DE1916594A1 - Brake shoe for a partially lined disc brake - Google Patents
Brake shoe for a partially lined disc brakeInfo
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Description
Bremsbaclce für eine Teilbelagscheibenbremse (Zusatz. zu Patent ......... (Neueinreichung vom 28.3.69 "Bremsbacke für eine Teilbelagscheibenbremse" P 3642 Zusatz zu DAS 1 289 691) Die Erfindung bezieht sich auf eine aus Bremsbelag und Trägerplatte bestehende Bremsbacke für eine Teilbelagscheibenbremse und stellt eine weitere Ausgestaltung des Gegenstands der deutschen Patentschrift ......... Brake package for a partially lined disc brake (add. To patent ......... (New submission dated March 28, 1969 "Brake shoe for a partially lined disc brake" P 3642 Addition to DAS 1 289 691) The invention relates to a brake pad and Carrier plate existing brake shoe for a partially lined disc brake and provides a further development of the subject matter of the German patent specification .........
(Neueinreichung vom 28. März 1969, "Bremsbacke für eine Teilbelagscheibenbremse" P 3642; Zusatz zu DAS 1 289 691) dar.(New submission of March 28, 1969, "Brake shoe for a partially lined disc brake" P 3642; Addition to DAS 1 289 691).
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bremsbacke für Teilbelagscheibenbremsen zu schaffen, die eine gleichmäßige Abnutzung des Bremsbelages über die gesamte Belagbreite gewährleistet, die frei von Bremsenquietschen ist und außerdem vor dem völligen Verschleiß des Bremsbelages durch Anderungen ihrer Wirkung anzeigt, daß sie baldmöglichst durch eine neue Bremsbacke ersetzt werden muß. Weiterhin soll die Bremsbacke so beschaffen sein, daß sie besonders preiswert herstellbar ist und daß eine sichere Anlage der Stirnfläche des Druckgliedes an dem an der Rückenplatte für die Anlage vorgesehenen Teil auch dann gewährleistet ist, wenn die Rückenplatte keiner Feinstbearbeitung unterworfen wurde.The present invention is based on the object of a brake shoe for partially lined disc brakes to create an even wear of the brake lining Guaranteed over the entire width of the pad that is free from brake squeal and also before the brake lining is completely worn out due to changes in its effect indicates that it must be replaced with a new brake shoe as soon as possible. Farther the brake shoe should be designed so that it can be manufactured particularly inexpensively is and that a secure abutment of the end face of the pressure member on that on the back plate part provided for the system is guaranteed even if the back plate has not been subjected to any fine machining.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß mindestens ein Sektor der Rückenplatte im Bereich der Reibfläche des Belagmaterials zur Bremsscheibe hin (Pfeilrichtung A) derart abgekröpft ist, daß der Anfang der Abkröpfung der Rückenplatte außerhalb des in der Achse des Druckgliedes liegenden Schwerpunkts der Bremsbacke liegt, wobei ein anderer dem abgekröpften Sektor benachbarter Teil an seiner dem Druckglied abgekehrten Seite abgeschrägt, vorzugsweise abgeschli#ffen ist, Die Erfindung läßt die verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten zu. Eine davon ist in der anhängenden Zeichnung wiedergegeben, die einen Dremsbelag mit Rückenplatte in perspektivischer Darstellung zeigt.This is achieved according to the invention in that at least one sector the back plate in the area of the friction surface of the lining material towards the brake disc (Direction of arrow A) is bent so that the beginning of the bend the back plate outside of the center of gravity lying in the axis of the pressure member the brake shoe lies, with another part adjacent to the cranked sector beveled, preferably abraded, on its side facing away from the pressure member is, The invention allows the most diverse implementation possibilities. One of those is shown in the attached drawing, which shows a Drems covering with a back plate shows in perspective.
Die Rückenplatte 1 ist teilweise und zwar im Bereich a abgeschrägt, derart, daß das Druckglied beispielsweise der Radzylinderkolben (nicht dargestellt) in diesem Bereich a mit seiner Stirnfläche an der Rückenplatte nicht anliegt.The back plate 1 is partially beveled in area a, such that the pressure member, for example, the wheel cylinder piston (not shown) in this area a does not rest with its end face on the back plate.
Die Rückenplatte 1 ist seitlich mit Ausnehmungen 3 und 4 versehen, die etwa um den Betrag a von der Abstützkante 7 her in die Rückenplatte 1 eingeschnitten sind. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der zwischen den Ausnehmungen 3 und 4 stehengebliebene Teil 9 der Rückenplatte 1 um die Linie 10 in Pfeilrichtung A, d.h. in Richtung auf die Bremsscheibe zu, abgekröpft,wobei dann das in Pfeilrichtung A zeigende Ende nochmals in Pfeilrichtung E abgekröpft ist, derart, daß die in der Zeichnung nicht sichtbare Unterseite der Rückenplatte 1 im Bereich des Teils 9 in das Bremsbelagmaterial 11, das fest mit der Rückenplatte 1 verbunden ist, um den-Betrag b hineinragt. Die Unterseite des Teils 9 verläuft also im wesentlichen parallel zur Oberseite der Rückenplatte 1.The back plate 1 is laterally provided with recesses 3 and 4, which cut into the back plate 1 from the support edge 7 by approximately the amount a are. In the illustrated embodiment, the between the recesses 3 and 4 remaining part 9 of the back plate 1 around the line 10 in the direction of arrow A, i.e. in the direction of the brake disc, cranked, then in the direction of the arrow A pointing end is bent again in the direction of arrow E, such that the in the The underside of the back plate 1 in the area of the part 9 in FIG the brake lining material 11, which is firmly connected to the back plate 1, by the amount b protrudes. The underside of the part 9 thus runs essentially parallel to the top of the back plate 1.
Ist nunmehr das Belagmaterial 11 durch häufige Bremsvorgänge soweit abgenutzt, das das Teil 9 mit seiner seitlichen Kante 12 beim Bremsvorgang zur Anlage an die Bremsscheibe kommt, beginnt der aus den Teilen 1 und 11 bestehende Bremsbelag in Pfeilrichtung B, etwa um die Linie 10, zu kippen.Is now the lining material 11 by frequent braking so far worn out, the part 9 with its side edge 12 during braking to the system comes to the brake disc, the brake pad consisting of parts 1 and 11 begins in the direction of arrow B, around line 10.
Waren bei bisherigen Bremsvorgängen keine Geräusche, d.h.Were there no noises during previous braking processes, i.e.
kein Bremsenquietschen, hörbar, so tritt nunmehr in Folge der Kippbewegung des Belagmaterials 1, 11 ein für den Fahrer des Fahrzeugs deutlich hörbares Geräusch auf, so daß dieser sich veranlaßt sieht, die abgenutzten Bremsbeläge austauschen zu lassen.No squeaking of the brakes, audible, now occurs as a result of the tilting movement of the covering material 1, 11 is a clearly audible noise for the driver of the vehicle on, so that this feels compelled to replace the worn brake pads allow.
Claims (6)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691916594 DE1916594A1 (en) | 1969-04-01 | 1969-04-01 | Brake shoe for a partially lined disc brake |
JP2821770A JPS5039231B1 (en) | 1969-04-01 | 1970-04-01 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691916594 DE1916594A1 (en) | 1969-04-01 | 1969-04-01 | Brake shoe for a partially lined disc brake |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1916594A1 true DE1916594A1 (en) | 1970-10-15 |
Family
ID=5729978
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19691916594 Pending DE1916594A1 (en) | 1969-04-01 | 1969-04-01 | Brake shoe for a partially lined disc brake |
Country Status (2)
Country | Link |
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JP (1) | JPS5039231B1 (en) |
DE (1) | DE1916594A1 (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS5553173U (en) * | 1978-10-04 | 1980-04-09 | ||
JPS55165074U (en) * | 1979-05-15 | 1980-11-27 | ||
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-
1969
- 1969-04-01 DE DE19691916594 patent/DE1916594A1/en active Pending
-
1970
- 1970-04-01 JP JP2821770A patent/JPS5039231B1/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5039231B1 (en) | 1975-12-15 |
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