DE1919259U - Verladegeschirr fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Verladegeschirr fuer kraftfahrzeuge.

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DE1919259U
DE1919259U DE1965N0017263 DEN0017263U DE1919259U DE 1919259 U DE1919259 U DE 1919259U DE 1965N0017263 DE1965N0017263 DE 1965N0017263 DE N0017263 U DEN0017263 U DE N0017263U DE 1919259 U DE1919259 U DE 1919259U
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Description

DR. RUDOLF BAUER ©Pforzheim, 9.3.1965
_. . Weltliche 31 am Leopoldplatz
Dipl.- Ing. Ferniprecher 24290
HELMUT HUBBUCH
Eirma Eduard Neumann, München, Landsbergerstrasse 20 Verladegesehirr für Kraftfahrzeuge
Die Neuerung "betrifft ein Verladegeschirr für Kiaftfahrzeuge.
Zum Verladen von Kraftfahrzeugen etwa auf Schiffe, Eisenbahnwaggons sind Geschirre bekannt, bei denen an einem waagerecht aufgehängten Rahmen zwei Paar zu den Autoachsen parallele Stangen herabhängen. Je ein Paar dieser Stangen wird beiderseits den Vorder- bzw. Hinterrädern des Kraftwagens angeschoben, der dann nach Einklinken der Zugseile von einem am Bahmen angreifenden Kranhaken angehoben und verladen werden kann.
Auch die Anwendung dieses bekannten Verladegeschirrs zum Abtransport falsch oder an verbotener.Stelle parkender Kraftwagen durch die Polizei ist bekannt, scheiterte aber bisher oft daran, dass die Kraftwagenräder einer Seite am Bordstein standen und diese Seite des Kraftwagens zum Anschieben der Tragstangen und Einklinken der fragseile nicht zugänglich war. Dieser Nachteil ist bei dem Geschirr der Neuerung nun dadurch beseitigt, dass die Enden der Tragstangen mindestens einseitig abgekröpft sind. Die kurbeiförmig hochgestellten Abkropfungen kommen dann bei Anschieben der Tragstangen an die Bäder auf der
Oberseite des Bordsteins zu liegen, wo die Tragseile mühelos an ihnen befestigt werden können.
Die Zeichnung zeigt beispielsweise schematisch ein Geschirr der Neuerung in perspektivischer Darstellung.
Das Geschirr besteht aus einem rechteckigen Rahmen 2, der an einem Kranhaken 3 hängt. Von dem Rahmen 2 hängen zwei Paar Tragstangen 4, 4' und 5» 5' herab. Die Tragstangen eines Paares sind durch Traversen 6 verbunden. Die beiden Stangen jedes Paares werden rechts und links neben die beiden Torderbzw. Hinterräder des Kraftfahrzeuges geschoben, die Traversen 6 und die Tragseile 7 werden an den Stangen eingeklinkt bzw. befestigt und das Geschirr ist fertig zum Anheben des Wagens. Soweit ist das Geschirr bekannt. Gemäss der Neuerung sind die Tragstangen 4, 4· und 5» 5* nun an einer Seite mit Abkröpfungen 8 versehen, die über den Bordstein bzw. ein anderes einseitig vorhandenes Hindernis geschoben werden sollen. Werden die Abkröpfungen an der in der Zeichnung von liegenden Seite benötigt, so wird der Bahnen 2 an dem Kranhaken 4 um 180° gedreht.

Claims (1)

  1. RA, 123 5/3*10.3.25
    Patentanwälte
    DR. RUDOLF BAUER 753 pforzheim, 9.3.1965
    r\:_l l_ Westliche 31 am Leopoldplatz -. /-_ j
    Uipl.-lng. Fernspreeher 2429O Σ/Ά
    HELMUTHUBBUCH
    Sehnt zanspruch:
    Yerladegeschirr für Kraftfahrzeuge bei dem an einem waagerecht aufgehängten Rahmen zwei Paar zu den Autoachsen parallele Stangen herabhängen, die bei jedem Paar unter sich durch Traversen verbunden sind und zum Aufsetzen der beiden Torderbzw. Hinterräder des Kraftfahrzeugs dienen dadurch gekennzeichnet, dass die Stangen (4·, 4-1 , 5» 51) mindestens einseitig mit Abkröpfungen (8) versehen sind, die ein einseitig vorhandenes Hinternis (Bordstein) übergreifen.
DE1965N0017263 1965-03-10 1965-03-10 Verladegeschirr fuer kraftfahrzeuge. Expired DE1919259U (de)

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