DE19504086A1 - Fahrwerkstrebe - Google Patents

Fahrwerkstrebe

Info

Publication number
DE19504086A1
DE19504086A1 DE19504086A DE19504086A DE19504086A1 DE 19504086 A1 DE19504086 A1 DE 19504086A1 DE 19504086 A DE19504086 A DE 19504086A DE 19504086 A DE19504086 A DE 19504086A DE 19504086 A1 DE19504086 A1 DE 19504086A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
strut
landing gear
tubular body
section
gear strut
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19504086A
Other languages
English (en)
Inventor
Christoph Dipl Ing Dorr
Hans-Joachim Dipl Ing Schuett
Norbert Dipl Ing Ehlert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Original Assignee
TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG filed Critical TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Priority to DE19504086A priority Critical patent/DE19504086A1/de
Priority to JP8523986A priority patent/JPH09511720A/ja
Priority to CZ962908A priority patent/CZ285349B6/cs
Priority to BR9605114A priority patent/BR9605114A/pt
Priority to EP96101740A priority patent/EP0726177A1/de
Priority to PCT/EP1996/000506 priority patent/WO1996024501A1/de
Priority to KR1019960705521A priority patent/KR970702162A/ko
Publication of DE19504086A1 publication Critical patent/DE19504086A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/1703—Introducing an auxiliary fluid into the mould
    • B29C45/1704—Introducing an auxiliary fluid into the mould the fluid being introduced into the interior of the injected material which is still in a molten state, e.g. for producing hollow articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/04—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles consisting of at least two parts of chemically or physically different materials, e.g. having different densities
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/04—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles consisting of at least two parts of chemically or physically different materials, e.g. having different densities
    • B29C44/0461—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles consisting of at least two parts of chemically or physically different materials, e.g. having different densities by having different chemical compositions in different places, e.g. having different concentrations of foaming agent, feeding one composition after the other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/001—Suspension arms, e.g. constructional features
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
    • F16C11/0623—Construction or details of the socket member
    • F16C11/0657—Construction or details of the socket member the socket member being mainly made of plastics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/02—Constructions of connecting-rods with constant length
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/416—Ball or spherical joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/012—Hollow or tubular elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10—Constructional features of arms
    • B60G2206/11—Constructional features of arms the arm being a radius or track or torque or steering rod or stabiliser end link
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/70—Materials used in suspensions
    • B60G2206/71—Light weight materials
    • B60G2206/7104—Thermoplastics
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/81—Shaping
    • B60G2206/8101—Shaping by casting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrwerkstrebe für Kraftfahrzeuge mit einem an mindestens einem Strebenende angeordneten Gehäuse zur Aufnahme eines Gelenkes.
Derartige, insbesondere als Stabilisator-Koppelstangen verwendete Fahrwerkstreben sind bekannt. Sie werden neuerdings mit einem Strebenkörper mit verripptem, offenen Profil aus Kunststoff hergestellt. Diese Fahrwerkstreben haben gegenüber den bisherigen Stahlstreben die Vorteile eines geringeren Gewichtes, geringerer Herstellkosten und der Korro­ sionsbeständigkeit. Sie erfordern jedoch ein aufwendigeres Herstellungsver­ fahren mit komplizierten Spritzgießformen und haben darüber hinaus wegen ihrer größeren Querschnittsabmessungen einen größeren Raumbedarf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrwerkstrebe der ein­ gangs beschriebenen Art zu schaffen, die bei reduzierten Außenmaßen (Hüllraum) eine höhere Festigkeit bei gleichzeitig verringerten Herstellkosten aufweist.
Die Lösung dieser Aufgabenstellung durch die Erfindung ist dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Strebe als nach dem Gasinnendruck-Spritzgieß-Verfahren hergestellter rohrförmiger Körper aus Kunststoff mit an seinen Enden einstückig angeformten Gelenkgehäusen ausgebildet ist.
Mit diesem erfindungsgemäßen Vorschlag wird eine Fahrwerkstrebe ge­ schaffen, deren rohrförmiger Strebenkörper nicht nur einen belastungsoptimierten Querschnitt aufweist und einen geringeren Hüllraum beansprucht als die bekannten Streben mit fachwerkartigem Aufbau, sondern eine Ausbildung der Gelenkköpfe am Strebenende auch mit zueinander beliebig verdrehten Gelenkachsen problemlos ermöglicht, da die rohrförmige Ausbildung des Strebenkörpers einen belastungsgerechten Übergang von Strebe zu Gelenkgehäuse ermöglicht und eine beliebige Bauteil-Entformungsrichtung bzw. Lage der Werkzeug-Trennebene erlaubt. Durch den rohrförmigen Strebenkörper kann sich darüber hinaus weder Schmutz noch Wasser im Strebenprofil sammeln, so daß sich durch den erfindungsgemäßen Vorschlag nicht nur Gewichtsvorteile, sondern auch Gebrauchsvorteile ergeben. Da die erfindungsgemäße Fahrwerkstrebe quasi verzugsfrei hergestellt wird, entstehen Gelenke mit eng tolerierten Eigenschaften bzw. kann ein Gelenkaufbau zum Einsatz kommen, der geringe Meßtoleranzen voraussetzt. Die sich bei diesem Verfahren einstellenden geringen inneren Spannungen und die Lunkerfreiheit bewirken zudem eine höhere Betriebsfestigkeit bzw. bessere Werkstoffausnutzung. Schließlich kann die Strebe mit einfacheren Spritzgießwerkzeugen und infolge der niedrigeren Arbeitsdrücke auf kleineren Spritzgießmaschinen hergestellt werden, wobei sich mit variablen Spritzgießwerkzeugen auch kleinere Serien kostengünstig herstellen lassen.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann der rohrförmige Körper mit einem kreisringförmigen Querschnitt hergestellt werden, der eine weiterhin verbesserte Werkstoffausnutzung und ggf. Wandstärkenreduktion ermöglicht. Vorzugsweise weist der rohrförmige Körper einen über den Hauptteil seiner Länge gleichbleibenden Querschnitt auf.
Bei einer erfindungsgemäßen Alternativlösung wird die Strebe bei gleichbleibender Konstruktion mit gleichen Vorteilen im 2-Komponenten-Spritzgieß-Verfahren hergestellt, wobei der Hohlraum anstelle des Gases mit einem aufschäumenden expandierenden, vorzugsweise thermoplastischen Kunststoff - aus gleichem Basiswerkstoff wie der Strebenwerkstoff - ausgefüllt wird.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Fahr­ werkstrebe dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. 1 eine teilweise im Längsschnitt dargestellte Seitenansicht der Fahr­ werkstrebe und
Fig. 2 einen Querschnitt gemäß der Schnittlinie II-II in Fig. 1.
Die teilweise geschnittene Seitenansicht in Fig. 1 zeigt eine Fahrwerkstrebe mit einem rohrförmigen Strebenkörper 1, der gemäß Fig. 2 einen kreisring­ förmigen Querschnitt hat. Der in Fig. 2 dargestellte ringförmige Querschnitt ist über den Hauptteil der Länge konstant.
An den Enden des rohrförmigen Strebenkörpers 1 sind über Übergangsab­ schnitte 2 mit reduzierten Querschnittsabmessungen Gelenkgehäuse 3 ein­ stückig angeformt, die jeweils zur Aufnahme eines Kugelzapfens 4 dienen.
Beim Ausführungsbeispiel umfaßt jeder Kugelzapfen 4 eine Gelenkkugel 4a und einen Gelenkzapfen 4b, der mittels eines Dichtungsbalges 5 gegenüber dem offenen Rand des Gelenkgehäuses 3 abgedichtet ist. Der Längsschnitt in Fig. 1 zeigt weiterhin, daß zwischen der Gelenkkugel 4a und dem Gelenkge­ häuse 3 eine Lagerschale 6 aus Kunststoff eingesetzt ist.
Durch die Herstellung der Fahrwerkstrebe nach dem Gasinnendruck-Spritzgieß-Verfahren als rohrförmiger Körper ergeben sich nicht nur reduzierte Außenabmessungen mit glattflächiger, schmutzabweisender Oberfläche, sondern auch ein belastungsoptimierter Strebenquerschnitt, der eine Ausrichtung der Gelenkachsen, d. h. der Gelenkgehäuse 3 unter beliebigen Winkeln ermöglicht, weil der rohrförmige Strebenkörper 1 problemlos einen belastungsgerechten Übergang vom Strebenquerschnittsprofil (Fig. 2) zu den Gelenkköpfen 3 ermöglicht und eine beliebige Bauteil-Entformungsrichtung, d. h. Lage der Trennebene des Spritzgießwerkzeuges erlaubt.
Bezugszeichenliste
1 Strebenkörper
2 Übergangsabschnitt
3 Gelenkgehäuse
4 Kugelzapfen
4a Gelenkkugel
4b Gelenkzapfen
5 Dichtungsbalg
6 Lagerschale

Claims (5)

1. Fahrwerkstrebe für Kraftfahrzeuge mit einem an mindestens einem Strebenende angeordneten Gehäuse zur Aufnahme eines Gelenkes, dadurch gekennzeichnet, daß die Strebe als nach dem Gasinnendruck-Spritzgieß-Verfahren hergestellter rohrförmiger Körper (1) aus Kunststoff mit an seinen Enden einstückig angeformten Gelenkgehäusen (3) ausgebildet ist.
2. Fahrwerkstrebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der rohrförmige Körper (1) mit einem kreisringförmigen Querschnitt herge­ stellt ist.
3. Fahrwerkstrebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der rohrförmige Körper einen über den Hauptteil seiner Länge gleichblei­ benden Querschnitt aufweist.
4. Fahrwerkstrebe nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der rohrförmige Körper durch in den Außenabmes­ sungen reduzierte Übergangsabschnitte (2) einstückig mit den Gelenkge­ häusen (3) verbunden ist.
5. Fahrwerkstrebe nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß anstelle des Gases beim Spritzgießen ein aufschäumender expandierender, vorzugsweise thermoplastischer Kunststoff - mit gleichem Basiswerkstoff wie der Strebenwerkstoff - verwendet wird.
DE19504086A 1995-02-08 1995-02-08 Fahrwerkstrebe Ceased DE19504086A1 (de)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19504086A DE19504086A1 (de) 1995-02-08 1995-02-08 Fahrwerkstrebe
JP8523986A JPH09511720A (ja) 1995-02-08 1996-02-07 車台支柱
CZ962908A CZ285349B6 (cs) 1995-02-08 1996-02-07 Podvozková vzpěra
BR9605114A BR9605114A (pt) 1995-02-08 1996-02-07 Tirante para mecanismo de translação de veículos
EP96101740A EP0726177A1 (de) 1995-02-08 1996-02-07 Fahrwerkstrebe
PCT/EP1996/000506 WO1996024501A1 (de) 1995-02-08 1996-02-07 Fahrwerkstrebe
KR1019960705521A KR970702162A (ko) 1995-02-08 1996-02-07 차대 지지 포스트(undercarriage strut)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19504086A DE19504086A1 (de) 1995-02-08 1995-02-08 Fahrwerkstrebe

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19504086A1 true DE19504086A1 (de) 1996-08-14

Family

ID=7753427

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19504086A Ceased DE19504086A1 (de) 1995-02-08 1995-02-08 Fahrwerkstrebe

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP0726177A1 (de)
JP (1) JPH09511720A (de)
KR (1) KR970702162A (de)
BR (1) BR9605114A (de)
CZ (1) CZ285349B6 (de)
DE (1) DE19504086A1 (de)
WO (1) WO1996024501A1 (de)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10228370A1 (de) * 2002-06-25 2004-01-22 ZF Lemförder Metallwaren AG Pendelstütze aus einem Strangpressprofil
DE10231014A1 (de) * 2002-07-09 2004-01-29 ZF Lemförder Metallwaren AG Pendelstütze mit integriertem Kugelgelenk
DE19805810B4 (de) * 1997-02-14 2004-09-09 American Axle & Mfg., Inc., Detroit Verbindungselement für einen Torsionsstabilisator
DE102004061057A1 (de) * 2004-12-16 2006-07-06 Sachsenring Zwickau Ag Kugelgelenkverbindung zwischen einem Zapfen und einem Befestigungsteil
DE202007001892U1 (de) 2007-02-03 2008-06-12 Hqm Sachsenring Gmbh Gelenkstange
DE102007038494A1 (de) * 2007-08-14 2009-02-19 Zf Friedrichshafen Ag Koppelstange für ein Fahrzeug
DE102009002939A1 (de) * 2009-05-08 2010-11-11 Zf Friedrichshafen Ag Mehrlenkerachse eines Kraftfahrzeuges
WO2017012821A1 (de) * 2015-07-23 2017-01-26 Zf Friedrichshafen Ag Verbindungselement
DE102016225389A1 (de) * 2016-12-19 2018-06-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Radlenker eines Fahrzeuges

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1733861A3 (de) * 2005-06-14 2007-11-28 Industria Auxiliar Alavesa, S.A. (Inauxa) Kugelgelenk, Herstellungsverfahren und Vorrichtung
DE102006030099B4 (de) * 2006-06-28 2008-10-16 Zf Friedrichshafen Ag Kunststoffpendelstütze
JP5847216B2 (ja) * 2014-02-18 2016-01-20 日本発條株式会社 リンクアーム部材の製造方法
DE102016203853A1 (de) * 2016-03-09 2017-09-14 Zf Friedrichshafen Ag Fahrwerklenker
CA3073103C (en) 2017-08-16 2021-10-26 Multimatic Inc. Ball joint with injection molded bearing

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1973796U (de) * 1963-11-18 1967-11-30 Juergen Dr Ing Ulderup Kraftfahrzeug mit vorrichtung zur verbindung der radachsen bzw. der raeder mit dem fahrgestell.
DE2539698A1 (de) * 1975-09-06 1977-03-10 Bosch Gmbh Robert Drehstabgestaenge
DE3130629A1 (de) * 1980-05-05 1983-04-14 Lo Taichung Hsien Kun-Nan Verfahren zur herstellung eines verstaerkten, zusammengesetzten schlaegerrahmens
DE9006777U1 (de) * 1990-06-16 1990-08-23 Vereinigte Aluminium-Werke AG, 1000 Berlin und 5300 Bonn Verbindungselement, insbesondere Fahrzeugstrebe
DE4204627A1 (de) * 1992-02-15 1993-08-19 Happich Gmbh Gebr Lagerachse fuer fahrzeugsonnenblenden und verfahren zum herstellen einer solchen

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2651665A1 (de) * 1976-11-12 1978-05-24 Schloemann Siemag Ag Verfahren zur herstellung mehrschichtiger formteile aus thermoplastischem kunststoff
US4457511A (en) * 1982-03-15 1984-07-03 William Witkowski Plastic bowling pin and method of making the same
DE4133859C2 (de) * 1991-10-12 2002-01-17 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum Fertigen einer Zug-Druck-Strebe
ATE151686T1 (de) * 1992-10-08 1997-05-15 Battenfeld Gmbh Verfahren zum spritzgiessen von formteilen aus thermoplastischem kunststoffmaterial sowie werkzeug zur durchführung desselben

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1973796U (de) * 1963-11-18 1967-11-30 Juergen Dr Ing Ulderup Kraftfahrzeug mit vorrichtung zur verbindung der radachsen bzw. der raeder mit dem fahrgestell.
DE2539698A1 (de) * 1975-09-06 1977-03-10 Bosch Gmbh Robert Drehstabgestaenge
DE3130629A1 (de) * 1980-05-05 1983-04-14 Lo Taichung Hsien Kun-Nan Verfahren zur herstellung eines verstaerkten, zusammengesetzten schlaegerrahmens
DE9006777U1 (de) * 1990-06-16 1990-08-23 Vereinigte Aluminium-Werke AG, 1000 Berlin und 5300 Bonn Verbindungselement, insbesondere Fahrzeugstrebe
DE4204627A1 (de) * 1992-02-15 1993-08-19 Happich Gmbh Gebr Lagerachse fuer fahrzeugsonnenblenden und verfahren zum herstellen einer solchen

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-Z.: ATZ 96, 1994, 9, S. 528 *
DE-Z.: Automobil Industrie 1/95, S. 38,39 *
JP Abstract M-1134, July 10, 1991, Vol. 15, No. 272 der JP 3-92419 A *

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19805810B4 (de) * 1997-02-14 2004-09-09 American Axle & Mfg., Inc., Detroit Verbindungselement für einen Torsionsstabilisator
DE10228370A1 (de) * 2002-06-25 2004-01-22 ZF Lemförder Metallwaren AG Pendelstütze aus einem Strangpressprofil
US7478968B2 (en) 2002-06-25 2009-01-20 ZF Lemförder Metallwaren AG Rocker pendulum made of an extruded section
US7331733B2 (en) 2002-07-09 2008-02-19 Zf Lemforder Metallwaren Ag Rocker pendulum with integrated ball and socket joint
DE10231014A1 (de) * 2002-07-09 2004-01-29 ZF Lemförder Metallwaren AG Pendelstütze mit integriertem Kugelgelenk
DE10231014B4 (de) * 2002-07-09 2009-10-01 ZF Lemförder GmbH Pendelstütze mit integriertem Kugelgelenk
DE102004061057A1 (de) * 2004-12-16 2006-07-06 Sachsenring Zwickau Ag Kugelgelenkverbindung zwischen einem Zapfen und einem Befestigungsteil
DE102004061057B4 (de) * 2004-12-16 2008-05-08 Hqm Sachsenring Gmbh Kugelgelenkverbindung zwischen einem Zapfen und einem Befestigungsteil
DE102004061057C5 (de) * 2004-12-16 2010-03-04 Hqm Sachsenring Gmbh Kugelgelenkverbindung zwischen einem Zapfen und einem Befestigungsteil
DE202007001892U1 (de) 2007-02-03 2008-06-12 Hqm Sachsenring Gmbh Gelenkstange
EP1953012A2 (de) 2007-02-03 2008-08-06 HQM Sachsenring GmbH Gelenkstange
EP1953012B2 (de) † 2007-02-03 2018-02-21 Tube Technology System AG Gelenkstange
DE102007038494A1 (de) * 2007-08-14 2009-02-19 Zf Friedrichshafen Ag Koppelstange für ein Fahrzeug
DE102009002939A1 (de) * 2009-05-08 2010-11-11 Zf Friedrichshafen Ag Mehrlenkerachse eines Kraftfahrzeuges
WO2017012821A1 (de) * 2015-07-23 2017-01-26 Zf Friedrichshafen Ag Verbindungselement
DE102016225389A1 (de) * 2016-12-19 2018-06-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Radlenker eines Fahrzeuges

Also Published As

Publication number Publication date
CZ285349B6 (cs) 1999-07-14
CZ290896A3 (en) 1997-02-12
BR9605114A (pt) 1997-10-07
EP0726177A1 (de) 1996-08-14
WO1996024501A1 (de) 1996-08-15
KR970702162A (ko) 1997-05-13
JPH09511720A (ja) 1997-11-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3527870C2 (de)
DE19504086A1 (de) Fahrwerkstrebe
DE10028984C2 (de) Lagerschale für Kugelgelenke oder Kugelhülsengelenke
EP1682390B1 (de) Wischerlager
EP0712741A1 (de) Pendelstütze oder dergleichen für die gelenkige Verbindung von Fahrwerksteilen in Kraftfahrzeugen
DE4224699A1 (de) Kunststoffgelenk zur gelenkigen Verbindung zweier Bauteile
DE102011054556A1 (de) Aufhängungshalter für ein fahrzeug
DE3202669A1 (de) Teleskoprohr, insbesondere fuer eine hoehenverstellbare kraftfahrzeuglenksaeule sowie verfahren zum herstellen einer gleitverbindung zwischen dem innenrohr und dem aussenrohr des teleskoprohres
DE2526914C3 (de) Stoßfänger aus nachgiebigem Kunststoff für Kraftfahrzeuge
DE3903583A1 (de) Puffer mit einer fluidfuellung
DE102012020628A1 (de) Koppelstange zum gelenkigen Anbinden von Fahrwerksteilen eines Fahrwerks mit einem eine Lagerbuchse aufweisenden Lagerauge
EP0712742B1 (de) Pendelstütze oder dergleichen für die gelenkige Verbindung von Fahrwerksteilen in Kraftfahrzeugen
DE3040652A1 (de) Kolbenstange fuer schwingungsdaempfer
EP1519845B1 (de) Pendelstütze mit integriertem kugelgelenk
DE102010045301A1 (de) Stabilisator für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102014015870A1 (de) Fahrwerksbauteil für ein Kraftfahrzeug aus einem kurzfaserverstärkten Kunststoff
DE102004061057C5 (de) Kugelgelenkverbindung zwischen einem Zapfen und einem Befestigungsteil
WO2013050219A1 (de) Verbindungsbauteil für ein fahrzeug
DE19940364A1 (de) Achssystem für die gelenkige Anordnung von Fahrzeugachsen in Kraftfahrzeugen sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung
DE102021130919A1 (de) Koppelstange und Verfahren zum Herstellen
EP1024051A2 (de) Rückspiegel für Kraftfahrzeuge
DE2601345C2 (de) Kugelgelenk aus mindestens einem Kunststoff-Gußteil
DE2709893C3 (de) Gelenkzwischenstück für Scheibenwischer von Fahrzeugen
DE3720852C1 (en) Method of manufacturing a universal joint for rotatable linkage components in motor vehicles
DE1525615A1 (de) Haltevorrichtung fuer eine Manschettenanordnung

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8131 Rejection