DE19518833A1 - Druckfeder für eine Ausrückeinheit von Fahrzeugkupplungen - Google Patents
Druckfeder für eine Ausrückeinheit von FahrzeugkupplungenInfo
- Publication number
- DE19518833A1 DE19518833A1 DE19518833A DE19518833A DE19518833A1 DE 19518833 A1 DE19518833 A1 DE 19518833A1 DE 19518833 A DE19518833 A DE 19518833A DE 19518833 A DE19518833 A DE 19518833A DE 19518833 A1 DE19518833 A1 DE 19518833A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- compression spring
- disengaging unit
- unit according
- ring
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 52
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 52
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 8
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 6
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 3
- 239000004810 polytetrafluoroethylene Substances 0.000 claims description 2
- 229920001343 polytetrafluoroethylene Polymers 0.000 claims description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 3
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 108090000623 proteins and genes Proteins 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
- F16D25/083—Actuators therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Springs (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Ausrückeinheit für eine Kupplung in Kraftfahrzeugen
zum wahlweisen Trennen und Verbinden zweier Wellen, bestehend aus einem
um eine Antriebswelle oder dergleichen angeordnetes Druckgehäuse mit einem
Nehmerzylinder, in dem ein Ringkolben geführt ist, an dessen einem Ende ein
Ausrücklager angeordnet ist, das sich an der Kupplung abstützt, und unabhängig
von seiner Stellung mittels einer Druckfeder beaufschlagt ist, die unmittelbar
oder mittelbar zwischen dem Druckgehäuse und einem Lagerring des Kupp
lungsausrücklagers abgestützt ist.
Eine derartige Ausrückeinheit ist aus der EP-A 0 504 906 bekannt. Die darin
beschriebene und abgebildete Ausrückeinheit weist eine zylindrische Druckfe
der auf, die an beiden Enden ohne exakte Führung an vertikalen Abstützflächen
anliegt. Dadurch kann sich die Druckfeder nachteilig radial verlagern. Außer
dem sind die Endwindungen der Druckfeder nicht lagefixiert, wodurch sich bei
einer Betätigung der Ausrückeinheit, die eine Längenänderung und gleichzeitig
eine begrenzte Torsion der Druckfeder bewirkt, eine nachteilige Verdrehung der
Endwindungen an den Abstützflächen einstellt. Das Verdrehen der Endwindun
gen wirkt sich verschleißfördernd aus und kann zu einer nachteiligen Geräusch
entwicklung führen.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine geräuschdämpfende, die Lebensdauer
erhöhende Druckfederanordnung zu schaffen, die außerdem zu einem Selbstver
stärkungseffekt führt.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 1
und 5 gelöst.
Die Erfindung nach Anspruch 1 sieht für die Druckfeder im Bereich beider
Abstützflächen eine innen- oder außenseitige Führung vor, an oder in der die
Federenden vorgespannt unter Reibschluß gehalten sind. Zur Nutzung einer
größtmöglichen Anlage- und Führungsfläche ist vorzugsweise eine äußere
Führung der Druckfeder im Bereich der Anlagefläche vorgesehen.
Damit ist eine wirksame Lagefixierung der Druckfederenden sichergestellt, die
in allen Betriebszuständen der Ausrückeinrichtung gewährleistet bleibt. In
vorteilhafter Weise löst die erfindungsgemäße Druckfederanordnung einen
Selbstverstärkungseffekt der Druckfeder aus, d. h. bedingt durch die Verdrehsi
cherung der Druckfederenden unterbleibt bei einer Betätigung der Ausrückein
richtung ein Verdrehen der Federenden, wodurch sich in vorteilhafter Weise die
erzielbare Federkraft erhöht. Die Lagefixierung der Federenden verhindert
außerdem eine Geräuschentwicklung und ermöglicht einen verschleißfreien, die
Lebensdauer erhöhenden Einbau der Druckfeder.
In einer Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 2 sind das Druckgehäuse
der Ausrückeinheit und ein Lagerring im Bereich der Abstützflächen mit einer
axial vorstehenden Ringschulter versehen, die die Druckfeder örtlich umgreift
oder alternativ außenseitig von der Druckfeder umschlossen ist.
Nach Anspruch 3 ist es zweckmäßig, daß zumindest eine Endwindung der
Druckfeder mit Übermaß in der vorstehenden Ringschulter eingepreßt wird oder
diese Endwindung radial aufgeweitet außenseitig auf der Mantelfläche der
Ringschulter anliegt. Diese Ausgestaltung stellt eine vorgespannte Anlage der
Druckfeder an der Ringschulter sicher. Der Erfindungsgedanke schließt ebenfalls
ein, daß mehr als eine Windung von der Ringschulter umschlossen werden.
Gemäß Anspruch 4 sind die Ringschultern jeweils ausgehend von einer der
Abstützflächen konisch aufweitend oder konisch sich verjüngend gestaltet.
Durch diese Formgebung der Ringschulter kommt es beim Einbau der Druckfe
der zu einer radialen Aufweitung oder Verengung der Endwindungen in der
Einbaulage und aufgrund der vorgespannten Lage zu einer gewünschten Lagefi
xierung der Federenden an der Abstützfläche.
Die Erfindung nach Anspruch 5 sieht als geräuschdämpfende Maßnahmen vor,
die Druckfeder zu beschichten oder diese mit einer elastischen Hülse zu ver
sehen. Diese Ausgestaltung verhindert in vorteilhafter Weise eine unmittelbare
radiale Berührung der Druckfederwindungen mit benachbarten Bauteilen.
Nach Anspruch 6 ist die Druckfeder mit einer elastischen Umhüllung versehen,
die unter Vorspannung an der Druckfeder anliegt, wobei diese jeder Längenver
änderung der Druckfeder folgen kann. Alternativ dazu weist die Druckfeder
gemäß Anspruch 7 eine ebenfalls unter Vorspannung innenseitig an den Feder
windungen anliegende elastische Hülse auf. In weiterer vorteilhafter Ausgestal
tung der Erfindung nach Anspruch 8 ist die Druckfeder in einen Kunststoffring
eingebettet. Dabei ist die Umhüllung, die Hülse, wie auch der Kunststoffring so
ausgeführt, daß diese Maßnahmen jeder Längenänderung der Druckfeder folgen
können.
Nach Anspruch 9 ist es zweckmäßig, die Druckfeder zur Erreichung einer
kostengünstigen Geräuschdämpfungsmaßnahme allseitig zu beschichten. Dazu
eignet sich insbesondere eine PTFE-Beschichtung, die eine dauerhafte, elastische
Beschichtung sicherstellt.
Gemäß Anspruch 10 ist vorgesehen, daß die erfindungsgemäßen Maßnahmen
zur Geräuschdämpfung sowie zur Erreichung eines Selbstverstärkungseffektes
sowohl an zylindrisch gestalteten Druckfedern einsetzbar sind als auch an
Druckfedern in einer konischen Bauform.
Nachstehend wird die Erfindung anhand von zwei Ausführungsbeispielen in
insgesamt zwei Figuren dargestellt und näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 in einem Halbschnitt eine erfindungsgemäße Ausrückeinheit
mit einer zylindrischen Druckfeder;
Fig. 2 eine Ausrückeinheit gemäß Fig. 1, der eine konisch gestaltete
Druckfeder aufweist.
In der Fig. 1 ist eine Ausrückeinheit 1 im Halbschnitt dargestellt, der im
eingebauten Zustand konzentrisch um eine in Fig. 1 nicht abgebildete An
triebswelle angeordnet ist. Die Ausrückeinheit 1 umfaßt ein Druckgehäuse 2,
das eine Längsbohrung 3 aufweist, die mit einer radial beabstandet am Druck
gehäuse 2 befestigten Führungshülse einen kreisringförmigen Druckraum 5
bildet, in dem ein Ringkolben 6 längsverschiebbar geführt ist. An dem vom
Druckraum 5 abgewandten Ende ist am Ringkolben 6 ein Lagerinnenring 8
eines Ausrücklagers 7 drehfest angeordnet. Im eingebauten Zustand liegt das
Ausrücklager 7 über einen Lageraußenring 9 kraftschlüssig an einer Reibungs
kupplung an. Zur Erreichung einer kraftschlüssigen Anlage des Ausrücklagers 7
an der Reibungskupplung unabhängig von einer Druckmittelbeaufschlagung des
Druckraums 5 ist zwischen dem Druckgehäuse 2 und dem Lagerinnenring 8
eine Druckfeder 10 eingesetzt. Zur Schaffung einer wirksamen Lagefixierung
von Endwindungen 11, 12 der Druckfeder 10 weisen das Druckgehäuse und
der Lagerinnenring 8 jeweils im Bereich einer Abstützfläche 13, 14 die Endwin
dungen 11, 12 umschließende Ringschultern 15, 16 auf.
Dabei sind die Endwindungen 11, 12 mit einem Übermaß in einen von den
Ringschultern 15, 16 gebildeten Ringraum gepreßt, wodurch sich ein Reib
schluß bildet, und die Endwindungen 11, 12 drehstarr an den Abstützflächen
13, 14 anliegen. Diese erfindungsgemäße Druckfederanordnung löst aufgrund
der starren Anbindung einen Selbstverstärkungseffekt aus und bewirkt eine Ge
räuschdämpfung im Vergleich zu bisherigen Druckfederanordnungen, bei denen
die Endwindungen sich bei einer Betätigung des Nehmerzylinders an der
Abstützfläche verlagern können. Als weitere geräuschdämpfende Maßnahme
zeigt die Fig. 1 eine elastische Umhüllung 17, die unter Vorspannung die
Druckfeder 10 umschließt und damit einen unmittelbaren Kontakt der Druckfe
der 10 mit radial außen angeordneten Bauteilen, z. B. im Lagerinnenring 8
unterbindet. Alternativ oder ergänzend kann der Druckfeder 10 eine ebenfalls
elastische Hülse 18 zugeordnet werden, die unter Vorspannung innenseitig an
den Windungen der Druckfeder 10 anliegt und einen Kontakt zu den radial
innen angeordneten Bauteilen, beispielsweise dem Druckgehäuse 2 verhindert.
In einem zweiten Ausführungsbeispiel (Fig. 2) eines erfindungsgemäßen
Nehmerzylinders 1 sind die mit dem ersten Ausführungsbeispiel übereinstim
menden Bauteile mit gleichen Bezugsziffern versehen, so daß bezüglich deren
Beschreibung auf die Ausführung zum ersten Ausführungsbeispiel verwiesen
werden kann.
In Fig. 2 ist abweichend zu Fig. 1 eine konisch gestaltete Druckfeder 20
eingesetzt, die ebenfalls unmittelbar am Druckgehäuse 2 und am Lagerinnenring
8 abgestützt ist. Zur wirksamen Geräuschdämmung dient ein Kunststoffring 21,
in den die Druckfeder 20 eingebettet ist. Der Kunststoffring 21 ist dazu aus
einem hochelastischen Werkstoff hergestellt, beispielsweise Schaumstoff, der
jeder Bewegungsrichtung der Druckfeder folgt und dabei keinerlei die Funktion
der Druckfeder 2 beeinflussende Wirkung besitzt.
Bezugszeichenliste
1 Ausrückeinheit
2 Druckgehäuse
3 Längsbohrung
4 Führungshülse
5 Druckraum
6 Ringkolben
7 Ausrücklager
8 Lagerinnenring
9 Lageraußenring
10 Druckfeder
11 Endwindung
12 Endwindung
13 Abstützfläche
14 Abstützfläche
15 Ringschulter
16 Ringschulter
17 Umhüllung
18 Hülse
19 nicht vergeben
20 Druckfeder
21 Kunststoffring
2 Druckgehäuse
3 Längsbohrung
4 Führungshülse
5 Druckraum
6 Ringkolben
7 Ausrücklager
8 Lagerinnenring
9 Lageraußenring
10 Druckfeder
11 Endwindung
12 Endwindung
13 Abstützfläche
14 Abstützfläche
15 Ringschulter
16 Ringschulter
17 Umhüllung
18 Hülse
19 nicht vergeben
20 Druckfeder
21 Kunststoffring
Claims (10)
1. Ausrückeinheit (1) für eine Kupplung in Kraftfahrzeugen zum wahlweisen
Trennen und Verbinden zweier Wellen, bestehend aus einem um eine Antriebs
welle oder dergleichen angeordneten Druckgehäuse (2), in dem ein Ringkolben
(6) geführt ist, an dessen einen Ende ein Ausrücklager (7) angeordnet ist, wobei
sich das Ausrücklager (7) an der Kupplung abstützt und unabhängig von der
Stellung des Ausrücklagers (7) dieses von einer Druckfeder 10, 20 beaufschlagt
ist, die unmittelbar oder mittelbar zwischen dem Druckgehäuse (2) und einem
Lagerring (8) des Ausrücklagers (7) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß
die Druckfeder (10, 20) im Bereich beider Abstützflächen (13, 14) zur Schaffung
einer Lagefixierung jeweils außen- oder innenseitig eine Führung aufweist.
2. Ausrückeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckge
häuse (2) und der Lagerinnenring (8) im Bereich der Stützflächen (13, 14) eine
axial vorstehende Ringschulter (15, 16) aufweisen, die jeweils die Druckfeder
(10, 20) umgreift oder die Druckfeder (10, 20) so angeordnet ist, das diese die
Ringschulter (15, 16) außen umgreift.
3. Ausrückeinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest
eine Endwindung (11, 12) der Druckfeder (10, 20) mit Übermaß unter einer
Vorspannung an der Ringschulter (15, 16) anliegt oder die Endwindung (11, 12)
zur Erreichung einer vorgespannten Anlage radial aufgeweitet an einer Mantel
fläche der Ringschulter (15, 16) anliegt.
4. Ausrückeinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ring
schultern (15, 16) jeweils ausgehend von einer der Abstützflächen (13, 14)
konisch aufweitend oder sich konisch verjüngend gestaltet sind.
5. Ausrückeinheit nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Druckfeder (10, 20) allseitig beschichtet und/oder mit einem
elastischen Bauteil verbunden bzw. in dieses eingebettet ist.
6. Ausrückeinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfe
der (10) von einer elastischen Umhüllung (17) umgeben ist, die unter Vor
spannung außen an der Druckfeder (10) anliegt.
7. Ausrückeinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Druck
feder (10) mit einer innen an den Windungen der Druckfeder (10) vorgespannt
anliegenden Hülse (18) versehen ist.
8. Ausrückeinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfe
der (20) in einen Kunststoffring (21) eingebettet ist.
9. Ausrückeinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfe
der (10, 20) eine PTFE-Beschichtung aufweist.
10. Ausrückeinheit nach Anspruch 1 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß in
die Ausrückeinheit (1) eine zylindrische Druckfeder (10) oder eine konisch
geformte Druckfeder (20) eingesetzt ist.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19518833A DE19518833A1 (de) | 1995-05-23 | 1995-05-23 | Druckfeder für eine Ausrückeinheit von Fahrzeugkupplungen |
DE19581664A DE19581664C1 (de) | 1995-05-23 | 1995-12-19 | Druckfeder für eine Ausrückeinheit von Fahrzeugkupplungen |
DE19581664D DE19581664D2 (de) | 1995-05-23 | 1995-12-19 | Druckfeder für eine Ausrückeinheit von Fahrzeugkupplungen |
PCT/EP1995/005020 WO1996037713A1 (de) | 1995-05-23 | 1995-12-19 | Druckfeder für eine ausrückeinheit von fahrzeugkupplungen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19518833A DE19518833A1 (de) | 1995-05-23 | 1995-05-23 | Druckfeder für eine Ausrückeinheit von Fahrzeugkupplungen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19518833A1 true DE19518833A1 (de) | 1996-11-28 |
Family
ID=7762621
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19518833A Withdrawn DE19518833A1 (de) | 1995-05-23 | 1995-05-23 | Druckfeder für eine Ausrückeinheit von Fahrzeugkupplungen |
DE19581664A Expired - Fee Related DE19581664C1 (de) | 1995-05-23 | 1995-12-19 | Druckfeder für eine Ausrückeinheit von Fahrzeugkupplungen |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19581664A Expired - Fee Related DE19581664C1 (de) | 1995-05-23 | 1995-12-19 | Druckfeder für eine Ausrückeinheit von Fahrzeugkupplungen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE19518833A1 (de) |
WO (1) | WO1996037713A1 (de) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997033097A1 (de) * | 1996-03-04 | 1997-09-12 | INA Wälzlager Schaeffler oHG | Ringkolbendichtung für ein hydraulisch betätigbares ausrücksystem |
WO1998030810A1 (en) * | 1997-01-10 | 1998-07-16 | Automotive Products (Usa) Inc. | Hydraulic pressure clutch actuator with combined boot and spring |
WO1999030057A1 (fr) * | 1997-12-11 | 1999-06-17 | Valeo | Recepteur hydraulique pour commande d'embrayage, notamment pour vehicule automobile |
FR2772444A1 (fr) * | 1997-12-11 | 1999-06-18 | Valeo | Recepteur hydraulique pour commande d'embrayage, notamment pour vehicule automobile |
FR2780468A1 (fr) * | 1998-06-30 | 1999-12-31 | Valeo | Recepteur hydraulique, notamment d'embrayage, a course du piston limitee |
FR2785654A1 (fr) * | 1998-11-05 | 2000-05-12 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Bague de maintien pour la fixation d'une butee d'acccouplement sur un systeme d'accouplement |
FR2787158A1 (fr) * | 1998-12-11 | 2000-06-16 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Support d'organe d'etancheite, qui est dispose entre un dispositif de debrayage hydraulique et un carter de boite de vitesses |
WO2010149129A1 (de) | 2009-06-25 | 2010-12-29 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Ausrücker |
WO2013020532A1 (de) * | 2011-08-05 | 2013-02-14 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Nehmerzylinder |
CN103998809A (zh) * | 2011-08-05 | 2014-08-20 | 舍弗勒技术有限两合公司 | 分离*** |
DE102011018411B4 (de) * | 2010-05-10 | 2020-03-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Ausrücker zur Betätigung einer Kupplung |
DE102009034399B4 (de) * | 2008-08-07 | 2021-06-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Betätigungseinheit für eine Reibungskupplung |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005007741B4 (de) * | 2005-02-18 | 2010-11-11 | Stabilus Gmbh | Kolbenzylindereinheit mit einer Schraubendruckfeder |
DE112006001435C5 (de) * | 2005-06-24 | 2017-05-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kupplungsnehmerzylindereinrichtung mit Abdeckeinrichtung |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0195521A1 (de) * | 1985-03-07 | 1986-09-24 | Automotive Products Public Limited Company | Hydraulische Steuereinrichtung und Verfahren zu deren Montage |
US4913276A (en) * | 1987-06-27 | 1990-04-03 | Nippon Seiko Kabushiki Kaisha | Clutch releasing apparatus |
US5267637A (en) * | 1992-08-17 | 1993-12-07 | Automotive Products Plc | Actuator with anti-rotation spring |
DE4328463A1 (de) * | 1992-09-08 | 1994-03-10 | Saab Scania Ab | Anordnung bei einer ziehenden Reibungskupplung zwischen einem Motor und einem Getriebe |
DE4338262A1 (de) * | 1992-11-14 | 1994-05-19 | Fichtel & Sachs Ag | Hydraulisch betätigbares Ausrücksystem für eine gezogene Reibungskupplung |
GB2272742A (en) * | 1992-11-10 | 1994-05-25 | Automotive Prod France | A compact hydraulic clutch slave cylinder with release bearing |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2564394A (en) * | 1949-04-09 | 1951-08-14 | Shell Dev | Metallic coiled spring with protective cover |
GB1365393A (en) * | 1971-04-13 | 1974-09-04 | Skf Uk Ltd | Clutch withdrawal bearing assemblies |
SE389176B (sv) * | 1972-04-13 | 1976-10-25 | Skf Ind Trading & Dev | Hydraulisk urkopplingsanordning for kopplingar |
DE3043861A1 (de) * | 1980-11-21 | 1982-08-19 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Hydraulisch oder pneumatisch betaetigter kupplungs-ausruecker |
GB2149059B (en) * | 1983-08-18 | 1986-12-17 | Automotive Products Plc | Torsional vibration damper for clutch plates |
JPS6155420A (ja) * | 1984-08-28 | 1986-03-19 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | バネ防振具 |
US4634432A (en) * | 1985-05-13 | 1987-01-06 | Nuri Kocak | Introducer sheath assembly |
DE3623627C2 (de) * | 1986-07-12 | 1995-02-16 | Fichtel & Sachs Ag | Verfahren zum Betrieb einer Reibungskupplung |
FR2611838B1 (fr) * | 1987-03-06 | 1991-03-22 | Fraymon Sa | Dispositif d'actionnement d'embrayage a commande hydraulique |
DE4109125A1 (de) * | 1991-03-20 | 1992-09-24 | Fichtel & Sachs Ag | Vakuumunterstuetztes befuellen einer hydraulischen kupplungsbetaetigung |
DE4313346A1 (de) * | 1993-04-23 | 1994-10-27 | Fichtel & Sachs Ag | Hydraulisch betätigbares Ausrücksystem |
-
1995
- 1995-05-23 DE DE19518833A patent/DE19518833A1/de not_active Withdrawn
- 1995-12-19 DE DE19581664A patent/DE19581664C1/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-19 WO PCT/EP1995/005020 patent/WO1996037713A1/de active Application Filing
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0195521A1 (de) * | 1985-03-07 | 1986-09-24 | Automotive Products Public Limited Company | Hydraulische Steuereinrichtung und Verfahren zu deren Montage |
US4913276A (en) * | 1987-06-27 | 1990-04-03 | Nippon Seiko Kabushiki Kaisha | Clutch releasing apparatus |
US5267637A (en) * | 1992-08-17 | 1993-12-07 | Automotive Products Plc | Actuator with anti-rotation spring |
DE4328463A1 (de) * | 1992-09-08 | 1994-03-10 | Saab Scania Ab | Anordnung bei einer ziehenden Reibungskupplung zwischen einem Motor und einem Getriebe |
GB2272742A (en) * | 1992-11-10 | 1994-05-25 | Automotive Prod France | A compact hydraulic clutch slave cylinder with release bearing |
DE4338262A1 (de) * | 1992-11-14 | 1994-05-19 | Fichtel & Sachs Ag | Hydraulisch betätigbares Ausrücksystem für eine gezogene Reibungskupplung |
Cited By (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6076645A (en) * | 1996-03-04 | 2000-06-20 | Ina Walzlager Schaeffler Ohg | Ring piston seal for a hydraulically controlled disconnect system |
WO1997033097A1 (de) * | 1996-03-04 | 1997-09-12 | INA Wälzlager Schaeffler oHG | Ringkolbendichtung für ein hydraulisch betätigbares ausrücksystem |
WO1998030810A1 (en) * | 1997-01-10 | 1998-07-16 | Automotive Products (Usa) Inc. | Hydraulic pressure clutch actuator with combined boot and spring |
US5887692A (en) * | 1997-01-10 | 1999-03-30 | Automotive Products (Usa), Inc. | Hydraulic pressure cylinder with combined boot and spring |
GB2325037B (en) * | 1997-01-10 | 2000-11-08 | Automotive Prod Co Ltd | Hydraulic pressure clutch actuator with combined boot and spring |
FR2772444A1 (fr) * | 1997-12-11 | 1999-06-18 | Valeo | Recepteur hydraulique pour commande d'embrayage, notamment pour vehicule automobile |
WO1999030057A1 (fr) * | 1997-12-11 | 1999-06-17 | Valeo | Recepteur hydraulique pour commande d'embrayage, notamment pour vehicule automobile |
DE19882090B4 (de) * | 1997-12-11 | 2010-04-01 | Valeo | Hydraulischer Nehmerzylinder zur Kupplungsbetätigung, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
FR2780468A1 (fr) * | 1998-06-30 | 1999-12-31 | Valeo | Recepteur hydraulique, notamment d'embrayage, a course du piston limitee |
FR2785654A1 (fr) * | 1998-11-05 | 2000-05-12 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Bague de maintien pour la fixation d'une butee d'acccouplement sur un systeme d'accouplement |
FR2787158A1 (fr) * | 1998-12-11 | 2000-06-16 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Support d'organe d'etancheite, qui est dispose entre un dispositif de debrayage hydraulique et un carter de boite de vitesses |
DE102009034399B4 (de) * | 2008-08-07 | 2021-06-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Betätigungseinheit für eine Reibungskupplung |
DE102010022750A1 (de) | 2009-06-25 | 2010-12-30 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Ausrücker |
WO2010149129A1 (de) | 2009-06-25 | 2010-12-29 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Ausrücker |
DE102011018411B4 (de) * | 2010-05-10 | 2020-03-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Ausrücker zur Betätigung einer Kupplung |
WO2013020532A1 (de) * | 2011-08-05 | 2013-02-14 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Nehmerzylinder |
CN103827532A (zh) * | 2011-08-05 | 2014-05-28 | 舍弗勒技术有限两合公司 | 从动缸 |
CN103998809A (zh) * | 2011-08-05 | 2014-08-20 | 舍弗勒技术有限两合公司 | 分离*** |
CN103827532B (zh) * | 2011-08-05 | 2016-06-22 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 从动缸 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO1996037713A1 (de) | 1996-11-28 |
DE19581664C1 (de) | 2002-03-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3431815B1 (de) | Riemenspannvorrichtung | |
DE19581664C1 (de) | Druckfeder für eine Ausrückeinheit von Fahrzeugkupplungen | |
DE4429102A1 (de) | Radial und axial belastbares Buchsenlager für Fahrwerksteile in Kraftfahrzeugen | |
DE10302075A1 (de) | Anordnung zur Sicherheit eines Sprengringes | |
DE102017218219A1 (de) | Spreizeinheit für Trommelbremse mit Verschleißwegnachstellung und die Trommelbremse | |
EP1931896B1 (de) | Getriebe-antriebseinheit mit axialspielausgleich | |
EP2905503A2 (de) | Elastomer-Lagerbuchse, insbesondere zur Lagerung eines Stoßdämpfers einer Fahrzeug-Achsanbindung | |
WO2006032587A1 (de) | Elektrische maschine | |
EP2038558B1 (de) | Drehmomentübertragungseinrichtung | |
DE102019216800A1 (de) | Rotorlagerung für eine Rotorwelle einer elektrischen Maschine | |
EP1474615B2 (de) | Elastomergelenk | |
EP1995151B1 (de) | Lageranordnung | |
DE19849892A1 (de) | Dichtelement für ein Ausrücklager | |
EP0748949B1 (de) | Radiallager | |
DE19746538A1 (de) | Vorlastfeder für ein Ausrücksystem einer Fahrzeugkupplung | |
DE102014007568A1 (de) | Befestigungsanordnung eines Statorelements einer elektrischen Maschine an einem Bauelement, insbesondere für einen Kraftwagen | |
DE102013221761A1 (de) | Gleitlagereinrichtung, elektrische Maschine | |
WO2005064203A1 (de) | Riemenspanneinrichtung | |
DE102018102577A1 (de) | Kupplungsvorrichtung | |
DE102016222383B4 (de) | Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem Abstandselement für die Pendelmassen | |
EP2092214B1 (de) | Drehschwingungsdämpferanordnung, insbesondere zur anbringung an einer kraftfahrzeugkurbelwelle | |
DE19755496A1 (de) | Abstützring für die Vorlastfeder eines Nehmerzylinders | |
DE102022210989A1 (de) | Federtelleranordnung mit Verdrehsicherung, Schwinungsdämpfer mit der Federtellanordnung sowie Verfahren zur Herstellung eines Sicherungsrings | |
DE102016201260A1 (de) | Fliehkraftpendeleinrichtung mit verschleißoptimierter Druckfeder | |
DE102010026739A1 (de) | Wälzlager mit Montagering und Montage von Wälzlagern |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8143 | Lapsed due to claiming internal priority |