DE19502694C1 - Elektronische Waage mit Ecklastsensor - Google Patents
Elektronische Waage mit EcklastsensorInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine elektronische Waage mit einem
Lastaufnehmer, der über einen oberen Lenker und einen unteren Lenker in Form
einer Parallelführung mit einem gehäusefesten Systemträger verbunden ist, und
mit einem kapazitiven Ecklastsensor, der die auf den Lastaufnehmer ausgeübten
Drehmomente mißt.
Waagen mit Ecklastsensor sind aus der DE 30 03 862 C2 bekannt. Ein kapazitiver
Ecklastsensor ist bereits aus der EP 055 633 A2 bekannt. Bei diesem Ecklastsensor
besteht der Lastaufnehmer aus einer senkrechten Stange mit quadratischem
Querschnitt, die oberhalb der Befestigungspunkte der Lenker eine Dünnstelle
aufweist; oberhalb der Dünnstelle ist die Lastaufnehmerstange auf allen vier
Seiten von je einer senkrechten, gehäusefesten Elektrode umgeben und am
obersten Ende der Lastaufnehmerstange ist die Waagschale angebracht. Dadurch
führen Drehmomente auf die Waagschale bei ausmittiger ,Belastung zu einer
Verbiegung der Dünnstelle und die daraus resultierende Verkippung des oberen
Teils der Lastaufnehmerstange führt zu einer Kapazitätsänderung zwischen dem
(geerdeten) Lastaufnehmer und den vier Elektroden, aus der auf das Drehmoment
in x- und y-Richtung geschlossen werden kann.
Nachteilig an dieser bekannten Anordnung ist jedoch, daß man eine große
Kapazitätsänderung nur dann erhält, wenn man entweder eine große Verkippung
der Waagschale zuläßt, was die Waagschale sehr labil erscheinen läßt, oder die
Lastaufnehmerstange oberhalb der Dünnstelle ziemlich lang macht, was die
Bauhöhe der Waage ansteigen läßt.
Weiterhin ist es aus der DE 38 11 942 C2 bekannt, die lastabhängige Verbiegung
einer elastischen Unterschale relativ zu einer ebenfalls am Lastaufnehmer
befestigten steifen Platte durch Abstandssensoren zu messen. Diese elastische
Unterschale führt ebenfalls zu einer zusätzlichen Schrägstellung der Waagschale
unter außermittiger Belastung.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Bauart für eine Waage der eingangs
genannten Art anzugeben, bei der sich eine große Kapazitätsänderung für den
Ecklastsensor erreichen läßt, ohne daß die Bauhöhe der Waage merklich steigt
und ohne daß die Waagschale zu labil erscheint.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Ecklastsensor aus
mindestens drei waagerechten Elektroden und einer waagerechten Gegenelektrode
besteht, wobei entweder die Elektroden am Lastaufnehmer befestigt sind und die
Gegenelektrode gehäusefest befestigt ist oder die Elektroden gehäusefest befestigt
sind und die Gegenelektrode am Lastaufnehmer befestigt ist, und daß aus der
Differenz der Signale von mindestens zwei in x-Richtung versetzter Elektroden das
Signal für das Drehmoment in dieser x-Richtung hergeleitet wird, und daß aus der
Differenz der Signale von mindestens zwei in y-Richtung versetzter Elektroden das
Signal für das Drehmoment in dieser y-Richtung hergeleitet wird.
Durch die waagerechte Anordnung der Kondensatorelektroden kann sowohl die
Fläche der Elektroden deutlich größer gemacht werden als auch der Abstand vom
virtuellen Drehpunkt, so daß schon eine geringe, vom Kunden kaum
wahrnehmbare Winkeländerung am waagschalenseitigen Endpunkt des
Lastaufnehmers ausreicht, um eine große Abstandsänderung im Bereich der
Elektroden zu erzielen. Die waagerechte Anordnung der Kondensatorelektroden
schafft darüber hinaus in einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindungsidee
die Möglichkeit, nicht nur aus der Differenz der Signale der einzelnen in x- bzw.
y-Richtung beabstandeten Elektroden die Ecklastsignale in x- bzw. y-Richtung
herzuleiten sondern auch aus der Summe bzw. dem Mittelwert der einzelnen
Elektroden ein Signal für die Absenkung des Lastaufnehmers herzuleiten. Dieses
Absenkungssignal kann entweder direkt als belastungsproportionales
Ausgangssignal dienen oder als Lagensensorsignal zur Steuerung des Regelkreises
einer elektromagnetischen Kraftkompensation.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den weiteren
Unteransprüchen.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der schematischen Figuren beschrieben.
Dabei zeigt:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Waage in einer ersten Ausgestaltung,
Fig. 2 eine Unteransicht auf die Elektroden des Ecklastsensors in Fig. 1,
Fig. 3 eine zweite Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Waage,
Fig. 4 eine dritte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Waage,
Fig. 5 eine vierte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Waage,
Fig. 6 eine fünfte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Waage,
Fig. 7 einen Querschnitt durch die Ausgestaltung gemäß Fig. 6 längs
der Linie VII-VII in Fig. 6 und
Fig. 8 eine sechste Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Waage.
Die in Fig. 1 gezeigte Waage besteht aus einem gehäusefesten Systemträger 1, mit
dem über einen oberen Lenker 4 und einen unteren Lenker 5 ein Lastaufnehmer 2
verbunden ist. Der Lastaufnehmer 2 trägt die Waagschale 3. Vom Lastaufnehmer
2 wird die zu messende Gewichtskraft über ein Koppelelement 9 mit den
Dünnstellen 10 und 11 auf den kürzeren Hebelarm eines Übersetzungshebels 7
übertragen. Der Übersetzungshebel 7 ist durch ein Kreuzfedergelenk 8 mit dem
Systemträger 1 verbunden. Am längeren Hebelarm des Übersetzungshebels 7 ist
die Spule 13 der elektromagnetischen Kraftkompensation befestigt. Die Spule 13
ragt in den Luftspalt eines Permanentmagnetsystems 12 hinein. Der Strom durch
die Spule 13 wird von einem Regelverstärker 14 geliefert, er durchfließt
gleichzeitig einen Meßwiderstand 15. Der Spannungsabfall am Meßwiderstand 15
wird von einem Analog/Digital-Wandler 17 digitalisiert, von einer digitalen
Signalverarbeitungseinheit 18 verarbeitet und in einer Anzeige 19 angezeigt. -
Waagen nach dem Prinzip der elektromagnetischen Kraftkompensation sind
allgemein bekannt, so daß die einzelnen Teile und ihre Funktion im vorstehenden
nur ganz kurz erläutert sind.
Die Waage in Fig. 1 weist nun zusätzlich am Lastaufnehmer 2 eine sich in
waagerechter Richtung erstreckende Leiterplatte 20 auf, die auf ihrer Unterseite
vier Elektroden trägt, von denen in Fig. 1 die beiden Elektroden 23 und 24
erkennbar sind. Die Lage der zwei weiteren Elektroden 21 und 22 erkennt man
aus Fig. 2, die eine Unteransicht der Leiterplatte 20 darstellt. Der Leiterplatte 20
mit den vier Elektroden 21. . . 24 steht der metallische Boden 1′ des Gehäuses der
Waage in geringem Abstand gegenüber. Wird die Waagschale 3 belastet, so senkt
sich der Lastaufnehmer 2 ab, da die Lenker 4 und 5 bezüglich einer senkrechten
Bewegung ziemlich nachgiebig sind. Dadurch ändert sich der Abstand der
Elektroden 21. . . 24 gegenüber dem Gehäuseboden 1′ als Gegenelektrode. Die
dadurch entstehende Kapazitätsänderung aller vier Elektroden 21. . . 24 wird durch
eine Kapazitätsmeßschaltung 16 ausgewertet und die Abweichung von der
Sollkapazität steuert über die Leitung 27 den Regelverstärker in bekannter Weise
so, daß der Lastaufnehmer seine vertikale Soll-Lage beibehält.
Bei ausmittiger Belastung der Waagschale 3 belastet das zusätzlich entstehende
Drehmoment die Lenker 4 und 5, was auf Grund der Nachgiebigkeit der Lenker
zu einer geringen Verkippung des Lastaufnehmers 2 führt und damit zu einer
unterschiedlichen Abstandsänderung an den Elektroden 21. . . 24 gegenüber dem
Boden 1′ des Gehäuses als Gegenelektrode. Wird die Waagschale 3 in Fig. 1
beispielsweise auf der rechten Seite belastet, so kippt der Lastaufnehmer 2 in der
Weise, daß an den Elektroden 22 und 24 der Abstand zur Gegenelektrode geringer
wird, während der Abstand an den Elektroden 21 und 23 größer wird. Diese
Differenz in den Kapazitäten der Elektroden 22 und 24 einerseits und den
Elektroden 21 und 23 andererseits wertet die Kapazitätsmeßschaltung 16 aus und
gibt sie über die Leitung 28 an die digitale Signalverarbeitungseinheit 18 als
Ecklastsignal weiter. Die digitale Signalverarbeitungseinheit 18 kann dann
Ecklastfehler, die aus einer nicht hundertprozentig genauen Fertigung und
Justierung der Parallelführung aus den beiden Lenkern 4 und 5 in bekannter
Weise rechnerisch korrigieren. - Bei einer Belastung der Waagschale vor oder
hinter der Zeichenebene von Fig. 1 erfolgt in entsprechender Weise eine solche
Kippung des Lastaufnehmers 2, daß sich die Kapazitäten der Elektroden 21 und
22 z. B. erhöhen, während die Kapazitäten der Elektroden 23 und 24 sinken. Aus
dieser Differenz errechnet die Auswerteschaltung das Drehmoment in der
entsprechenden Richtung und gibt das Signal über die Leitung 29 an die digitale
Signalverarbeitungsschaltung 18 weiter, die dann auch für diese
Belastungsrichtung eine rechnerische Ecklastkorrektur durchführt.
In Fig. 1 sind mit 25 die Anschlußpunkte für die Elektroden 21. . . 24 bezeichnet und
mit 26 die dazugehörigen Leitungen zur Auswerteeinheit 16. Diese Leitungen 26
müssen selbstverständlich als dünne rückwirkungsfreie Drähte ausgeführt sein, da
Kräfte, die durch diese Drähte verursacht werden, das Wägeergebnis verfälschen.
Insgesamt stellt die Elektroden-Anordnung 21. . . 24 also sowohl den Sensor für das
Ecklast-Drehmoment dar (hierfür werden die Differenzen in den jeweiligen
Richtungen ausgenutzt) als auch den Lagensensor zur Steuerung der
elektromagnetischen Kraftkompensation (hierfür wird das Gleichtaktsignal der
vier Elektroden 21. . . 24 ausgewertet).
Von den Elektroden 21. . . 24 in Fig. 2 kann selbstverständlich eine Elektrode
entfallen. Ohne die Elektrode 23 z. B. kann das Ecklastsignal in der einen
Richtung aus der Differenz der Signale der Elektroden 22 und 24 hergeleitet
werden, in der zweiten Richtung aus der Differenz der Signale der Elektroden 21
und 22 und das Signal für den Regelverstärker der elektromagnetischen
Kraftkompensation aus dem Mittelwert der Signale aller drei Elektroden. Die
vierte Elektrode gibt nur eine zusätzliche Mittelungsmöglichkeit, die auch den
Einfluß der Nichtlinearität der kapazitiven Sensoren zum großen Teil ausgleicht.
Eine zweite Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Waage ist in Fig. 3 dargestellt.
Gleiche Teile wie in Fig. 1 sind mit den gleichen Bezugszahlen gekennzeichnet und
nicht neu erläutert. In dieser Ausgestaltung weist der Lastaufnehmer 2 einen
seitlichen Vorbau 30 auf, der in seinem oberen Teil 31 die Waagschale 3 trägt und
in seinem unteren Teil 32 die Leiterplatte 20 mit den Elektroden 21. . . 24. Eine elastische
Dünnstelle 33 stellt die Verbindung zwischen dem Lastaufnehmer 2 und seinem
Vorbau 30 dar. Diese Dünnstelle 33 erlaubt es, unabhängig von der
Steifigkeit der Lenker 4 und 5 der Parallelführung eine beliebig wählbare Nach
giebigkeit des Vorbaues 30 zu erzeugen, um für die Empfindlichkeit der
Ecklastsensoren auf den gewünschten Wert zu kommen. Weiter weist die Waage in
Fig. 3 einen gesonderten Lagensensor 35 auf, der den Regelverstärker 14 der
elektromagnetischen Kraftkompensation speist. Dadurch kann die
Empfindlichkeit des Lagensensors vergrößert werden, da jede vertikale
Lagenänderung des Lastaufnehmers 2 vergrößert mit dem Übersetzungsverhältnis
des Übersetzungshebels 7 zum Ort des Lagensensors 35 übertragen wird.
In Fig. 4 ist eine dritte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Waage gezeigt.
Gleiche Teile wie in Fig. 1 sind wieder mit den gleichen Bezugszahlen
gekennzeichnet. In dieser Ausgestaltung wird die Leiterplatte 20 mit Schrauben 36
oben am Lastaufnehmer 2 befestigt. Die Leiterplatte 20 ist rechteckig oder X-
förmig ausgebildet und trägt in den vier Ecken 34 je eine Stütze 37, die durch ein
Loch 38 im Oberteil 1′′ des Gehäuses hindurch die Waagschale 3 trägt. Die
Leiterplatte 20 trägt in der Nähe der Stützen 37 je eine Elektrode 21. . . 24, von
denen in Fig. 4 nur eine Elektrode 24 erkennbar ist. Als gehäusefeste
Gegenelektrode wirkt in Fig. 4 das metallische Oberteil 1′′ des Gehäuses. Die
Zuleitungen von den Elektroden 21. . . 24 sind in Fig. 4 der Übersichtlichkeit halber
weggelassen und nur durch den Pfeil 39 an der Auswerteschaltung symbolisch
angedeutet. - In dieser Ausgestaltung ist die Leiterplatte 20 als Unterschale
ausgebildet und liegt - im Gegensatz zu den bisherigen Ausgestaltungen - im
Kraftfluß zwischen Waagschale und dem eigentlichen Meßsystem. Dadurch kann
in dieser Ausgestaltung die Empfindlichkeit der Ecklastsensoren durch geeignete
Materialwahl und Dimensionierung der Leiterplatte beeinflußt werden.
In Fig. 5 ist eine vierte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Waage gezeigt.
Fig. 5 ist eine Aufsicht auf das Innere der Waage. Man erkennt einen gehäusefesten Bereich 47, die oberen Lenker 48 der Parallelführung mit den Dünnstellen 49, den Lastaufnehmer 52, zwei Quertraversen 54, auf denen sich an den Punkten 55 die nicht gezeichnete Waagschale abstützt, und den Übersetzungshebel 51 mit dem Spulenkörper 50. Der Lastaufnehmer 52 weist nun an seinen seitlichen Enden Laschen 53 auf, so daß an beiden seitlichen Enden waagerechte metallische Flächen entstehen, die zusammen mit dem Meßsystem mit der Gehäusemasse verbunden sind. Diesen waagerechten Flächen steht in geringem Abstand eine gestrichelt eingezeichnete, isolierende, gehäusefeste Leiterplatte 40 gegenüber. Diese Leiterplatte 40 weist auf ihrer Unterseite Elektroden 41. . . 44 auf, die in Fig. 5 ebenfalls gestrichelt eingezeichnet sind. Diese Elektroden 41. . . 44 wirken in der schon beschriebenen Weise als Ecklastsensoren, da die Ecklastmomente zu einer Verbiegung bzw. Torsion des Lastaufnehmers 52 führen und auf Grund der Nachgiebigkeit der Lenkerparallelführung zusätzlich der gesamte Lastaufnehmer 52 etwas in Richtung des Drehmomentes kippt.
Fig. 5 ist eine Aufsicht auf das Innere der Waage. Man erkennt einen gehäusefesten Bereich 47, die oberen Lenker 48 der Parallelführung mit den Dünnstellen 49, den Lastaufnehmer 52, zwei Quertraversen 54, auf denen sich an den Punkten 55 die nicht gezeichnete Waagschale abstützt, und den Übersetzungshebel 51 mit dem Spulenkörper 50. Der Lastaufnehmer 52 weist nun an seinen seitlichen Enden Laschen 53 auf, so daß an beiden seitlichen Enden waagerechte metallische Flächen entstehen, die zusammen mit dem Meßsystem mit der Gehäusemasse verbunden sind. Diesen waagerechten Flächen steht in geringem Abstand eine gestrichelt eingezeichnete, isolierende, gehäusefeste Leiterplatte 40 gegenüber. Diese Leiterplatte 40 weist auf ihrer Unterseite Elektroden 41. . . 44 auf, die in Fig. 5 ebenfalls gestrichelt eingezeichnet sind. Diese Elektroden 41. . . 44 wirken in der schon beschriebenen Weise als Ecklastsensoren, da die Ecklastmomente zu einer Verbiegung bzw. Torsion des Lastaufnehmers 52 führen und auf Grund der Nachgiebigkeit der Lenkerparallelführung zusätzlich der gesamte Lastaufnehmer 52 etwas in Richtung des Drehmomentes kippt.
In Fig. 6 ist eine fünfte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Waage in Aufsicht
gezeigt, in Fig. 7 im Schnitt längs der gestrichelten Linie VII-VII in Fig. 6. Man er
kennt einen äußeren Rahmen 65 und einen inneren Rahmen 66, die durch
Verbindungsstücke 67 verbunden sind. Am inneren Rahmen 66 sind ein oberer
Lenker 68 und zwei untere Lenker 69 befestigt, die den Lastaufnehmer 72 in
senkrechter Richtung beweglich führen. Der Lastaufnehmer 72 weist zwei
Vorsprünge 73 auf, so daß sich die nicht gezeichnete Waagschale an vier
Abstützpunkten 74 abstützen kann. Die Lenker 68 und 69 sind dabei so steif, daß
sie die Last tragen können und sich dabei um nur etwa 1 mm verbiegen. Zur
Abtastung dieser Absenkung des Lastaufnehmers 72 ist an Vorsprüngen 75 des
inneren Rahmens 66 eine gestrichelt eingezeichnete Leiterplatte 60 in geringem
Abstand befestigt. Diese Leiterplatte 60 trägt auf ihrer Unterseite Elektroden
61. . . 64, die in Fig. 6 ebenfalls gestrichelt eingezeichnet sind. Als Gegenelektrode
wirkt die metallische, waagerechte Oberfläche des Lastaufnehmers 72. Das
mittlere Signal der einzelnen Elektroden wird dabei als Ausgangssignal des
Meßwertaufnehmers für die Last benutzt, die Differenz der Signale zwischen den
Paaren der Einzelelektrode in der bereits geschilderten Weise als Ecklastsignal.
Diesen Sachverhalt kann man auch so beschreiben, daß die Signale der einzelnen
Elektroden mit einem individuellen Gewichtungsfaktor, der nahe bei 1 liegt,
multipliziert werden und dann addiert werden. - Die Löcher 76 in den vier Ecken
des äußeren Rahmens 65 dienen zur Befestigung des gesamten Meßsystems an
einem nicht gezeichneten Gehäuse.
In Fig. 8 ist eine sechste Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Waage in
Seitenansicht gezeigt. Man erkennt einen gehäusefesten Bereich 81 des
Meßwertaufnehmers, an den sich die beiden Lenker 84 und 85 anschließen, die
den Lastaufnehmer 82 führen. An den Dünnstellen der Lenker sind
Dehnungsmeßstreifen 86 appliziert, aus deren Signal in bekannter Weise die
Größe der Belastung der Waagschale 3 hergeleitet wird. Zur Kompensation von
Ecklastfehlern der Parallelführung ist unter dem Lastaufnehmer eine Metallplatte
89 befestigt, die bei Ecklastmomenten entsprechend verkippt. Dieser Platte 89
gegenüber ist eine Leiterplatte 90 gehäusefest befestigt, die Elektroden 91. . . 94
trägt, von denen in Fig. 8 nur die Elektroden 93 und 94 erkennbar sind. Diese
Elektroden wirken zusammen mit der Gegenelektrode 89 in der schon erläuterten
Weise als Ecklastsensoren. Auf der Leiterplatte 90 können neben den Elektroden
auch Bauelemente 96 der elektrischen Schaltung untergebracht sein.
Die Größe der Elektroden und ihr Abstand von der virtuellen Drehachse des
Lastaufnehmers ist in den Figuren relativ klein gehalten worden, um die Figuren
nicht zu groß werden zu lassen. Selbstverständlich können die einzelnen
Dimensionen soweit erhöht werden, wie das Gehäuse der Waage es erlaubt.
Elektronische Schaltungen zur Auswertung der Kapazität der einzelnen
Elektroden sind allgemein bekannt, beispielsweise RC-Oszillatoren, so daß auf die
Details dieser Schaltungen nicht eingegangen werden muß.
Claims (10)
1. Elektronische Waage mit einem Lastaufnehmer (2, 52, 72, 82), der über einen
oberen Lenker (4, 48, 68, 84) und einen unteren Lenker (5, 69, 85) in Form einer
Parallelführung mit einem gehäusefesten Systemträger (1, 47, 66, 81) verbunden
ist, und mit einem kapazitiven Ecklastsensor, der die auf den Lastaufnehmer
ausgeübten Drehmomente mißt, dadurch gekennzeichnet, daß der
Ecklastsensor aus mindestens drei waagerechten Elektroden
(21. . . 24, 41. . . 44, 61. . . 64, 91. . . 94) und einer waagerechten Gegenelektrode
(1′, 1′′, 53, 72, 89) besteht, wobei entweder die Elektroden am Lastaufnehmer
befestigt sind und die Gegenelektrode gehäusefest befestigt ist oder die
Elektroden gehäusefest befestigt sind und die Gegenelektrode am
Lastaufnehmer befestigt ist, und daß aus der Differenz der Signale von
mindestens zwei in x-Richtung versetzter Elektroden das Signal für das
Drehmoment in dieser x-Richtung hergeleitet wird, und daß aus der Differenz
der Signale von mindestens zwei in y-Richtung versetzter Elektroden das
Signal für das Drehmoment in dieser y-Richtung hergeleitet wird.
2. Elektronische Waage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Ecklastsensor aus vier Elektroden (21. . . 24, 41. . . 44, 61. . . 64, 91. . . 94), die in einem
2×2 Array angeordnet sind, und einer waagerechten Gegenelektrode besteht.
3. Elektronische Waage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Positionen der vier Elektroden (21. . . 24, 41. . . 44, 61. . . 64, 91. . . 94) als vorn rechts,
vorn links, hinten rechts und hinten links bezeichnet werden, daß der
Mittelwert der Signale der beiden vorderen Elektroden und der Mittelwert der
Signale der beiden hinteren Elektroden gebildet wird und die Differenz dieser
beiden Mittelwerte das Signal für das Drehmoment in Richtung vorn/hinten
darstellt und daß in entsprechender Weise der Mittelwert der Signale der
beiden linken Elektroden und der Mittelwert der Signale der beiden rechten
Elektroden gebildet wird und die Differenz dieser beiden Mittelwerte das
Signal für das Drehmoment in Richtung rechts/links darstellt.
4. Elektronische Waage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß zusätzlich aus dem Mittelwert der Signale aller
Elektroden (21. . . 24, 41. . . 44, 61. . . 64, 91. . . 94) ein Signal für die senkrechte
Absenkung des Lastaufnehmers hergeleitet wird.
5. Elektronische Waage nach Anspruch 4, die nach dem Prinzip der
elektromagnetischen Kraftkompensation arbeitet, dadurch gekennzeichnet,
daß das Signal für die senkrechte Absenkung des Lastaufnehmers den
Regelkreis der elektromagnetischen Kraftkompensation steuert.
6. Elektronische Waage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß die Gegenelektrode durch eine waagerechte Fläche (53)
des metallischen Lastaufnehmers (52) gebildet wird.
7. Elektronische Waage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Elektroden (21. . .24, 41. . .44, 61. . .64, 91. . .94) durch die
metallische Beschichtung einer isolieren den Leiterplatte (20, 40, 60, 90) gebildet
werden.
8. Elektronische Waage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf der
Leiterplatte (90) zusätzliche Bauelemente (90) der Auswerteelektronik untergebracht
sind.
9. Elektronische Waage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die
Leiterplatte (20) als Unterschale ausgebildet ist und an ihren Ecken (34) die
Waagschale (3) trägt.
10. Elektronische Waage nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch
gekennzeichnet, daß der Lastaufnehmer durch eine elastische Dünnstelle (33)
in zwei Teilbereiche unterteilt ist, wobei am einen Teilbereich die beiden
Lenker (4, 5) befestigt sind und am anderen Teilbereich die
Waagschale (3) und die Elektroden (21. . . 24) für den Ecklastsensor befestigt
sind.
Priority Applications (2)
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DE1995102694 DE19502694C1 (de) | 1995-01-28 | 1995-01-28 | Elektronische Waage mit Ecklastsensor |
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