DE19538126C1 - Lifting mechanism for parking garage - Google Patents

Abstract

The lifting mechanism for a car parking system has a further platform (3) releasably placed on the upper platform (1). Adjustable locking elements (8,8') for the further platform are arranged in the region of the highest position of the upper platform. The locking elements are fitted to a frame (10) attached to the support structure (4). The lifting mechanism formed by the frame and the structure can be lowered into the pit (G).

Description

Die Erfindung betrifft eine Hubvorrichtung für Garagen gemäß Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a lifting device for garages according to the preamble of claim 1.

Derartige Hubvorrichtungen sind bekannt geworden und ent­ sprechen im wesentlichen der nicht vorveröffentlichten DE 44 18 496 C1.Such lifting devices have become known and ent speak essentially of the unpublished DE 44 18 496 C1.

Bei dieser Hubvorrichtung ist alles auf einen einzigen ebenerdig im Garagenfundament einzubauenden Tragrahmen konzentriert, wobei die Grube entweder von vornherein beim Garagenbau oder nachträglich durch einen entspre­ chend großen Fundamentausschnitt zwecks Nachrüstung der Garage angelegt wird. Die Doppelplattform steht dabei mit den vorzugsweise nur hängend am Rahmen gelagerten Spin­ deln nur durch die untere Plattform in Verbindung, d. h., insbesondere die obere Plattform kann in Leichtbauweise ausgeführt werden, da diese nur belastet wird, wenn sie mit allen ihren Rändern auf dem stationären Rahmen auf­ liegt. Da die Hubbewegungen von den synchron drehbaren Spindeln bewirkt werden, ist es auch nicht erforderlich, für den Antrieb in der Garage eine Drehstromanlage zu in­ stallieren, was sonst zusätzliche Kosten verursachen würde. Unter lichter Befahrbarkeitshöhe ist dabei eine Höhe zu verstehen, die etwa 1,6-1,7 m entspricht. With this lifting device, everything is in one Support frame to be installed at ground level in the garage foundation concentrated, taking the pit from the outset when building a garage or afterwards by a corresponding large foundation cutout for retrofitting the Garage is created. The double platform is there the spin, which is preferably only suspended from the frame only connect through the lower platform, d. H., especially the upper platform can be lightweight be carried out, since this is only charged if it with all of its edges on the stationary frame lies. Because the lifting movements of the synchronously rotatable Spindles are effected, it is also not necessary a three-phase system for in the garage install what would otherwise incur additional costs would. There is one under clear height Understand height, which corresponds to about 1.6-1.7 m.  

Unter der Voraussetzung einer entsprechend hohen Garage ist es dabei möglich, die Fahrzeuge für die beiden Platt­ formen auch unabhängig voneinander ein- und aus parken zu können, da bspw. zum Ausparken des auf der unteren Platt­ form stehenden Fahrzeuges, das auf der oberen befindliche Fahrzeug stehen bleiben kann, da in Hochstellung der Hub­ vorrichtung über dieser noch ausreichend Freiraum in der Garage vorhanden ist.Provided that the garage is high enough it is possible to drive the vehicles for the two plat also form independently on and off parking can, for example, for parking the on the lower platter form standing vehicle, the one located on the top Vehicle can stop because the lift is in the raised position device above this still sufficient free space in the Garage is available.

Bezüglich der Raumausnutzung solcher ausreichend hohen Garagen (Gesamthöhe vom Grubenboden bis zur Decke ca. 5 m) und unter Beschränkung der unabhängigen Befahrbarkeit, haben sich solche Hubvorrichtungen als verbesserungsfähig erwiesen, ohne daß an der Hubvorrichtung der eingangs ge­ nannten Art wesentliches geändert werden muß, worin auch die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht.With regard to the space utilization of such sufficiently high Garages (total height from pit floor to ceiling approx. 5 m) and with restrictions on the ability to drive independently, have such lifting devices as room for improvement proven without ge on the lifting device of the beginning essential type must be changed, in which also the object of the present invention is.

Gelöst ist diese Aufgabe mit einer Hubvorrichtung der eingangs genannten Art nach der Erfindung dadurch, daß auf der oberen Plattform geführt und tablettartig eine weitere Plattform lösbar aufgelegt ist und daß im Bereich der Höchststellung der oberen Plattform stationär in der Ga­ rage, deren Innenhöhe vom Grubenboden aus im wesentlichen drei lichten Befahrhöhen entspricht, verstellbare Verra­ stungselemente für die weitere Plattform angeordnet sind.This task is solved with a lifting device type mentioned according to the invention in that the upper platform and another tray-like Platform is releasably placed and that in the area of Highest position of the upper platform stationary in the Ga rage, whose inner height from the pit floor essentially corresponds to three clear access heights, adjustable verra are arranged for the further platform.

Durch diese erfindungsgemäße Ausbildung kann mit relativ geringem Mehraufwand ein drittes Fahrzeug in der Garage untergebracht werden, das in Tiefstellung der Hubvorrich­ tung auf die auf der oberen Plattform aufgelegte weitere Plattform aufgefahren und mit der Hubvorrichtung hochge­ fahren wird. Nach Erreichen der Hochstellung werden deren Gegen- Verrastungselemente von den stationär angeordneten Verastungselementen unterfaßt, so daß diese mit dem aufgefahrenen Fahrzeug bei Absenken der Hubvorrichtung im oberen Freiraum der Garage verbleibt. Die obere Plattform der Hubvorrichtung bleibt dabei immer befahrbar, dabei immer vorausgesetzt, daß sich diese in der Zufahrtsebene befindet. Sind alle drei Plattformen besetzt und soll das untere oder das oberste Fahrzeug ausgeparkt werden, ist es notwendig, das auf der oberen Plattform der Hubvor­ richtung befindliche Fahrzeug vorher auszufahren. Soll das oberste, auf der weiteren Plattform befindliche Fahr­ zeug ausgeparkt werden, wird die Hubvorrichtung gegen die weitere Plattform angehoben, die Verrastungsele­ mente werden zurückgestellt, die Hubvorrichtung wird wie­ der nach unten gefahren und das auf der weiteren Platt­ form befindliche Fahrzeug kann ausgefahren werden. Vor Übernahme der weiteren Plattform kann natürlich auch im Bedarfsfall das unterste Fahrzeug, das sich vorher in der Grube befand, ausgeparkt werden. Zum Einparken gilt umge­ kehrt das Gleiche.Through this training according to the invention can be relatively little additional effort a third vehicle in the garage be housed, the lowering of the lifting device  on the other one placed on the upper platform Opened platform and raised with the lifting device will drive. After reaching the superscript, their counterparts are Latching elements from the stationary ones Latching elements underclassed, so that this with the opened vehicle when lowering the lifting device in the the upper free space of the garage remains. The upper platform the lifting device always remains passable, thereby always provided that these are in the access level located. Are all three platforms occupied and should that be lower or the top vehicle is unparked it is necessary that on the upper platform of the Hubvor drive out the vehicle in the direction beforehand. Should the top ride on the other platform are unpacked, the lifting device against the another platform raised, the locking element elements are reset, the lifting device becomes like who drove down and that on the further flat the vehicle can be extended. In front Of course, the other platform can also be taken over in If necessary, the lowest vehicle that was previously in the Pit was to be unparked. The reverse applies to parking returns the same.

Um nicht an den Seitenwänden der Garage die Verrastungs­ elemente mit ihrem Verstellantrieb anbringen zu müssen und insoweit für deren komplikationslose und lagegenaue mechanische Zuordnung zu den Verrastungselementen der weiteren Plattform zu sorgen, sind diese an einem auf dem Tragrahmen angeordneten Gestell angeordnet , was noch nä­ her erläutert wird.So as not to lock the side walls of the garage need to attach elements with their adjustment drive and so far for their uncomplicated and precise location mechanical assignment to the locking elements of the  other platform, they are on one on the Support frame arranged frame arranged, what nä forth is explained.

Da die weitere Plattform aus Stabilitätsgründen eine ge­ wisse Stärke haben muß, ist ferner vorgesehen, daß die beiden zur Hubvorrichtung gehörenden Plattformen um das Maß der Stärke der aufgelegten weiteren Plattform tiefer in die Grube absenkbar ausgebildet sind, d. h., die Spin­ deln müssen um dieses Maß (maximal 15 cm) länger bemessen sein, als dies für den Normalhub der Hubvorrichtung sonst erforderlich ist. Dadurch ist es möglich, die Auffahr­ ebene der weiteren Plattform genau auf die Zufahrtsebene einzustellen. Abgesehen davon ist es aber auch möglich, den zufahrseitigen Rand der weiteren Plattform im Sinne einer kurzen Auffahrrampe zu neigen, so daß ein problem­ loses Auf- und Abfahren gewährleitstet ist.Since the other platform for stability reasons a ge must have some strength, it is also envisaged that the two platforms belonging to the lifting device Measure the strength of the additional platform placed lower are designed to be lowerable into the pit, d. that is, the spin deln must measure longer by this measure (maximum 15 cm) be than otherwise for the normal stroke of the lifting device is required. This makes it possible to drive up level of the further platform exactly on the access level adjust. Apart from that, it is also possible the approach-side edge of the further platform in the sense a short ramp so it's a problem loose opening and closing is guaranteed.

Die erfindungsgemäße Hubvorrichtung wird nachfolgend an­ hand der zeichnerischen Darstellung von Ausführungsbei­ spielen näher erläutert.The lifting device according to the invention is described below hand the graphic representation of execution play explained in more detail.

Es zeigt schematischIt shows schematically

Fig. 1 im Längsschnitt die mit drei Fahrzeugen be­ parkte Garage; Fig. 1 in longitudinal section the be parked with three vehicles garage;

Fig. 2 im Längsschnitt die Hubvorrichtung mit ausfahr­ bereitem auf der unteren Plattform befindlichen Fahrzeug; Figure 2 in longitudinal section, the lifting device with deploying bereitem located on the lower platform vehicle.

Fig. 3 einen Längsschnitt durch eine Garage ohne Fahr­ zeuge mit der weiteren Plattform in Hochstel­ lung und abgesenkter Hubvorrichtung. Fig. 3 shows a longitudinal section through a garage without driving tools with the further platform in Hochstel development and lowered lifting device.

Fig. 4 einen Querschnitt durch die Garage längs Linie IV-IV in Fig. 3 und Fig. 4 shows a cross section through the garage along line IV-IV in Fig. 3 and

Fig. 5 perspektivisch eine besondere Ausführungsform des zufahrseitigen Randes der weiteren Platt­ form. Fig. 5 is a special embodiment of the approach edge of the further plat perspective.

Die Hubvorrichtung besteht wie bisher auch schon aus zwei übereinander einer der lichten Befahrbarkeitshöhe ent­ sprechenden Distanz angeordneten Plattformen 1, 2, die in der eine entsprechend große Grube G aufweisenden Garage mittels Hubelementen H wechselweise in deren Zufahrts­ ebene E verstellbar sind, aus in Lagern an den Grubeneck­ bereichen angeordneten, nach unten weisenden, synchron drehbaren, mit der unteren Plattform 2 durch Spindelmut­ tern 5 im Verstelleingriff stehenden Spindeln 6, aus de­ ren Antrieb 7 und aus deren Antriebsübertragungselemen­ ten, wobei die Lager für die Spindeln 6, aus deren An­ trieb 7 und aus deren Antriebsübertragungselementen an einem stationären Tragrahmen 4, der im wesentlichen die Zufahrtsebene E definiert, angeordnet sind.As previously, the lifting device also consists of two platforms 1 , 2 , one above the other, which corresponds to the clearance height, which can be adjusted in the garage having a correspondingly large pit G by means of lifting elements H alternately in their access level E, from in bearings to the Grubeneck areas arranged, facing downwards, synchronously rotatable, with the lower platform 2 by Spindelmut tern 5 in adjusting engagement spindles 6 , from de ren drive 7 and from their transmission elements, the bearing for the spindles 6 , from their drive to 7th and are arranged from their drive transmission elements on a stationary support frame 4 , which essentially defines the access level E.

Für eine solche Hubvorrichtung ist nun wesentlich, daß auf der oberen Plattform 1 geführt und tablettartig eine weitere Plattform 3 aufgelegt ist, und daß im Bereich der Hochstellung der oberen Plattform 1 stationär in der Ga­ rage, deren Innenhöhe 1 vom Grubenboden B aus im wesent­ lichen drei lichten Befahrhöhen BH entspricht, verstell­ bare Verrastungselemente 8 für die weitere Plattform 3 angeordnet sind.For such a lifting device it is now essential that guided on the upper platform 1 and a further platform 3 is placed like a tray, and that in the area of the up position of the upper platform 1 stationary in the Ga rage, the inner height 1 of the pit floor B in wesent union corresponds to three clearance heights BH, adjustable locking elements 8 are arranged for the further platform 3 .

Statt der Spindeln 6 können auch äquivalent wirkende Hubelelemente verwendet werden.Instead of the spindles 6 , equivalent-acting lever elements can also be used.

Um, wie vorerwähnt, die Verrastungselemente nicht an den Seitenwänden der Garage anbringen zu müssen, was aber grundsätzlich auch möglich wäre, sind diese vorteilhaft, wie dies in den Fig. 3, 4 schematisch dargestellt ist, an einem auf den Tragrahmen 4 angeordnetem Gestell 10 ange­ ordnet.In order, as mentioned above, not to have to attach the latching elements to the side walls of the garage, but this would also be possible in principle, they are advantageous, as is shown schematically in FIGS. 3, 4, on a frame 10 arranged on the support frame 4 ordered.

Bei diesen Verrastungselementen 8 handelt es sich bspw. um einfache, verstellbare Zapfen, die beim Hochfahren der Hubvorrichtung bzw. der beiden durch Pfosten 11 verbun­ denen Plattformen 1, 2 zunächst eingezogen sind und die erst ausgefahren werden, wenn sich die aufgelegte weitere Plattform 3 auf deren Höhe befinden. Sofern diese Zapfen die weitere Plattform 3 nicht unterfassen (hierbei müßte für entsprechende Ausnehmungen an der einen und/oder an­ deren Plattform 1, 3 gesorgt werden), können in den Sei­ tenflanken der weiteren Plattform 3 auch trichterförmige Öffnungen 13 (Fig. 5) vorgesehen werden, in die die Ver­ rastungselemente 8 eingeschoben werden können. Diese Vor- und Rückstellung der Verrastungselemente geschieht, entsprechend gesteuert, mit synchron geschalteten Stell­ antrieben, die nicht besonders dargestellt sind. These latching elements 8 are, for example, simple, adjustable pins which, when the lifting device or the two connecting posts 11 are connected, platforms 1 , 2 are first drawn in and which are only extended when the additional platform 3 placed on them their height. If these pins do not include the further platform 3 (this would have to be provided for corresponding recesses on one and / or on its platform 1 , 3 ), funnel-shaped openings 13 ( FIG. 5) can also be provided in the side flanks of the further platform 3 be in which the locking elements Ver 8 can be inserted. This forward and backward movement of the latching elements takes place, controlled accordingly, with synchronously actuated actuators, which are not shown in particular.

Die Gesamtsteuerung der Hubvorrichtung ist dabei so aus­ gelegt und gestaltet, daß ein Hochfahren der beiden Plattformen 1, 2 nur dann möglich ist, wenn die weitere Plattform 3 auf der oberen Plattform 1 aufliegt. Dies ist ohne weiteres mit einem geeignet angeordneten Sensor (nicht dargestellt) zu bewerkstelligen.The overall control of the lifting device is laid out and designed so that the two platforms 1 , 2 can only be raised when the further platform 3 rests on the upper platform 1 . This can be easily accomplished with a suitably arranged sensor (not shown).

Ein Hochfahren ist aber auch dann möglich, wenn die Plattform 1 nicht besetzt ist und die Plattform 2 beparkt werden soll oder ein darauf stehendes Fahrzeug ausgeparkt werden soll.However, starting up is also possible if the platform 1 is not occupied and the platform 2 is to be parked or a vehicle standing thereon is to be parked out.

Da die weitere Plattform 3, wie die beiden anderen Platt­ formen 1, 2 auch, aus Stabilitätsgründen eine bestimmte Stärke S haben muß (siehe Fig. 5) und um nicht diesbezüg­ lich unterschiedliche Hubhöhen berücksichtigen zu müssen, die eine genaue Einstellung der Oberfläche 3′ der weite­ ren Plattform 3 auf Niveau der Zufahrtsebene E zu lassen, was auch möglich wäre, aber die Steuerung aufwendiger werden läßt, ist zweckmäßig und wie in Fig. 5 darge­ stellt, der zufahrtseitige Rand 9 der Plattform 3 ge­ neigt im Sinne einer kleinen Auffahrrampe 12 ausgebildet.Since the other platform 3 , like the other two plat forms 1 , 2 also, must have a certain thickness S for reasons of stability (see FIG. 5) and in order not to have to take into account different lifting heights, which require precise adjustment of the surface 3 ' the wide ren platform 3 at the level of the access level E, which would also be possible, but the control can be more complex, is useful and as shown in Fig. 5 Darge, the approach edge 9 of the platform 3 ge tends in the sense of a small ramp 12 trained.

Um mit Rücksicht auf eine fluchtende Einstellung der wei­ teren Plattform 3 zu den Verrastungselementen zu gewähr­ leisten, ist diese Plattform 3 bodenseitig mit geeigneten Führungselementen 14 an ihren Rändern versehen, dessen Gegenelemente (nicht dargestellt) oberseitig der oberen Plattform entsprechen. Mit solchen Elementen ist sicher­ gestellt, daß sich die Plattform 3 beim Auf- oder Abfah­ ren eines Fahrzeuges nicht auf der Plattform 1 verschie­ ben kann.In order to ensure with regard to an aligned setting of the white platform 3 to the latching elements, this platform 3 is provided on the bottom with suitable guide elements 14 on its edges, the counter elements (not shown) correspond to the top of the upper platform. With such elements it is ensured that the platform 3 can not move ben on the platform 1 when driving up or down a vehicle.

Claims (4)

1. Hubvorrichtung für Garagen, in denen zwei Fahrzeuge übereinander abstellbar sind, bestehend aus zwei übereinander in einer der lichten Befahrbarkeitshöhe (BH) entsprechenden Distanz angeordneten Plattformen (1, 2), die in der eine entsprechend große Grube (G) aufweisenden Garage mittels Hubelementen (H) wech­ selweise in deren Zufahrtsebene (E) verstellbar sind, aus in Lagern an den Grubeneckbereichen ange­ ordneten, nach unten weisenden, synchron drehbaren, mit der unteren Plattform (2) durch Spindelmuttern (5) im Verstelleingriff stehenden Spindeln (6), aus deren Antrieb (7) und aus deren Antriebsübertra­ gungselementen, wobei die Lager für die Spindeln (6), denen Antrieb (7) und deren Antriebsübertra­ gungselemente an einem stationären Tragrahmen (4), der im wesentlichen die Zufahrtsebene (E) definiert, angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß auf der oberen Plattform (1) geführt und ta­ blettartig eine weitere Plattform (3) lösbar aufge­ legt ist, und daß im Bereich der Höchststellung der oberen Plattform (1) stationär in der Garage, deren Innenhöhe (1) vom Grubenboden (B) aus im wesentli­ chen drei lichten Befahrhöhen (BH) entspricht, ver­ stellbare Verrastungselemente (8, 8′) für die weitere Plattform (3) angeordnet sind.1. Lifting device for garages in which two vehicles can be parked one on top of the other, consisting of two platforms ( 1 , 2 ) arranged one above the other at a distance corresponding to the clear passable height (BH), in the garage having a correspondingly large pit (G) by means of lifting elements (H) alternatively adjustable in their access level (E), from spindles ( 6 ) arranged in bearings at the pit corner areas, pointing downward, synchronously rotatable, with the lower platform ( 2 ) by means of spindle nuts ( 5 ), from their drive ( 7 ) and from their drive transmission elements, the bearings for the spindles ( 6 ), the drive ( 7 ) and their drive transmission elements on a stationary support frame ( 4 ), which essentially defines the access level (E) are characterized in that on the upper platform ( 1 ) is guided and a further platform ( 3 ) is releasably placed in a plate-like manner, and that in the area of the highest position of the upper platform ( 1 ) stationary in the garage, the inside height ( 1 ) of the pit floor (B) from three main clearance heights (BH) corresponds to ver adjustable locking elements ( 8 , 8 ') for the further platform ( 3 ) are arranged. 2. Hubvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verrastungselemente (8′) an einem auf dem Tragrahmen (4) angeordnetem Gestell (10) ange­ ordnet sind.2. Lifting device according to claim 1, characterized in that the latching elements ( 8 ') on a on the support frame ( 4 ) arranged frame ( 10 ) are arranged. 3. Hubvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden die Hubvorrichtung bildenden Platt­ formen (1, 2) um das Maß der Stärke (S) der aufge­ legten weiteren Plattform (3) tiefer in die Grube (G) absenkbar ausgebildet sind.3. Lifting device according to claim 1 or 2, characterized in that the two platters forming the lifting device ( 1 , 2 ) by the measure of the thickness (S) of the further platform ( 3 ) placed lower into the pit (G) designed to be lowerable are. 4. Hubvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zufahrseitige Rand (9) der weiteren Platt­ form (3) geneigt ausgebildet ist.4. Lifting device according to claim 1 or 2, characterized in that the approach edge ( 9 ) of the further plat form ( 3 ) is inclined.