DE1944472A1 - Double-walled closure flap for an auxiliary inlet opening of a jet engine - Google Patents

Description

ENTWICKLUNGSRING SÜD GMBHDEVELOPMENT RING SÜD GMBH

MÜNCHEN 25.August I969MUNICH August 25, 1969

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Doppelwandige Verschlußklappe für eine Hilfseinlauföffnung Double-walled closure flap for an auxiliary inlet opening

eines Strahltriebwerkesa jet engine

Die Erfindung betrifft eine doppelwandige, nach innen in den Triebwerkseinlauf eines Strahltriebwerkes zu öffnende Verschlußklappe für eine Hilfseinlauföffnung.The invention relates to a double-walled closure flap which can be opened inwards into the engine inlet of a jet engine for an auxiliary inlet opening.

Die Einlauföffnung eines Strahltriebwerkes muß an zwei extreme Betriebsbedingungen angepaßt werden können, nämlich den Standlauf am Boden, bei dem das Triebwerk die erforderliche Luft aus der Umgebung ansaugen muß, sowie den Flug mit hoher Geschwindigkeit, bei dem dem Triebwerk die Luft bereits mit hoher Geschwindigkeit und Staudruck zugeführt wird.The inlet opening of a jet engine must be able to be adapted to two extreme operating conditions, namely the stationary run on the ground, where the engine has the necessary air must suck in from the environment, as well as the flight at high speed, in which the air is already fed to the engine at high speed and dynamic pressure.

Ee sind bereits doppelwandige, aus einer inneren und einer äußeren Klappe bestehende Verschlußklappen der eingangs·genannten Art bekannt, bei denen sowohl die innere als auch die äußere Klappe unabhängig voneinander in der Zellenwand gelagert sind und deren Bewegungen durch ein Hebelsystem kinematisch miteinander gekoppelt sind (Breguet/BAC Jaguar). Die beiden Lagerstellen sowie das kinematische Gestänge machen die Konstruktion baulich und gewichtlich sehr aufwendig. Außerdem ergibt sich dadurch eine ungünstigere aerodynamische Form, so daß eine schädliche Verwirbelung der Ansaugluft entstehen kann.Ee are already double-walled, made up of an inner and a Existing outer flap closure flaps of the type mentioned at the outset are known in which both the inner and the outer flaps are stored independently of one another in the cell wall and their movements kinematically by means of a lever system are coupled with each other (Breguet / BAC Jaguar). The two bearings and the kinematic linkage make the Construction structurally and in terms of weight very complex. In addition, this results in a less favorable aerodynamic shape, see above that a harmful turbulence of the intake air can arise.

Ee ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Einrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche bei möglichst geringem konstruktiven und gewichtlichen Aufwand eine günstige aerodynamische Formgebung erlaubt.Ee the object of the present invention is a device of the type mentioned to create, which with the least possible constructive and weight effort favorable aerodynamic shape allowed.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß dieThis object is achieved according to the invention in that the

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Verschlußklappe aus einer in der Einlaufwandung gelenkig gelagerten, in ihrer Schließlage die Innenkontur bildenden Innenklappe sowie einer an der Innenklappe in der gleichen Ebene klappbar angeordneten, in Schließlage die AußenkonturClosure flap made of an articulated in the inlet wall, which forms the inner contour in its closed position Inner flap and one on the inner flap arranged to be foldable in the same plane, the outer contour in the closed position

JbeistehtJsist

der Einlauf wandung bildenden Außenklappe/^ wobei die Innenklappe durchbrochen ist und zwischen Innen- und Außenklappe eine Zugfeder angeordnet ist.the inlet wall forming the outer flap / ^ being the inner flap is perforated and a tension spring is arranged between the inner and outer flaps.

Die Durchbrechungen der Innenklappe bewirken, daß diese selbst durch den zwischen dem Einlaufinneren sowie der Umgebung bestehenden Differenzdruck nicht belastet wird. Sie bildet dabei lediglich die strömungstechnisch notwendige Ergänzung der Innenkontur der Einlauf wandung· Durch die Unterbrechungen gleicht sich der Druck zwischen Innen- und Außenklappe stets dem im Einlauf herrschenden Druck an.The openings in the inner flap mean that it itself by the existing between the inlet interior and the environment Differential pressure is not loaded. In this case, it merely forms the supplement that is necessary in terms of flow technology the inner contour of the inlet wall · Due to the interruptions, the pressure between the inner and outer flaps is always the same the pressure prevailing in the inlet.

Das eigentliche Verschlußorgan bildet die Außenklappe, auf die der die Klappenstellung regulierende Differenzdruck wirkt.The actual closure element forms the outer flap, on which the differential pressure regulating the flap position acts.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß zwischen der Inn&nklappe und der Einlauf wandung eine Rückholfeder angeordnet ist, welche in Schließlage weitgehend entspannt iat. Diese Rückholfeder bewirkt, daß die Innenklappe bei stehendem Triebwerk geschlossen ist.According to a further feature of the invention it is provided that a return spring is provided between the inner flap and the inlet wall is arranged, which iat largely relaxed in the closed position. This return spring causes the inner flap is closed when the engine is at a standstill.

Weiterhin ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß in Schließlage die Innenklappe an einem Bund an der Innenkontur der Einlaufwandung, die Außenklappe gasdicht an der Außenkontur der Einlaufwandung anliegen. Ein gasdichtes Verschließen der Außenklappe ist unbedingt erforderlich, damit im Schnellflug keine Leckverluste und Verwirbelungen entstehen.Furthermore, it is provided according to the invention that in the closed position the inner flap on a collar on the inner contour of the inlet wall, the outer flap is gas-tight against the outer contour of the inlet wall. A gas-tight closing of the outer flap is absolutely necessary so that no leakage losses and turbulence occur in high-speed flight.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawing and described in more detail below. Show it:

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Fig. 1 eine Verschlüßklappe in geschlossener Stellung;1 shows a closure flap in the closed position;

Fig. 2 eine Verschlußklappe gemäß Fig, I in geöffneter Stellung,FIG. 2 shows a closure flap according to FIG. 1 in the open position,

Die Wandung 1 des Einlaufkanals 2 weist eine oder mehrere
HiIfseinlauföffnungen 3 auf, welche durch die doppelwandige
Verschlußklappe k regulierbar ist. Diese Verschlußklappe besteht aus einer Innenklappe 5,welche um die Achse 6 in der
Einlaufwandung 1 schwenkbar gelagert ist. Zwischen der Innenklappe 6 sowie der Einlaufwandung ist eine Rückholfeder 7
angeordnet, welche bestrebt ist, die Innenklappe stets in die in Fig. 1 dargestellte Schließlage zurückzuholen.The wall 1 of the inlet channel 2 has one or more
HiIfseinlauföffnungen 3, which through the double-walled
Closure flap k is adjustable. This closure flap consists of an inner flap 5, which about the axis 6 in the
Inlet wall 1 is pivotably mounted. A return spring 7 is located between the inner flap 6 and the inlet wall
arranged, which strives to always bring the inner flap back into the closed position shown in FIG.

An der Innenklappe selbst ist die Außenklappe 8 um die Schwenkachse 9 beweglich gelagert. Die Achse 9 ist parallel zur Achse 6. Zwischen der Außenklappe 8 und der Innenklappe 5 befindet sich eine Zugfeder 10, welche so ausgelegt ist, daß sie bei
einer ganz bestimmten Fluggeschwindigkeit, beispielsweise der Mindestgeschwindigkeit, durch den Innendruck im Einlaufkanal 2 überdrückt wird. Der Innendruck im Einlaufkanal 2
pflanzt sich über die Durchbrechungen 11 in den Raum zwischen der Innenklappe 5 und der Außenklappe 8 fort. Fig. 1 stellt
die Verschlußklappe k bei einer Fluggeschwindigkeit oberhalb
dieser beschriebenen Mindestgeschwindigkeit dar.The outer flap 8 is mounted on the inner flap itself so as to be movable about the pivot axis 9. The axis 9 is parallel to the axis 6. Between the outer flap 8 and the inner flap 5 there is a tension spring 10 which is designed so that it is at
a very specific flight speed, for example the minimum speed, by which the internal pressure in the inlet channel 2 is overridden. The internal pressure in the inlet channel 2
propagates through the openings 11 into the space between the inner flap 5 and the outer flap 8. Fig. 1 represents
the flap k at an airspeed above
this described minimum speed.

Bei abgestelltem Triebwerk und ruhendem Flugzeug, wenn zwischen dem inneren Einlaufkanal 2 sowie der Umgebung kein Differenzdruck herrscht, legt sich die Außenklappe 8 unter der Wirkung der Zugfeder 10 an die Innenklappe 6 an, wobei die Innenklappe selbst jedoch die in Fig. 1 dargestellte Lage beibehält. Die
Innenklappe 6 Hegt in ihrer Schließlage an einem Bund 12 der
Einlaufwandung an, so daß eine weitgehend störungsfreie Innenkontur der Einlaufwandung 1 entsteht. Die Berührungsfläche
zwischen der Außenklappe 8 und der Einlaufwandung 1 ist durch exakte Passungen oder beispielsweise durch nicht näher dargestellte Dichtungen gasdicht gestaltet.With the engine switched off and the aircraft at rest, if there is no differential pressure between the inner inlet duct 2 and the environment, the outer flap 8 rests against the inner flap 6 under the action of the tension spring 10, but the inner flap itself maintains the position shown in FIG. 1 . the
Inner flap 6 lies in its closed position on a collar 12 of the
Inlet wall, so that a largely undisturbed inner contour of the inlet wall 1 is created. The interface
between the outer flap 8 and the inlet wall 1 is made gas-tight by exact fits or, for example, by seals not shown in detail.

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En/Hb - ti - - En / Hb - ti - -

In Fig. 2 ist die Verschlußklappe k beispielsweise in einer Lage dargestellt, die sie bei laufendem Triebwerk und stehendem Flugzeug einnimmt. In diesem Fall ist durch die Saugwirkung des Triebwerks der Druck im Einlaufkanal 2 geringer als der Umgebungsdruck, so daß die gesamte Verschlußklappe um die Achse 6 gegen die Wirkung der Feder 7 nach innen schwenkt und die Hilfseinlauföffnung 3 freigibt.In Fig. 2, the closure flap k is shown, for example, in a position which it assumes with the engine running and the aircraft stationary. In this case, due to the suction of the engine, the pressure in the inlet duct 2 is lower than the ambient pressure, so that the entire closure flap pivots inward about the axis 6 against the action of the spring 7 and releases the auxiliary inlet opening 3.

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Claims (3)

EM 3 066 25.August I969 En/Hb - 5 - PatentansprücheEM 3 066 August 25, 1969 En / Hb - 5 - claims 1. Doppelwandige, nach innen in den Triebwerkseinlauf eines Strahltriebwerkes zu öffnende Verschlußklappe für eine HilfseinlaufÖffnung, dadurch gekennzei c h n e t , daß die Verschlußklappe (4) aus einer in der Einlaufwandung gelenkig gelagerten, in ihrer Schließlage die Innenkontur bildenden Innenklappe (5) sowie einer an der Innenklappe in der gleichen Ebene klappbar angeordneten, in Schließlage die Außenkontur der Einlaufwandung bildenden Außenklappe (8) besteht, wobei die Innenklappe durchbrochen ist und zwischen Innen- und Außenklappe eine Zugfeder (10) angeordnet ist.1. Double-walled, one inside the engine inlet Jet engine openable flap for an auxiliary inlet opening, thereby marked e t that the closure flap (4) from an articulated in the inlet wall, in its closed position the inner flap (5) forming the inner contour and one arranged on the inner flap so that it can be folded in the same plane, in the closed position, the outer contour of the inlet wall forming the outer flap (8) exists, the inner flap is perforated and a tension spring (10) is arranged between the inner and outer flaps. 2. Verschlußklappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Innenklappe (5) und der Einlaüfwandung (1) eine Rückholfeder (7) angeordnet ist, welche in Schließlage weitgehend entspannt ist.2. Closure flap according to claim 1, characterized in that between the inner flap (5) and the Inlet wall (1) a return spring (7) is arranged, which is largely relaxed in the closed position. 3. Verschlußklappe nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch geekennzeichnet , daß in Schließlage die Innenklappe (5) an einem Bund (12) an der Innenkontur der Einlaufwandung (1), die Außenklappe gasdicht an der Außenkontur der Einlaufwandung (l) anliegen.3. Closure flap according to claims 1 and 2, characterized in that geek that in the closed position the inner flap (5) on a collar (12) on the inner contour of the inlet wall (1), the outer flap is gas-tight against the outer contour of the inlet wall (l). 1098 I > / 0 8 2 71098 I> / 0 8 2 7 LeerseiteBlank page