DE1926723A1 - Ignition and steering lock - Google Patents

Ignition and steering lock

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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R25/02126—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated with linear bolt motion perpendicular to the lock axis
    • B60R25/02128—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated with linear bolt motion perpendicular to the lock axis comprising safety devices avoiding locking until removal of the key

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

"Zünd- und Lenkschloß" Die Erfindung bezieht sich auf ein Zünd- und Lenkschloß, das mit einer sogenannten Schlüsselabzug-Sicherung ausgestattet ist. Bei einem solchen Schloß wird beim Abzug des Schlüssels der Sperrbolzen des Lenkschlosses selbsttätig in die Verriegelungsstellung gebracht."Ignition and steering lock" The invention relates to an ignition and Steering lock, which is equipped with a so-called key removal safety device. With such a lock, the locking pin of the steering lock is released when the key is withdrawn automatically brought into the locking position.

Bei bekannten Schlüsselabzugsicherungen ist entweder der Schlüssel selbst oder ein Teil des zu diesem Zweck achsial verschiebbaren Schließzylinders als Sicherungselement benutzte Die erstgenannten Sicherungen arbeiten nicht sicher genug, die letzteren bedingen einen relativ großen Aufwand an Einzolteilen.With known key withdrawal safeguards, either the key is itself or part of the axially displaceable lock cylinder for this purpose used as a fuse element. The first mentioned fuses do not work safely enough, the latter require a relatively large amount of individual parts.

Die Erfindung bezweckt, eine einfache, sicherarbeitende Sicherung des Sperriegels eines Zünd- und Lenkschlosses zu schaffen.The aim of the invention is to provide a simple, safe fuse to create the locking bolt of an ignition and steering lock.

Sie geht zu diesem Zweck von einem solchen Schloß aus, bei dem in einem Schloßgehäuse ein federbelasteter Sperriegel achsial verschiebbar gelagert ist und mit einem senkrecht zu seiner Achsrichtung angeordneten Schließzylinder zusammenarbeitet, der in einer Führungsbuchse in dem Schloßgehäuse drehbar gelagert ist.For this purpose it assumes such a lock, at to the a spring-loaded locking bolt is mounted axially displaceably in a lock housing is and with a lock cylinder arranged perpendicular to its axial direction cooperates, which is rotatably mounted in a guide bushing in the lock housing is.

Zur Lösung der Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß der Schließzylinder achsial unverschiebbar gelagert ist und daß mindestens ein vom Schlüssel betätigtes, in ßchßrichtuqg des Schließzylinders verschiebbares Sicherungselement zur Sicherung des Sperriegels in seiner Offenstellung vorgesehen ist.To achieve the object, the invention provides that the lock cylinder is axially immovable and that at least one key-operated, in ßchßrichtuqg of the lock cylinder displaceable security element for securing the locking bolt is provided in its open position.

Weitere wichtige Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung und den anliegenden Ansprüchen.Other important features of the invention will emerge from the following Description and the attached claims.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert, und zwar zeigt: Fig. 1: einen Längs schnitt in Seitenansicht Fig. 2s einen Längsschnitt in Draufsicht, Fig. 3t einen Querschnitt eines erfindungsgemäßen Schlosses in Sperrstellung und Fig. 4 z eine Schnittansicht entsprechend Fig. 1 eines erfindungsgemäßen Schlosses in der icherungs stellung.The invention is illustrated below with reference to the drawings, for example explained in more detail, namely shows: Fig. 1: a longitudinal section in side view Fig. 2s shows a longitudinal section in plan view, FIG. 3t shows a cross section of an inventive The lock in the locked position and FIG. 4 is a sectional view corresponding to FIG. 1 a lock according to the invention in the icherungs position.

Ein erfindungsgemäßes Zünd- und Lenkschloß umfasat ein Schloßgehäuse 1 mit zwei zueinander senkrechten Bohrungen.An ignition and steering lock according to the invention comprises a lock housing 1 with two holes perpendicular to each other.

n der einen Bohrung ist das eigentliche Zündschloß angeordnet, as mit einem Zündschaiter 2 bekannter Art zusammenarbeitet.The actual ignition lock is located in one of the holes, as cooperates with a Zündschaiter 2 known type.

In der anderen Bohrung ist ein Sperriegel 3 für die Lenksäule eines Eraftfahrzeuges lPngsverschabbar gelagert.In the other hole is a locking bolt 3 for the steering column Eraft vehicle stored lPngsverschabbar.

Das Zündschloß umfaßt einen Schließzylinder 4, der in einer Führungsbuchse 5 dshbar gelagert ist. Die Führungsbuchse ist in der erstgenannten Bohrung des Schloßgehäuses 1 fest eingesetzt. Nach außen ist der Schließzylinder stirnseitig mittels einer Schloßblende 6 verdeckt, die auf dem Schloßgehäuse befestigt ist. Der Schließzylinder enthält Riegelelemente, die nur nach Einstecken des richtigen Schlüssels die Drehbewegung und damit die Betätigung des Zündschalters freigeben. Nach der Erfindung wird eines dieser Riegelelemente für die Sicherung bzw. Auslösung des Sperriegels 3 der ienkverriegelung verwendet.The ignition lock comprises a lock cylinder 4, which is in a guide bush 5 dshbar is stored. The guide bush is in the first-mentioned bore of the lock housing 1 firmly inserted. To the outside, the lock cylinder is on the front side by means of a Lock cover 6 covered, which is attached to the lock housing. The lock cylinder contains locking elements that only rotate when the correct key is inserted and thus enable the ignition switch to be actuated. According to the invention, one becomes these locking elements for securing or triggering the locking bolt 3 of the ienkverriegelung used.

In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist ein Paar solcher vom schlüssel beaufschlagter Riegelelemente mit 7a und 7b bezeichnetF Sie weisen auf ihrer Außenseite je eine Keilfläche auf, die an dem halbkugelförmigen Kopfteil von Bolzen 8a, 8b angreifein. Die anderen Enden dieser Bolzen sind mit einer Platte 9 fest verbunden, die auf dem SohlieBzylinder 4 achsial verschiebbar geführt ist. Die Bolzen 8a, 8b sind in achsparallelen Bohrungen lo der Fuhrungshülse 5 achsial verschiebbar gelagert und mittels Federn 11 in Richtung der Riegelelemente 7a, 7b beaufschlagt, In einer weiteren Bohrung 12 der Führungshüise 5 ist unter der Belastung einer Feder 13 ein weiterer Bolzen 14 achsial verschiebbar gelagert. Dieser Bolzen 14 greift durch eine Bohrung 15 der Platte 9 hindurch in die Bewegungsbahn des Sperriegels 3.In the embodiment of FIG. 1, there is a pair of those from the key acted locking elements labeled 7a and 7bF They point on their outside each has a wedge surface which is attached to the hemispherical head part of bolts 8a, 8b attackin. The other ends of these bolts are firmly connected to a plate 9, which is guided axially displaceably on the base cylinder 4. The bolts 8a, 8b are mounted axially displaceably in axially parallel holes lo of the guide sleeve 5 and by means of Springs 11 acted upon in the direction of the locking elements 7a, 7b, In a further bore 12 of the guide sleeve 5 is under the load of a spring 13 another bolt 14 is mounted axially displaceably. This bolt 14 engages through a bore 15 in the plate 9 into the movement path of the locking bolt 3.

Der Schließzylinder 4 ist mit einem in den Zündschalter 2 greifenden Zapfen 16 fest verbunden. kuf diesem Zapfen 16 ist ein T-förmiger Nocken 17 befestigt, der zusammen mit dem Schließzylinder und diesem Zapfen drehbar ist.The lock cylinder 4 is provided with an engaging in the ignition switch 2 Pin 16 firmly connected. A T-shaped cam 17 is attached to this pin 16, which is rotatable together with the lock cylinder and this pin.

Der Sperriegel 3 weist in dem dem Schließzylinder benachbarten Bereich ein Langloch 18 für den Durchtritt des Zapfens 16 auf.The locking bolt 3 has in the area adjacent to the lock cylinder an elongated hole 18 for the passage of the pin 16.

Der Sperriegel ist mittels einer Feder 19 in Richtung auf seine Sperrstellung (Fig. 1 - 3) belastet. In dem genannten Bereich ist der Sperriegel 3 ausgespart und weist ein Paar hochragende Ansätze 20 auf, die beiderseits des Langloches 18 angeordnet sind. Nahe seinem hinteren Ende ist ein weiterer hochragender Ansatz 21 angeordnet. Zwischen den Ansätzen 20 und 21 wird so eine Ausnehmung 22 gebildet. Die Rückflanke des Ansatzes 21 ist abgeschrägt und bildet so eine Auflauffläche 23.The locking bolt is by means of a spring 19 in the direction of its locking position (Fig. 1 - 3) loaded. The locking bolt 3 is recessed in the area mentioned and has a pair of protruding lugs 20 on both sides of the elongated hole 18 are arranged. Near its far end is another towering approach 21 arranged. A recess 22 is thus formed between the shoulders 20 and 21. The rear flank of the projection 21 is beveled and thus forms a ramp surface 23

Die Arbeitsweise dieses Schlosses ist folgende: Nach Einsetzen eines Schlüssels 24 (Fig. 4) in den Schließ~ zylinder 4 drückt der Schlüsselschaft die Riegelelemente 7a, 7b radial nach außer. Deren Keilflächen drücken die Bolzen 8a, 8b gegen die Kraft der Federn 11 nach unten. Somit steuern diese Bolzen die Bewegung der Platte 9, mit der sie fest verbunden sind.The mode of operation of this lock is as follows: After inserting a Key 24 (Fig. 4) in the lock ~ cylinder 4 pushes the key shaft Locking elements 7a, 7b radially outwards. Their wedge surfaces press the bolt 8a, 8b against the force of the springs 11 downwards. Thus, these bolts control the Movement of the plate 9 with which they are firmly connected.

Bei Verschiebung der Platte 9 gegen den Sperriegel 3 hin folgt ihr der Kopf des Bolzens 14, der als Sicherungselement dient in bis/die Bewegungsbahn des Ansatzes 21.When the plate 9 is moved against the locking bolt 3, it follows it the head of the bolt 14, which serves as a securing element in up to / the path of movement of approach 21.

Der Sperriegel 3 befindet sich aber noch in seiner Sperrstellung nach den Fig. 1 - 3. Ein Drehen des Schlüssels 24 bewirkt ein Drehen des Nockens 17. Dieser greift an den Ansätzen 20 an und verschiebt den Sperriegel aus der in Fig. 2 ersichtlichen Lage gegen die Kraft der Feder 19. Dabei läuft der Kopf des Bolzens 14 auf die Auflauffläche 23, hebt sich gegen die Kraft der Feder 13 an und gleitet über den Ansatz 23 in die Ausnehmung 22. In dieser Lage (Fig. 4) sichert der Bolzen 14 den Sperriegel in seiner Offenstellung, auch wenn der Schlüssel wieder zurückgedreht wird, so daß der Nocken 17 wieder die in Fig. 2 gezeigte Lag. einnimmt.The locking bolt 3 is still in its locked position 1-3. Turning the key 24 causes the cam 17 to turn. This engages the lugs 20 and moves the locking bolt out of the position shown in FIG. 2 position against the force of the spring 19. The head of the bolt runs 14 on the ramp surface 23, rises against the force of the spring 13 and slides via the projection 23 into the recess 22. In this position (FIG. 4) the bolt secures 14 the locking bolt in its open position, even if the key is turned back again so that the cam 17 again assumes the position shown in FIG.

Nach ziehen des Schlüssels gehen die Riegelelmente unter der Wirkung der Federn 11 und ihrer mit den Köpfen der Bolzen 8a 8b zusanenwirkenden Keilfläohen in ihre Auagangslage <Fig. 1) zurück. Die Bolzen nehmen die Platte 9 und damit auch den Bolzen 14 in die Ausgangslage zurück. Der Kopf des Bolzens 14 wird aus der Ausnehmung 22 herauagehoben und der Sperriegel 3 wird unter der Kraft der Feder 19 in seine Sperrstellung gebracht.After pulling the key, the locking elements go under the effect the springs 11 and their wedge surfaces which cooperate with the heads of the bolts 8a 8b in their initial position <Fig. 1) back. The bolts take the plate 9 and with it also return the bolt 14 to its original position. The head of the bolt 14 is off the recess 22 lifted out and the locking bolt 3 is under brought the force of the spring 19 into its locking position.

Claims (18)

Anspruche: Expectations: 1Zünd- und Lenkschloß, bei dem in einem Schloßgehäuse ein federbelasteter Sperriegel achsial verschiebbar gelagert ist, und mit einen senkrecht zu seiner Achsrichtung angeordneten Schließzylinder zusammenarbeitet, der in einer Führungsbuchse in dem Schloßgehäuse drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließzylinder (4) achsial unverschiebbar gelagert ist und daß mindestens ein vom Schlüssel (24) betätigtes, in Achsrichtung des SchlieB-zylinders verschiebbares Sicherungselement (14) zur Sicherung des Sperriegels (3) in seiner Offenstellung vorgesehen ist 2. Zünd- und Lenkschloß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließzylinder (4) mit einem Nocken (17) zum Verschieben des Sperriegels (3) in die Offenstellung verbunden ist. 1 Ignition and steering lock with a spring-loaded one in a lock housing Locking bolt is axially displaceable, and with a perpendicular to his Axially arranged locking cylinder cooperates in a guide bush is rotatably mounted in the lock housing, characterized in that the lock cylinder (4) is axially immovable and that at least one of the key (24) Actuated safety element that can be moved in the axial direction of the lock cylinder (14) is provided to secure the locking bolt (3) in its open position 2. Ignition and steering lock according to Claim 1, characterized in that the lock cylinder (4) with a cam (17) for moving the locking bolt (3) into the open position connected is. 3. Zünd- und Lenkschloß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Nocken (17) mit einer Führungsfläche (20) am Sperriegel (3) zzEmmenarbeitet. 3. ignition and steering lock according to claim 2, characterized in that that the cam (17) zzEmmen works with a guide surface (20) on the locking bolt (3). 4. Zünd- und Lenkscbloß nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Nocken (47) annähernd T-förmig gestaltet ist und seine Schwenkachse durch den mittleren T-Schenkel verläuft. 4. ignition and steering lock according to claim 2 or 3, characterized in that that the cam (47) is designed approximately T-shaped and its pivot axis through the middle T-leg runs. 5. Zünd- und Benkschloß nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsfläche (20) symmetrisch beidseitig der Drehachse des Nockens (17) angeordnet ist.5. ignition and Benk lock according to claim 3 or 4, characterized in that that the guide surface (20) is symmetrical on both sides of the axis of rotation of the cam (17) is arranged. 6. Zünd- und Lenkschloß nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Riegelelement (7) des Schließzylinders (4) mit einer Keilfläche versehen ist, die an einem parallel zur Achse des Schließzylinders verschiebbaren Steuer-Element (8) angreift.6. ignition and steering lock according to one of the preceding claims, characterized characterized in that a locking element (7) of the lock cylinder (4) with a wedge surface is provided, which is displaceable on a parallel to the axis of the lock cylinder Control element (8) attacks. 7. Zünd- und Lenkschloß nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das achsial verschiebbare Element (8) in der Fuhrungsbuchse (5) gelagert ist.7. ignition and steering lock according to claim 6, characterized in that the axially displaceable element (8) is mounted in the guide bushing (5). 8. Zünd- und Lenkschloß nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das achsial verschiebbare Element (8) mit einer Platte (9) zusammenarbeitet, die in Achsrichtung des Schließzylinders verschiebbafl geführt ist.8. ignition and steering lock according to claim 6 or 7, characterized in that that the axially displaceable element (8) cooperates with a plate (9), which is guided in the axial direction of the lock cylinder. 9. Zünd- und Lenkschloß nach einem der vorherigen dinsprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (14) in seiner Verschiebebewegung von dem Steuerelement (8) gesteuert ist.9. Ignition and steering lock according to one of the previous dinsprüche, thereby characterized in that the securing element (14) in its sliding movement of the control element (8) is controlled. 1c.Zünd- und Benkschloß nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (14).an der verschiebbaren Platte (9) unter Federkraft (13) abgestützt ist.1c.Ignition and Benk lock according to claim 9, characterized in that the securing element (14) on the sliding plate (9) under spring force (13) is supported. 11. Zünd- und Lenkschloß nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (14) mit einer Ausnehmung (22) und einer Auflauffläche (23) des Sperriegels (3) zusammenarbeitet.11. ignition and steering lock according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the securing element (14) with a recess (22) and one Run-up surface (23) of the locking bolt (3) cooperates. 12. Zünd- und Lenkschloß nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Riegelelement (7) als gesondetes, am Schließzylinder (4) gelagertes Element ausgebildet ist. 12. ignition and steering lock according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the locking element (7) as a separate, on the lock cylinder (4) mounted element is formed. 13. Zünd- und Lenkschloß nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (9) suf dem Schließzylinder (4) geführt ist 13. Ignition and steering lock according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the plate (9) is guided on the lock cylinder (4) 14. Zünd- und Lenkschloß nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß-das Sicherungselement (14) in der Führungsbuchse (5) achsial verschiebbar geführt ist.14. Ignition and steering lock according to one of the preceding claims, characterized in that -that Securing element (14) is guided axially displaceably in the guide bushing (5). 15. Zünd- und Lenkschloß nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerlement (8>' ichtung des Riegelelementes (7) und in Richtung der Paar sicherung des Sperriegels (3) federbelastet (13) ist. 15. ignition and steering lock according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the control element (8> 'direction of the locking element (7) and in the direction of the pair securing the locking bolt (3) is spring-loaded (13). 16. Zünd- und Lenkschloß nach einen; der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzechnet, daß das Steuerelement (8) das Riegelelement (7) in Entriegelungsrichtung belastet. 16. Ignition and steering lock after one; of the previous claims, thereby gekennzechnet that the control element (8) the locking element (7) in the unlocking direction burdened. 17. Zünd- und Lenkschloß nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet1 daß mehrere Steuerelemente (8a,8b) über den Umfang des Schließzylinders (4) verteilt angeordnet sind.17. Ignition and steering lock according to one of the preceding claims, characterized characterized1 that several control elements (8a, 8b) over the circumference of the lock cylinder (4) are arranged in a distributed manner. 18. Zünd- und ienkschloß nach einem der vorherigen ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Riegelelemente (7a, 7b) vorgesehen sind.18. Ignition and ienkschloß according to one of the preceding claims, thereby characterized in that several locking elements (7a, 7b) are provided. L e e r.s e i t eL e r.s e i t e
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