DE19513993C2 - Wheel mount on skids for bikes in hand and prams - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Radaufnahme gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches.The invention relates to a wheel holder according to the preamble of Main claim.

Es ist bereits durch das GM 7501466 eine Radaufnahme an Gleitkufen für Räder von Hand- und Kinderwagen bekannt, bei der auf der Gleitkufe eine gehäuseartige Aufnahmetasche für ein Rad vorgesehen ist und bei der das Rad durch ein sich oben über den Umfang des Rades erstreckendes Spann­ band festgelegt wird.The GM 7501466 already has a wheel mount on skids for Wheels of pushchairs and strollers are known in which on the skid one Housing-like receiving bag is provided for a wheel and in which Wheel through a clamping extending above the circumference of the wheel band is set.

Nachteilig an diesem vorbekannten Stand der Technik ist, daß diese Radaufnahme jeweils nur für einen Raddurchmesser und eine Raddicke verwendbar ist. Ein dünneres Rad kann bei dieser Konstruktion, bei der es nur durch das Spannband gehalten wird, nicht ausreichend stabil gegen Seitenkräfte gelagert werden, so daß sich die Gleitkufe unter dem Rad hin und her bewegen kann. Ein dickeres Rad läßt sich erst gar nicht zwischen die seitlichen Streben des Gehäuses einführen, so daß dann die vorbe­ kannte Konstruktion gänzlich versagt. Bei Verwendung eines sehr kleinen Rades wird der Umschlingungswinkel des Spannbandes so klein, daß es seine Aufgabe nicht mehr sicher erfüllen kann und bei der Verwendung ei­ nes sehr großen Rades ist das verwendete Spannband zu kurz. Weiterhin ist von Nachteil, daß sich dieses Spannband, gerade bei der Verwendung im Winter, bei strengen Minustemperaturen, sehr ungünstig verhält, denn es wird hart und läßt sich insbesondere mit kalten, klammen Fingern schwer öffnen und schließen.A disadvantage of this prior art is that it Wheel admission only for one wheel diameter and one wheel thickness is usable. A thinner wheel can be used in this construction where it is is only held by the strap, not sufficiently stable against Lateral forces are stored so that the skid is under the wheel and can move here. A thicker wheel cannot be between insert the side struts of the housing so that the vorbe known construction completely failed. When using a very small one Rades the wrap angle of the strap is so small that it can no longer safely perform its task and when using egg nes very large wheel, the strap used is too short. Farther is disadvantageous that this strap, especially when used in Winter, with strict sub-zero temperatures, behaves very unfavorably because of it gets hard and is particularly difficult with cold, clammy fingers open and close.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Radaufnahme an Gleitkufen für Räder von Hand- oder Kinderwagen so auszubilden, daß sie eine sichere schnelle Handhabung auch bei großer Kälte gewährleistet und daß sie für die unterschiedlichsten Radgrößen, Dicken und Achsenabstände Verwendung finden kann.The invention is therefore based on the object of mounting a wheel Train skids for wheels of hand or prams so that they ensures safe and quick handling even in extreme cold and  that they are for the most different wheel sizes, thicknesses and center distances Can be used.

Die Lösung dieser Aufgabe wird in Verbindung mit den Oberbegriffsmerk­ malen erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Patentan­ spruches 1 angegebene technische Lehre vermittelt. Vorteilhafte Ausge­ staltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The solution to this problem is in conjunction with the generic term paint according to the invention in the characterizing part of the patent Proverb 1 communicates technical teaching. Advantageous Ausge Events of the invention are specified in the subclaims.

Vorteilhaft an der Erfindung ist, daß die Befestigung mittels einer Spannvor­ richtung ausgeführt wird, bei der das Rad über eine klappbare Seitenwand seitlich festgeklemmt wird, wobei die Breite der Radaufnahme durch einzu­ legende Ausgleichsscheiben oder entsprechend verstellbare Seitenwände auf jeden Radtyp einstellbar ist.The advantage of the invention is that the attachment by means of a Spannvor direction is carried out in which the wheel over a foldable side wall is clamped laterally, the width of the wheel holder by laying shims or correspondingly adjustable side walls can be adjusted to any type of bike.

Die erfindungsgemäße Radaufnahme ist auch bei Kinderwagen ohne die Vorder- oder Hinterräder verbindende Achsen benutzbar und schließt durch die Verwendung einer einfachen Spannvorrichtung beim Befestigungsvor­ gang und im Betrieb eine Verletzungsgefahr weitgehend aus.The wheel holder according to the invention is also in the case of strollers without the Axles connecting front or rear wheels can be used and closes the use of a simple tensioning device when fastening risk of injury during operation and operation.

Von besonderem Vorteil ist dabei, daß die Radaufnahme für alle derzeit auf dem Markt befindlichen Radgrößen und -dicken Verwendung finden kann und daß beispielsweise bei dem Einsatz zweier fest auf einem als Gleitkufe verwendeten Ski montierten Radaufnahmen eine Vielzahl verschiedener Kinderwagen mit unterschiedlichen Achsenabständen darin festgelegt wer­ den kann, zumal, wenn die Radaufnahmen nach einer bevorzugten Ausge­ staltung über Langlöcher für Befestigungsmittel verfügen, durch die sie auf dem Ski längsverschieblich und grob voreinstellbar zu befestigen sind. Wenn die Kinder dem Kinderwagenalter entwachsen sind, können die Skier nach einem Austausch der Radaufnahmen gegen Bindungen wieder als sol­ che benutzt werden. It is particularly advantageous that the wheel mount is currently on for everyone wheel sizes and thicknesses on the market can be used and that, for example, when using two fixed on one as a skid used ski-mounted wheel mounts a variety of different Strollers with different axis distances are specified in it can, especially if the wheel shots according to a preferred Ausge design have elongated holes for fasteners through which they open the ski can be slid longitudinally and can be roughly pre-adjusted. When the children have outgrown the pushchair age, the skis can after exchanging the wheel mountings for bindings again as sol che be used.  

Für die Befestigung der Räder ist es dabei unerheblich, ob, wie überwiegend üblich, die Gummibereifung über die Felge hervorsteht, oder die Felge brei­ ter ist als der Reifen. Beide Versionen lassen sich problemlos und einfach, also kinderleicht, in der Radaufnahme festklemmen und auch wieder lösen. Ebenfalls lassen sich Doppelreifen in der Radaufnahme befestigen, indem ein Rad innerhalb und das andere Rad außerhalb der Radaufnahme plaziert wird.When attaching the wheels, it is irrelevant whether, how predominantly usual, the rubber tires protrudes over the rim, or the rim porridge is more than the tire. Both versions can be easily and easily, So child's play, clamp it in the wheel holder and loosen it again. Double tires can also be attached to the wheel holder by one wheel placed inside and the other wheel outside the wheel holder becomes.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung lassen sich die Ausgleichsscheiben, die beispielsweise aus Alu oder Kunststoff be­ stehen können, durch eine Klammer an einer Seitenwand festlegen, so daß sie nicht verloren gehen können und die Montage weiter vereinfacht wird.Leave in a particularly advantageous embodiment of the invention the shims, for example made of aluminum or plastic can stand by a bracket on a side wall, so that they cannot be lost and assembly is further simplified.

Eine andere bevorzugte Ausführungsform weist in den vorderen und den hinteren Stirnwänden und/oder im Boden des Gehäuses Nuten auf, in die zur Einstellung der freien inneren Breite die verstellbare Seitenwand oder eine der Ausgleichsscheiben einsteckbar ist.Another preferred embodiment shows in the front and the rear end walls and / or in the bottom of the housing grooves in which the adjustable side wall or to adjust the free inner width one of the shims can be inserted.

Sehr kleine Räder liegen nach der Montage mit ihren Achsen auf den Ober­ kanten der Seitenwände bzw. der Ausgleichsscheibe auf, sehr große Räder dagegen liegen mit ihrer Lauffläche auf den Oberkanten der vorderen und hinteren Stirnwände des Gehäuses auf. Mittelgroße Räder stehen auf dem Boden des Gehäuses auf.After assembly, very small wheels with their axes lie on the upper edges of the side walls or the shim, very large wheels on the other hand lie with their tread on the upper edges of the front and rear end walls of the housing. Medium-sized wheels are on the Bottom of the case.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeich­ nungen näher beschrieben. Es zeigen:Below is an embodiment of the invention with reference to the drawing described in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Radaufnahme in Seitenansicht, Fig. 1 shows a wheel in side view,

Fig. 2 die Radaufnahme der Fig. 1 in Draufsicht und Fig. 2 shows the wheel holder of Fig. 1 in plan view and

Fig. 3 einen Ski mit zwei montierten Radaufnahmen. Fig. 3 shows a ski with two mounted wheel mounts.

Die Radaufnahme 1 besteht aus einem Gehäuse 11 mit einem Boden 12 und vorderen und hinteren Stirnwänden 13,14 und einer damit verbundenen festen rechten Seitenwand 2. Die vordere Stirnwand 13 ist etwa tangential zu einem eingesetzten Rad schräg ausgeführt, sie kann jedoch genau wie die hintere Stirnwand 14, rechtwinklig zum Boden ausgeführt sein, da diese Wände nicht notwendigerweise als vordere oder hintere Auflagerfläche für ein Rad dienen.The wheel 1 consists of a housing 11 with a bottom 12 and front and rear end walls 13,14 and an associated fixed right side wall. 2 The front end wall 13 is approximately oblique to an inserted wheel, but it can, just like the rear end wall 14 , be carried out at right angles to the ground, since these walls do not necessarily serve as a front or rear bearing surface for a wheel.

Die linke Seitenwand 3 ist im hinteren Bereich gelenkig in einem Gelenk 7 gelagert, das im Ausführungsbeispiel durch zwei sich nach hinten erstrec­ kende Nasen der Seitenwand 3 gebildet wird, die in zwei korrespondierende Ausnehmungen in der hinteren Stirnwand 14 eingreifen.The left side wall 3 is articulated in the rear area in a joint 7 , which is formed in the exemplary embodiment by two rear-facing projections of the side wall 3 , which engage in two corresponding recesses in the rear end wall 14 .

Im vorderen Bereich weist die linke Seitenwand 3 einen Vorsprung 6 auf, den ein Spannbügel 5 der Spannvorrichtung 4 umschließt, so daß die Sei­ tenwand 3 bei in der Aufnahme befindlichem Rad in Richtung der gegen­ überliegenden festen Seitenwand 2 angezogen werden kann. Die freie Breite innerhalb des Gehäuses 11 ist durch die Ausgleichsscheibe 9 oder mehrere solcher Ausgleichsscheiben so einzustellen, daß ein Rad bei geöff­ neter Spannvorrichtung 4 einige Millimeter seitlich über den Boden 12 her­ vorsteht, bzw. ein Rad einige Millimeter breiter ist, als die freie Breite des geschlossenen Gehäuses 11. Durch das Festspannen mit Hilfe der Spann­ vorrichtung 4 wird der Gummi reifen eines Kinderwagens elastisch verformt und dadurch kraft- und formschlüssig eingeklemmt. Die beteiligten Seiten der Seitenwände 2, 3 und der Ausgleichsscheibe 9 weisen zur Verbesserung der Klemm- und Haltewirkung eine dementsprechende Rauhigkeit auf. Im Boden 12 des Gehäuses 11 sind Langlöcher 8 vorgesehen, um die Radauf­ nahme 1 längsverschieblich an einer Gleitkufe 10 befestigen zu können. In the front region, the left side wall 3, a projection 6, to a tensioning bow 5 surrounding the tensioning device 4, so that the Be tenwand 3 at and present in the receiving wheel in the direction of can be tightened opposite fixed side wall. 2 The free width within the housing 11 is to be adjusted by the shim 9 or more such shims so that a wheel protrudes a few millimeters laterally above the floor 12 when the clamping device 4 is opened , or a wheel is a few millimeters wider than the free width of the closed housing 11 . By tightening with the help of the clamping device 4 , the rubber tire of a stroller is elastically deformed and thereby clamped non-positively and positively. The involved sides of the side walls 2 , 3 and the shim 9 have a corresponding roughness to improve the clamping and holding effect. In the bottom 12 of the housing 11 , elongated holes 8 are provided in order to be able to fasten the Radauf 1 longitudinally displaceably on a skid 10 .

Fig. 3 zeigt einen als Gleitkufe 10 verwendeten Ski mit zwei darauf befe­ stigten Radaufnahmen 1, deren Abstand voneinander nur grob eingestellt werden muß, da durch das relativ große Längsspiel, welches übliche Kin­ derwagenräder in dem Gehäuse 11 der Radaufnahme 1 bei geöffneter Sei­ tenwand 3 haben, Kinderwagen mit unterschiedlichen Achsenabständen festgeklemmt werden können. Fig. 3 shows a skid used as a skid 10 with two BEFE Stigt wheel receptacles 1 , the distance from each other only has to be set roughly, because of the relatively large longitudinal play, which usual Kin derwagen wheels in the housing 11 of the wheel receptacle 1 with the side wall open Be 3rd have strollers with different axis distances can be clamped.

Claims (9)

1. Radaufnahme an Gleitkufen für Räder von Hand- und Kinderwagen, mit einem nach oben offenen Gehäuse, das einen Boden und zwei Seiten­ wände sowie eine spannbare Befestigungsvorrichtung für das Rad auf­ weist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Anpassung an unterschiedliche Raddicken Ausgleichsscheiben (9) zwischen dem Rad und einer Seiten­ wand (2) des Gehäuses (11) der Radaufnahme (1) einlegbar sind und/ oder eine Seitenwand (2) verstellbar ist und daß die andere Seitenwand (3) an einer der Stirnwände (14) über ein Gelenk (7) gelenkig gelagert ist und mittels der an der anderen Stirnwand (13) angeordneten Spannvor­ richtung (4) gegen diese Stirnwand (13) und in Richtung der gegenüber­ liegenden Seitenwand (2) spannbar ist, derart, daß bei geöffneter klapp­ barer Seitenwand (3) die Gesamtdicke von Rad und Ausgleichsscheibe (9) geringfügig größer ist als die freie Breite des geschlossenen Gehäu­ ses (11), so daß ein in der Radaufnahme (1) befindliches Rad kraft- und reibschlüssig einspannbar ist.1. Wheel holder on skids for bicycles of hand and prams, with an upwardly open housing that has a bottom and two sides and a tensionable fastening device for the wheel, characterized in that to adapt to different wheel thicknesses shims ( 9 ) between the wheel and a side wall ( 2 ) of the housing ( 11 ) of the wheel holder ( 1 ) can be inserted and / or a side wall ( 2 ) is adjustable and that the other side wall ( 3 ) on one of the end walls ( 14 ) via a joint ( 7 ) is articulated and by means of the on the other end wall ( 13 ) arranged Spannvor direction ( 4 ) against this end wall ( 13 ) and in the direction of the opposite side wall ( 2 ) can be tensioned such that when the foldable side wall is open ( 3 ) the total thickness of the wheel and shim ( 9 ) is slightly larger than the free width of the closed hous ses ( 11 ), so that one is in the wheel holder ( 1 ) Lich wheel can be clamped non-positively and frictionally. 2. Radaufnahme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aus­ gleichsscheibe (9) mittels einer Klammer an einer Seitenwand (2) festleg­ bar ist.2. Wheel holder according to claim 1, characterized in that the equalizing disc ( 9 ) by means of a bracket on a side wall ( 2 ) is fixed bar. 3. Radaufnahme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die vorde­ re und die hintere Stirnwand (13, 14) und/oder der Boden (12) des Ge­ häuses (11) mit Nuten versehen sind, in die eine der Ausgleichsscheiben (9) oder die verstellbare Seitenwand (2) einsetzbar ist.3. Wheel holder according to claim 1, characterized in that the front end and the rear end wall ( 13 , 14 ) and / or the bottom ( 12 ) of the housing ( 11 ) are provided with grooves into which one of the shims ( 9 ) or the adjustable side wall ( 2 ) can be used. 4. Radaufnahme nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich­ net, daß die klappbare Seitenwand (3) an der dem Gelenk (7) entgegen­ gesetzten Seite einen Vorsprung (6) aufweist, der von einem Spannbügel (5) der Spannvorrichtung (4) umschlungen ist. 4. Wheel holder according to one of claims 1 to 3, characterized in that the foldable side wall ( 3 ) on the opposite side of the joint ( 7 ) has a projection ( 6 ) by a clamping bracket ( 5 ) of the clamping device ( 4th ) is entwined. 5. Radaufnahme nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Oberkanten der Seitenwände (2, 3) und der Aus­ gleichsscheiben (9) als Auflager für die Achse eines kleinen Rades aus­ gebildet sind.5. Wheel holder according to one of the preceding claims, characterized in that the upper edges of the side walls ( 2 , 3 ) and the equalizing discs ( 9 ) are formed as supports for the axis of a small wheel. 6. Radaufnahme nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Oberkanten der vorderen und der hinteren Stirn­ wände (13, 14) als Auflager für die Laufflächen sehr großer Räder ausge­ bildet sind.6. Wheel holder according to one of the preceding claims, characterized in that the upper edges of the front and rear end walls ( 13 , 14 ) are formed as supports for the treads of very large wheels. 7. Radaufnahme nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Oberseite des Bodens (12) des Gehäuses (11) als Auflager für mittelgroße Räder dient.7. Wheel holder according to one of the preceding claims, characterized in that the top of the bottom ( 12 ) of the housing ( 11 ) serves as a support for medium-sized wheels. 8. Radaufnahme nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Boden (12) des Gehäuses (11) mit Langlöchern (8) für Befestigungsmittel versehen ist und je zwei Radaufnahmen (1) von­ einander beabstandet auf einem als Gleitkufe (10) verwendeten Ski befe­ stigt sind.8. Wheel receptacle according to one of the preceding claims, characterized in that the bottom ( 12 ) of the housing ( 11 ) is provided with elongated holes ( 8 ) for fastening means and two wheel receptacles ( 1 ) spaced from each other on a as a skid ( 10 ) used ski BEFE Stigt. 9. Radaufnahme nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeich­ net, daß der Boden (12) des Gehäuses (11) mittels eines Vakuumsaugfu­ ßes auf der Gleitkufe (10) befestigt ist.9. wheel holder according to one of claims 1 to 7, characterized in that the bottom ( 12 ) of the housing ( 11 ) by means of a vacuum suction foot is attached to the skid ( 10 ).