DE19530195A1 - Centrifugal pump impeller of radial design - Google Patents

Abstract

The invention relates to a radial-construction centrifugal pump impeller combining the advantages of the fully open and those of the closed types, without the need for the axial thrust compensation sometimes required by both impeller types. This is achieved in that there is an even number n of blades (3.1 to 3.n), the individual blade channel (5.1 to 5.n) is edged by either a cover disk segment (4.1; 4.3; 4.5; ...; 4.n-1) or a rear face segment (4.2; 4.4; 4.6; ...; 4.n) between the blades (3.1; 3.2; 3.3; ...;3.n) limiting the channel, where the cover disk segments and rear face segments, viewed circumferentially, are in alternate sequence, and each blade channel (5.1 to 5.n) is open from the intake to the discharge region of the centrifugal pump impeller (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kreiselpumpenlaufrad radialer Bauart mit vom Eintritts- zum Austrittsbereich jeweils offenen Schaufelkanälen.The invention relates to a centrifugal pump impeller radial Design with from the entrance to the exit area in each case open blade channels.

Insbesondere bei Kreiselpumpen, die im Nahrungsmittel und Getränkebereich Einsatz finden, ist es üblich, soge­ nannte offene Laufräder radialer Bauart zu verwenden. Offene Laufräder sind solche, bei denen die Deckwand oder die sogenannte Deckscheibe fehlt, und die Schaufeln allein mit der Nabenwand oder der sogenannten Rückfläche verbunden sind (*: Pfleiderer/Petermann, Strömungsma­ schinen, 4. Auflage. 1972, Seiten 175, 285 ff). Offene Laufräder haben den Vorteil, daß die Schaufelkanäle, falls erforderlich, gut zu bearbeiten sind (oft werden geschliffene oder polierte Oberflächen gefordert) und die Schaufelkanäle zu Inspektionszwecken einsehbar sind. Darüber hinaus sind sie gegenüber geschlossenen Laufrä­ dern, die eine Deckscheibe aufweisen, leichter im Durch­ fluß zu reinigen (CIP-reinigungsfähig, was soviel bedeu­ tet wie "Reinigung an Ort und Stelle im Durchfluß"), da ein offener Kanal zwangsläufig eine kleinere berandende Oberfläche aufweist und der bei geschlossenen Laufrädern vorhandene saugseitige enge Radseitenraum zwischen Gehäuse und Deckscheibe gänzlich entfällt. Bei langsam­ läufigen offenen Laufrädern radialer Bauart ist aller­ dings der Wirkungsgrad schlechter als bei geschlossenen Laufrädern, da durch die Druckdifferenz zwischen Schau­ felvorderseite und Schaufelrückseite ein Spaltverlust entsteht (siehe *, Seite 285 ff).Especially with centrifugal pumps used in food and beverage area are used, it is common, so-called called to use open impellers of radial design. Open impellers are those where the top wall or the so-called cover plate is missing, and the blades only with the hub wall or the so-called back surface are connected (*: Pfleiderer / Petermann, Strömma machines, 4th edition. 1972, pages 175, 285 ff). Open Impellers have the advantage that the blade channels, if necessary, are easy to process (often ground or polished surfaces required) and the blade channels are visible for inspection purposes. In addition, they are closed to Laufrä those who have a cover disc, easier in the through river to clean (CIP-cleanable, which means so much tet like "cleaning on the spot in the flow"), because an open channel inevitably a smaller border Surface and that with closed impellers Existing suction-side narrow wheel-side space between Housing and cover plate are completely eliminated. At slow common open impellers of radial design is all However, the efficiency is worse than with closed Impellers because of the pressure difference between the show front of the blade and rear of the blade a gap loss arises (see *, page 285 ff).

Offene und geschlossene Kreiselpumpenlaufräder radialer Bauart haben eine gemeinsame Eigenschaft: sie üben, falls keine Abhilfe durch zusätzliche Maßnahmen geschaffen wird, axiale Kräfte auf die Pumpenwelle aus (siehe *, Seite 289 ff). Übliche Ausgleichsmaßnahmen, wie z. B. Dichtungsspalt auf der Rückseite des Laufrades in Verbindung mit Löchern in der Nabenwand bzw. Rück­ fläche des Laufrades oder die Anbringung von sogenannten Rückschaufeln im druckseitigen Radseitenraum (siehe *, Seite 293 ff) sind zumindest bei Kreiselpumpen, die im Nahrungsmittel- und Getränkebereich Einsatz finden, ungeeignet und in den meisten Anwendungsfällen nicht tolerierbar, da durch diese Ausgleichsmaßnahmen zusätz­ lich besonders reinigungskritische Bereiche geschaffen werden, die einer CIP-Reinigung schlecht zugänglich sind.Open and closed centrifugal pump impellers more radial Design have a common property: they practice if no remedy through additional measures  is created, axial forces on the pump shaft (see *, page 289 ff). Usual compensatory measures such as B. Sealing gap on the back of the impeller in connection with holes in the hub wall or rear surface of the impeller or the attachment of so-called Back blades in the pressure side wheel side space (see *, Page 293 ff) are at least for centrifugal pumps that are in the Food and beverage sector, unsuitable and in most applications not tolerable, because these compensatory measures Lich particularly critical areas created become difficult to access for CIP cleaning are.

Aus der DE 38 43 428 C2 ist ein Kreiselpumpenlaufrad radialer Bauart und kleiner spezifischer Drehzahl bekannt, bei dem die Schaufelkanäle in ihrem Austritts­ bereich zum Radseitenraum gerichtete, die Schaufelkanäle seitlich anschneidende Öffnungen aufweisen, wobei die in radialer Richtung gemessene Länge der Öffnungen gleich oder kleiner einer halben Schaufelkanallänge ist. Gemäß Anspruch 5 dieser Druckschrift ist weiterhin vorgesehen, daß die Schaufelkanäle und die Oberfläche der Laufrad­ deckscheibe zueinander geneigt verlaufen. Zieht man zur Interpretation der bekannten Ausführungsform des Kreis­ pumpenlaufrades gemäß den Ansprüchen 1 und 5 die Fig. 1 bis 3 und die diesbezügliche Beschreibung, Spalte 3, Zeilen 30 bis 53, insbesondere Zeilen 37 bis 43, zu Rate, so stellt man fest, daß zwar bekannt ist, im jeweiligen Wechsel, den einen Schaufelkanal zur saug­ seitigen Deckscheibe und den daneben verlaufenden Schaufelkanal zur druckseitigen Rückfläche im jeweiligen Austrittsbereich anzuschneiden und damit zu öffnen, jedoch erfaßt dieses wechselseitige Öffnen des Schaufel­ kanals nur einen Teilbereich desselben im Austrittsbe­ reich des Kreiselpumpenlaufrades zum jeweiligen Radsei­ tenraum. Ein vollständiges Öffnen des Schaufelkanals zum jeweiligen Radseitenraum würde den mit dem bekannten Kreiselpumpenlaufrad gewünschten Effekt (vgl. Spalte 1 Zeilen 37 bis 50) gänzlich zunichte machen. Für diesen Sachverhalt spricht auch die in Anspruch 6 beanspruchte spezielle Bemessungsvorschrift für das Ausmaß des Anschneidens bzw. Öffnens des Schaufelkanals zum jewei­ ligen Radseitenraum hin (vgl. hierzu auch die Beschrei­ bung, Spalte 3, Zeilen 54 bis 68 und Spalte 4, Zeilen 1 bis 21).From DE 38 43 428 C2, a centrifugal pump impeller of radial design and a low specific speed is known, in which the vane channels in their exit area are directed towards the wheel side space and the vane channels have laterally cutting openings, the length of the openings measured in the radial direction being equal to or less than one is half the blade channel length. According to claim 5 of this document it is further provided that the blade channels and the surface of the impeller cover plate are inclined to each other. If one draws on the interpretation of the known embodiment of the circular pump impeller according to claims 1 and 5, FIGS . 1 to 3 and the related description, column 3, lines 30 to 53, in particular lines 37 to 43, it is found that Although it is known, in alternation, to cut and open the one blade channel for the suction-side cover plate and the adjacent blade channel to the pressure-side rear surface in the respective outlet area, this mutual opening of the blade channel only covers a partial area of the same in the Austrittsbe area of the centrifugal pump impeller respective Radsei tenraum. A complete opening of the blade duct to the respective wheel side space would completely negate the effect desired with the known centrifugal pump impeller (cf. column 1 lines 37 to 50). The special design rule for the extent to which the blade channel is cut or opened to the respective wheel side space also speaks for this state of affairs (cf. also the description, column 3, lines 54 to 68 and column 4, lines 1 to 21).

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Kreisel­ pumpenlaufrad radialer Bauart zu schaffen, das die Vor­ teile des offenen und jene des geschlossenen in sich vereint, ohne die Notwendigkeit des bei beiden bekannten Laufradformen gegebenenfalls notwendigen Axialschubaus­ gleichs.The object of the present invention is a gyroscope to create a pump impeller of radial design, which the front parts of the open and those of the closed in itself united without the need for what is known in both Impeller shapes, if necessary, axial thrust same.

Die Aufgabe wird durch Anwendung der Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Eine vorteilhafte Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung wird in einem Unteran­ spruch beansprucht.The task is accomplished by applying the characteristics of the Claim 1 solved. An advantageous embodiment the subject of the invention is in a Unteran claim claimed.

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile sind nur in vollem Umfang erreichbar für eine geradzahlige Anzahl von Schaufeln, da nur dann sichergestellt ist, daß kein Spaltverlust durch Druckdifferenz zwischen Schaufelvor­ derseite und Schaufelrückseite entsteht. In Verbindung mit dem darüber hinaus vorgeschlagenen Merkmal, daß Deckscheiben- und Rückflächensegment im jeweiligen Wech­ sel aufeinanderfolgen, wird erfindungsgemäß erreicht, daß zwischen benachbarten Schaufelkanälen keine Verbin­ dung und damit keine Spaltströmung, die den Wirkungsgrad negativ beeinflußt, gegeben ist. The advantages achievable with the invention are only in fully accessible for an even number of blades, because only then is it ensured that none Gap loss due to pressure difference between the blade the back and the back of the bucket are created. In connection with the further proposed feature that Cover plate and rear surface segment in the respective change sel follow one another is achieved according to the invention, that there is no connection between adjacent blade channels dung and therefore no gap flow, the efficiency negatively influenced, is given.  

Da das Kreiselpumpenlaufrad gemäß der Erfindung keine, über seinen Umfang gesehen, geschlossene Deckscheibe und Rückfläche besitzt, sondern nur Deckscheiben- und Rück­ flächensegmente aufweist, bildet es im eingebauten Zustand im Zusammenwirken mit dem Pumpengehäuse auch keinen ringförmig in sich geschlossenen deckscheiben- und rückflächenseitigen Radseitenraum aus, der jeweils hinsichtlich einer einwandfreien CIP-Reinigung proble­ matisch wäre. Insofern gehen die Vorteile des vorge­ schlagenen Kreiselpumpenlaufrades gemäß der Erfindung noch über jene des bekannten offenen Laufrades radialer Bauart hinaus, da hier der rückflächenseitige Radseiten­ raum nach wie vor vorhanden und reinigungstechnisch problematisch ist.Since the centrifugal pump impeller according to the invention has no, seen over its circumference, closed cover disc and Has back surface, but only cover and rear has surface segments, it forms in the built-in Condition in cooperation with the pump housing too no ring-shaped cover disc and rear wheel side space from each problem with proper CIP cleaning would be mathematical. In this respect, the advantages of the above beat centrifugal pump impeller according to the invention even more radial than that of the well-known open impeller Design also, since here the rear wheel sides room still available and cleaning technology is problematic.

Die axialen Strömungskräfte auf das vorgeschlagene Krei­ selpumpenlaufrad sind hinreichend ausgeglichen, ohne daß es hierzu besonderer zusätzlicher Vorkehrungen bedarf. Dies resultiert zum einen aus der Tatsache, daß benach­ barte Schaufelkanäle im jeweiligen Wechsel durch ein Deckscheiben- oder ein Rückflächensegment geschlossen sind und somit, zumindest im radialen Erstreckungs­ bereich der Schaufeln, hinreichend gleiche Druckvertei­ lungen auf beiden Seiten des Kreiselpumpenlaufrades vorliegen und in Umfangsrichtung jeweils ohnehin keine unterschiedliche Druckverteilung entstehen kann. Im Nabenbereich ist zum anderen ein Durchgriff der Strö­ mung, insbesondere durch die Ausbildung der Rückfläche im Bereich des durch das Deckscheibensegment begrenzten Schaufelkanals, von der Deckflächen- zur Rückflächen­ seite gegeben, wodurch auch hier keine resultierenden Axialkräfte entstehen.The axial flow forces on the proposed circle sel pump impeller are adequately balanced without this requires special additional precautions. This results on the one hand from the fact that neighboring beard vane channels alternating with each other Cover plate or a rear surface segment closed are and thus, at least in the radial extent area of the blades, sufficiently equal pressure distribution lungs on both sides of the centrifugal pump impeller are present and none in the circumferential direction anyway different pressure distribution can arise. in the On the other hand, the hub area is a passage through the stream tion, in particular through the formation of the rear surface in the area of the limited by the cover plate segment Blade channel, from the top surface to the rear surfaces given side, so that here no resulting Axial forces arise.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform des Kreisel­ pumpenlaufrades gemäß der Erfindung ist im Eintritts­ bereich des durch das jeweilige Deckscheibensegment begrenzten Schaufelkanals eine äußerste radiale Naben­ ausformung vorgesehen, die die Rückflächensegmente der benachbarten Schaufelkanäle flächig miteinander verbin­ det und jeweils, in radialer Richtung gesehen, bis an den Eintrittsbereich des durch das jeweilige Deckschei­ bensegment abgedeckten Teil des Schaufelkanals heran­ reicht. Diese Maßnahme stellt sicher, daß im Eintritts­ bereich des Kreiselpumpenlaufrades eine eindeutige Anströmung der einzelnen Schaufelkanäle ohne Verwir­ belung und Ausgleichsströmungen zwischen den benach­ barten Schaufelkanälen vorliegt. Eine radiale Erstreckung der äußersten radialen Nabenausformung über den Eintrittsbereich hinaus ist nicht sinnvoll, da dadurch Vorteile des offenen Schaufelkanals (z. B. gute Bear­ beitbarkeit der Oberfläche) teilweise verloren gehen und die Herstellbarkeit als Gußteil oder Blechpreßteil (Ausformung aus der Form bzw. Ausheben aus dem Umform­ werkzeug) erschwert wird.According to an advantageous embodiment of the gyroscope pump impeller according to the invention is in the entrance area of through the respective cover plate segment  limited blade channel an outermost radial hub Forming provided that the back surface segments of the adjoining vane ducts over a large area det and each, seen in the radial direction, up to the entrance area of the through the respective cover slip part of the blade channel covered by the segment enough. This measure ensures that in the entry area of the centrifugal pump impeller a clear Inflow to the individual blade channels without tangling ventilation and equalizing flows between the neighboring beard vane channels. A radial extension the outermost radial hub shape over the Entry area beyond does not make sense because of this Advantages of the open blade channel (e.g. good bear workability of the surface) are partially lost and the manufacturability as a cast part or pressed sheet metal part (Forming out of the form or lifting out of the forming tool) is difficult.

Ein Ausführungsbeispiel des Kreiselpumpenlaufrades gemäß der Erfindung mit einer beispielhaft gewählten Anzahl n = 6 Schaufeln ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigenAn embodiment of the centrifugal pump impeller according to of the invention with an exemplary selected number n = 6 blades is shown in the drawing and is described below. Show it

Fig. 1 ein Grundriß des Kreiselpumpenlaufrades aus der Richtung seiner Anströmung und Fig. 1 is a plan of the centrifugal pump impeller from the direction of its flow and

Fig. 2 einen Meridianschnitt durch das Kreiselpumpenlaufrad gemäß Fig. 1 und gemäß dem dort gekennzeichneten Schnittverlauf A-B-C. FIG. 2 shows a meridian section through the centrifugal pump impeller according to FIG. 1 and according to the section course ABC identified there.

Ein mit n = 6 Schaufeln 3.1 bis 3.6 ausgestattetes Krei­ selpumpenlaufrad 1 (Fig. 1) weist zwangsläufig auch sechs Schaufelkanäle 5.1 bis 5.6 auf. Aus der Ansichts­ darstellung gemäß Fig. 1 und in Verbindung mit dem Meridianschnitt gemäß Fig. 2 wird deutlich, daß nach der gewählten Nomenklatur der Schaufelkanal 5.1 durch ein Deckscheibensegment 4.1, der Schaufelkanal 5.3 durch ein Deckscheibensegment 4.3 und der Schaufelkanal 5.5 durch ein Deckscheibensegment 4.5 auf der Anströmseite des Kreiselpumpenlaufrades 1 geschlossen ist. Demgegen­ über ist der Schaufelkanal 5.2 durch ein Rückflächen­ segment 4.2, der Schaufelkanal 5.4 durch ein Rück­ flächensegment 4.4 und der Schaufelkanal 5.6 durch ein Rückflächensegment 4.6 auf der der Anströmseite des Kreiselpumpenlaufrades 1 abgewandten Seite jeweils geschlossen. Es ist weiterhin ersichtlich, daß durch die vorgeschlagene Anordnung von Deckscheiben- und Rückflä­ chensegment 4.1. 4.3, 4.5 bzw. 4.2. 4.4, 4.6, die, in Umfangsrichtung betrachtet, im jeweiligen Wechsel auf­ einanderfolgen, keine Schaufelkante gebildet werden kann, die Vorder- und Rückseite der betreffenden Schaufel - und damit zwei benachbarte Schaufelkanäle - jeweils auf kurzem Weg miteinander verbindet. Dadurch werden Spaltströmungen und wirkungsgradmindernde Effekte aufgrund einer Druckdifferenz zwischen Schaufelvorder- und Schaufelrückseite wirksam verhindert.A with n = 6 blades 3.1 to 3.6 Krei selpumpenaufrad 1 ( Fig. 1) inevitably also has six blade channels 5.1 to 5.6 . From the view representation according to FIG. 1 and in connection with the meridian section according to FIG. 2 it is clear that according to the chosen nomenclature the vane duct 5.1 by a cover plate segment 4.1 , the vane duct 5.3 by a cover plate segment 4.3 and the vane duct 5.5 by a cover plate segment 4.5 the upstream side of the centrifugal pump impeller 1 is closed. In contrast, the blade channel 5.2 is closed by a rear surface segment 4.2 , the blade channel 5.4 by a rear surface segment 4.4 and the blade channel 5.6 by a rear surface segment 4.6 on the side facing away from the upstream side of the centrifugal pump impeller 1 . It can also be seen that the proposed arrangement of cover and rear surface segment 4.1 . 4.3 , 4.5 and 4.2 . 4.4 , 4.6 , which, viewed in the circumferential direction, alternating one after the other, no blade edge can be formed, which connects the front and rear of the blade in question - and thus two adjacent blade channels - with each other in a short way. This effectively prevents gap flows and efficiency-reducing effects due to a pressure difference between the front and back of the blade.

Ausgehend von einer anströmseitigen Umfangsfläche einer Nabe 2 ist im Eintrittsbereich des durch das jeweilige Deckscheibensegment 4.1, 4.3 und 4.5 begrenzten Schau­ felkanals 5.1, 5.3 und 5.5 eine äußerste radiale Naben­ ausformung 2a vorgesehen, die die Rückflächensegmente 4.2, 4.4 und 4.6 der Schaufelkanäle 5.2, 5.4 und 5.6 flächig miteinander verbindet (vgl. Fig. 1). Es ist vorteilhaft, die äußerste radiale Nabenausformung 2a so weit auszubilden, daß sie jeweils, in radialer Richtung gesehen, bis an den Eintrittsbereich des durch das jeweilige Deckscheibensegment 4.1, 4.3 und 4.5 abge­ deckten Teil des Schaufelkanals 5.1, 5.3 und 5.5 heran­ reicht (siehe hierzu insbesondere Fig. 2, unterer Teil). Starting from an upstream peripheral surface of a hub 2 , an outermost radial hub formation 2 a is provided in the inlet area of the blade channel 5.1 , 5.3 and 5.5 delimited by the respective cover disk segment 4.1 , 4.3 and 4.5 , which forms the rear surface segments 4.2 , 4.4 and 4.6 of the blade channels 5.2 , 5.4 and 5.6 areally interconnected (see Fig. 1). It is advantageous to design the outermost radial hub formation 2 a to such an extent that, viewed in the radial direction, it extends as far as the entry region of the part of the blade channel 5.1 , 5.3 and 5.5 covered by the respective cover disk segment 4.1 , 4.3 and 4.5 ( see in particular Fig. 2, lower part).

Die Nabe 2 weist, wie dies allgemein üblich ist, eine Nabenbohrung 2b und eine Mitnehmernut 2c auf. Darüber hinaus ist aus Gründen der leichteren Demontage des Kreiselpumpenlaufrades 1 ein Abziehloch 6 vorgesehen (Fig. 2).The hub 2 has, as is generally the case, a hub bore 2 b and a driving groove 2 c. In addition, a pull-out hole 6 is provided for reasons of easier disassembly of the centrifugal pump impeller 1 ( FIG. 2).

Sobald die Strömung die Anströmkante der jeweiligen Schaufel erreicht, wird diese Strömung durch diese Anströmkante in die zugeordneten benachbarten Schaufel­ kanäle kanalisiert. Es ist zweckmäßig, wie dies die Fig. 1 und 2 auch deutlich machen, die äußerste radiale Nabenausformung 2a bis in diesen Bereich aus­ zubilden, damit eine einwandfreie Anströmung der einzel­ nen Schaufelkanäle begünstigt und ein peripherer Austausch von Strömung zwischen benachbarten Schaufel­ kanälen erschwert wird und Verwirbelungen in diesem Bereich weitgehend vermieden werden.As soon as the flow reaches the leading edge of the respective blade, this flow is channeled through this leading edge into the associated adjacent blade. It is useful, as shown in FIGS . 1 and 2 also make clear, the outermost radial hub formation 2 a to form in this area, so that a perfect flow to the individual NEN blade channels and a peripheral exchange of flow between adjacent blade channels is difficult and turbulence in this area can be largely avoided.

Infolge der Möglichkeit des Durchgriffs der Strömung zwischen Laufradvorder- und Laufradrückseite im Bereich der äußersten radialen Nabenausformung 2a ergeben sich dort zwangslaufig keine axialen Strömungskräfte auf das Kreiselpumpenlaufrad 1. Selbst wenn die jeweilige Druck­ verteilung, was nicht erkennbar ist, auf die Deckflä­ chen- und die Rückflächensegmente 4.1, 4.3, 4.5 bzw. 4.2, 4.4, 4.6 strömungsmechanisch unterschiedlich sein müßte, könnten sich diese Unterschiede durch die erfin­ dungsgemäße Anordnung dieser Flächen, über den Umfang gesehen, nicht ausbilden. Somit ergeben sich aus diesem Sachverhalt auch keine axialen Kräfte auf das Kreisel­ pumpenlaufrad 1 insgesamt und damit auf die Pumpenwelle. Das erfindungsgemäße Kreiselpumpenlaufrad 1 weist, in sich gesehen, einen hinreichenden Kräfteausgleich auf. As a result of the possibility of the flow reaching through between the impeller front and impeller rear in the region of the outermost radial hub formation 2 a, there are inevitably no axial flow forces on the centrifugal pump impeller 1 . Even if the respective pressure distribution, which is not recognizable, on the cover surface and rear surface segments 4.1 , 4.3 , 4.5 or 4.2 , 4.4 , 4.6 would have to be different in terms of fluid mechanics, these differences could be caused by the arrangement of these surfaces according to the invention seen the scope, do not train. This means that there are no axial forces on the centrifugal pump impeller 1 as a whole and thus on the pump shaft. The centrifugal pump impeller 1 according to the invention has, seen in itself, an adequate balance of forces.

Bei dem beispielhaft dargestellten Kreiselpumpenlaufrad 1 ist die Drehrichtung mit D gekennzeichnet; es handelt sich in diesem Falle um eine rückwärts gekrümmte Beschaufelung, die im Ausführungsbeispiel einfach gekrümmt ist. Das erfindungsgemäße Prinzip ist jedoch auch ohne weiteres auf räumlich gekrümmte, das heißt dreidimensionale Schaufeln anwendbar. Das gewählte Ausführungsbeispiel bezieht sich darüber hinaus auf ein langsamläufiges Kreiselpumpenlaufrad radialer Bauart (sogenannter Langsamläufer); die vorgeschlagene Erfin­ dung erstreckt sich ohne Einschränkung jedoch auch auf mittelläufige Kreiselpumpenlaufräder (sogenannte Mittel­ läufer).In the centrifugal pump impeller 1 shown as an example, the direction of rotation is identified by D; in this case it is a backward curved blading which in the exemplary embodiment is simply curved. However, the principle according to the invention is also readily applicable to spatially curved, ie three-dimensional, blades. The selected embodiment also relates to a slow-running centrifugal pump impeller of radial design (so-called slow-speed); The proposed inven tion extends, however, without limitation to centrifugal pump impellers (so-called middle rotor).

Claims (2)

1. Kreiselpumpenlaufrad radialer Bauart mit vom Ein­ tritts- zum Austrittsbereich jeweils offenen Schau­ felkanälen, dadurch gekennzeichnet, daß eine gerad­ zahlige Anzahl n Schaufeln (3.1 bis 3.n) vorgesehen ist, und daß der einzelne Schaufelkanal (5.1 bis 5.n) zwischen den ihn jeweils begrenzenden Schaufeln (3.1; 3.2; 3.3; . . .; 3.n) entweder von einem Deckscheibenseg­ ment (4.1; 4.3; 4.5; . . .; 4.n-1) oder von einem Rück­ flächensegment (4.2; 4.4; 4.6; . . .; 4.n) berandet ist, wobei, in Umfangsrichtung betrachtet, Deckscheiben- und Rückflächensegment im jeweiligen Wechsel aufein­ anderfolgen.1. Centrifugal pump impeller of radial design with f open channels from the entry to the exit area, characterized in that an even number n blades ( 3.1 to 3. n) is provided, and that the individual blade channel ( 5.1 to 5. n) between The blades that limit it in each case ( 3.1 ; 3.2 ; 3.3 ;...; 3 .n) either from a cover plate segment ( 4.1 ; 4.3 ; 4.5 ;..; 4 .n-1) or from a rear surface segment ( 4.2 ; 4.4 ; 4.6 ;...; 4 .n) is bordered, whereby, viewed in the circumferential direction, the cover disk and rear surface segments follow each other alternately. 2. Kreiselpumpenlaufrad radialer Bauart nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Eintrittsbereich des durch das jeweilige Deckscheibensegment (4.1; 4.3; 4.5; . . .; 4.n-1) begrenzten Schaufelkanals (5.1; 5.3; 5.5; . . .; 5.n-1) eine äußerste radiale Nabenausformung (2a) vorgesehen ist, die die Rückflächensegmente (4.2; 4.4; 4.6; . . .; 4.n) der Schaufelkanäle (5.2; 5.4; 5.6; . . .; 5.n) flächig miteinander verbindet und die jeweils, in radialer Richtung gesehen, bis an den Eintrittsbe­ reich des durch das jeweilige Deckscheibensegment (4.1; 4.3; 4.5; . . .; 4.n-1) abgedeckten Teil des Schau­ felkanals (5.1; 5.3; 5.5; . . .; 5.n-1) heranreicht.2. Centrifugal pump impeller of radial design according to claim 1, characterized in that in the inlet area of the blade channel ( 5.1 ; 5.3 ; 5.5 ;...; ) Delimited by the respective cover disk segment ( 4.1 ; 4.3 ; 4.5 ;... 4 .n-1); 5 .n-1) an outermost radial hub formation ( 2 a) is provided, which the rear surface segments ( 4.2 ; 4.4 ; 4.6 ;...; 4 .n) of the blade channels ( 5.2 ; 5.4 ; 5.6 ;...; 5 . n) areally connects with each other and, as seen in the radial direction, up to the inlet area of the part of the vane duct ( 5.1 ; 5.3 .) covered by the respective cover plate segment ( 4.1 ; 4.3 ; 4.5 ;... 4 .n-1) ; 5.5 ;...; 5 .n-1).