DE19508113A1 - Flüssigkeitsgekühlter Vierventil-Zylinderkopf für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine - Google Patents

Flüssigkeitsgekühlter Vierventil-Zylinderkopf für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine

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Description

Die Erfindung betrifft einen flüssigkeitsgekühlten Vierventil- Zylinderkopf für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
Ein derart ausgeführter Zylinderkopf ist aus DE 41 16 943 C1 be­ kannt. Das dort durch die Zuführbohrung in den Kühlwasserraum eingeleitete Kühlwasser durchströmt den Kühlwasserraum in einer die Anforderungen für eine ausreichende Kühlung der ein­ zelnen in dem Kühlwasserraum liegenden Teile nicht befriedi­ genden Weise.
Hier eine Verbesserung zu schaffen, ist das Problem, mit dem sich die Erfindung beschäftigt.
Eine Lösung für dieses Problem zeigt eine Zylinderkopfausfüh­ rung nach den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs auf.
Die Lösung beruht auf dem Gedanken, das einströmende Kühlwas­ ser zunächst innerhalb des Kühlwasserraumes auf Eintrittshöhe in einem begrenzten etwa ringsegmentförmigen nach oben ge­ schlossenen Kanal um die rohrförmige Kammer zu führen, bevor es in die oberen Bereiche des Kühlwasserraumes gelangen kann. Dadurch kann an den besonders hitzegefährdeten Bereichen der innerhalb des Kühlwasserraumes zu kühlenden Teile eine ver­ stärkte und damit ausreichende Kühlung sicher erreicht werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Es zeigen
Fig. 1 einen Schnitt durch einen Ausschnitt eines Zylinder­ kopfes längs der Mittelachse einer rohrförmigen Kam­ mer zur Aufnahme einer Zündkerze, einer Einspritzdüse oder einer Einspritzdüse mit einer Nebenbrennkammer nach Linie II-II in Fig. 2,
Fig. 2 einen Schnitt durch den Zylinderkopfausschnitt nach Linie I-I in Fig. 2.
Eine einer Brennkammer zugeordnete rohrförmige Kammer 1 mit beispielsweise einer Zündkerze, einer Einspritzdüse oder einer solchen mit einer Nebenbrennkammer liegt innerhalb eines Kühl­ wasserraumes 2 und wird in diesem vollständig von durch min­ destens eine Zuführbohrung 3 eingeleitetem Kühlwasser umspült. Mit Abstand um die rohrförmige Kammer 1 liegen Gaswechselkanä­ le 4 in dem Kühlwasserraum 2.
Die Öffnung der Zuführbohrung 3 mündet innerhalb des Kühlwas­ serraumes 2 in einen zwischen zwei Gaswechselkanälen 4 und der rohrförmigen Kammer 1 liegenden Ringspalt. Dieser Ringspalt ist durch eine Sperrwand 5 von dem darüber liegenden Bereich des Kühlwasserraumes 2 getrennt. Dadurch wird das Kühlwasser zunächst entlang des Bodenbereiches des Kühlwasserraumes 2 geführt, ehe es axial aufsteigen kann. Hierdurch wird insge­ samt und damit insbesondere an den kühlungskritischen Berei­ chen eine voll befriedigende Kühlung der einzelnen Zylinder­ kopfbereiche erzielt. Als Konsequenz ergibt sich daraus eine erhöhte Dauerhaltbarkeit des Zylinderkopfes.
Die Kühlwasserzufuhr in den Kühlwasserraum 2 hinein und in­ nerhalb desselben ist in beiden Zeichnungsfiguren jeweils mit Strömungspfeilen angedeutet.

Claims (1)

  1. Flüssigkeitsgekühlter Vierventil-Zylinderkopf für eine mehrzy­ lindrige Brennkraftmaschine mit jeweils einem einem Brennraum zugeordneten Kühlwasserraum, durch den zwischen den Gas­ wechselkanälen eine rohrförmige Kammer für eine Zündkerze, eine Einsspritzdüse oder eine Nebenbrennkammer verläuft und in den in dessen Bodenbereich zwischen zwei benachbarten Gaswechselkanälen mindestens eine Kühlwasser-Zuführbohrung auf die rohrförmige Kammer in relativ geringem Abstand mündet, wodurch aus dieser Zuführbohrung in den Kühlwasserraum einge­ führtes Kühlwasser zwischen den direkt angrenzenden beiden Gaswechselkanälen und der rohrförmigen Kammer durch einen Ka­ nal strömen kann, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Kanal direkt oberhalb der Austrittsöffnung bzw. Öffnungen der mindestens einen Zuführbohrung (3) gegenüber dem darüber liegenden Bereich des Kühlwasserraumes (2) über min­ destens den Teilumfang der rohrförmigen Kammer (1) durch eine Sperrwand (5) getrennt ist.
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OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART,

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE

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