DE1956617C - Device for fixing long loads - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Fest- der biegsamer und nachspannbarer Gurt zugeordnet legung von langen, schweren Ladegütern mit rundem ist, der an dem die Stützrollen enthaltenden Tragoder eckigem Querschnitt, insbesondere im Eisen- sattel über Gurtrollen verläuft und an dem die Stutzbahnverkehr, wobei die Ladegüter auf zwei getrenn- platten enthaltenden Tragsattel entweder auch über ten, jeweils einem um eine vertikale Achse drehbaren 5 Gurtrollen verläuft oder fest angeordnet ist.
Tragsattel tragenden Laufwerken aufgelagert sind Hierbei sind die Stützplatten und die Stutzrollen, und diese Tragsättel Stützrollen oder -platten auf- so angeordnet, daß die Mittelsenkrecnte aut der Verweisen, bindungslinie zwischen den Stutzplatten jeder ihrerThe invention relates to a device for securing the flexible and re-tensionable belt assigned to the laying of long, heavy loads with a round, which runs on the supporting or angular cross-section containing the support rollers, in particular in the iron saddle over belt rollers and on which the Stutzbahnverkehr, the Loaded goods on two support saddles containing separating plates either run over ten, each with a 5 belt pulley rotatable about a vertical axis, or are fixedly arranged.
The support plates and the supporting rollers, and these supporting saddles, supporting rollers or plates are supported so that the center diagonals on the references, connecting line between the supporting plates of each of their are supported

Es ist bekannt, zum Transport von langen und Tragsattelhälften und die Mittelsenkrechte auf der schweren Ladegütern z.B. Reaktor-Behälter, Kon- io Verbindungslinie zwischen den Stutzrollen jeder ihrer verter u. ä., mehrere Flachwagen zu koppeln und das Tragsattelhälften in einem solchen Wmkei zur lot-Ladegut dort flach aufliegend und durch Keile ge- rechten Laufwerkachse angeordnet sind, dall bei Aufsichert zu lagern oder auf einen kreisbogenförmigen lage eines runden Ladegutes auf beiden Stutzplatten Ausschnitt aufweisenden Böcken abzusetzen. bzw. Stützrollen der Tragsattelhalften der senkrechteIt is known for the transport of long and support saddle halves and the center perpendicular on the heavy cargo e.g. reactor containers, cone connecting line between the supporting rollers of each of their verter and the like, to couple several flat wagons and the support saddle halves in such a Wmkei for the solder load there lying flat and arranged by wedges on the right drive axis, so when secured to store or on a circular arc-shaped layer of a round load on both support plates Selling cut-out brackets. or support rollers of the saddle halves of the vertical

Diese Art der Auflagerung ist jedoch für den 15 Abstand von Unterkante Ladegut bis zur Mitte zwi-This type of support is however for the 15 distance from the lower edge of the load to the middle between

Transport auf kurvenreichen Strecken ungeeignet und sehen den Stützplatten bzw. Stützrollen etwa ¹Ao desTransport on winding roads unsuitable and see the support plates or support rollers about ¹ Ao des

bietet sich nur für den kurzen Verschiebeverkehr an, Durchmessers des Ladegutes beträgt,is only suitable for short-term shunting traffic, the diameter of the cargo is

da bei Kurvenfahrt keine Einstellung des Ladegutes Durch diese Anordnung der Stützplatten undas there is no adjustment of the load when cornering. This arrangement of the support plates and

zum Kurvenradius erfolgen kann und Entgleisungs- .-rollen und der Verzurrungsgurte wjd eine su-to the curve radius and derailment. -roll and the lashing straps wjd a su-

gefahr besteht. 20 genannte Dreipunkt-Lagerung des Ladegutes mit demthere is a risk. 20 named three-point storage of the cargo with the

Weiter ist bekannt, für den Transport obengenann- besten Verhältnis zwischen Aufstandfläche und ter Art einzelne Laufwerkgruppen zu verwenden, die Durchmesser des Ladegutes erreicht, wobei einmal um eine senkrechte Achse drehbar gelagerte Sättel das Ladegut auf den die Stützplatten aufweisenden tragen. Diese Sättel weisen bei einer bekannten Aus- Tragsattelhälften unbeweglich und fest verzurrt ist führung Lagerböcke auf, die mit einem dem an- as und auf den anderen Tragsattelhälften auf mindestens genommenen größten Durchmesser des in Frage je einem Rollenpaar drehbeweglich, jedoch durch die, kommenden Ladegutes entsprechenden kreisbogen- die Drehbewegung des Ladegutes mitmachende Verförmigen Ausschnitt zur Lagerung des Ladegutes zurrung ebenfalls fest gelagert ist. Eine einwandfreie versehen sind. Die auf diesen Sätteln aufgelagerten Einstellung des Ladegutes an einem Kurvenradius und und verzurrten oder lose aufliegenden Ladegüter 30 eine Gleisüberhöhung ist also möglich. Dadurch, daß müssen meistens zusätzlich verkeilt werden, da ihre die Gurte über Gurtrollen laufend an dem die Stütz-Radien in den seltensten Fällen dem kreisbogen- rollen aufweisenden Tragsattel befestigt sind und sich förmigen Ausschnitt in den Sätteln entsprechen. Ein bei der Querneigung eines Laufwerkes mit einstellen, weiterer Nachteil dieser bekannten Ausführungen be- ist eine absolut sichere, verwindungsfreie Aufsteht darin, daß beim Verfahren über Gleisuneben- 35 lagerung des Ladegutes gewährleistet. Ladegüter mit heiten oder -Überhöhungen eine Verbindung des rundem Querschnitt werden direkt auf die Tragsättel Ladegutes und damit eine Abrutschgefahr oder Ent- aufgelegt. Bei Ladegütern mit eckigem Querschnitt gleisungsgefahr entsteht. werden diese über ein kreissegmentförmigesIt is also known that the above-mentioned ratio between contact area and ter type to use individual drive groups that reached the diameter of the cargo, with once Saddles rotatably mounted about a vertical axis place the load on the support plates carry. In the case of a known release, these saddles are immovable and firmly lashed guide on bearing blocks, which with one of the an as and on the other support saddle halves on at least taken largest diameter of each pair of rollers in question rotatable, but by the, shape of the coming load corresponding to the rotary movement of the load Cutout for storage of the cargo is also securely stored. A flawless one are provided. The setting of the load on a curve radius and on these saddles and lashed or loosely lying loads 30, a track elevation is therefore possible. As a result of that usually have to be wedged in addition, because the belts run over belt rolls on which the support radii in the rarest cases are attached to the support saddle having circular arc rollers and themselves shaped cutout in the saddles. Set on for the transverse inclination of a drive with, Another disadvantage of these known designs is an absolutely safe, torsion-free stand in that when moving over uneven tracks, storage of the cargo is guaranteed. Loads with unities or superelevations a connection of the round cross-section are directly on the support saddles Loaded goods and thus a risk of slipping or being laid out. For goods with a square cross-section risk of derailment arises. are these over a circular segment-shaped

Zur Behebung dieser Mängel wurden bei einer Zwischenstück auf den Tragsätteln festgelegt. ZurTo remedy these deficiencies, an intermediate piece was fixed on the support saddles. To the

weiteren bekannten Ausführung die Tragsättel mit 40 Ausgleichung von Unrundheiten bei rundem LadegutAnother known design is the support saddles with 40 compensation of out-of-roundness in round cargo

Stützrollen versehen, so daß das Ladegut zwängungs- können die Stützrollen und/oder die Stützplatten aufSupport rollers are provided so that the load can be forced onto the support rollers and / or the support plates

und verwindungsfrei aufgelagert werden konnte. Bei den Tragsattelhälften in einem um eine horizontale,and could be supported torsion-free. With the support saddle halves in one around a horizontal,

den zu transportierenden langen und schweren Lade- parallel zur Fahrzeuglängsachse verlaufende Achsethe long and heavy loading axis to be transported parallel to the longitudinal axis of the vehicle

gütern konnte jedoch auch diese Lösung nicht be- schwenkbar gelagerten Joch angeordnet sein,goods, however, this solution could also be arranged in a non-pivotable yoke,

friedigen, da die spezifische Druckbelastung an den 45 In den Zeichnungen ist ein, ein röhrenförmigespeaceful, since the specific pressure load on the 45 In the drawings is a, a tubular

Auflagerpunkten zu groß wurde und eine Verzurrung Ladegut tragendes Laufwerkpaar, das mit der er-Support points became too large and a pair of lashings carrying the load that was

des Ladegutes, die bei größeren Durchmessern durch findungsgemäßen Vorrichtung ausgestattet ist, dar-of the cargo, which is equipped with a device according to the invention for larger diameters,

die schmale Aufstandfläche unerläßlich ist, nicht gestellt. Es zeigtthe narrow footprint is essential, not provided. It shows

möglich war. Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eineswas possible. Fig. 1 is a perspective view of a

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, so Fahrzeugsatzes mit Zurrvorrichtungen,
eine Zurrvorrichtung zur Festlegung von langen und F i g. 2 einen Schnitt durch den Stützrollen aufschweren Ladegütern auf getrennt laufenden Lauf- weisenden Tragsattel einer Zurrvorrichtung,
werken, insbesondere im Eisenbahnverkehr zu F i g. 3 einen Schnitt durch den Stützplatten aufschaffen, die vorstehende Nachteile vermeidet und weisenden Tragsattel der Zurrvorrichtung,
eine sichere, schonende Beförderung des Ladegutes 55 In F i g. 1 ist ein aus zwei Laufwerkgruppen 1 gewährleistet. und 2 bestehendes Fahrzeug dargestellt, dessen Lade-The invention is now based on the object, so vehicle set with lashing devices,
a lashing device for fixing long and F i g. 2 a section through the support rollers for heavy loads on separately running running-pointing support saddles of a lashing device,
works, especially in rail traffic to F i g. 3 create a section through the support plates, which avoids the above disadvantages and points the support saddle of the lashing device,
safe, gentle transport of the load 55 In F i g. 1 one of two drive groups 1 is guaranteed. and 2 shows an existing vehicle whose loading

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß jeder gut aus einem runden, röhrenförmigen Behälter 3 beTragsattel zwei in Laufwerkquerrichtung verschieb- steht. Jede Laufwerkgruppe 1, 2 kann dabei aus bare Tragsattelhälften aufweist, von welchen die Half- mehreren einzelnen Laufwerken, die durch Brücken ten des einen Tragsattels mindestens je zwei um eine 60 miteinander verbunden sind, bestehen. Auf jeder horizontale, parallel zur Laufwerklängsachse ver- Laufwerkgruppe 1, 2 ist ein aus Tragsattelunterteil laufende Achse schwenkbar gelagerte, schräg über- 4 α und 5 α und Tragsattelhälften 4 b und S b beeinander angeordnete Stützplatten tragen, während stehender Tragsattel 4 und 5 über eine Drehpfanne 6 die Hälften des anderen Tragsattels jeweils mindestens und seitliche Abstützungen 7 um eine vertikale Achse zwei schräg übereinander um horizontale, parallel 65 drehbar gelagert. Die Tragsattelhälften 4 b, Sb sind zur l.aufwerklängsachse verlaufende Achsen drehbar auf den Tragsattelunterteilen 4 α, 5 α in nicht dargelagerte Stützrollen tragen, wobei jedem Tragsattel gestellten Führungen durch eine ebenfalls nicht darmindestens ein der Verzurrung des Ladegutes dienen- gestellte Spindel oder von Hand querbeweglich an-This object is achieved in that each is well displaced from a round, tubular container 3 with two supporting saddles in the transverse direction of the carriage. Each drive group 1, 2 can have bare support saddle halves, of which the half-several individual drives, which are connected to one another by bridges of one support saddle, at least two each. On each horizontal, parallel to the longitudinal axis of the drive, a drive group 1, 2 is a pivotable axis running from the lower part of the saddle, supported diagonally over- 4 α and 5 α and support plates 4 b and S b arranged one next to the other, while the vertical support saddle 4 and 5 have a Rotary pan 6, the halves of the other support saddle each at least and lateral supports 7 about a vertical axis two rotatably mounted diagonally one above the other about horizontal, parallel 65. The support saddle halves 4b , Sb are rotatable to the first longitudinal axis of the drive on the support saddle lower parts 4α, 5α in support rollers, not shown, with each support saddle being guided by a spindle, also not shown, for lashing the load or by hand cross-movable

geordnet und in jeder beliebigen Stellung, jedoch mit gleichem Abstand zur Mittellängsachse, feststellbar.ordered and in any position, but with the same distance to the central longitudinal axis, lockable.

Die Tragsattelhälften 41\ eines Tragsattels 4 sind mit mindestens zwei Stützplatten 8 ausgerüstet. Die Stützplatten 8 sind dabei schräg übereinander um horizontale, parallel zur Fahrzeuglängsachse verlaufende Achsen schwenkbar und so zur senkrechten Fah;i.eugachse angeordnet, daß die Mittelsenkrechte au! der Verbindungslinie durch ihre Achsen zu ihr einen solchen Winkel aufweist, daß der senkrechte Abstand von der Unterkante eines aufgelagerten runden Ladegutes bis zur Mitte zwischen den Stützplatten 8 etwa Vio des Durchmessers des Ladegutes,? beträgt. Dieser Winkel beträgt etwa 37°. Bei der Zurrvorrichtung ist bei einem solchen Winke! das beste Verhältnis zwischen Aufstcndfläche und Ladegutdurchmesser gegeben.The support saddle halves 4 1 \ of a support saddle 4 are equipped with at least two support plates 8. The support plates 8 can be swiveled obliquely one above the other about horizontal axes running parallel to the longitudinal axis of the vehicle and are arranged to the vertical vehicle axis in such a way that the central perpendiculars are vertical. the connecting line through its axes to it has such an angle that the vertical distance from the lower edge of a supported round cargo to the center between the support plates 8 is about Vio the diameter of the cargo ,? amounts to. This angle is about 37 °. With the lashing device at such a angle! the best relationship between the contact area and the diameter of the cargo.

Die Tragsattelhälften 5 ft des Tragsattels 5 auf der anderen Laufwerkgiuppe weisen an Stelle der Stützplatten 8 Stützrollen 9 auf. Diese Stützrollen 9 sind ao mit dem gleichen Abstand zueinander und mit dem gleichen Winkel zur lotrechten Mittelachse angeordnet, wie die Stützplatten 8 des anderen Tragsattels 4.The support saddle halves 5 ft of the support saddle 5 on the other drive group point in place of the support plates 8 support rollers 9 on. These support rollers 9 are ao with the same distance from each other and with the arranged at the same angle to the vertical central axis as the support plates 8 of the other support saddle 4.

An jedem Tragsattel 4, S sind Gurte 10 zur Verspannung des Ladegutes 3 angeordnet. Hierbei kann jeder Tragsattel 4,5 mit einem oder mehreren Gurten 10 bestückt sein. Diese Gurte 10 sind dabei zweckmäßigerweise seitlich neben den TragsattelhälftenStraps 10 for bracing the cargo 3 are arranged on each support saddle 4, S. Here can each support saddle 4.5 can be equipped with one or more straps 10. These straps 10 are expedient laterally next to the saddle halves

4 ft, 5ft, in dem Ausführungsbeispiel auf jeder Seite der Tragsattel 4, 5 je ein Gurt 10, auf Gurtrollen 11 laufend, die in dem Ausführungsbeispiel auf einer Achse der Stützplatten 8 bzw. Stützrollen 9 angeordnet sind, geführt. Die Gurte 10 können an dem Stützplatten 8 tragenden Tragsattel 4 jedoch auch fest angeordnet sein. Die Gurte 10 können über nicht dargestellte Spanneinrichtungen dem Durchmesser des Ladegutes 3 angepaßt und angezogen werden.4ft, 5ft, on each side in the embodiment the support saddle 4, 5 each have a belt 10, running on belt rollers 11, which in the embodiment on a Axis of the support plates 8 or support rollers 9 are arranged, guided. The straps 10 can be attached to the Support plates 8 carrying support saddle 4, however, can also be fixedly arranged. The straps 10 can Adjusted and tightened to the diameter of the cargo 3 via clamping devices (not shown) will.

Soll ein Ladegut 3 mit beliebigem Durchmesser verladen werden, werden die Tragsattelhälften 4 ft,If a cargo 3 of any diameter is to be loaded, the saddle halves are 4 ft,

5 ft auf jedem Tragsattelunterteil 4 α, 5 α so weit verschoben, bis das Ladegut auf allen Stützplatten 8 bzw. Stützrollen 9 aufliegt. Automatisch stellt sich hierbei der gewünschte senkrechte Abstand von ¹Ao des Durchmessers des Ladegutes 3 von dessen Unterkante bis zur Mitte seiner Auflage ein. Mittels der Gurte 10 wird das Ladegut 3 dann fest auf beiden Tragsätteln 4, 5 verzurrt und sicher und verwindungsfrei, selbst bei größten Schienenunebenheiten festgehalten. 5 ft on each support saddle lower part 4 α, 5 α shifted until the load rests on all support plates 8 or support rollers 9. The desired vertical distance of ¹ Ao of the diameter of the cargo 3 from its lower edge to the center of its support is automatically set. By means of the straps 10, the cargo 3 is then firmly lashed to both support saddles 4, 5 and held securely and torsion-free, even with the greatest unevenness of the rail.

Zur Ausgleichung von Unrundheiten bei rundem Ladegut 3 können die Stützplatten 8 und/oder die Stützrollen 9 jeder Tragsattelhälfte 4 ft, 5ft gemeinsam in einem Joch 12 gelagert sein, das parallel zu den Achsen der Stützplatten 8 bzw. Stützrollen 9 auf den Tragsattelhälften begrenzt schwenkbar gelagert ist.To compensate for irregularities in round cargo 3, the support plates 8 and / or the Support rollers 9 of each support saddle half 4 ft, 5ft together be mounted in a yoke 12 which is parallel to the axes of the support plates 8 and support rollers 9 the support saddle halves is mounted pivotable to a limited extent.

Zum Transport von eckigen Ladegütern werden kreissegmentförmige Zwischenstücke auf die Tragsättel 4, 5 aufgesetzt, auf die das Ladegut abgesetzt und dann mit den Gurten 10 an den Tragsätteln 4, 5 verzurrt wird.To transport angular loads, segment-shaped spacers are placed on the support saddles 4, 5 placed on which the load is placed and then with the straps 10 on the support saddles 4, 5 is lashed.

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Vorrichtung zur Festlegung von langen, schweren Ladegütern reit rundem oder eckigem Querschnitt, insbesondere im Eisenbahnverkehr, wobei die Ladegüter auf zwei getrennten, jeweils einen um eine vertikale Achse drehbaren Tragsattel tragenden Laufwerken aufgelagert sind und diese Tragsattel Stützrollen oder -platten aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Tragsattel (4, 5) zwei in Laufwerkquerrichtung verschiebbare Tragsattelhälften (4 ft, bzw. 5 ft) aufweist, von welchen die Hälften (4 fc) des einen Tragsattels (4) mindestens je zwei um eine horizontale parallel zur Laufwerklängsachse verlaufende Achse schwenkbar gelagerte, schräg übereinander angeordnete Stützplatten (8) tragen, während die Hälften (5 ft) des anderen Tragsattels (5) jeweils mindestens zwei schräg übereinander um horizontale, parallel zur Laufwerklängsachse verlaufende Achsen drehbar gelagerte Stützrollen (9) tragen, wobei jedem Tragsattel (4, 5) mindestens ein der Verzurrung des Ladegutes (3) dienender biegsamer und nachspannbarer Gurt (10) zugeordnet ist, der an dem die Stützrollen (9) enthaltenden Tragsattel (5) über Gurtrollen (11) verläuft und an' dem die Stützplatten (8) enthaltenden Tragsattel (4) entweder auch über Gurtrollen (11) verläuft oder fest angeordnet ist.1. Device for fixing long, heavy loads riding round or square Cross-section, especially in rail traffic, with the cargo on two separate, each a supporting saddle that can be rotated about a vertical axis is supported and this support saddle have support rollers or plates, characterized in that Each support saddle (4, 5) has two support saddle halves (4 ft, resp. 5 ft), of which the halves (4 fc) of a support saddle (4) at least two around one horizontal axis running parallel to the longitudinal axis of the carriage, pivotably mounted at an angle support plates (8) arranged one above the other, while the halves (5 ft) of the other support saddle (5) each have at least two diagonally above one another rotatably mounted around horizontal axes running parallel to the longitudinal axis of the carriage Carry support rollers (9), each support saddle (4, 5) at least one of the lashing of the load (3) serving flexible and retensionable belt (10) is assigned to which the support rollers (9) containing the support saddle (5) runs over belt rollers (11) and on which the support plates (8) containing saddle (4) either runs over belt rollers (11) or is fixed is. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Ladegüter mit rundem Querschnitt direkt auf die Tragsattel (4, 5) aufgelegt sind und daß Ladegüter mit eckigem Querschnitt über ein kreissegmentförmiges Zwischenstück auf den Tragsätteln (4, 5) festgelegt sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that cargo with a round cross-section are placed directly on the support saddle (4, 5) and that loads with an angular cross-section are fixed via a circular segment-shaped intermediate piece on the support saddles (4, 5). 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelsenkrechte auf der Verbindungslinie zwischen den Stützplatten (8) jeder ihrer Tragsattelhälften (4 ft) und die Mittelsenkrechte auf der Verbindungslinie zwischen den Stützrollen (9) jeder ihrer Tragsattelhälften (5 ft) in einem solchen Winkel zur lotrechten Laufwerkachse angeordnet sind, daß bei Auflage eines runden Ladegutes auf beiden Stützplatten (8) bzw. Stützrollen (9) jeder Tragsattelhälfte (4 6, 5 ft) der senkrechte Abstand von Unterkante Ladegut bis zur Mitte zwischen den Stützplatten (8) bzw. Stützrollen (9) etwa ¹Ao des Durchmessers des Ladegutes beträgt.3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the center perpendicular on the connecting line between the support plates (8) of each of its support saddle halves (4 ft) and the center perpendicular on the connection line between the support rollers (9) of each of its support saddle halves (5 ft ) are arranged at such an angle to the vertical drive axis that when a round load is placed on both support plates (8) or support rollers (9) of each support saddle half (4 6, 5 ft) the vertical distance from the lower edge of the load to the middle between the support plates (8) or support rollers (9) is about ¹ Ao of the diameter of the cargo. 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützrollen (9) und/oder die Stützplatten (8) auf den Tragsattel* hälften (4 ft, 5 ft) entweder direkt gelagert oder in einem um eine horizontale, parallel zur Fahrzeuglängsachse verlaufende Achse schwenkbar gelagerten Joch (12) auf den Tragsattelhälften angeordnet sind.4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that the support rollers (9) and / or the support plates (8) on the support saddle * halves (4 ft, 5 ft) either directly supported or in one mounted pivotably about a horizontal axis running parallel to the longitudinal axis of the vehicle Yoke (12) are arranged on the support saddle halves. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings