DE19527068C2

DE19527068C2 - Hollow profile for securing cargo space

Info

Publication number: DE19527068C2
Application number: DE1995127068
Authority: DE
Inventors: Eduard Ament; Holger Seel
Original assignee: Baumeister and Ostler GmbH and Co KG
Current assignee: Baumeister and Ostler GmbH and Co KG
Priority date: 1995-07-25
Filing date: 1995-07-25
Publication date: 1997-05-07
Anticipated expiration: 2015-07-26
Also published as: DE19527068A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Hohlprofil für eine Laderaumsicherung, insbesondere für einen Kombi-Personenkraftwagen, mit wenigstens einem sich über die Länge des Hohlprofils erstrec kenden Aufnahmeraum für eine Rollowelle, auf der ein aufroll bares Flächengebilde angeordnet ist, und mit einem sich über die Länge des Hohlprofils erstreckenden Durchtrittsschlitz zu dem Aufnahmeraum, durch den das Flächengebilde nach außen herausziehbar ist.The invention relates to a hollow profile for securing a loading space, especially for a station wagon, with at least one first over the length of the hollow profile kenden recording space for a roller blind on which a roll bares fabric is arranged, and with one over the length of the hollow profile extending through slot the recording space through which the fabric is directed outwards is extractable.

Laderaumsicherungen für Kombi-Personenkraftwagen sind be kannt. Diese weisen in der Regel ein kassettenartiges Hohl profil auf, das im Innenraum des Kombi-Personenkraftwagen un mittelbar hinter einer Fondsitzbank fahrzeugfest arretierbar ist, wobei das Hohlprofil sich horizontal und quer über die Breite des Innenraumes erstreckt. Innerhalb des kassettenar tigen Hohlprofiles ist eine Rollowelle vorgesehen, auf der ein Flächengebilde in Form eines Sicherungsnetzes aufgerollt ist. Um das Sicherungsnetz vertikal nach oben aus dem kasset tenartigen Hohlprofil herausziehen zu können, weist das Hohl profil im Bereich seiner Oberseite einen Durchtrittsschlitz auf, durch den das Sicherungsnetz nach oben ausgezogen und im Bereich eines Dachhimmels karosseriefest eingehängt werden kann. Falls jedoch bei einem Fahrzeugaufprall durch Nachvor nefliegen des Ladegutes das Sicherungsnetz sehr hohen Zugbe lastungen ausgesetzt ist, wird die innerhalb des Hohlprofiles frei angeordnete Rollowelle in Richtung des Durchtritts schlitzes nach oben gerissen und spreizt die Hohlprofilwan dungen im Bereich des Durchtrittsschlitzes auseinander. So bald die Rollowelle jedoch nach oben aus dem Hohlprofil her ausgerissen wird, ist eine Sicherung des Fahrgastraumes ge genüber im Laderaum befindlichen Gepäckstücken oder anderem Ladegut nicht mehr möglich.Load securing devices for station wagons are be knows. These usually have a cassette-like hollow profile on the inside of the estate car un can be locked directly behind a rear bench seat is, the hollow profile is horizontal and across the Width of the interior extends. Inside the cassette arena term hollow profile, a roller blind shaft is provided on the a fabric rolled up in the form of a safety net is. To the safety net vertically upwards out of the cassette To be able to pull out ten-like hollow profile has the hollow profile in the area of its top a passage slot through which the safety net is pulled up and in Area of a headliner to be attached to the body can. If, however, in the event of a vehicle collision, the safety net of the cargo is very high is exposed to loads within the hollow profile freely arranged roller blind shaft in the direction of the passage slit upwards and spreads the hollow section wall apart in the area of the passage slot. Like this but soon the roller blind shaft emerged upwards from the hollow profile is torn out, a fuse of the passenger compartment is ge opposite luggage or other items in the hold Load no longer possible.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Hohlprofil für eine Lade raumsicherung der eingangs genannten Art zu schaffen, das auch bei hohen Zugbelastungen auf das Flächengebilde noch ei ne ausreichende Sicherungsfunktion gewährleistet.The object of the invention is a hollow profile for a drawer to create space security of the type mentioned at the outset even with high tensile loads on the fabric ne sufficient security function guaranteed.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß wenigstens ein Sperr element im Bereich eines Übergangs zwischen dem Aufnahmeraum und dem Durchtrittsschlitz mit einer Innenwandung des Aufnah meraumes verbunden ist, das wenigstens in einer Sperrposition eine Durchtrittsöffnung vom Aufnahmeraum zum Durchtritts schlitz wenigstens stark verengend verschließt. Dadurch wird verhindert, daß die Rollowelle bei starken Zugbelastungen auf das Flächengebilde unter Spreizung des Durchtrittsschlitzes zur Durchtrittsöffnung herausgerissen werden kann. Das Hohl profil weist daher auch bei starken Zugbelastungen auf das Flächengebilde, die durch einen Fahrzeugaufprall verursacht sein können, eine ausreichende Sicherungsfunktion auf, da die Rollowelle innerhalb des Hohlprofiles gehalten wird und somit das aufgespannte Flächengebilde auch weiterhin als Ladegut sicherung dienen kann. Das Sperrelement kann dabei starr oder beweglich mit der Innenwandung des Aufnahmeraumes verbunden sein.This object is achieved in that at least one lock element in the area of a transition between the recording room and the passage slot with an inner wall of the receptacle meraumes is connected, at least in a locked position a passage opening from the recording room to the passage slot at least tightly closes. This will prevents the roller blind from opening when there are strong tensile loads the fabric with the passage slot spread can be torn out to the passage opening. The hollow profile therefore points to this even with strong tensile loads Flat structures caused by a vehicle collision can be a sufficient backup function because the Roller blind shaft is held within the hollow profile and thus the stretched fabric continues to be loaded fuse can serve. The locking element can be rigid or movably connected to the inner wall of the receiving space be.

In Ausgestaltung der Erfindung ist die Breite des Sperrele mentes größer als die Breite des Durchtrittsschlitzes, und das Sperrelement ist derart im Aufnahmeraum angeordnet, daß es durch eine Bewegung der Rollowelle in Richtung des Durch trittsschlitzes zwangsläufig innerhalb des Aufnahmeraumes in eine die Durchtrittsöffnung nach außen versperrende Sperr position bewegt wird. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß das Sperrelement in seiner Ruheposition den Bewegungsab lauf des Flächengebildes und der Rollowelle nicht stört, im Bedarfsfall jedoch eine zuverlässige Sicherung der Rollowelle gewährleistet.In an embodiment of the invention, the width of the ratchet mentes larger than the width of the passage slot, and the locking element is arranged in the receiving space that it by moving the roller blind shaft in the direction of the through step slot inevitably within the receiving space in a barrier blocking the passage opening to the outside position is moved. This configuration has the advantage that the locking element in its rest position the Bewegungsab does not interfere with the course of the fabric and the roller blind, in If necessary, however, a reliable backup of the roller blind shaft guaranteed.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das wenigstens eine Sperrelement als sich über die gesamte Länge des Durch trittsschlitzes erstreckende laschenartige Sperrklappe ausge bildet, die an einer Innenwandung des Aufnahmeraumes für eine Verschwenkung vor den Durchtrittsschlitz schwenkbeweglich an geordnet ist. Dies ist eine besonders einfache und funktions sichere Ausgestaltung.In a further embodiment of the invention, this is at least a locking element as extending the entire length of the through stepping slot extending tab-like locking flap out forms that on an inner wall of the receiving space for one Swiveling in front of the passage slot is ordered. This is a particularly simple and functional safe design.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Sperrklappe mittels eines Filmscharnieres einstückig an der Innenwandung des Aufnahmeraumes angeordnet. Dadurch ist die Sperrklappe bereits bei der Herstellung des Hohlprofiles anformbar. Diese Ausgestaltung ist besonders zweckmäßig, wenn das Hohlprofil aus Kunststoff oder einem anderen zähen Werkstoff, vorzugs weise in einem Strangpreßverfahren, hergestellt ist. Die aus reichende Zähigkeit des gewählten Materials verhindert, daß die Sperrklappe im Bedarfsfall im Bereich des Filmscharnieres bricht und sich von der Innenwandung des Aufnahmeraumes löst.In a further embodiment of the invention, the locking flap is by means of a film hinge in one piece on the inner wall the recording room arranged. This is the locking flap already formable during the manufacture of the hollow profile. This Design is particularly useful if the hollow profile made of plastic or another tough material, preferably as is produced in an extrusion process. The out sufficient toughness of the chosen material prevents the locking flap if necessary in the area of the film hinge breaks and detaches from the inner wall of the receiving space.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Sperrklappe elastisch verschwenkbar und in einer unbelasteten Ruheposi tion derart innerhalb des Aufnahmeraumes ausgerichtet, daß sie die Durchtrittsöffnung freigibt. Im normalen Betriebsfall der Laderaumsicherung behindert die Sperrklappe daher die Be wegung des Flächengebildes nicht, sondern sie stellt sich le diglich in einem Sicherungsfall in die Bewegungsbahn der Rollowelle. In a further embodiment of the invention, the locking flap is can be pivoted elastically and in an unloaded resting position tion so aligned within the recording space that it clears the passage opening. In normal operation the load compartment lock therefore hinders the loading flap not the movement of the fabric, but it turns le diglich in the event of a backup in the path of movement Roller blind shaft.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Sperrelement für ein vertikal nach oben ausziehbares Flächengebilde vorge sehen. Dies ist eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung, da besonders hohe Belastungen auf vertikal zum Dach des Kraftfahrzeugs nach oben ausgezogene Flächengebilde ausgeübt werden. Selbstverständlich ist die erfindungsgemäße Lösung jedoch auch für horizontal ausziehbare Flächengebilde ein setzbar.In a further embodiment of the invention, the locking element for a vertically extendable fabric see. This is a preferred embodiment of the invention, because particularly high loads on vertical to the roof of the Motor vehicle upward extended sheet material exercised will. Of course, the solution according to the invention but also for horizontally extendable fabrics settable.

In der der nachfolgenden Beschreibung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung, das an hand der Zeichnungen dargestellt ist, näher erläutert.In the description below is a preferred embodiment of the invention that hand of the drawings is illustrated.

Fig. 1 zeigt in perspektivischer Darstellung einen Teil ei ner mit einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Hohlprofiles versehenen Laderaumsicherung für ein Kraftfahrzeug, Fig. 1 shows in perspective a part ei ner with an embodiment of a hollow section according to the invention securing cargo space provided for a motor vehicle,

Fig. 2 einen Querschnitt durch die Laderaumsicherung nach Fig. 1, Fig. 2 shows a cross section through the cargo space fuse according to Fig. 1,

Fig. 3 einen Querschnitt durch die Laderaumsicherung nach Fig. 1, wobei das Flächengebilde vollständig nach oben ausgezogen ist, und Fig. 3 shows a cross section through the cargo hold according to Fig. 1, wherein the fabric is fully extended upwards, and

Fig. 4 einen Querschnitt durch die Laderaumsicherung nach den Fig. 1 bis 3, wobei auf das Flächengebilde eine solche Zugbelastung ausgeübt ist, daß die Rollowelle in Richtung eines Durchtrittsschlitzes nach oben ge zogen ist. Fig. 4 shows a cross section through the load securing device according to FIGS . 1 to 3, with such a tensile load being exerted on the fabric that the roller blind shaft is pulled upwards in the direction of a passage slot.

Eine Laderaumsicherung (1) nach den Fig. 1 bis 4 ist für ei nen Laderaum eines Kombi-Personenkraftwagens vorgesehen und wird unmittelbar hinter einer Fondsitzbank derart fahrzeug fest arretiert, daß sie horizontal und quer zur Fahrzeug längsrichtung über die Breite des Laderaumes verläuft. Die Laderaumsicherung (1) weist ein Hohlprofil (2) auf, das beim dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem stabilen Kunst stoff in Form eines Strangpreßprofiles hergestellt ist. Das Hohlprofil (2) weist einen U-förmigen Profilabschnitt und ei nen einstückig mit dem U-förmigen Profilabschnitt verbundenen C-förmigen Profilabschnitt auf, wobei der C-förmige Profilab schnitt sich von einem in Fahrtrichtung hinteren Schenkel des U-förmigen Profilabschnittes aus zum anderen Schenkel des U-förmigen Profilabschnittes nach innen erstreckt. Die Rücksei te der Rundung des C-förmigen Profilabschnittes bildet zusam men mit dem frontseitigen Schenkel des U-förmigen Profilab schnittes einen nachfolgend näher beschriebenen Durchtritts schlitz (5). Der C-förmige Profilabschnitt des Hohlprofiles (2) begrenzt einen Aufnahmeraum (7), der zur Rückseite des Hohlprofiles (2) hin mittels eines sich über die gesamte Län ge des Hohlprofiles (2) erstreckenden Schlitzes (8) offen ist. In diesen Aufnahmeraum (7) ist in nicht dargestellter Weise eine Rollowelle für ein horizontal ausziehbares Lade raumabdeckrollo einsetzbar.A load securing device ( 1 ) according to FIGS. 1 to 4 is provided for a cargo hold of a station wagon and is locked in place directly behind a rear bench seat in such a way that it runs horizontally and transversely to the vehicle in the longitudinal direction across the width of the hold. The cargo hold ( 1 ) has a hollow profile ( 2 ), which in the illustrated embodiment is made of a stable plastic in the form of an extruded profile. The hollow profile ( 2 ) has a U-shaped profile section and egg NEN integrally connected to the U-shaped profile section on the C-shaped profile section, the C-shaped Profilab cut from a rear leg in the direction of travel of the U-shaped profile section to the other Leg of the U-shaped profile section extends inwards. The Rücksei te the rounding of the C-shaped profile section forms together with the front leg of the U-shaped Profilab section a passage slot described in more detail below ( 5 ). The C-shaped profile section of the hollow profile ( 2 ) delimits a receiving space ( 7 ) which is open towards the rear of the hollow profile ( 2 ) by means of a slot ( 8 ) extending over the entire length of the hollow profile ( 2 ). In this receiving space ( 7 ), a roller blind for a horizontally extendable loading space roller blind can be used in a manner not shown.

Unterhalb des C-förmigen Profilabschnittes des Hohlprofiles (2) wird durch die U-Form des anderen Profilabschnittes ein weiterer Aufnahmeraum (6) gebildet der sich ebenfalls über die gesamte Länge des Hohlprofiles (2) erstreckt. Die Außenfläche des C-förmigen Profilabschnittes bildet gleichzeitig eine In nenwandung (9) für den Aufnahmeraum (6). Die andere Innenwan dung (10) des Aufnahmeraumes (6) wird durch den frontseitigen Schenkel des U-förmigen Profilabschnittes gebildet. Zwischen der Innenwandung (10) und der Innenwandung (9) verbleibt ein Durchtrittsschlitz (5), durch den ein ein Flächengebilde dar stellendes Sicherungsnetz (3) vertikal nach oben aus dem Hohlprofil (2) herausziehbar ist. Das Sicherungsnetz (3) ist auf eine Rollowelle (4) aufrollbar, die innerhalb des Aufnahme raumes (6) angeordnet ist. Der Rollowelle (4) ist in nicht dargestellter Weise eine Rückholfeder zugeordnet, durch die das Sicherungsnetz (3) automatisch in seine eingezogene Ruhe position zurückgezogen wird, wenn es nicht im Bereich eines Dachhimmels des Kombi-Personenkraftwagens eingehängt ist oder manuell auf Zug belastet ist. Die Rollowelle (4) wird durch Lagerzapfen an seitlichen Abschlußteilen für die Stirnseiten des Hohlprofiles (2) zentriert und gelagert. Diese Lagerzap fen weisen jedoch keine hohe Festigkeit auf, so daß die Rol lowelle (4) bei starken Zugbelastungen auf das Sicherungsnetz (3) in Richtung des Pfeiles Z (Fig. 4) von den Lagerzapfen losgerissen wird und sich frei innerhalb des Aufnahmeraumes (6) bewegt. Das Sicherungsnetz (3) ist mit seinem unteren, freien Ende um die Rollowelle (4) herumgelegt und auf dieser stabil fixiert (Fig. 3), so daß sich das Sicherungsnetz (3) nicht von der Rollowelle (4) lösen kann. Durch die Innenwan dung (10) einerseits und die dem C-förmigen Profilabschnitt zugeordnete Innenwandung (9) andererseits verjüngt sich der Aufnahmeraum (6) in Form einer Durchtrittsöffnung zum Durch trittsschlitz (5) hin kontinuierlich.Below the C-shaped profile section of the hollow profile ( 2 ), a further receiving space ( 6 ) is formed by the U-shape of the other profile section, which also extends over the entire length of the hollow profile ( 2 ). The outer surface of the C-shaped profile section simultaneously forms an inner wall ( 9 ) for the receiving space ( 6 ). The other Innenwan extension ( 10 ) of the receiving space ( 6 ) is formed by the front leg of the U-shaped profile section. Between the inner wall ( 10 ) and the inner wall ( 9 ) there remains a passage slot ( 5 ) through which a safety net ( 3 ) constituting a flat structure can be pulled vertically upwards out of the hollow profile ( 2 ). The safety net ( 3 ) can be rolled up onto a roller blind shaft ( 4 ) which is arranged inside the receiving space ( 6 ). The roller blind shaft ( 4 ) is assigned a return spring, not shown, by means of which the safety net ( 3 ) is automatically retracted into its retracted rest position when it is not suspended in the area of a headlining of the station wagon or is manually loaded on a train. The roller blind shaft ( 4 ) is centered and supported by journals on lateral end parts for the end faces of the hollow profile ( 2 ). However, these journals fen do not have a high strength, so that the Rol lowelle ( 4 ) is torn away from the journals in the event of strong tensile loads on the safety net ( 3 ) in the direction of arrow Z ( FIG. 4) and is free within the receiving space ( 6 ) emotional. The safety net ( 3 ) is placed with its lower, free end around the roller blind shaft ( 4 ) and fixed firmly on it ( Fig. 3), so that the safety net ( 3 ) cannot detach from the roller blind shaft ( 4 ). Through the Innenwan extension ( 10 ) on the one hand and the inner wall ( 9 ) assigned to the C-shaped profile section on the other hand, the receiving space ( 6 ) tapers continuously in the form of a passage opening to the passage slot ( 5 ).

Die Breite des Durchtrittsschlitzes (5) ist zwar geringer als der Durchmesser der Rollowelle (4). Da jedoch der die Innen wandung (10) darstellende Schenkel des U-förmigen Profilab schnittes des Hohlprofiles (2) nicht übermäßig stabil gestal tet ist, kann die Rollowelle (4) bei sehr starken Zugbela stungen auf das Sicherungsnetz (3) in Richtung des Pfeiles Z durch die sich verjüngende Durchtrittsöffnung unter Aufsprei zung der Innenwandungen (9 und 10) zum Durchtrittsschlitz (5) nach oben gezogen werden, wodurch das in seinem ausgezogenen Sicherungszustand befindliche Sicherungsnetz (3) seine Siche rungsfunktion nicht mehr ausüben kann. Um ein solches Hin durchgleiten der Rollowelle (4) durch den Durchtrittsschlitz (5) unter Aufspreizung der Innenwandungen (9 und 10) und da mit der entsprechenden Profilabschnitte des Hohlprofiles (2) zu vermeiden, ist der Durchtrittsöffnung unterhalb des Durch trittsschlitzes (5) ein Sperrelement in Form einer Sperrklap pe (11) zugeordnet. Die Sperrklappe (11) ist mittels eines Filmscharnieres (12) einstückig an der Innenwandung (9) des C-förmigen Profilabschnittes des Hohlprofiles (2) angeordnet. The width of the passage slot ( 5 ) is smaller than the diameter of the roller blind shaft ( 4 ). However, since the inner wall ( 10 ) representing the leg of the U-shaped Profilab section of the hollow profile ( 2 ) is not excessively stable, the roller blind shaft ( 4 ) can be subjected to very strong tensile loads on the safety net ( 3 ) in the direction of the arrow Z are pulled upwards through the tapered passage opening while opening the inner walls ( 9 and 10 ) to the passage slot ( 5 ), as a result of which the safety net ( 3 ) in its extended safety state can no longer perform its safety function. In order to prevent the roller blind shaft ( 4 ) from sliding through the through slot ( 5 ) while spreading the inner walls ( 9 and 10 ) and since with the corresponding profile sections of the hollow profile ( 2 ), the through opening below the through slot ( 5 ) is a Locking element in the form of a locking flap ( 11 ) assigned. The locking flap ( 11 ) is arranged in one piece on the inner wall ( 9 ) of the C-shaped profile section of the hollow profile ( 2 ) by means of a film hinge ( 12 ).

Die Sperrklappe (11) ist laschenartig ausgebildet und er streckt sich über die gesamte Länge des Hohlprofiles (2) und damit auch über die gesamte Länge des Durchtrittsschlitzes (5). Die Breite der Sperrklappe (11) ist größer als die Brei te des Durchtrittsschlitzes (5). In den Fig. 2 und 3 ist die unbelastete Ruheposition der Sperrklappe (11) dargestellt. Die Sperrklappe (11) ist um das Filmscharnier (12) elastisch schwenkbar. In ihrer unbelasteten Ruheposition ragt die Sperrklappe (11) nahezu vertikal nach unten, und zwar etwa tangential zur Rollowelle (4). Wenn sich das Sicherungsnetz (3) in seiner ausgezogenen Sicherungsposition (Fig. 3) befin det, ragt das freie Stirnende der Sperrklappe (11) somit in Richtung einer Tasche ab, die durch das tangential zur Rollo welle (4) nach oben abgezogene Sicherungsnetz (3) gebildet wird. Die Sperrklappe (11) berührt in ihrer Ruheposition je doch weder das Sicherungsnetz (3) noch die Rollowelle (4).The locking flap ( 11 ) is designed like a tab and it extends over the entire length of the hollow profile ( 2 ) and thus also over the entire length of the passage slot ( 5 ). The width of the flap ( 11 ) is larger than the width of the passage slot ( 5 ). In FIGS. 2 and 3, the unloaded rest position of the locking flap (11) is shown. The locking flap ( 11 ) can be pivoted elastically around the film hinge ( 12 ). In its unloaded rest position, the locking flap ( 11 ) projects almost vertically downward, approximately tangentially to the roller blind shaft ( 4 ). When the safety net ( 3 ) is in its extended safety position ( FIG. 3), the free end of the locking flap ( 11 ) thus protrudes in the direction of a pocket which is pulled up by the safety net tangentially to the roller blind shaft ( 4 ) ( 3 ) is formed. The locking flap ( 11 ) does not touch the safety net ( 3 ) or the roller blind shaft ( 4 ) in its rest position.

Sobald nun durch eine starke Zugbelastung in Richtung des Pfeiles Z auf das Sicherungsnetz (3) die Rollowelle zur Durchtrittsöffnung unterhalb des Durchtrittsschlitzes (5) schräg nach oben gezogen wird, nimmt die durch das Siche rungsnetz (3) im Bereich der Rollowelle (4) gebildete Tasche zwangsläufig die Sperrklappe (11) mit, wodurch diese in Rich tung des Durchtrittsschlitzes (5) schräg nach oben ver schwenkt wird. Da die Breite der Sperrklappe (11) größer als die Breite des Durchtrittsschlitzes (5) ist, schlägt das freie Stirnende der Sperrklappe (11) beim Nachobenschwenken an der gegenüberliegenden Innenwandung (10) an. Die Länge der Sperrklappe (11) ist dabei so bemessen, daß die Sperrklappe (11) in ihrer Anschlag- und damit in ihrer Sperrposition in einem spitzen Winkel schräg zur Innenwandung (10) ausgerich tet ist, wodurch ein weiteres Nachobenziehen der Rollowelle (4) sicher blockiert wird. Die Sperrklappe (11) verhindert daher in ihrer Sperrposition, daß die Rollowelle (4) durch die starke Zugbelastung auf das Sicherungsnetz (3) durch die Durchtrittsöffnung hindurch und durch den Durchtrittsschlitz (5) gezogen wird. Once it is now inclined by a strong tensile stress in the direction of arrow Z to the security network (3), the roller shaft to the passage opening below the through slot (5) pulled up, takes formed by the hedging network (3) in the region of the roller blind shaft (4) Pocket inevitably with the locking flap ( 11 ), whereby this in the direction of the passage slot ( 5 ) is tilted ver upwards. Since the width of the locking flap ( 11 ) is greater than the width of the passage slot ( 5 ), the free end of the locking flap ( 11 ) strikes the opposite inner wall ( 10 ) when swiveling upward. The length of the locking flap ( 11 ) is dimensioned such that the locking flap ( 11 ) in its stop position and thus in its locking position is aligned at an acute angle to the inner wall ( 10 ), thereby further pulling up the roller blind shaft ( 4 ) is safely blocked. The locking flap ( 11 ) therefore prevents the roller blind shaft ( 4 ) from being pulled through the passage opening and through the passage slot ( 5 ) by the strong tensile load on the safety net ( 3 ).

Bei einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfin dung ist das Sperrelement nicht schwenkbeweglich, sondern starr an einer Innenwandung des Hohlprofiles angeordnet und ragt stationär unter Verengung der Durchtrittsöffnung in die se hinein. Durch die Verengung der Durchtrittsöffnung unter halb des Durchtrittsschlitzes wird auch bei diesem Ausfüh rungsbeispiel eine Blockierung der Rollowelle erzielt, so daß diese nicht nach oben durch die Durchtrittsöffnung hindurch gezogen oder -gerissen werden kann. Als Flächengebilde im Sinne der Erfindung sind neben Netzen auch Planen, Stoffbah nen und ähnliches vorgesehen.In an embodiment of the invention, not shown the locking element is not pivotable, but rigidly arranged on an inner wall of the hollow profile and protrudes stationary, narrowing the opening in the se inside. By narrowing the passage opening below half of the passage slot is also in this version Example achieved a blocking of the roller blind shaft, so that this does not go up through the passage opening can be pulled or torn. As a flat structure in In addition to nets, the sense of the invention is also tarpaulin and fabric NEN and the like are provided.

Claims

1. Hohlprofil für eine Laderaumsicherung, insbesondere für einen Kombi-Personenkraftwagen, mit wenigstens einem sich über die Länge des Hohlprofils erstreckenden Aufnahmeraum für eine Rollowelle, auf der ein aufrollbares Flächengebilde an geordnet ist, und mit einem sich über die Länge des Hohlpro fils erstreckenden Durchtrittsschlitz zu dem Aufnahmeraum, durch den das Flächengebilde nach außen herausziehbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Sperrelement im Bereich eines Über gangs zwischen dem Aufnahmeraum (6) und dem Durchtritts schlitz (5) mit einer Innenwandung (9) des Aufnahmeraumes (6) verbunden ist, das wenigstens in einer Sperrposition eine Durchtrittsöffnung vom Aufnahmeraum (6) zum Durchtritts schlitz (5) wenigstens stark verengend verschließt.1. Hollow profile for a cargo hold, especially for a station wagon, with at least one extending over the length of the hollow profile receiving space for a roller blind, on which a roll-up fabric is arranged, and with a passage slot extending over the length of the Hohlpro to the receiving space through which the fabric can be pulled outwards, characterized in that at least one locking element in the region of a transition between the receiving space ( 6 ) and the passage slot ( 5 ) with an inner wall ( 9 ) of the receiving space ( 6 ) connected is, at least in a blocking position, a passage opening from the receiving space ( 6 ) to the passage slot ( 5 ) closes at least strongly narrowing.

2. Hohlprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des Sperrelementes größer als die Breite des Durchtrittsschlitzes (5) ist, und daß das Sperrelement derart im Aufnahmeraum (6) angeordnet ist, daß es durch eine Bewegung der Rollowelle (4) in Richtung des Durchtritts schlitzes (5) zwangsläufig innerhalb des Aufnahmeraumes (6) in eine die Durchtrittsöffnung nach außen versperrende Sperrposition bewegt wird.2. Hollow profile according to claim 1, characterized in that the width of the locking element is greater than the width of the passage slot ( 5 ), and that the locking element is arranged in the receiving space ( 6 ) that it by a movement of the roller blind shaft ( 4 ) in Direction of the passage slot ( 5 ) is inevitably moved within the receiving space ( 6 ) into a blocking position blocking the passage opening to the outside.

3. Hohlprofil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, daß das wenigstens eine Sperrelement als sich über die gesamte Länge des Durchtrittsschlitzes (5) erstreckende la schenartige Sperrklappe (11) ausgebildet ist, die an einer Innenwandung (9) des Aufnahmeraumes (6) für eine Verschwen kung vor den Durchtrittsschlitz (5) schwenkbeweglich angeord net ist. 3. Hollow profile according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one locking element is formed as extending over the entire length of the passage slot ( 5 ) la-like locking flap ( 11 ) which on an inner wall ( 9 ) of the receiving space ( 6 ) is pivotally arranged for a pivoting movement in front of the passage slot ( 5 ).

4. Hohlprofil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklappe (11) mittels eines Filmscharnieres (12) ein stückig an der Innenwandung (9) des Aufnahmeraumes (6) ange ordnet ist.4. Hollow profile according to claim 3, characterized in that the locking flap ( 11 ) by means of a film hinge ( 12 ) is arranged in one piece on the inner wall ( 9 ) of the receiving space ( 6 ).

5. Hohlprofil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklappe (11) elastisch verschwenkbar ist und in einer unbelasteten Ruheposition derart innerhalb des Aufnahmeraumes (6) ausgerichtet ist, daß sie die Durchtrittsöffnung frei gibt.5. Hollow profile according to claim 4, characterized in that the locking flap ( 11 ) is elastically pivotable and is aligned in an unloaded rest position within the receiving space ( 6 ) in such a way that it releases the passage opening.

6. Hohlprofil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklappe (11) sich in ihrer Sperrposition mit ihrem freien Stirnende an einer gegenüberliegenden Innenwandung (10) des Aufnahmeraumes (6) für eine wirksame Blockierung der Rollowelle (4) in einem spitzen Winkel schräg gestellt ab stützt.6. Hollow profile according to claim 5, characterized in that the locking flap ( 11 ) is in its locking position with its free end face on an opposite inner wall ( 10 ) of the receiving space ( 6 ) for effective blocking of the roller blind shaft ( 4 ) at an acute angle put off supports.

7. Hohlprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da durch gekennzeichnet, daß das Sperrelement für ein ver tikal nach oben ausziehbares Flächengebilde (3) vorgesehen ist.7. Hollow profile according to one of the preceding claims, characterized in that the locking element for a ver tical extensible sheet ( 3 ) is provided.

8. Laderaumsicherung für einen Laderaum eines Kombi-Personenkraftwagens, dadurch gekennzeichnet, daß ein Hohlpro fil (2) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7 vorgesehen ist.8. cargo hold for a cargo space of a station wagon, characterized in that a Hohlpro fil ( 2 ) is provided according to one of claims 1 to 7.