DE1952364B2 - Locking mounting for wing mirror foot - has keyway and tapered slot with spreading screw in profiled plastics slide - Google Patents

Abstract

The wing mirror foot has a profiled base which slides over a profiled slide (11) moulded to the mounting plate secured onto the car. The profiled slide has a tapered slot (16) along one end into which is screwed a threaded spreader (14) to widen the slide and clamp it onto the mirror foot. The slide is bolted to the car with recessed bolts (5, 6) and is made from moulded plastic for cost and simplicity. The grip between the slide and the mirror foot is such that it is released on impact to minimise injury.

Description

Die Erfindung betrifft einen Außenspiegel für Fahrzeuge mit einem Spiegelträger und einem in einer Schiene einer am Fahrzeug zu befestigenden Halterung verschiebbaren Spiegelfuß.The invention relates to an exterior mirror for vehicles with a mirror carrier and one in one Rail of a bracket to be attached to the vehicle, displaceable mirror base.

Bei einem bekannten Außenspiegel dieser Art (DT-AS 12 66 653) besitzt die am Fahrzeug zu befestigende Halterung eine T-förmige Nut, in die eine am Spiegelfuß angebrachte Schraube mit ihrem Kopf eingreift, so daß der Spiegelfuß durch die Nut des Spiegelhalters geführt ist. Am Spiegelfuß ist ferner eine Laufrolle angebracht, die nach außen vorsteht und in Querschlitzen der Halterung einrastet. Bei einem Aufprall oder Stoß auf den Spiegel von vorn, also aus der Fahrtrichtung, verschiebt sich der Spiegelfuß gegenüber der Halterung, wobei die Laufrolle den betreffenden Querschiitz verläßt. Auf diese Weise können bei Unfällen Beschädigungen oder Verletzungen durch den seitlich vorstehenden Spiegel vermieden werden.In a known exterior mirror of this type (DT-AS 12 66 653) the vehicle has to fastening bracket has a T-shaped groove into which a screw attached to the mirror base with its head engages so that the mirror base is guided through the groove of the mirror holder. There is also one on the base of the mirror Castor attached, which protrudes outwards and snaps into cross slots of the bracket. At a Impact or impact on the mirror from the front, i.e. from the direction of travel, shifts the mirror base with respect to the bracket, the roller leaving the relevant transverse slot. In this way can prevent damage or injuries from the protruding mirror in the event of an accident will.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei einem Außenspiegel der eingangs genanten Art die Befestigung des Spiegelfußes an der Halterung konstruktiv zu vereinfachen, wobei die Klemmkraft, die erforderlich ist, um den Spiegel gegenüber der Halterung zu verschieben, einstellbar ist.The object of the invention is, in an exterior mirror of the type mentioned, the attachment of the To simplify the construction of the mirror base on the bracket, the clamping force that is required to the Moving mirror relative to the bracket is adjustable.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Halterung eine wenigstens teilweise im Innern der Schiene in Längsrichtung verlaufende Bohrung besitzt, welche in einen Spreizschlitz einmündet, in den ein Spreizelement einsetzbarTo solve this problem, the invention provides that the holder at least one partially in the interior of the rail in the longitudinal direction has a bore, which in an expansion slot opens into which a spreading element can be used

Durch die Wirkung des Spreizelementes wird der SDieeelfuß an der Halterung reibschlüßig befestigt. Im Falle einer äußeren Beanspruchung gleitet er von der Schiene ab Die zum Auslösen der Schiebebewegung erforderliche Kraft kann durch die Einschubtiefe des Heizelementes in den Spreizschlitz eingestellt werden. Der Spiegelfuß und die Halterung können in hpkannter Weise im Querschnitt nach Art einer Schwalbenschwanz-Verbindung ineinandergreifen. Damit wird ein senkrechtes Abheben des SpiegeIfußes von Her Schiene vermieden, und es ist s.chergestellt, daß der Snieeel nur in Schienenrichtung vom Fahrzeug losgelöst wird Die Flankensteigung des Schwalbenschwanzes sowie die Elastizität des Schienenmaterials können aber so gewählt sein, daß sich die Schwalbenschwanz-Verbindung im Ernstfall-'; nach Art eines Schnappverschlußes öffnet und den Spiegel auch senkrecht zur Schienenrichtung freigibt.Due to the action of the expansion element, the Sieeelfuß is frictionally attached to the bracket. in the In the event of external stress, it slides off the rail to trigger the sliding movement The required force can be adjusted by the insertion depth of the heating element in the expansion slot. The mirror base and the bracket can in a known manner in cross section in the manner of a Interlocking dovetail connection. This ensures that the mirror base lifts off vertically from Avoid the rail, and it is ensured that the Snieeel is only detached from the vehicle in the direction of the rail However, the slope of the flank of the dovetail and the elasticity of the rail material can be chosen so that the dovetail connection in an emergency- '; in the manner of a snap lock opens and also releases the mirror perpendicular to the rail direction.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist als SDreizelement eine Schraube vorgesehen. Damit kann der Spiegelfuß an der Schiene nach Art einer Dübelbefestigung gesichert werden. Nachdem die Nut des Spiegelfußes über die Schiene der Halterung geschoben ist und der Spiegelfuß die gewünschte Stellung am Fahrzeug eingenommen hat, erfolgt das Festziehen der Schraube bis die gewünschte Klemmkraft entsteht. Die Bohrung kann entweder bei der Herstellung mit einem Gewinde ausgestattet sein oder, wenn die Halterung aus einem Kunststoff oder einem anderen weicheren Materia! besteht, eine glatte . Innenwand besitzen, in die beim E.ndrehen der Spreizschraube ein Gewinde hineingeschnitten wird. Beim weiteren Festschrauben gelangt die Schraubenspitze in den Spreizschlitz, so daß die entsprechenden Malerialteile auseinandergedrückt werden und die . Seitenwände der Schiene zwischen den Seitenwänden der Nut festklemmen.In an advantageous development of the invention is as A screw is provided for the spreader element. This allows the mirror base on the rail in the manner of a Dowel fastening are secured. After the groove of the mirror base over the rail of the bracket is pushed and the mirror base has taken the desired position on the vehicle, this is done Tighten the screw until the desired clamping force is achieved. The hole can either be at the Be equipped with a thread or, if the holder is made of a plastic or another softer material! consists, a smooth . Have an inner wall into which a thread is cut when turning the expansion screw. If you continue to tighten the screw, the tip of the screw comes into play in the expansion slot, so that the corresponding painterial parts are pushed apart and the . Clamp the side walls of the rail between the side walls of the groove.

Die Konstruktion der Halterung, d. h. die BemessungThe construction of the bracket, i.e. H. the dimensioning

der Schraube und des Schlitzes, kann vom Hersteller sothe screw and the slot, can from the manufacturer like that

erfolgen daß der Spiegelfuß dann mit der richtigendone that the mirror base then with the correct one

» Spannung an der Halterung festgekeilt ist, wenn die»Tension on the bracket is wedged when the

mitgelieferte Schraube vollkommen in die Bohrungscrew supplied completely into the hole

eingeschraubt ist. Die Montage des Spiegels und dieis screwed in. The assembly of the mirror and the

richtige Einstellung der Abwurfkraft kann somit auchcorrect setting of the ejection force can thus also

von Laien durchgeführt werden, da die Spreizschraubebe carried out by laypeople, as the expansion screw

■'> lediglich bis zum Anschlag vorzutreiben ist.■ '> is only to be driven forward to the stop.

Wenn die Halterung aus Kunststoff besteht, bewirkt sie gleichzeitig eine Abdichtung zwischen Spiegelfuß und dem Karosserieblech. Es entfallen also die sonst üblichen Dichtungsunterlagen.If the bracket is made of plastic, it also creates a seal between the mirror base and the body panel. The otherwise usual sealing documents are not required.

ο Bei größeren Längenabmessungen des Spiegelfußes bereitet die Anbringung des Spreizelementes außerhalb des Bereiches der Befestigungsschrauben keine Schwierigkeiten. Dagegen muß bei solchen Spiegelfüßen, deren Länge im wesentlichen durch den gegenseitigen ·■> Abstand der Befestigungsschrauben bestimmt wird, dafür gesorgt sein, daß im Schienenprofil noch genügend Platz für die Anbringung des Spreizelementes vorhanden ist und daß im montierten Zustand zwischen Spreizelement und der Nut des Spiegelfußes noch ,o genügend elastisches Material zur Durchführung der Verspannung vorhanden ist. Zur Überwindung dieser Schwierigkeit schlägt die Erfindung vor, die Halterung mit versenkten Befestigungsschrauben und die Schiene mit einem über das Schwalbenschwanzprofil hinausra- >-■ genden Wulst zu versehen, so daß das Spreizelement oberhalb der Befestigungsschraube in Längsrichtung in die Schiene einsetzbar ist. Befestigungsschraube und Spreizelement überkreuzen sich somit teilweise, ohneο With larger length dimensions of the mirror base the attachment of the expansion element outside the area of the fastening screws does not present any difficulties. On the other hand, in the case of such mirror feet, their length must essentially be determined by the mutual · ■> the distance between the fastening screws is determined, it must be ensured that the rail profile is still there is enough space for the attachment of the expansion element and that in the assembled state between Spreading element and the groove of the mirror base still, o enough elastic material to carry out the There is tension. To overcome this difficulty, the invention proposes the bracket with countersunk fastening screws and the rail with a protruding over the dovetail profile > - ■ to provide the bead so that the expansion element above the fastening screw in the longitudinal direction in the rail can be used. Fastening screw and expansion element therefore partially cross each other without

daß es zu einer Beeinträchtigung der Klemmwirkung kommen würde.that there would be an impairment of the clamping effect.

Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Figuren an zwei Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to the figures using two exemplary embodiments explained. It shows

Fig. 1 eine an einer Fahrzeugtür zu befestigende Halterung mit dem zugehörigen Spiegelfuß in Seitenansicht, teilweise entlang der Linie I-I nach Fig. 2 geschnitten,1 shows a bracket to be fastened to a vehicle door with the associated mirror base in a side view, partly along the line I-I of FIG. 2 cut,

F i g. 2 eine Draufsicht der Halterung undF i g. 2 is a plan view of the bracket and

F i g. 3 eine Frontansicht der Halterung,F i g. 3 a front view of the holder,

F i g. 4 eine an einem Kotflügel od. dgl. zu befestigende Halterung mit dem dazugehörigen Spiegelfuß in Seitenansicht,F i g. 4 a bracket to be attached to a fender or the like with the corresponding mirror base in Side view,

F i g. 5 eine Draufsicht der Halterung nach F i g. 4 und F i g. 6 eine Frontansicht der Halterung.F i g. 5 is a plan view of the holder according to FIG. 4 and F i g. 6 is a front view of the bracket.

Die in den F i g. 1 bis 3 dargestellte Halterung 1 ist mit zwei versenkten Befestigungsschrauben 3 und 4 an der Fahrzeugwand, beispielsweise an einer Tür, zu befestigen. Die Köpfe 5 und 6 der Befestigungsschrauben 3 und 4 sind so tief in das Material der aus Kunststoff bestehenden Halterung 1 eingelassen, daß sie keine nach außen hin vorspringenden Teile bilden. Der sechskantige Schraubenkopf 6 ist in der ebenfalls sechskantigen öffnung 7 derart versenkt, daß er in der Halterung 1 unverdrehbar festliegt, so daß die Befestigungsmutter 8 angezogen werden kann, ohne daß der Schraubkopf 7 festgehalten werden müßte.The in the F i g. 1 to 3 shown bracket 1 is with two countersunk mounting screws 3 and 4 on the To fasten the vehicle wall, for example on a door. The heads 5 and 6 of the fastening screws 3 and 4 are so deeply embedded in the material of the bracket 1 made of plastic that they do not form outwardly projecting parts. The hexagonal screw head 6 is also in the hexagonal opening 7 sunk in such a way that it is fixed in the holder 1 so that it cannot rotate, so that the Fastening nut 8 can be tightened without the screw head 7 having to be held.

Die Schraube 3 ist innerhalb des sich in Längsrichtung erstreckenden Langloches 9 verschiebbar, um den Abstand der Befestigungsschrauben 3 und 4 dem Lochabstand an der Karosserie anzupaßen. In der Zeichnung ist die dem größtmöglichen Lochabstand entsprechende Stellung der Schrauben 3 und 4 dargestellt. Die Weite des Langloches 9 ist in der Höhe gestaffelt, so daß der Schraubkopf 5 auf der ebenen Fläche 10 aufliegt. Die größte Breite des Langloches 9 entspricht etwa der Schlüsselweite des Schraubkopfes 5, so daß dieser innerhalb des Langloches zwar verschiebbar aber nicht verdrehbar ist.The screw 3 is displaceable within the elongated hole 9 extending in the longitudinal direction to the Adjust the distance between the fastening screws 3 and 4 to the distance between the holes on the body. In the The drawing shows the position of screws 3 and 4 corresponding to the largest possible hole spacing shown. The width of the elongated hole 9 is staggered in height, so that the screw head 5 on the flat Surface 10 rests. The largest width of the elongated hole 9 corresponds approximately to the width across flats of the screw head 5, so that it is displaceable but not rotatable within the elongated hole.

Aus F i g. 3 ist erkennbar, daß die Halterung 1 an ihrer Oberseite eine in Längsrichtung verlaufende, an den Enden frei auslaufende Schiene 11 besitzt. Die Schiene 11 ist im Querschnitt schwalbenschwanzförmig, d. h. sie besitzt einwärts gerichtete schräge Flanken 12, die von den entsprechenden Flanken der Nut 13 des Spiegelfußes 2 übergriffen werden, so daß der Spiegelfuß 2 auf der Schiene 11 zwar in Längsrichtung verschoben aber nicht senkrecht abgehoben werden kann.From Fig. 3 it can be seen that the holder 1 extends in the longitudinal direction on its upper side, to the Has ends of freely tapering rail 11. The rail 11 is dovetail-shaped in cross-section, i. H. she has inwardly directed inclined flanks 12, which from the corresponding flanks of the groove 13 of the mirror base 2 are overlapped, so that the mirror base 2 is shifted on the rail 11 in the longitudinal direction but cannot be lifted off vertically.

Bei den beiden hier gezeigten Ausführungsbeispielen ist der Fuß jeweils ohne den zugehörigen Spiegelhalter und den daran befestigten Spiegel dargestellt, da sich die Erfindung lediglich auf die Anbringung des Spiegelfußes am Fahrzeug bezieht. Die Anbringung des Spiegelträgers am Fuß kann in bekannter Weise erfolgen und braucht hier nicht erläutert zu werden.In the two exemplary embodiments shown here, the foot is in each case without the associated mirror holder and the mirror attached to it is shown, since the invention only relates to the attachment of the mirror base on the vehicle. The mirror support can be attached to the foot in a known manner does not need to be explained here.

In das linke stirnseitige Ende der Halterung 1 ist die Spreizschraube 14 eingesetzt. Sie ist zunächst in eine Bohrung des vollen Kunststoffbereiches 15 eingedreht.In the left end of the bracket 1 is the Expansion screw 14 inserted. It is first screwed into a hole in the full plastic area 15.

Hier wird beim Eindrehen zugleich das Gewinde in den Kunststoff eingeschnitten, und die Schraube 14 gelangt mit ihrer Spitze im Verlaufe des weiteren Einschraubens in den Bereich des vertikalen Spaltes 16, der an der entgegengesetzten Seite in das Langloch 9 einmündet. Die Seitenwände des Spaltes 16 werden je nach Eindringtiefe und Durchmesser des Schraubenschaftes auseinandergespreizt, so daß die Flanken 12 dsr Schiene 11 gegen die seitlichen Flanken der Nut 13 gepreßt werden und eine reibschlüßige Verspannung entsteht. Die Größe der Reibungskraft kann durch Auswahl der Länge und des Durchmessers der Schraube 14 sowie durch Veränderung der Einschraubtiefe variiert werden.Here, when screwing in, the thread is cut into the plastic at the same time, and the screw 14 arrives with its tip in the course of the further screwing into the area of the vertical gap 16, which is at the opposite side opens into the elongated hole 9. The side walls of the gap 16 are depending on Penetration depth and diameter of the screw shaft spread apart so that the flanks 12 of the rail 11 are pressed against the lateral flanks of the groove 13 and a frictional tension is created. The size of the frictional force can be determined by selecting the length and diameter of the screw 14 as well can be varied by changing the screw-in depth.

Nach der Befestigung der Halterung 1 an der Fahrzeugkarosserie wird zunächst der Spiegelfuß 2 von einem Ende her i'ber die Schiene 11 geschoben und in die richtige Stellung relativ zur Halterung 1 gebracht. Danach erfolgt die Verspannung durch Einsetzen der Spreizschraube 14 in die dafür vorgesehene Bohrung und durch Festziehen dieser Schraube. Bei der normalen mechanischen Beanspruchung des Spiegels verschiebt der FuP 2 sich nicht auf der Schiene 11; bei einem Unfall aber, bei dem große Beschleunigungskräfte auftreten, gleitet der Spiegelfuß 2 in Längsrichtung von der Schiene 11, so daß der gesamte Außenspiegel mit Ausnahme der Halterung 1 vom Fahrzeug abfällt und keinen Schaden verursachen kann. Das gleiche gilt, wenn der Spiegel sich an einem ortsfesten Gegenstand oder an einer Person verhakt. Er wird dann nicht einfach vom Fahrzeug abgerissen, sondern gleitet auf der Schiene 11.After the bracket 1 has been attached to the vehicle body, the mirror base 2 is first of all from one end pushed over the rail 11 and in brought the correct position relative to the bracket 1. The bracing is then carried out by inserting the Expansion screw 14 in the hole provided and by tightening this screw. With the normal mechanical stress on the mirror, the FuP 2 does not move on the rail 11; in an accident but, in which large acceleration forces occur, the mirror base 2 slides in the longitudinal direction of the Rail 11 so that the entire exterior mirror with the exception of the bracket 1 falls off the vehicle and cannot cause any harm. The same applies if the mirror is on a stationary object or caught on a person. It is then not simply torn off the vehicle, but slides on the Rail 11.

Bei der Ausführungsform nach den F i g. 4 bis 6 ist die Halterung mit 21 und der Spiegelfuß mit 22 bezeichnet. Die Befestigungsschrauben 23 und 24 liegen im festen Abstand zueinander in den Sechskant-Vertiefungen 27. Um die Länge der Halterung 21 nicht unnötig zu vergrößern, ist die Spreizschraube 34 oberhalb der Befestigungsschraube 23 in das Material der Schiene 31 eingesetzt. Sie dringt also oberhalb des Schraubkopfes 25 der Schraube 23 durch das Kunststoffmaterial der Halterung 21, um auf der gegenüberliegenden Seite die Seitenwände aes Spreizschlitzes 36 auseinanderzudrükken. In the embodiment according to FIGS. 4 to 6, the holder is denoted by 21 and the mirror base is denoted by 22. The fastening screws 23 and 24 are at a fixed distance from one another in the hexagonal recesses 27. In order not to increase the length of the holder 21 unnecessarily, the expansion screw 34 is above the Fastening screw 23 inserted into the material of the rail 31. So it penetrates above the screw head 25 of the screw 23 through the plastic material of the bracket 21 to the opposite side Side walls of aes expansion slot 36 to be pressed apart.

Um genügend Material zur Aufnahme der Spreizschraube 34 zur Verfügung zu haben und die Anpressung mit einer gewissen Elastizität vornehmen zu können, ist die Schiene 31 über ihre gesamte Länge mit einem Wulst 40 versehen. Die Schiene 31 ist im übrigen ebenfalls schwalbenschwanzförmig ausgebildet, und die Nut 33 des Spiegelfußes 22 ist ihr im Querschnitt angepaßt. Sie besitzt daher eine zusätzliche Ausnehmung 41 zur Aufnahme des Wulstes 40 der Halterung.In order to have enough material to accommodate the expansion screw 34 available and the To be able to apply pressure with a certain elasticity, the rail 31 is over its entire length provided with a bead 40. The rail 31 is also dovetail-shaped for the rest, and the groove 33 of the mirror base 22 is adapted to it in cross section. It therefore has an additional recess 41 for receiving the bead 40 of the bracket.

An der dem Schraubloch abgewandten Seite mündet der Spreizschlitz 36 in den langlochförmigen vertikalen Durchbruch 42. Dieser Durchbruch dient dazu, dem Spiegel evtl. benötigte Kabel unsichtbar zuzuführen. Diese Kabel können sowohl Antennenleitungen als auch Versorgungsleitungen zur elektromagnetischen Abblendbetätigung des Spiegels sein.On the side facing away from the screw hole, the expansion slot 36 opens into the elongated vertical slot Breakthrough 42. This breakthrough is used to invisibly feed any cables that may be required to the mirror. These cables can be antenna lines as well as supply lines for electromagnetic dimming be of the mirror.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Außenspiegel für Fahrzeuge mit einem Spiegelträger und einem in einer Schiene einer am Fahrzeug zu befestigenden Halterung verschiebbaren Spiegelfuß, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (1 bzw. 21) eine wenigstens teilweise im Innern der Schiene (11 bzw. 31) in Längsrichtung verlaufende Bohrung besitzt, welche in einen Spreizschlitz (16 bzw. 36) einmündet, in den ein Spreizelement (14 bzw. 34) einsetzbar ist.1. Exterior mirrors for vehicles with a mirror carrier and one in a rail on the vehicle to be attached bracket displaceable mirror base, characterized in that the Bracket (1 or 21) at least partially inside the rail (11 or 31) in the longitudinal direction has extending bore which opens into an expansion slot (16 or 36) into which a Spreading element (14 or 34) can be used. 2. Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Spiegelfuß (2 bzw. 22) und die Halterung (1 bzw. 21) in bekannter Weise im Querschnitt nach Art einer Schwalbenschwanz-Verbindung ineinandergreifen.2. Outside mirror according to claim 1, characterized in that the mirror base (2 or 22) and the holder (1 or 21) in a known manner in cross section in the manner of a dovetail connection interlock. 3. Außenspiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Spreizelement eine Schraube (14 bzw. 34) vorgesehen ist.3. Outside mirror according to claim 1 or 2, characterized in that a screw is used as the expanding element (14 or 34) is provided. 4. Außenspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (1 bzw. 21) in bekannter Weise aus einem Kunststoff besteht.4. Outside mirror according to one of the preceding claims, characterized in that the holder (1 or 21) consists of a plastic in a known manner. 5. Außenspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (21) versenkte Befestigungsschrauben (23 und 24) aufweist und daß die Schiene (31) einen über das Schwalbenschwanz-Profil hinausragenden Wulst (40) aufweist, so daß das Spreizelement (34) oberhalb der Befestigungsschraube (23) in Längsrichtung in die Schiene (31) einsetzbar ist.5. Outside mirror according to one of claims 1 to 4, characterized in that the holder (21) has countersunk fastening screws (23 and 24) and that the rail (31) has a Has dovetail profile protruding bead (40) so that the expansion element (34) above the fastening screw (23) can be inserted into the rail (31) in the longitudinal direction.