DE1940938U - SWITCH FOR RAILWAYS, WHOSE VEHICLES ENCLOSE THE RAILWAYS ON THE SIDES, IN PARTICULAR RAILWAYS AND MONORARWAYS. - Google Patents

Description

HAJSI 220-17.2.66HAJSI 220-17.2.66

Weiche für Bahnen, deren Fahrzeuge die Fahrschienen auf drei Seiten umschließen, insbesondere Hängebahnen und Einschienenbahnen. Switch for railways whose vehicles have three rails Enclose sides, especially overhead monorails and monorails.

Die vorliegende Neuerung betrifft eine Weiche für Bahnen, deren Fahrzeuge die Fahrschienen auf drei Seiten umschließen, insbesondere Hängebahnen und Einschienenbahnen.The present innovation concerns a switch for railways whose vehicles enclose the running rails on three sides, in particular overhead monorails and monorails.

Bei Bahnen dieser Art tritt im Vergleich zu normalen Zweischienenbahnen die Besonderheit auf, daß am freien Ende einer Weichenzunge quer zur Fahrtrichtung ein durch die Fahrzeugbreite gegebener Mindestabstand zwischen den anschließenden Streckenköpfen bestehen muß, damit ein Durchfahren der Fahrzeuge mit ihren neben und unterhalb der Tragkörper befindlichen Teilen möglich ist. Daraus ergeben sich große Verstellwege am Ende der Weichenzunge, die kräftige Führungen und zur Überwindung der erheblichen Reibung große Verstellkräfte erfordern. Da die Krümmung der Weichenzungen mit Rücksicht atif den Fahrkomfort ein gewisses Maß nicht überschreiten darf, werden die Weichen verhältnismäßig lang.With railways of this kind occurs in comparison to normal two-rail railways the special feature that at the free end of a switch tongue transverse to the direction of travel through the Vehicle width given minimum distance between the adjoining track heads must exist so that a drive through the vehicles with their parts located next to and below the support body is possible. This results in large adjustment paths at the end of the switch tongue, the powerful guides and to overcome the considerable friction require large adjustment forces. Since the curvature of the switch blades with consideration atif the driving comfort a certain amount must not exceed, the turnouts are relatively long.

Um diese Nachteile zu vermeiden, ist es bereits bekannt, Weichenzungen aus mehreren schwenkbar verbundenen Tragkörperabschnitten herzustellen, so daß mit einer einzigen Weichen-In order to avoid these disadvantages, it is already known to make switch tongues from several pivotably connected support body sections so that with a single turnout

zunge eine Stammschiene mit mehreren Anschlußsehienen verbunden werden kann. Beim schnellen Durchfahren verursachen aber die Knickstellen bei den Gelenken erhebliche Ablenkstöße, weshalb auch schon in sich biegsame Tragkörper vorgeschlagen worden sind. Derartige Konstruktionen sind aber verhältnismäßig kompliziert und deshalb teuer. Das trifft auch für lösungen zu, bei denen die Pührungsradlaufbahnen unabhängig verstellbar sind und aus elastisch verformbaren Metallbändern bestehen. Neben den hohen Kosten erfordern solche Einrichtungen zu ihrer Betätigung einen großen Kraftaufwand.tongue connected to a trunk rail with several connecting rails can be. When driving through quickly, however, the kinks in the joints cause considerable distraction, which is why already flexible support bodies have already been proposed. Such constructions are proportionate complicated and therefore expensive. This also applies to solutions in which the guide wheel tracks are independently adjustable and consist of elastically deformable metal strips. In addition to the high cost, such facilities require their Operation requires a great deal of force.

Bekannt sand auch bereits Weichenzungen für Einschienenbahnen, die aus einem biegsamen Ablenkteil und einem an dessen Ende tangential anschließenden starren Teil bestehen, wobei aus wirtschaftlichen Gründen der biegsame Teil möglichst kurz gehalten wird. Bei diesen Weichenzungen stellen sich wiederum die gleichen Probleme wie bei den erwähnten, in sich biegsamen Weichenzungen, und zwar soll die Weichenzunge in horizontaler Ebene geringen Biegewiderstand haben, torsionssteif sein, in vertikaler Ebene biegesteif sein und neben geringen Herstellungskosten auch geringe Wartung erfordern^ Anforderungen also, die einander zum Teil widersprechen, so daß die Lösungen mit ganz oder teilweise in sich biegsamen Weichenzungen Kompromißlösungen sein müssen.Known already sand switch tongues for monorails, which consist of a flexible deflecting part and a rigid part connected tangentially at its end, with economic reasons the flexible part is kept as short as possible. These switch blades turn up again the same problems as with the aforementioned, inherently flexible switch blades, namely the switch blade should be horizontal Level have low bending resistance, be torsionally rigid, be rigid in the vertical plane and in addition to low manufacturing costs also require low maintenance ^ requirements that are mutually exclusive partially contradict them, so that the solutions with fully or partially flexible switch tongues are compromise solutions have to.

Die Neuerung zeigt eine Weiche für Bahnen, deren Fahrzeuge die Fahrschienen auf drei Seiten umschließen, insbesondereThe innovation shows a switch for railways, their vehicles enclose the runways on three sides, in particular

*■ Hängebahnen und Einschienenbahnen, bei der die oben erwähnten Nachteile vermieden sind, Dies wird dadurch erreicht, daß die Schienenstücke zur Herstellung der Verbindungen zwischen mindestens einer Stammschiene und mindestens zwei Anschlußschienen um eine im wesentlichen in Schienenlängsrichtung verlaufende Achse drehbar sind. Weitere Ausgestaltungen nach der Neuerung gehen aus der nachfolgenden Figurenbeschreibung hervor. Es zeigen:* ■ Overhead monorails and monorails, where those mentioned above Disadvantages are avoided, this is achieved in that the rail pieces for making the connections between at least one master bar and at least two connecting bars by essentially one axis running in the longitudinal direction of the rail are rotatable. Further refinements after the innovation go from the following description of the figures. Show it:

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel in sche-Fig. 1 shows a first embodiment in schematic

matischer Darstellung,matic representation,

Pig. 2 u. 3 zwei weitere schematische Beispiele, undPig. 2 and 3 two further schematic examples, and

Fig. 4 u. 5 Auf- und Grundriss einer erfindungsgemäßen4 and 5 plan and floor plan of an inventive

Weiche für eine Stamm- und zwei Anschlußschienen,, Switch for one trunking and two connecting bars,

In den schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen gemäß Fig. 1 und 2 ist mit 1 die Stammschiene bezeichnet, während 2. 3 und 4 Anschlußschienen sind. Im ersten Beispiel sind zwei Schienenstücke 5 und 6 drehbar um eine Achse A angebracht, durch Drehung um diese Achse kann entweder das gerade Schienenstück 5 zwecks Herstellung der Verbindung zwischen die Geleise 1 und 3 oder das gebogene Schienenstück 6 zwischen die Geleise 1 und 2 gebracht werden (Fig. la bzw. 1 b). Die drehbaren Schienenstücke 5 und 6 sind mittels Stützen 11 an der Drehachse A angebracht, wie aus Fig. 1 c ersichtlich ist.In the schematically illustrated exemplary embodiments according to FIGS. 1 and 2, 1 denotes the trunk rail, while 2. 3 and 4 are connecting rails. In the first example two rail sections 5 and 6 are attached rotatably around an axis A, by rotating around this axis, either the straight rail section 5 can be used to establish the connection between the tracks 1 and 3 or the curved piece of rail 6 are brought between the tracks 1 and 2 (Fig. la and 1b). the rotatable rail pieces 5 and 6 are attached to the axis of rotation A by means of supports 11, as can be seen from FIG. 1 c.

In Fig. 2 ist ein gerades Schienenstüclc 5 in Wirklage gedreht, zwecks Verbindung der Stammschiene 1 mit der Anschlussschiene 3. Im weiteren trägt die Achse A bzw. ein konzentrisch zu ihr verlaufendes Rohr zwei gebogene Verbindungsstücke zwecks Herstellung der Verbindung zwischen 1 und 2 sowie 1 und 4.In Fig. 2 a straight rail piece 5 is rotated in the effective position, for the purpose of connecting the master rail 1 with the connecting rail 3. In addition, the axis A or a concentric to her running pipe two curved connecting pieces for the purpose of making the connection between 1 and 2 as well 1 and 4.

Wie Fig. 3 zeigt, lassen sich auch Kreuzungsweichen nach der Neuerung ausführen, Das in Wirklage gedrehte gerade Schienenstück 5 stellt die Verbindung 9-10 her°, die Achse A trägt ein weiteres gerades Schienenstück, das durch geeignete Drehung um die Achse A in die zur Verbindung von mit 8 geeignete Lage gebracht werden kann.As Fig. 3 shows, crossing points can also run according to the innovation. The straight rail section 5 rotated in the effective position establishes the connection 9-10 , the axis A carries another straight rail section, which by suitable rotation about the axis A into the to connect with 8 suitable position can be brought.

Bei geeigneter Wahl des Fahrzeugquerschnittes und des Weichen-Gabelwinkels ist es möglich, nebst den geraden Schienenstücken auch Kurven auf dem schwenkbaren Teil anzubringen, so daß insgesamt 4 Weichenstellungen resultieren; Verbindung 7 - S, 9-10, 9-8 und 7 - 10.With a suitable choice of the vehicle cross-section and the switch fork angle it is possible to attach curves to the swiveling part in addition to the straight rail sections, so that a total of 4 switches result; Connection 7 - S, 9-10, 9-8 and 7-10.

Die Achse A, um welche die Schienenstücke drehbar sind, liegt parallel zu der durch die zu verbindenden Schienen definierten Ebene. In den gezeigten Beispielen liegt die Achse A ferner auch in der Mittelebene der beiden äußeren Anschlußschienen, d.h. in der Mittelebene der Schienen,2, 3 der Fig. 1, 2, 4 der Fig- 2 bzw. 7, 9 oder 8, 10 der Fig. 3. Bei Weichen mit geradem Verbindungsstück, z.B. nach Fig. 1 kann die Drehachse A auch parallel zu dem geradenThe axis A, about which the rail sections can be rotated, lies parallel to that through the rails to be connected defined level. In the examples shown, the axis A also lies in the center plane of the two outer ones Connecting rails, i.e. in the center plane of the rails, 2, 3 of Figs. 1, 2, 4 of Fig. 2 or 7, 9 or 8, 10 of Fig. 3. In the case of switches with a straight connecting piece, e.g. after Fig. 1, the axis of rotation A can also be parallel to the straight line

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drehbaren Schienenstück liegen.rotatable rail piece.

Die -Fig. 4 und 5 zeigen im Auf- bzw. Grundriss eine neuerungsgemäße Weiche mit einer Stammschiene 24 und zwei Anschlußschienen 25 und 26, welche mittels zweier gebogener, um die Achse A drehbarer Schienenstticke 21, 22 mit der Stammschiene 24 verbunden werden können. Konzentrisch zur Drehachse A liegt ein Rohr 23» welches mittels Stützen 27 die beweglichen Schienenstücke 21, 22 trägt. Die Enden des Eohres 23 werden von Lagern 28 und 29 getragen, die ihrerseits in den Pfeilern 30 bzw. 31 verankert sind. Der Pfeiler 30 trägt zugleich die Abstützung der Stammschiene 24, während der Pfeiler 31 auch die Abstützungen der Anschlußschienen 25 und 26 sowie den Verstellmotor 32 trägt. Dieser dient dazu, über geeignete Mittel das Rohr 23 in Drehung zu versetzen und damit das gewünschte Schienenstück 21 oder in Wirklage zu bringen. Die zur Verriegelung der drehbaren Schienenstücke verwendeten Bauteile sind von bekannter Art und deshalb in den ^ig. 4 und 5 nur angedeutet) es können hierfür handbetätigte oder elektromechanisch wirkende Steckbolzen vorgesehen werden.The -Fig. 4 and 5 show in plan and floor plan a switch according to the invention with a master rail 24 and two connecting rails 25 and 26, which can be connected to the master rail 24 by means of two curved rail sections 21, 22 rotatable about the axis A. Concentric to the axis of rotation A is a tube 23 which carries the movable rail sections 21, 22 by means of supports 27. The ends of the ear 23 are supported by bearings 28 and 29 which in turn are anchored in pillars 30 and 31, respectively. The pillar 30 also supports the trunk rail 24, while the pillar 31 also supports the connecting rails 25 and 26 and the adjusting motor 32. This serves to set the tube 23 in rotation using suitable means and thus to bring the desired rail section 21 or into operative position. The components used to lock the rotatable rail sections are of a known type and are therefore included in the drawings. 4 and 5 only hinted at ) manually operated or electromechanically operating socket pins can be provided for this purpose.

Selbstverständlich sind Vorkehren erforderlich, um die Fahrzeuge vor dem Abstürzen zu sichern, sobald der Drehvorgang eingeleitet ist. Bei elektrisch betriebenen Bahnen werden zweckmäßigerweise Schienenabschnitte von geeigneter Länge und in einem gewissen Abstand von der Weiche stromlos ge-Of course, precautions must be taken to secure the vehicles from falling as soon as the turning process is initiated. In the case of electrically operated railways, rail sections of a suitable length are expediently used and at a certain distance from the switch de-energized

macht, sobald die Weichenverriegelung aufgehoben ist« Bei handbetriebenen Anlagen werden die den Weichen benachbarten Sehienenabschnitte mit mechanisch - automatisch wirkenden Stellpuffern versehen, welche die Fahrzeuge vor jeder offenen Weiche anhalten.makes as soon as the point lock is released «With manually operated systems, the points adjacent to the points Sehiene sections provided with mechanically - automatically acting buffers, which the vehicles in front of each stop open switch.

Claims (5)

PA O9 ί 22H12.6ß SchutzansprüchePA O9 ί 22H12.6ß protection claims 1. Weiche für Bahnen, deren Fahrzeuge die Fahrschienen auf drei Seiten umschließen, insbesondere Hängebahnen und Einschienenbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienenstücke zur Herstellung der Verbindungen zwischen mindestens einer Stammschiene und mindestens zwei Anschlußschienen um eine im wesentlichen in Schienenlängsrichtung verlaufende Achse drehbar angeordnet sind»1. Switch for railways whose vehicles enclose the running rails on three sides, in particular suspension railways and Monorails, characterized in that the rail pieces for making the connections between at least one master bar and at least two connecting bars are arranged to be rotatable about an axis running essentially in the longitudinal direction of the rails » 2. Weiche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienenstücke zur Herstellung der Verbindungen zwischen Stammschiene und Anschlußschienen an einem konzentrisch zur Drehachse verlaufenden Rohr befestigt sind,2. Switch according to claim 1, characterized in that the rail pieces for making the connections between Main bar and connecting bars on one concentric are attached to the axis of rotation running pipe, 3. Weiche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse der drehbaren Schienenstücke in der Mittelebene der beiden äußeren Anschlußschienen liegt»3. Switch according to claim 1, characterized in that the The axis of rotation of the rotatable rail sections is in the center plane of the two outer connecting rails » 4. Weiche nach Anspruch 1, mit einem geraden, drehbaren Schienenstück, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse parallel zum geraden Schienenstück verläuft.4. Switch according to claim 1, with a straight, rotatable rail piece, characterized in that the axis of rotation runs parallel to the straight rail section. 5. Weiche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zugehörigen Stromschienen an den schwenkbaren Schienenstücken befestigt sind.5. Switch according to claim 1, characterized in that the associated busbars on the pivotable rail pieces are attached.