DE1958770U - FUEL RESERVE TANK. - Google Patents

FUEL RESERVE TANK.

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DE1958770U
DE1958770U DEK56658U DEK0056658U DE1958770U DE 1958770 U DE1958770 U DE 1958770U DE K56658 U DEK56658 U DE K56658U DE K0056658 U DEK0056658 U DE K0056658U DE 1958770 U DE1958770 U DE 1958770U
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/03177—Fuel tanks made of non-metallic material, e.g. plastics, or of a combination of non-metallic and metallic material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
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Description

Gebrauchsmuster - Anmeldung } Utility model registration }

der Firma "■ '..'-.■ ;the company "■ '..'-. ■ ;

Kautex-WerkKautex factory

Reinold Hagen, Hangelar über Siegburg (Rheinland)Reinold Hagen, Hangelar on Siegburg (Rhineland)

Kraftstoff-Reservebehälter.Fuel reserve tank.

Die Erfindung betrifft einen vorzugsweise aus thermoplastischem Kunststoff im Blasverfahren hergestellten Kraftstoff-Reiervebehälter. Bekannte Behälter dieser Art sind durchweg regelmässig, also z. B.' quaderförmig ausgebildet. Sie weisen den Nachteil;auf, dass sie, wenn sie im Kraftfahrzeug mitgeführt werden, nutzbaren Raum beanspruchen, der für die Unterbringung anderer Gegenstände; wie beispielsweise Gepäck, verloren geht. Die heute üblichen/ Karosserien,· insbesondere bei Personenkraftwagen weisen verhältnismassig -viele Rundungen aüf^.;so dass dadurch innerhalb des Wagens Räume: .-entstehen, die, da-sie teilweise von gewölbten Wagenteilen begrenzt sind, nicht oder, nur unvollkommen genutzt werden. Dies ist im wesentlichen darauf-zurückzuführen, dass die üblichen Gepeäckstücke im allgemeinen ebene Wandungen aufweisen und- somit die von gewölbten Teilen.der Karosserie oder dgl. begrenzten Raumbereiche nicht oder nur unvollkommen ausfüllen können. Eine Anpassung der Gepäckstücke an die Form der Karosserie ist nicht oder nur mit Schwierigkeiten möglich, da dadurch der Gebrauchswert beispielsweise eines Koffers verringert würde. Hingegen spielt die Formgebung bei einem Kraftstoff-Reservebehälter in dieser.Beziehung nur eine untergeordnete Rolle, da sich eine FlüssigkeitThe invention relates to a fuel container made of thermoplastic material in a blow molding process. Known containers of this type are consistently regular, so z. B. ' cuboid. They have the disadvantage that, when they are carried in the motor vehicle, they take up usable space for the accommodation of other objects ; such as luggage, is lost. The bodywork that is common today, especially in the case of passenger cars, has a relatively large number of curves, so that spaces within the car: . This is essentially due to the fact that the usual pieces of luggage generally have flat walls and thus cannot or only imperfectly fill the space areas limited by curved parts of the body or the like. An adaptation of the luggage to the shape of the body is not possible or only possible with difficulty, since this would reduce the utility value of a suitcase, for example. In contrast, the shape of a fuel reserve tank only plays a subordinate role in this relationship, since it is a liquid

praktisch;in jedem Behältern/auch wenn er unregelmässig geformt ist, aufbewahren lässt. ■ ■ >■:- practical; can be stored in any container / even if it is irregularly shaped. ■ ■ > ■: -

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zu Grunde, einen Behälter der eingangs beschriebenen Art so auszubilden, dass er in solchen Bereichen des Wagens untergebracht werden kann, die bislang auf Grund der geschilderten Umstände nicht oder nur in geringem Umfang nutzbar gemacht werden konnten. Der Behälter soll also'finsbesondere so ausgebildet sein, dass er sich den Rundungen der Karosseriewände oder dgl. anpassen kann. 'Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, dass der an einem Wandteil des Kraftfahrzeuges innenseitig befestigbare Behälter im Grundriss an einer Seite durch eine.im wesentlichen ebene und an der gegenüberliegenden Seite durch eine bogenförmige Wand begrenzt ist. Diese Formgebung ermöglicht es,-den Behälter in einen solchen Bereich der Karosserie einzulegen, der durch gewölbte Karosserieteile begrenzt ist. Art und Ausmass der Wölbung können dabei ohne Schwierigkeiten an die jeweilige Karosserieform angepasst, sein, zumal in Anbetracht der normalen Lebensdauer eines Kraftfahrzeuges davon auszugehen ist, dass es auch unter Berücksichtigung wirtschaftlicher Gegebenheiten möglich sein wird, einem bestimmten Wagentyp eine bestimmte Behälterform oder -grösse zuzuordnen. Aus den vorstehenden Darlegungen ergibt sich, dass die im.wesentlichen ebene Begrenzungswand des Behälters in die der gewölbten Karosseriewandung abgekehrte Seite weist und somit gegebenenfalls ohne weiteres eine ebene Begrenzung für einen Kofferraum oder dgl. bilden kann.The invention is therefore based on the object, a container of to be designed in such a way that it can be accommodated in those areas of the car that were previously due to of the circumstances described cannot be used or only to a limited extent could be made. The container should therefore, in particular, be designed in this way be that he can adapt to the curves of the body walls or the like. The invention proposes to solve this problem that the on the inside of a wall part of the motor vehicle can be fastened Container in plan on one side by one, essentially flat and bordered on the opposite side by an arched wall. This shape enables the container to be placed in such an area of the body that is delimited by curved body parts. Type and extent of the bulge can easily adapt to the respective body shape adjusted, especially considering the normal life of a Motor vehicle is to be assumed that it is also taking into account economic realities will be possible, a certain Assigning a specific container shape or size to the wagon type. From the above it follows that the essential flat boundary wall of the container points into the side facing away from the curved body wall and thus possibly Can easily form a plane boundary for a trunk or the like.

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Im allgemeinen wird die bogenförmige Wandung konvex ausgebildetIn general, the arcuate wall is convex

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sein. Sie. kann sich auch über die Stirnseiten de's Behälters erstrecken und unmittelbar in die' im wesentlichen ebene Wandung übergehen. D. h,, dass der Behälter im Grundriss in Annäherung etwa die Gestalt eines Kreissegmentes haben kann. Weiterhin ist es zweckmässig und im allgemeinen durchaus möglich, die Anordnung so zu treffen, dass der Boden des Behälters eben und rechtwinklig zu seiner Längsachse verläuft. Der Behälter kann also in der üblichen. Weise auf der Strasse oder dem Boden abgestellt werden. Gemäss einem weiteren Vorschlag der Erfindung kann der Behälter sich in Richtung auf den Boden fortlaufend verjüngen. Auch- dies kann in Abhängigkeit und in Anpassung von der Karosserieform zweckmässig und vorteilhaft sein. Behältergriff und -öffnung sind zweckmässig. am Ende grösseren Querschnittes angebracht. Weiterhin kann der Behälter sich von seiner einen Stirnseite, nahe der vorzugsweise auch 'die mittels Schraubkappe osder dgl, verschliessbare Öffnung angebracht ist, sich in Richtung auf die gegenüberliegende Stirnseite verjüngen.be. She. can also extend over the front sides of the container and de's pass directly into the 'substantially planar wall. This means that the container can approximately have the shape of a segment of a circle in plan. Furthermore, it is expedient and generally quite possible to make the arrangement in such a way that the bottom of the container is flat and at right angles to its longitudinal axis. The container can therefore be in the usual. Way to be parked on the street or on the ground. According to a further proposal of the invention, the container can continuously taper in the direction of the floor. This, too, can be expedient and advantageous depending on and in adaptation to the body shape. Container handle and opening are appropriate. attached to the end of the larger cross-section. Furthermore, the container can taper from its one end face, near which the opening which can be closed by means of a screw cap or the like is preferably also attached, in the direction of the opposite end face.

Die Befestigung des Behälters an der Karosserie erfolgt zweckmässig mittels eines Riemens, dessen freie Enden an Wandteilen der Karosserie oder dgl. befestigbar sind. Dieser Riemen kann einstückig sein und aus elastisch nachgiebigem Material bestehen. Die elastische- Nachgiebigkeit ist im allgemeinen erforderlich, um einerseits einen festen Halt für den Kanister zu erzielen und ihn, andererseits leicht herausnehmen oder wieder einsetzen zu können. Es besteht aber auch die Möglichkeit, dass der Riemen zweiteilig und beide Teile durch einen Schnellverschluss miteinander verbindbar sind. In diesem Fall würde also zum Herausnehmen des Behälters der Schnellverschluss geöffnet werden, so dass eine elastische Nachgiebigkeit des Riemens nicht unbedingt notwendig ist.The attachment of the container to the body is expedient by means of a belt, the free ends of which can be fastened to wall parts of the body or the like. This belt can be in one piece and consist of resilient material. The elastic compliance is generally required, on the one hand, to achieve a firm hold for the canister and, on the other hand, to remove it easily or to be able to use it again. But there is also the possibility that the belt is in two parts and both parts can be connected to one another by means of a quick-release fastener. In that case it would open the quick release to remove the container so that an elastic resilience of the belt is not necessarily necessary is.

Ρ: &■ " 4 " % - Ρ: & ■ " 4 " % -

Die eingangs erwähnte Herstellung des vorbeschriebenen Behälters aus thermoplastischem Material im Blasverfahren ist vor allem deshalb zweckmässig und vorteilhaft, weil hinsichtlich der Formgebung praktisch alle Möglichkeiten offen stehen, ohne dass dadurch eine irgendwie.ins Gewicht fallende Kostensteigerung eintritt.'Die Form des Behälters kann also völlig unabhängig von :den Erfordernissen des Herstellungsverfahrens gewählt werden. ·'■The aforementioned production of the container described above Made of thermoplastic material in the blow molding process is expedient and advantageous primarily because of the shaping practically all possibilities are open without incurring any significant increase in costs. 'The form of the container can therefore be selected completely independently of: the requirements of the manufacturing process. · '■

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.' Es zeigen: ■ :,:;■% .. i VIn the drawing, an embodiment of the invention is shown. They show: ■:,:; ■% .. i V

Fig. 1 die Seitenansicht eines Kraftstoff-Reservebehälters, Fig. 2 die dazugehörige Draufsicht, '; "/'-Fig. 3 einen an der Karosseriewandung eines Kraftfahrzeuges be- ; festigten Behälter. . / "V-1 shows the side view of a fuel reserve container, FIG. 2 shows the associated top view, '; "/ '- Fig. 3 a container fastened to the body wall of a motor vehicle. /" V-

Der Behälter 10 ist an der einen Seite durch eine ebene Wandung 11 und an der gegenüberliegenden Seitedurch eine im Querschnitt bogenförmige Wandung 12 begrenzt, die sich auch über die Stirnseiten 13/und 14 erstreckt und/praktisch unmittelbar in die ebene Wand 11 übergeht. Ausserdem verjüngt sich der Behälter von oben nach unten in Sichtung auf seinen ebenen Boden 15« An seiner Oberseite, also dort, wo er den grössten Querschnitt aufweist, trägt der Behälter K:10 einen Griff 16. Weiterhin ist er mit einem eine; Öffnung aufweisenden Stutzen mit Schraubgewinde versehen, der durch eine Schraubkappe 17 verschliessbar ist. Nach Abnahme der Schraubkappe 17 ist auf das in der Zeichnung nicht erkennbare Gewinde,'des Stutzens,18 eine Tülle 19-aufschraubbar, die zu diesem Zweck mitThe container 10 is delimited on one side by a flat wall 11 and on the opposite side by a wall 12 with an arcuate cross-section, which also extends over the end faces 13 / and 14 and / practically merges directly into the flat wall 11. In addition, the container is tapered from top to bottom in sighting on its flat bottom 15 «At its upper side, that is, where it has the largest cross-section carries the container K: 10 a handle 16. Further, it is a one; The connecting piece having an opening is provided with a screw thread which can be closed by a screw cap 17. After the screw cap 17 has been removed, a grommet 19 can be screwed onto the thread (not shown in the drawing), 'of the connecting piece, 18, which is provided for this purpose with

-' :■-:; -W-:'1 — 5 _ Ύ ■ :A - ': ■ -:; -W-: ' 1 - 5 _ Ύ ■: A

einer Überwurfmutter 20 versehen ist. Bei Nichtbenutzung w|rd die Tülle 19;Aoben auf den Behälter 10 gelegt und mit ihrem Ausgiessende 21 durch eine Öffnung 22 eines Steges 23. gesteckt, der als.Fortsatz des Griffes 16 ausgebildet ist. Das andere Ende der Tülle .19 wird durch das Halteband 24 der Verschlusskappe 17 gehalten. IjiÜFig« 1 der Zeichnung ist aus Gründen der'Übersichtlichkeit die Tülle 19 nicht dargestellt. ' v.,;.. ■ ;> a union nut 20 is provided. When not in use, the spout 19; A placed on top of the container 10 and inserted with its pouring end 21 through an opening 22 of a web 23, which is formed as a projection of the handle 16. The other end of the spout 19 is held by the retaining strap 24 of the closure cap 17. In the drawing, the grommet 19 is not shown for reasons of clarity. ' v .,; .. ■ ;>

Fig. 3 d#r Zeichnung lässt erkennen, wie der Behälter 10 innenseitig3 of the drawing shows how the container 10 is on the inside

ν -: ν - :

an einer:.Karosseriewandung.25.eines Kraftfahrzeuges 26 angebracht ist. Die Karosseriewandung 25 ist nach aussen gewölbt. Der-tehälter wird so angebracht, dass seine konvexe Wandung 12 an der Karosseriewandung 25 anliegt. Dadurch,wird eine optimale Platzausnutzung erzielt. Der Tatsache, dass die·Karosseriewandung 25 nach vorn.bezüglich ihrer Höhe abnimmt, wird:;durch die Verjüngung des Behälters in Richtung auf seinen Boden. 15 Rechnung getragen. ::on a: .body wall.25.of a motor vehicle 26 is attached. The body wall 25 is curved outward. The container is attached in such a way that its convex wall 12 rests against the body wall 25. As a result, an optimal use of space is achieved. The fact that the body wall 25 decreases towards the front with respect to its height is due to the tapering of the container towards its bottom. 15 taken into account. ::

Die Befestigung des Behälters.'lO erfolgt mittels eines Riemens 27, dessen beide Teile 28 und 29 durch einen Schnellverschluss;30 miteinander verbindbar sind. Die-Befestigung der freien Enden"des Riemens 27 erfolgt durch Karosserieschrauben31, die ohnehin vorhanden sind. -, . ■■■·.- -λ ' φ. The container is fastened by means of a belt 27, the two parts 28 and 29 of which can be connected to one another by means of a quick-release fastener 30. The fastening of the free ends ″ of the belt 27 takes place by means of body screws 31, which are already present. -,. ■■■ · .- - λ ' φ.

Wenn der Schnellverschluss ;3Ό wegfällt und der Riemen 27 .somit einstückigv:;ist, besteht letzterer im allgemeinen, aus elastisch nachgiebigeiiLMaterial. :%&$;-. i'- ' '■"- If the quick-release fastener; 3Ό is omitted and the belt 27 is thus in one piece, the latter generally consists of an elastically flexible material. :% &$; -. i'- '' ■ "-

Claims (1)

Sch uit:vz a η s ρ r ü .c -KiJOi; ",..* Ä-;.Sch uit: v za η s ρ r ü .c -KiJOi; ".. * Ä-;. 1. Vorzugsweise aus thermoplastischem Kunststoff im Blasverfahren hergestellter Kraftstoff-Reseryebehälter7 dadurch gekennzeichnet, dass der-an einem Wandteil, eines. Kraftfahrzeugs innenseitig befestigbarer Behälter. (10) im Grundriss an einer Seite durch eine im wesentlichen ebene und an der gegenüberliegenden Seite durch eine bogenförmige Wand (11 bzw. 12) begrenzt ist. ' 1. Fuel reserve container 7, preferably made of thermoplastic material in the blow molding process, characterized in that the -on a wall part, a. Container that can be fastened on the inside of a motor vehicle. (10) is delimited in plan on one side by an essentially flat wall and on the opposite side by an arched wall (11 or 12). ' 2. Behälter nach Anspruch Ij. dadurch gekennzeichnet, dass die bogenförmige Wandung (12) konvex ausgebildet- ist.2. Container according to claim Ij. characterized in that the arcuate Wall (12) is convex. 3. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die im Grundriss'bogenförmige Wandung (11) sich auch über die Stirnseiten (13 und 14)■des-Behälters (10)-erstreckt-und-unmittelbar in die im3. Container according to claim 1, characterized in that the im The wall (11) in the shape of a floor plan extends over the end faces (13 and 14) ■ of the container (10) -stretched-and-directly into the im wesentlichen ebene Wandung (11) übergeht. v essential flat wall (11) passes. v 4. Behälter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden )15) des Behälters (10) eben und rechtwinklig zur Längsachse des Behälters (10) verläuft. -'■ .4. Container according to one of the preceding claims, characterized in that that the bottom) 15) of the container (10) is flat and at right angles runs to the longitudinal axis of the container (10). - '■. 5. Behälter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnetj dass er sich in Richtung auf den Boden (15) fortlaufend verjüngt.- /--j ■ , ■ . 5. Container according to one of the preceding claims, characterized in that it tapers continuously in the direction of the bottom (15) . - / - j ■, ■. 6. Behälter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,';, dass Behältergriff: (16) und -öffnung am Ende grösseren Querschnittes des Behälters (10) angebracht sind. -6. Container according to one of the preceding claims, characterized in that ';, that container handle: (16) and opening are attached to the end of the larger cross-section of the container (10). - 7. Behälterjj/:nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchijgekennzeichnet,'" dass er sich von seiner einen Stirnseite (14), nahe; der vorzugsweise auch die mittels,· Schraubkappe (17) oder dgl. verschliessbare Öffnung, angebracht ist, „sich in Richtung auf die gegenüberliegende Stirnseite (13) verjüngt. .:-: ;.;.·..,7. Container : according to one of the preceding claims, characterized in that it is attached from its one end face (14) , which is preferably also the opening which can be closed by means of a screw cap (17) or the like tapered towards the opposite end face (13) ..: -:; .;. · .., 8, Behälter nach einem der vorhergehenden Ansprache, dadurch/gekennzeichnet, dass seine Befestigung mittels eines Riemens (27) erfolgt,8, container according to one of the preceding address, characterized / characterized, that it is fastened by means of a strap (27), %■■■■-'■% ■■■■ - '■ 1 >;:- -:; 1> dessen freie Enden an Wandteilen- der Karosserie ;pder dgl. be£.estigbar ■·' ,/ ■ .----■-- »κ ■& its free ends on wall parts of the body; pder the like can be fixed ■ · ', / ■ .---- ■ - »κ ■ & :f: '.- ■ ■ »■ -*■■·-- · : f : '.- ■ ■ »■ - * ■■ · - · 9, Behälter"v;nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der" Riemen 9, container "v; according to claim 8, characterized in that the" belt (27) einstückig und aus elastisch nachgiebigem Materialtssteht.(27) in one piece and made of elastically flexible material. 10. Behälter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,, dass.der Riemen (27) zweiteilig ist und beide:Teile (28, 29) durch einen Schnellverschluss '(30:)imiteinander verbindbar sind. I -■^': 10. Container according to claim 8, characterized in that the belt (27) is in two parts and both parts (28, 29) can be connected to one another by means of a quick-release fastener (30:). I - ■ ^ ': mmmm
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1930906A1 (en) * 1969-06-18 1971-02-11 R V Huenersdorff Nachf Friedri Outlet pipe for canister

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DE1930906A1 (en) * 1969-06-18 1971-02-11 R V Huenersdorff Nachf Friedri Outlet pipe for canister

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