DE19525866A1 - Flügelzellenpumpe mit einem Stromregelventil - Google Patents
Flügelzellenpumpe mit einem StromregelventilInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C14/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
- F04C14/24—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by using valves controlling pressure or flow rate, e.g. discharge valves or unloading valves
- F04C14/26—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by using valves controlling pressure or flow rate, e.g. discharge valves or unloading valves using bypass channels
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Description
Die Erfindung betrifft eine Flügelzellenpumpe mit ei
nem Pumpenpaket, das aus einem auf einer Antriebswelle fe
sten Rotor mit Schlitzen besteht, in welchem in einem Kur
venring radial bewegliche Arbeitsschieber abdichten. Zwi
schen dem Kurvenring, dem Rotor und den Arbeitsschiebern
sind Arbeitskammern gebildet, die durch Steuerplatten in
axialer Richtung begrenzt sind. Weiterhin ist in einem Pum
pengehäuse ein einerseits vom Förderdruck und andererseits
vom Auslaßdruck plus einer Federkraft beaufschlagtes Strom
regelventil eingebaut, das eine Verbindung von einer Druck
kammer zu im Winkel zueinander angeordneten Abspritzkanälen
herstellen kann. Eine derartige Flügelzellenpumpe ist bei
spielsweise aus der US-PS 5 112 199 bekannt. Diese Pumpe
hat ein Stromregelventil, das mit einem Kolbenschieber ar
beitet. Bei der Rückleitung des Abregelstromes über zwei
Abspritzkanäle, die als Bohrungen in die Schieberbohrung
einmünden, kann es zu ungleicher Befüllung der Saugräume
kommen. Durch eine ungleiche Position der Abspritzkanäle,
die auf unvermeidliche Bearbeitungstoleranzen zurückzufüh
ren sind, teilt sich das unter hohem Druck stehende Öl
nicht gleichmäßig auf beide Abspritzkanäle auf. Die Posi
tion der Einmündungen der beiden Abspritzkanäle in der Kol
benbohrung des Stromregelventils muß daher sehr genau sein.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, das
Stromregelventil der Pumpe im Übergangsbereich von der Kol
benbohrung in die Abspritzkanäle so zu verbessern, daß eine
absolut gleichmäßige Befüllung der Saugräume gesichert ist.
Diese Aufgabe ist durch die im Anspruch 1 gekennzeich
nete Flügelzellenpumpe dadurch gelöst, daß das Stromregel
ventil als Sitzventil ausgebildet ist, das in seiner Aus
gangsstellung zur Abdichtung an der Steuerplatte anliegt
und daß die Abspritzkanäle bis zur Steuerplatte verlängert
sind. Das Stromregelventil bleibt somit im Proportionalbe
reich zunächst geschlossen, während es im Abregelbereich
sofort öffnet. In einer Abregelstellung leitet der Stromre
gelkolben, je nach Stellung, einen mehr oder weniger großen
Förderstrom zur Saugseite ab. Durch die Anordnung der Ab
spritzkanäle ergibt sich eine gleichmäßige Aufteilung des
Abregelstromes und die Kavitation und das Pumpengeräusch
verringern sich. Außerdem entfällt das zweimalige Bohren
der Abspritzkanäle und die damit verbundene problematische
Forderung an die Maßhaltigkeit. Die Abspritzkanäle lassen
sich ohne besondere Schwierigkeiten in das Gehäuse eingie
ßen. Durch das Sitzventil bleiben die Leckverluste im Pro
portionalbereich gering und der Tothub des Stromregelkol
bens verringert sich. Die Verringerung des Tothubes ergibt
ein verbessertes Kaltstartverhalten. Dadurch, daß die Ab
spritzkanäle an ihrer Einmündung in die Kolbenbohrung nach
oben verlängert sind, wird Bauraum gewonnen und man kann
die Feder länger ausführen, so daß eine Reduzierung der
Federrate möglich ist.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung zeichnet
sich dadurch aus, daß die Abspritzkanäle einen rechteckigen
Querschnitt aufweisen. Während eine kreisrunde Bohrung
durch Vergrößerung sich gleichzeitig ungünstig in zwei Di
mensionen ändert, läßt sich der rechteckige Querschnitt nur
in der Tiefe erweitern. Die Abspritzkanäle können so leich
ter auf die Abregelmenge abgestimmt werden. In der Be
schreibung und in den Ansprüchen ist nur eine Kombinations
möglichkeit in bezug auf die Ausgestaltung und die Anwen
dung ausführlich dargestellt. Dem Leser wird empfohlen,
jede Aussage auch einzeln zu betrachten und ihre Brauchbar
keit in anderen Zusammenhängen und Kombinationen zu über
prüfen, dies insbesondere im Zusammenhang mit dem angeführ
ten Stand der Technik. Naheliegende Möglichkeiten ergeben
sich für den Fachmann, wenn er die geschilderten Maßnahmen
wegen der damit verbundenen Vorteile benutzt.
Nachfolgend ist die Erfindung anhand der Zeichnung
näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch die erfindungsgemä
ße Flügelzellenpumpe;
Fig. 2 eine Draufsicht in verkleinertem Maßstab
nach der Linie II-II in Fig. 1;
Fig. 3 einen Teil-Schnitt durch das Stromregelven
til nach der Linie III-III in Schließstel
lung;
Fig. 4 einen Teil-Schnitt entsprechend Fig. 3 in
einer Abregelstellung und
Fig. 5 die mit der Pumpe erzielbare Förderstrom-
Kennlinie.
Die Flügelzellenpumpe dient zum Fördern von Drucköl
aus einem nicht dargestellten Behälter zu einem nicht dar
gestellten Verbraucher, beispielsweise einer Hilfskraftlen
kung.
In Fig. 1 ist in einem ölgefüllten Druckraum 1 eines
Gehäuses 2 ein Rotorensatz 3 eingesetzt. Der Rotorensatz 3
besteht aus einem Kurvenring 4 und einem Rotor 5. Der Ro
tor 5 ist im Inneren des Kurvenringes 4 angeordnet und
weist radial gerichtete Schlitze auf, in denen Flügel 6
verschiebbar sind. Zwischen dem Kurvenring 4, dem Rotor 5
und den Flügeln 6 sind Arbeitskammern gebildet, die von
Steuerflächen benachbarter Steuerplatten 7 und 8 in axialer
Richtung begrenzt sind. Die Pumpe entspricht einer doppel
hubigen Ausführung.
Das Gehäuse 2 ist aus einem Lagergehäuse 10 und einem
topfförmigen Gehäusedeckel 11 zusammengesetzt. Der Rotor 5
sitzt drehfest auf einer Antriebswelle 12, die sich in dem
Lagergehäuse 10 abstützt. Die Lagerstelle in dem Lagerge
häuse 10 ist die einzige Lagerung der Antriebswelle 12.
Dies bedeutet, daß die Antriebswelle 12 in dem Gehäusedeckel
11 in radialer Richtung nicht gelagert ist. Die An
triebswelle 12 stützt sich vielmehr in einem Gehäuse
deckel 11 in axialer Richtung ab.
Neben einem nicht sichtbaren Sauganschluß für den An
schluß des Behälters sowie einem gleichfalls nicht sicht
baren Druckanschluß für den Verbraucher ist in dem Lagerge
häuse 10 ein Stromregelventil 13 für die Regelung des zu
dem Druckanschluß geführten Drucköls vorgesehen. Das Strom
regelventil 13 ist nach der Erfindung als Sitzventil ausge
führt, welches mit seiner Stirnseite eine Bohrung 14 in der
Steuerplatte 7 verschließt. Wie aus Fig. 3 ersichtlich,
schließen an eine Kolbenbohrung 15 zwei im Querschnitt
rechteckförmige Abspritzkanäle 16 und 16A an, die bis zum
Rand 15A der Kolbenbohrung 15 verlaufen (Fig. 4). Die Ab
spritzkanäle 16, 16A münden in zwei Saugzonen 24 und 24A
zwischen den Arbeitskammern der doppelhubigen Pumpe. Die
Abspritzkanäle 16, 16A sind über Verbindungskanäle 20, 20A
mit einem Saugkanal 21 verbunden, über den das Behälteröl
zuströmt. Das Stromregelventil 13 hat einen Kolben 17, der
gegen die Kraft einer Feder 18 verschiebbar ist. Hinter dem
Kolben 17 mündet eine Bohrung 22 in die Kolbenbohrung 15,
die einen Auslaßkanal 19 mit der Rückseite des Stromregel
ventils 13 verbindet.
Die Kennlinie nach Fig. 5 zeigt den Förderstrom in
Abhängigkeit von der Drehzahl. In einem unteren Proportio
nalbereich P steigt der Förderstrom stetig an, um nach dem
sogenannten Abregelpunkt bei ca. 1 000 U/min in einen waa
gerechten Bereich A überzugehen. Der überschüssige Förder
strom U fließt zur Saugseite ab.
Das Stromregelventil 13 arbeitet wie folgt:
Mit steigender Drehzahl nimmt der Differenzdruck wegen ei ner Drossel 23 zwischen dem Druckraum 1 und dem Auslaß 19 zu, dessen Kraft auf die Stirnseite des Kolbens 17 des Stromregelventils 13 wirkt. Dabei ist der Kolben 17 zu nächst noch durch die Feder 18 geschlossen. Beim Erreichen des Abregelpunktes hebt der Kolben 17 von seinem Sitz ab und läßt ein Stromteil (Fig. 4) zu den Saugzonen 24 und 24A abfließen. Das Stromregelventil befindet sich in seinem Abregelbereich. Der Kolben 17 wirkt als Druckwaage und ver schiebt sich gegen die Kraft der Feder 18 und gegen die Kraft des hinter dem Kolben 17 herrschenden Auslaßdruckes in Fig. 1 nach links. Bei weiter steigender Drehzahl öffnet der Kolben 17 einen größeren Querschnitt des rechteckigen Abspritzquerschnitts, so daß den Saugzonen 24 und 24A ein größerer Stromteil zufließt (Fig. 4). Der unter hohem Druck über die Abspritzkanäle 16, 16A abgespritzte Ölstrahl reißt aus den Verbindungskanälen 20, 20A zusätzliches Öl aus dem Saugkanal 21 bzw. dem Tank mit, was eine gute Aufladung der Pumpe begünstigt.
Mit steigender Drehzahl nimmt der Differenzdruck wegen ei ner Drossel 23 zwischen dem Druckraum 1 und dem Auslaß 19 zu, dessen Kraft auf die Stirnseite des Kolbens 17 des Stromregelventils 13 wirkt. Dabei ist der Kolben 17 zu nächst noch durch die Feder 18 geschlossen. Beim Erreichen des Abregelpunktes hebt der Kolben 17 von seinem Sitz ab und läßt ein Stromteil (Fig. 4) zu den Saugzonen 24 und 24A abfließen. Das Stromregelventil befindet sich in seinem Abregelbereich. Der Kolben 17 wirkt als Druckwaage und ver schiebt sich gegen die Kraft der Feder 18 und gegen die Kraft des hinter dem Kolben 17 herrschenden Auslaßdruckes in Fig. 1 nach links. Bei weiter steigender Drehzahl öffnet der Kolben 17 einen größeren Querschnitt des rechteckigen Abspritzquerschnitts, so daß den Saugzonen 24 und 24A ein größerer Stromteil zufließt (Fig. 4). Der unter hohem Druck über die Abspritzkanäle 16, 16A abgespritzte Ölstrahl reißt aus den Verbindungskanälen 20, 20A zusätzliches Öl aus dem Saugkanal 21 bzw. dem Tank mit, was eine gute Aufladung der Pumpe begünstigt.
Bezugszeichenliste
1 Druckraum
2 Gehäuse
3 Rotorensatz
4 Kurvenring
5 Rotor
6 Flügel
7 Steuerplatte
8 Steuerplatte
9 -
10 Lagergehäuse
11 Gehäusedeckel
12 Antriebswelle
13 Stromregelventil
14 Bohrung in 7
15 Kolbenbohrung
15A Rand
16, 16A Abspritzkanäle
17 Kolben von 13
18 Feder
19 Auslaßkanal
20, 20A Verbindungskanäle
21 Saugkanal
22 Bohrung in 15
23 Drossel
24, 24A Saugzone
A Abregelbereich
P Proportionalbereich
U überschüssiger Stromanteil
2 Gehäuse
3 Rotorensatz
4 Kurvenring
5 Rotor
6 Flügel
7 Steuerplatte
8 Steuerplatte
9 -
10 Lagergehäuse
11 Gehäusedeckel
12 Antriebswelle
13 Stromregelventil
14 Bohrung in 7
15 Kolbenbohrung
15A Rand
16, 16A Abspritzkanäle
17 Kolben von 13
18 Feder
19 Auslaßkanal
20, 20A Verbindungskanäle
21 Saugkanal
22 Bohrung in 15
23 Drossel
24, 24A Saugzone
A Abregelbereich
P Proportionalbereich
U überschüssiger Stromanteil
Claims (2)
1. Flügelzellenpumpe mit folgenden Merkmalen:
- - in einem Gehäuse ist ein Pumpenpaket (3), bestehend aus einem auf einer Antriebswelle (12) festen Rotor (5) mit Schlitzen und darin radial beweglichen Arbeitsschiebern (6), geführt, die gegen einen Kurven ring (4) abdichten;
- - zwischen dem Kurvenring (4), dem Rotor (5) und den Ar beitsschiebern (6) sind Arbeitskammern gebildet, die durch Steuerplatten (7, 8) in axialer Richtung be grenzt sind;
- - im Gehäuse (10) ist ein einerseits vom Förderdruck und andererseits vom Auslaßdruck plus einer Federkraft beaufschlagtes Stromregelventil (13) eingebaut, das eine Verbindung von einer Druckkammer (1) zu im Winkel zueinander angeordneten Abspritzkanälen (16, 16A) her stellen kann;
- - die Abspritzkanäle (16, 16A) stehen mit zu den Förder kammern führenden Saugzonen (24, 24A) in Verbindung, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
- - das Stromregelventil (13) ist als Sitzventil ausgebil det und liegt in seiner Ausgangsstellung zur Abdich tung an der Steuerplatte (7) an und
- - die Abspritzkanäle (16, 16A) sind bis zum Rand (15A) der Kolbenbohrung (15) verlängert.
2. Flügelzellenpumpe mit einem Stromregelventil, da
durch gekennzeichnet, daß die Abspritzka
näle (16, 16A) einen rechteckigen Querschnitt haben, so daß
sie im Gießverfahren herstellbar sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995125866 DE19525866A1 (de) | 1995-07-15 | 1995-07-15 | Flügelzellenpumpe mit einem Stromregelventil |
PCT/EP1996/003041 WO1997004234A1 (de) | 1995-07-15 | 1996-07-11 | Flügelzellenpumpe mit einem stromregelventil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995125866 DE19525866A1 (de) | 1995-07-15 | 1995-07-15 | Flügelzellenpumpe mit einem Stromregelventil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19525866A1 true DE19525866A1 (de) | 1997-01-16 |
Family
ID=7766938
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1995125866 Withdrawn DE19525866A1 (de) | 1995-07-15 | 1995-07-15 | Flügelzellenpumpe mit einem Stromregelventil |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19525866A1 (de) |
WO (1) | WO1997004234A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005056024B4 (de) * | 2004-12-09 | 2016-11-10 | Magna Powertrain Bad Homburg GmbH | Pumpe |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2427626T3 (es) | 2003-02-21 | 2013-10-31 | Styron Europe Gmbh | Procedimiento para homo- o copolimerización de olefinas conjugadas |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3788770A (en) * | 1972-06-15 | 1974-01-29 | Gen Motors Corp | Fluid pump with flow control means |
US4971528A (en) * | 1989-03-06 | 1990-11-20 | Stanadyne Automotive Corp. | Lube oil pump with relief valve |
-
1995
- 1995-07-15 DE DE1995125866 patent/DE19525866A1/de not_active Withdrawn
-
1996
- 1996-07-11 WO PCT/EP1996/003041 patent/WO1997004234A1/de active Application Filing
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005056024B4 (de) * | 2004-12-09 | 2016-11-10 | Magna Powertrain Bad Homburg GmbH | Pumpe |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO1997004234A1 (de) | 1997-02-06 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |