DE1919412A1 - Wiper levers for windshield wipers for vehicles, in particular motor vehicles - Google Patents
Wiper levers for windshield wipers for vehicles, in particular motor vehiclesInfo
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Description
E. 9453 Ki/Hf
10.4.1969E. 9453 Ki / Hf
April 10, 1969
Anlage zurAttachment to
Patent- . , ,Patent. ,,
LuiLllf s-AimelaunSLuiLllf s- Aimelaun S
Wischhebel von Scheibenwischern für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge Wiper levers for windshield wipers for vehicles, in particular motor vehicles
Die Erfindung bezieht sich auf einen Wischhebel von Scheibenwischern für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einer auf einer Antriebswelle befestigbaren Nabe, einem Tragarm für das Wischblatü, der verschiebbar in einem Kanal eines an derThe invention relates to a wiper lever for windshield wipers for vehicles, in particular motor vehicles, with a hub that can be fastened on a drive shaft, a support arm for the Wischblatü, which is slidable in a channel one to the
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Nabe angelenkten Verbindungsteiles steckt und durch eine Klemmschraube in der gewünschten Lage am Verbindungsteil festgehalten ist, und ferner mit einer Zugfeder, die einerseits an der Nabe und andererseits am Verbindungsteil angreift und bei auf der Antriebswelle sitzender Nabe den Tragarm gegen die zu reinigende Scheibe zieht.Hub articulated connecting part is inserted and through a Clamping screw held in the desired position on the connecting part is, and also with a tension spring which engages on the one hand on the hub and on the other hand on the connecting part and at The hub on the drive shaft pulls the support arm against the pane to be cleaned.
Bei den bekannten Wischhebeln dieser Art ist die Gewindebohrung für die Klemmschraube in einer Wand des im Verbindungsteil gebildeten Kanales zur Aufnahme des Tragarms vorgesehen, dessen Querschnitt im wesentlichen dem Kanalquerschnitt entspricht und der daher den Kanal praktisch voll ausfüllt. Bei dieser Ausführung kann es vorkommen, daß sich trotz kräftigen Anziehens der Klemmschraube der Sitz des Tragarms im Verbindungsteil lockert, wonach ein einwandfreies Arbeiten des Wischers nicht mehr gewährleistet ist. Bei Verbindungsteilen aus Blech, die einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt haben, sind außerdem entweder die Mittel zum Festhalten des Tragarms und Einhängen der Zugfeder bei eingebautem Wischhebel von außen sichtbar oder es muß mindestens ein zwischen die Seitenwangen des Verbindungsteiles eingesetztes und mit dem Verbindungsteil fest verankertes Füllstück vorgesehen sein, das die genannten Mittel trägt (USA 3 366 989).In the known wiper levers of this type, the threaded hole for the clamping screw in a wall is formed in the connecting part Channel provided for receiving the support arm, the cross section of which corresponds essentially to the channel cross section and which therefore practically completely fills the channel. With this version it can happen that despite strong tightening the clamping screw loosens the seat of the support arm in the connecting part, after which the wiper does not work properly more is guaranteed. When connecting parts made of sheet metal, which have a substantially U-shaped cross-section, are also either the means for holding the support arm and attaching the tension spring with the wiper lever installed, visible from the outside or there must be at least one inserted between the side walls of the connecting part and fixed to the connecting part anchored filler piece can be provided, which carries the means mentioned (USA 3 366 989).
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Wischhebel der eingangs erwähnten Art so auszubilden, daß mit einfachen Mitteln ein fester Sitz des Tragarms im Verbindungsteil auch bei angestrengtem Betrieb gewährleistet ist und daß außerdem das Verbindungsteil aus Blech hergestellt sein kann, ohne daß die Mittel zum Festhalten des Tragarms und Einhängen der Zugfeder sichtbar sind oder zusätzliche Teile durch Nieten oder dergleichen am Verbindungsteil befestigt sein müssen«The invention is based on the object of designing wiper levers of the type mentioned at the beginning in such a way that with simple means a tight fit of the support arm in the connecting part even when the work is exerted Operation is guaranteed and that also the connecting part can be made of sheet metal without the Means for holding the support arm and suspending the tension spring are visible or additional parts by rivets or the like must be attached to the connecting part «
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Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß neben dem Tragarm ein mindestens im wesentlichen streifenförmiges Spannstück in dem Kanal des Verbindungsteiles steckt, Tragarm und Spannstück nabenseitig aus dem Kanal heraustreten"und das Spannstück an seinem heraustretenden Endabschnitt die Klemmschraube sowie Mittel zum Einhängen der Zugfeder trägt.This object is achieved according to the invention in that, in addition to the support arm, an at least essentially strip-shaped clamping piece is stuck in the channel of the connecting part, the support arm and clamping piece emerge from the channel on the hub side "and the clamping piece carries the clamping screw and means for suspending the tension spring at its protruding end portion.
Dadurch ist erreicht, daß beim Anziehen der Klemmschraube der Tragarm an die der Klemmschraube gegenüberliegende Y/and des Verbindungsteiles gepreßt wird und außerdem die Klemmschraube auf das Spannstück eine Reaktionskraft ausübt, die das Spannstück Λ um eine an ihm anliegende nabenseitige Randkante des Kanals zu kippen sucht und dabei auch den im Kanal steckenden Endabschnitt des Spannstücks gegen den -Tragarm preßt. Dadurch werden die Teile fest gegeneinander verspannt, so daß sich auch die Klemmschraube durch die bei der Fahrt auftretenden Erschütterungen nicht lösen kann.This ensures that when the clamping screw is tightened, the support arm is pressed against the Y / and of the connecting part opposite the clamping screw and the clamping screw also exerts a reaction force on the clamping piece, which tries to tilt the clamping piece Λ about an edge of the channel on the hub side and at the same time also presses the end section of the clamping piece that is stuck in the channel against the support arm. As a result, the parts are firmly clamped against each other, so that the clamping screw cannot loosen due to the vibrations that occur when driving.
Außerdem ist erreicht, daß das zusätzliche Teil, das Spannstück, nicht am Verbindungsteil befestigt zu werden braucht und weitere zusätzliche Mittel und Arbeitsgänge zur Bereitstellung einer Angriffspunktes am Verbindungsteil für die Zugfeder nicht „„-nötigt werden.It is also achieved that the additional part, the clamping piece, need not be attached to the connecting part and other additional means and operations to provide a Point of attack on the connecting part for the tension spring is not "" -necessary will.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn erfindungsgemäß die vom Spannstück abgekehrte Rückwand des Kanals einen aus der Wandfläche heraustretenden Buckel hat.It is particularly advantageous if, according to the invention, the Clamping piece facing away from the rear wall of the channel one from the wall surface protruding hump.
Der Tragarm stützt sich in diesem Falle an dem Buckel und mit seinem Ende an einer zweiten Stelle des Verbindungsteiles ab, wobei die Klemmschraube zwischen diesen beiden Stützpunkten am Tragarm angreift und bei kräftigem Anziehen den Tragarm -elastisch- verforist. Auch der in Kanal steckende und gegen den Tragarm drückende Endabschnitt des Spannstücks versucht denThe support arm is supported in this case on the hump and with its end on a second point of the connecting part, the clamping screw engages the support arm between these two support points and, when tightened vigorously, the support arm -elastic- deforist. Even the one stuck in the canal and against the Support arm pressing end portion of the clamping piece tries the
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Tragarm um den Buckel an der gegenüberliegenden Kanalwand als Stützpunkt es zu verbiegen, so daß eine besonders schüttelfeste Verbindung zwischen den Teilen erzielt wird.Support arm to bend the hump on the opposite canal wall as a support point, so that one special Shake-proof connection between the parts is achieved.
Die Erfindung sieht weiter vor, daß das Spannstück an seinem nabenseitigen Endabschnitt mindestens zwei hintereinanderliegende Löcher zum Einhängen der Zugfeder hat.The invention further provides that the clamping piece at its hub-side end section has at least two one behind the other Has holes for attaching the tension spring.
Dadurch läßt sich mit einfachen Mitteln die Spannkraft der Zugfeder verändern und der jeweils gewählten Länge des Wischhebels anpassen. Es ist zwar bereits bekannt, die Spannkraft der Zugfedern einstellbar zu machen und hierfür einen Gewindebolzen mit einem Querloch zum Einhängen der Zugfeder vorzusehen, der in eine Rändelmutter eingeschraubt ist, die drehbar, jedoch in Achsrichtung des Gewindebolzens unverschiebbar im Verbindungsteil gelagert ist. Die Rändelmutter ragt ein Stück weit aus dem Verbindung st eil heraus und ist von Hand zu bewegen, wenn die Länge und damit die Spannkraft der Zugfeder verändert bzw. auf einen bestimmten Wert eingestellt werden soll. Diese bekannte Ausführung ist verhältnismäßig aufwendig, ohne daß der Aufwand die Verbindung von Tragarm und Verbindungsteil fester und sicherer machen würde.As a result, the tensioning force of the tension spring and the selected length of the wiper lever can be changed with simple means adjust. It is already known to make the tensioning force of the tension springs adjustable and to use a threaded bolt for this purpose to provide a transverse hole for hanging the tension spring, which is screwed into a knurled nut, which is rotatable, but in Axial direction of the threaded bolt is immovably mounted in the connecting part. The knurled nut protrudes a little from the Connection st eil out and must be moved by hand when the length and thus the tension of the tension spring changes or increases should be set to a certain value. This known design is relatively expensive without the effort would make the connection of the support arm and connecting part stronger and safer.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. Show it:
Fig. 1 einen Wischhebel im Längsschnitt, und1 shows a wiper lever in longitudinal section, and
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1.FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1.
Der Wischhebel hat eine liabe 10, die als Druckgußteil ausgeführt ist und innen eine Aufnahmebohrung 11 für einen auf der Antriebswelle des '.ischers sitzenden Rändelkopf hat. Die Aufnahmebohrung 11 ist durch eine Zwischenwand 12 von einerThe wiper lever has a liabe 10, which is designed as a die-cast part and inside has a receiving bore 11 for a knurled head seated on the drive shaft of the mixer. The mounting hole 11 is through an intermediate wall 12 of a
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Kammer 13 der Nabe 10 getrennt, in der das eine Ende einer leder 14· befestigt ist, deren anderes Ende 15 über die Zwischenwand 12 hinweg in die Aufnahmebohrung 11 ragt. Das Ende 15 der Feder 14- rastet beim Aufstecken der Nabe hinter eine Schulter der Antriebswelle ein, wonach der Vischhebel gegen Drehen und ■ ungewolltes Lösen gesichert auf der Antriebswelle festsitzt.Chamber 13 of the hub 10 separated, in which one end of a leather 14 · is attached, the other end 15 via the partition 12 protrudes into the receiving bore 11. The end 15 of the spring 14 engages behind a shoulder when the hub is slipped on the drive shaft, after which the vishing lever against turning and ■ unintentional loosening is securely stuck on the drive shaft.
An der Nabe 10 ist um einen Bolzen 16 schwenkbar ein aus Blech gebogenes Verbindungsteil 1? angelenkt, das einen U-förmigen Querschnitt und dementsprechend einen Steg 18 und zwei Schenkel 19 hat. Am freien Ende des Verbindungsteiles 17 sind die Schenkel 19 mit nach innen gebogenen Ansätzen 20 versehen, so daß dort ein kurzer, fast allseitig geschlossener Kanal 21 gebildet ist. Zwischen die Schenkel 19 ist durch den Kanal 21 hindurch das eine Ende eines langgestreckten Tragarmes 22 eingeführt, dessen anderes Ende Mittel 23 zum Befestigen eines Wischblatts trägt.A connecting part 1? Bent from sheet metal is pivotable about a bolt 16 on the hub 10. hinged, the one U-shaped Cross-section and accordingly a web 18 and two legs 19 has. At the free end of the connecting part 17 are the Legs 19 are provided with inwardly bent lugs 20 so that a short channel 21, which is closed almost on all sides, is formed there is. One end of an elongated support arm 22 is inserted through the channel 21 between the legs 19, the other end of which carries means 23 for attaching a wiper blade.
Zum Festspannen des Tragarms 22 am Verbindungsteil 17 ist ein im wesentlichen streifenförmiges Spannstück 25 vorgesehen, das zusammen mit dem Tragarm 22 den Kanal 21 durchsetzt. Das Spannstück 25 weist an dem einen Ende eine Abkröpfung 26 auf, welche die äußeren Stirnseiten 27 der beiden Ansätze 20 umgreift. Der nabenseitige Endabschnitt des Spannstücks 25 ist mit drei Bohrungen 28 zum Einhängen einer Zugfeder 29 versehen, deren anderes Ende um eine an der Nabe 10 angelenkte Rolle 30 faßt. Die Spannkraft der Zugfeder 29 wird über das Spannstück 25 auf das Verbindung st eil 17 und den Tragarm 22 übertragen, v/ob ei die Zugfeder 29 die Abkröpfung 26 des Spannstücks fest gegen die Stirnseiten 27 der Ansätze 20 zieht.To clamp the support arm 22 on the connecting part 17 is a A substantially strip-shaped clamping piece 25 is provided which, together with the support arm 22, passes through the channel 21. The clamping piece 25 has at one end a bend 26 which engages around the outer end faces 27 of the two lugs 20. Of the The hub-side end section of the clamping piece 25 has three bores 28 for suspending a tension spring 29, the other end of which grips around a roller 30 hinged to the hub 10. The tensioning force of the tension spring 29 is transmitted via the tensioning piece 25 to the connection part 17 and the support arm 22, v / whether the egg Tension spring 29, the bend 26 of the clamping piece firmly against the End faces 27 of the approaches 20 pulls.
Der Steg 18 des Verbindungsteiles 17 ist im Bereich des Kanals 21 mit einem Buckel 32 versehen, an dem der eingesteckte Tragarm 22 anliegt. Das Spannstück 25 trägt an seinem aus demThe web 18 of the connecting part 17 is in the area of the channel 21 provided with a boss 32 on which the inserted support arm 22 is present. The clamping piece 25 carries on his from the
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Kanal 21 herausragenden mittleren Abschnitt eine Klemmschraube 33, die gegen den Tragarm drückt. Zvdsehen der Abkröpfung 26 und dem Gewindeloch für die Klemmschraube 33 ist das Spannstück 25 mit einer Vertiefung 34- versehen. Beim Anziehen' der Klemmschraube 33 wird der Tragarm zunächst um den Buckel 32 als Drehpunkt verschwenkt, bis sein Ende 35 am Steg 18 anschlägt. Beim weiteren Festziehen der Klemmschraube 33 wird der Tragarm ein wenig elastisch verformt, wobei die Klemmschraube 33 auch auf das Spannstück 25 eine Kraft ausübt, die das Spannstück 25 um die nabenseitigen Randkanten 36 der Ansätze 20 zu kippen ^ sucht. Dabei wird das Spannstück 25 mit dem Biegescheitel seiner Abkröpf ung 26 fest gegen den Tragarm 22 gepreßt. Auf den Tragarm wirken daher örtlich abwechselnd Kräfte von der einen und der anderen Seite her ein, welche den Tragarm elastisch verformen und dadurch die Teile sicher gegeneinander verspannen. Die Abkröpf ung 26 ist so bemessen, daß die Zugfeder 29 auch bei entferntem Tragarm 22 das Spannstück 25 nicht durch den Kanal 21 hindurchziehen kann.Channel 21 protruding middle section a clamping screw 33 which presses against the support arm. Zvdsehen the bend 26 and the threaded hole for the clamping screw 33 is the clamping piece 25 provided with a recess 34-. When tightening the clamping screw 33, the support arm is first pivoted about the boss 32 as a pivot point until its end 35 strikes the web 18. When the clamping screw 33 is tightened further, the support arm is deformed a little elastically, with the clamping screw 33 also being deformed exerts a force on the clamping piece 25 which tilts the clamping piece 25 around the edge edges 36 of the lugs 20 on the hub side ^ seeks. The clamping piece 25 with the bending apex of its Abkröpf ung 26 firmly pressed against the support arm 22. Therefore, alternating forces from one and the other act locally on the support arm the other side, which elastically deform the support arm and thereby securely brace the parts against one another. The Abkröpf ung 26 is dimensioned so that the tension spring 29, even with the support arm 22 removed, the clamping piece 25 does not pass through the channel 21 can pull through.
Die Zugfeder 29 ist je nach der geforderten Spannkraft in eines der Löcher 28 im Spannstück 25 einzuhängen. Bei Verlängerung des Wischhebels ist die Zugfeder stärker zu spannen, um bei dem . dann langer gewordenen Hebelarm zwischen dem Kraftmittelpunkt ™ am Wischblatt und dem Bolzen 16 eine annähernd gleich große Anpreßkraft des Wischblatts an der Scheibe zu erhalten. Die Erfahrung hat gezeigt, daß die Anordnung von drei hintereinander liegend en Löchern 28 im Spannstück 25 ausreicht, um den Anforderungen an die Verstellbarkeit der Spannkraft der Zugfeder gerecht zu v/erden.The tension spring 29 is to be hooked into one of the holes 28 in the clamping piece 25, depending on the required tensioning force. In the event of an extension of the wiper lever, the tension spring has to be tightened more in order to. then the lever arm between the center of force has become longer ™ on the wiper blade and the bolt 16 is approximately the same size To obtain contact pressure of the wiper blade on the window. Experience has shown that the arrangement of three in a row lying en holes 28 in the clamping piece 25 is sufficient to Requirements for the adjustability of the tensioning force of the tension spring to ground fairly.
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