DE1954310U - DEVICE FOR LOCKING A SPARE WHEEL HOLDER, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES. - Google Patents

Description

Dr.-Ing. Dr. jur. Volkmar TetznsrDr.-Ing. Dr. jur. Volkmar Tetznsr

Rechtsanwalt und PslentanwaltAttorney at Law and Attorney at Law

München 71, Van-Gogh-Str. 3Munich 71, Van-Gogh-Str. 3

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SOGIETS DES AUTQMOBlESS SIMGA₉ Paris / FrankreichSOGIETS DES AUTQMOBlESS SIMGA ₉ Paris / France

Torrichtung %ιιτ Verriegelung einer Reserveradhalterung, insbesondere für Kraftfahrssug© Gate direction% ιιτ locking a spare wheel holder, especially for Kraftfahrssug ©

Die Heuerung bezieht sieh auf eise Vorrichtung zur Verriegelung, einer Reserveradhalterungj insbesondere für Kraftfahrzeug©- *The hiring refers to a device for locking, a spare wheel holder especially for a motor vehicle © - *

Es ist "bei Kraftfahrzeugen bekannt? das Reserverad horizontal unter dem hinteres K3?aftfahrseugraum_s insbesondere unter dem Gepäckraum_P in einer Halterung azuord~ nen, dl© unter der Pahraeugkarosserie- schwenkbar gelagert ist, Es ist in diesem Falle zweckmäßig₅ für die Halterung eine Verriegelung vorzusehen _? die jsich nur vom Fahrzeuginneren betätigen IaSt₅ um auf diese Weise einem eventuellen Diebstahl dess Reserverades vorzubeugen· Bs versteht sichj daß eine solche Verriegelungsvorrichtung einerseits sehr robust und stabil sein muß₉ im di@ Halterung bsi allen im Betrieb auftretenden Stoßen und Erschütterungen mit Sicherheit" in- der angehobenen Verriegelungslage zn halten* Andererseits soll sich die Verriegelungsvorrichtung jedoch leicht land raühelos betätigen lassen^' um auch einem wenig erfahrenes Benutzer einen einfachen Radwechsel au ermöglichen*It is "in motor vehicles known? The spare horizontally under the rear K3 _s aftfahrseugraum? Particular under the luggage compartment _P in a holder azuord ~ nen, dl © is pivotally mounted under the Pahraeugkarosserie-, it is in this case expediently ₅ for supporting a provide _locking? the jsich operate only from inside the vehicle IAST ₅ to thereby form a possible theft Dess spare prevent · Bs understands sichj that such a locking device on the one hand very strong and must be stable ₉ in di @ mount all bsi in operation bumping and shocks occurring with Keep safety "in the raised locking position * On the other hand, the locking device should be easy to operate without any hassle, so that even an inexperienced user can easily change wheels."

Diese Aufgabe v/ir-d neuerungsgemäß öadureh gelöst, daßThis task v / ir-d according to the innovation achieved öadureh that

-W-W

die Halterung auf ihrer-der Sehwenkhalterung angewandten Seite einen Kupplungsteil aufweist ₉ dea? in wenigstens einen etwa vertikal und senkrecht ston Kupplungsteil verlaufenden Schlitz einer Wand eines unter der Wand des hinteren Fahrseugraumes angeordneten Gehäuses eingreift ,· daß ferner ein Hiegel gegen die Wirkung einer Pedsr um die Achse schwenkbar ist? die senkrecht zn der Wand liegt* in der der genannte Schlitz vorgesehen ist* daß der Riegel weiterhin eine Ausnehmung aufweist» die su~ saaanen mit dem Schlitz star Festlegimg d©s Enpplungstei·- Ies in der Verriegelungsstellusig dient₉ daß weiterhin der Siegel an der der Ausnehmung abgev/andtsn Seit® eine Yer— sahnung aufweist_g in die ein Bade einer unter der Wirkung einer Feder stehenden Eliafce eingreift _s deren anderes Ende gelenkig mit einer Stange verbunden ist» die in der Wand des hinteren Fahrzeugraumes gleitbeweglioh ist und deren dureh die genannte Wand in den Fahrzeugraum eingreifendes In'de" als Betätigungsdrucldcnopf ausgebildet ist.the bracket has a coupling part on its side facing the Sehwenkhalterung ₉ dea? engages in at least one approximately vertical and perpendicular ston coupling part of a wall of a housing arranged under the wall of the rear Fahrseugraumes, · that furthermore a handle can be pivoted against the action of a Pedsr about the axis? which is perpendicular to the wall * in which the mentioned slot is provided * that the bolt furthermore has a recess »which is connected with the slot star fixing the opening part · - it is used in the locking position ₉ that the seal continues to be on the the recess abgev / andtsn Seit® a Yer- having sahnung _g into which a bath of a standing under the action of a spring Eliafce _s whose other end is pivotally connected to a rod "in the wall of the rear vehicle chamber is gleitbeweglioh and their dureh the called wall in the vehicle space engaging In'de "is designed as an actuating push button.

M<3se und weitere Einzelheitea der Neuerung gehen aus der folgenden Beschreibung eines la der Zeichnung veranschaulic!aten^Ausführungsb©ispieles hervor» Bs sseigensM <3se and other details of the innovation go from the following description of an embodiment example illustrated in the drawing

Fig»1 eine Seitenansicht einer Reserveradhalterung mit einer neuermigsgemäßen Yerriegelmigsvorriehtung;Fig »1 shows a side view of a spare wheel holder with a modern Yerriegelmigsvorriehtung;

Figc 2 ein'3 Ansicht der Reserveradhalterung von unten?Figc 2 a'3 view of the spare wheel holder from below?

I¹Ag_β3 eine (teilweise geschnittene) Seitenansicht der neuerungsgemäßen Yerriegelimgsvorri entlang (entsprechend der Darstellung gemäß I¹Ig₁₅I _s jedoch in vergrößertem Maßstab) §I ¹ Ag _β 3 a (partially sectioned) side view of the Yerriegelimgsvorri according to the innovation along (corresponding to the representation according to I ¹ Ig ₁₅ I _s, but on an enlarged scale).

Pig»4 elnea Schnitt längs äer Linie IT-IY der Mg*3» 'Pig "4 elnea section along line OCE IT IY of Mg * 3"'

Die in den FIg* 1 und 2 dargestellte Res erver adhal?- terung 1 ist von hinten nach vorn schwenkbar mit Hilfe von am Chassis oder an der Karosserie 3 des Kraftfahrzeuges "befestigten Scharnieren 2 gelagert» Der insbesondere für das Gepäck "bestimmte hintere Haus des Kraft« fahrseuges ist τοη der Halterung 1 duroh eine horizontale Zwischenwand 4 getrennt»The reserve holder 1 shown in FIGS. 1 and 2 can be pivoted from the rear to the front with the aid of hinges 2 attached to the chassis or to the body 3 of the motor vehicle Kraft «fahrseuges is τοη the bracket 1 by a horizontal partition 4 separated»

Die Halterung 1 _f die in verschiedener Weise ausgestaltet sein taxin₉ wird l>eim dargestellten Ausführungsbeispiel durch einen Rahmen gebildet ₉ der swei Längsstreben 5 und 6 und eine Traverse 7 enthält» Das eine Bnde der Längs streben.. 5 und 6 ist am Scharnier 2 befestigtj währencl das andere Ende hintere Terbindungsstangen oder -rohre 8 und 9 aufnimmt _a Die Enden 10 der Traverse 7 sind hoehgesogen und i2iitar der Zwischenwand mit dem Chassis über ein Seil 11 verbunden, das die Schwenkbewegung der Halterung 1 nach unten, begrenzt (vgl« di© in FIg₈I strichpunktierte Darstellung)_β In dieserThe holder 1 _for the taxin be designed in various ways ₉ l> eim embodiment shown is formed by a frame ₉ of the SWEi longitudinal struts 5 and 6 and a cross member 7 includes "This aim for a Bnde the longitudinal .. 5 and 6, on the hinge 2 while the other end receives the rear connecting rods or tubes 8 and 9 _a The ends 10 of the cross member 7 are drawn up and connected to the partition wall with the chassis via a cable 11 which limits the downward pivoting movement of the bracket 1 (cf. © in Fig. ₈ I dash-dotted representation) _β In this

unteren Lage kann das Reserverad 12 entfernt werden.The spare wheel 12 can be removed in the lower layer.

In der oberen Lage eier Halterung 1 ist das Reserverad 12 swisehesi der Halterung 1 und der Zwischenwand 4 festgelegt.» Diese Schließstellung der Halterung ΐ wird durch folgende Verriegelungseinrichtung bewirkt! Ein Gehäuse 13 (fig_o1_?3 unä 4) ist mittels Sehrauben 14* Muttern 15 und Sicherungselemeatera 1 β an einer Wand des Chassis 17 "befestigt» Die Wände 18 des Gehäuses 13 weisen einen vertikalen Schlitz 19 -auf₉ in den ein Kupplungsteil 20 eingreift j, der den mittleres. Bereieh der iferMndungsstange 9 auf der den Scharnieren 2 angewandten Seite der Halterung 1 bildet» Ein Riegel 21 ist schwenkbar auf einer Achse 22 gelagert, die am Gehäuse 13 befestigt ist. Dieser Siegel 21 befindet sich in einer etwa senkrecht 2um Kupplungsteil 20 liegenden Eben© und enthält eine Ausnehmung 23s die durch Schwenkbewegung des Riegels 21 zwischen zwei Stellungen beweglieh ists In des? (in Figo3 voll atisgesogenen) ersten Stellung liegt die Ausnehmung 23 etwa senkrecht sum Schlits 19 und hält somit den Kupplungsteil 20 im Schlits 19* la der zweiten. Stellung (die in Pig„3 strichpunktiert angedeutet~,ist} gibt die untere Kante 24 de:r Ausnehisung 23 die Mündung" des Sehlitses 19In the upper position of the holder 1, the spare wheel 12 is fixed to the holder 1 and the partition 4. This closed position of the bracket ΐ is brought about by the following locking device! A housing 13 (fig _o 1 _? 3 and 4) is fastened to a wall of the chassis 17 by means of screws 14 * nuts 15 and securing elements 1 β »The walls 18 of the housing 13 have a vertical slot 19 -on ₉ in the one coupling part 20 engages j, which on the hinges 2 applied side of the holder 1 forms the average. Bereieh the iferMndungsstange 9 »a latch 21 is pivotally mounted on an axle 22 which is fixed to the housing 13. This seal 21 is located in an approximately perpendicular to the coupling part 20 and contains a recess 23s which can be moved between two positions by pivoting the bolt 21 Schlits 19 * la of the second position (which is indicated by dash-dotted lines in Pig "3") gives the lower edge 24 of the recess 23 the opening "of the sight 19

Der Riegel 21 steht unter der Wirkung einer Haamactelfeder 25, deren Windungen zn "beides Seiten de® Riegels 21The bolt 21 is under the action of a Haamactelfeder 25, the turns of which are zn ″ both sides of the bolt 21

liegen*, Die beiden Enden 265,2? der leder 25 sind in &en Wanden des Gehäuses 13 verankert«, Bin Teil 28 äeT !Peeler 25 greift in eine Hut 29 des Siegele 21 ein. Die Jeder 25 versucht den Riegel 21 in die ofees. erwähnte zweite Stellung au führen*, in der sich der Siegel an den E&nd 30 des Gehäuses 13 anlegt.lie *, the two ends 265.2? the leather 25 are "anchored in & s walls of the housing 13, Bin part 28 AEET! Peeler 25 engages in a hat 29 one of Siegele 21st The every 25 tries the bolt 21 in the ofees. The second position mentioned above, in which the seal is applied to the E-30 of the housing 13.

Eine Klinke 31 ist sehwenknar tarn eine au GehäuseA pawl 31 is sehwenknar camouflaging an au housing

13 "befestigt© Aehse 32 gelagert und steht unter der ¥ir-Irüiig einer Haarnadslfeder 33 ₅ die mit iiirem Teil 54 in eine Hut der IQIb]ES 31 eingreift rad deren Enden 35 »36 sich aii dea Wänden des Gehäuses 13 abstützen« TJnter der Wirkung der Feder 33 greift di© läse 37 der Klinke 31 in eine Zahnlücke eines? Verzahnung 38 des Riegels 21 ein, die auf der der Ausnehmung 23 angewandten Seite des Riegels 21 vorgesehen ist«13 "fastened © Aehse 32 and stands under the ¥ ir-Irüiig a hairpin spring 33 ₅ which engages with iiirem part 54 in a hat of the IQIb] ES 31 wheel whose ends 35» 36 are supported on the walls of the housing 13 «TJunter der The action of the spring 33 engages the lens 37 of the pawl 31 in a tooth gap of a toothing 38 of the bolt 21, which is provided on the side of the bolt 21 facing the recess 23.

An dem der läse 37 angewandten End© der Klinke 31 ist mittels eiaex* Achse 39 eine Drue&stange"4C; angelenkt, die in der Zwischenwand 4_S der Ohassiswand 17 und in eines? mit dem Chassis oder der Karosserie des Fahrzeuges verbundenen Halterung 41 vertilal· gleitbeweglieh ist* Sas obere Ende 42 der Druekstange 40 ragt dureh die Zwischenwand 4 hindurch, in den hinteren Raum des !Fahrzeuges hinein und bildet ©ine.Yi Betätigungsknopf star Betätigung der Klinke 31 uaä &&b Hiegels 21»Where the would read 37 End applied © of the pawl 31 is by means of eiaex * axis 39 a Drue & rod "4C; hinged associated in the intermediate wall 4 _S of Ohassiswand 17 and in one with the chassis or body of the vehicle holder 41 vertilal ·? gleitbeweglieh is * Sas upper end 42 of the Druekstange 40 projects dureh the intermediate wall 4 through it, in the back room of the! vehicle into and forms © ine.Yi operating knob star actuation of the pawl 31 uaä && b Hiegels 21 »

'Elms Verriegelungsplatt© 43 ist in einer etwa senkrecht sur Drucks tauge 40 liegenden Ebene im ©ine Achse 44 schwenkbars die beim dargestellten Ausführungsfoeispiel durch eine an der Zvrisehexma&d 4 befestigte Schraube gebildet wird» Die gesannte Yerriegelungsplatte 43 weist einen Schlitz 45 auf „ der¹ sich in der Yarriegelungslage' im Bereich zweier Abflaehuxsgen 46 der Dr-mcfestange 40 unterhalt des Endes 42 befindeta 'Elms locking Platt © 43 is in an approximately perpendicular sur pressure good-40 lying plane © ine axis 44 of pivoting bars is formed, in the illustrated Ausführungsfoeispiel by d on the Zvrisehexma & 4 mounted screw "The gesannte Yerriegelungsplatte 43 of Figure ¹ has a slot 45" is in the Yarriegelungslage 'in the area of two Abflaehuxsgen 46 of the Dr-mcfestange 40 under the end 42 is a

Ein Ansehlag 47, der vorzugsweise durch einen nach einer Seite ausgedrückten 5eil des Gehäuses 13 gebildet wird ₅ "begrenzt den Hub der Erue&stange 4O₀ A stop 47, which is preferably formed by a part of the housing 13 that is pressed out to one side ₅ ", limits the stroke of the rod 40 ₀

Die Wirkungsweise der neuerungsgemäßen ist folgendermaßens The mode of action of the innovation according to the invention is as follows

Will d©3? lahrer das Reserverad 12 benutzen, so schwenkt er zunächst die Terriegelungsplatte 43 um die Achse 44p so Äaß der Sehlits 45 die Abflaehtingen 46 freigibt ο Die ?erriegelimgsplatte 43 wird in der Verriegelungs stellung durch den normalen Druck festgehalten, der aufWant d © 3? Lahrer use the spare wheel 12, so he first pivots the locking plate 43 around the Axis 44p so Äaß the Sehlits 45 the flattening 46 releases ο The locking plate 43 is in the locking position held by the normal pressure applied to

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sie durch die Unterseite /des Zugstangeaendes 42 ausgeübt wird· Me Verriegelung der Drucks tang© .40 dient .nur dem Sweekj, eine unbeabsichtigte Betätigung dieser Zugstange» "beispielsweise beim Hantierew an im hinteren Fahrzeugraum befindlichen Objekten₉ au verhindern·it is exerted by the underside / of the pull rod end 42 · The locking of the pressure tang © .40 is only used for the Sweekj to prevent unintentional actuation of this pull rod, for example when handling objects ₉ in the rear of the vehicle ·

Ist die Druckstang© 40 durch Schwenken der Yerriegelungsplatte 43 freigegeben₉ so drückt der Benutzer auf das Ende 42 der Stange 40. Hierdurch wird die Klinke 31 gegen die Wirkung der leder 33 to die Aeiise 32 ge·» schwenkt j, so daß die läse 3? der ICliafee 31 die -Yerzalmung 38 freigibt« Der Hiege! 21 wird infolgedessen durch die Feder 25 sowie durch den auf der Kante 24 ä®r Ausnehmung 23 lastenden Kupplungsteil 20 w& ä±e Aeiise 22 geschwenkt, so daß er in die in llg_e3 strichpunktiert angedeutete Stellung gelangte Der Kupplungsteil 20 kann infolgedessen aus dem Schlitz 1-9 austreten₉ so daß die Halterung 1 durch Schwenkbewegung um die Scharnier© 2 die in, 3?ig_B1 strichpunktiert angedeutete Stellung erreicht, in der die Halterung 1 durch das Beil 11 gehalten wird lind in der das Reserverad 12 "bequem herausgezogen werden kann.If the push rod © 40 is released ₉ by pivoting the locking plate 43, the user presses on the end 42 of the rod 40. As a result, the pawl 31 is pivoted against the action of the leather 33 to the Aeiise 32 so that the lens 3 ? the ICliafee 31 the -Yerzalmung 38 releases «Der Hiege! 21 is consequently pivoted by the spring 25 as well as by the coupling part 20 w & ä ± e Aeiise 22 bearing on the edge 24 a®r recess 23, so that it has reached the position indicated by dash-dotted lines in llg _{e 3} Slit 1-9 emerge ₉ so that the holder 1 by pivoting about the hinge © 2 _{reaches the position indicated by dash-dotted lines in, 3? Ig B} 1, in which the holder 1 is held by the ax 11 and in which the spare wheel 12 ″ is convenient can be pulled out.

lachdem dami das ausgewechselte lad auf die Halterimg 1 gelegt ist _B wird die Halterung mittels der Ter~ bindungsstange 9 so-' weit angehoben, Ms der Kupplungsteil 20 erneut In die-ijusnehmung 23 und dann in den Sclilita 19 eintritt-. Bei der-.weiteren'-Anhebbewegung der Halterurig 1 nimmt der Kupplungsteil 20 des Riegel 21 mit und erteilt ihm eine Schwenkbewegung im die Achse 22»lachdem Dami the exchanged lad is placed on the Halterimg 1 _B, the holder by means of the Ter ~ tie rod 9 is raised so far as' Ms of the coupling part 20 again ijusnehmung the-in 23 and then into the Sclilita 19 SUCTION. During the "additional" lifting movement of the retaining ring 1, the coupling part 20 of the bolt 21 takes along and gives it a pivoting movement in the axis 22 »

Bei diesor Drehbewegung des Siegels 21 wird die läse 37 der Eliniie 31 fortlaufend angehoteni sie fällt sehließ-With this rotary movement of the seal 21, the läse 37 of the line 31 continuously

lieh in eine lücke dei* Tersahmrag 38 ein und hält dea
Riegel 21 In der dann erreichten Stellung festo Das auf der Halterimg 1 befiadliche Rad liegt hierbei ait Druck an der Zwischenwand 4 &&» 33er Kupplungsteil 20 der Halterung 1 befindet sich im Sehlits 13 und stütst sich auf der Kante 24 des Riegels 21 a"b_o borrowed the Tersahmrag 38 in a gap and held dea
Bolt 21 In the position then reached, the fixed wheel on the holder 1 is here ait pressure on the partition 4 && »33 coupling part 20 of the holder 1 is in the Sehlits 13 and rests on the edge 24 of the bolt 21 a" b _o

Alsdami wird die Druekstange 40 durch BiaschweakenAs a result, the push rod 40 is swiveled by biaschweaken

der Yerriegelimgsplatte 43 unter. das [email protected]the Yerriegelimgsplatte 43 under. das [email protected]

ISs sei hervorgehoben₉ daß die Tersahnung 38 eine
selbsttätige Anpassung der · 'Yorriehtusig an Räder unterscfeieölicher Stärlce ermöglicht»It should be emphasized ₉ that the premonition 38 is a
automatic adaptation of the · 'Yorriehtusig to wheels of different strengths enables »

Claims (1)

RA.641207-7.fi68 A RA.641207-7.fi68 A 'U) Vorrichtung zwo Verriegelung e^ner Eeserveradhalterung, insbesondere für Kraftfahrseuge, wobei die §jnr Aufnahme des Reserverades dienende Halterung unter dem Chassis oder der Karosserie des Fahrzeuges um eine vorzugsweise in Längsrichtung des Fahrzeuges verlaufende Achs© schwenkbar und vorzugsweise tinter der Wand des hinteren Fahr— seugraumes eingeordnet ist₉ dadurch g e t e η η s e ichne ΐ _P daß die-Halterung (1) auf ihrer der SchwenkhaltesTmg (2) abgewasätsa Seite einen Kupplmigsteil (20) aufweists der in wenigstens ainea etwa vertikal und senkrecht gi^irn Eupplimgsteil verlaufenden Sehlit2 (19) einer Wand eines unter des? Wand (17) des hinteren Fahrseugraumes angeordneten G-ehäuses (13) eingreift, daß ferner ein Riegel (21) gegen die Wirkung einer Feder (25) um eine Achse (22) schwenkbar istj die senkrecht zu der Wand liegt₅ in der der genannte Schlitz (19) vorgesehen ist s, daß der Riegel (21) weiterhin eine Ausnehmung (23) aufweist j die sasammen mit dem Selilits (19) zur !Festlegung des KuPpI¹U-AgSteiles (20) in der Yerriegelungsstellimg dient ₉ daß weiterhin der Hiegel (21) a:a der der Ausnehmung (23) abgewandten Seite eine Verzahnung (38) aufweist y in die ein Ende (37) einer" "unter der Wirkung einer Feder (3'5) stehenden Klinke (31) eingreift, deren anderes Ende gelenkig mit einer Stange (40) verbunden ist_? 'U) Device two locking e ^ ner Eeserveradhalterung, especially for Kraftfahrseuge, the §jnr receiving the spare wheel serving holder under the chassis or the body of the vehicle about a preferably extending in the longitudinal direction of the vehicle axis © pivotable and preferably behind the wall of the rear driving seugraumes belongs ₉ characterized ge t e η η s e ichne ΐ _P that the holder aufweists (1) abgewasätsa, on its SchwenkhaltesTmg (2) side a Kupplmigsteil (20) in at least Ainea approximately vertical and perpendicular gi ^ irn Eupplimgsteil running Sehlit2 (19) a wall one under the? Wall (17) of the rear Fahrseugraumes arranged G-ehäuses (13) engages that further a bolt (21) against the action of a spring (25) is pivotable about an axis (22) which is perpendicular to the wall ₅ in which said Slit (19) is provided so that the bolt (21) furthermore has a recess (23) which is used together with the Selilits (19) to fix the KuPpI ¹ U-AgS part (20) in the locking position ₉ that the Hiegel (21) a: a the side facing away from the recess (23) has a toothing (38) in which one end (37) of a pawl (31) which is under the action of a spring (3'5) engages the other end is articulated to a rod (40) _? die in der Wand (4) des hinteren Fahrsseugraumes gleit» ■beweglich ist mid deren durch die genannte Wand in den Fahrzeugraum eingreifendes Ende (42) als Betätigungs«·» druckknopf ausgebildet ist*which is in the wall (4) of the rear sliding Fahrsseugraumes "■ being movable mid thereof formed by said wall in the vehicle compartment engaging end (42) and actuation" · "pushbutton * 2«) Vorrichtung nach Anspruch 1? dadurch gekennzeichnet_? daß die mit der Klialse (31) Yertandene Betätigungsstange (40) in der Sähe ihres als BetatigungsorueJklaaopf ausgebildeten Sudes (42) swei Abflaohunges (46) anweist, axt denen ein Schlitz (45) einer Terriegeluagsplatt© (43) in Eingriff kommt ρ die in einer senkrecht am? Betätigungsstange (40) liegenden Ebene vm eins Achse (44) gegenüber der Wand (4) des hinteren lahraeugrsumes schwenkbar gelagert ist»2 «) device according to claim 1? characterized by this _? that with the Klialse (31) Yertandene actuating rod (40) in the saw of its Sudes (42) designed as ActatigungsorueJklaaopf instructs two flattening (46) ax which a slot (45) of a Terriegeluagsplatt © (43) comes into engagement ρ which in one perpendicular to the? Actuating rod (40) lying plane vm one axis (44) opposite the wall (4) of the rear lahraeugrsumes is pivotably mounted »