DE19524104A1

DE19524104A1 - Viscous coupling esp. for vehicle

Info

Publication number: DE19524104A1
Application number: DE19524104A
Authority: DE
Inventors: Klaus-Juergen Dipl Beiersdorf
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1994-07-28
Filing date: 1995-07-03
Publication date: 1996-02-01

Abstract

The coupling (1) has a round first plate support (3), coaxial to which is a second one (5) sliding axially in relation to it. The supports have coaxial cylindrical first and second plates (4,6) fitting in the annular chambers (7) formed between them, the amount of torque transmitted being dependent on the amount for which the plates overlap in the axial direction. Inside the liquid-filled interior of the clutch is a multi-plate friction coupling (10) for torque transmission between the supports. This coupling can be activated dependent on the amount of axial overlap between the plates on the supports. The friction clutch can be formed by annular third and fourth plates (8,9) sliding but not turning on the respective supports, and overlapping alternately in the radial direction.

Description

Die Erfindung betrifft eine mit einer viskosen Flüssigkeit gefüllte steuerbare Visco-Kupplung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art, wie sie beispielsweise bekannt ist aus der DE 24 25 797 A1 oder DE 39 37 725 C2, Fig. 7A, Fig. 7B.The invention relates to a controllable viscous coupling filled with a viscous liquid of the type mentioned in the preamble of claim 1, as is known for example from DE 24 25 797 A1 or DE 39 37 725 C2, Fig. 7A, Fig. 7B.

Visco-Kupplungen mit in einem mit viskoser Flüssigkeit gefüllten Kupplungsgehäuse einan der radial oder axial überlappenden, relativ zueinander verdrehbaren Lamellenpaketen werden heute in der Technik in vielfältiger Weise zur Übertragung oder zur Begrenzung von Drehmomenten eingesetzt, z. B. in der Papier- oder Textilindustrie bei Wickelvorrichtungen (z. B. DE 24 25 797 A1) oder aber zunehmend im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen (z. B. EP 0 068 309 A1, DE 33 17 247 C2 oder US 48 48 507).Visco couplings with a coupling housing filled with viscous liquid the radially or axially overlapping, relatively rotatable plate packs are used today in technology in a variety of ways to transfer or limit Torques used, e.g. B. in the paper or textile industry with winding devices (e.g. DE 24 25 797 A1) or increasingly in the drive train of motor vehicles (e.g. EP 0 068 309 A1, DE 33 17 247 C2 or US 48 48 507).

Die Funktionsweise dieser Visco-Kupplungen bzw. deren Fähigkeit, Drehmomente zu über tragen, basiert im wesentlichen auf der besonderen physikalischen Eigenschaft der visko sen Flüssigkeit, z. B. eines dickflüssigen Silikonöls, bei Drehzahlunterschieden zwischen den mechanisch durch die viskose Flüssigkeit voneinander getrennten Lamellenpaketen hohe Scherkräfte übertragen zu können und dadurch eben auch Kraft zwischen den beiden Lamellenpaketen.The functionality of these viscous couplings and their ability to transmit torques wear is essentially based on the special physical property of visko sen liquid, e.g. B. a viscous silicone oil, at speed differences between the plate packs mechanically separated from each other by the viscous liquid to be able to transmit high shear forces and thus also force between the two Lamella packs.

Neben bezüglich ihres Drehmomentenübertragungsverhaltens nicht steuerbaren Visco- Kupplungen (z. B. EP 0 068 309 A1, DE 33 17 247 C2) gibt es auch steuerbare Visco- Kupplungen (DE 24 25 797 A1, DE 39 37 725 C2), bei denen das übertragbare Drehmo ment gesteuert werden kann, nämlich dadurch, daß die gegenseitige Überlappung der La mellenpakete und damit die an der Übertragung der Scherkräfte beteiligte wirksame Lamel lenfläche verändert werden kann.In addition to visco- which cannot be controlled with regard to their torque transmission behavior Couplings (e.g. EP 0 068 309 A1, DE 33 17 247 C2) are also available with controllable visco Couplings (DE 24 25 797 A1, DE 39 37 725 C2), in which the transferable torque ment can be controlled, namely in that the mutual overlap of the La Mellenpakete and thus the effective lamella involved in the transmission of shear forces len surface can be changed.

Allen Visco-Kupplungstypen ist zu eigen, daß sich die viskose Flüssigkeit während des Be triebs erwärmt und sich im geschlossenen Kupplungsgehäuse ein Druck aufbaut, wobei die viskose Flüssigkeit mit zunehmendem Drehmoment immer wärmer wird. Um eine Überla stung der Visco-Kupplung auszuschließen, müssen daher u. U. besondere Kühlmaßnah men getroffen werden.All viscous coupling types have the characteristic that the viscous liquid heated drive and a pressure builds up in the closed clutch housing, the viscous liquid gets warmer with increasing torque. In order to exclusion of the viscous coupling, must therefore u. U. special cooling measure men are taken.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine bezüglich des übertragbaren Drehmoments steuerbare Visco-Kupplung der im Oberbegriff des Patentan spruchs 1 genannten Art zu schaffen, bei der die Gefahr einer Überlastung zumindest weit gehend ausgeschlossen ist.Against this background, the invention is based on the object of a Transmittable torque controllable viscous coupling in the preamble of the patent Proverb 1 mentioned to create, in which the risk of overload at least far is excluded.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the features of claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprü chen angegeben.Advantageous refinements and developments of the invention are in the subclaims Chen specified.

Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels wird die Erfindung nachstehend näher erläutert.Based on an embodiment shown in the drawing, the invention explained in more detail below.

Die einzige Figur der Zeichnung zeigt einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße steuer bare Visco-Kupplung.The only figure of the drawing shows a section through a tax according to the invention bare viscous coupling.

Die Visco-Kupplung 1 enthält in üblicher Weise zwei relativ zueinander verdrehbare Kupp lungsteile, nämlich einen am Ende einer z. B. Eingangswelle 17 befestigten ersten Lamel lenträger 3 sowie einen dazu axial beabstandeten und am Ende einer z. B. Ausgangswelle 18 befestigten koaxialen zweiten Lamellenträger 5, welche in einem mit einer viskosen Flüssigkeit, z. B. einem dickflüssigen Silikonöl gefüllten geschlossenen Kupplungsgehäuse 2 gelagert sind.The viscous coupling 1 contains in the usual way two relatively rotatable hitch be parts, namely one at the end of a z. B. input shaft 17 attached first lamella lträger 3 and an axially spaced and at the end of a z. B. output shaft 18 attached coaxial second disk carrier 5 , which in a with a viscous liquid, for. B. a viscous silicone oil filled closed clutch housing 2 are stored.

Die beiden Lamellenträger 3, 5 tragen auf ihren einander zugekehrten Seiten jeweils meh rere radial zueinander beabstandete konzentrische kreiszylindrische erste bzw. zweite La mellen 4 bzw. 6, welche jeweils gegenseitig in die zwischen ihnen gebildeten ringförmigen Zwischenräume 7 greifen, wobei sie einander axial überlappen.The two disk carriers 3 , 5 carry on their mutually facing sides a plurality of radially spaced concentric circular cylindrical first and second La mellen 4 and 6 , which each engage in the annular spaces 7 formed between them, whereby they axially overlap each other.

Der Grad ihrer axialen Überlappung und damit die Größe ihrer für die Drehmomentenüber tragung wirksamen Lamellenflächen kann durch eine Axialverschiebung des einen Lamel lenträgers relativ zum anderen Lamellenträger stufenlos verändert werden, wodurch das übertragbare Drehmoment den jeweiligen Erfordernissen entsprechend stufenlos gesteuert werden kann. The degree of their axial overlap and thus the size of their for the torques effective lamella surfaces can be caused by an axial displacement of one lamella lenträgers be changed continuously relative to the other slat carrier, which the Transmittable torque continuously controlled according to the respective requirements can be.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der zweite Lamellenträger 5 axial gleitverschieblich gelagert. Zur Durchführung der Axialverschiebung ist er mit einem je nach Bedarf in der ei nen oder in der anderen Axialrichtung eine Stellkraft ausübenden Stellglied gekoppelt. Grundsätzlich kann hierfür je des bekannte geeignete Zweirichtungs-Stellglied eingesetzt werden, unabhängig davon, ob die Stellkraft nun elektrisch, elektromechanisch, pneuma tisch oder in anderer Weise erzeugt wird.In the illustrated embodiment, the second plate carrier 5 is axially slidably mounted. To carry out the axial displacement, it is coupled to an actuator exerting an actuating force as required in one or the other axial direction. Basically, each of the known suitable bidirectional actuators can be used for this, regardless of whether the actuating force is now generated electrically, electromechanically, pneumatically or in some other way.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der axial gleitverschiebliche zweite Lamellenträger 5 mechanisch mit einem in zwei Richtungen wirksamen üblichen hydraulischen Stellzylinder 14 gekoppelt, dessen in einem fluidgefüllten Zylindergehäuse 15 gelagerter Stellkolben 16 je nach Bedarf über einen der beiden Fluidanschlüsse 19, 20 in die eine oder in die andere Richtung druckbeaufschlagt wird.In the exemplary embodiment shown, the axially slidable second disk carrier 5 is mechanically coupled to a conventional hydraulic actuating cylinder 14 which is effective in two directions and whose actuating piston 16 is mounted in a fluid-filled cylinder housing 15 , depending on requirements, via one of the two fluid connections 19 , 20 in one or the other Direction is pressurized.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Zylindergehäuse 15 des hydraulischen Stellzy linders 14 unmittelbar axial am Kupplungsgehäuse 2 befestigt und der Stellkolben 16 sei nerseits unmittelbar auf der den zweiten Lamellenträger 5 tragenden Ausgangswelle 18 an geordnet und befestigt, so daß sich eine insgesamt kompakte Bauweise ergibt, wobei das Zylindergehäuse 15 in vorteilhafter Weise mit dem Kupplungsgehäuse 2 bzw. einem Teil davon zu einer einstückigen Baueinheit zusammengefaßt sein kann.In the illustrated embodiment, the cylinder housing 15 of the hydraulic Stellzy cylinder 14 is directly axially fastened to the clutch housing 2 and the actuating piston 16 is arranged on the other hand directly on the second disk carrier 5 bearing output shaft 18 to and fixed, so that there is an overall compact design, which Cylinder housing 15 can advantageously be combined with the clutch housing 2 or a part thereof to form an integral unit.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind der erste und der zweite Lamellenträger 3, 5 in einem mit viskoser Flüssigkeit gefüllten gemeinsamen geschlossenen zylindrischen Kupp lungsgehäuse 2 gelagert. Es ist grundsätzlich aber natürlich auch möglich, in z. B. aus der DE 24 25 797 A1 oder DE 39 37 725 C2 bekannter Weise einen der beiden Lamellenträger, z. B. den zweiten Lamellenträger 5 derart auszubilden, daß er ein gemeinsames fluidgefüll tes geschlossenes Gehäuse bildet.In the illustrated embodiment, the first and the second plate carrier 3 , 5 in a filled with viscous liquid common cylindrical cylindrical hitch be housing 2 stored. It is of course also possible in principle, in z. B. from DE 24 25 797 A1 or DE 39 37 725 C2 known manner one of the two plate carriers, for. B. to form the second disk carrier 5 such that it forms a common fluid-filled closed housing.

Die Größe des von den beiden Lamellenträgern 3, 5 infolge der Scherwirkung der viskosen Flüssigkeit übertragbaren Drehmoments hängt u. a. von der Größe der wirksamen Lamel lenflächen der kreiszylindrischen ersten und zweiten Lamellen 4, 6 ab, d. h. vom Grad der axialen Überlappung Ü dieser Lamellen.The size of the torque transmitted by the two lamellar carriers 3 , 5 due to the shear effect of the viscous liquid depends, among other things, on the size of the effective lamellar surfaces of the circular cylindrical first and second lamellas 4 , 6 , ie on the degree of axial overlap Ü of these lamellas.

In der Zeichnung ist ein betrieblicher Zustand der Visco-Kupplung 1 dargestellt, bei dem ge rade zumindest annähernd die geringstmögliche axiale Überlappung der kreiszylindrischen ersten und zweiten Lamellen 4, 6 vorliegt.In the drawing, an operational state of the viscous coupling 1 is shown, in which there is at least approximately the least possible axial overlap of the circular-cylindrical first and second plates 4 , 6 .

Wenn das von der Visco-Kupplung 1 übertragbare Drehmoment über das beim dargestell ten betrieblichen Zustand mögliche Maß hinaus vergrößert werden soll, dann wird der die kreiszylindrischen zweiten Lamellen 6 tragende zweite Lamellenträger 5 durch den über die Fluidanschlüsse 19, 20 entsprechend druckbeaufschlagten Stellkolben 16 des hydrauli schen Stellzylinders 14 axial weiter in Richtung des ersten Lamellenträgers 3 und damit die ersten und zweiten Lamellen 4, 6 jeweils gegenseitig tiefer in die zwischen ihnen befindli chen ringförmigen Zwischenräume 7 hineinverschoben, wodurch sich ihre axiale Überlap pung Ü und damit auch die für die Drehmomentenübertragung wirksamen Lamellenflächen entsprechend vergrößern.If the torque that can be transmitted from the viscous coupling 1 is to be increased beyond what is possible in the operational state shown in the drawing, then the circular cylindrical second disks 6 carrying the second disk carrier 5 are actuated by the actuating piston 16 of the hydrauli which is pressurized accordingly via the fluid connections 19 , 20 rule actuating cylinder 14 axially further in the direction of the first disk carrier 3 and thus the first and second lamellae 4 , 6 each mutually deeper into the annular interstices 7 between them Chen, whereby their axial overlap pung Ü and thus also effective for the torque transmission Increase lamella areas accordingly.

Die eine stufenlose Veränderung des übertragbaren Drehmoments bewirkende stufenlose Axialverschiebung des zweiten Lamellenträgers 5 bzw. des Stellkolbens 16 des hydrauli schen Stellzylinders 14 erfolgt einen jeweiligen Erfordernissen entsprechend durch eine nicht weiter dargestellte Regeleinrichtung, die den Zu- und Abfluß der den Stellkolben 16 über die Fluidanschlüsse 19, 20 druckbeaufschlagenden Druckflüssigkeit steuert.The infinitely variable change in the torque that can be transmitted causes the infinitely variable axial displacement of the second disk carrier 5 or the actuating piston 16 of the hydraulic actuating cylinder 14 to meet the respective requirements by a control device (not shown in further detail) which controls the inflow and outflow of the actuating piston 16 via the fluid connections 19 , 20 pressurizing hydraulic fluid controls.

Erfindungsgemäß ist im fluidgefüllten Innenraum der Visco-Kupplung 1 nun noch eine mehrscheibige konventionelle Lamellenreibungskupplung 10 untergebracht, durch die eine drehmomentenübertragende reibschlüssige Kopplung der beiden Lamellenträger 3, 5 her gestellt werden kann, um die Visco-Kupplung während der Übertragung großer Drehmo mente vor jeglicher Überlastung zu schützen.According to the invention in the fluid-filled interior of the viscous clutch 1 is now a multi-plate conventional multi-plate friction clutch 10 , through which a torque-transmitting frictional coupling of the two plate carriers 3 , 5 can be made to the viscous clutch during the transmission of large torques before any overload to protect.

So lange diese mehrscheibige Lamellenreibungskupplung 10, die auf dem ersten Lamellen träger 3 drehfest, aber axial verschieblich gelagerte kreisringscheibenförmige dritte Lamel len 8 und auf dem zweiten Lamellenträger 5 ebenfalls drehfest, aber axial verschieblich gelagerte kreisringscheibenförmige vierte Lamellen 9 enthält, die jeweils einander radial übergreifend abwechselnd nebeneinander angeordnet sind, nicht aktiviert ist, wirkt sie mit ihren von der viskosen Flüssigkeit umgebenen kreisringscheibenförmigen Lamellen 8, 9 wie eine übliche Visco-Kupplung. Infolge der Scherwirkung der viskosen Flüssigkeit beteiligen sich auch ihre kreisringscheibenförmigen dritten und vierten Lamellen 8, 9 bereits an der Drehmomentenübertragung, wobei ihr Anteil vom jeweils vorliegenden Flächenverhältnis der beteiligten Lamellenpakete 4, 6 einerseits und 8, 9 andererseits abhängt.As long as this multi-disc multi-plate friction clutch 10 , which on the first disk carrier 3 rotatably but axially displaceably mounted annular disk-shaped third disk 8 and 8 on the second disk carrier 5 also rotatably but axially displaceably mounted annular disk-shaped fourth disk 9 , each alternating radially overlapping are arranged side by side, is not activated, it acts with its annular disk-shaped lamellae 8 , 9 surrounded by the viscous liquid like a conventional viscous coupling. As a result of the shear effect of the viscous liquid, their annular disk-shaped third and fourth lamellae 8 , 9 already participate in the torque transmission, their share depending on the respective area ratio of the lamella packs 4 , 6 on the one hand and 8 , 9 on the other hand.

In vorteilhafter Weise wird die Lamellenreibungskupplung 10 in Abhängigkeit vom Grad der axialen Überlappung der ersten und zweiten Lamellen 4, 6 selbsttätig aktiviert, und zwar mittels eines an einem der beiden Lamellenträger 3, 5 angeordneten Druckkörpers 12, der axial in Richtung des anderen Lamellenträgers vorspringt und durch den die dritten und vierten Lamellen 8, 9 axial fest gegeneinander sowie gegen ein axiales Widerlager 13 des anderen Lamellenträgers preßbar sind, sowie und solange die ersten und zweiten Lamellen 4, 6 in den Bereich ihrer maximalen axialen Überlappung gebracht sind. Advantageously, the multi-plate friction clutch 10 is automatically activated depending on the degree of axial overlap of the first and second plates 4 , 6 , namely by means of a pressure body 12 arranged on one of the two plate carriers 3 , 5 , which projects axially in the direction of the other plate carrier and through which the third and fourth slats 8 , 9 can be pressed axially firmly against one another and against an axial abutment 13 of the other disk carrier, and and as long as the first and second slats 4 , 6 are brought into the area of their maximum axial overlap.

Der Druckkörper 12, der im dargestellten Ausführungsbeispiel integraler Teil des zweiten Lamellenträgers 5 ist, kann entweder aus mehreren über den Umfang dieses Lamellenträ gers gleichmäßig verteilten Druckringsegmenten bestehen, oder aber vorzugsweise als umlaufender Druckring ausgebildet sein. Das im Ausführungsbeispiel entsprechend am er sten Lamellenträger 3 befestigte axiale Widerlager 13 kann wie im Ausführungsbeispiel vorzugsweise als mit diesem Lamellenträger starr verbundene Kreisringscheibe ausgebildet sein.The pressure body 12 , which is an integral part of the second disk carrier 5 in the illustrated embodiment, can either consist of several pressure ring segments evenly distributed over the circumference of this disk carrier, or it can preferably be designed as a circumferential pressure ring. The axially abutment 13 fastened accordingly in the exemplary embodiment to the most plate carrier 3 , as in the exemplary embodiment, can preferably be designed as an annular disk rigidly connected to this plate carrier.

Die kreisringscheibenförmigen dritten und vierten Lamellen 8, 9 der mehrscheibigen Lamel lenreibungskupplung 10 sind im Ausführungsbeispiel jeweils im radial äußeren Bereich der beiden Lamellenträger 3, 5 angeordnet. Dabei sind die vierten kreisringscheibenförmigen Lamellen 9 auf dem Innenumfang einer an dem zweiten Lamellenträger 5 radial außen an geordneten kreiszylindrischen Außenwand 11 gelagert und die dritten kreisringscheiben förmigen Lamellen 8 auf dem Außenumfang derjenigen zylindrischen ersten Lamelle 4′ des ersten Lamellenträgers 3, die radial außen liegt. Wie die Figur leicht erkennen läßt, ist die axiale Länge der kreiszylindrischen Außenwand 11 dabei zumindest etwas größer bemes sen, als die wirksame axiale Gesamtlänge der ersten und zweiten Lamellen 4, 6 bei ihrer - in etwa dargestellten - betriebsmäßig geringsten axialen Überlappung.The annular disk-shaped third and fourth plates 8 , 9 of the multi-plate plate friction clutch 10 are each arranged in the exemplary embodiment in the radially outer region of the two plate carriers 3 , 5 . The fourth annular disk-shaped lamellae 9 are mounted on the inner circumference of an arranged on the second disk carrier 5 radially on the outside on an arranged cylindrical outer wall 11 and the third annular disk-shaped lamellae 8 on the outer circumference of the cylindrical first lamella 4 'of the first disk carrier 3 , which is located radially outside. As can easily be seen from the figure, the axial length of the circular cylindrical outer wall 11 is at least somewhat larger than the effective total axial length of the first and second fins 4 , 6 at their - in operational terms - the smallest axial overlap.

Wie leicht zu erkennen ist, wird bei einer axialen Verschiebung des zweiten Lamellenträ gers 5 über einen weiten Stellbereich zunächst ausschließlich eine Vergrößerung der axia len Überlappung der zylindrischen ersten und zweiten Lamellen 4, 6 und damit eine ent sprechende Vergrößerung des von diesen übertragbaren Drehmoments bewirkt, während sich am Zustand und der Funktionsweise der Lamellenreibungskupplung 10 nichts ändert.As can easily be seen, with an axial displacement of the second plate carrier 5 over a wide adjustment range, initially only an enlargement of the axial overlap of the cylindrical first and second plates 4 , 6 and thus a corresponding increase in the torque which can be transmitted by them is effected, while nothing changes in the condition and operation of the multi-plate friction clutch 10 .

Erst wenn der Druckkörper 12 bei entsprechend großer Axialverschiebung des zweiten La mellenträgers 5 axial am Lamellenpaket 8, 9 der Lamellenreibungskupplung 10 zur Anlage gelangt, werden diese dritten und vierten Lamellen 8, 9 durch den Druckkörper 12 bei wei terer Axialverschiebung des zweiten Lamellenträgers 5 axial immer fester gegeneinander und gegen das axiale Widerlager 13 gepreßt so daß zwischen ihnen ein zunehmender drehmomentenübertragender Reibschluß erzeugt wird und letztendlich eine im wesentli chen ausschließlich reibschlüssige Kopplung der beiden Lamellenträger 3, 5 vorliegt und die - zwar maximal überlappten - zylindrischen ersten und zweiten Lamellen 4, 6 praktisch nichts mehr zur Drehmomentenübertragung beitragen bzw. nur in dem Maße, wie die reib schlüssige Kopplung der beiden Lamellenträger mittels der Lamellenreibungskupplung noch geringfügige Drehzahlunterschiede zwischen den beiden Lamellenträgern zuläßt.Only when the pressure body 12 with a correspondingly large axial displacement of the second disk carrier 5 axially comes to rest on the disk set 8 , 9 of the disk friction clutch 10 , are these third and fourth disks 8 , 9 axially always by the pressure member 12 with white axial displacement of the second disk carrier 5 pressed more firmly against each other and against the axial abutment 13 so that an increasing torque-transmitting frictional engagement is generated between them and ultimately there is an essentially exclusively frictional coupling of the two plate carriers 3 , 5 and the - although maximally overlapping - cylindrical first and second plates 4 , 6 contribute practically nothing to the torque transmission or only to the extent that the frictional coupling of the two disk carriers by means of the disk friction clutch still allows slight speed differences between the two disk carriers.

BezugszeichenlisteReference list

1 Visco-Kupplung
2 mit viskoser Flüssigkeit gefülltes Kupplungsgehäuse
3 erster Lamellenträger
4 zylindrische erste Lamellen
4′ radial außenliegende erste Lamelle
5 zweiter Lamellenträger
6 zylindrische zweite Lamellen
7 ringförmiger Zwischenraum
8 kreisringscheibenförmige dritte Lamellen
9 kreisringscheibenförmige vierte Lamellen
10 Lamellenreibungskupplung
11 kreiszylindrische Außenwand des zweiten Lamellenträgers
12 Druckkörper
13 axiales Widerlager des ersten Lamellenträgers
14 hydraulischer Stellzylinder
15 Zylindergehäuse des Stellzylinders
16 Stellkolben
17 Eingangswelle
18 Ausgangswelle
19 Fluidanschluß
20 Fluidanschluß
Ü axiale Überlappung der ersten und zweiten Lamellen. 1 viscous coupling
2 coupling housing filled with viscous liquid
3 first plate carrier
4 cylindrical first slats
4 ' radially outer first lamella
5 second disk carrier
6 cylindrical second fins
7 annular space
8 circular disk-shaped third slats
9 circular disk-shaped fourth slats
10 multi-plate friction clutch
11 circular cylindrical outer wall of the second disk carrier
12 pressure hulls
13 axial abutment of the first disk carrier
14 hydraulic actuating cylinders
15 cylinder housing of the actuating cylinder
16 setting pistons
17 input shaft
18 output shaft
19 fluid connection
20 fluid connection
Ü axial overlap of the first and second slats.

Claims

1. Mit einer viskosen Flüssigkeit gefüllte steuerbare Visco-Kupplung (1), mit einem dreh baren rotationssymmetrischen ersten Lamellenträger (3) und einem dazu beabstande ten, axial gleitverschieblichen koaxialen drehbaren rotationssymmetrischen zweiten Lamellenträger (5), welche auf ihren einander zugekehrten Seiten jeweils mehrere axial vorspringende, radial zueinander beabstandete konzentrische kreiszylindrische erste und zweite Lamellen (4, 6) tragen, die jeweils einander axial überlappend gegenseitig in zwischen ihnen gebildete ringförmige Zwischenräume (7) greifen, wobei zur Steue rung des übertragbaren Drehmoments der Grad der axialen Überlappung der ersten und zweiten Lamellen (4, 6) durch Axialverschiebung des zweiten Lamellenträgers (5) relativ zum ersten Lamellenträger (3) steuerbar ist, gekennzeichnet durch eine im fluidgefüllten Innenraum der Visco-Kupplung (1) angeordnete mehr scheibige Lamellenreibungskupplung (10) zur Herstellung einer drehmomentenübertra genden reibschlüssigen Kopplung beider Lamellenträger (3, 5).1. Filled with a viscous fluid controllable viscous coupling ( 1 ), with a rotatable rotationally symmetrical first disk carrier ( 3 ) and a spaced-apart, axially slidable coaxial rotatable rotationally symmetrical second disk carrier ( 5 ), which each have several on their mutually facing sides axially projecting, radially spaced concentric circular cylindrical first and second lamellas ( 4 , 6 ), each of which axially overlap each other in annular gaps ( 7 ) formed between them, the degree of axial overlap of the first one being used to control the transmissible torque and second plates ( 4 , 6 ) can be controlled by axially displacing the second plate carrier ( 5 ) relative to the first plate carrier ( 3 ), characterized by a multi-plate plate friction clutch ( 10 ) arranged in the fluid-filled interior of the viscous coupling ( 1 ) for producing a d Rehmomenten transmitting frictional coupling of both plate carriers ( 3 , 5 ).

2. Visco-Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lamellenreibungskupplung (10) in Abhängigkeit vom Grad der axialen Über lappung der ersten und zweiten Lamellen (4, 6) selbsttätig aktivierbar ist.2. Visco clutch according to claim 1, characterized in that the multi-plate friction clutch ( 10 ) depending on the degree of axial overlap of the first and second plates ( 4 , 6 ) can be activated automatically.

3. Visco-Kupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lamellenreibungskupplung (10) auf dem ersten Lamellenträger (3) drehfest, aber axialverschieblich gelagerte kreisringscheibenförmige dritte Lamellen (8) und auf dem zweiten Lamellenträger (5) ebenfalls drehfest, aber axialverschieblich gelagerte kreisringscheibenfrömige vierte Lamellen (9) enthält, die einander radial übergreifend abwechselnd nebeneinander angeordnet sind. 3. viscous coupling according to claim 1 or 2, characterized in that the multi-plate friction clutch ( 10 ) on the first disk carrier ( 3 ) rotatably but axially displaceably mounted annular disk-shaped third disks ( 8 ) and on the second disk carrier ( 5 ) also rotatably, but contains axially displaceable fourth disk ( 9 ) in the form of an annular disk, which are arranged radially overlapping one another in alternation.

4. Visco-Kupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß an einem der beiden Lamellenträger (z. B. 5) ein axial in Richtung des anderen Lamellenträgers (z. B. 3) vorspringender Druckkörper (12) angeordnet ist, durch den die dritten und vierten Lamellen (8, 9) während maximaler axialer Überlappung der er sten und zweiten Lamellen (4, 6) axial fest gegeneinander und gegen ein axiales Wi derlager (13) des anderen Lamellenträgers (z. B. 3) preßbar sind.4. viscous coupling according to claim 3, characterized in that on one of the two plate carrier (z. B. 5 ) an axially in the direction of the other plate carrier (z. B. 3 ) projecting pressure body ( 12 ) is arranged, through which third and fourth fins ( 8 , 9 ) during maximum axial overlap of the first and second fins ( 4 , 6 ) axially firmly against each other and against an axial Wi derlager ( 13 ) of the other disc carrier (z. B. 3 ) can be pressed.

5. Visco-Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckkörper (12) als umlaufender Druckring ausgebildet ist oder aus mehreren über den Umfang gleichmäßig verteilten Druckringsegmenten besteht.5. viscous coupling according to claim 4, characterized in that the pressure body ( 12 ) is designed as a circumferential pressure ring or consists of several pressure ring segments evenly distributed over the circumference.

6. Visco-Kupplung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das axiale Widerlager (13) als mit dem Lamellenträger (z. B. 3) starr verbundene Kreisringscheibe ausgebildet ist.6. viscous coupling according to claim 4 or 5, characterized in that the axial abutment ( 13 ) is designed as a rigidly connected to the disk carrier (z. B. 3 ) annular disc.

7. Visco-Kupplung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die kreisringscheibenförmigen dritten und vierten Lamellen (8, 9) jeweils im radial äußeren Bereich der beiden Lamellenträger (3, 5) angeordnet sind, wobei die einen (z. B. 9) auf dem Innenumfang einer an dem einen Lamellenträger (z. B. 5) radial außen angeordneten kreiszylindrischen Außenwand (11) und die anderen (z. B. 8) auf dem Außenumfang derjenigen zylindrischen Lamelle (z. B. 4′) des anderen Lamellenträgers (z. B. 3), die radial außen liegt, gelagert sind, und wobei die axiale Länge der Außen wand (11) zumindest etwas größer ist als die wirksame axiale Gesamtlänge der ersten und zweiten Lamellen (4, 6) bei ihrer betriebsmäßig geringsten axialen Überlappung. 7. viscous coupling according to one of claims 3 to 6, characterized in that the annular disk-shaped third and fourth plates ( 8 , 9 ) are each arranged in the radially outer region of the two plate carriers ( 3 , 5 ), the one (z. B. 9 ) on the inner circumference of a one of the disk carriers (e.g. 5 ) arranged radially outside circular cylindrical outer wall ( 11 ) and the other (e.g. 8 ) on the outer circumference of that cylindrical disk (e.g. 4 ' ) of the other disk carrier (z. B. 3 ), which is located radially on the outside, and wherein the axial length of the outer wall ( 11 ) is at least slightly larger than the effective total axial length of the first and second lamellae ( 4 , 6 ) at their operationally minimal axial overlap.

8. Visco-Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch einen mechanisch mit dem zweiten Lamellenträger (5) gekoppelten hydrauli schen Stellzylinder (14) zur Axialverschiebung des zweiten Lamellenträgers (5).8. viscous coupling according to one of claims 1 to 7, characterized by a mechanically coupled to the second disk carrier ( 5 ) hydraulic rule's cylinder ( 14 ) for axial displacement of the second disk carrier ( 5 ).

9. Visco-Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und der zweite Lamellenträger (3, 5) in einem mit viskoser Flüssigkeit ge füllten gemeinsamen geschlossenen zylindrischen Kupplungsgehäuse (2) gelagert sind.9. viscous coupling according to one of claims 1 to 8, characterized in that the first and the second plate carrier ( 3 , 5 ) in a ge filled with viscous liquid common cylindrical coupling housing ( 2 ) are mounted.

10. Visco-Kupplung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Zylindergehäuse (15) des hydraulischen Stellzylinders (14) axial am Kupp lungsgehäuse (2) befestigt ist.10. Viscous coupling according to claim 9, characterized in that the cylinder housing ( 15 ) of the hydraulic actuating cylinder ( 14 ) is axially attached to the coupling housing ( 2 ).