DE1932924U - Waelzlager. - Google Patents
Waelzlager.Info
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- DE1932924U DE1932924U DE1965J0013978 DEJ0013978U DE1932924U DE 1932924 U DE1932924 U DE 1932924U DE 1965J0013978 DE1965J0013978 DE 1965J0013978 DE J0013978 U DEJ0013978 U DE J0013978U DE 1932924 U DE1932924 U DE 1932924U
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/44—Needle bearings
- F16C19/46—Needle bearings with one row or needles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/30—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for axial load mainly
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
IHDUSTRIEWERK SCHAEIFLER OHG.
HERZOGEITAURACH bei NÜRNBERG
HERZOGEITAURACH bei NÜRNBERG
Pt-Zi/kr. 28o Juni 1965
G 1234
Wälzlager
Die Neuerung betrifft ein Wälzlager, das aus einer Anzahl zwisehen zwei Laufbahnen abrollender Wälzkörper und einem
Käfig zur Aufnahme der Wälzkörper besteht.
Wälzlager werden immer dann zur Lagerung von Wellen oder ähnlichen sich gegenüber einem feststehenden Teil drehenden
Maschinenelementen benutzt, wenn es gilt, eine möglichsb geringe Reibung und somit große Leichtgangigkeit
neben der Möglichkeit, große Lasten aufzunehmen, zu erhalten,, Die Wälzlager erfüllen diese Bedingungen in optimaler
Weise. Es gibt nun aber Lagerfälle, bei denen eine zu große Leichtgangigkeit unerwünscht ist. Hier kommt es
lediglich darauf an, die gegenüber normalen Gleitlagern viel größere Tragfähigkeit der Wälzlager auszunutzen. Solche
MlIe treten beispielsweise dann auf, wenn mögliche Drehschwingungen gar nicht erst aufkommen sollen bzw. bei
ihrem Vorhandensein zu dämpfen und zu unterdrücken sindo Man hat deshalb schon vorgeschlagen, bei Wälzlagern, deren
Wälzkörper in einem Käfig geführt sind, diesen Käfig
G 1234
gegenüber einer der beiden Laufbahnen abzubremsen. Durch diese Maßnahme wird der Abwälzvorgang der Wälzkörper gehemmt,
wodurch eine erhöhte Reibung auftritt. Nun gibt es aber Einbaufälle, bei denen die Amplituden der auftretenden
Schwingungen zunächst kleiner sind als das Spiel der Wälzkörper in den Taschen des Käfigs<, Es besteht
nun die Gefahr, daß diese Schwingungen mit ihren zunächst kleinen Amplituden sich aufschaukeln und sich
ungünstig auf die gesamte Lagerung auswirken. Solch ein Pail tritt 2um Beispiel bei der Lagerung der Lenkschenkel
auf, wie sie in der Lenkanlage von Kraftfahrzeugen vorkommt. Hier wirken die von der Fahrbahn kommenden Stöße
über die Bäder auf die Lenkschenkellagerung ein und rufen Schwingungen hervor, die zunächst nur kleine Amplituden
haben. Diese Schwingungen können sich aber aufschaukeln, was insbesondere bei schlechten Fahrbahnen
in verstärktem Maße auftritt»
Die Feuerung hat sich nun die Aufgabe gestellt, in solchen Anwendungsfällen Abhilfe zu schaffen. leuerungsgemäß
wird vorgeschlagen, daß Teile des Käfigs federnd gegen beide Laufbahnen anliegen. Durch diese Maßnahme wird erreicht,
daß durch den Käfig die eine Laufbahn gegenüber der anderen abgebremst wird, wodurch eine erhöhte Reibung
und damit auch die Möglichkeit der Dämpfung von auftreten-
G 1234
den Schwingungen entsteht.
lach einem weiteren Merkmal der Neuerung kann der Käfig
Z-förmigen Querschnitt aufweisen, wobei der eine Schenkel an der einen, der andere an der anderen Laufbahn federnd
anliegt.
Bei Hadialwälzlagern ist es nach einem anderen Merkmal
der Heuerung möglich, den Käfig derart unrund auszubilden, daß er an bestimmten Stellen an der einen Laufbahn
und an anderen Stellen an der anderen Laufbahn federnd anliegt. Bei Axialwälzlagern kann die Form des Käfigs
derart von der flachen Scheibe abweichen, daß bestimmte
Stellen an der einen und andere Stelle an der anderen Laufbahn federnd anliegen.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des neuerungsgemäßen Wälzlagers dargestellt. Es zeigen:
Abbo 1 einen Schnitt durch ein Axialwälzlager,
Abb. 2 einen Schnitt durch ein Radialwälzlager und Abb. 3 eine weitere Möglichkeit einer Käfigausführung
für Eadialwälzlager0
In Abbildung 1 ist eine Axialwälzlager dargestellt, das zwei Laufscheiben 1 und 2 aufweist, an deren Laufbahnen
3 und 4 Wälzkörper 5 abrolleno Die Wälzkörper 5 sind in
einem Käfig 6 aufgenommen, der Z-förmigen Querschnitt
- 4
aufweistc Der außen liegende Schenkel 7 des Käfigs 5
liegt dabei an der Laufbahn 4 an, während der innen liegende Schenkel 8 an der Laufbahn 3 anliegt. TJm ein
ausreichend starkes federndes Anliegen der beiden Schenkel 7 und 8 an ihren Laufbahnen zu erreichen,
kann der Käfig eine gewisse Vorspannung aufweisen*.
In Abbildung 2 ist ein- Radialwälzlager dargestellt,
das einen Außenlaufring 9 und einen Innenlaufring 10
aufweist. Bezüglich der Ausgestaltung des Käfigs und seiner Funktion bestehen keine Unterschiede zu dem
in Abbildung 1 gezeigten Axialwälzlager. Gleiche Bauelemente sind daher auch mit gleichen Ziffern versehen.»
In Abbildung 3 ist eine weitere Ausführungsmögliehkeit
zur Erzielung einer erhöhten Reibung bei einem Radial— wälzlager dargestellt. Der Käfig 6 weist hier eine unrunde
Form auf, so daß er an zwei Stellen 11 und 12 an der Innenlaufbahn 4 anliegt,-und an zwei anderen Stellen
13 und 14 an der Außenlaufbahn 3*
Die v/eitere Ausgestaltung der einzelnen Bauteile, insbesondere die Art und Weise der Führung und Halterung
der Wälzkörper, ist ohne Einfluß auf die Steuerung und
kann in weiten Grenzen den jeweiligen Anforderungen entsprechend
ausgebildet werden.
Claims (4)
1. Wälzlager, "bestellend aus einer Anzahl zwischen zwei
Laufbahnen abrollender Wälzkörper und einem Käfig zur Aufnahme der Wälzkörper, dadurch gekennzeichnet,
daß Teile des Käfigs federnd gegen beide Laufbahnen anliegen„
Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Käfig Z-förmigen Querschnitt aufweist, wobei
der eine Schenkel an der einen Laufbahn, der andere an der anderen Laufbahn federnd anliegt.
3ο Radialwälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Käfig derart unrund ausgeführt
ist, daß er an bestimmten Stellen an der einen und an anderen Stellen an der anderen Laufbahn
federnd anliegtο
4.Axialwälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Form des Käfigs derart von der flachen Scheibe abweicht, daß er an bestimmten
Stellen an der einen, an anderen Stellen an der anderen Laufbahn federnd anliegt<■
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1965J0013978 DE1932924U (de) | 1965-07-03 | 1965-07-03 | Waelzlager. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1965J0013978 DE1932924U (de) | 1965-07-03 | 1965-07-03 | Waelzlager. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1932924U true DE1932924U (de) | 1966-02-17 |
Family
ID=33346685
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1965J0013978 Expired DE1932924U (de) | 1965-07-03 | 1965-07-03 | Waelzlager. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1932924U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005039736A1 (de) * | 2005-08-23 | 2007-03-01 | Schaeffler Kg | Federbeinlager |
DE102017101038A1 (de) | 2017-01-20 | 2018-07-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axiallager zur Lagerung eines Achsschenkels sowie Achsschenkellageranordnung mit dem Axiallager |
-
1965
- 1965-07-03 DE DE1965J0013978 patent/DE1932924U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005039736A1 (de) * | 2005-08-23 | 2007-03-01 | Schaeffler Kg | Federbeinlager |
DE102017101038A1 (de) | 2017-01-20 | 2018-07-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axiallager zur Lagerung eines Achsschenkels sowie Achsschenkellageranordnung mit dem Axiallager |
DE102017101038B4 (de) * | 2017-01-20 | 2021-02-25 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axiallager zur Lagerung eines Achsschenkels sowie Achsschenkellageranordnung mit dem Axiallager |
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