DE19544623A1

DE19544623A1 - Motor vehicle headlamp fixture device

Info

Publication number: DE19544623A1
Application number: DE1995144623
Authority: DE
Inventors: Waldemar Kurkofka
Original assignee: Hella KGaA Huek and Co
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 1995-11-30
Filing date: 1995-11-30
Publication date: 1997-06-05
Also published as: CN1048685C; CN1154309A

Abstract

A mounting for a car headlamp has a pivoting lever 91) to which is attached the light unit (2). A handle (4) enables the lever to turn to a position where the light unit is released. The lever pivots about an axis (5) running transversely to the light emission direction and to the front edge of the unit. The lever pivots in the gap between the front edge of the light unit and the outer edge of the car body. At the free end, the handle has a notch which is engaged by a special tool. The light unit clips in automatically using a nose(10) engaging an undercut. The lever in its locking position is pressed by a spring against a shoulder.

Description

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, mit einem schwenkbaren Hebel, über den eine Lichteinheit in einer Karosserieöffnung selbstrastend festsetzbar ist und der eine Handhabe aufweist, durch welche der Hebel in eine Stellung schwenkbar ist, in der die selbstrastende Verbindung gelöst ist.The invention relates to a holding device for headlights of motor vehicles, with a swiveling lever, over which a light unit in a body opening is self-locking fixable and has a handle through which the Lever is pivotable into a position in which the self-locking connection is released is.

Eine solche Haltevorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen ist aus der DE 40 38 822 A1 bekannt. Der Scheinwerfer weist eine aus einem Reflektor und einer Lichtscheibe zusammengesetzte Lichteinheit und ein Tragelement auf. Das Tragelement ist in einer Karosserieöffnung an der Karosserie befestigbar. Die Lichteinheit ist in die Karosserieöffnung eingesetzt und lösbar mit dem Tragelement verbunden. Die Verbindung zwischen der Lichteinheit und dem Tragelement ist durch einen an dem Tragelement drehbar gelagerten Hebel lösbar. Von der Vorderseite des Fahrzeugs her ist der Hebel nicht durch einen Spalt, welcher zwischen dem vorderen Rand der Lichteinheit und dem äußeren umlaufenden Rand der Karosserieöffnung besteht erreichbar, da der Spalt sehr eng ist. Deshalb muß in die Karosserie seitlich der Lichteinheit eine weitere Öffnung eingebracht sein, durch welche hindurch ein stabförmiges Werkzeug führbar ist, um den Hebel aus seiner Verbindung mit der Lichteinheit zu lösen.Such a holding device for headlights of motor vehicles is known from DE 40 38 822 A1 known. The headlight has one of a reflector and one Composite light unit and a support element. The Supporting element can be fastened to the body in a body opening. The Light unit is inserted in the body opening and detachable with the support element connected. The connection between the light unit and the support element is through a lever rotatably mounted on the support member. From the front the lever of the vehicle is not through a gap that between the front edge of the light unit and the outer peripheral edge of the Body opening can be reached because the gap is very narrow. Therefore, the Body through the opening of the light unit through another opening which a rod-shaped tool can be guided through to remove the lever from its Disconnect from the light unit.

Der Hebel ist an dem Tragelement um eine Achse schwenkbar gelagert, welche parallel zu dem dem Hebel benachbarten vorderen Rand der Lichteinheit verläuft. Der Hebel weist einen zur Vorderseite der Lichteinheit hinweisenden Arm mit einer Nase auf, welcher in eine Hinterschneidung der Lichteinheit eingreift. Ein anderer Arm des Hebels dient zu seinem Verdrehen als Handhabe. Bei gelöster Verbindung zwischen dem Hebel und der Lichteinheit drückt ein separates Federelement einen weiteren Arm des Hebels gegen einen Anschlag des Tragelements. Wegen dem separaten Federelement ist bei gelöster Verbindung der Hebel in einer Sollage gehalten, durch die ein selbstrastendes Verbinden zwischen dem Hebel und der Lichteinheit möglich ist. Die selbstrastende Verbindung ist nur entgegen der Federkraft des separaten Federelements lösbar. Nach dem selbstrastenden Verbinden der Lichteinheit mit dem Hebel des Tragelements drückt ein zwischen dem Tragelement und der Lichteinheit eingesetztes separates Federteil die Nase des Hebels gegen die Hinterschneidung der Lichteinheit. Der Scheinwerfer weist auf der dem Hebel gegenüberliegenden Seite ein zwischen dem Tragelement und der Lichteinheit bestehendes Schwenklager auf. Dadurch kann die Lichteinheit in die Karosserieöffnung hinein und aus dieser herausgeschwenkt werden.The lever is pivotally mounted on the support element about an axis, which runs parallel to the front edge of the light unit adjacent to the lever. The lever has an arm pointing towards the front of the light unit Nose, which engages in an undercut of the light unit. Another Arm of the lever serves to turn it as a handle. When the connection is broken a separate spring element presses one between the lever and the light unit another arm of the lever against a stop of the support element. Because of the When the connection is released, the separate spring element is in a desired position held by a self-locking connection between the lever and the Light unit is possible. The self-locking connection is only contrary to that Spring force of the separate spring element releasable. After the self-locking Connecting the light unit with the lever of the support element presses in between the supporting element and the light unit inserted separate spring part the nose of the Lever against the undercut of the light unit. The headlight points to the the lever opposite side between the support member and the Light unit existing swivel bearing. This allows the light unit to be placed in the Body opening in and out of this be pivoted.

Aufgabe der Erfindung ist es die im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebene Haltevorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen derart zu gestalten, daß die Lichteinheit wegen einem Lampenwechsel auch dann von der Vorderseite des Fahrzeugs her aus ihrer selbstrastenden Verbindung zum Fahrzeug hin lösbar ist, wenn zum Lösen der selbstrastenden Verbindung keine zusätzliche Öffnung in der Karosserie vorgesehen ist und die Karosserieöffnung mit ihrem äußeren Rand die Lichteinheit eng umgibt. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß der Hebel um eine Achse schwenkbar ist, welche quer zur Lichtaustrittsrichtung der Lichteinheit und zu dem ihm benachbarten vorderen Rand der Lichteinheit verläuft und als Handhabe des Hebels ein zum vorderen Rand der Lichteinheit hin weisender Arm dient, welcher in einem zwischen dem vorderen Rand der Lichteinheit und dem äußeren Rand der Karosserieöffnung bestehenden Spalt schwenkbar ist.The object of the invention is that described in the preamble of claim 1 Holding device for headlights of motor vehicles in such a way that the Light unit due to a lamp change even from the front of the Vehicle can be released from its self-locking connection to the vehicle, if there is no additional opening in the. to release the self-locking connection Body is provided and the body opening with its outer edge Light unit tightly surrounds. This object is achieved according to the invention in that the lever is pivotable about an axis which is transverse to the light exit direction of the Light unit and to the adjacent front edge of the light unit and as a handle of the lever pointing towards the front edge of the light unit Arm that serves in a between the front edge of the light unit and the outer edge of the body opening existing gap is pivotable.

Hierbei ist es vorteilhaft, wenn der Hebel mit dem freien Ende seines als Handhabe dienenden Arms im Spalt vertieft liegend angeordnet ist. Dadurch ist der Hebel von der Außenseite des Fahrzeugs her nicht störend zu sehen. Ein Hebel, welcher sehr tief in einem engen Spalt angeordnet ist, kann nur mit einem speziellen Werkzeug gelöst werden und somit nicht mutwillig. In diesem Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn der als Handhabe dienende Arm des Hebels an seinem freien Ende einer Kerbe für den Eingriff eines Werkzeugs aufweist.It is advantageous if the lever with the free end of it as a handle serving arm is arranged recessed in the gap. This is the lever of not to be seen from the outside of the vehicle. A lever, which is very arranged deep in a narrow gap can only be done with a special tool be resolved and therefore not willful. In this context, it is advantageous if the arm of the lever serving as a handle has one at its free end Has notch for the engagement of a tool.

Der Spalt zwischen dem vorderen Rand der Lichteinheit und dem äußeren Rand der Karosserieöffnung kann sehr eng ausgeführt sein, wenn der als Handhabe dienende Arm des Hebels zumindest an seinem freien Endabschnitt dünnwandig ausgeführt ist und mit seinen breiten Seitenflächen parallel zu dem dem Hebel benachbarten vorderen Rand der Lichteinheit verläuft.The gap between the front edge of the light unit and the outer edge of the Body opening can be made very narrow if the one serving as a handle Arm of the lever is thin-walled at least at its free end portion and with its wide side faces parallel to that adjacent to the lever front edge of the light unit runs.

Die Haltevorrichtung ist sehr einfach gestaltet und kostengünstig herstellbar, wenn die Lichteinheit in der Karosserieöffnung durch mindestens eine Nase selbstrastend festsetzbar ist, welche in eine Hinterschneidung eingreift und in Richtung der Achse des Hebels weist. Beim selbstrastenden Verbinden wirkt auf die Achse des Hebels kein Drehmoment, wenn der Hebel auf der der Nase abgewandten Seite an einen Flächenabschnitt angrenzt, an dem der Hebel sich beim Verrasten abstützt.The holding device is very simple and inexpensive to manufacture, if the light unit in the body opening self-locking by at least one nose is fixable, which engages in an undercut and in the direction of the axis of the lever points. The self-locking connection acts on the axis of the lever no torque if the lever on the side facing away from the nose Adjacent surface section, on which the lever is supported when locking.

Bei einer besonders kostengünstigen Ausführung der Haltevorrichtung ist der Hebel durch ein einstückig mit ihm ausgeführtes Federelement in seiner verrasteten Sollage gegen einen Anschlag gedrückt. Hierbei ist nach einem Verrasten der Lichteinheit sicher, daß der Hebel in seiner Sollage verbleibt und der Hebel nach einem Lösen der selbstrastenden Verbindung seine Sollage selbsttätig einnimmt.In a particularly inexpensive version of the holding device, the lever is by a spring element made in one piece with it in its locked Sollage pressed against a stop. After a click, the Light unit ensure that the lever remains in its target position and the lever after releasing the self-locking connection assumes its target position automatically.

Das einstückig mit dem Hebel ausgeführte Federelement läßt auch bei einem Werkstoff mit geringer Elastizität einen ausreichend großen Verstellwinkel des Hebels zu, wenn das Federelement eine bogenförmig verlaufende Zunge ist, welche sich mit ihrem freien Ende an einer Gleitfläche abstützt. Die zum Schwenken notwendige Kraft ist sehr klein, wenn die Zunge sich mit einer schmalen Seitenfläche an ihrem freien Ende an der Gleitfläche abstützt. Die Zunge ist an ihrem freien Ende sicher gehalten, wenn die Zunge mit ihrem freien Endabschnitt in eine Hohlkelle eingreift.The spring element made in one piece with the lever can also be used with one Material with low elasticity has a sufficiently large adjustment angle of the Lever when the spring element is an arcuate tongue, which is supported with its free end on a sliding surface. The one for panning Necessary force is very small if the tongue has a narrow side is supported at its free end on the sliding surface. The tongue is at its free end held securely when the tongue with its free end portion in a hollow trowel intervenes.

Der Hebel kann, je nach den Platzverhältnissen, in der die Lichteinheit aufnehmenden Karosserieöffnung entweder einarmig ausgeführt sein, wobei eine Nase zum selbstrastenden Verbinden der Lichteinheit mit der Karosserie zwischen der Handhabe und der Achse des Hebels an den Hebel angebracht ist, oder zweiarmig ausgeführt sein, wobei ein Arm die Handhabe ist und der andere Arm eine Nase zum selbstrastenden Verbinden der Lichteinheit mit der Karosserie aufweist.The lever can, depending on the space in which the light unit receiving body opening either be designed with one arm, one Nose for self-locking connection of the light unit to the body between the handle and the axis of the lever are attached to the lever, or be designed with two arms, one arm being the handle and the other arm one Has nose for self-locking connection of the light unit with the body.

Bei einer Haltevorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, bei welchen die Lichteinheit mittels einer Steckverbindung an einem in die Karosserieöffnung einsetzbaren Tragelement verschwenkbar ist und auf der der Steckverbindung gegenüberliegenden Seite über den Hebel selbstrastend mit dem Tragelement verbindbar ist, ist es vorteilhaft, wenn der Hebel schwenkbar an der Lichteinheit gelagert ist und an das Tragelement auf der der Steckverbindung gegenüberliegenden Seite ein Rastarm angebracht ist, welcher die Lichteinheit über den Hebel in Richtung der Steckverbindung drückt. Dadurch ist die Lichteinheit in Richtung der Federwirkung des Rastarms klapperfrei gehalten.In a holding device for headlights of motor vehicles, in which the Light unit by means of a plug connection in the body opening insertable support element is pivotable and on the connector opposite side over the lever self-locking with the support element is connectable, it is advantageous if the lever is pivotable on the light unit is stored and on the support element on the connector opposite side a locking arm is attached, which over the light unit push the lever towards the connector. This makes the light unit in Direction of the spring action of the locking arm kept rattle-free.

Bei einer Haltevorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, bei welchem die Lichteinheit mit einem in die Karosserieöffnung einsetzbaren Tragelement lösbar verbunden ist, ist es vorteilhaft, wenn an das Tragelement mindestens ein federnder Haltelappen angeformt ist, welcher die Nase und die Hinterschneidung der selbstrastenden Verbindung in Lichtaustrittsrichtung gegeneinander drücken. Dadurch ist die Lichteinheit in Lichtaustrittsrichtung klapperfrei an dem Tragelement gehalten.In a holding device for headlights of motor vehicles, in which the Light unit detachable with a support element that can be inserted into the body opening is connected, it is advantageous if at least one resilient to the support element Holding flap is formed, which the nose and the undercut of the Press the self-locking connection against each other in the direction of light emission. As a result, the light unit in the light exit direction is rattle-free on the support element held.

Bei einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann der Hebel schwenkbar an dem Tragelement gelagert sein. Hierbei ist es zweckmäßig einen einarmigen Hebel mit den Merkmalen nach Anspruch 1 zu verwenden.In another advantageous development of the invention, the lever be pivotally mounted on the support element. It is useful here to use one-armed lever with the features of claim 1.

Ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigtAn embodiment according to the invention is shown in the drawing, and shows though

Fig. 1 einen horizontalen mittleren Längsschnitt durch einen in eine Karosserieöffnung eingesetzten Scheinwerfer mit einer lösbaren Haltevorrichtung; Fig. 1 shows a horizontal central longitudinal section through an inserted into a body opening headlight with a removable holding device;

Fig. 2 einen Ansicht aus Richtung X in Fig. 1, mit einem Hebel der Haltevorrichtung und Fig. 2 is a view from the direction X in Fig. 1, with a lever of the holding device and

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie A-A in Fig. 2, mit einem Federelement des Hebels. Fig. 3 shows a section along the line AA in Fig. 2, with a spring element of the lever.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Scheinwerfer handelt es sich um einen Zusatzscheinwerfer für Nebel- oder Fernlicht. Der Scheinwerfer ist in einer Karosserieöffnung (3) eines Karosserieteils (19), welches ein Spoiler oder eine Schürze eines Fahrzeugs sein kann, angeordnet. In der Karosserieöffnung (3) ist ein aus Kunststoff hergestelltes rahmenartiges Tragelement (21) des Scheinwerfers an dem Karosserieteil (19) befestigt. Mit dem Tragelement (21) ist eine Lichteinheit (2) lösbar verbunden. Die Lichteinheit (2) weist ein aus Kunststoff bestehendes topfförmiges Gehäuse (26), welches einen schalenförmigen Reflektor und eine Lampe (28) aufnimmt und eine das Gehäuse (26) abschließende lichtdurchlässige Abschlußscheibe (29) auf. Das Gehäuse (26) ist auf seiner Rückseite mit einer durch einen Deckel (30) verschlossenen Öffnung versehen, durch welche hindurch die Lampe (28) auswechselbar ist.The headlight shown in the drawing is an additional headlight for fog or high beam. The headlight is arranged in a body opening ( 3 ) of a body part ( 19 ), which can be a spoiler or an apron of a vehicle. In the body opening ( 3 ), a frame-like support element ( 21 ) made of plastic of the headlamp is fastened to the body part ( 19 ). A light unit ( 2 ) is detachably connected to the support element ( 21 ). The light unit ( 2 ) has a cup-shaped housing ( 26 ) made of plastic, which receives a bowl-shaped reflector and a lamp ( 28 ) and a translucent cover plate ( 29 ) which closes the housing ( 26 ). The back of the housing ( 26 ) is provided with an opening which is closed by a cover ( 30 ) and through which the lamp ( 28 ) can be replaced.

Die Lichteinheit (2) weist von ihrer Vorderseite her gesehen eine rechteckförmige Lichtscheibe (29) auf, zwischen deren vorderen Rand (6) und dem äußeren Rand (31) der Karosserieöffnung (3) umlaufend ein enger Spalt (7) besteht. Die Lichteinheit (2) ist mittels einer Steckverbindung (20), welche einem kurzen Seitenrand der rechteckförmigen Abschlußscheibe (29) benachbart ist, in die Karosserieöffnung (3) hinein- und herausschwenkbar. Die Steckverbindung besteht aus mindestens einem an das Gehäuse (26) angeformten Vorsprung, welcher in eine entsprechende Aussparung des Tragelements (21) eingreift.Seen from its front, the light unit ( 2 ) has a rectangular lens ( 29 ), between its front edge ( 6 ) and the outer edge ( 31 ) of the body opening ( 3 ) there is a narrow gap ( 7 ) all around. The light unit ( 2 ) can be pivoted into and out of the body opening ( 3 ) by means of a plug connection ( 20 ), which is adjacent to a short side edge of the rectangular cover plate ( 29 ). The plug connection consists of at least one projection molded onto the housing ( 26 ) which engages in a corresponding recess in the support element ( 21 ).

Auf der der Steckverbindung (20) gegenüberliegenden Seite des Scheinwerfers ist die Lichteinheit (2) über einen Hebel (1) selbstrastend mit dem Tragelement (21) verbunden. Die selbstrastende Verbindung ist durch einen Rastarm (22) des Tragelements (21) und einem Arm (18) des Hebels (1) hergestellt. Der Arm (18) des Hebels weist in Einsetzrichtung der Lichteinheit (2) und ist am freien Ende mit einer Nase (10) versehen, welche von der Steckverbindung (20) wegweist und in eine Hinterschneidung (11) des Rastarms (22) eingreift. Die Hinterschneidung (11) ist von einer an den Rastarm (22) angebrachten Nase gebildet. Der Arms (18) des Hebels (1) liegt in einer Vertiefung des Gehäuses (26) an einem Flächenabschnitt (12) des Gehäuses an und ist zwischen der Vertiefung und der Lichtscheibe (29) an einem von der Steckverbindung (20) wegweisenden Zapfen (32) des Gehäuses (26) drehbar gelagert. Der Zapfen (32) bildet für den Hebel (1) eine Achse (5) welche senkrecht zu dem dem Hebel (1) benachbarten vorderen Rand (6) der Lichtscheibe (29) verläuft. Der Hebel ist durch eine auf den Zapfen (32) aufgepreßte Federscheibe (33) gehalten. Der Hebel (1) weist ausgehend von dem Zapfen (32) einen weiteren in den Spalt (7) sich hineinerstreckenden Arm (4) auf. Der Arm (4) und der Arm (18) weisen einen rechteckförmigen Querschnitt auf und verlaufen mit breiten Seitenflächen (8) parallel zum vorderen Rand (6) der Lichteinheit (2). Der Arm (4) des Hebels (1) liegt mit seinem freien Ende vertieft in dem Spalt (7) und weist an dem freien Ende eine Kerbe (9) auf. An den Hebel (1) ist zwischen den beiden Armen (4, 18) einstückig ein Federelement (13) angeformt. Das Federelement (13) ist eine V-förmige Zunge, welche mit einer schmalen Seitenfläche (15) sich an einer Gleitfläche (16) des Gehäuses (26) abstützt. Als Gleitfläche (16) dient die untere Seite des äußeren Randes des Gehäuses (26).On the side of the headlight opposite the plug connection ( 20 ), the light unit ( 2 ) is connected to the support element ( 21 ) in a self-locking manner via a lever ( 1 ). The self-locking connection is made by a locking arm ( 22 ) of the support element ( 21 ) and an arm ( 18 ) of the lever ( 1 ). The arm ( 18 ) of the lever points in the direction of insertion of the light unit ( 2 ) and is provided at the free end with a nose ( 10 ) which points away from the plug connection ( 20 ) and engages in an undercut ( 11 ) of the locking arm ( 22 ). The undercut ( 11 ) is formed by a nose attached to the locking arm ( 22 ). The arm ( 18 ) of the lever ( 1 ) lies in a recess in the housing ( 26 ) against a surface section ( 12 ) of the housing and is between the recess and the lens ( 29 ) on a pin ( 20 ) pointing away from the plug connection ( 20 ). 32 ) of the housing ( 26 ) rotatably mounted. The pin ( 32 ) forms an axis ( 5 ) for the lever ( 1 ) which runs perpendicular to the front edge ( 6 ) of the lens ( 29 ) adjacent to the lever ( 1 ). The lever is held by a spring washer ( 33 ) pressed onto the pin ( 32 ). Starting from the pin ( 32 ), the lever ( 1 ) has a further arm ( 4 ) which extends into the gap ( 7 ). The arm ( 4 ) and the arm ( 18 ) have a rectangular cross section and run with wide side surfaces ( 8 ) parallel to the front edge ( 6 ) of the light unit ( 2 ). The arm ( 4 ) of the lever ( 1 ) is recessed with its free end in the gap ( 7 ) and has a notch ( 9 ) at the free end. A spring element ( 13 ) is integrally formed on the lever ( 1 ) between the two arms ( 4, 18 ). The spring element ( 13 ) is a V-shaped tongue, which is supported with a narrow side surface ( 15 ) on a sliding surface ( 16 ) of the housing ( 26 ). The lower side of the outer edge of the housing ( 26 ) serves as a sliding surface ( 16 ).

In Fig. 3 ist zu sehen, daß der freie Endabschnitt des Federelements (13) in einer Hohlkehle des Gehäuses (26) gehalten ist. Das Federelement (13) drückt den die Nase (10) aufweisenden Arm (18) gegen einen Anschlag (14) des Gehäuses (24). An den oberen und unteren äußeren Rand des Gehäuses (26) sind winkelförmige Ansätze (25) angeformt, welche an der Innenseite der Karosserieöffnung (3) anliegen und somit die Breite des Spaltes (7) definieren.In Fig. 3 it can be seen that the free end portion of the spring element ( 13 ) is held in a groove of the housing ( 26 ). The spring element ( 13 ) presses the arm ( 18 ) having the nose ( 10 ) against a stop ( 14 ) of the housing ( 24 ). Angular projections ( 25 ) are formed on the upper and lower outer edge of the housing ( 26 ), which bear against the inside of the body opening ( 3 ) and thus define the width of the gap ( 7 ).

In Fig. 2 ist der Hebel (1) in zwei Stellungen dargestellt. Nimmt der Hebel (1) die gestrichelte Lage ein, so ist die Lichteinheit entriegelt und kann zum Lampenwechsel aus der Karosserieöffnung (3) herausgeschwenkt werden. Nach einem Loslassen des als Handhabe dienenden Arms (4) des Hebels (1) schwenkt dieser durch die Federkraft des Federelements (13) gegen den Anschlag (14) des Gehäuses. Somit braucht nach dem Lampenwechsel lediglich die Lichteinheit (2) in die Karosserieöffnung (3) hineingeschwenkt werden und der Hebel (1) verrastet selbsttätig mit dem Rastarm (22) des Tragelements (21).In Fig. 2 the lever ( 1 ) is shown in two positions. If the lever ( 1 ) is in the dotted position, the light unit is unlocked and can be swung out of the body opening ( 3 ) to change the lamp. After releasing the arm ( 4 ) of the lever ( 1 ) serving as a handle, the lever ( 1 ) pivots against the stop ( 14 ) of the housing due to the spring force of the spring element ( 13 ). Thus, after changing the lamp, only the light unit ( 2 ) needs to be pivoted into the body opening ( 3 ) and the lever ( 1 ) automatically locks with the locking arm ( 22 ) of the support element ( 21 ).

BezugszeichenlisteReference list

1 Hebel
2 Lichteinheit
3 Karosserieöffnung
4 Handhabe
5 Achse
6 vorderer Rand
7 Spalt
8 breite Seitenfläche
9 Kerbe
10 Nase
11 Hinterschneidung
12 Flächenabschnitt
13 Federelement
14 Anschlag
15 schmale Seitenfläche
16 Gleitfläche
17 Hohlkehle
18 Arm
19 Karosserieteil
20 Steckverbindung
21 Tragelement
22 Rastarm
23 Haltelappen
24 Belüftungsöffnung
25 Ansätze
26 Gehäuse
27 Reflektor
28 Lampe
29 Abschlußscheibe
30 Deckel
31 äußerer Rand
32 Zapfen
33 Federscheibe 1 lever
2 light unit
3 body opening
4 handle
5 axis
6 front edge
7 gap
8 wide sides
9 notch
10 nose
11 undercut
12 surface section
13 spring element
14 stop
15 narrow side surface
16 sliding surface
17 fillet
18 arm
19 body part
20 plug connection
21 support element
22 locking arm
23 holding tabs
24 ventilation opening
25 approaches
26 housing
27 reflector
28 lamp
29 lens
30 lids
31 outer edge
32 cones
33 spring washer

Claims

1. Haltevorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, mit einem schwenkbaren Hebel (1), über den eine Lichteinheit (2) in einer Karosserieöffnung (3) selbstrastend festsetzbar ist und der eine Handhabe (4) aufweist, durch welche der Hebel (1) in eine Stellung schwenkbar ist, in der die selbstrastende Verbindung gelöst ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (1) um eine Achse (5) schwenkbar ist, welche quer zur Lichtaustrittsrichtung der Lichteinheit (2) und zu dem ihm benachbarten vorderen Rand (6) der Lichteinheit (2) verläuft, und daß als Handhabe (4) des Hebels (1) ein zum vorderen Rand (6) der Lichteinheit (2) hin weisender Arm dient, welcher in einem zwischen dem vorderen Rand (6) der Lichteinheit (2) und dem äußeren Rand (31) der Karosserieöffnung (3) bestehenden Spalt (7) schwenkbar ist.1. Holding device for headlights of motor vehicles, with a pivotable lever ( 1 ), via which a light unit ( 2 ) in a body opening ( 3 ) can be locked and which has a handle ( 4 ) through which the lever ( 1 ) in a Position is pivotable, in which the self-locking connection is released, characterized in that the lever ( 1 ) can be pivoted about an axis ( 5 ) which is transverse to the light exit direction of the light unit ( 2 ) and to the front edge ( 6 ) thereof adjacent to it Light unit ( 2 ) runs, and that the handle ( 4 ) of the lever ( 1 ) is an arm pointing towards the front edge ( 6 ) of the light unit ( 2 ), which is located in an arm between the front edge ( 6 ) of the light unit ( 2 ). and the outer edge ( 31 ) of the body opening ( 3 ) existing gap ( 7 ) is pivotable.

2. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der als Handhabe (4) dienende Arm des Hebels (1) zumindest an seinem freien Endabschnitt dünnwandig ausgeführt ist und mit seinen breiten Seitenflächen (8) parallel zu dem dem Hebel (1) benachbarten vorderen Rand (6) der Lichteinheit (2) verläuft.2. Holding device according to claim 1, characterized in that the handle ( 4 ) serving arm of the lever ( 1 ) is thin-walled at least at its free end portion and with its wide side faces ( 8 ) parallel to the lever ( 1 ) adjacent to the front Edge ( 6 ) of the light unit ( 2 ) runs.

3. Haltevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der als Handhabe (4) dienende Arm des Hebels (1) an seinem freien Ende eine Kerbe (9) für den Eingriff eines Werkzeuges aufweist.3. Holding device according to claim 1 or 2, characterized in that the serving as a handle ( 4 ) arm of the lever ( 1 ) has at its free end a notch ( 9 ) for the engagement of a tool.

4. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichteinheit (2) in der Karosserieöffnung (3) durch mindestens eine Nase (10) selbstrastend festsetzbar ist, welche in eine Hinterschneidung (11) eingreift und in Richtung der Achse (5) des Hebels (1) weist.4. Holding device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the light unit ( 2 ) in the body opening ( 3 ) by at least one nose ( 10 ) is self-locking, which engages in an undercut ( 11 ) and in the direction of the axis ( 5 ) of the lever ( 1 ) has.

5. Haltevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (1) auf der der Nase (10) abgewandten Seite an einen Flächenabschnitt (12) angrenzt. 5. Holding device according to claim 4, characterized in that the lever ( 1 ) on the side facing away from the nose ( 10 ) adjoins a surface section ( 12 ).

6. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (1) in seiner verrastenden Sollage durch ein einstückig mit ihm ausgeführtes Federelement (13) gegen einen Anschlag (14) gedrückt ist.6. Holding device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the lever ( 1 ) is pressed in its locking desired position by an integral with it spring element ( 13 ) against a stop ( 14 ).

7. Haltevorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (13) des Hebels (1) eine bogenförmig verlaufende Zunge ist, welche sich mit einer schmalen Seitenfläche (15) an ihrem freien Ende an einer Gleitfläche (16) abstützt.7. Holding device according to claim 6, characterized in that the spring element ( 13 ) of the lever ( 1 ) is an arcuate tongue which is supported with a narrow side surface ( 15 ) at its free end on a sliding surface ( 16 ).

8. Haltevorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (13) des Hebels (1) V-förmig ausgeführt ist.8. Holding device according to claim 7, characterized in that the spring element ( 13 ) of the lever ( 1 ) is designed V-shaped.

9. Haltevorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (13) mit seinem freien Endabschnitt in einer Hohlkehle (17) gehalten ist.9. Holding device according to claim 7 or 8, characterized in that the spring element ( 13 ) is held with its free end portion in a groove ( 17 ).

10. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (1) einarmig ausgeführt ist, wobei eine Nase zum selbstrastenden Verbinden der Lichteinheit mit der Karosserie zwischen der Handhabe und der Achse des Hebels an den Hebel angebracht ist.10. Holding device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the lever ( 1 ) is designed with one arm, a nose for self-locking connection of the light unit to the body between the handle and the axis of the lever is attached to the lever.

11. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (1) zweiarmig ausgeführt ist, wobei ein Arm die Handhabe (4) ist und der andere Arm (18) eine Nase (10) zum selbstrastenden Verbinden der Lichteinheit (2) mit der Karosserie aufweist.11. Holding device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the lever ( 1 ) is designed with two arms, one arm being the handle ( 4 ) and the other arm ( 18 ) a nose ( 10 ) for self-locking connection of the light unit ( 2 ) with the body.

12. Haltevorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, bei welchen die Lichteinheit (2) mittels einer Steckverbindung (20) an einem in die Karosserieöffnung (3) einsetzbaren Tragelement (21) verschwenkbar ist und auf der Steckverbindung (20) gegenüberliegenden Seite über den Hebel (1) selbstrastend mit dem Tragelement (21) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (1) schwenkbar an der Lichteinheit (2) gelagert ist und an das Tragelement (21) auf der der Steckverbindung (20) gegenüberliegenden Seite ein Rastarm (22) angebracht ist, welcher die Lichteinheit (2) über den Hebel (1) zu der Steckverbindung (20) hin drückt.12. Holding device for headlights of motor vehicles, in which the light unit ( 2 ) can be pivoted by means of a plug connection ( 20 ) on a support element ( 21 ) that can be inserted into the body opening ( 3 ) and on the plug connection ( 20 ) opposite side via the lever ( 1 ) can be connected to the supporting element ( 21 ) in a self-locking manner, characterized in that the lever ( 1 ) is pivotably mounted on the light unit ( 2 ) and a locking arm ( 22 ) on the supporting element ( 21 ) on the side opposite the plug connection ( 20 ). is attached, which presses the light unit ( 2 ) via the lever ( 1 ) to the plug connection ( 20 ).

13. Haltevorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, bei welchen die Lichteinheit (2) mit einem in die Karosserieöffnung (3) einsetzbaren Tragelement (21) lösbar verbunden ist, nach einem der Ansprüche 4 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß an das Tragelement (21) mindestens ein federnder Haltelappen (23) angeformt ist, welcher die Nase (10) und die Hinterschneidung (11) der selbstrastenden Verbindung in Lichtaustrittsrichtung gegeneinander drücken.13. Holding device for headlights of motor vehicles, in which the light unit ( 2 ) with a in the body opening ( 3 ) insertable support element ( 21 ) is detachably connected according to one of claims 4 to 12, characterized in that on the support element ( 21 ) at least one resilient retaining tab ( 23 ) is formed, which press the nose ( 10 ) and the undercut ( 11 ) of the self-engaging connection against one another in the direction of light exit.

14. Haltevorrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, bei welchen die Lichteinheit (2) mit einem in die Karosserieöffnung (3) einsetzbaren Tragelement (21) lösbar verbunden ist, nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (1) schwenkbar an dem Tragelement (21) gelagert ist.14. Holding device for headlights of motor vehicles, in which the light unit ( 2 ) with a in the body opening ( 3 ) insertable support element ( 21 ) is detachably connected according to one or more of the preceding claims, characterized in that the lever ( 1 ) is pivotable is mounted on the support element ( 21 ).

15. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der als Handhabe (4) dienende Arm des Hebels (1) mit seinem freien Ende in dem Spalt (7) vertieft liegend angeordnet ist.15. Holding device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the arm ( 1 ) serving as a handle ( 4 ) is arranged with its free end in the gap ( 7 ) in a recessed manner.