobilbaus gefunden.The outlined structure has long been known and has been used for some time found in the practice of automotive engineering.

Waren vor einiger Zeit noch Airbags besondere Ausstattungsmerkmale von Kraftfahrzeugen, insbesondere der oberen Klasse, so ist seit einiger Zeit der Trend zu beobachten, daß auch bei Kleinwagen mindestens ein Airbag zur Serienausstattung gehört. Im zunehmenden Maße trifft dies auch zu für Seitenairbags, bei denen es sich ebenfalls um passive Rückhaltekomponenten handelt, die - ähnlich wie herkömmliche Airbags - auf ein Auslösesignal hin schlagartig mit Gas gefüllt werden, um die auf dem Fahrzeugsitz sitzende Person im Falle des Aufpralls des Fahrzeugs zu schützen. Ein herkömmlicher Fahrzeugsitz sei beispielhaft anhand der Fig. 3 erläutert, welche einen schematischen Querschnitt durch die Fahrzeuglehne eines herkömmlichen Fahrzeugsitzes von oben her betrachtet zeigt.Some time ago, airbags were special equipment features of motor vehicles, especially in the upper class. To an increasing extent, this also applies to side airbags, which are also passive restraint components that, like conventional airbags, are suddenly filled with gas upon a trigger signal to the person sitting on the vehicle seat in the event of a vehicle impact to protect. A conventional vehicle seat is explained by way of example with reference to FIG. 3, which shows a schematic cross section through the vehicle back of a conventional vehicle seat viewed from above.

Die Sitzlehne weist in Fahrtrichtung F ein Polster 8 auf, welches von einem Bezug 9 umspannt ist. Der Bezug 9 läuft darüber hinaus um die in der Sitzlehne angeordnete Sitzstruktur 4 sowie um ein im Bereich der Sitzstruktur angeordnetes Seitenairbagmodul 2. Die Sitzstruktur 4 dient zur Stabilisierung der Sitzlehne und besteht üblicherweise aus einem profilierten Blech.The seat back has a cushion 8 in the direction of travel F, which is covered by a cover 9 . The cover 9 also runs around the seat structure 4 arranged in the seat back and around a side airbag module 2 arranged in the region of the seat structure. The seat structure 4 serves to stabilize the seat back and usually consists of a profiled sheet.

Das Seitenairbagmodul umfaßt einen nicht dargestellten Gasgenerator sowie einen Gassack. Wird das Modul ausgelöst, so produziert der Gasgenerator Gas, mit welchem der Gassack kurzzeitig für etwa 30 bis 50 ms befüllt wird. Damit sich der Gassack entfalten kann, muß er den Bezug 9 durchtreten. In diesem Zusammenhang spricht man von einem Durchschießen des Bezugs durch den Gassack.The side airbag module comprises a gas generator (not shown) and an airbag. If the module is triggered, the gas generator produces gas with which the gas bag is briefly filled for about 30 to 50 ms. So that the gas bag can unfold, it must pass through the cover 9 . In this context, one speaks of the cover being shot through the gas bag.

Dem bisherigen System haftet ein gravierender Nachteil an:
Kommt es zu einem seitlichen Aufprall des Fahrzeugs, beispielsweise durch einen seitlichen Aufprall eines anderen Fahrzeuges, so ist es möglich, daß deformierte Fahrzeugteile, wie beispielsweise die eigene B-Säule oder aber auch die Strukturen des gegnerischen Fahrzeuges, so weit in die Fahrgastzelle eintreten, daß ein direkter Schlag oder Stoß auf die Sitzlehne ausgeübt wird, so daß das Seitenairbagmodul durch die besagten Teile zerstört oder eingeklemmt wird, ohne daß es seine schützende Funktion ausüben kann. Dieser Zustand freilich ist unbefriedigend.The previous system has a serious disadvantage:
If there is a side impact of the vehicle, for example due to a side impact of another vehicle, it is possible that deformed vehicle parts, such as one's own B-pillar or the structures of the opposing vehicle, enter the passenger compartment as far as possible. that a direct blow or impact is exerted on the seat back, so that the side airbag module is destroyed or pinched by said parts without it being able to perform its protective function. However, this situation is unsatisfactory.

Vor dem aufgezeigten Hintergrund ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, durch eine konstruktive Maßnahme einen Fahrzeugsitz der beschriebenen Art zu schaffen, bei dem das Seitenairbagmodul wirksam gegenüber seine Funktionstüchtigkeit beeinflussende Einwirkungen geschützt ist. Hierbei soll der konstruktive Aufwand möglichst gering sein, so daß die konstruktive Maßnahme bei geringen Kosten keinerlei Gewichtszunahme des Fahrzeugs gegenüber dem bekannten Aufbau nach sich zieht.Against the background shown, it is therefore the task of the present Invention, a vehicle seat by a constructive measure to create described type in which the side airbag module is effective protected against influences affecting its functionality is. The design effort should be as low as possible, so that the  constructive measure at low cost no weight gain of the Compared to the known structure of the vehicle.

Gelöst wird diese Aufgabe bei einem Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art durch die Merkmale gemäß dem Hauptanspruch. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.This problem is solved in a vehicle seat of the type mentioned by the features according to the main claim. Beneficial Further training results from the subclaims.

Demnach ist vorgesehen, daß die ohnehin bei einem gattungsgemäßen Fahrzeugsitz vorgesehene Sitzstruktur so profiliert und angeordnet wird, daß wenigstens ein Profilschenkel das Seitenairbagmodul in Fahrtrichtung gesehen nach außen hin mit Ausnahme im Bereich einer Durchbrechung für den Durchtritt des Gasdruckes vollständig seitlich abdeckt. Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß im Falle eines Aufpralls, beispielsweise eines anderen Fahrzeugs von der Seite her, in die Fahrgastzelle eintretende Teile des eigenen oder anderen Fahrzeuges, nicht direkt auf das Seitenairbagmodul einwirken, sondern gegen den besagten schützenden Profilschenkel der Sitzstruktur schlagen, so daß das Modul weiterhin funktionstüchtig bleibt, zumindest für die kurze Zeitspanne, während der der schützende Einfluß des sich aufblasenden Gassackes wirksam bleiben soll.Accordingly, it is provided that the anyway in a generic Vehicle seat provided seat structure is profiled and arranged so that at least one profile leg seen the side airbag module in the direction of travel to the outside with the exception of a breakthrough for the Passage of gas pressure completely covers laterally. By this measure is achieved in the event of an impact, for example another Vehicle from the side, parts of your own entering the passenger compartment or other vehicle, do not act directly on the side airbag module, but against the protective profile leg of the seat structure beat, so that the module remains functional, at least for the short period of time during which the protective influence of the inflating airbag should remain effective.

Keinerlei zusätzliches Teil wird benötigt, um das Seitenairbagmodul gegenüber mechanischen Einflüssen von außen zu schützen. Lediglich eine Umformung der bekannten Sitzstruktur in einem Formgebungsverfahren ist notwendig. Wird diese Maßnahme von vorn herein bei der Konstruktion des Fahrzeugsitzes berücksichtigt, entstehen praktisch keinerlei zusätzliche Kosten, was ein ganz wesentlicher Aspekt des heutigen Fahrzeugbaues darstellt. Auch eine Gewichtszunahme ist mit der erfindungsgemäßen Maßnahme nicht verbunden, wodurch eine weitere heute an den Fahrzeugbau gestellte Bedingung erfüllt ist. No additional part is needed to face the side airbag module to protect mechanical influences from the outside. Just a reshaping the known seat structure in a molding process is necessary. Is this measure from the outset in the construction of the Taking into account the vehicle seat, there are practically no additional costs, which is a very important aspect of today's vehicle construction. Also a weight gain is not with the measure according to the invention connected, making another one put to vehicle construction today Condition is met.  

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, daß der wenigstens eine schützende Profilschenkel das Seitenairbagmodul nach außen hin vollständig einkapselt mit Ausnahme der Durchbrechung für den Durchtritt des Gassackes im Falle der Auslösung der Moduls. Hierdurch wird der mechanische Schutz des Seitenairbagmoduls besonders gründlich und augenscheinlich.According to an advantageous development, it is provided that the at least a protective profile leg the side airbag module to the outside completely encapsulated with the exception of the opening for the passage of the Gas bags in case the module is triggered. This will mechanical protection of the side airbag module is particularly thorough and apparently.

Gemäß einer noch weiteren vorteilhaften Weiterbildung weist die Durchbrechung in Fahrtrichtung nach vorn. Im Falle eines Aufpralls ist es so möglich, daß der Gassack den Bezug der Sitzlehne durchschießt und seine schützende Wirkung entfaltet. Dies stellt allerdings gewisse normierte Bedingungen an den Bezug, der unter definierten Bedingungen durchschossen werden kann.According to yet another advantageous development, the Breakthrough in the direction of travel forward. In the event of an impact, it is possible that the gas bag shoots through the cover of the seat back and his protective effect unfolds. However, this sets certain standardized Conditions related to the cover that shot through under defined conditions can be.

Bei einer noch weiteren vorteilhaften Weiterbildung sind diese Anforderungen an den Bezug nicht nötig. Gemäß dieser Weiterbildung ist nämlich vorgesehen, daß die Durchbrechung im nichtaufgeblasenen Zustand des Gassackes mit einer öffenbaren Klappe verschlossen ist. Im Falle der Auslösung des Moduls entfaltet sich der Gassack und drängt die besagte Klappe nach außen und entfaltet sich durch die Durchbrechung hindurch. Denkbar ist alternativ auch der Verschluß der Durchbrechung mittels einer Membran oder dgl . . In a still further advantageous development, these requirements are not necessary for the cover. According to this development, it is provided that that the opening in the uninflated state of the gas bag with a openable flap is closed. If the module is triggered the gas bag unfolds and pushes said flap outwards and unfolds through the opening. Alternatively, it is also conceivable the closure of the opening by means of a membrane or the like. .

Die Erfindung wird anhand zweier Ausführungsbeispiele gemäß der Zeichnungsfiguren näher erläutert. Hierbei zeigt:The invention is based on two embodiments according to the Drawing figures explained in more detail. Here shows:

Fig. 1 eine schematische Schnittansicht von oben durch eine Sitzlehne des Fahrzeugsitzes, und Fig. 1 is a schematic sectional view from above through a seat back of the vehicle seat, and

Fig. 2 eine ähnliche Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels. Fig. 2 is a similar view of a second embodiment.

Gleiche Teile sind nachfolgend mit denselben Bezugszeichen versehen. The same parts are given the same reference numerals below.  

Die Fig. 1 stellt eine Querschnittsansicht dar, die ganz ähnlich ist zu der Querschnittsansicht gemäß Fig. 3, anhand der eingangs der Stand der Technik erläutert worden ist. Äquivalente Teile werden daher nicht weiter erläutert, sondern es wird auf die Figurenbeschreibung der Fig. 3 verwiesen. FIG. 1 shows a cross-sectional view that is very similar to the cross-sectional view according to FIG. 3, on the basis of which the prior art was explained at the beginning. Equivalent parts are therefore not explained further, but reference is made to the description of the figures in FIG. 3.

Gemäß der ersten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Sitzstruktur 4 so ausgebildet und angeordnet ist, daß sie bei gleichbleibender stabilisierender Wirkung der Sitzlehne wenigstens einen Profilschenkel 5 aufweist, welcher den Seitenairbagmodul 2 zur linken Seite in Fahrtrichtung F gesehen vollständig abdeckt mit der Ausnahme einer Durchbrechung 6. Diese Durchbrechung 6 ist im Normalzustand vorliegend mit einer öffenbaren Klappe 10 verschlossen. Im Falle der Auslösung des Seitenairbagmoduls 2 erzeugt der Gasgenerator 11 Gas, welches den Gassack 7 zunächst entfaltet und ihn dazu drängt, die Klappe 10 aufzuklappen oder abzusprengen (strichliert dargestellt), um sich hiernach an der Seite der Sitzlehne zu entfalten durch das in sein Inneres strömende Gas.According to the first embodiment, it is provided that the seat structure 4 is designed and arranged in such a way that, with the stabilizing effect of the seat back, it has at least one profile leg 5 which completely covers the side airbag module 2 to the left in the direction of travel F with the exception of an opening 6 . This opening 6 is closed in the normal state in the present case with an openable flap 10 . If the side airbag module 2 is triggered, the gas generator 11 generates gas, which initially unfolds the gas bag 7 and urges it to open or detach the flap 10 (shown in broken lines), in order to then unfold on the side of the seat back through that into its interior flowing gas.

Die Sitzstruktur 4 ist beispielsweise aus einem metallischen Blechrahmen gefertigt. Der Schenkel 5 dient daher zum Schutze des Seitenairbagmoduls 2 vor mechanischen Einflüssen von in die Fahrgastzelle eindringenden Teilen. Damit ist in den meisten Fällen gewährleistet, daß trotz eines seiflichen Aufpralls sich der Seitenairbag entfalten kann, bevor er unter Umständen zerstört wird, so daß er eine schützende Wirkung mehr entfalten könnte.The seat structure 4 is made, for example, from a metallic sheet metal frame. The leg 5 therefore serves to protect the side airbag module 2 against mechanical influences from parts penetrating into the passenger compartment. This ensures in most cases that the side airbag can deploy in spite of a soap impact before it is possibly destroyed, so that it could have a protective effect.

Fig. 2 zeigt eine andere Ausführungsform, bei der die ausgebildete Sitzstruktur 4 eine nach vorne weisende Durchbrechung 6 aufweist, durch welche der Gassack 7 nach Auslösung des Moduls nach vorne austreten kann. Dabei muß allerdings der Bezug 9 vom Gassack 7 durchschossen werden. In diesem Falle sind besondere Anforderungen an den Bezug 9 zu stellen und zu erfüllen. Gleichwohl erfüllt dieses Ausführungsbeispiel denselben Zweck wie das erste Ausführungsbeispiel hinsichtlich der Schutzwirkung des einen Profilschenkels 5 gegenüber dem Seitenairbagmodul 2. FIG. 2 shows another embodiment, in which the formed seat structure 4 has an opening 6 pointing forwards, through which the gas bag 7 can exit to the front after the module has been triggered. However, the cover 9 must be shot through by the gas bag 7 . In this case, special requirements must be placed on the cover 9 and fulfilled. Nevertheless, this exemplary embodiment serves the same purpose as the first exemplary embodiment with regard to the protective effect of the one profile leg 5 against the side airbag module 2 .

Claims (4)

1. In einem Fahrzeug in dessen Fahrtrichtung anzuordnender Fahrzeugsitz mit einer Sitzfläche und einer Sitzlehne, bei dem im Bereich der in Fahrtrichtung gesehen nach außen weisenden Stirnseite der Sitzlehne ein Seitenairbagmodul mit einem mittels eines von einem Gasgenerator erzeugten Gases aufblasbaren Gassack integriert ist, bei dem die Sitzlehne zumindest im Bereich ihrer genannten Stirnfläche im wesentlichen auf ihrer gesamten Länge mittels einer profilierten Sitzstruktur aus steifem Material längsstabilisiert ist, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Profilschenkel (5) der Sitzstruktur (4) so ausgebildet und angeordnet ist, daß er das Seitenairbagmodul (2) in Fahrtrichtung gesehen seitlich nach außen hin mit Ausnahme im Bereich einer Durchbrechung (6) für den Durchtritt des Gassackes (7) vollständig abdeckt.1. In a vehicle in the direction of travel to be arranged vehicle seat with a seat and a seat back, in which in the region of the front of the seat back facing outward in the direction of travel, a side airbag module is integrated with an inflatable gas bag generated by a gas generator, in which the The seat back is longitudinally stabilized, at least in the area of its end face, essentially over its entire length by means of a profiled seat structure made of rigid material, characterized in that at least one profile leg ( 5 ) of the seat structure ( 4 ) is designed and arranged in such a way that it supports the side airbag module ( 2 ) seen from the side in the direction of travel, with the exception of in the area of an opening ( 6 ) for the passage of the gas bag ( 7 ). 2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der wenigstens eine Profilschenkel (5) das Seitenairbagmodul (2) nach außen hin vollständig einkapselt mit Ausnahme der Durchbrechung (6) für den Durchtritt des Gassackes (7).2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the at least one profile leg ( 5 ) completely encapsulates the side airbag module ( 2 ) towards the outside with the exception of the opening ( 6 ) for the passage of the gas bag ( 7 ). 3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrechung (6) in Fahrtrichtung nach vorne weist.3. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the opening ( 6 ) points forward in the direction of travel. 4. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrechung (6) im nichtaufgeblasenen Zustand des Gassackes (7) mit einer öffenbaren Klappe (10) verschlossen ist.4. Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the opening ( 6 ) in the non-inflated state of the gas bag ( 7 ) is closed with an openable flap ( 10 ).