DE19539788A1 - Rail vehicle for local and regional traffic - Google Patents

Rail vehicle for local and regional traffic

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Abstract

The rail vehicle makes provision for carrying bicycles (1) and various kinds of leisure equipment. The banks of seats (3) in the passenger compartment (2) can be moved from the passenger-use position to a position providing a secure space for the carriage of the bicycles etc. Each row of seats which has the movable banks of seats or groups of seats (4) provides at least three, preferably four passenger seats. The bank of seats has a backrest (3b) which can be folded down onto the seat surface and turned about a longitudinal axis (5a) against the side wall of the vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug, insbesondere für den Nah- und Regionalverkehr, das für die Unterbringung von Fahrrädern und sperrigen Gegenständen, wie z. B. Frei­ zeitgeräten, eingerichtet ist.The invention relates to a rail vehicle, in particular for local and regional transport, for accommodation of bicycles and bulky items such as B. Free time devices, is set up.

Bei Schienenfahrzeugen, die im Nah- und Regionalverkehr eingesetzt werden, sind unterschiedliche Transportanforde­ rungen zu berücksichtigen: Während der vor allem im Berufs­ verkehr auftretenden Verkehrsspitzenzeiten soll möglichst vielen Fahrgästen eine angenehme Fahrt auf Sitzplätzen ermöglicht werden. Außerhalb solcher Spitzenzeiten, also insbesondere an Wochenenden, soll ein attraktives Beförde­ rungsmittel zur Verfügung stehen, das den Fahrgästen eine Mitnahme von Fahrrädern und anderer sperriger Gegenstände (z. B. Skier, Surfbretter) erlaubt.For rail vehicles that are used in local and regional transport are used, there are different transport requirements Considerations: During the, especially in the professional Peak traffic times occurring should be as possible many passengers a pleasant ride on seats be made possible. Outside of such peak times, so especially on weekends, is said to be an attractive promotion means are available to passengers Bring bicycles and other bulky items (e.g. skis, surfboards) allowed.

Allgemein bekannt sind Schienenfahrzeuge mit fest einge­ bauten Sitzen, wobei der durch diese Sitze belegte Raum nicht anderweitig genutzt werden kann. Weiter gehört es zum Stand der Technik (siehe beispielsweise die Zeitschrift ZEV + DET Glas. Ann. 119 (1995) Nr. 3 März), in Schienen­ fahrzeugen zumindest einen Mehrzweckraum vorzusehen, in dem voneinander entfernte Einzelsitze derart angeordnet sind , daß in Fahrzeugquerrichtung jede Sitzreihe zwei Sitzplätze aufweist. Zum Vergrößern des Mehrzweckraumes bietet es sich an, die Einzelsitze als Klappsitze mit hochschwenkbarer Sitzfläche aus zuführen, an deren Unterseite eine Halterung für das Hinterrad eines Fahrrades angebracht ist. Eine ergänzende Halterung für das zugehörige Vorderrad befindet sich an der Fahrzeugseitenwand. Die zwischen den Sitzen vorhandene relativ große leere Fläche kann für das Abstellen von weiteren Fahrrädern und sperrigen Gegenständen genutzt werden, im übrigen jedoch nur für Stehplätze.Rail vehicles with fixed are generally known built seats, the space occupied by these seats cannot be used for any other purpose. It belongs to the State of the art (see for example the magazine ZEV + DET glass. Ann. 119 (1995) No. 3 March), in rails vehicles to provide at least one multi-purpose room in which individual seats spaced apart from one another are arranged in such a way that each row of seats has two seats in the transverse direction of the vehicle having. It can be used to enlarge the multipurpose room on, the individual seats as folding seats with swiveling Feed out the seat, on the underside of a bracket is attached to the rear wheel of a bicycle. A  additional bracket for the associated front wheel is located on the side wall of the vehicle. The one between the seats existing relatively large empty space can be used for parking used by other bicycles and bulky items , but otherwise only for standing room.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schienenfahr­ zeug der gattungsgemäßen Art im Sinne der eingangs be­ schriebenen Transportanforderungen so auszubilden, daß der Fahrgastraum eine möglichst große Anzahl von Sitzplätzen aufweist und in kurzer Zeit für die Mitnahme von Fahrrädern und sperrigen Gegenständen umzugestalten ist.The invention has for its object a rail ride witness of the generic type in the sense of the beginning to write the written transport requirements so that the Passenger compartment as large a number of seats as possible has and in a short time for taking bicycles and bulky objects to be remodeled.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß im Fahrgastraum in Querrichtung angeordnete Sitzbänke oder Sitzgruppen aus ihrer durch Fahrgäste nutzbaren Stellung in eine Raum für Fahrräder bzw. sperrige Gegenstände schaffende Position bewegbar sind, wobei den Fahrgästen in jeder mit den bewegbaren Sitzbänken oder Sitzgruppen ausgestatteten Sitzreihe des Fahrgastraumes zumindest drei, vorzugsweise vier Sitzplätze zur Verfügung stehen.This object is achieved in that in Passenger compartments arranged in the transverse direction or Seating groups from their position usable by passengers in a space for bicycles or bulky items Position are movable, with passengers in each with the movable benches or seating groups Row of seats in the passenger compartment at least three, preferably four seats are available.

Das Schienenfahrzeug nach der Erfindung enthält vorteilhaft die gleiche Anzahl von Sitzplätzen wie ein Fahrzeug mit fest eingebauten Sitzen und eine deutlich größere Anzahl von Sitzplätzen als ein Fahrzeug mit einem Mehrzweckraum. Durch einfaches Umgestalten des Fahrgastraumes entsteht dennoch ein Mehrzweckraum.The rail vehicle according to the invention advantageously contains the same number of seats as a vehicle with fixed built-in seats and a significantly larger number of Seating as a vehicle with a multi-purpose room. By simple redesign of the passenger compartment arises nevertheless a multi-purpose room.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention are in the Subclaims specified.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbei­ spielen näher erläutert, die in der Zeichnung prinzipartig dargestellt sind. Die Gruppen der Fig. 1a bis 1e, Fig. 2a bis 2e sowie Fig. 3a und 3e zeigen jeweils unterschiedliche Ausbildungen des Fahrgastraumes eines Schienenfahrzeuges, wie ersichtlich in den üblichen Darstellungsarten Seitenan­ sicht, Draufsicht bzw. Vorderansicht.In the following the invention is explained in more detail with reference to Ausführungsbei play, which are shown in principle in the drawing. The groups of FIG. 1a to 1e, Fig. 2a to 2e and Figs. 3a and 3e respectively show different configurations of the passenger compartment of a rail vehicle, as can be seen in the usual visual representation types Seitenan, plan view and front view.

Bei allen Ausführungsbeispielen ist der Fahrgastraum 2 begrenzt durch den Fahrzeugboden 6, die Fahrzeugseitenwände 5 und das Fahrzeugdach 8. Neben dem Fahrgastraum 2 befindet sich ein Einstiegsbereich 11, der z. B. über Seitentüren 12 zugänglich ist. Mit SO ist das Niveau der Schienenoberkante bezeichnet.In all exemplary embodiments, the passenger compartment 2 is delimited by the vehicle floor 6 , the vehicle side walls 5 and the vehicle roof 8 . In addition to the passenger compartment 2 there is an entry area 11 which , for. B. is accessible via side doors 12 . The level of the top edge of the rail is designated with SO.

In der Gestaltung gemäß Fig. 1a bis 1f enthält der Fahr­ gastraum 2 im Beispielsfall drei 3er-Sitzbänke 3, die jeweils eine auf ihre Sitzfläche 3a klappbare Rückenlehne 3b aufweisen. Jede 3er-Sitzbank 3 ist um eine an der Fahrzeug­ seitenwand 5 angeordnete Längsachse 5a hochschwenkbar und in hochgeschwenkter Stellung - siehe Fig. 1d bis 1f - an der Seitenwand 5 arretierbar. Die 3er-Sitzbänke 3 sind jeweils mit einem Stützbein 3c versehen, das bei hochgeschwenkter Sitzbank 3 als Halterung für das Vorderrad 1a eines Fahrra­ des 1 dient. Auf dem Fahrzeugboden 6 unterhalb der Sitzbänke 3 sind Bügel 6a angelenkt, die in ihrer Wirkstellung jeweils dem Hinterrad 1b eines Fahrrades 1 Halt bieten. Auf diese Weise können drei Fahrräder 1 in Fahrzeuglängsrichtung nebeneinander angeordnet werden.In the design according to FIGS . 1a to 1f, the passenger compartment 2 contains three 3-seater benches 3 in the example, each of which has a backrest 3 b that can be folded onto its seat 3 a. Each 3-he seat 3 is a to the vehicle side wall 5 arranged longitudinal axis 5 a folded upwards and in the pivoted position - see Figure 1d to 1f -. To the side wall 5 can be locked. The 3-seater benches 3 are each provided with a support leg 3 c which, when the seat 3 is pivoted up, serves as a holder for the front wheel 1 a of a bicycle 1 . On the vehicle floor 6 below the seats 3 , brackets 6 a are articulated, each of which provides the rear wheel 1 b of a bicycle 1 with a stop in its operative position. In this way, three bicycles 1 can be arranged side by side in the vehicle longitudinal direction.

Die klapp- und hochschwenkbaren 3er-Sitzbänke 3 können mit fest eingebauten Sitzen 9 in Einzel- oder Doppelanordnung kombiniert werden. Für einen möglichst großen Bewegungsraum der Fahrräder 1 empfiehlt es sich, vor der den 3er- Sitzbänken 3 gegenüberliegenden Fahrzeugseitenwand 5 nur Einzelsitze 9 aufzustellen, die starr (Fig. 1e) oder mit einer klappbaren Sitzfläche 9a (Fig. 1b) ausgebildet sein können. Wesentlich ist, daß in jeder Sitzreihe insgesamt vier Sitzplätze zur Verfügung stehen.The foldable and swivel 3-seater benches 3 can be combined with permanently installed seats 9 in a single or double arrangement. For as large a movement space of the bicycle 1, it is recommended before the 3er- benches 3 opposite vehicle side wall 5 to draw up only single seats 9, rigidly (Fig. 1e), or may be formed with a foldable seat 9 a (Fig. 1b). It is essential that a total of four seats are available in each row of seats.

Die Fig. 2a bis 2e betreffen das Prinzip, 6er-Sitzgruppen 4 (Fig. 2a) oder auch 3er-Sitzbänke 3 (Fig. 2d, linke Bildhälfte) aus ihrer durch Fahrgäste nutzbaren Stellung in Richtung auf das Fahrzeugdach 8 anzuheben und in angehobener Position zu arretieren, um dadurch Platz für Fahrräder 1 zu schaffen. Die 6er-Sitzgruppen 4 bzw. die 3er-Sitzbänke 3 sind jeweils an zwei Profilstangen 7 in der Höhe verschieb­ bar gehalten, wobei diese Profilstangen 7 am Fahrzeugboden 6 und am Fahrzeugdach 8 angeschlossen sind. Die Sitzgruppen 4 und die Sitzbänke 3 weisen an ihrer Unterseite Haken 4a bzw. 3d auf, die dem Einhängen jeweils eines Fahrrades 1 dienen. Zum seitlichen Führen der Fahrräder 1 sind die Profilstangen 7 mit zwei in Fahrzeuglängsrichtung gegenüberliegenden Aussparungen 7a versehen, die jeweils das Reifenprofil des Vorderrades 1a und des Hinterrades 1b eines Fahrrades 1 aufnehmen. Zusätzlich werden die Hinterräder 1b durch bodenseitig starr angebrachte Halter 10 oder durch einen der bereits beschriebenen beweglichen Bügel 6a fixiert. FIGS. 2a-2e relate to the principle 6-seating 4 (Fig. 2a) or 3-seater benches 3 (Fig. 2d, left half) from its usable by passengers standing in the direction of the vehicle roof 8 to lift and in the raised position to lock to create space for bicycles 1 . The 6-seat groups 4 and the 3-seater benches 3 are each held on two profile bars 7 in the height shift bar, these profile bars 7 are connected to the vehicle floor 6 and the vehicle roof 8 . The seating groups 4 and the benches 3 have hooks 4 a and 3 d on their underside, which serve to hang up a bicycle 1 in each case. For lateral guidance of the bicycles 1 , the profile bars 7 are provided with two recesses 7 a opposite in the longitudinal direction of the vehicle, each of which accommodate the tire profile of the front wheel 1 a and the rear wheel 1 b of a bicycle 1 . In addition, the rear wheels 1 b are fixed by holders 10 attached rigidly on the bottom or by one of the movable brackets 6 a already described.

Durch eine etwas V-förmige Anordnung der gegenüberliegenden Aussparungen 7a der Profilstangen 7 ist die in Fig. 2e dargestellte, leicht zur Fahrzeuglängsmitte hin geschwenkte Anordnung der Fahrräder 1 möglich, die einen noch besseren Zugang erlaubt.A somewhat V-shaped arrangement of the opposite recesses 7 a of the profiled rods 7 enables the arrangement of the bicycles 1 shown in FIG. 2 e, which is pivoted slightly toward the longitudinal center of the vehicle, which allows even better access.

In Abhängigkeit von der Deckenhöhe des Fahrgastraumes 2 sind die in der Höhe verschiebbaren 6er-Sitzgruppen 4 und die 3er-Sitzbänke 3 entweder mit festen Rückenlehnen (nicht dargestellt) oder aber mit Rückenlehnen 4b bzw. 3b versehen, die auf die zugehörige Sitzfläche 4c bzw. 3a klappbar sind. Die 6er-Sitzgruppen 4 bzw. die 3er-Sitzbank 3 werden mit hochschwenkbaren Sitzbänken 3 nach Fig. 1a bis 1f kombi­ niert. Die Anordnung von festeingebauten Sitzen 9 entspricht den Fig. 1a bis 1f. Auch das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2a bis 2e bietet vier Sitzplätze in jeder Sitzreihe.Depending on the ceiling height of the passenger compartment 2 , the height-adjustable 6-seater seating groups 4 and the 3-seater seating benches 3 are either provided with fixed backrests (not shown) or with backrests 4 b and 3 b, respectively, which relate to the associated seating surface 4 c or 3 a are foldable. The 6-person seating 4 or the 3-seater bench 3 are defined with swing-up bench 3 according to Fig. 1a to 1f combinatorial. The arrangement of fixed seats 9 corresponds to FIGS. 1a to 1f. The exemplary embodiment according to FIGS. 2a to 2e also offers four seats in each row of seats.

Wie aus den Fig. 3a und 3b ersichtlich ist, wird nur eine profilierte Führungsstange 7 pro 6er-Sitzgruppe (oder 3er-Sitzbank) vorgesehen. Die Sitzgruppe 4 kann in der unteren Stellung auf Sitzhöhe und in der oberen Stellung zur Aufnahme von Fahrrädern 1 arretiert werden. Die Profilstange 7 hat 5 oder 6 Aussparungen 7a zur Aufnahme der Reifenpro­ file einer entsprechenden Anzahl von Fahrrädern 1, die dann sternförmig angeordnet sind. Die Vorderräder 1a der Fahrrä­ der 1 werden wiederum in Haken 4a an der Unterseite der 6er-Sitzgruppe 4 eingehängt, wobei die Hinterräder 1b durch die klappbaren Bügel 6a gegenüber dem Fahrzeugboden 6 gehalten werden.As can be seen from FIGS . 3a and 3b, only one profiled guide rod 7 per 6-seat group (or 3-seat bench) is provided. The seating group 4 can be locked in the lower position at seat height and in the upper position to accommodate bicycles 1 . The profile rod 7 has 5 or 6 recesses 7 a for receiving the Reifenpro file a corresponding number of bicycles 1 , which are then arranged in a star shape. The front wheels 1 a of the Fahrrä 1 are again suspended in a hook 4 at the bottom of the 6-seating 4, wherein the rear wheels 1b are held against the vehicle floor 6 by the foldable bracket 6 a.

BezugszeichenlisteReference list

1 Fahrrad
1a Vorderrad
1b Hinterrad
2 Fahrgastraum
3 Sitzbank
3a Sitzfläche
3b Rückenlehne
3c Stützbein
3d Haken
4 Sitzgruppe
4a Haken
4b Rückenlehne
4c Sitzfläche
5 Fahrzeugseitenwand
5a Längsachse
6 Fahrzeugboden
6a Bügel
7 Profilstange
7a Aussparung
8 Fahrzeugdach
9 fest eingebauter Sitz
9a hochklappbare Sitzfläche
10 starre Halter
11 Einstiegsbereich
12 Seitentür
SO Niveau der Schienenoberkante
1 bike
1 a front wheel
1 b rear wheel
2 passenger compartment
3 seats
3 a seat
3 b backrest
3 c support leg
3 d hook
4 seating group
4 a hook
4 b backrest
4 c seat
5 vehicle side wall
5 a longitudinal axis
6 vehicle floor
6 a bracket
7 profile bar
7 a recess
8 vehicle roof
9 permanently installed seat
9 a folding seat
10 rigid holders
11 boarding area
12 side door
SO level of the top edge of the rail

Claims (10)

1. Schienenfahrzeug, insbesondere für den Nah- und Regio­ nalverkehr, das für die Unterbringung von Fahrrädern (1) und sperrigen Gegenständen, wie z. B. Freizeitgeräten, einge­ richtet ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Fahrgastraum (2) in Querrichtung angeordnete Sitzbänke (3) oder Sitzgruppen (4) aus ihrer durch Fahrgäste nutzbaren Stellung in eine Raum für Fahrräder (1) bzw. sperrige Gegenstände schaffende Position bewegbar sind, wobei den Fahrgästen in jeder mit den bewegbaren Sitzbänken (3) oder Sitzgruppen (4) ausge­ statteten Sitzreihe des Fahrgastraumes (2) zumindest drei, vorzugsweise vier Sitzplätze zur Verfügung stehen.1. Rail vehicle, especially for local and regional traffic, which for the accommodation of bicycles ( 1 ) and bulky items such. B. leisure equipment, is directed, characterized in that in the passenger compartment ( 2 ) arranged in the transverse direction benches ( 3 ) or seating groups ( 4 ) from their position usable by passengers in a space for bicycles ( 1 ) or bulky items creating position movable are at least three, preferably four, seats are available to the passengers in each row of seats of the passenger compartment ( 2 ) equipped with the movable bench seats ( 3 ) or seating groups ( 4 ). 2. Schienenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Sitzbank (3) eine auf ihre Sitzfläche (3a) klappbare Rückenlehne (3b) aufweist und um eine an der Fahrzeugseitenwand (5) angeordnete Längsachse (5a) hoch­ schwenkbar ist.2. Rail vehicle according to claim 1, characterized in that the seat ( 3 ) has a seat back ( 3 a) foldable backrest ( 3 b) and about a on the vehicle side wall ( 5 ) arranged longitudinal axis ( 5 a) is pivotable up . 3. Schienenfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die Sitzbank (3) mit einem Stützbein (3c) versehen ist, das in hochgeschwenkter Position der Sitzbank (3) als Halterung für das Vorderrad (1a) des Fahrrades (1) dient.3. Rail vehicle according to claim 2, characterized in that the seat ( 3 ) is provided with a support leg ( 3 c) which in the pivoted-up position of the seat ( 3 ) as a holder for the front wheel ( 1 a) of the bicycle ( 1 ) serves. 4. Schienenfahrzeug nach Anspruch 2 oder 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß unterhalb der Sitzbank (3) auf dem Fahr­ zeugboden (6) ein Bügel (6a) angelenkt ist, der dem Hinter­ rad (1b) des Fahrrades (1) Halt bietet. 4. Rail vehicle according to claim 2 or 3, characterized in that below the seat ( 3 ) on the vehicle floor ( 6 ) a bracket ( 6 a) is articulated, the rear wheel ( 1 b) of the bicycle ( 1 ) stop offers. 5. Schienenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß eine Sitzbank (3) oder eine Sitzgruppe (4) an zumindest einer fahrzeugseitig angeschlossenen Profilstange (7) in der Höhe verschiebbar gehalten ist.5. Rail vehicle according to claim 1, characterized in that a seat ( 3 ) or a seating group ( 4 ) on at least one vehicle-side profile rod ( 7 ) is held in height. 6. Schienenfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich­ net, daß die Sitzbank (3) oder die Sitzgruppe (4) an ihrer Unterseite mit Haken (3d bzw. 4a) für das Einhängen jeweils eines Fahrrades (1) ausgerüstet ist.6. Rail vehicle according to claim 5, characterized in that the bench ( 3 ) or the seating group ( 4 ) is equipped on its underside with hooks ( 3 d and 4 a) for hanging a bicycle ( 1 ). 7. Schienenfahrzeug nach Anspruch 5 oder 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Profilstange (7) für eine seitliche Führung von Fahrrädern (1) ausgebildet ist.7. Rail vehicle according to claim 5 or 6, characterized in that the profile rod ( 7 ) is designed for lateral guidance of bicycles ( 1 ). 8. Schienenfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich­ net, daß die Profilstange (7) zwei in Fahrzeuglängsrichtung gegenüberliegende Aussparungen (7a) aufweist, die jeweils die jeweils das Reifenprofil des Vorderrades (1a) und des Hinterrades (1b) eines Fahrrades (1) aufnehmen.8. Rail vehicle according to claim 7, characterized in that the profile rod ( 7 ) has two opposite recesses in the vehicle longitudinal direction ( 7 a), each of which the tire profile of the front wheel ( 1 a) and the rear wheel ( 1 b) of a bicycle ( 1 ) record. 9. Schienenfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich­ net, daß die Profilstange (7) fünf oder sechs Aussparungen (7a) zur Aufnahme der Reifenprofile einer entsprechenden Anzahl sternförmig angeordneter Fahrräder (1) aufweist.9. Rail vehicle according to claim 7, characterized in that the profile rod ( 7 ) has five or six recesses ( 7 a) for receiving the tire profiles of a corresponding number of star-shaped bicycles ( 1 ). 10. Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehne (3b) der Sitz­ bank (3) auf die Sitzfläche (3a) oder die Rückenlehnen (4b) der Sitzgruppe (4) auf die Sitzflächen (4c) klappbar ist bzw. sind.10. Rail vehicle according to one of claims 5 to 9, characterized in that the backrest ( 3 b) of the seat bench ( 3 ) on the seat surface ( 3 a) or the backrests ( 4 b) of the seating group ( 4 ) on the seat surfaces ( 4 c) can be folded.
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