DE1936526A1 - Safety tyre - Google Patents

Abstract

Safety tyre.. G1-. In which the conventional air space in the tyre is replaced by a close cellular structure of an elastomer foam which is either an inert or is vulcanised onto the tyre. In this way a tyre burst results in only partial deflation.

Description

Reifen fUr Fahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen besonders sicheren Reifen fUr Fahrzeuge, der als wesentlichen Bestandteil einen schlauchförniigen Körper aus einem zelligen Material mit zahlreichen gasgefüllten geschlossenen Zellen, enthält.Vehicle Tires The invention relates to one in particular Safe tire for vehicles, the essential part of which is a tubular Body made of a cellular material with numerous gas-filled closed cells, contains.

Konventionelle Fahrzeugreifen bestehen im wesentlicüen aus einer mit Lauffläche versehenen festen Decke, die eine Luftkammer umschließt. Bei schlauch losen Reifen dient die Decke selbst als Begrenzung dieser Luftkammer, während bei konventionellen Schlauchreifen im Inneren der Decke ein luStgefUllter Schlauch angeordnet ist. Die Decken und Schläuche der konsrentionellen Fahrzeugreifen können zwar starke mechanische Beanspruchungen und Deformationen Uberstehen, können aber durch scharfkantige und spitze Gegenstände beschädigt werden. Außerdem besteht die Gefahr, daß bei älteren Reifen das zur Verstärkung der Decke dienende Gewebe bricht und daher der Reifen. bei stärkerer Beanspruchung platzt. In all diesen Fällen besteht die Gefahr, daß das Fahrzeug durch das Platzen des Reifens ins Schleudern kommt.Conventional vehicle tires essentially consist of one with Solid ceiling with tread, which encloses an air chamber. At hose With loose tires, the blanket itself acts as a boundary to this air chamber while at the same time conventional tubular tires, a hose filled with air is arranged inside the ceiling is. The blankets and tubes of the conventional vehicle tires can be strong Withstand mechanical stresses and deformations, but can be caused by sharp-edged and sharp objects can be damaged. There is also the risk that with older Tire breaks the fabric used to reinforce the ceiling, and therefore the tire. bursts with heavy use. In all of these cases there is a risk that the Vehicle skids due to the tire bursting.

Die Erfindung betrifft nun einen besonders sicheren Reifen, aus den bei einer Beschädigung höchstens ein geringer Teil der Luft entweichen kann, so da2 das Schleudertl des Fahrzeugs vermieden wird.The invention now relates to a particularly safe tire from which in the event of damage, at most a small part of the air can escape, so that the vehicle is prevented from slinging.

Gegenstand der Erfindung ist ein Reifen für Fahrzeuge, der aus einer Decke mit Lauffläche und einer schlauchförmigen Luftkammer besteht. Der erfindungsgemäße e Reifen Ist dadurch gekennzeichnet, daß die Luftkammer ein innerhalb der Decke angeordneter schlauchförmiger Körper mit zahlreichen gasgefüllten geschlossenen Zellen ist.The invention is a tire for vehicles, which consists of a There is a ceiling with a tread and a tubular air chamber. The inventive e tire is characterized in that the air chamber is an inside the ceiling arranged tubular body with numerous gas-filled closed Cells is.

Der in dem erfindungsgemäßen Fahrzeugreifen angeordnete schlauchförmige Körper ersetzt die Luftkammer der konventionellen Reifen. Dieser Körper besteht v9rzugsweise aus einem geschäumten elastomeren Material, insbesondere a@s geschäumternnatürlichen oder synthetischen Kautschuk oder einem Kunststoffschaum, insbesondere einem Polyurethanschaum. Er enthält geschlossene Zellen, die meist mit dem zur Her,tellung des geschäumten Materials verwendeten Treibgas, beispielsweise Luft, Stickstoff oder Kohlendioxyd gefüllt sind.The tubular arranged in the vehicle tire according to the invention Body replaces the air chamber in conventional tires. This body exists preferably made of a foamed elastomeric material, in particular a foamed natural or synthetic rubber or a plastic foam, in particular a polyurethane foam. It contains closed cells, mostly with the one used to manufacture the foamed Propellant gas used, for example air, nitrogen or carbon dioxide are filled.

In dern erfindungsgemäßen Fahrzeugreifen kannder als Luftkammer dienende schlauchförmige Körper unabhängig von der Decke des Reifens sein und einfach in diese Decke eingelegt sein.In the vehicle tire according to the invention, the tire can serve as an air chamber tubular body independent of the cover of the tire and easy in this blanket must be inserted.

Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung bildet der schlauchförmige Körper ein einheitliches Teil mit der Decke des Reifens und ist dieser Decke angeformt oder in sie eingeklebt oder einvulkanisiert Meist besteht der als Luftkammer dienende schlauchförmige Körper aus einem einzigen schlauchförmigen Teil; gemäß einer Ausführungsform der Erfindung kann er jedoch auch aus mehreren Teilen zusammengesetzt sein, beispielsweise aus einzelnen plattenförmigen Scheiben. In diesem Fall wird der im Inneren der gasgefüllten Zellen herrschende Druck durch die Größe und Anzahl der einzelnen den schlauchförmigen Körper bildenden Teile bestimmt.According to another embodiment of the invention, the tubular Body is a unitary part with the cover of the tire and is formed on this cover or glued or vulcanized into them Usually the as Air chamber serving tubular bodies from a single tubular part; according to one embodiment of the invention, however, it can also consist of several parts be composed, for example of individual plate-shaped disks. In In this case, the pressure prevailing inside the gas-filled cells is increased the size and number of the individual parts forming the tubular body are determined.

Der erfindungsgemäß als Luftkammer dienende schlauchförmige Körper kann außerdem mit einem oder mehreren schlauchförmigen Kanälen versehen sein, die in ihrer Form der Luftkammer eines konventionellen Fahrzeugreifens entsprechen. Diese mit Luft gefüllten Kanäle neilmen jedoch nicht den gesamten Innenraum des REifens ein, sondern sind von dem Körper mit Zellstruktur umgeben. Um in diesen Luftkanälen einen gewissen Druck einstellen zu können, ist eine Luftzufuhr mit Ventil vorgesehen. The tubular body serving as an air chamber according to the invention can also be provided with one or more tubular channels that correspond in their shape to the air chamber of a conventional vehicle tire. However, these air-filled channels do not occupy the entire interior of the Mature one, but are surrounded by the body with cell structure. To get into this To be able to set a certain pressure in air ducts is an air supply with a valve intended.

Der in diesem Luftkanal oder in diesen Luftkanälen herrschende Druck beeinflusst aren Druck in den Zellen des schlauchförmigen Körpers. The pressure prevailing in this air duct or ducts affects aren pressure in the cells of the tubular body.

Der Druck eines Reifens ist im allgemeinen von der Belastung abhängig, der der Reifen unterworfen werden soll. Erfindungsgemäß kann der Druck im Inneren der geschlossenen Zellen des schlauchförmigen Körpers bei der Herstellung dieses Körpers durch Aufschäumen des elastomeren Materials in einer Formeingestellt werden. Dies kann durch genaue Wahl der Art und Menge des zum Aufschäumen verwendeten chemischen Treibmittels oder durch geeignete Wahl der Verfahrensbedingungen erfolgen. The pressure of a tire is generally dependent on the load, to which the tire is to be subjected. According to the invention, the pressure inside the closed cells of the tubular body in the manufacture of this Body can be set by foaming the elastomeric material in a shape. This can be done by carefully choosing the type and amount of chemical used for foaming Propellant or by a suitable choice of process conditions.

Die Erfindung 501:1 nachstehend anhand der Zeichnungen näher veranschaulicht werden. The invention 501: 1 is illustrated in more detail below with reference to the drawings will.

Ili diesen Zeichnungen bedeutet Fig. 1 einen aus Decke E und Luftkammer Sl bestehenden Reifen. Die Luftkammer M ist erfindungsgemäß ein schlauchförmiger Körper mit geschlossener Zellstruktur. In dieser Figur sind zwei verschiedene, spezielle Ausführungsformen eines erfindungsgernäßen Reifens dargestellt. Dieser Reifen ist entweder mit einer Schraubenzwinge K versehen, die es ermöglicht, die beiden Wulstteile Z und Z1 einander zu nähern, wodurch das Volumen des schlauchförmigen Körpers ii verringert und dadurch dar Druck in den einzelnen Zellen erhöht wird. Nach der in Fig. 1 dargestellten anderen Ausführungsform der Erfindung kann dieselbe Wirkung durch zwei auf den Außenseiten des Reifens angeordnete Ringe 6 aus Eisen oder Stahl oder einem anderen geeigneten Material erzielt werden, die durch einen Schraubenbolzen K, der den Reifen durchdringt, nit-einander verbunden sind.In these drawings, Fig. 1 denotes one of a ceiling E and an air chamber Sl existing tires. According to the invention, the air chamber M is tubular Body with a closed cell structure. In this figure are two different, special ones Embodiments of a tire according to the invention shown. This tire is either provided with a screw clamp K, which enables the two bead parts Z and Z1 approach each other, thereby increasing the volume of the tubular body ii and thereby the pressure in the individual cells is increased. According to the in Another embodiment of the invention shown in FIG. 1 can have the same effect by two rings 6 made of iron or steel, arranged on the outside of the tire or any other suitable material obtained by a screw bolt K, which penetrates the tire, are not connected to each other.

Fig. 2 zeigt eine andere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen, mit einem schlauchförmigen zelligen Körper versehenen Reifen. Dieser Reifen weist an der mit der Felge in BerUhrung stehenden Stelle einen ringförmigen Keil B auf, der unter der Wirkung einer Schraubenzwinge K in den schlauel-iförmigen zelligen Körper M gedrückt wird. und so zur Erhöhung des Gasdrucks in der; geschlossenen Zelle; des Körpers M beiträgt.Fig. 2 shows another embodiment of an inventive, tubular cellular body tires. This tire points an annular wedge B at the point in contact with the rim, which under the action of a screw clamp K in the cunning if-shaped cellular Body M is pressed. and so to increase the gas pressure in the; closed Cell; of the body M contributes.

Dieser ringförmige Keil kann aus einem oder mehreren Stücken bestchen und mit eir;em Spalt zum Öffnen und Verschließen ausgebildet sein.This ring-shaped wedge can be made of one or more pieces and be designed with a gap for opening and closing.

Fig. 9 zeigt einen erfindungsgemäßen Fahrzeugreifen, der einen (A1) oder mehrere (A2) Luftkanäle in dem schlauchförmigen, zelligen Körper aufweist. Diese Luftkanäle weisen, wie aus der Fig. 3 hervorgeht, eine Luftzuführung auf, durch die Pressluft gepumpt werden kann. Der Druck der in die Kanäle gepressten Luft bestimmt den Druck in den gasgefüllten Zellen des Körpers M und somit den in dem Reifen herrschenden Gesamtdruck. Die anstelle des einzigen Luftkanals Al angeordneten kleineren Luftkanäle A2 können der Erhöhung der Sicherheit des Reifens dienen.Fig. 9 shows a vehicle tire according to the invention which has an (A1) or has several (A2) air channels in the tubular, cellular body. As can be seen from FIG. 3, these air ducts have an air supply, through the Compressed air can be pumped. The pressure of the in the channels compressed air determines the pressure in the gas-filled cells of the body M and thus the total pressure prevailing in the tire. That instead of the only air duct Al arranged smaller air ducts A2 can increase the safety of the tire to serve.

Fig. 4 zeigt einen erfindungsgemäß als Luftkammer dienenden schlauchförmigen Körper mit Zellstruktur, der aus mehreren Teilen T zusammengesetzt ist. Diese Teile können beliebige Gestalt aufweisen; sind jedoch meist plattenförmig. Der in dem Reifen herrschende Druck kann durch Herausnehmen von Platten T oder Einführen zusätzlicher Platten T in den Reiferi erniedrigt oder erhöht werden.Fig. 4 shows a hose-shaped serving as an air chamber according to the invention Body with a cellular structure composed of several parts T. These parts can have any shape; however, they are mostly plate-shaped. The one in that Tire pressure can be increased by removing plates T or inserting additional ones Plates T in the Reiferi are lowered or raised.

Die erfindungsgemäßen Reifen eignen sich für Fahrzeuge aller Art und insbesondere für Kraftfahrzeuge. Der Druck, den der Reifen für ein bestimmtes Fahrzeug aufweisen muß, kann bereits bei der Herstellung eingestellt werden. Das Variieren des Drucks erfolgt in den dargestellten Ausführungsformen entweder mit Hilfe der Schraubzwinge K des keilförmigen Rings B, durch Einstellen des Luftdrucks in den schlauchförmigen Kanälen Al oder A2 oder durch geeignete Wahl der Teile T, aus welchen der schlauchförmige Körper M besteht.The tires according to the invention are suitable for vehicles of all types and especially for motor vehicles. The pressure that the tire has for a specific vehicle must have can be set during manufacture. Varying the pressure takes place in the illustrated embodiments either with the help of Screw clamp K of the wedge-shaped ring B, by adjusting the air pressure in the tubular channels Al or A2 or by suitable choice of the parts T from which the tubular body M consists.

Sollten beIm Aufziehen der erfindungsgemäßen Reifen auf die Felgen von Fahrzeugen Schwierigkeiten bestehen, so kann vorteilhaft eine zweiteilige Felge verwendet werden, oder der Reifen kann von vornherein als ein Teil mit der Felge herstellt werden.Should be when mounting the tires according to the invention on the rims If there are difficulties with vehicles, a two-part rim can be advantageous or the tire can be used as an integral part of the rim are produced.

+) oder K1+) or K1

Claims (1)

P a t e n t a n s p r ü c h g 1. Reifen für Fahrzeuge, bestehend aus einer Decke mit Lauffläche und einer schlauchförmigen Luftkammer, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftkammer ein innerhalb der Decke angeordneter schlauehförmiger Körper (M) mit zahlreichen gasgefüllten geschlossenen Zellen ist.P a t e n t a n s p r ü c h g 1. Tires for vehicles, consisting of a ceiling with a running surface and a tubular air chamber, characterized in that that the air chamber is a tubular body arranged inside the ceiling (M) is with numerous gas-filled closed cells. 2. Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, do.ß der schlauchförmige Körper (M) aus einem geschäumten elastomeren Material, insbesondere geschäumtem natürlichen oder synthetischen Kautschuk oder Polyurethanschaum besteht. 2. Tire according to claim 1, characterized in that the tubular Body (M) made of a foamed elastomeric material, in particular foamed natural or synthetic rubber or polyurethane foam. 5. Reifen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der schlauchförmige Körper (M) zusammen mit der Decke ein Teil bildet. 5. Tire according to claim 1 or 2, characterized in that the tubular body (M) forms one part together with the ceiling. 4. Reifen nach anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der schlauchförmige Körper (M) aus einem Stück besteht. 4. Tire according to claim 1 to 3, characterized in that the tubular body (M) consists of one piece. 5. Reifen nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der schlauchförmige Körper (M) aus mehreren Teilen T besteht, deren Größe und Anzahl von dem gewühschten Druck, abhängt. 5. Tire according to claim 1 to 3, characterized in that the tubular body (M) consists of several parts T, their size and number on the desired pressure. 6. Reifen nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der schlauchförmige Körper (M) eine oder mehrere schlauchförmige, mit Luftzuführungen und Ventilen versehene Luftkammern (A1, A2) aufweist. 6. Tire according to claim 1 to 5, characterized in that the tubular body (M) one or more tubular bodies with air inlets and air chambers (A1, A2) provided with valves. 7. Reifen nach Anspruch 1 bis 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß er an der Stelle des Wulsts mit einer Schraubenzwinge (Z, K) zum Annähern der Wulstteile verstehen ist.7. Tire according to claim 1 to 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that he is at the point of the bead with a screw clamp (Z, K) for approximation the bead parts is understand. 8. Reifen nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Seitenfläche des Reifens zwei mit Schraubenbolzen (K1) miteinander verbundene Eisenringe (#) angeordnet sind.8. Tire according to claim 1 to 7, characterized in that on the Side surface of the tire two iron rings connected to one another with screw bolts (K1) (#) are arranged. 9. Reifen nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß im Gebiet der Felgen ein keilförmiger Ring (B) vorgesehe@ ist.9. Tire according to claim 1 to 8, characterized in that in the field a wedge-shaped ring (B) is provided for the rims @. 10. Verwendung eines Reifens nach Anspruch 9, in Verbindung mit einer zweiteiligen Felge L e e r s e i t e10. Use of a tire according to claim 9 in connection with a two-piece rim L e r s e i t e